Met de TREIN van UTRECHT naar KOPENHAGEN (met wat hindernissen)
Вставка
- Опубліковано 1 чер 2024
- Reis met me mee naar de hoofdstad van Denemarken. Deze reis vond in november 2023 plaats en dus kijk ik nog een keertje mee met de locomotiefwissel in Bad Bentheim. Ondertussen bespreek ik wat er veranderd is (of op moment van spreken; veranderen gaat) op de intercity Berlijn. Door werkzaamheden vertrok mijn trein naar Kopenhagen niet van station Hamburg Hbf. Maar tijdens de reis bleek de complete trein niet te rijden. Daarom ben ik uitgeweken naar Flensburg. Veel kijkplezier!
Inhoud:
0:00 Utrecht naar Amersfoort
2:15 Intercity Berlijn
6:04 Locwissel Bad Bentheim
9:21 Osnabrück
10:54 ICE naar Hamburg
12:02 RE naar Flensburg
13:47 Flensburg
15:20 DSB Intercity
18:08 Kopenhagen
Bedankt voor deze bijdrage. Ik heb nu meer gezien van het traject dan toen ik 45 jaar geleden bijkok was op de Holland-Scandinavie-express
Protip: De hotels in Malmo zijn een stuk goedkoper dan in Kopenhagen, en met de trein zit je binnen 3 kwartier in kopenhagen centrum.
ha, een treingek, leuk dat ik je ontdekt heb, heb mezelf gelijk lid gemaakt!
Die Rendersburger brug is letterlijk een hoogtepunt. Alsof je aan het vliegen bent.
Weer een super leuke en informatieve video, dank daarvoor! Vanaf Nederland naar Kopenhagen is dus makkelijk in een dag te doen.
Leuk om nog één van de laatste locwissels te zien! Mooie reis!
Leuke reisbeleving zo. Dank voor het delen!
Bij het begin van de video dacht ik al, dat het nogal donker was om 6:30 uur. Het was dus November. Logisch dan 😂
Wat een mooie video. Complimenten. Leuk die weetjes weer erbij.
Weer een hele mooie video Bart !!
Leuk stuk is dat met de trein ook al 2 x gedaan. V.a Hamburg
Mijmer naar de nachttrein Hoek - Kopenhagen, 1993 met veeroversteek Puttgarden - Rødby.
@17:43 Deze spoorbrug is te bewandelen. Als in: bovenop de vakwerkconstructie. je moet uiteraard reserveren maar buitengewoon spectaculair om de treinen onder je door te zien rijden. Aanrader!
Ha Bart,
Nu is Amersfoort nog goed bereikbaar, gaat wel veranderen tijdens de zomer.
Geen locomotief wisseling meer naar Berlijn, dat is goed nieuws.
Een mooie spoorbrug zo hoog over de omgeving.
Danke für den interessanten Trip nach Dänemark. Wenn der Fehmarnbelttunnel fertig sein wird, geht es noch viel schneller nach Kopenhagen.
hoi Bart, leuk om weer eens met je mee te mogen reizen door Deutschland naar Kopenhagen, twa's misschien niet een vlekkeloze reis, maar ik heb er wel van genoten.bedankt voor het delen van deze video en zie je graag in een volgende.👍🤳
Jouw kanaal verdient echt eens de 100k🎉.
leuke video weer bart! ga zo door''...
weer een top video Bart👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌
Leuke video, heb in mei vorig jaar precies dezelfde reis gemaakt vanaf Rotterdam, alleen vertrok de trein naar København toen wel vanaf Hamburg Hbf, maar daar had je dan wel 1¾ uur overstap
Erg leuke video Bart, ik heb deze reis afgelopen zomer gemaakt vanuit Rotterdam, ik had meer geluk dan jij want al mijn treinen gingen wel :) Alsnog erg leuk om te zien!
Dankje wel Bart voor weer leuke video.
En interessant weetje over de bovenleiding in Badheim.
En de wissel van Nederland naar Duits.
Grappig. Ik kijk deze video nu in mijn hotelkamer in Kopenhagen. Gisteren deze reis gemaakt. Was ook zeker niet zonder hindernissen. Met ruim een uur vertraging aangekomen. Wel leuk.
Leuke video weer. Maar ik durf dit niet aan.. In de trein hoorde je dat er een lijn uitviel, en dan moet je zelf eventjes de alternatieven op sporen en ergens anders overstappen.. Allemaal op 1 kaartje? Ik snap echt niet waarom treinen zo moeilijk is.
gave video Bart, ik moet nostalgies terugdenken aan de tijd van de Hollandscandinavien express die ik als kind frequent heb gereden (met ouders) ben benieuwd hoe het met de ICE L zal gaan de DSB naar Hamburg en NS-DB naar Berlijn, gaan daarmee rijden ik geloof eind dit jaar.
Geweldige video weer Bart. Top.
Weer een leuke video bart😊😊
Straks als de tunnel bij de Fehrman belt klaar is (2029) zal het nog veel sneller gaan, dan is er geen veerdienst meer
Weer genoten van je film Bart!
Wanneer kom je de Sapsan reviewen? Wederom genoten van je travelexperience...
Keer op keer vind ik je reisbeleving top het ziet er altijd top verzorgd uit ... IK heb zelf toerisme gestudeerd.
leuke en toffe video
Hey Bart, kwam je laatst tegen in de bus in U. Toevallig woon ik in Kopenhagen, dus perfecte video :))
Leuke video. Flinke reis.
Ben heel wat keren in de jaren negentig in één keer vanaf Utrecht naar Kopenhagen gegaan. Leuk!
Weer een leuke video, jammer dat je geen beelden had van station Rheine waar ik 55 jaar geleden heb gewoond.
He Bart,
Bedankt voor weer een mooie video.
Maar ik heb een vraag.
Doe jij al die fantastische reizen alleen of gaat er gezellig iemand mee die je uit beeld houdt?
Want jij maakt zulke mooie reizen maar alleen lijkt mij zo ongezellig.
Tot de volgende keer.
Dat is vaak gemixt. Dit deel reisde ik alleen. Later kwam ik samen met vrienden en ik heb ook nog een familielid opgezocht. Dus ik wissel het een beetje af. En ik moet zeggen dat het filmen prettiger is als je alleen op reis bent
Interessant dat er op de bovengelegen sporen van station Osnabrück ook een ICE naar Berlijn stopt, die vanaf Köln Hbf start.
Goede reis, lekker bezig. Welk kaartje heb je gebruikt? En is de audio in sync? Bedankt voor de mooie films.
Super leuk om te zien! Misschien een domme vraag, maar hoefde je hiervoor niet alle treinen te reserveren? Wat als je bijvoorbeeld een trein mist? Mag je dan de volgende nemen of? Sorry als dit echt de meest domme vraag ooit is, haha :)
Klopt inderdaad dat de meeste overstappen in Osnabrück op de andere verdieping zijn, maar met de oude dienstregeling (weet niet of het nu nog steeds zo is) vertrok er ook een sprinter naar Bremen vanaf de sporen beneden, bij het perron waar de IC Berlijn niet stopt. Deze heb ik alleen nooit genomen, want ze zetten er standaard 2x 2-baks LINT treinstellen op in, en dat is me iets teveel van het goeie.
NS maakte flink wat geluid over die nieuwe Vectrons. Maar nu komen de nieuwe Talgo's ook best kort na de IC-Berlijn Vectrons in dienst. De eVectrons gaan dan weer volledig naar de Nightjets? PS Dank Bart voor de TR!
Te veel overstap Jan met die staking uit Oosterijk vreselijk zoveel treinen blij dat ik Thuis was 😈
16:32 Ik vraag me af wat er van die IC4-tjes nog terecht gaat komen. Heel veel problemen rond de introductie; tja, AnsaldoBreda he. Vooral nu de Denen ook besloten hebben veel Intercity-lijnen te elektrificeren.
18:18 Bijzonder om dit weer eens te zien. Toen ik hier de eerste keer kwam (dec 2019, geïnspireerd door je spoorboot-video) was alles versierd in kerstsferen, en in tijdens mijn tweede keer (aug 2021) hingen er allemaal regenboogvlaggen, net als in het centrum van Malmö trouwens.
Ik hoop dat Kopenhagen je is bevallen. Ik vond het een erg leuke stad; al moet ik zeggen dat het in december maar kort licht is. En het is allemaal vrij prijzig, net als in Noorwegen. Maar dat is je zelf vast ook al lang opgevallen.
Het is me een keer gelukt er met de trein in 7,5 uur vanaf Almelo te komen door hele gunstige overstaptijden en de deutsche bahn die geen vertraging had maar met het vliegtuig ben je er in 50 minuten dus dat is echt veel beter tip plan je reis van overstap station naar het andere overstap station iets duurder maar wel sneller.
Heel erg genoten van deze video Bart, maar ik heb een vraagje. Reisde je met een interrail pas of heb je een los kaartje gekocht. zo ja hoe werkte het dan met de alternatieve treinen nemen naar Denemarken?
Ik reisde op een interrailpas inderdaad
Leuke vid die overigens prima laat zien dat wanneer je naar een andere bestemming wilt reizen dan Brussel of Parijs, het vliegtuig de trein voorlopig met vlag en wimpel verslaat. 10 uur met de trein! Het is nog geen 1,5 uur vliegen 😃
Het is me een keer gelukt er met de trein in 7,5 uur te komen door hele gunstige overstaptijden en de deutsche bahn die geen vertraging had maar met het vliegtuig ben je er in 50 minuten dus dat is echt veel beter tip plan je reis van overstap station naar het andere overstap station iets duurder maar wel sneller.
De reis is onderdeel van de belevenis beste mensen en niet alleen maar een lastige horde die genomen moet worden 😉
@paulthiel5145 Dat hangt helemaal af van je reisdoel en - in geval van een stedentrip - ook van de hoeveelheid dagen die je tot je beschikking hebt. Als je bijvoorbeeld een weekendje naar Kopenhagen gaat, neem je het vliegtuig, anders kun je bij aankomst meteen naar bed en na het opstaan meteen weer op weg naar huis.
De IC3 van de DSB zijn legendarisch kwa comfort maar zag ik dat nu goed? Geen IC3 op t stuk intercity naar kopenhagen? Dat is uniek daar rijd alleen maar IC3 normaal
Hoi Bart, weer een leuke video en deed mij denken aan de rit die ik vele jaren geleden met mijn moeder naar Kopenhagen maakte.
maar ik heb nog een vraag
Bij veel van jouw video's loopt het geluid niet synchroon met het beeld wat vooral opvalt als je in de camera spreekt. Heb je dit vaker gehoord?
Ik heb thuis alles van Apple als dat ertoe zou kunnen doen.
Ik vond het de laatste tijd meevallen maar ik ga er weer wat scherper op letten. Kan komen door m'n externe microfoon
leuk, maar op m'n 78ste te chaotisch (onbetrouwbare DB) neem ik het vliegtuig naar Kopenhagen...
Hier was het door werkzaamheden ook wel een stuk chaotischer. Normaal is het best prima te doen met 2 overstappen
Hey Bart, mooie video! Hoe gaat dat met de spanningswissel van 1500V naar 15kV met de ICE tussen Arnhem en Duisburg? De ICE heeft geen geplande stop bij een grensstation, hoe gaat dat in zijn werking?
Daar gebeurt het rijdend, net zoals de treinen de HSL Zuid op en af rijden. Als de trein de spanningssluis binnen rijdt , een stuk spoor zonder spanning op de bovenleiding tussen de 2 spanningen, wordt de spanning in de lok/treinstel omgezet, onder andere door van pantograaf te wisselen. Tussen Arnhem en Duisburg, of beter gezegd tussen Zevenaar en Emmerich gebeurt dit zelfs 2 keer. Eerst gaat het van 1500V naar de 25 kV van de Betuweroute, daarna van 25 kV naar de Duitse 15kV.
Osnabrück overleeft? Dat is by far het station met de meeste nare sfeer, waar ik ooit geweest ben.
Dat klopt helemaal helaas. Waardeloos station voor als je wat ouder of immobiel bent😢
Wat is die baard
Bart. Kun je ook vertellen wat je in die landen zovaak doet?
Hoeveel kosten al de treinkaartjes?
Dit was op een interrail pas. Die prijs verschilt per duur en klasse
Die stop in Bad Bentheim is niet nodig voor de spanningswissel. De trein kan ook gewoon doorrijden, voor het station de stroomafnemers laten zakken en na het sein de 15KV stroomafnemer opzetten. Zo deden we het ook jarenlang met de ICE in Emmerich (voor de spanningssluizen bij Zevenaar en Elten werden gebouwd). Stop in Bad Bentheim is alleen omdat DB dat nodig vindt voor overstappende passagiers op de RB 56 en 61.
Ik heb vernomen dat men in Bad Bentheim geen rijwegen kan instellen op deze manier, dus vanuit NL kom je altijd op 1.5kV aan met stoptonend sein en pas na omschakeling kan men een rijweg verder instellen en andersom
De laatste trein zul jij niet meer mee maken jonghu man 😂😂😂😂
14:52 postcodeloterij
Leuke video’s maak je, alleen het is duidelijk dat trein nog lang geen alternatief is voor het vliegtuig. Vlucht tijd Schiphol- Kopenhagen is 1 uur 10.
Ben het eens dat zeker met werkzaamheden zoals in deze video het geen ideale route is. Maar een eventuele rechtstreekse trein die er 6/7 uur over zou doen zou wel echt een alternatief zijn. In zijn geheel ben je dan wel nog 3 uur langer onderweg maar persoonlijk vind ik dat acceptabel. Ook als je ziet hoe veel impact dat scheelt in uitstoot 😉
Jammer, klein stukje vakantie gevoel verdwijnt, maarja de IC N G ten opzochte van de I C m is een achteruitgang !
Waarom duurt het zo lang om je video's te uploaden, Bart? Vijf maanden is lang.
Ik heb afgelopen najaar veel video's opgenomen ook omdat ik momenteel niet veel kan filmen i.v.m. werk. Vandaar 😉
Wat heb je nou gedaan dan in Kopenhagen uiteindelijk.
Hallo Bart, wat mij betreft mag jij wel jouw filmpjes langer maken...wél tot een half uur, 45 minuten ongeveer !!!
Ga liever vliegen dan met de trein
Hoi Bart. Misschien heb ik iets gemist, maar dit was het eerste deel van je reis richting Noorwegen, toch? Waarom worden de video's in een a-typisch volgorde geupload? Heeft dat met sponsoring te maken ofzo?
Is een bewuste afweging omdat ik vaak veel video's in een korte tijdspan opneem in m'n vakanties. Op deze manier houd ik het een beetje afwisselend 😉
Jij ging toch met Mark Rutte naar Litouwen voor een ontmoeting met de President aldaar?
😂
Verdien je hier nu nog wat mee, Bart? Die mensen zitten allemaal maar lekker te kijken..... Hier moet je toch een maandelijkse contributie voor vragen zou ik denken. Of zie ik iets over het hoofd?
Ik krijg via UA-cam een deel van de advertentie inkomsten. En dat geld gaat allemaal rechtstreeks weer naar nieuwe reizen toe 😉
@@desbarts Ik ben wel eens gesubscribed geweest bij een andere trein enthousist die hetzelfde deed als jij en die kreeg $2,99 per maand van de subscribers. Merkt niemand wat van maar als jij 1000 leden daarvoor zou intekenen is dat toch kat-in-het bakkie Bart ;