ПЕРВЫЙ🔥 Запуск двигателя 15кВт электростанции с нагрузкой переделанный под газ дизельный двигатель
Вставка
- Опубліковано 11 лип 2018
- Мы доделали систему охлаждения двигателя и сделали примитивную выхлопную систему. В прошлый раз я выкладывал видео, когда мы запустили двигатель без этих систем и без нагрузки. У нас не сразу вышло запустить генератор и я расскажу в чем было дело.
Плейлист -goo.gl/T9ZxHj
Статья - goo.gl/bg3MqJ
Наш сайт-DrLom.com
FaceBook - www. ZalipTech/
Telegram - t.me/DocLom
UA-cam - bit.ly/2rK4gs3
Vk- zaliptech - Наука та технологія
Звук работы ДВС очень приятный на слух.
из-за таких как вы людям живется легче молодцы!!
Однозначный, жирный, заслуженный лайк! У меня таких три. Один 2Ч, а два 4Ч 8,5/11. Я постараюсь перенять ваш опыт. Очень хорошая работа!
скажите пожалуйста, камеру сгорания в поршнях меняли?
Не боитесь, что газовоздушная смесь воспламенится (взорвётся) во впускной трубе?
Если, например, клапан прогорит.
Класс, лайк однозначно. Можно также использовать любую рядную шестерку, они стабильны, малошумны, долговечны от старых машин 90-хх, например от Опеля Омеги А 2.6, и что важно уровень шума с нормальным глушителем очень мал а мощности достаточно, перевести его на газ никаких проблемм...
Обращайтесь, производим серийно газогенераторы от 10 кВт до 1 мВт.
До 50 кВт есть готовые на складе. Топливо: дрова, щепа, д.у., отходы пластика, резины пенопласта и т.д.
ДВС используем отечественные, но можем и jenbacher 320 поставить.
🤣🤣🤔🤔🤔
Очень интересно.
Где ссылка на ваш канал
Здравствуйте, скажите пож. Сколько будет стоить примерно перевод дизельной э/станции 50квт на газ
Мужики, респект и уважуха! А с степенью сжатия что-то мудрили? Ну в смысле деформировали как то ?
Без нагрузки 3х киловатный двигатель потребляет 150Вт. Я проверял.
Красавцы!
Давно об сем варианте подумываю. Надеюсь Ваш вариант поможет!!! Лайк однозначно!!! Дизель от какого транспорта?
Дизель марки (4ч9.5/12) помойму так.у меня на корабле генер с таким дым был. Дизель этот очень хороший и простой в обслуге.
Есть одна лажа. В редуктор должен подаваться жидкий газ. Иначе баллон перемерзнет и газ больше не пойдет с балона
редуктор служит одновременно и испарителем жидкого газа и подогревается именно для этого. учим мат часть
@@eduards7732 tac proishodit cogda iz balona podaetta jidcaea faza,a zdesi iz obiknovenogo bitovovo balona podaetta parovaea faza,tak sto vi ne prAVI,balon zameorznet posle padeniea davleniea parovoi fazi
Классный звук, мягкий, но все равно зотелось бы посмотреть, что выдаст датчик детонации. Первое усовершенствование, которое надо - правильный распредвал.
А компрессию уменьшили или оставили как есть?
Красавчик лайк с меня
А на СО не пробовали запускаться?
СО и есть угарный газ. СО2 углекислый.
степень сжатия меняли и как?!
Как я понял переделывали из дизеля 4ч-8,5/11
Здравстуйте! Степень здания уменьшали или просто заменили форсунки на свечи и поставили коммутатор ??
Степень сжатия осталась , она там не такая большая , нормально для работы на газу
@@user-fu9ed8jd6y да ну врядли. В норме там около 23:1 степень сжатия.
@@alexkuramarpp8, нет, Вы не правы. Там или 16:1 или 18:1. У меня такой есть... три таких есть)))
@@PafnutiyP18 минимум ниже скорей не заведется.
(@Гусиный двор) дизель к9к (DCI) французами на рено c 15.2 степенью пускается без проблем ... и т.д Производство Valladolid motores
Bursa plant
Oragadam plant
Марка двигателя Type K
Годы выпуска 2001-н.в.
Материал блока цилиндров чугун
Тип двигателя дизельный
Конфигурация рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 2
Ход поршня, мм 80.5
Диаметр цилиндра, мм 76
Степень сжатия 15.2
15.5
15.9
18.25
Объем двигателя, куб.см 1461
Здравствуйте не подскажете поршень не меняли
старые остались
@@DrLom верхняя часть поршня тоже не точили да?
Почему больше нет по этой теме видео? Как успехи?
Поршни прогорели от детонации газа. Он тоже детонирует, только тихо.
А на бенз 22 очка в поршневой немноголь
У газодизеля КПД выше.
Ребята, продолжение где? А сказали, а про Б забыли?
Только в сказке быстро делается и на канал где рабочих нанимают. Был у Володи в гараже недавно. Трудности со свободными деньгами и временем. Планируется проект доделать и будет видео.
@@DrLom ну да, знакомо, у самого так. Володе всяческих благ и терпения,, проект не забрасывать.
дуже круто..... скільки споживає дана установка газу в годину???? дякую....
жду новые видео)!
Молодцы ребята, хочу предложить вам после всех испытаний заменить радиатор на теплообменник. Тогда вы можете более эфективно использовать ваш генератор, получая электрическую и тепловую энергию. Отопление ведь тоже не дёшево стоит. Жду дальнейших видео.
Так и не понял, в чем фишка? Переделали дизель под цикл Отто.
Все очень красиво выглядит с первого взгляда, только забыли про овраги: Смазка. Дизельное топливо хорошо смазывает зеркало цилиндра, много лучше чем бензин, и тем более, чем сухой газ. Отчего ресурс нефорсированных тихоходных дизелей близится к миллиону км. Газ который не несет смазку в компрессионные кольца, уверенно истирает зеркало и сами кольца. Ресурс двигателя, (которого судя по всему, не жалко) падает довольно стремительно.
По идеи какраз таки смазвать стенки цилиндра салярой плохая идея. Это должно делать масло с картера распылом давлением и тд. А когда распылители клинят или плохо начинают распылять и как по вашему мнению хорошо смазывать стенки цилиндра саляркой тогда получается что салярка смывает масленную пленку с цилиндра что приводит к задиру гильзы и к вытяжьке поршня так что вы про смазку саляркой это вы зря.
@@user-wx8tw9xx8n Ну, коллега, я не привожу свои измышления, а просто констатирую общеизвестный факт. Очень странно, что для Вас это новость. Ресурс дизеля, работающего на сОлярке, много выше - отчего так активно экслуатируется в грузовой и силовой технике. Если хотите показать мою несостоятельность, найдите в сети обратное доказательство, и приведите его. Мы же рассуждаем о решении а не обмениваемся колкостями.
смазка масляным туманом и через отверстия в коленвале, как правило, почти полностью должны сниматься маслосъемными кольцами. компрессионные кольца в дизельном двигателе смазываются и с низу и сверху.. в газовом - только снизу.
@@user-gx3sm8md7o этот дизель фуркамерный, дизельное топливо в нем не попадает на стенки цилиндра. Смазка топливом актуальна только для двухтактной техники, распространения дизельный двигатель получил из-за экономичности ,а не из-за ресурса
@@user-gx3sm8md7oзачем их искать в сети, если вы не понимаете сути работы ДВС на разных видах топлива? Ваши доводы из рубрики: одна бабка сказала. Бред про смазку солярой поршневой оставим ара маршрут никам, документальное обоснование этой ахинеи есть? Нет и быть не может. Ресурс конкретно этого ДВС действительно снизиться, но не по той причине, что вы написали, а потому, что надо делать распредвал другой, только и всего. Для газовой смеси должны быть другие углы открытия клапанов и всё! А вам совет: прежде чем о чем то рассуждать, чтобы не быть смешным, учите матчасть часть, может и в жизни пригодится. 😂
Нехер делать.... надо двс на газу- купили готовый и всё
А мне можете такой сделать?
И он уже становится не дизельным двигателем
Свечки в потолок улетят когданибудь
чем выше технологии тем тупее народец ! плоско плаваете господа !
++++++
Проще было бы бензиновый двигатель воткнуть без всякого гемороя. Вы б ещё с электрочайником заморочились, что б на костре воду кипятить
зачем дизель испортили . не проще было взять бензиновый
Юрий Анатольевич там степень сжатия большой
Красава, хотя-бы теорию двс почитал бы такие моменты как калорийность топлива автор не знает, ещё особенность камеры сгоряния дизеля это тоже тёмная тема для автора и температура в камере сгорания.... Короче можно было китайский лифановский движок от мотоблока сильнее будет! И он хочет 10Квт снять с этого!? 😂. Лучше бы тнвд бошевский приколхозил бы толку больше было бы!
+++++