Endlich mal ein Auto was wirklich gelungen ist😘 Danke für deine Tolle Arbeit Chris. Und ohne ein Kommentar zu deine Produkte verlasse ich diese Szene nicht😁Tille Sachen habt ihr da, hab den Reiniger für Innenraum, jetzt eben den Felgenreiniger bestellt. Weiter so Chris…🎉
Von der Form her wirklich gut gelungen, erinnert mich an wirklich elegant Kombis wie nem E46 Touring. Preislich nicht meine Preisklasse aber immerhin was wirklich positiv ist: Endlich mal wieder ein Auto wo die Lackfarbe auf allen Teilen übereinstimmt. Beim BMW i5 oder auch Lucid Dream das war ja gruselig!
Wirklich schönes Auto. Preislich aber weit jenseits von dem, was ich für ein Auto ausgeben würde. Kann mir nicht so richtig vorstellen, dass das ein großer Verkaufserfolg wird. Nio ist in der breiten Masse dafür immer noch zu unbekannt. Bevor sich Max Mustermann ein 60k teures Auto eines chinesischen Herstellers zulegt, greift er eher zu BMW und Konsorten.
Die Driete ist halt auch das Preismodell. Dass man nur gegen mtl Aufpreis den Akku tauschen kann oder halt nen Akku nimmt, der nur relativ langsam geladen werden kann, aber saftig nochmal Aufpreis bezahlt, ist sehr bescheiden. Der mtl Abopreis ist sowieso jenseits von gut und böse. Für den Preis bekommt man ja schon ganz andere Dimensionen im Leasing
Dann würdest du dir auch keinen Audi BMW oder Mercedes kaufen und das sind genau die Autos mit denen NIO konkurrieren will. Aber die haben ja noch keinen E-Kombi und wenn ich mir die bisherigen Preise ansehe, werden die noch teurer.
Hier findet ihr den song aus dem Video. Aktuell leider nur auf Apple music, ich denke mal morgen sollten die Songs auch auf spotify drauf sein. Alternativ auch nach meinem vor und Nachnamen suchen auf UA-cam und dort auf dem Kanal findet ihr die Lieder auch. ua-cam.com/video/-l4fBckBNOg/v-deo.html😉music.apple.com/de/album/breaking-your-heart/1692715372?i=1692715377&ls
Boaaaaaa wie abartig geil sieht das Auto denn aus 🫶 Die Limo war ja schon sexy, und ich stehe wirklich eher auf Limos. Aber der ist ja wirklich Hammer geworden 😯👍
Danke für das Review - es wird Zeit, dass endlich mehr Kombis in die E-Mobilität kommen! - P.S.: Kleiner Tipp für die Shorts; kauf dir Cargo-Shorts, das ist unendlich praktisch und haben auch eine gedigene Länge und den Techno-Look für dich.
Ich hatte einen ET7 zum Testen bekommen und muss sagen, anfangs war ich begeistert, dann kam aber nach und nach die Ernüchterung, bis ich schließlich froh war ihn los zu haben. Das Auto konnte alles, aber nichts richtig. Der Autobahnpilot ist ständig ausgefallen, der Parkassi hat oft abgebrochen mit den Worten „Das ist kniffig, kannst du mir helfen“. Die Ladeleistung war ein Witz, meist um die 100kW. Das Fahrzeug piept die ganze Zeit, man wird wahnsinnig. Mitten auf der Autobahn kam „Schulstraße voraus“. Der Lenkassi hat in der Baustelle einfach mal eingegriffen und da hätte es fast geknallt (andere Baustellen hat er erkannt und man soll selber übernehmen) Im Sport+ Modus wird das Heck oft mal nervös, da verlässt man schnell mal seine Spur - da scheint die Regelung nicht sauber zu funktionieren. Nomi findet keine Sonderziele und irgendwann nervt Nomi einfach nur noch… man möchte sie abschalten aber es geht nicht, sie kommt immer wieder. Schaut man zB auf den Tacho, wird man sofort von Nomi gewarnt, man solle auf die Straße schauen. Aber das schlimmste an dem Fahrzeug ist, dass es ständig Videos macht, von innen außen und überall. Die Option lässt sich zwar ausschalten ,aber aktiviert sich immer wieder wenn man losfährt. Ich vermute fast das der ET5 da nicht anders ist - jeder der einen kaufen will, ich empfehle eine ausgiebige Probefahrt davor.
Was du beschreibst hatte ich zum Teil auch. Aber dann kamen Softwareupdates und einiges wurde behoben. Selbst der Pionier hat arg mit seinen Assistentsystemen zu kämpfen, da gebe ich zumindest NIO noch ein wenig Welpenschutz. Gut ist, dass man bei den Updates wirkliche Verbesserungen erkennen kann. Und es sind echte OTA und nicht Over The Autowerkstatt
@@stefanb5327 den Touring konnte dich noch niemand testen. Das ist eine Vorstellung. Wenn du die Videos von den Tests schaust, von Chris oder von anderen, da wird ziemlich deutlich besprochen, wo es (noch) hapert.
Ohne Akku darf das Teil nicht mehr als 38.000,- kosten. 350kW braucht kein Familienkombi. Nio hofft wohl das die "reichen" Europäer Ihren Laden retten der z.Zt. ordentlich Minus macht. Battery Swap finde ich allerdings mega cool. Wird aber auch ordentlich kosten, Minus machen und den Fahrzeugpreis hochtreiben. Wo macht man Service? Reparaturen? Viel weniger Platz hat der Kia EV6, bzw. Hyundai Ioniq5 auch nicht. Und als Hecktriebler auch noch günstiger. Es ist ja nicht so das mir der ET5 nicht gefällt, aber um in den Markt zu kommen müssten Sie ein tolles Leasing Angebot um die 350,- Euro machen.
Ich fand Kombis immer nur praktisch aber nicht schön. Der NIO ET5 Touring sieht aber für einen Kombi echt schnittig aus. Alles weitere an dem Auto finde ich total geil, sehr schönes Video, danke! Ich hab's schon im Batteryswap Video kommentiert, Akkutausch ist die Zukunft, da bin ich überzeugt.
Da hast du aber einige andere Kombis verpasst; schnittiges Design beim Kombi ist ja jetzt nicht die Erfindung Nios, auch wenn das hier wirklich nicht schlecht aus sieht ;)
Wahnsinn, wie sich der Automarkt entwickelt hat. Die angesprochenen 72k€ für diese Größe sind schon heftig. Bin echt verwundert, dass immer noch genügend Leute bereit sind, so viel für ein Auto auszugeben. Aber vielleicht ist das auch Teil der Mobilitätswende.
warum nicht ? Autos sind das wert, ob dieser es wert ist, ist eine andere Sache aber bevor ich mit dem Rad fahr oder mit anderen im Zug und Bus sitze geb ich auch viel mehr aus
@@Receptor91 warum nicht? Ganz einfach, im Oktober 2021 startete das Leasing meines BMW 330e. Mit ein paar Extras lag der Listenpreis bei 42k. Das aktuelle Facelift startet bei 60k! Gleicher Motor fast die gleiche Karosserie nur im Innenraum gibts jetzt das große Display wie im I4. Ich sehe nichts was eine Preissteigerung von 50% rechtfertigt. Da mein Gehalt (wie bei den allermeisten) die letzten Jahre nicht um 50% gestiegen war der BMW höchstwahrscheinlich mein erstes und letztes Auto aus dem Premiumsegment. Nach dem aktuellen Stand der Dinge wird es nach dem Leasing ein gebrauchtes Model 3 werden.
Gute Video❤ Jlo & Chris😂 Hoffe dein Traum geht in Erfüllung. Danke für deine Arbeit. Wollten uns bedanken für die Zusendung deiner Produkte, leider hat deinE Autogrammkarte gefehlt aber noch süßer ist das schreiben was dabei lag. Die Tasche hab ich meinem 👨 als Geschenk gekauft und jetzt kommt er gefühlt garnicht mehr nach Hause😂(Ironie)
Hätte heute auf den Astra Electric gewartet hoffe der kommt blad schaue lieber die Videos von dir als von andern :) Aber schaue jedes Video also das natürlich auch ^^
Ein wunderschönes Auto, auch diese Farbe, ein absoluter Traum! Kombi, trotzdem noch schön sportlich geblieben...ABER meiner Meinung nach ist die Zeit für den Akkutausch eigentlich vorbei und hat mehr nach als Vorteile (für mich und meinen Einsatz zumindest) mir wäre es lieber, den Akku noch mehr ins Auto zu integrieren, dadurch mehr Platz und etwas weniger Gewicht generieren, dafür eine bessere Ladeleistung. Früher, als Ladeleistung und Reichweite noch schlechter waren, wäre das bestimmt gut geworden, da sich die Akkutechnik aber so schnell weiter entwickelt, denke ich, dass die Nachteile langsam überwiegen.
Danke für den Bericht über dieses E-Kombi. Auf so einen Kombi warte ich schon, seitdem ich überlege irgendwann auf E-Auto umzusteigen, weil ich in meiner derzeitigen Situation wieder einen Kombi bräuchte / möchte. Der MG5 Electric ist im Vergleich zu meinem Toyota Corolla TS Lounge optisch ein Rückschritt und die geringe Reichweite für mich mit meinen häufigen Langstrecken inakzeptabel. Auch wenn er nicht Kombi heißt, gibt es ja auch noch Porsche Taycan (Cross) Turismo. Der sieht geil aus, ist aber für mich vom Preis her jenseits von Gut und Böse. Ich werde aufmerksam auch auf diesem Kanal weiterverfolgen, was sich beim NIO ET5 Touring und hoffentlich weiteren E-Kombi´s tun wird.
Herzlichen Dank für den tollen Einblick Chris! Wir sind die normale Limo schon probegefahren und fanden das Auto sehr gelungen, allerdings waren die Assistenzsysteme noch ausbaufähig, keine der von uns genannten Adressen wurde erkannt (inkl. Deiner Legendären 😊) Somit war der positive Gesamteindruck ein wenig getrübt. Der Akkuwechsel in Hilden allerdings genial.
Super Auto aber viel zu teuer für die breite Masse. Ich verdiene schon ganz gut aber ein Auto Leasing für über 1200 Euro monatlich ist deutlich zu teuer. Maximal 600 Euro Rate. Danke für dein tolles Video
@@florgatyerf9295 Wo schlafen unsere Antobauer? Mein einziges Problem mit den europäischen Modellen ist, dass ich bei einem Ladestop nicht Filme streamen kann, die aktuellen Modelle sind ansonsten top!
@@florgatyerf9295 Die bieten aber allesamt deutlich bessere Fahrzeuge als diesen Nio Kombi an und teilweise auch günstiger. Für das Geld kriegst du einen BMW i4, ix1, ix3, Mercedes EQA, EQB, Audi Q8/Q4 e-tron... Das sind alles Fahrzeuge mit ähnlicher Reichweite, ähnlichem Platzangebot, besserem Fahrwerk, höherer Ladegeschwindigkeit, ausgereifter Software, funktionierender Sprachsteuerung, besseren Assistenzsystemen, besserer Routenplanung, mehr Komfort und besserem Service. Der Nio hat halt die übertriebenen 500 PS, aber mehr auch nicht.
@@frankrominger1573 kommt auf die Qualität an, bei meinen BMW Touring E 46 möchte ich die nicht missen plus Hundenetz nach oben. Es geht niemanden was an, was ich transportiere.
Die ist ein absolutes muss, und was ist mit einem Abtrennetz? Schade ich dachte die Chinesen können gut kopieren. Hätten sich mal BMW genauer anschauen sollen.
Super Video 👍 wie immer. Das mit der Akkumiete finde ich persönlich nich überflüssig, solange die Wechselstationen noch Mangelware sind. Dann doch lieber eine höhere Ladeleistung. Noch zum Thema Kuizy, kannst du in der Entwicklung mal bescheid geben, der Schaumsprüher ist etwas zu klein, der könnte mindestens doppelt so groß sein. Um meinen 500e damit zu waschen muss ich zweimal nachfüllen. Vielleicht gibt's in Zukunft ein Update, nach dem Motto, es kommt doch auf die Größe drauf an 😅
Hallo Chris, vielen Dank für die gute Präsentation des ET5 Touring. Ich habe diesen jetzt selber einmal zur Probe gefahren und bin schwer beeindruckt. Nachdem ich den Übergabepunkt in Hannover in einer Tiefgarage erreichte, hat mir der nette Mitarbeiter von NIO den Wagen kurz erklärt und die Formalitäten erledigt. Danach haben wir den digitalen Assistenten stummgeschaltet und dann ging’s los. Nach hinten ist die Sicht durch das schmale Heckfenster etwas eingeschränkt, aber die Rundumkamera ist wirklich gut. Die Beschleunigung ist allerdings richtig beeindruckend. Und das schon im Comfortmodus. Bei Querfugen bollerte er mit den 20“-Winterreifen genauso wie mein ID4…😬 Die Fahrt hat echt Spaß gemacht und es gibt wohl sogar eine Batteriewechselstation in der Nähe von Hannover. Der Preis von ca. 74.000 € würden mich allerdings doch von einem Kauf abhalten. Viele Grüße Volkmar
Täusch dich da lieber nicht 🙃 Um den Preis wird sich niemand ein chinesisches Auto kaufen. Es gibt auch nahezu keine Erfahrungen bzgl. Ersatzteile, Ersatzteilpreise, Softwaresupport und das wichtigste: Was passiert mit deinem nio im nicht ganz unwahrscheinlichen Fall eines (Wirtschafts)krieges mit China?
19:29 tolles Konzept und Fahrzeug.. Blue Sky coming Hintergrund für den Slogan lt. NIO Berlin sind die mit Smog belasteten Großstädte in China bei denen man selten den blauen Himmel sehen kann. Die Gründer von NIO wollten das mit ihren eFahrzeugen ändern. Da kam der Slogan. 😊
Hi Chris! Hammer! Wie immer super Video. Ton, Bild, Inhalt: einwandfrei. Was ich tatsächlich noch mehr schätze: positiver Vibe und persönliche Note!!! Du bist ein Vorbild für alle, die es auf ihre Art schaffen wollen. Danke! Grüsse aus Lucerna, der schönsten Stadt der Welt... Daniel
@@Kaitos-Kaitos Besides Nio is not a chinese govt linked company ("Außerdem ist Nio kein chinesisches Unternehmen, das mit der Regierung verbunden ist."). ...und schon blamiert!
„Wenn man den Akku mietet, hat man weitere Kosten am Bein“ (sinngemäß) Die hat man auch am Bein, wenn man ihn kauft - dann aber in einem einmaligen Betrag. Teilt man den Betrag auf die Monate, die so ein Akku im Durchschnitt hält und addiert noch die Kapitalkosten drauf, kommt man auf einen ähnlich hohen Betrag.
Ganz großes Kino NIO! Schon alleine diese ganzen Detaillösungen machen Lust auf mehr!Warum bekommen deutsche Hersteller es nicht geschi....? Definitiv können diese sich an dem wirklich tollen Kombi ein Beispiel nehmen.❤
Guten Abend und danke für das Video, habe dieses nun auch nachgeholt! Ein optisch wirklich schönes Fahrzeug, nur preislich leider nichts für mich! Ich wünsche noch einen schönen Sonntag !
Find ich Klasse, dass du dich so einsetzt! Vielleicht interessiert jemand mein Profil 😂 Wenn es dann mal günstigere Gebrauchte gibt brauche ich einen Familienkombi. -Anhängerkupplung mit mind. 1,2T Anhängelast -Kofferraum mit ca 500l -300 Diesel-PS bin ich gewohnt, also etwas darüber -LOGISCHE und einfache Bedienung Länge und Breite würde ich mir in Richtung 3er BMW Touring wünschen, also nicht immer so riesen Autos(!!) Nicht zuletzt wegen unserer begrenzten Garage. Mein aktuelles Fahrprofil: Täglich 15 bzw 30 km Arbeitsweg Gelegentlich bis 100 km 1-2x im Jahr in den Urlaub Ich möchte die meiste Zeit an meiner PV Anlage Überschussladen. "Noch" geht es in der Arbeit nicht. Aber ab und zu soll er schon an der Autobahn schnell laden können. Ich würde mir auch in Konzept wünschen, dass arbeitende Familien (,die auch sinnvoll und günstig laden können) eine relativ schnelle Chance auf Elektromobilität haben. Nicht nur die Oberschicht mit ihren teuren SUV's. Weil ich MUSS aktuell meinen Diesel fahren, das Geld sitzt mit Hauskauf und 2 Kindern nicht so locker. Danke nochmal! Es sind immer sehr interessante und wichtige Videos!
Mag sehr die Form! Preis (gerade im Vergleich z.B. zum Tesla M3LR oder P), Verbrauch, Ladeleistung und Sitzposition sprechen gegen den Wagen. Dennoch, wenn mein aktuelles Leasing ausläuft schaue ich mir den definitiv an und kommt auf die Vergleichsliste...
Wunderschönes Fahrzeug 🙏 und der Preis ist echt sehr gut! Ein Audi Q4 Elektro hat bei dem Preis weder die Leistung noch Ausstattung und kostet ähnlich viel. Den Batteriewechsel finde ich Hammer 🫶
Boah danke für die Arbeit von dir extrem gute vorstellung. Ich hab mal vorkurzem deinen Reiniger bestellt und hab den auch sehr schnell bekommen, hut ab was ihr da auf die Wege geleitet habt, echt tolle Produkte habt ihr da. Wünsche alles Gute euch🖐🏼
Dieser Kommentar ist wie gute Werbung und fast zu schön um wahr zu sein …aber wahrscheinlich es ist wohl Zufall, dass der „HorstErlang“ Nutzer erst seit ein paar Stunden registriert ist und dass seine einzige Interaktion ist. Hat für mich ein starkes Geschmäckle, aber hey, wahrscheinlich ist er einfach ein riesen Fan und die Produkte herausragend 😉
@@Aj-wd7en @Aj-wd7en Wer kennt ihn nicht - den 2h- angemeldet- Horst mit einem Profilbild von einer Fertighaus -Villa, wie man sie sonst z. Bsp. nur in Antalya (Türkei)findet. Auch eine sonderliche Ausdrucksweise fur einen Mann mit dem Vornamen Horst, der seit den 60ern kaum vergeben wurde. Ein Schelm wer da was böses denkt hahah
170 Euro pro Monat nach Steuern sind ein fairer Preis für zwei SWAPs, eine Garantie dafür, dass Ihre Batterie für immer in einwandfreiem Zustand ist, Upgrades und zukünftige Kostensenkungen. Deshalb halte ich es für fair, den Preis am Preis ohne Batterie zu messen. Der wichtigste Punkt: NIO ist ein Standard. Die Strategie von NIO besteht darin, alles Wichtige darin unterzubringen und ihnen die Wahl der Farbe und kleiner Ergänzungen zu überlassen. Tesla hingegen legt alles Wichtige auf Ihre Wahl. Hier gibt es zwei Methoden, man kann darüber streiten, welche die richtige ist. (Ich persönlich finde die Methode von Tesla besser) Das bedeutet einen deutlichen Unterschied im Einstiegspreis. Aber wenn man einen direkten Vergleich anstellt, ist NIO tatsächlich viel attraktiver als Tesla. (Ich werde den Vergleich anhand des Modells 3 Highland und des ET5T in Deutschland anstellen, unter der Annahme, dass die Fahrzeuge selbst auf ihrem Niveau gleich sind) Zuerst werden wir Doppelantrieb, 19-Zoll-Räder hinzufügen, wir werden einen weißen Innenraum hinzufügen, (denn bei NIO gibt es den schönsten Innenraum umsonst) Wir werden auch autonomes Fahren hinzufügen, denn bei NIO ist das der Standard, (tatsächlich hat NIO mehr als doppelt so viele Sensoren für autonomes Fahren wie Tesla, und alle davon sind von eine viel höhere Auflösung als die von Tesla, manche sogar für eine große Reichweite von 200 Metern) Also, NIO ET5T 45.000 Euro, Tesla 63.000 Euro, also sagen Sie mir, nun ja, nicht alle Kunden wollen Dual-Drive, also verlieren sie fünf Dinge daran , sie verlieren viele Dinge daran, 1, weniger Leistung, 2, weniger Grip auf der Straße, 3, weniger gut fürs Gelände 4, Doppelantrieb verdoppelt die Haltbarkeit des Antriebssystems, 5, und wahrscheinlich das meiste Wichtig ist, dass die Ladung in der Spitze auf 170 sinkt, und wir wissen, dass die Kurve bei Tesla schnell abfällt, daher ist dies sehr bedeutsam. Deshalb müssen Sie in 75 Prozent der Fälle den Doppelantrieb kaufen. Aber nehmen wir an, Sie bestehen immer noch auf der Wahl der Version mit Hinterradantrieb, der Preis sinkt auf 53.000 US-Dollar, immer noch viel teurer als der NIO.
Ich bin ihn gefahren und muss sagen cooles Auto. Und trotz kleinem Akku hatte ich nie diese "ich muss ständig laden" Sucht am Wochenende. Und ich bin weder wenig noch sparsam gefahren, allerdings auch keine Langstrecke. Ladeleistung war bis 50% 145kw. Echtes One Pedal Driving soll noch kommen. Er hat Blinkerhebel, einen physischen Vorwärts- Rückwärts-, Parkmodus Hebel, Parksensoren (ein Auto ohne würd ich nie kaufen) Für mich das einzige nogo ist, dass er kein CarPlay Android Auto hat. Man kauft in so einem Auto soviel unnötiges mit (z. B. Glasdach - ist schön, aber gerad als Fahrer hab ich da wenig von, sondern muss noch für die Verdunklung bezahlen), aber bei der Multimediaanbindung gehe ich 20 Jahre in die Vergangenheit. Ich muss mir wieder eine Handyhalterung ins Auto kleben, um meine Musik, Hörbücher, Podcasts zu bedienen, Adressen aus meinem Telefon können nicht vom Navi übernommen werden und ich kann meine Apps nicht im Auto nutzen. Das ganze Handling fühlt sich so sehr altbacken an. Ich hab an dem WE einfach keine Musik gehört, um mich nicht darüber zu ärgern. Der Rest am Auto ist cool und mit dem Akkuwechsel hat man auch keinen Akku mehr, der irgendwann massiv an Leistung verliert - mega. Und dazu kommt die Option eines 100kw Akkus.
Was nio dringend verbessern muss sind die assistenz systeme, besonders der tempomat und lenkassistent. Wie du schon bemerkt hast wippt das fz bei tempomat zb 120kmh immer leicht. Spur halten kann er auch nicht so gut. Das gute: nio kann alles nachbessern mit software Tesla = Apple Nio = Samsung So sehe ichs :)
Wobei Tesla bei seinem Autopilot auch gerne mal nachlegen sollte. Fahre mein Model 3 lieber ohne als mit. Seit ich den BMW IX gefahren bin weiß ich wie solche Assistenten sein sollten.
Naja der Apple Samsung Vergleich ist ja mal voll daneben. Nio ist teurer und hochwertiger als Tesla, hat aber nicht so ein hohes Volumen. Also ist in diesem Fall Nio eher das Apple. Aber der wahre große Fisch ist BYD. Dagegen sind Nio und Tesla ein Witz.
Der typische Dauerleaser der gut Verdient und noch bei Mama wohnt, leistet sich das evtl. Normale Menschen, die Autos abzahlen wollen und nicht im Dauerleasing gefangen bleiben wollen niemals.
Na da hast du mir aber den Spaß am Auto genommen mit der Kofferraumgröße😂. Ich fahre einen 3er Touring F31. Den Kofferraum finde ich für einen Kombi schon klein. Habe mal den aktueller 3er Touring gesehen. Das Auto ist größer, der Kofferraum noch kleiner wie bei unserem. Keine Ahnung was BMW so treibt, aber Raumnutzung scheint ein Fremdwort für die zu sein 😂. Gibt schon einen Grund warum viele Familien einen Passat fahren
Klasse endlich ein weiterer Kombi und kein SUV. Für mich sieht der von der Seite elegant, wie ein Alfa aus. Wenn Nio jetzt noch die Kleinen Fehler, wie Ladegeschwindigkeit und die übergriffigen Assisten in Griff bekommt, könnte das ein Alternative sein.
Es gibt Leute, die dem Elektroauto laden skeptisch sind. Die sagen dann, wenn es die Möglichkeit zu wechseln gäbe, wäre es für sie eine Option. Da ist die Option, bitte sehr. Wer's nicht will, brauchts ja auch nicht nutzen 🤷♂️ Mir wärs persönlich auch egal..
Wenn man sich die ganze Ausstattung ansieht und die Leistung miteinbezieht finde ich den Preis fair. Man muss sich schon in das Auto reinsetzen und man merkt die hochwertige Anmutung.
@@niosource das will ich ja gar nicht bestreiten. Nur würde man dem KD zb die Wahl lassen um auf evtl Ausstattung zu verzichten oder zb einen kleineren Motor (200Ps reichen auch) aussuchen könnte, könnte man zb das Fahrzeug gleich 10-15.000€ günstiger anbieten und schon wäre es ein Kassenschlager. Aber oftmals macht es den Anschein als wolle man gar nicht die Masse ansprechen 🤷🏽♂️ Schade eigentlich
@@giaco271 Das kann ich verstehen. Für NIO gehört Performance zu den Designprinzipien. NIO hat da klare Vorstellungen was deren Autos representieten sollen. Sie wollen auch nur eine gewisse Gruppe mit der Marke NIO ansprechen. Für andere Zielgruppen kommen dann noch Untermarken wie Alps oder Firefly. Da sollen dann Autos im Bereich von 30.000€ kommen.
Jetzt mal ehrlich, ohne über E -Autos zu meckern, die meisten Menschen in Deutschland haben ein Netto Gehalt zwischen ca 1500 - 2500 Euro. Wie sollen wir uns ein 72. 000 Euro teuren E-Kombi leisten oder eine Monatliche Lessing Rate von 1249, 00 Euro aufbringen, neben Miete-, Heizung-, Stromkosten. Wie soll dann Mobilität funktionieren 😔
Danke, dass du dir die Zeit genommen hast, den Punkt mit dem Soundsystem zu erwähnen und deine persönlichen Erfahrungen zu teilen. Ich weiß deine Mühe wirklich zu schätzen und wäre dir dankbar, wenn du den Punkt mit dem Soundsystem beibehalten könntest. Ich bin mir nicht sicher, ob der NIO eine Spotify- oder Apple Music-App hat, aber ich habe noch eine Idee, die du einbauen könntest. Nicht alle Elektroautos erlauben es, im Auto zu sitzen, während es geladen wird, wie zum Beispiel MINI (laut meinen Arbeitskollegen). Ich würde es sehr begrüßen, wenn du diesen Punkt kurz ansprechen könntest. Ich danke dir.
@@riftshadow Danke für die Anregung. Ich frage mich, ob das System eine eigene Spotify-App hat, ohne auf Android Auto oder CarPlay angewiesen zu sein, wie es der Tesla hat.
Kleinwagenkombis sind aber auch einfach für Familien unter 35 habe ich das Gefühl auch der Renner. Und so viele bekannte Leute fahren so einen. Finde es auch schade, aber wer weiss, vielleicht bringt Skoda, VW Seat in Zukunft wieder so ein Auto. Seat Ibiza ST, Skoda Fabia Combi, Renault Clio, Grandtour, VW Polo Variant (ist aber schon ein bisschen her)
Sehr schönes Auto würde es sofort so nehmen. Nur 490l bzw. 1300l Kofferraumvolumen bei 4,7m Länge ist nicht so der Kracher. Wir hatten einen Skoda Fabia Kombi ( bevor er an den Polo angepasst wurde) dieser Kompaktwagen wohlgemerkt hatte 495l bzw. 1490l Kofferraumvolumen und das bei einer Fahrzeuglänge von knapp 4,3m. Mir ist schon klar, dass der Akku vor allem mit 100kwh sehr viel Platz frisst, aber das ist echt wahnsinnig. Kombis sind im Elektroauto Bereich einfach schwer umzusetzen, einerseits soll das Auto viel Platz bieten (was es verglichen mit jeglichen Verbrennern nicht tut), andererseits ist man bei den Abmessungen sehr begrenzt, wenn man bedenkt, dass nur die winzige Änderung am Heck den cw Wert schon um 0,1 erhöht. Da kann man halt nicht einfach so einen Quader dranhängen wie es ein alter Passat war. Im Fazit heißt es dann wohl noch warten bis sie endlich die Akkus kleiner hinbekommen mit höherer Energiedichte oder so. Und 70k sind auch nicht gerade massentauglich.
ist (noch) ein wenig außerhalb meiner Range, aber wäre für mich der bisher beste kandidat neben dem Model Y / Enyaq usw. Mein Corolla Touring Sports hat trotz Hybrid Batterie fast 100L mehr Kofferraum obwohl er 12cm kürzer ist. Und zusätzlich unter dem Ladeboden ist noch so viel platz, dass sich dort meine 6 Jährige Tochter verstecken konnte. Schon verrückt, hätte mit etwas mehr beim Nio gerechnet. Beinfreiheit hinten ist ähnlich, hab nur kein Glasdach. Aber hey, ich hab nur 29k bezahlt. Wenn ich den dann in 7 Jahren oder so ersetze wirds hoffentlich genug Auswahl zu guten preisen geben ^^
Ein paar Gedanken und Erfahrungen zu Nio: Ich mag die Autos vom Design innen als auch außen. Ich könnte mit allen -auch hier genannten- Unzulänglichkeiten leben. Bis ich, mit dem festen Vorsatz ein Abo abzuschließen auf die Homepage ging. Es begann damit das ich als gewerblicher Kunde es nicht schaffen konnte mich anzumelden inkl. Hilfe eines Mitarbeiters von Nio. Dann bat ich um Kontaktaufnahme durch einen Verkäufer. Dies geschah nach 4 Tagen. Im Gespräch mit dem Verkäufer hat dieser durch absolute Ahnungslosigkeit geglänzt. Er hatte weder von dem Auto noch von den Nio sub eine auch nur rudimentäre Ahnung. Nachdem ich ihm das Auto das er mir verkaufen wollte erklärt habe (schaue ja fleißig carmaniac) und ihm auch noch das deutsche steuersystem erklärt habe… bezüglich Preise inkl. MwSt oder exklusive und warum es wichtig ist das diese ausgewiesen wird…. Gaben wir auf mit dem Versprechen das sich ein Kollege meldet der mir umfänglich alles erklären kann…. Um es kurz zumachen… ein weiterer Ahnungsloser der mir noch sagte.. also wenn ich keine swap Station in Nähe habe kann er mir das Auto eigentlich nicht empfehlen 😂😂😂 Habe mich dann für etron sportback bei Finn entschieden 😂 Arbeite seit vielen Jahren in Vertrieb, führte und schulte Verkäufer usw. Usw. Das hab ich so nicht erlebt bisher. Sollte Nio diesen Beitrag lesen… ich schule und führe das Verkaufsteam echt gerne da ich ein Fan der Autos bin……. Danke für das sehr informative Video
dann kann ich nur sagen… so sind sie die netten Verkaeufer bei NIO alle… ich habe einen NIO in China gekauft und mein Verkaeufer hat auch Null Ahnung gehabt…😂 aber ich bekam viele Punkte und Goodies von ihm……
Elektro und Touring... echt eine super Kombie ... was für mich allerdings da K.O-Kriterium ist: Die hohe Sitzposition. Ich bin noch ein paar cm größer als Du Chris... habe in vielen Autos echt ein Problem eine geeignete Sitzposition zu finden. Ich weiß gar nicht, wie Du das machst Chris. Bevor ich mir vor bald 3 Jahren meine E-Soul gekauft habe (auch dank Deines Videos mit der Ärztin in Frankfurt ;-) ) bin ich in vielen Modellen gesessen. Viele sind durchgefallen, wie z. B. Niro, Kona, Mokka u.s.w.... keine Chance sich da ordentlich reinzusetzen. Aber, ich werde ich im A4-Touring meiner Frau nicht richtig glücklich. Von daher, super Sache.... würde bei mir in die engere Wahl kommen... aber wahrscheinlich keine gute Sitzposition (wahrscheinlich).
Hallo Bernd, ich hatte von der Sitzposition auch gehört und bin dann den ET5 probegefahren - und habe mit meinen 1,97m richtig gut auf dem Komfortsitz sitzen können! Mache ruhig mal eine Probefahrt, und schaue dir das für dich an. Gute Fahrt!
Also mit nem 100kwh Akku „nur“ 560km WLTP zu schaffen um fast 70k find ich nicht gerade überzeugend. Model 3 Longrange kostet inkl. 77kwh Akku knapp 50k und hat über 600km WLTP. Einen Preis für Effizienz gibts da aber nicht für NIO… 😂🤷🏻♂️ Zudem laden die Teslas beinahe doppelt so schnell (130kw / 250kw). Ansonsten schönes Auto.
Allgemein hast du Recht, aber zwei Sachen: Es gibt Autos, die beim schnellen fahren deutlich mehr oder weniger vol der WLTP Reichweite abweichen. Ist also nur so halb Aussagefähig und die Frage ist wie weit sie z.B. bei dauerhaften 150 kommen. Zweitens: peak Ladeleistung ist super uninteressant wenn sie nur so kurz anliegt. Es könnte mich nicht weniger interessieren. Alles was zählt ist wie lange es von so 10-80% dauert. Will ja nicht alle 150km von 10-40% laden, um möglichst den Peak an Ladeleistung mitzunehmen. Und man muss sagen gerade das Model 3 lässt dann schnell extrem nach.
Der gut gelaunte Chris.. lieben wir! Ja auch in kurzer Hose siehst du wie immer top aus. Top Auto, top Präsentation, top Chris! Endlich kommen die Kombis! Und dann auch noch so ein technisches Schmuckstück! Bin begeistert! Aber die ständig quasselnde Nomi würde mich auch extrem stören 🙈 also wenn, dann ohne sie.
Optisch von außer sehr schick. Spricht mich mega an. Und schön das auch endlich mal ein weiterer Kombi auf den Markt kommt. Aber ich finde für ein Kombi, ist der Kofferraum einfach viel viel zu klein. Es gibt ja Gründe warum man als Familie einen Kombi kauft. Und da sind nicht mal 500 Liter ein Witz. Muss ich einfach mal so sagen. Aber trotzdem schön das mal ein Kombi auf dem Markt kommt. Vielleicht kommen dann auch noch Kombis auf dem Markt mit einen richtigen Kofferraum. 😉💪Die dann den Namen auch verdient haben.
Danke Chris, tolles Video und tolle Idee mit den Kleiderhaken an der Heckklappe! Meinst du, man kann da eine Liebesschaukel befestigen? Frage für einen Freund🤫👍
Taschenlampe: da is sie wieder. Sowas hatte ich vor knapp 20 Jahren in meinem Citroen auch. Aber warum nicht. Ist ja keine schlechte Idee. Nur eben nicht neu.
Richtig schickes Auto. Nio wird aber insbesondere hier in Deutschland vor Probleme gestellt werden. Das Vertrauen in so eine Marke ist einfach nicht da. Ich würde ihn mir tatsächlich dennoch holen, aber dafür ist der Preis leider zu teuer, die 21k Aufpreis für die 100 kWh Batterie sind einfach dreist, insbesondere wenn die 75 kWh Batterie "nur" 12k kostet. Geht einfach nicht sowas, aber muss man respektieren, das ist ja letztendlich deren Entscheidung. Kombi hin oder her, da würden wohl doch leider viele eher zu nem Model Y greifen. Bin mal gespannt. Würde Interessenten erstmal raten abzuwarten, mglw. wird Nio relativ zeitnah mal die Preise nach unten hin anpassen, falls sie merken, dass sonst kein großer Absatz zu stande kommt.
Das Auto sieht toll aus (wie die Limousine) und ist ein toller Shooting Break. Auf einen nutzbaren Kombi dürfen wir wohl weiterhin warten, zumal SUVs bereits alles abdecken und offensichtlich spürbar gefragter sind. Absurd finde ich, dass für die Reichweitengewinnung unsinnig anmutende Entscheidungen getroffen werden (versenkbare Türgriffe, Kameraaussenspiegel, unvorteilhaft wirkende Exterieur-Designs) um 2% Reichweitenvorteil zu erreichen, aber die low hanging fruit und das min. 20% bringende Konzept ignoriert wird. Ein Kombi bietet einen deutlich besseren CW-Wert, bessere Fahreigenschaften und ist zudem sicherer. An dieser Stelle offenbart sich in meinen Augen der gesamte Irrsinn der Detailentscheidungen bei aktuellen Modellen und macht es mir derzeit einfach nur schwer ein neues Auto zu kaufen.
@@TheRedRanger123 Die bessere Strassenlage ist bereits ein grosses Plus, dass nicht nur beim aktiven Ausweichen unterstützt, sondern auch in Crashsituation grosse Vorteile bietet - Roll-over-Risiko usw. Die weniger aufrechte Sitzhaltung ist zudem bei harten Crashs weniger belastend für den Körper.
@@Fireblade-df2wj Eine kleinere Frontfläche hat das Potenzial für einen geringeren CW-Wert. Die Aussage zum höheren CW-Wert bezieht sich im Video auf der optimalere Limousinen-Form.
Ich dachte der Opel Astra ist schon teuer 😅. Das Auto an sich ist echt cool aber spiegelt leider das komplette Problem der E-Mobilität wieder, tolle Autos die einfach viel zu teuer sind. Wir reden hier echt über Preise die einfach nicht mehr normal sind.
@@leaphar08 naja, ist kein echter Kombi. Trotzdem recht maue Platzverhältnisse. Mehr als das Coupé, aber mager ists trotzdem. Aber grundsätzlich hast du recht, auch wenn Porsche es net hören will 😂
Also hut ab was Nio da gemacht hat. Danke Chris, hab gelacht, hab gestaunt, hab gekauft😜
Endlich mal ein Auto was wirklich gelungen ist😘 Danke für deine Tolle Arbeit Chris. Und ohne ein Kommentar zu deine Produkte verlasse ich diese Szene nicht😁Tille Sachen habt ihr da, hab den Reiniger für Innenraum, jetzt eben den Felgenreiniger bestellt. Weiter so Chris…🎉
Von der Form her wirklich gut gelungen, erinnert mich an wirklich elegant Kombis wie nem E46 Touring.
Preislich nicht meine Preisklasse aber immerhin was wirklich positiv ist: Endlich mal wieder ein Auto wo die Lackfarbe auf allen Teilen übereinstimmt. Beim BMW i5 oder auch Lucid Dream das war ja gruselig!
Wirklich schönes Auto. Preislich aber weit jenseits von dem, was ich für ein Auto ausgeben würde. Kann mir nicht so richtig vorstellen, dass das ein großer Verkaufserfolg wird. Nio ist in der breiten Masse dafür immer noch zu unbekannt. Bevor sich Max Mustermann ein 60k teures Auto eines chinesischen Herstellers zulegt, greift er eher zu BMW und Konsorten.
Die Driete ist halt auch das Preismodell. Dass man nur gegen mtl Aufpreis den Akku tauschen kann oder halt nen Akku nimmt, der nur relativ langsam geladen werden kann, aber saftig nochmal Aufpreis bezahlt, ist sehr bescheiden.
Der mtl Abopreis ist sowieso jenseits von gut und böse.
Für den Preis bekommt man ja schon ganz andere Dimensionen im Leasing
Gefällt mir gut und die Farbe ist geil 🩵
60k für einen Kombi ist echt günstig. Wir reden wir von Neupreisen. Da sind 60k in Bereich Auto nicht viel.
Dann würdest du dir auch keinen Audi BMW oder Mercedes kaufen und das sind genau die Autos mit denen NIO konkurrieren will. Aber die haben ja noch keinen E-Kombi und wenn ich mir die bisherigen Preise ansehe, werden die noch teurer.
Die günstigen E-Kombis fallen halt net von Himmel
Hier findet ihr den song aus dem Video. Aktuell leider nur auf Apple music, ich denke mal morgen sollten die Songs auch auf spotify drauf sein. Alternativ auch nach meinem vor und Nachnamen suchen auf UA-cam und dort auf dem Kanal findet ihr die Lieder auch. ua-cam.com/video/-l4fBckBNOg/v-deo.html😉music.apple.com/de/album/breaking-your-heart/1692715372?i=1692715377&ls
Die Ähnlichkeit zum Taycan ist kaum zu übersehen😂 wirklich gelungenes Design, wie ich finde
Sieht gut aus. Nicht schlecht Nio!
Kombis sind super, bitte mehr!
Boaaaaaa wie abartig geil sieht das Auto denn aus 🫶
Die Limo war ja schon sexy, und ich stehe wirklich eher auf Limos. Aber der ist ja wirklich Hammer geworden 😯👍
Danke für das Review - es wird Zeit, dass endlich mehr Kombis in die E-Mobilität kommen! - P.S.: Kleiner Tipp für die Shorts; kauf dir Cargo-Shorts, das ist unendlich praktisch und haben auch eine gedigene Länge und den Techno-Look für dich.
Ich hatte einen ET7 zum Testen bekommen und muss sagen, anfangs war ich begeistert, dann kam aber nach und nach die Ernüchterung, bis ich schließlich froh war ihn los zu haben. Das Auto konnte alles, aber nichts richtig.
Der Autobahnpilot ist ständig ausgefallen, der Parkassi hat oft abgebrochen mit den Worten „Das ist kniffig, kannst du mir helfen“. Die Ladeleistung war ein Witz, meist um die 100kW. Das Fahrzeug piept die ganze Zeit, man wird wahnsinnig. Mitten auf der Autobahn kam „Schulstraße voraus“. Der Lenkassi hat in der Baustelle einfach mal eingegriffen und da hätte es fast geknallt (andere Baustellen hat er erkannt und man soll selber übernehmen)
Im Sport+ Modus wird das Heck oft mal nervös, da verlässt man schnell mal seine Spur - da scheint die Regelung nicht sauber zu funktionieren.
Nomi findet keine Sonderziele und irgendwann nervt Nomi einfach nur noch… man möchte sie abschalten aber es geht nicht, sie kommt immer wieder. Schaut man zB auf den Tacho, wird man sofort von Nomi gewarnt, man solle auf die Straße schauen. Aber das schlimmste an dem Fahrzeug ist, dass es ständig Videos macht, von innen außen und überall. Die Option lässt sich zwar ausschalten ,aber aktiviert sich immer wieder wenn man losfährt.
Ich vermute fast das der ET5 da nicht anders ist - jeder der einen kaufen will, ich empfehle eine ausgiebige Probefahrt davor.
🤣🤣🤣🤣
Was du beschreibst hatte ich zum Teil auch. Aber dann kamen Softwareupdates und einiges wurde behoben. Selbst der Pionier hat arg mit seinen Assistentsystemen zu kämpfen, da gebe ich zumindest NIO noch ein wenig Welpenschutz. Gut ist, dass man bei den Updates wirkliche Verbesserungen erkennen kann. Und es sind echte OTA und nicht Over The Autowerkstatt
Warum hört von den Problemen nichts in der Review. Ausser das Nomi nervt.🤣🤣🤣🤣
@@stefanb5327 den Touring konnte dich noch niemand testen. Das ist eine Vorstellung. Wenn du die Videos von den Tests schaust, von Chris oder von anderen, da wird ziemlich deutlich besprochen, wo es (noch) hapert.
Das ist ja ja KO für Nio, dann besser doch BMW kaufen. Was nützt eine schöne Hülle wenn nichts funktioniert. Ist ja wie bei VW ohne schöne Hülle
Mega, vielen Dank für den erstklassigen Einblick, endlich wurde mein Traumauto gebaut. 😍
Ohne Akku darf das Teil nicht mehr als 38.000,- kosten. 350kW braucht kein Familienkombi. Nio hofft wohl das die "reichen" Europäer Ihren Laden retten der z.Zt. ordentlich Minus macht. Battery Swap finde ich allerdings mega cool. Wird aber auch ordentlich kosten, Minus machen und den Fahrzeugpreis hochtreiben. Wo macht man Service? Reparaturen?
Viel weniger Platz hat der Kia EV6, bzw. Hyundai Ioniq5 auch nicht. Und als Hecktriebler auch noch günstiger.
Es ist ja nicht so das mir der ET5 nicht gefällt, aber um in den Markt zu kommen müssten Sie ein tolles Leasing Angebot um die 350,- Euro machen.
Ich fand Kombis immer nur praktisch aber nicht schön. Der NIO ET5 Touring sieht aber für einen Kombi echt schnittig aus. Alles weitere an dem Auto finde ich total geil, sehr schönes Video, danke! Ich hab's schon im Batteryswap Video kommentiert, Akkutausch ist die Zukunft, da bin ich überzeugt.
Da hast du aber einige andere Kombis verpasst; schnittiges Design beim Kombi ist ja jetzt nicht die Erfindung Nios, auch wenn das hier wirklich nicht schlecht aus sieht ;)
Dass die ersten E-Kombis nicht aus Deutschland kommen ist bezeichnend! Good Job Nio👏
Der Porsche Taycan Sport Turismo ist doch auch ein Kombi und den gibt es schon zwei Jahre
@martingunther4689 das stimmt, aber ist schon eher absolutes Premiumsegment und für seine Größe auch nur mit wenig Platz versehen.
Naja der ist ja aus Deutschland
@@mattleistner313 ja leider schon, ich bin weiterhin sehr gespannt auf den A6 E-Tron
Ab 2024 gibt es mehrere
Wahnsinn, wie sich der Automarkt entwickelt hat. Die angesprochenen 72k€ für diese Größe sind schon heftig. Bin echt verwundert, dass immer noch genügend Leute bereit sind, so viel für ein Auto auszugeben. Aber vielleicht ist das auch Teil der Mobilitätswende.
warum nicht ? Autos sind das wert, ob dieser es wert ist, ist eine andere Sache aber bevor ich mit dem Rad fahr oder mit anderen im Zug und Bus sitze geb ich auch viel mehr aus
@@Receptor91 warum nicht? Ganz einfach, im Oktober 2021 startete das Leasing meines BMW 330e. Mit ein paar Extras lag der Listenpreis bei 42k. Das aktuelle Facelift startet bei 60k! Gleicher Motor fast die gleiche Karosserie nur im Innenraum gibts jetzt das große Display wie im I4. Ich sehe nichts was eine Preissteigerung von 50% rechtfertigt.
Da mein Gehalt (wie bei den allermeisten) die letzten Jahre nicht um 50% gestiegen war der BMW höchstwahrscheinlich mein erstes und letztes Auto aus dem Premiumsegment. Nach dem aktuellen Stand der Dinge wird es nach dem Leasing ein gebrauchtes Model 3 werden.
@@Azhal978mein 325d hat schon 68.000€ gekostet. Da wären 100.000€ doch normal wenn ich die Inflation berücksichtige.
Das ist verdammt günstig. Es gibt KEINE Konkurrenz! Absolut nix!
du schwätzt dich um Kopf und Kragen. Ich habe einen riesen Spass. Klasse
Gute Video❤ Jlo & Chris😂 Hoffe dein Traum geht in Erfüllung. Danke für deine Arbeit. Wollten uns bedanken für die Zusendung deiner Produkte, leider hat deinE Autogrammkarte gefehlt aber noch süßer ist das schreiben was dabei lag. Die Tasche hab ich meinem 👨 als Geschenk gekauft und jetzt kommt er gefühlt garnicht mehr nach Hause😂(Ironie)
Vielen Dank für das Video. Endlich ein Kombi wurde auch Zeit, danke NIO
Endlich ein Kombi? Schon mal den MG5 gesehen?
@@mb7392Und eventuell bald ein Opel Astra e Kombi ist ja die gleiche basis wie der e Astra. Wäre dann als Budget Option interessant.
Thx für den guten Rundumschlag! Bin gespannt wann Nio mal den österreichischen Markt angeht (Kombiland Nr 1).
Hätte heute auf den Astra Electric gewartet hoffe der kommt blad schaue lieber die Videos von dir als von andern :) Aber schaue jedes Video also das natürlich auch ^^
Hey Chris ,danke vorab für den Coolen Song,gleich auf spoty geladen.😋
Schönes Auto. Würde mich such mal über Tests von Opel freuen wie den Mokka oder den Astra elektric . Tolle Videos und sehr informativ. Vielen Dank
Erinnert in der Seitenlinie an den Alfa 156 / 159. Gefällt mir gut.
Ein wunderschönes Auto, auch diese Farbe, ein absoluter Traum! Kombi, trotzdem noch schön sportlich geblieben...ABER meiner Meinung nach ist die Zeit für den Akkutausch eigentlich vorbei und hat mehr nach als Vorteile (für mich und meinen Einsatz zumindest) mir wäre es lieber, den Akku noch mehr ins Auto zu integrieren, dadurch mehr Platz und etwas weniger Gewicht generieren, dafür eine bessere Ladeleistung. Früher, als Ladeleistung und Reichweite noch schlechter waren, wäre das bestimmt gut geworden, da sich die Akkutechnik aber so schnell weiter entwickelt, denke ich, dass die Nachteile langsam überwiegen.
Es geht beim tausch nicht nur um Zeit sondern jedse neue Akku - Entwicklung ist in 5 Minuten installiert und es gibt nie das Problem gealterter Akkus.
respekt an nio!!! schwach von den deutschen sie sollten schon lange nen kombi in portfolio haben😮
Danke für den Bericht über dieses E-Kombi. Auf so einen Kombi warte ich schon, seitdem ich überlege irgendwann auf E-Auto umzusteigen, weil ich in meiner derzeitigen Situation wieder einen Kombi bräuchte / möchte. Der MG5 Electric ist im Vergleich zu meinem Toyota Corolla TS Lounge optisch ein Rückschritt und die geringe Reichweite für mich mit meinen häufigen Langstrecken inakzeptabel. Auch wenn er nicht Kombi heißt, gibt es ja auch noch Porsche Taycan (Cross) Turismo. Der sieht geil aus, ist aber für mich vom Preis her jenseits von Gut und Böse.
Ich werde aufmerksam auch auf diesem Kanal weiterverfolgen, was sich beim NIO ET5 Touring und hoffentlich weiteren E-Kombi´s tun wird.
Man kann die Ladeklappe aufmachen wenn der Wagen aufgeschlossen ist. Einfach in der Mitte der Klappe etwas stärker draufdrücken;-)
Herzlichen Dank für den tollen Einblick Chris! Wir sind die normale Limo schon probegefahren und fanden das Auto sehr gelungen, allerdings waren die Assistenzsysteme noch ausbaufähig, keine der von uns genannten Adressen wurde erkannt (inkl. Deiner Legendären 😊) Somit war der positive Gesamteindruck ein wenig getrübt. Der Akkuwechsel in Hilden allerdings genial.
Für einen Kombi ein echt gut durchdachter Kofferraum. 👍
Super Auto aber viel zu teuer für die breite Masse. Ich verdiene schon ganz gut aber ein Auto Leasing für über 1200 Euro monatlich ist deutlich zu teuer. Maximal 600 Euro Rate. Danke für dein tolles Video
Um das Geld kauft man sich auch lieber einen BMW, Audi, oder BMW und keine Fernostmarke, deren Zukunft hier recht ungewiss ist…
😂😂😂😂…… wenn unsere 🇩🇪-Fahrzeughersteller so weiter schlafen, dann ist deren Zukunft sehr ungewiss.
@@florgatyerf9295 Wo schlafen unsere Antobauer?
Mein einziges Problem mit den europäischen Modellen ist, dass ich bei einem Ladestop nicht Filme streamen kann, die aktuellen Modelle sind ansonsten top!
@@florgatyerf9295 Die bieten aber allesamt deutlich bessere Fahrzeuge als diesen Nio Kombi an und teilweise auch günstiger. Für das Geld kriegst du einen BMW i4, ix1, ix3, Mercedes EQA, EQB, Audi Q8/Q4 e-tron... Das sind alles Fahrzeuge mit ähnlicher Reichweite, ähnlichem Platzangebot, besserem Fahrwerk, höherer Ladegeschwindigkeit, ausgereifter Software, funktionierender Sprachsteuerung, besseren Assistenzsystemen, besserer Routenplanung, mehr Komfort und besserem Service. Der Nio hat halt die übertriebenen 500 PS, aber mehr auch nicht.
Optisch sieht der ganz geil aus
Super, mal wieder ein Kombi ohne Kofferraum Abdeckung.
Die fliegt ja sowieso bei jedem Auto als erstes raus😀
@@frankrominger1573 kommt auf die Qualität an, bei meinen BMW Touring E 46 möchte ich die nicht missen plus Hundenetz nach oben. Es geht niemanden was an, was ich transportiere.
Die ist ein absolutes muss, und was ist mit einem Abtrennetz? Schade ich dachte die Chinesen können gut kopieren. Hätten sich mal BMW genauer anschauen sollen.
Cool! Mein lieblings Auto-UA-camr an meinem Arbeitsplatz, vor einem Auto, an dem ich mitgerarbeitet habe.😋
Super Video 👍 wie immer. Das mit der Akkumiete finde ich persönlich nich überflüssig, solange die Wechselstationen noch Mangelware sind. Dann doch lieber eine höhere Ladeleistung. Noch zum Thema Kuizy, kannst du in der Entwicklung mal bescheid geben, der Schaumsprüher ist etwas zu klein, der könnte mindestens doppelt so groß sein. Um meinen 500e damit zu waschen muss ich zweimal nachfüllen. Vielleicht gibt's in Zukunft ein Update, nach dem Motto, es kommt doch auf die Größe drauf an 😅
Du bist im Herzen ein Entertainer. Ich hab Spass :-)
Hallo Chris, vielen Dank für die gute Präsentation des ET5 Touring. Ich habe diesen jetzt selber einmal zur Probe gefahren und bin schwer beeindruckt. Nachdem ich den Übergabepunkt in Hannover in einer Tiefgarage erreichte, hat mir der nette Mitarbeiter von NIO den Wagen kurz erklärt und die Formalitäten erledigt. Danach haben wir den digitalen Assistenten stummgeschaltet und dann ging’s los.
Nach hinten ist die Sicht durch das schmale Heckfenster etwas eingeschränkt, aber die Rundumkamera ist wirklich gut.
Die Beschleunigung ist allerdings richtig beeindruckend. Und das schon im Comfortmodus.
Bei Querfugen bollerte er mit den 20“-Winterreifen genauso wie mein ID4…😬
Die Fahrt hat echt Spaß gemacht und es gibt wohl sogar eine Batteriewechselstation in der Nähe von Hannover. Der Preis von ca. 74.000 € würden mich allerdings doch von einem Kauf abhalten.
Viele Grüße
Volkmar
NIO wird in Zukunft noch ganz groß! :)
Täusch dich da lieber nicht 🙃 Um den Preis wird sich niemand ein chinesisches Auto kaufen.
Es gibt auch nahezu keine Erfahrungen bzgl. Ersatzteile, Ersatzteilpreise, Softwaresupport und das wichtigste: Was passiert mit deinem nio im nicht ganz unwahrscheinlichen Fall eines (Wirtschafts)krieges mit China?
Danke!
Danke DIR lieber Alexander!!
Sieht Hammer aus.
ich feier den Nio, so geil zu fahren, so geil das Batteriewechselsystem... der hammer!
19:29 tolles Konzept und Fahrzeug.. Blue Sky coming Hintergrund für den Slogan lt. NIO Berlin sind die mit Smog belasteten Großstädte in China bei denen man selten den blauen Himmel sehen kann. Die Gründer von NIO wollten das mit ihren eFahrzeugen ändern. Da kam der Slogan. 😊
Hi Chris! Hammer! Wie immer super Video. Ton, Bild, Inhalt: einwandfrei. Was ich tatsächlich noch mehr schätze: positiver Vibe und persönliche Note!!! Du bist ein Vorbild für alle, die es auf ihre Art schaffen wollen. Danke! Grüsse aus Lucerna, der schönsten Stadt der Welt... Daniel
Wonderful looking cars... Well done to everyone at NIO!
Thanks
Man kann ja gerne Teile von den Chinesen einbauen, aber eine komplette Kommunisten Kiste würde ich mir nicht geben wollen.
@@Kaitos-Kaitos 👍 you can keep your opinion to yourself. Besides Nio is not a chinese govt linked company.
@@渡海-q2w Selbstverständlich ist NIO ein Chinesischer Hersteller.
@@Kaitos-Kaitos Besides Nio is not a chinese govt linked company ("Außerdem ist Nio kein chinesisches Unternehmen, das mit der Regierung verbunden ist."). ...und schon blamiert!
„Wenn man den Akku mietet, hat man weitere Kosten am Bein“ (sinngemäß)
Die hat man auch am Bein, wenn man ihn kauft - dann aber in einem einmaligen Betrag. Teilt man den Betrag auf die Monate, die so ein Akku im Durchschnitt hält und addiert noch die Kapitalkosten drauf, kommt man auf einen ähnlich hohen Betrag.
Hallo Nio: Optional 1 Motor weniger, dafür Preis mindestens 5000.- runter. Bringt sicher 100 bis 200% mehr Verkäufe!
Ganz großes Kino NIO! Schon alleine diese ganzen Detaillösungen machen Lust auf mehr!Warum bekommen deutsche Hersteller es nicht geschi....? Definitiv können diese sich an dem wirklich tollen Kombi ein Beispiel nehmen.❤
Xi Jinping gefällt dein Kommentar 😅
@@Kaitos-Kaitos und drei anderen.
Echt günstig das Ganze- ist ungefähr das was ich monatlich an Rente bekommen werde
Technisch solid. Aber nach dem letzten Video wäre Nomi/das Gebimmel für mich ein absoluter Kaufkiller.
Guten Abend und danke für das Video, habe dieses nun auch nachgeholt! Ein optisch wirklich schönes Fahrzeug, nur preislich leider nichts für mich! Ich wünsche noch einen schönen Sonntag !
Find ich Klasse, dass du dich so einsetzt!
Vielleicht interessiert jemand mein Profil 😂
Wenn es dann mal günstigere Gebrauchte gibt brauche ich einen Familienkombi.
-Anhängerkupplung mit mind. 1,2T Anhängelast
-Kofferraum mit ca 500l
-300 Diesel-PS bin ich gewohnt, also etwas darüber
-LOGISCHE und einfache Bedienung
Länge und Breite würde ich mir in Richtung 3er BMW Touring wünschen, also nicht immer so riesen Autos(!!)
Nicht zuletzt wegen unserer begrenzten Garage.
Mein aktuelles Fahrprofil:
Täglich 15 bzw 30 km Arbeitsweg
Gelegentlich bis 100 km
1-2x im Jahr in den Urlaub
Ich möchte die meiste Zeit an meiner PV Anlage Überschussladen. "Noch" geht es in der Arbeit nicht.
Aber ab und zu soll er schon an der Autobahn schnell laden können.
Ich würde mir auch in Konzept wünschen, dass arbeitende Familien (,die auch sinnvoll und günstig laden können) eine relativ schnelle Chance auf Elektromobilität haben.
Nicht nur die Oberschicht mit ihren teuren SUV's.
Weil ich MUSS aktuell meinen Diesel fahren, das Geld sitzt mit Hauskauf und 2 Kindern nicht so locker.
Danke nochmal! Es sind immer sehr interessante und wichtige Videos!
Tolles Video! Tolles Auto!
Boah der ET5 ist so sexuell, verfolge NIO ja schon länger und endlich gehts los!
Nicest at the moment. Sporty and casual!
top video, geiles Auto, danke Chris
Gratuliere zu 278000 Abos ❤
Mag sehr die Form! Preis (gerade im Vergleich z.B. zum Tesla M3LR oder P), Verbrauch, Ladeleistung und Sitzposition sprechen gegen den Wagen. Dennoch, wenn mein aktuelles Leasing ausläuft schaue ich mir den definitiv an und kommt auf die Vergleichsliste...
Das Auto sieht top aus! Der Preis ist allerdings viel zu hoch!
Mache auch etwas falsch. 72k für ein Auto🤦♂️ no way
Jo denke ich auch. Insbesondere mit den stark unausgereiften Assistenzsystemen.
@@dosko9980dann eher tesla model 3 Performance und auch noch was gesparrt 😂
@@romangro8958 kannst dir noch ein gebrauchtes model 3 dazukaufen 😅👍
@@dosko9980 ja das kommt ja auch noch dazu 😉👍
Wunderschönes Fahrzeug 🙏 und der Preis ist echt sehr gut! Ein Audi Q4 Elektro hat bei dem Preis weder die Leistung noch Ausstattung und kostet ähnlich viel. Den Batteriewechsel finde ich Hammer 🫶
Bin gespannt!
Der Song ist top!
Boah danke für die Arbeit von dir extrem gute vorstellung. Ich hab mal vorkurzem deinen Reiniger bestellt und hab den auch sehr schnell bekommen, hut ab was ihr da auf die Wege geleitet habt, echt tolle Produkte habt ihr da. Wünsche alles Gute euch🖐🏼
Danke Horst für deine Treue!!
Dieser Kommentar ist wie gute Werbung und fast zu schön um wahr zu sein …aber wahrscheinlich es ist wohl Zufall, dass der „HorstErlang“ Nutzer erst seit ein paar Stunden registriert ist und dass seine einzige Interaktion ist. Hat für mich ein starkes Geschmäckle, aber hey, wahrscheinlich ist er einfach ein riesen Fan und die Produkte herausragend 😉
@@Aj-wd7enist halt ein Comedykanal. Ist das Gleiche, wie wenn du Stand-Up-Comedy schauen würdest.
@@Aj-wd7en @Aj-wd7en Wer kennt ihn nicht - den 2h- angemeldet- Horst mit einem Profilbild von einer Fertighaus -Villa, wie man sie sonst z. Bsp. nur in Antalya (Türkei)findet. Auch eine sonderliche Ausdrucksweise fur einen Mann mit dem Vornamen Horst, der seit den 60ern kaum vergeben wurde.
Ein Schelm wer da was böses denkt hahah
170 Euro pro Monat nach Steuern sind ein fairer Preis für zwei SWAPs, eine Garantie dafür, dass Ihre Batterie für immer in einwandfreiem Zustand ist, Upgrades und zukünftige Kostensenkungen. Deshalb halte ich es für fair, den Preis am Preis ohne Batterie zu messen. Der wichtigste Punkt: NIO ist ein Standard. Die Strategie von NIO besteht darin, alles Wichtige darin unterzubringen und ihnen die Wahl der Farbe und kleiner Ergänzungen zu überlassen. Tesla hingegen legt alles Wichtige auf Ihre Wahl. Hier gibt es zwei Methoden, man kann darüber streiten, welche die richtige ist. (Ich persönlich finde die Methode von Tesla besser) Das bedeutet einen deutlichen Unterschied im Einstiegspreis. Aber wenn man einen direkten Vergleich anstellt, ist NIO tatsächlich viel attraktiver als Tesla. (Ich werde den Vergleich anhand des Modells 3 Highland und des ET5T in Deutschland anstellen, unter der Annahme, dass die Fahrzeuge selbst auf ihrem Niveau gleich sind) Zuerst werden wir Doppelantrieb, 19-Zoll-Räder hinzufügen, wir werden einen weißen Innenraum hinzufügen, (denn bei NIO gibt es den schönsten Innenraum umsonst) Wir werden auch autonomes Fahren hinzufügen, denn bei NIO ist das der Standard, (tatsächlich hat NIO mehr als doppelt so viele Sensoren für autonomes Fahren wie Tesla, und alle davon sind von eine viel höhere Auflösung als die von Tesla, manche sogar für eine große Reichweite von 200 Metern) Also, NIO ET5T 45.000 Euro, Tesla 63.000 Euro, also sagen Sie mir, nun ja, nicht alle Kunden wollen Dual-Drive, also verlieren sie fünf Dinge daran , sie verlieren viele Dinge daran, 1, weniger Leistung, 2, weniger Grip auf der Straße, 3, weniger gut fürs Gelände 4, Doppelantrieb verdoppelt die Haltbarkeit des Antriebssystems, 5, und wahrscheinlich das meiste Wichtig ist, dass die Ladung in der Spitze auf 170 sinkt, und wir wissen, dass die Kurve bei Tesla schnell abfällt, daher ist dies sehr bedeutsam. Deshalb müssen Sie in 75 Prozent der Fälle den Doppelantrieb kaufen. Aber nehmen wir an, Sie bestehen immer noch auf der Wahl der Version mit Hinterradantrieb, der Preis sinkt auf 53.000 US-Dollar, immer noch viel teurer als der NIO.
Ich bin ihn gefahren und muss sagen cooles Auto. Und trotz kleinem Akku hatte ich nie diese "ich muss ständig laden" Sucht am Wochenende. Und ich bin weder wenig noch sparsam gefahren, allerdings auch keine Langstrecke. Ladeleistung war bis 50% 145kw. Echtes One Pedal Driving soll noch kommen. Er hat Blinkerhebel, einen physischen Vorwärts- Rückwärts-, Parkmodus Hebel, Parksensoren (ein Auto ohne würd ich nie kaufen) Für mich das einzige nogo ist, dass er kein CarPlay Android Auto hat. Man kauft in so einem Auto soviel unnötiges mit (z. B. Glasdach - ist schön, aber gerad als Fahrer hab ich da wenig von, sondern muss noch für die Verdunklung bezahlen), aber bei der Multimediaanbindung gehe ich 20 Jahre in die Vergangenheit. Ich muss mir wieder eine Handyhalterung ins Auto kleben, um meine Musik, Hörbücher, Podcasts zu bedienen, Adressen aus meinem Telefon können nicht vom Navi übernommen werden und ich kann meine Apps nicht im Auto nutzen. Das ganze Handling fühlt sich so sehr altbacken an. Ich hab an dem WE einfach keine Musik gehört, um mich nicht darüber zu ärgern. Der Rest am Auto ist cool und mit dem Akkuwechsel hat man auch keinen Akku mehr, der irgendwann massiv an Leistung verliert - mega. Und dazu kommt die Option eines 100kw Akkus.
"Mehr als fair"... 72.000€
Puh ich bin echt in einer falschen Welt :(
Ja krass teuer. Ganz ehrlich mir wäre da das nicht wert, dann würde ich lieber zum model y greifen, auch wenn ich kein SUV Fan bin.
Sehr schönes Fahrzeug. Wirklich gelungen. Wäre ein schöner Nachfolger meines Model 3.
Ach ja und das kleine umdefinierte Smart Logo is Cool,
Schaut schon mega aus
Was nio dringend verbessern muss sind die assistenz systeme, besonders der tempomat und lenkassistent.
Wie du schon bemerkt hast wippt das fz bei tempomat zb 120kmh immer leicht. Spur halten kann er auch nicht so gut.
Das gute: nio kann alles nachbessern mit software
Tesla = Apple
Nio = Samsung
So sehe ichs :)
Wobei Tesla bei seinem Autopilot auch gerne mal nachlegen sollte. Fahre mein Model 3 lieber ohne als mit. Seit ich den BMW IX gefahren bin weiß ich wie solche Assistenten sein sollten.
Naja der Apple Samsung Vergleich ist ja mal voll daneben. Nio ist teurer und hochwertiger als Tesla, hat aber nicht so ein hohes Volumen. Also ist in diesem Fall Nio eher das Apple.
Aber der wahre große Fisch ist BYD. Dagegen sind Nio und Tesla ein Witz.
Super, danke 👍🏻🔋
Auto sieht nett aus und mag auch ganz gut sein. Aber die Preise sind schon echt gepfeffert. Da bin ich wirklich mal auf die Zulassungzahlen gespannt.
Der typische Dauerleaser der gut Verdient und noch bei Mama wohnt, leistet sich das evtl. Normale Menschen, die Autos abzahlen wollen und nicht im Dauerleasing gefangen bleiben wollen niemals.
@@bigghost5449 selbst im Leasing ist der Preis zu hoch mit über 1k.
Wer sich ohne Leasing ein e-Auto kauft hat eh die Kontrolle über sein Leben verloren
@@tylsendas LEASING ist nur die Batterie! Du musst vorher noch für 50.000 das Auto kaufen
Na da hast du mir aber den Spaß am Auto genommen mit der Kofferraumgröße😂. Ich fahre einen 3er Touring F31. Den Kofferraum finde ich für einen Kombi schon klein. Habe mal den aktueller 3er Touring gesehen. Das Auto ist größer, der Kofferraum noch kleiner wie bei unserem. Keine Ahnung was BMW so treibt, aber Raumnutzung scheint ein Fremdwort für die zu sein 😂. Gibt schon einen Grund warum viele Familien einen Passat fahren
Sehe ich genauso wie du, da gibt es weiterhin die Marktlücke für einen großen Kombi (ID.7 Variant?).
@@Workaholic42 ich hoffe dass der SpaceVision (so oder so ähnlich hieß diese VW Studie) kommt.
Der fehlende Platz unter dem Fahrersitz ist auch ein Schwachpunkt.
@@ulfertjurgens6352 ich bin tatsächlich noch nie auf die Idee gekommen da überhaupt was verstauen zu wollen 🤣
Tolles Auto! Deutschland aufgewacht!!!
Klasse endlich ein weiterer Kombi und kein SUV. Für mich sieht der von der Seite elegant, wie ein Alfa aus.
Wenn Nio jetzt noch die Kleinen Fehler, wie Ladegeschwindigkeit und die übergriffigen Assisten in Griff bekommt, könnte das ein Alternative sein.
Cool, dass die Option mit dem Akku wechseln gegeben ist :)
Ist bestimmt für viele ein riesen Vorteil
Bei 3 Stationen in D... mit Anstehen...
Die Miete ist nur zu hoch.
Hast am Ende auch keine volle Batterie und moderne Autos laden auch in unter 20 Minuten, allerdings an jeder dritten Ecke. Sehe da kaum Vorteile tbh
Es gibt Leute, die dem Elektroauto laden skeptisch sind. Die sagen dann, wenn es die Möglichkeit zu wechseln gäbe, wäre es für sie eine Option.
Da ist die Option, bitte sehr.
Wer's nicht will, brauchts ja auch nicht nutzen 🤷♂️
Mir wärs persönlich auch egal..
@@bikelife9905 Dann kann man ja auch mit Wasserstoff oder E-Fuels fahren. Das ist im Moment ähnlich komfortabel...;)
Die Raffinessen erinnern mich an skoda. Echt stark 👌
Endlich ein vernünftiger Kombi !!!! Aber der Preis ist einfach vieeeel zu hoch 🤷🏽♂️
Wenn man sich die ganze Ausstattung ansieht und die Leistung miteinbezieht finde ich den Preis fair. Man muss sich schon in das Auto reinsetzen und man merkt die hochwertige Anmutung.
@@niosource das will ich ja gar nicht bestreiten. Nur würde man dem KD zb die Wahl lassen um auf evtl Ausstattung zu verzichten oder zb einen kleineren Motor (200Ps reichen auch) aussuchen könnte, könnte man zb das Fahrzeug gleich 10-15.000€ günstiger anbieten und schon wäre es ein Kassenschlager. Aber oftmals macht es den Anschein als wolle man gar nicht die Masse ansprechen 🤷🏽♂️ Schade eigentlich
@@giaco271 Das kann ich verstehen. Für NIO gehört Performance zu den Designprinzipien. NIO hat da klare Vorstellungen was deren Autos representieten sollen. Sie wollen auch nur eine gewisse Gruppe mit der Marke NIO ansprechen. Für andere Zielgruppen kommen dann noch Untermarken wie Alps oder Firefly. Da sollen dann Autos im Bereich von 30.000€ kommen.
Jetzt mal ehrlich, ohne über E -Autos zu meckern, die meisten Menschen in Deutschland haben ein Netto Gehalt zwischen ca 1500 - 2500 Euro. Wie sollen wir uns ein 72. 000 Euro teuren E-Kombi leisten oder eine Monatliche Lessing Rate von 1249, 00 Euro aufbringen, neben Miete-, Heizung-, Stromkosten. Wie soll dann Mobilität funktionieren 😔
Danke, dass du dir die Zeit genommen hast, den Punkt mit dem Soundsystem zu erwähnen und deine persönlichen Erfahrungen zu teilen. Ich weiß deine Mühe wirklich zu schätzen und wäre dir dankbar, wenn du den Punkt mit dem Soundsystem beibehalten könntest.
Ich bin mir nicht sicher, ob der NIO eine Spotify- oder Apple Music-App hat, aber ich habe noch eine Idee, die du einbauen könntest.
Nicht alle Elektroautos erlauben es, im Auto zu sitzen, während es geladen wird, wie zum Beispiel MINI (laut meinen Arbeitskollegen). Ich würde es sehr begrüßen, wenn du diesen Punkt kurz ansprechen könntest. Ich danke dir.
Wir sind den ET7 Probe gefahren, weder Android noch CarPlay wird unterstützt. Laut Nio legen die Wert darauf ihr eigenes Infotainment
@@riftshadow
Danke für die Anregung. Ich frage mich, ob das System eine eigene Spotify-App hat, ohne auf Android Auto oder CarPlay angewiesen zu sein, wie es der Tesla hat.
@@alexanderk525NIO hat eine eigene Spotify ab, klappt super
Riesen kombi-fan! Immernoch traurig dass es keinen fabia oder clio kombi mehr geben wird
Kleinwagenkombis sind aber auch einfach für Familien unter 35 habe ich das Gefühl auch der Renner. Und so viele bekannte Leute fahren so einen. Finde es auch schade, aber wer weiss, vielleicht bringt Skoda, VW Seat in Zukunft wieder so ein Auto.
Seat Ibiza ST, Skoda Fabia Combi, Renault Clio, Grandtour, VW Polo Variant (ist aber schon ein bisschen her)
Bitte, bitte bitte Preise gleich zu Anfang nennen, dann weiß ich ob ich bleibe oder Aussteige. Dankeeeeee
Sehr schönes Auto würde es sofort so nehmen. Nur 490l bzw. 1300l Kofferraumvolumen bei 4,7m Länge ist nicht so der Kracher. Wir hatten einen Skoda Fabia Kombi ( bevor er an den Polo angepasst wurde) dieser Kompaktwagen wohlgemerkt hatte 495l bzw. 1490l Kofferraumvolumen und das bei einer Fahrzeuglänge von knapp 4,3m. Mir ist schon klar, dass der Akku vor allem mit 100kwh sehr viel Platz frisst, aber das ist echt wahnsinnig. Kombis sind im Elektroauto Bereich einfach schwer umzusetzen, einerseits soll das Auto viel Platz bieten (was es verglichen mit jeglichen Verbrennern nicht tut), andererseits ist man bei den Abmessungen sehr begrenzt, wenn man bedenkt, dass nur die winzige Änderung am Heck den cw Wert schon um 0,1 erhöht. Da kann man halt nicht einfach so einen Quader dranhängen wie es ein alter Passat war. Im Fazit heißt es dann wohl noch warten bis sie endlich die Akkus kleiner hinbekommen mit höherer Energiedichte oder so. Und 70k sind auch nicht gerade massentauglich.
ein 150kwh „teil feststoff“ (was auch immer das heißt) Akku kommt wohl auch noch. 1000km Reichweite dann.
ist (noch) ein wenig außerhalb meiner Range, aber wäre für mich der bisher beste kandidat neben dem Model Y / Enyaq usw.
Mein Corolla Touring Sports hat trotz Hybrid Batterie fast 100L mehr Kofferraum obwohl er 12cm kürzer ist. Und zusätzlich unter dem Ladeboden ist noch so viel platz, dass sich dort meine 6 Jährige Tochter verstecken konnte. Schon verrückt, hätte mit etwas mehr beim Nio gerechnet. Beinfreiheit hinten ist ähnlich, hab nur kein Glasdach. Aber hey, ich hab nur 29k bezahlt. Wenn ich den dann in 7 Jahren oder so ersetze wirds hoffentlich genug Auswahl zu guten preisen geben ^^
Sehr schönes Fahrzeug. Besser als das was bisher von VW und Co kam.
Ein paar Gedanken und Erfahrungen zu Nio:
Ich mag die Autos vom Design innen als auch außen. Ich könnte mit allen -auch hier genannten- Unzulänglichkeiten leben.
Bis ich, mit dem festen Vorsatz ein Abo abzuschließen auf die Homepage ging. Es begann damit das ich als gewerblicher Kunde es nicht schaffen konnte mich anzumelden inkl. Hilfe eines Mitarbeiters von Nio. Dann bat ich um Kontaktaufnahme durch einen Verkäufer. Dies geschah nach 4 Tagen. Im Gespräch mit dem Verkäufer hat dieser durch absolute Ahnungslosigkeit geglänzt. Er hatte weder von dem Auto noch von den Nio sub eine auch nur rudimentäre Ahnung. Nachdem ich ihm das Auto das er mir verkaufen wollte erklärt habe (schaue ja fleißig carmaniac) und ihm auch noch das deutsche steuersystem erklärt habe… bezüglich Preise inkl. MwSt oder exklusive und warum es wichtig ist das diese ausgewiesen wird…. Gaben wir auf mit dem Versprechen das sich ein Kollege meldet der mir umfänglich alles erklären kann…. Um es kurz zumachen… ein weiterer Ahnungsloser der mir noch sagte.. also wenn ich keine swap Station in Nähe habe kann er mir das Auto eigentlich nicht empfehlen 😂😂😂
Habe mich dann für etron sportback bei Finn entschieden 😂
Arbeite seit vielen Jahren in Vertrieb, führte und schulte Verkäufer usw. Usw. Das hab ich so nicht erlebt bisher.
Sollte Nio diesen Beitrag lesen… ich schule und führe das Verkaufsteam echt gerne da ich ein Fan der Autos bin…….
Danke für das sehr informative Video
Wow, das ist echt peinlich.. In allen Belangen.
Da sollte NIO mehr als nur dringend nachlegen 😵
Eieiei... Toller Kommentar! 😂
dann kann ich nur sagen… so sind sie die netten Verkaeufer bei NIO alle… ich habe einen NIO in China gekauft und mein Verkaeufer hat auch Null Ahnung gehabt…😂 aber ich bekam viele Punkte und Goodies von ihm……
NIO looks very nice
Elektro und Touring... echt eine super Kombie ... was für mich allerdings da K.O-Kriterium ist: Die hohe Sitzposition. Ich bin noch ein paar cm größer als Du Chris... habe in vielen Autos echt ein Problem eine geeignete Sitzposition zu finden. Ich weiß gar nicht, wie Du das machst Chris. Bevor ich mir vor bald 3 Jahren meine E-Soul gekauft habe (auch dank Deines Videos mit der Ärztin in Frankfurt ;-) ) bin ich in vielen Modellen gesessen. Viele sind durchgefallen, wie z. B. Niro, Kona, Mokka u.s.w.... keine Chance sich da ordentlich reinzusetzen. Aber, ich werde ich im A4-Touring meiner Frau nicht richtig glücklich. Von daher, super Sache.... würde bei mir in die engere Wahl kommen... aber wahrscheinlich keine gute Sitzposition (wahrscheinlich).
Hallo Bernd, ich hatte von der Sitzposition auch gehört und bin dann den ET5 probegefahren - und habe mit meinen 1,97m richtig gut auf dem Komfortsitz sitzen können! Mache ruhig mal eine Probefahrt, und schaue dir das für dich an. Gute Fahrt!
Der Polestar 2 bietet möglicherweise vorn mehr Höhe, im restlichen Innenraum aber etwas weniger Platz.
Sachlich sehr gut! Didaktisch fein! Dazu noch witzig! Weiter so!
jopeka 23
Danke 😁😁😁
Also mit nem 100kwh Akku „nur“ 560km WLTP zu schaffen um fast 70k find ich nicht gerade überzeugend. Model 3 Longrange kostet inkl. 77kwh Akku knapp 50k und hat über 600km WLTP. Einen Preis für Effizienz gibts da aber nicht für NIO… 😂🤷🏻♂️ Zudem laden die Teslas beinahe doppelt so schnell (130kw / 250kw). Ansonsten schönes Auto.
Allgemein hast du Recht, aber zwei Sachen:
Es gibt Autos, die beim schnellen fahren deutlich mehr oder weniger vol der WLTP Reichweite abweichen. Ist also nur so halb Aussagefähig und die Frage ist wie weit sie z.B. bei dauerhaften 150 kommen.
Zweitens: peak Ladeleistung ist super uninteressant wenn sie nur so kurz anliegt. Es könnte mich nicht weniger interessieren. Alles was zählt ist wie lange es von so 10-80% dauert. Will ja nicht alle 150km von 10-40% laden, um möglichst den Peak an Ladeleistung mitzunehmen. Und man muss sagen gerade das Model 3 lässt dann schnell extrem nach.
Der gut gelaunte Chris.. lieben wir!
Ja auch in kurzer Hose siehst du wie immer top aus.
Top Auto, top Präsentation, top Chris!
Endlich kommen die Kombis! Und dann auch noch so ein technisches Schmuckstück! Bin begeistert! Aber die ständig quasselnde Nomi würde mich auch extrem stören 🙈 also wenn, dann ohne sie.
Danke 🤩
Oh Mann, endlich ein guter E-Kombi. Müsste jetzt nur noch von BMW sein. Aber super von NIO!
Optisch von außer sehr schick. Spricht mich mega an. Und schön das auch endlich mal ein weiterer Kombi auf den Markt kommt. Aber ich finde für ein Kombi, ist der Kofferraum einfach viel viel zu klein. Es gibt ja Gründe warum man als Familie einen Kombi kauft. Und da sind nicht mal 500 Liter ein Witz. Muss ich einfach mal so sagen. Aber trotzdem schön das mal ein Kombi auf dem Markt kommt. Vielleicht kommen dann auch noch Kombis auf dem Markt mit einen richtigen Kofferraum. 😉💪Die dann den Namen auch verdient haben.
Ein eKombi sollte einen Frunk haben und ein etwas steileres Heck. Das wäre ein Fortschritt.
Das ist Hi Chris ! "Markus Mörl und Amanda Jonès-Kleine Taschenlampe brenn" ! Das gibt´s aber auch in der Rave Vewrsion. 😁
Danke Chris, tolles Video und tolle Idee mit den Kleiderhaken an der Heckklappe! Meinst du, man kann da eine Liebesschaukel befestigen? Frage für einen Freund🤫👍
Taschenlampe: da is sie wieder. Sowas hatte ich vor knapp 20 Jahren in meinem Citroen auch. Aber warum nicht. Ist ja keine schlechte Idee. Nur eben nicht neu.
Sehr schönes Auto und der Preis ist Top
Richtig schickes Auto. Nio wird aber insbesondere hier in Deutschland vor Probleme gestellt werden. Das Vertrauen in so eine Marke ist einfach nicht da. Ich würde ihn mir tatsächlich dennoch holen, aber dafür ist der Preis leider zu teuer, die 21k Aufpreis für die 100 kWh Batterie sind einfach dreist, insbesondere wenn die 75 kWh Batterie "nur" 12k kostet. Geht einfach nicht sowas, aber muss man respektieren, das ist ja letztendlich deren Entscheidung. Kombi hin oder her, da würden wohl doch leider viele eher zu nem Model Y greifen. Bin mal gespannt. Würde Interessenten erstmal raten abzuwarten, mglw. wird Nio relativ zeitnah mal die Preise nach unten hin anpassen, falls sie merken, dass sonst kein großer Absatz zu stande kommt.
Das Auto sieht toll aus (wie die Limousine) und ist ein toller Shooting Break. Auf einen nutzbaren Kombi dürfen wir wohl weiterhin warten, zumal SUVs bereits alles abdecken und offensichtlich spürbar gefragter sind.
Absurd finde ich, dass für die Reichweitengewinnung unsinnig anmutende Entscheidungen getroffen werden (versenkbare Türgriffe, Kameraaussenspiegel, unvorteilhaft wirkende Exterieur-Designs) um 2% Reichweitenvorteil zu erreichen, aber die low hanging fruit und das min. 20% bringende Konzept ignoriert wird. Ein Kombi bietet einen deutlich besseren CW-Wert, bessere Fahreigenschaften und ist zudem sicherer. An dieser Stelle offenbart sich in meinen Augen der gesamte Irrsinn der Detailentscheidungen bei aktuellen Modellen und macht es mir derzeit einfach nur schwer ein neues Auto zu kaufen.
Also warum ein Kombi sicherer sein soll, würde ich jetzt mal gerne wissen.
Warum soll ein kombi einen besseren CW wert haben? In diesem Video wird doch gesagt dass die Kombi Version den schlechteren hat...
@@TheRedRanger123 Die bessere Strassenlage ist bereits ein grosses Plus, dass nicht nur beim aktiven Ausweichen unterstützt, sondern auch in Crashsituation grosse Vorteile bietet - Roll-over-Risiko usw.
Die weniger aufrechte Sitzhaltung ist zudem bei harten Crashs weniger belastend für den Körper.
@@Fireblade-df2wj Eine kleinere Frontfläche hat das Potenzial für einen geringeren CW-Wert.
Die Aussage zum höheren CW-Wert bezieht sich im Video auf der optimalere Limousinen-Form.
Ich dachte der Opel Astra ist schon teuer 😅. Das Auto an sich ist echt cool aber spiegelt leider das komplette Problem der E-Mobilität wieder, tolle Autos die einfach viel zu teuer sind. Wir reden hier echt über Preise die einfach nicht mehr normal sind.
Warum gibts da nix aus Deutschland? 🤔
Der i5 kommt noch als Kombi
@@karlin_orileygenau, noch, irgendwann, und dann mit Lieferzeiten die lächerlich lange in der Zukunft liegen…
Sie wärs mit dem Porsche Tycan GTS cross tourismo?
@@MrMojono 🤷🏻♂️ wird man sehen.
Kein neues Thema aktuell und speziell nicht bei Elektros. Aber auch bei Verbrennern
@@leaphar08 naja, ist kein echter Kombi. Trotzdem recht maue Platzverhältnisse. Mehr als das Coupé, aber mager ists trotzdem.
Aber grundsätzlich hast du recht, auch wenn Porsche es net hören will 😂