Ford Granada, Citroen CX, Peugeot 604, Renault 30, Toyota Crown, todos bichos llenos de confort y equipamiento. Era hermoso verlos en las calles y lamentable que con el cierre de las importaciones, se convirtieron prematuramente en ejemplares exóticos. Como siempre, impecable laburo y esperando celebrar los 100.000 suscriptores. ¡Abrazo!
Autos de los que ya no existen. Tengo un Peugeot 604 82 y es una locura pensar que tiene techo eléctrico, 6 levantavidrios, control crucero, dirección hidraulica y suspension independiente a las 4. Para su época eran autos increibles
Ver un solo Granada decente por la calle, es difícil, pero gratificante... Ver dos Granada en estado óptimo como este par es pura magia,es oro! Una vez más ¡Gracias Oldtimer!✨
En el sitio de autocasión de España, se puede encontrar un complemento interesante a la ya impecable narración y documentación ofrecida para la Argentina por nuestro gran conductor y su equipo. Una vez más notable contextualización, pedagógica explicación y aporte desde lo propio o local. Saludos cordiales.
@@robertoalejandromina Don Roberto: agradecido por su deferencia, generosidad y sabiduría. Estoy cierto que pronto se llegará y sobrepasará la meta de los 100 mil suscriptores. Cada semana el canal crece más y eso es digno del mayor encomio. Felicitaciones a su persona y equipo.
Sr. Roberto Alejandro Mina Una vez más un hallazgo superlativo que esta vez nos cautiva con un coche en el que se funden el estilo, la elegancia, el porte y la nobleza de su procedencia. En síntesis, un informe con clase y conocimiento que trae al presente el legado de una marca que está en el corazón y afecto de muchos de nosotros. Pronto sin duda se llegará a los 100 K, por lo que seguiremos referenciado a nuestro entrañable canal. Felicitaciones a su persona y equipo.
@@robertoalejandromina Don Roberto. Su trabajo es una alegría para todos nosotros y vaya para su persona y equipo nuestra gratitud y sincero deseo de bienestar. Saludos siempre cordiales.
Muy buen coche de lujo de Ford Europa de fines de los 70 y de los 80...muy cómodo y bien equipado a todo lujo.....es poco común encontrar uno y más aún dos cochesde distinta carrocería en tan envidiable estado....recuerdo que vi un sedán Granada alemán azul verdoso en Lima sin duda alguna traído por una embajada en los años 80 cuando era más común ver los Granada americanos y los Mercedes W123.....muy buen vídeo Roberto....saludos desde Lima en Perú
BOM DIA AMIGO ROBERTO, O FORD GRANADA, ALÉM DA ALEMANHA, ERA TAMBÉM MUITO POPULAR NA INGLATERRA; UMA PENA. UMA LÁSTIMA, O BRASIL NÃO TER TIDO ESSE TIPO DE CARRO!! ESSES DOIS EXEMPLARES SÃO LINDÍSSIMOS, BELÍSSIMOS E CLÁSSICOS... ADOREI AMEI ESSE EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
Pese a su nombre tan hispano, en España apenas pudimos conocer ejemplares de la primera generación del Ford Granada más allá de las que llegaban a Canarias o traían los emigrantes. La apertura del mercado y, sobre todo, el inicio de la producción del Ford Fiesta en 1976 en la factoría valenciana permitieron que el Ford Grananada Mk2 sí fuese ya un coche algo más común en nuestras carreteras, aunque tampoco abundaban demasiado porque no muchos se lo podían permitir. El Ford Granada era una excelente alternativa para los que buscasen un coche espacioso, cómodo y con buen porte y rivalizaba de tú a tú con modelos como el Opel Senator, Citroën CX, Audi 100, Mercedes W123, W124 y W201, BMW E21, E30 y E12, Saab 900, Lancia Gamma, Rover SD1, etc. Su diseño, sobre todo en la primera generación, era muy elegante y sus mecánicas muy robustas, aunque también algo arcaicas. Se mantuvo en activo entre 1972 y 1985 y dejó el listón bastante alto para su sucesor, el Ford Scorpio. Fiel a la filosofía de Ford, aunque el Granada no era un coche barato, sí tenía un precio muy interesante para todo lo que ofrecía a cambio frente a su competencia y las ventas no fueron malas en absoluto. Por desgracia, hoy en día es un coche que no abunda demasiado y que ya ha pasado su mínimo de cotización, con precios que empiezan a subir, sobre todo en el caso de algunas versiones como los 2.8 Ghia y, sobre todo, los preciosos coupés de primera generación. Saludos amigos!
@@robertoalejandromina Un placer Maestro. Me gusta aportar el punto de vista desde España puesto que compartíamos modelos a la vez que otros tantos eran distintos o inexistentes en nuestro mercado.
Saudações Roberto aqui da cidade de São Paulo -Brasil ! Esse exemplar é muito fascinante bem feito ao padrão que a Ford possuía ! Esse Granada serviu em suas linhas de carroceria para o nosso Ford Del Rey em 1981 que foi um sucesso de vendas até 1991 . Excelente vídeo muito bem informativo ! Abraços á ti !
Hola William, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 👍
hola, estupendas unidades, he tenido un par de unidades de esta serie, ambos 2.8 inyeccion ghia, uno familiar y otro sedan 4 puertas,lo que me ha sorprendido, es que los hubiera en 2 puertas,si lo conocia en la generacion anterior y en los taunus, pero nunca lo habia visto en esta serie,tambien tuve un 2.8 inyeccion ghia de los ultimos que se fabricaron con caja de cambios de cinco marchas,que desguazamos para montar su mecanica en un ford mustang mach 2 de 1975,que montaba de origen un v6 2.8 de carburacion con cambio automatico.recientemente,he intentado adquirir un 2.8 inyeccion ghia del mismo color que el dos puertas,pero no llegue a un acuerdo economico con su propietario,un saludo
Recuerdo que el cochera de mi edificio, un señor con mucha plata se había comprado uno, igualito al Ghia 4 puertas, mismo color; y yo lo miraba y admiraba en sus terminaciones y detalles, tenía unos 20 años y hoy día todavía me sigue gustando, tan simple pero elegante, una belleza. Como el informe tan detallado y gentil del Sr. Roberto. Muchas gracias por mostrar estas reliquias en estado inmaculado! Abrazo!!!
Impecable video, gracias por la calidad... Acá en la plata tenemos varios granadas con mí viejo, sedanes 4 puertas y una rural...hermoso automóvil, te transporta tal cual un museo con ruedas. Saludos!
Hoy video doble de un auto de gran calidad. Felicitaciones a los dueños por el estado de ambas unidades. No ví el dos puertas circulando pero si algunos cuatro puertas. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.
Cómo siempre impecable, las unidades de exelencia, da gusto ver cómo fabrican los autos antes con tantos detalles, gracias Roberto y equipo por mostrarnos cada semana estas joyas
Que excelente estado de éstos dos ejemplares de Ford Granada de origen Alemán con diferentes ítems uno con caja manual de cuatro marchas y otro automática de tres cambios y en los cuales se nota a plena vista su origen europeo y de los cuales solo se puede señalar cómo único punto en contra su elevado consumo de cinco y seis litros y tanto cada 100 kilómetros respectivamente. Sigue creciendo la familia de oldtimer que pronto llegará a los Cien mil suscriptores. Como siempre un gran saludo desde Arizona Estados Unidos...
Como siempre Don Roberto... superando las expectativas en todo sentido, crónica de ambos autos a detalle, me sorprende ver la gran variedad que tuvieron de modelos de autos presentados en Argentina, muy europeos... e incluso ensamblados en su país como el Sierra o el Taunus... nos llevaron 20 años de delantera respecto a los Ford europeos que trajeron a México... Fiesta MK5/6, Mondeo, Focus MK2...
Excelente como siempre Roberto y equipo,que estado impecable,parecen sacado de concesionario los 2,un auto que espero ver es el Renault 25, solamente 2 ví en Argentina,un abrazo desde España a todo este gran equipo de old timer y vamos que falta poquito para esa tan deseada placa de UA-cam
Hola Roberto, yo tengo un Ford laser 1981 el hermano del Mazda 323 en estado impecable. Salvando las distancias con mi auto, todos los Ford de esa época tenían similitudes en cuanto a faros, grillas delanteras, y hasta la tipografía de los nombres eran iguales. El Taunus que tuvimos acá era el Ford Corttina pero con otra motor. Me alegro mucho haberte saludado en Autoclasica, siempre tan amable y humilde tal cual salis en tus videos. Abrazo amigo y que sigan los éxitos para vos y tu equipo.
Hola Leonardo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Un gusto que nos hayas pasado a visitar por nuestro stand en Autoclasica. Saludos 👍
Hola Roberto y equipo!! Excelente! Poder ver 2 versiones de un vehículo y sus diferencias es espectacular!! Aprendí mucho de este informe!! Como siempre un 10!! Abrazo grande!
Excelente el informe gracias tengo el privilegio de tener tres granadas dos guía uno 2.8 y otro 2.3 y una dos puerta L pero los dos guías son más Full que el que mostraste venían con levanta vidrios eléctricos cierre central de puerta cabezales atrás incluso uno lo tengo con el botiquín de acero inoxidable con los medicamentos de la época
Hola Roberto excelente trabajo y por partida doble....felicitaciones.....q 2 bellezas de naves...y q bien conservados felicitaciones a los propietarios ..... Y nuevamente gracias x tu trabajo Roberto abrazo
Hermosas las dos unidades Sr. Roberto , justas para un video del canal . Muchas gracias como siempre por el gran trabajo que comparte con todos nosotros . Vamos por esos 100.000 suscriptores !!!. Le dejo un gran saludo y hasta pronto !!!
Roberto como siempre sigo sus informes para los que vivimos esa época el Granada era vanguardista en comparación a lo que producía Ford que era un mercado obsoleto y viejo y lo mismo ocurría con las demas automotrices
@@robertoalejandromina Roberto un pequeño aporte mas con las importaciones vinieron los Ford Granada americanos y recuerdo que un vecino tenia uno y era como una nave espacial para a lo que estabamos acostumbrados a ver en esa época
Hermosos ejemplares, y la calidad del informe, como siempre, del mejor nivel posible, gracias Roberto y equipo Oldtimer, por mostrarnos estas unidades, en ese estado de conservación,felicitaciones
Roberto te saludo. Que buenos y tan avanzados para esos años. Pasaron los años y podes rutear en la actualidad con buenos resultados.como siempre vos y tu grupo del canal con excelentes unidades y relatos claros y precicios. Atentamente Hugo.
Roberto, desde el inicio de tus informes mostraste un carisma especial para este tipo de presentaciones, tu pasión y por los autos se percibe inmediatamente y ahí esta la clave de tu exito, la mejora continua en las presentacioes es notoria. Capitulo a parte la calidad superlativa de los vehiculos que presentas. Este es otro muy lindo informe como nos tenes acostumbrados autos poco vistos, excelente informacion de soporte. Felicitaciones unvez más y seguí así. 💪🏻💪🏻💪🏻. Pd. Sería interesante un informe sobre el falcon ghia, que si bien hiciste varios, creo que hay mucho jugo para sacar en cuanto al desarrollo de ese modelo, ford trabajó muchisimo en ese restailing y segun comentarios de un conocido, histórico de ford hay muchas perlitas que estaría genial que un dia nos las compartas con el gran nivel como nos tenes acostumbtados. Un abrazo
Hola Eduardo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador que realmente enorgullece. Sin dudas Falcon da mucha "tela para cortar ", y vendrán nuevos informes. Saludos 👍
MUY BUENO EL INFORME, LOS AUTOS MANTENIDOS IMPECABLES Y CON MUCHA DATA INTERESANTE COMO SIEMPRE. EVIDENTEMENTE EL GRANADA GHIA FUE LA AVANZADA DE LO QUE POCO DESPUES FUE NUESTRO TAUNUS GHIA. SALUDOS!
Los recuerdo con añoranza a estos coches. Tanto el Granada como el Taunus impactaron mucho por su linea y su embergadura, hay que tener en cuenta que en aquellos años aquí en España los automoviles eran mas pequeños, tanto de carrocería como de cilindrada.
Hermosas unidades y no pierden la linea con el correr de los años. Eran caros para su epoca pero con equipamiento y prestaciones interesantes. VAMOS X LO MISMO 100.000!
Un hermoso clavel jaja, que lindo ver que aun quedan unidades en perfecto estado de conservacion. Felicitaciones al dueño. La epoca de las importaciones
Excelente el informe. Vehiculos impecables. Mi viejo en el año 1980 compro su primer Granada, que era motor 2.3 V 6 cuatro puertas, era toda una nave para ese entonces. En 1981 compro un Granada Ghia, que era color verde esmeralda, con los tapizados al tono en color verde, era espectacular, comodisimo para viajar. Eran espectaculares. Le mando un saludo y espero el proximo video.
Tremendo no creí q quedara alguno y no solo eso q se mostraron 2 en un estado increíble. Ese motor era muy interesante , yo no sabía q también había una versión inyección electrónica . Si ese motor tenía una caja de 5ta sería otro consumo y ni hablar de las prestaciones q ya de por si eran muy buenas
Hola Marcelo, así es justo para el momento que dejaban de importarlo ,en Europa se conocía el restilyng con inyección de Granada. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que hermosas unidades! Otro tiempo en donde el consumo de combustible no era problema, salvo por las redes de estaciones de servicio que no eran como ahora
Que linda entrega. Las unidades como salidas recién del concesionario. El Ford Granada me trae el más lindo recuerdo de mis queridos tíos que siempre tuvieron lindos ejemplares que marcaron sin duda su tiempo. Ellos poseían un Ford Granada 2.8 Ghia color bronce con tapizado marrón habano. Aún recuerdo su maravilloso y mullido andar y porque no su aire acondicionado algo muy poco común para 1980. Gracias Old Timer por tan detallada entrega y a sus dueños por preservar este pedazo de historia que siempre es importante para los que amamos los automóviles.
Muy bueno como nos tienen acostumbrados. El guía salió de la concesionaria cerca de casa..me acuerdo ver en el barrio uno color beige y si era fácil de confundir con el taunus.
Qué buen informe el de hoy, Roberto. Se veían mucho los Granada (no tanto el de dos puertas) junto a los Mustang "europeizados" las Bronco y las Ranger (y alguni que otro Mercury Capri). Era la época de la "plata dulce", con lo que los valores en dólares eran dispararados por el tipo de cambio, para poner en contexto. Al mismo tiempo, creo que el usuario de Falcon seguía fiel al modelo, prueba está en que sus ventas siguieron creciendo aún cuando ya estábamos a mediados de los ochenta y los Granada eran un recuerdo. Me acuerdo una discusión con un amigo por allá en el 81, yo le planteaba lo que era nuestra nueva generación de autos (R 18, Peugeot 505) y el seguía con devoción al Falcon (al que todavía no le había llegado la gran renovación de la línea 82 y era de lo más espartano, pero sólido). En fin, para gustos están los colores y cada uno es libre de elegir lo que le gusta. Un abrazo.
Hola Roberto como estás! Que lindo informe que bonitos autos como dijiste principios de los 80 Ford estaba en su mejor momento con lo ultimo de Europa y aplicado al taunus después .. excelente informe Roberto y equipo gracias por mostrarnos tanta historia,! Abrazo!
Pude manejar un granada hace un par de años. Quede impresionado por el andar, parecía estar flotando. Y eso que tenía bastante guerra, muy usado y aún así tenía mejor andar que autos modernos. Quede enamorado
Se ven muy pocos y que estén bien conservados. Ese mismo motor se uso en los Ford Sierra en Europa y en Venezuela el 2.8 6 cilindros en v. Qué calidad de construcción del Ford Granada Gracias por el video
Siempre dije que Ford se tendría que haber jugado en traer ese 2.8 a inyección en los 80 para dejar atrás al veterano 221 pero que satisfacción ver qué en ese tiempo se mantenía la nobleza y fiabilidad de los vehículos que se ofrecían! Un lujo poder ver dos Granadas en distintas carrocerías. Un auto que me encanta y es una cereza verlo en la calle. Gracias nuevamente por subir un informe así tan al detalle! Un abrazo!
Gracias por el informe, me hizo revivir aquellos años cuando mi viejo compro en 1980 un Ghia 2.8 0km como el del informe, pero en color oro metalizado y hasta salido de la misma concecionaria Ford Moron que se ve en el modelo LS. Era un gran auto para la epoca y para los viajes era increible, se agarraba muy bien en las curvas, gracias a la suspencion independiente en las cuatro ruedas y tambien se destacaba por la muy buena insonorizacion. Nuestro anterior auto era un Taunus GXL y la diferencia a favor del Granada era muy notable.
Hola Roberto. Qué lindo auto, el Ford Granada!!! Me acuerdo cuando empecé a verlo por las calles; era raro, muy moderno para lo que ofrecía Ford en Argentina en aquellos años. La verdad que llamaba mucho la atención. Sus líneas eran rectas, bien al estilo de los '70; mientras que modelos como el Falcon, o el Fairlane tenían una línea definitivamente americana de los '60. Un lujo poder apreciar estos dos ejemplares de Granada en dos versiones que supieron verse en nuestro país. Creo que el Granada hubiera sido un digno sucesor de nuestro venerable Falcon, ya que era un auto de similares características en cuanto a tamaño y prestaciones, para nuestro mercado; siempre teniendo en cuenta que el Falcon en sus orígeners era un auto económico, y que acá se posicionó más alto en la escala de segmentos. Pero la realidad es que en Argentina, el Falcon nunca fue visto como un auto de baja gama, sino como un auto casi de lujo, y fue aspiracional para la clase media durante muchos años. Como siempre, es muy bueno el panorama que nos brindás sobre cómo estaba la industria local y mundial en ese momento, porque nos ubica mejor en el contexto en el que se vendía el auto. Yo vi por la calle otro Ford Granada que tenía un perfil más clásico americano, que también ingresó en la misma época de la importación. Buenísimo el informe de Oldtimer, como siempre!!! Saludos.
Espectacular informe Robert!! Lindos ejemplares de la época lo único q les faltaba era los levanta cristales eléctricos raro q se les escapo a Ford ese detalle, saludos como siempre 👍👍
Hola Fabián, muchas gracias. Así es, fíjate que no se los colocaron ni siquiera a Fairlane,que ameritaba y sus compradores no habrían tenido inconvenientes en pagarlos. Saludos 👍
Excelente informe!!!! Tal su costumbre. Asombra la calidad y avances de esos autos ppor awuella epoca. Una calidad de diseño y productos no vistos con los modernos. Saludos Abrazo al equipo!!!
Hola Roberto y equipo... excelente coche cuando los coches eran verdaderamente coches ,estés es un caso el Ford granada.. hermoso diseño,un interior de alto lujo ,y sus materiales y componentes de alta calidad..mí carburista amigo lo tubo aya x los 90s lo conocí y me deslumbró... felicitaciones al dueño de las flamantes unidades..y a ustedes Roberto y equipo... saludos gracias
Como en anteriores ediciones con los modelos Taunus Coupé GT - TC1 y TC32; 2 nuevas unidades de excepción vuelven a engalanar este nuevo review doble. En esta oportunidad los buques insignia de Ford AG - Granada MKII dicen presente al lujo en berlinas de finales de los 70s para Europa. Sus actuales propietarios como hace más de 15 años lo siguen mimando y manteniéndolos como en sus mejores años. Saludos cordiales para todo el equipo de Oldtimer y como siempre a sus ordenes. CLUB AMIGOS DE TAUNUS ARGENTINA.
Hola Club Amigos de Taunus,agradecerles cómo de costumbre vuestra predisposición y buena onda con nuestro canal , felicitarlos por la calidad de ejemplares que poseen cómo así también el nivel humano de la agrupación. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe y los autos como ya nos tienen acostumbrados! Sin dudas el Granada un auto que hoy en día podría superar tranquilamente en confort y calidad a muchos autos actuales. Saludos Roberto y a todo el equipo! Vamos por los 100.000!
Hermosos vehiculos , consumo espantoso a los valores actuales Recuerdo verlos en la serie Los Profesionales , el personaje del jefe George Cowley tenía uno azul
Estimado sr Roberto Mina,el Granada,estilísticamente,estaba un paso adelante del R 30 y del 604. Con respecto al Citroën,creo que eran poco comparables por pertenecer a dos filosofías de diseño diferentes.El Ford,con todo el peso que significaba llevar el óvalo azul en la Argentina,era "muy alemán". La apuesta fue un acierto a nivel imagen,sin riesgo de "canibalizarse" con la oferta local,porque la diferencia de producto (y de precio) era muy grande. Felicitaciones por otro informe excepcional.
Gran Informe Roberto, que buen estado ambos Granada.Muy buena relacion altura/ancho del vehículo para estabilidad en la ruta .Gracias a Vos y a todo el Equipo Oldtimer,como siempre un placer.
Hola Ignacio, muchas gracias. El publicado tengo entendido que no es el ejemplar del informe. Después me voy a fijar,ya q tengo entendido que los autos del vídeo no estaban a la venta. Saludos 👍
Lindo auto, de lujo, a mi gusto más lindo el taunus ghia, me sorprende el consumo de combustible, casi 20 litros los 100 km,es mucho para un 2,8 litros... muy buena la producción del video 👍, tiembla espilber...
Ford Granada, Citroen CX, Peugeot 604, Renault 30, Toyota Crown, todos bichos llenos de confort y equipamiento. Era hermoso verlos en las calles y lamentable que con el cierre de las importaciones, se convirtieron prematuramente en ejemplares exóticos. Como siempre, impecable laburo y esperando celebrar los 100.000 suscriptores. ¡Abrazo!
Hola Byron, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que lindo sería ver el informe de un Toyota Royal Crown
@@robertoalejandromina Salu2
@@andreshillcoat7033 SALU2
Autos de los que ya no existen. Tengo un Peugeot 604 82 y es una locura pensar que tiene techo eléctrico, 6 levantavidrios, control crucero, dirección hidraulica y suspension independiente a las 4. Para su época eran autos increibles
Ver un solo Granada decente por la calle, es difícil, pero gratificante... Ver dos Granada en estado óptimo como este par es pura magia,es oro! Una vez más ¡Gracias Oldtimer!✨
Hola Juan, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
@@robertoalejandromina SALU2
En el sitio de autocasión de España, se puede encontrar un complemento interesante a la ya impecable narración y documentación ofrecida para la Argentina por nuestro gran conductor y su equipo. Una vez más notable contextualización, pedagógica explicación y aporte desde lo propio o local. Saludos cordiales.
Hola José, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario siempre tan halagador. Saludos 👍
@@robertoalejandromina Don Roberto: agradecido por su deferencia, generosidad y sabiduría. Estoy cierto que pronto se llegará y sobrepasará la meta de los 100 mil suscriptores. Cada semana el canal crece más y eso es digno del mayor encomio.
Felicitaciones a su persona y equipo.
Sr. Roberto Alejandro Mina
Una vez más un hallazgo superlativo que esta vez nos cautiva con un coche en el que se funden el estilo, la elegancia, el porte y la nobleza de su procedencia. En síntesis, un informe con clase y conocimiento que trae al presente el legado de una marca que está en el corazón y afecto de muchos de nosotros. Pronto sin duda se llegará a los 100 K, por lo que seguiremos referenciado a nuestro entrañable canal.
Felicitaciones a su persona y equipo.
Hola José Miguel Aguirre, muchas gracias por el permanente apoyo para con nosotros. Siempre agradecidos, el equipo de Oldtimer Car Video Garage.
@@robertoalejandromina Don Roberto. Su trabajo es una alegría para todos nosotros y vaya para su persona y equipo nuestra gratitud y sincero deseo de bienestar.
Saludos siempre cordiales.
En la ciudad de La plata hay uno en color verde,lo veo hace años y lo tienen inmaculado.
Hola Adam, gracias por seguirnos, saludos 👍
Como los Taunus Ghia, los vidrios color " caramelo ", muy típico de Ford en esa época. Saludos Roberto y equipo, felicitaciones.
Hola Angel, así es, muy de Ford, exacto. Saludos 👍
Muy buen coche de lujo de Ford Europa de fines de los 70 y de los 80...muy cómodo y bien equipado a todo lujo.....es poco común encontrar uno y más aún dos cochesde distinta carrocería en tan envidiable estado....recuerdo que vi un sedán Granada alemán azul verdoso en Lima sin duda alguna traído por una embajada en los años 80 cuando era más común ver los Granada americanos y los Mercedes W123.....muy buen vídeo Roberto....saludos desde Lima en Perú
Hola Paul, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos para todos los amigos de Lima, Perú 👍
BOM DIA AMIGO ROBERTO, O FORD GRANADA, ALÉM DA ALEMANHA, ERA TAMBÉM MUITO POPULAR NA INGLATERRA; UMA PENA. UMA LÁSTIMA, O BRASIL NÃO TER TIDO ESSE TIPO DE CARRO!! ESSES DOIS EXEMPLARES SÃO LINDÍSSIMOS, BELÍSSIMOS E CLÁSSICOS... ADOREI AMEI ESSE EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
Pese a su nombre tan hispano, en España apenas pudimos conocer ejemplares de la primera generación del Ford Granada más allá de las que llegaban a Canarias o traían los emigrantes. La apertura del mercado y, sobre todo, el inicio de la producción del Ford Fiesta en 1976 en la factoría valenciana permitieron que el Ford Grananada Mk2 sí fuese ya un coche algo más común en nuestras carreteras, aunque tampoco abundaban demasiado porque no muchos se lo podían permitir.
El Ford Granada era una excelente alternativa para los que buscasen un coche espacioso, cómodo y con buen porte y rivalizaba de tú a tú con modelos como el Opel Senator, Citroën CX, Audi 100, Mercedes W123, W124 y W201, BMW E21, E30 y E12, Saab 900, Lancia Gamma, Rover SD1, etc. Su diseño, sobre todo en la primera generación, era muy elegante y sus mecánicas muy robustas, aunque también algo arcaicas. Se mantuvo en activo entre 1972 y 1985 y dejó el listón bastante alto para su sucesor, el Ford Scorpio. Fiel a la filosofía de Ford, aunque el Granada no era un coche barato, sí tenía un precio muy interesante para todo lo que ofrecía a cambio frente a su competencia y las ventas no fueron malas en absoluto. Por desgracia, hoy en día es un coche que no abunda demasiado y que ya ha pasado su mínimo de cotización, con precios que empiezan a subir, sobre todo en el caso de algunas versiones como los 2.8 Ghia y, sobre todo, los preciosos coupés de primera generación.
Saludos amigos!
Hola Recared de Bergueda, gracias por seguirnos y por tu comentario tan enriquecedor. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina Un placer Maestro.
Me gusta aportar el punto de vista desde España puesto que compartíamos modelos a la vez que otros tantos eran distintos o inexistentes en nuestro mercado.
Permítame discernir en la comparativa con un Mercedes Benz , es un poco pretenciosa .
Saudações Roberto aqui da cidade de São Paulo -Brasil ! Esse exemplar é muito fascinante bem feito ao padrão que a Ford possuía ! Esse Granada serviu em suas linhas de carroceria para o nosso Ford Del Rey em 1981 que foi um sucesso de vendas até 1991 . Excelente vídeo muito bem informativo ! Abraços á ti !
Hola William, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 👍
William Marques, por cierto el Ford Del Rey estaba fabricado sobre la base y mecanica de Renault 12.
@@albertoamprimo8964 exactamente amigo !😊
hola, estupendas unidades, he tenido un par de unidades de esta serie, ambos 2.8 inyeccion ghia, uno familiar y otro sedan 4 puertas,lo que me ha sorprendido, es que los hubiera en 2 puertas,si lo conocia en la generacion anterior y en los taunus, pero nunca lo habia visto en esta serie,tambien tuve un 2.8 inyeccion ghia de los ultimos que se fabricaron con caja de cambios de cinco marchas,que desguazamos para montar su mecanica en un ford mustang mach 2 de 1975,que montaba de origen un v6 2.8 de carburacion con cambio automatico.recientemente,he intentado adquirir un 2.8 inyeccion ghia del mismo color que el dos puertas,pero no llegue a un acuerdo economico con su propietario,un saludo
Hola Leonardo, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Recuerdo que el cochera de mi edificio, un señor con mucha plata se había comprado uno, igualito al Ghia 4 puertas, mismo color; y yo lo miraba y admiraba en sus terminaciones y detalles, tenía unos 20 años y hoy día todavía me sigue gustando, tan simple pero elegante, una belleza. Como el informe tan detallado y gentil del Sr. Roberto. Muchas gracias por mostrar estas reliquias en estado inmaculado! Abrazo!!!
Hola Leonardo, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Hermosos los dos coches!! Muy bueno el informe.👍👍🇪🇦
Hola José, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Una maravilla los ejemplares que nos ha enseñado Roberto.
Muchas gracias a usted y su equipo por su profesionalismo y buen gusto.
Saludos.
Hola Luis F, gracias por seguirnos y por el comentario que nos enorgullece. Saludos 👍
Impecable video, gracias por la calidad... Acá en la plata tenemos varios granadas con mí viejo, sedanes 4 puertas y una rural...hermoso automóvil, te transporta tal cual un museo con ruedas. Saludos!
Hola Jorge, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Qué bellezas esos Granada Roberto, impecables. Hermosos vehículos, me encanta sobremanera esas berlinas europeas de comienzos de los 80s
Hola Gui Pao, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Una hermosura esos importados, son increibles, ya qué mencionaron el 604 espero un video de ese jaja.
Hola Esteban, gracias por seguirnos y por tu comentario. Agendamos tu solicitud. Saludos 👍
Hoy video doble de un auto de gran calidad. Felicitaciones a los dueños por el estado de ambas unidades. No ví el dos puertas circulando pero si algunos cuatro puertas. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.
Hola Pablo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Mas que bellesa de autos... Un dos mejores em Argentina. Parabéns Roberto
Hola André, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos para todos los amigos de Brasil 👍
Cómo siempre impecable, las unidades de exelencia, da gusto ver cómo fabrican los autos antes con tantos detalles, gracias Roberto y equipo por mostrarnos cada semana estas joyas
Hola Germán, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un lujo esos autos,una calidad que no decae Roberto. Eso es respeto por tus seguidores. Lograste ser el mejor junto al equipo que te acompaña. Genios.
Hola Georgina, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
Cuánto tiempo hacia que no veía un Ford granada y menos en este impecable estado.exelente informe Roberto como siempre.saludos desde Rosario!!!
Hola Leonardo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Un maestro Roberto. Gracias x la simpleza de siempre.
Hola misterNHC, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Hermosos Autos muy completos💪💪💪
Hola Nico, gracias por seguirnos, saludos 👍
dos joyas y ese precio todo un rescate de aquellos años de plata dulce
Hola Leonardo, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Que excelente estado de éstos dos ejemplares de Ford Granada de origen Alemán con diferentes ítems uno con caja manual de cuatro marchas y otro automática de tres cambios y en los cuales se nota a plena vista su origen europeo y de los cuales solo se puede señalar cómo único punto en contra su elevado consumo de cinco y seis litros y tanto cada 100 kilómetros respectivamente.
Sigue creciendo la familia de oldtimer que pronto llegará a los Cien mil suscriptores.
Como siempre un gran saludo desde Arizona Estados Unidos...
Hola Vladimir, gracias por seguirnos saludos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Como siempre Don Roberto... superando las expectativas en todo sentido, crónica de ambos autos a detalle, me sorprende ver la gran variedad que tuvieron de modelos de autos presentados en Argentina, muy europeos... e incluso ensamblados en su país como el Sierra o el Taunus... nos llevaron 20 años de delantera respecto a los Ford europeos que trajeron a México... Fiesta MK5/6, Mondeo, Focus MK2...
Hola YOON, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
que loco el fairlane y el Granada ,en parte fueron contemporáneos,jamás lo hubiera pensado
Hola Leo, así es, se llegaron a ver juntos en un mismo salón de ventas. Saludos 👍
Hermosos los Taunus gracias don Robert por mostrar estás excelentes reliquias , grosos totales old timer ...
Hola Martín, gracias por seguirnos y por tu comentario. (Son Granada,no Taunus 😉) Saludos 👍
Excelente como siempre Roberto y equipo,que estado impecable,parecen sacado de concesionario los 2,un auto que espero ver es el Renault 25, solamente 2 ví en Argentina,un abrazo desde España a todo este gran equipo de old timer y vamos que falta poquito para esa tan deseada placa de UA-cam
Hola Victor, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador que nos enorgullece. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto, yo tengo un Ford laser 1981 el hermano del Mazda 323 en estado impecable.
Salvando las distancias con mi auto, todos los Ford de esa época tenían similitudes en cuanto a faros, grillas delanteras, y hasta la tipografía de los nombres eran iguales. El Taunus que tuvimos acá era el Ford Corttina pero con otra motor.
Me alegro mucho haberte saludado en Autoclasica, siempre tan amable y humilde tal cual salis en tus videos. Abrazo amigo y que sigan los éxitos para vos y tu equipo.
Hola Leonardo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Un gusto que nos hayas pasado a visitar por nuestro stand en Autoclasica. Saludos 👍
Hola Roberto y equipo!! Excelente! Poder ver 2 versiones de un vehículo y sus diferencias es espectacular!!
Aprendí mucho de este informe!!
Como siempre un 10!!
Abrazo grande!
Hola Andrés, muchas gracias por seguirnos,nos encanta que te haya gustado el informe y hasta te resulte didáctico. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente el informe gracias tengo el privilegio de tener tres granadas dos guía uno 2.8 y otro 2.3 y una dos puerta L pero los dos guías son más Full que el que mostraste venían con levanta vidrios eléctricos cierre central de puerta cabezales atrás incluso uno lo tengo con el botiquín de acero inoxidable con los medicamentos de la época
Hola Juan, gracias por seguirnos, felicitaciones por tus Granada. Saludos 👍
Hola Roberto excelente trabajo y por partida doble....felicitaciones.....q 2 bellezas de naves...y q bien conservados felicitaciones a los propietarios .....
Y nuevamente gracias x tu trabajo Roberto abrazo
Hola Luis, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente los dos Ford Granada Ghia y LS todo un lujo en aquellos años motor V6 tanto caja automática como Manual
Hola Trenes Tucumán TAC, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Muchas gracias por este video, Roberto. Yo te pedí que lo hicieras cuando pudieras. Que belleza de auto El Granada. Saludos cordiales.
Hermosas las dos unidades Sr. Roberto , justas para un video del canal . Muchas gracias como siempre por el gran trabajo que comparte con todos nosotros .
Vamos por esos 100.000 suscriptores !!!.
Le dejo un gran saludo y hasta pronto !!!
Hola Axel, gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy completo el informe, felicitaciones Roberto 👍👍👍
Hola Nico g, muchas gracias, saludos 👍
Roberto como siempre sigo sus informes para los que vivimos esa época el Granada era vanguardista en comparación a lo que producía Ford que era un mercado obsoleto y viejo y lo mismo ocurría con las demas automotrices
Hola Eduardo, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
@@robertoalejandromina Roberto un pequeño aporte mas con las importaciones vinieron los Ford Granada americanos y recuerdo que un vecino tenia uno y era como una nave espacial para a lo que estabamos acostumbrados a ver en esa época
Están impecables nunca ví un dos puertas excelente 👍👍
Hola Ezequiel, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Siempre un excelente analisis, es reconfortante encontrar la profesionalidad del equipo, gracias.
Hola Tukerdarius, gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermosos ejemplares, y la calidad del informe, como siempre, del mejor nivel posible, gracias Roberto y equipo Oldtimer, por mostrarnos estas unidades, en ese estado de conservación,felicitaciones
Hola Edgardo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto te saludo. Que buenos y tan avanzados para esos años. Pasaron los años y podes rutear en la actualidad con buenos resultados.como siempre vos y tu grupo del canal con excelentes unidades y relatos claros y precicios. Atentamente Hugo.
Hola Hugo, muchas gracias como siempre por seguirnos y por tu apoyo. Fuerte abrazo. 👍
Hermoso el gris los faros traseros muy lindo granada joyas 🌟🌟🌟👍🙂
Hola Ezequiel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente Roberto
Roberto, desde el inicio de tus informes mostraste un carisma especial para este tipo de presentaciones, tu pasión y por los autos se percibe inmediatamente y ahí esta la clave de tu exito, la mejora continua en las presentacioes es notoria. Capitulo a parte la calidad superlativa de los vehiculos que presentas. Este es otro muy lindo informe como nos tenes acostumbrados autos poco vistos, excelente informacion de soporte. Felicitaciones unvez más y seguí así. 💪🏻💪🏻💪🏻.
Pd. Sería interesante un informe sobre el falcon ghia, que si bien hiciste varios, creo que hay mucho jugo para sacar en cuanto al desarrollo de ese modelo, ford trabajó muchisimo en ese restailing y segun comentarios de un conocido, histórico de ford hay muchas perlitas que estaría genial que un dia nos las compartas con el gran nivel como nos tenes acostumbtados. Un abrazo
Hola Eduardo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador que realmente enorgullece. Sin dudas Falcon da mucha "tela para cortar ", y vendrán nuevos informes. Saludos 👍
MUY BUENO EL INFORME, LOS AUTOS MANTENIDOS IMPECABLES Y CON MUCHA DATA INTERESANTE COMO SIEMPRE. EVIDENTEMENTE EL GRANADA GHIA FUE LA AVANZADA DE LO QUE POCO DESPUES FUE NUESTRO TAUNUS GHIA. SALUDOS!
Hola Roberto, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Los recuerdo con añoranza a estos coches. Tanto el Granada como el Taunus impactaron mucho por su linea y su embergadura, hay que tener en cuenta que en aquellos años aquí en España los automoviles eran mas pequeños, tanto de carrocería como de cilindrada.
Hola Jaume, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
@@robertoalejandromina 👍🏼🇪🇦
Hermosas unidades y no pierden la linea con el correr de los años. Eran caros para su epoca pero con equipamiento y prestaciones interesantes. VAMOS X LO MISMO 100.000!
Hola Un Radioaficionado, gracias por seguirnos y por el comentario alentador. Saludos 👍
Un hermoso clavel jaja, que lindo ver que aun quedan unidades en perfecto estado de conservacion. Felicitaciones al dueño. La epoca de las importaciones
Hola Edu, gracias por seguirnos, saludos 👍
Excelente trabajo Roberto!!! Te mando un saludo!!
Hola Antonio, muchas gracias, saludos 👍
Excelente el informe. Vehiculos impecables. Mi viejo en el año 1980 compro su primer Granada, que era motor 2.3 V 6 cuatro puertas, era toda una nave para ese entonces. En 1981 compro un Granada Ghia, que era color verde esmeralda, con los tapizados al tono en color verde, era espectacular, comodisimo para viajar. Eran espectaculares. Le mando un saludo y espero el proximo video.
Hola José, muchas gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Hermosos autos y un excelente y completísimo informe, como siempre. Un abrazo Robert para vos y todo el equipo de old timer.
Hola Gabriel, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
En mi vida vi un granada 2p, q loco, excelente informe como siempre, a ver si algún día consigue un Ford láser para testear ☺️☺️
Hola Javier, gracias por seguirnos, agendamos tu solicitud. Saludos 👍
Exelente auto... y exelente trabajo el de old timer... impecable como siempre... abrasos roberto y equipo...
Tremendo no creí q quedara alguno y no solo eso q se mostraron 2 en un estado increíble.
Ese motor era muy interesante , yo no sabía q también había una versión inyección electrónica . Si ese motor tenía una caja de 5ta sería otro consumo y ni hablar de las prestaciones q ya de por si eran muy buenas
Hola Marcelo, así es justo para el momento que dejaban de importarlo ,en Europa se conocía el restilyng con inyección de Granada. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Impecables unidades, inmejorable informe. Abrazo Roberto!!
Hola Fernando, muchas gracias,nos encanta q te haya gustado el informe, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que hermosas unidades! Otro tiempo en donde el consumo de combustible no era problema, salvo por las redes de estaciones de servicio que no eran como ahora
Hola Luigipel, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Que linda entrega. Las unidades como salidas recién del concesionario. El Ford Granada me trae el más lindo recuerdo de mis queridos tíos que siempre tuvieron lindos ejemplares que marcaron sin duda su tiempo. Ellos poseían un Ford Granada 2.8 Ghia color bronce con tapizado marrón habano. Aún recuerdo su maravilloso y mullido andar y porque no su aire acondicionado algo muy poco común para 1980. Gracias Old Timer por tan detallada entrega y a sus dueños por preservar este pedazo de historia que siempre es importante para los que amamos los automóviles.
Hola Puruchi Salvatore, muchas gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy bueno como nos tienen acostumbrados.
El guía salió de la concesionaria cerca de casa..me acuerdo ver en el barrio uno color beige y si era fácil de confundir con el taunus.
Hola MisterGastonhl, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Gracias Roberto!! Sos un crack!! ✨🏁✨😎✨💪
Hola Santabujia, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Impecable Roberto!!!
Había una Kingswood por ahí!!!
Hola Mauricio, así es, un amigo de los dueños de los Granada los acompaño con el "bote". Saludos 👍
Cono siempre….. muchas gracias Roberto!! Abrazos
👍
Qué buen informe el de hoy, Roberto. Se veían mucho los Granada (no tanto el de dos puertas) junto a los Mustang "europeizados" las Bronco y las Ranger (y alguni que otro Mercury Capri). Era la época de la "plata dulce", con lo que los valores en dólares eran dispararados por el tipo de cambio, para poner en contexto. Al mismo tiempo, creo que el usuario de Falcon seguía fiel al modelo, prueba está en que sus ventas siguieron creciendo aún cuando ya estábamos a mediados de los ochenta y los Granada eran un recuerdo. Me acuerdo una discusión con un amigo por allá en el 81, yo le planteaba lo que era nuestra nueva generación de autos (R 18, Peugeot 505) y el seguía con devoción al Falcon (al que todavía no le había llegado la gran renovación de la línea 82 y era de lo más espartano, pero sólido). En fin, para gustos están los colores y cada uno es libre de elegir lo que le gusta. Un abrazo.
Hola Negroju, gracias por seguirnos y por tu comentario que compartimos,sin dudas. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto como estás! Que lindo informe que bonitos autos como dijiste principios de los 80 Ford estaba en su mejor momento con lo ultimo de Europa y aplicado al taunus después .. excelente informe Roberto y equipo gracias por mostrarnos tanta historia,! Abrazo!
Hola Pablo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Pude manejar un granada hace un par de años. Quede impresionado por el andar, parecía estar flotando. Y eso que tenía bastante guerra, muy usado y aún así tenía mejor andar que autos modernos. Quede enamorado
Hola Rodrigo,así es, un alta gama de los 80, una alfombra voladora.... saludos 👍
@@robertoalejandromina si la verdad que si, Increíble el estado de los dos que probaste. Muy buena nota, gracias por traernos estas joyitas
Imaginate lo bien que andaba el Sierra y ni hablar la tenida en ruta, mejor que muchos más modernos
Una nave alemana excelente informe Roberto saludos de Mendoza 👏👏👏👍👍👍
Hola Santiago, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza 👍
Se ven muy pocos y que estén bien conservados.
Ese mismo motor se uso en los Ford Sierra en Europa y en Venezuela el 2.8 6 cilindros en v.
Qué calidad de construcción del Ford Granada
Gracias por el video
Hola Manuel, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos 👍
@@robertoalejandromina de nada, es un gusto seguir tu canal, muy buenos videos sigan así.
Por suerte en Argentina y Norte America usaba un mejor motor.
Perfecto el material .. gracias .. Se difrutan estos videos !!!
Hola Lucas, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Siempre dije que Ford se tendría que haber jugado en traer ese 2.8 a inyección en los 80 para dejar atrás al veterano 221 pero que satisfacción ver qué en ese tiempo se mantenía la nobleza y fiabilidad de los vehículos que se ofrecían! Un lujo poder ver dos Granadas en distintas carrocerías. Un auto que me encanta y es una cereza verlo en la calle. Gracias nuevamente por subir un informe así tan al detalle! Un abrazo!
Hola Leonel, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Impecable como siempre tu laburo. Hermosa nave el Granada
Gracias por el informe, me hizo revivir aquellos años cuando mi viejo compro en 1980 un Ghia 2.8 0km como el del informe, pero en color oro metalizado y hasta salido de la misma concecionaria Ford Moron que se ve en el modelo LS. Era un gran auto para la epoca y para los viajes era increible, se agarraba muy bien en las curvas, gracias a la suspencion independiente en las cuatro ruedas y tambien se destacaba por la muy buena insonorizacion. Nuestro anterior auto era un Taunus GXL y la diferencia a favor del Granada era muy notable.
Hola Enrique, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Excelentes unidades, felicitaciones a los "custodios" de esas joyas. Cuando nuevos, el precio era exagerado, aún en Deuchland.
Hola Eugenio, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Están increibles, excelente informe Roberto, un lujo, saludos.
Hola José, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Hola Roberto.
Qué lindo auto, el Ford Granada!!!
Me acuerdo cuando empecé a verlo por las calles; era raro, muy moderno para lo que ofrecía Ford en Argentina en aquellos años. La verdad que llamaba mucho la atención. Sus líneas eran rectas, bien al estilo de los '70; mientras que modelos como el Falcon, o el Fairlane tenían una línea definitivamente americana de los '60.
Un lujo poder apreciar estos dos ejemplares de Granada en dos versiones que supieron verse en nuestro país. Creo que el Granada hubiera sido un digno sucesor de nuestro venerable Falcon, ya que era un auto de similares características en cuanto a tamaño y prestaciones, para nuestro mercado; siempre teniendo en cuenta que el Falcon en sus orígeners era un auto económico, y que acá se posicionó más alto en la escala de segmentos. Pero la realidad es que en Argentina, el Falcon nunca fue visto como un auto de baja gama, sino como un auto casi de lujo, y fue aspiracional para la clase media durante muchos años.
Como siempre, es muy bueno el panorama que nos brindás sobre cómo estaba la industria local y mundial en ese momento, porque nos ubica mejor en el contexto en el que se vendía el auto.
Yo vi por la calle otro Ford Granada que tenía un perfil más clásico americano, que también ingresó en la misma época de la importación.
Buenísimo el informe de Oldtimer, como siempre!!!
Saludos.
Espectacular informe Robert!! Lindos ejemplares de la época lo único q les faltaba era los levanta cristales eléctricos raro q se les escapo a Ford ese detalle, saludos como siempre 👍👍
Hola Fabián, muchas gracias. Así es, fíjate que no se los colocaron ni siquiera a Fairlane,que ameritaba y sus compradores no habrían tenido inconvenientes en pagarlos. Saludos 👍
Conozco unidades, pocas, que de fábrica traían alza cristales eléctricos en las 4 puertas.
47mil dolares de esa época era como 70mil de los de ahora.
Hola Max, gracias por seguirnos, saludos 👍
Felicitaciones por la nota. Y felicidades a los propietarios de ambos "Granadas" a quienes tengo el placer de conocer.
Hola Dr Daniel Rosano, muchas gracias, sin dudas gente de primera los dueños de ambos Granada. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe!!!! Tal su costumbre. Asombra la calidad y avances de esos autos ppor awuella epoca. Una calidad de diseño y productos no vistos con los modernos. Saludos Abrazo al equipo!!!
Hola Miguel, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
excelente informe, Muy buenas unidades,nunca había visto antes la versión 2 puertas,me sorprendió el consumo del v6, gastaba como un Sprint....
Hola Marcelo, muchas gracias, así es,el consumo no era su mayor virtud. Saludos 👍
Hola Roberto y equipo... excelente coche cuando los coches eran verdaderamente coches ,estés es un caso el Ford granada.. hermoso diseño,un interior de alto lujo ,y sus materiales y componentes de alta calidad..mí carburista amigo lo tubo aya x los 90s lo conocí y me deslumbró... felicitaciones al dueño de las flamantes unidades..y a ustedes Roberto y equipo... saludos gracias
Hola Javier, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Como en anteriores ediciones con los modelos Taunus Coupé GT - TC1 y TC32; 2 nuevas unidades de excepción vuelven a engalanar este nuevo review doble. En esta oportunidad los buques insignia de Ford AG - Granada MKII dicen presente al lujo en berlinas de finales de los 70s para Europa. Sus actuales propietarios como hace más de 15 años lo siguen mimando y manteniéndolos como en sus mejores años. Saludos cordiales para todo el equipo de Oldtimer y como siempre a sus ordenes. CLUB AMIGOS DE TAUNUS ARGENTINA.
Hola Club Amigos de Taunus,agradecerles cómo de costumbre vuestra predisposición y buena onda con nuestro canal , felicitarlos por la calidad de ejemplares que poseen cómo así también el nivel humano de la agrupación. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe y los autos como ya nos tienen acostumbrados! Sin dudas el Granada un auto que hoy en día podría superar tranquilamente en confort y calidad a muchos autos actuales. Saludos Roberto y a todo el equipo! Vamos por los 100.000!
Hola Luis, gracias por seguirnos y por tu comentario tan alentador. Saludos 👍
Hola excelente el video!
Increible las unidades que muestran, felicidades a su dueño.
Roberto, excelente repote como siempre! espero pronto consigas un R 30, aprendi a manejar en el de mi viejo...!
Hola Condorman, gracias por seguirnos, agendamos tu solicitud, saludos 👍
Excelentes unidades hermosas las dos gracias gracias gracias felicitaciones a sus dueños
Hola Gerónimo, muchas gracias, saludos 👍
La verdad impecable el canal y los vehículos que mostras! . Lo mejor de lo mejor.....👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻🍾🥂🙋🏻♂️
Hola Gastón, muchas gracias, saludos 👍
Otro informe impecable Roberto.
Hermoso auto el Granada y en especial esos dos ejemplares en perfecto estado
Hola grekord, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Que autazo !!!! Tuve hasta hace poco un Taunus guía y comparte varias cosas de equipamiento. Gracias por el informe !!
Hola Roberto, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Un aparato brutal!!!!!. Quedan ya muy pocos. Buen vídeo. Saludos.
Hola José, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Hermosos vehiculos , consumo espantoso a los valores actuales
Recuerdo verlos en la serie Los Profesionales , el personaje del jefe George Cowley tenía uno azul
El auto de los agentes era un Ford Capri !!
Cowley tuvo (casi con certeza) 3 Granadas en la serie. Incluso uno era un beige almendra. Luego el rojo Júpiter y, finalmente, uno negro.
Doyle manejó un Escort y luego un Capri. Bodie, siempre Capri.
Estimado sr Roberto Mina,el Granada,estilísticamente,estaba un paso adelante del R 30 y del 604. Con respecto al Citroën,creo que eran poco comparables por pertenecer a dos filosofías de diseño diferentes.El Ford,con todo el peso que significaba llevar el óvalo azul en la Argentina,era "muy alemán". La apuesta fue un acierto a nivel imagen,sin riesgo de "canibalizarse" con la oferta local,porque la diferencia de producto (y de precio) era muy grande. Felicitaciones por otro informe excepcional.
Hola Alejandro, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gran Informe Roberto, que buen estado ambos Granada.Muy buena relacion altura/ancho del vehículo para estabilidad en la ruta .Gracias a Vos y a todo el Equipo Oldtimer,como siempre un placer.
Hola Santiornet, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola, muy bueno el informe, como siempre, al Granada coupe lo publicaron en mercado libre ayer.
Hola Ignacio, muchas gracias. El publicado tengo entendido que no es el ejemplar del informe. Después me voy a fijar,ya q tengo entendido que los autos del vídeo no estaban a la venta. Saludos 👍
Gracias Roberto por el informe del Ford Granada. Lo venía esperando hace un montón de tiempo. Gracias nuevamente
Hola Sergio, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
HERMOSOS COCHES SR MINA LO FELICITO COMO 100PRE EXCELENTE INFORME SALU2
Hola Charly, gracias por seguirnos, saludos 👍
@@robertoalejandromina SALU2
Lindo auto, de lujo, a mi gusto más lindo el taunus ghia, me sorprende el consumo de combustible, casi 20 litros los 100 km,es mucho para un 2,8 litros... muy buena la producción del video 👍, tiembla espilber...
Hola Sergio, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente como siempre, muchas gracias por compartirlo.
Hola Alberto, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
qué par de máquinas!!!!
impecable informe Maestro!!!!
Hola Ruben, gracias por seguirnos, saludos 👍
Un coche que se le nota una calidad superior, hermosos, abrazo desde Haedo
Hola Pablo, gracias por seguirnos, saludos 👍
Hermoso auto el granada, lleno de confort.
Hola Nicolás,así es, un alta gama de verdad. Saludos 👍