swietny odcinek - dotad powaznie, same liczby, suche fakty... wiecej takich luznych a przede wszystkim dlugich odcinkow by czlek zobaczyl jak najwiecej
Witam Miałem superb pierwszej generacji wersje elegance 1.9 tdi 135 koni ze skrzynia automatyczna tiptronik. Auto wygodne i materiały bardzo dobre ale za mało mocy do tego auta.jedyna poważna usterka była niepokojące zgrzytanie ze skrzyni przy ostrej jezdzie. Później miałem skodę superb drugiej generacji wersja laurin & klement kombi. silnik 2.0 tdi 170 koni 4x4 ze skrzynia automatyczna multitronik. Wystarczająca moc 4x4 działa w miarę dobrze choć przełączanie na tylne koła jest opóźnione i zbytnio się nie pojeździ bokiem ale do jazdy na co dzień jest super. Bardzo dobrze trzyma się drogi w deszczu i śniegu. Wersja l&k ma 18 calowe koła. Wyglądają ok ale za niski profil opony i koła się szybko rysują w mieście. Pogorszyły się materiały wykończenia. W jedynce skóra wysokiej jakości w dwójce już z tym gorzej. Materiał skorzano podobny strasznie cienki. Plaskiti w mniej widocznych miejscach bardzo kiepskiej jakości. W obu wersjach bardzo dużo miejsca. Zrobiłem porównanie jedynki z mercedesem s klasy lwb. Przestrzeń na nogi i tylne drzwi są tej samej wielkości. Mercedes jest szerszy. Bagażnik bardzo duży. Porownalem druga generację z pasatem z 2015 roku. Pasat ma lepsze materialy. Spalanie jedynka w milach na galonie 44mpg na niemieckich autostradach przy wysokich prędkościach. W dwójce spalanie 44-47 mpg auto kombi z 4x4 wypenine po brzegi i 2 dorosłych i 2 dzieci na autobanie. Maksymalnie poleci 125mph. Co do trzeciej generacji byłem w salonie bo chciałem zamienić dwójkę na kodiaka. Siedziałem w superbie 3 I mogę potwierdzić że materiały tej samej jakości co w dwójce. Dla mnie lipa. silniki mają więcej mocy. Teraz wybrałbym benzynę przynajmniej 2 litry a najlepiej v6 280 koni. Ceny nowych aut dość wysokie. W uk l&k w najwyższym wyposażeniu kosztowała mnie w 2015 27000 funtów. Za te pieniądze kupi się passata w takim samym wyposażeniu a jakość materiałów w pasku lepsza
Sposób prowadzenia "programu" zarówno jak i komentarz, osobowość prowadzącego zasługują jedynie na pochwalę. Muszę przyznać że żonka miała dobry pomysł, aby rozpocząć nagrywać filmiki. Zachar z całym szacunkiem i bez przesadyzmow , naprawdę super się to wszystko ogląda i moge powiedziec ze wiele osób które, żyją z takiego chlebka, dużo mogło by się od Ciebie nauczyć :) z niecierpliwością czeka się na kolejne filmy. Zazdroszczę jedynie pracy bo ciężko pogodzić dziś zarobek z hobby :) pozdrawiam i oby tak dalej 🚘
+tomek cokan To muszę Cię rozczarować, bo youtube nie jest dla nas źródłem zysków :) Koszty produkcji materiałów i sprzętu przy tej ilości filmów nie równoważą przychodów z reklam. Jak nagrywa się krótkie filmiki, to może da się na tym zarabiać.
Rozumiem... jednak nie da się ukryć, że nagrywanie filmikow przelozylo się na zainteresowanie samym autocentrum :) mimo wszystko widać w tym całym przedsięwzięciu pasję i zainteresowanie tematem nie tylko z pobudek zarobkowych... jeszcze raz pozdrawiam i czekam na kolejny fajny odcinek; )
+Jacek Kurek Top Gear to byl typowo rozrywkowy program chodzilo o szybkość, trzymanie sie na zakrętach i aby cos rozwalić. Raczej nie było nigdy szczegółowych testów i prezentacji. Zachar jest najlepszy.
a co z testem spalania? bo dla mnie to takie 1.4 wyżyłowane "na chłopski rozum" musi palić więcej, niż zwykłe wolnossące dajmy na to 2.0, czy więcej, przy spokojnej jeździe
+Ireneusz Podsiadło Jeżeli to ten sam system, który wymyślił VW a wydaje mi się że tak jest, to wyłączają się za każdym razem te same cylindry, chyba środkowe.
Czy warte jest to auto swojej ceny ? Jak wszystkim wiadomo wszędzie walą nas ile się da. Np. w przemyśle spożywczym (i nie tylko) marża sprzedawcy to minimum 30% koszty zrobienia pizzy to ok. 10% ceny końcowej. Najwięcej zarabiają producenci i sprzedawcy na obsłudze i cenach części (kiedyś widziałem zestawienie z którego wynikało, że Octavia w częściach kosztuje trzy Octavie w całości) Można :) a co, przecież to ty za to wszystko płacisz jak durny (bez urazy). Czujniki cofania na Allegro: 80PLN (plus czas poświęcony na ich montaż, pewnie 3 - 4 godziny, jak ma się wprawę). Te same montowane w ASO: 800 - 1600PLN. Czujnik deszczu (swoją drogą to jakaś pomyłka, bo działa tak sobie a szyba czołowa jest kilka razy przez to droższa. Simply Clever, nowoczesne turbo doładowane silniki Tsi, Tdi itp, to kolejne haczyki na ciebie. Wszędzie wmawiają ci, ze musisz ją/go mieć. A ty będziesz tyrać potem jak wół zanim uświadomisz sobie, że o co innego w życiu tak naprawdę chodzi. Zanim sobie to uświadomisz spójrz gdzie najbardziej walą ciebie w rogi. Czym najbardziej nas łupią ? Podatkiem VAT, wcześniej akcyzą (a od akcyzy nie wiedząc dlaczego znowu VAT!) oczywiście CIT (albo PIT - zależy jak wygląda twoja firma) Jeśli kupujesz auto spoza UE to jeszcze zedrą z ciebie cło aby nie było ci za dobrze. Ośmielę się stwierdzić, że 3/4 ceny samochodu to: zysk producenta, marża importera (spora kasa - pracowałem u importera i wiem ile zarabia na sztuce), marża dealer-a (w zależności od marki sięga nawet kilkudziesięciu tyś. złotych), podatki i reklama. Nie daj się więc robić w członka. Sprzedawcy pękają ze śmiechu kiedy spocony, zdenerwowany ale pełen chwilowej tylko radości wyjeżdżasz z salonu.
Prawdziwy test skodzinki 1.4 z silnikiem 150 (?!?!?!?!) KM to nie jest jak skoda ma przejechane 12 tys. km, tylko jak będzie miała 11 lat i 180 tys. To wtedy takie wyżyłowane bzyki najlepiej się sprawdza. Prawdziwy test auta przychodzi jak ma ono parę lat już i wiadomo co go boli i czy sens był wyciskać z silnika 1,4 150 koni...
+grisza56 to uwierz w czechach jest bycza fabryka Skody sami robią :P LEniwi to byliśmy my a raczej nasze związki zawodowe które doprowadziły do upadku FSO :)
+swirus231 Słusznie prawisz, ale my nie byliśmy leniwi tylko głupi. Albo nie tyle głupi, co postawiliśmy na złego konia. Czesi skonsolidowali się z Volkswagenem a FSO z kim? Z koreańskim producentem kuchenek mikrofalowych? :D
grisza56 wcześniej VAG chciał FSO wykupic , przejąć , ALe ogłosiło że unowocześni produkcję zwolni nierobów zostaną Ci co coś umieją. to wtedy co zrobila solidarność? protesty strajki a dewaeo powiedziałało że nikogo nie zwolni:)
+swirus231 związki zawodowe ciągną zawsze tylko w swoją stronę, przyszłośc zakładu ich mało interesuje. Ale trudno im się dziwić skoro jak nie ma klimatu dla przemysłu to każdy chce ugrać (ukraść) dla siebie jak najwięcej.
problem z lancuchem,rozrzadem no I mocno jest mocno wysilony ten silnik,wiec malo wytrzymaly! a te czesci sa bardzo drogie...A powolywali sie tez na ADAC
+piotr wat A to ciekawe bo móisz o starej konstrukcji 1.4TSI która już od dawna nie jest produkowana. To przecież całkiem nowy silnik. Pozostałą tylko pojemność taka sama ;)
![Škoda Superb 1.4 TSI ACT 150 KM DSG (2016) - test [PL] [review ENG sub] | Project Automotive](http://i.ytimg.com/vi/pocTN0PrRt4/mqdefault.jpg)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Super(b) ta rozrywkowa wersja Q&A uśmiałem się jak nigdy zawsze róbcie takie Q&A
+Kacper Baran +Zachar OFF - wzór do naśladowania :)
Jak najwięcej takich materiałów na wesoło, Zachar :)
Dobra robota Zachar, w części głównej testu powaga ale faktycznie q&a może być rozrywkowa i luźniejsza, fajnie wyszło. Pozdrawiam ! :)
Taka wersja pytania i odpowiedzi jest genialna , WIĘCEJ WIĘCEJ WIĘCEJ !
+Caesar Muay podeślij link do profilowego. :D
Wyszedł Ci jeden z lepszych odcinków :) Gratuluje :)
humorek dopisuje - wielkie propsy
świetny pomysł z humorystycznym podejściem do tematu!
swietny odcinek - dotad powaznie, same liczby, suche fakty...
wiecej takich luznych a przede wszystkim dlugich odcinkow by czlek zobaczyl jak najwiecej
Ahh piękny materiał, częściej takie klimaty
Zachar wymiata !!! Poczucie humoru na najwyższym poziomie . Gratulacje i pozdrawiam . ;-)
Lapka w górę za ten moment z użyciem skóry :)
Fajnie bedzie widziec w testach wysokosc obrotow silnika na najwyzszym biegu (autostrada), dzieki ;)
za pokrowiec na operatora łapka w górę, więcej takich materiałów! :)
Takie Q&A są najlepsze, oby tak dalej :D
ciekawa koncepcja odcinka :-D Zachar proszę o kontynuację
Super więcej takich smiesznych Q&A :D
Najlepsze Q&A jakie oglądałem. Zachar jesteś świetny. Oby tak dalej :-)
Zachar jesteś zajebisty!
Naprawdę moim zdaniem Twój poziom humoru z tego Q&A porównałbym do najśmieszniejszych akcji ekipy z TopGear!
Dzisiaj wyjątkowo z przymrużeniem oka :) Wiemy już o SuperB sporo calkiem sporo :)
Pierwsza myśl czego się ten chłop nawciągał. Bardzo pozytywnie. Pozdrawiamy Czarka Zachurę
zastąp Clarksona! :D
Zachar smieszek :-D takie Q&A to fajna sprawa :-) na wesoło xd
Świetne poczucie humoru, lubię to 😂
Wincyj!!! Top Gear to to nie jest ale też jest zajebiście :) Pozdrawiam :)
Ta twoja śmieszkowa koncepcja odcinków sprawia że testy i odpowiedzi na pytania stają się jeszcze bardziej ciekawe.
Witam
Miałem superb pierwszej generacji wersje elegance 1.9 tdi 135 koni ze skrzynia automatyczna tiptronik. Auto wygodne i materiały bardzo dobre ale za mało mocy do tego auta.jedyna poważna usterka była niepokojące zgrzytanie ze skrzyni przy ostrej jezdzie. Później miałem skodę superb drugiej generacji wersja laurin & klement kombi. silnik 2.0 tdi 170 koni 4x4 ze skrzynia automatyczna multitronik. Wystarczająca moc 4x4 działa w miarę dobrze choć przełączanie na tylne koła jest opóźnione i zbytnio się nie pojeździ bokiem ale do jazdy na co dzień jest super. Bardzo dobrze trzyma się drogi w deszczu i śniegu. Wersja l&k ma 18 calowe koła. Wyglądają ok ale za niski profil opony i koła się szybko rysują w mieście. Pogorszyły się materiały wykończenia. W jedynce skóra wysokiej jakości w dwójce już z tym gorzej. Materiał skorzano podobny strasznie cienki. Plaskiti w mniej widocznych miejscach bardzo kiepskiej jakości. W obu wersjach bardzo dużo miejsca. Zrobiłem porównanie jedynki z mercedesem s klasy lwb. Przestrzeń na nogi i tylne drzwi są tej samej wielkości. Mercedes jest szerszy. Bagażnik bardzo duży. Porownalem druga generację z pasatem z 2015 roku. Pasat ma lepsze materialy. Spalanie jedynka w milach na galonie 44mpg na niemieckich autostradach przy wysokich prędkościach. W dwójce spalanie 44-47 mpg auto kombi z 4x4 wypenine po brzegi i 2 dorosłych i 2 dzieci na autobanie. Maksymalnie poleci 125mph. Co do trzeciej generacji byłem w salonie bo chciałem zamienić dwójkę na kodiaka. Siedziałem w superbie 3 I mogę potwierdzić że materiały tej samej jakości co w dwójce. Dla mnie lipa. silniki mają więcej mocy. Teraz wybrałbym benzynę przynajmniej 2 litry a najlepiej v6 280 koni. Ceny nowych aut dość wysokie. W uk l&k w najwyższym wyposażeniu kosztowała mnie w 2015 27000 funtów. Za te pieniądze kupi się passata w takim samym wyposażeniu a jakość materiałów w pasku lepsza
Zachar Ty kawalarzu;) Więcej takich filmów!
Sposób prowadzenia "programu" zarówno jak i komentarz, osobowość prowadzącego zasługują jedynie na pochwalę. Muszę przyznać że żonka miała dobry pomysł, aby rozpocząć nagrywać filmiki. Zachar z całym szacunkiem i bez przesadyzmow , naprawdę super się to wszystko ogląda i moge powiedziec ze wiele osób które, żyją z takiego chlebka, dużo mogło by się od Ciebie nauczyć :) z niecierpliwością czeka się na kolejne filmy. Zazdroszczę jedynie pracy bo ciężko pogodzić dziś zarobek z hobby :) pozdrawiam i oby tak dalej 🚘
+tomek cokan To muszę Cię rozczarować, bo youtube nie jest dla nas źródłem zysków :) Koszty produkcji materiałów i sprzętu przy tej ilości filmów nie równoważą przychodów z reklam. Jak nagrywa się krótkie filmiki, to może da się na tym zarabiać.
Rozumiem... jednak nie da się ukryć, że nagrywanie filmikow przelozylo się na zainteresowanie samym autocentrum :) mimo wszystko widać w tym całym przedsięwzięciu pasję i zainteresowanie tematem nie tylko z pobudek zarobkowych... jeszcze raz pozdrawiam i czekam na kolejny fajny odcinek; )
Atak w ogóle to świetny odcinek.
Genialny materiał!
podoba mi sie twoj humor
+zachar off Codzienne użycie
Haha, 1:50, pozamiatałeś Zachar :D
Rewelacja! :) Było rzeczowo i z dobrym humorem... ;) Zaczyna być lepiej niż w Top Gear'rze ;)
+Jacek Kurek Top Gear to byl typowo rozrywkowy program chodzilo o szybkość, trzymanie sie na zakrętach i aby cos rozwalić. Raczej nie było nigdy szczegółowych testów i prezentacji. Zachar jest najlepszy.
10:16 widać że ostatnio w sheratonie byłeś, ale długopisów się nie podpier... :D
Niezwykle wciągający satyrczyny odcinek. Brawo! "Ludwiku Dorn i Sabo" idźcie tą drogą!
Może by się przydał odcinek opisujący silniki, zady i walety tsi, tdi, tdci, tdi Itp itd.
A to nie jest przypadkiem park w Skawinie? W liście piszesz "Kraków..." :)
Przypadla ta rozrywkowa, ale aby nie za czesto ;)
Przypadła :)
Prima aprilis? 😀
Panie Zacharze, moze zrobi Pan test Hyundaia Genesis Coupe ? :) Albo nowej Mazdy MX-5.
a co z testem spalania? bo dla mnie to takie 1.4 wyżyłowane "na chłopski rozum" musi palić więcej, niż zwykłe wolnossące dajmy na to 2.0, czy więcej, przy spokojnej jeździe
***** skoro nie masz nic do powiedzenia, to po co się odzywasz?
Mnie nadal interesuje jak ze spalaniem w tej Skodzie.
Czy wiesz, które z cylindrów zostają wyłączone przy niskim obciążeniu silnika? Czy są one zmieniane i za każdym razem inne się wyłączają?
+Ireneusz Podsiadło
Jeżeli to ten sam system, który wymyślił VW a wydaje mi się że tak jest, to wyłączają się za każdym razem te same cylindry, chyba środkowe.
Ja pierdole - zajebiste! Smoke weed everyday - nie wiem co to za zioło, ale mocny towar :D
Czy warte jest to auto swojej ceny ?
Jak wszystkim wiadomo wszędzie walą nas ile się da. Np. w przemyśle spożywczym (i nie tylko) marża sprzedawcy to minimum 30% koszty zrobienia pizzy to ok. 10% ceny końcowej.
Najwięcej zarabiają producenci i sprzedawcy na obsłudze i cenach części (kiedyś widziałem zestawienie z którego wynikało, że Octavia w częściach kosztuje trzy Octavie w całości) Można :) a co, przecież to ty za to wszystko płacisz jak durny (bez urazy).
Czujniki cofania na Allegro: 80PLN (plus czas poświęcony na ich montaż, pewnie 3 - 4 godziny, jak ma się wprawę). Te same montowane w ASO: 800 - 1600PLN. Czujnik deszczu (swoją drogą to jakaś pomyłka, bo działa tak sobie a szyba czołowa jest kilka razy przez to droższa. Simply Clever, nowoczesne turbo doładowane silniki Tsi, Tdi itp, to kolejne haczyki na ciebie. Wszędzie wmawiają ci, ze musisz ją/go mieć. A ty będziesz tyrać potem jak wół zanim uświadomisz sobie, że o co innego w życiu tak naprawdę chodzi. Zanim sobie to uświadomisz spójrz gdzie najbardziej walą ciebie w rogi.
Czym najbardziej nas łupią ?
Podatkiem VAT, wcześniej akcyzą (a od akcyzy nie wiedząc dlaczego znowu VAT!) oczywiście CIT (albo PIT - zależy jak wygląda twoja firma) Jeśli kupujesz auto spoza UE to jeszcze zedrą z ciebie cło aby nie było ci za dobrze.
Ośmielę się stwierdzić, że 3/4 ceny samochodu to: zysk producenta, marża importera (spora kasa - pracowałem u importera i wiem ile zarabia na sztuce), marża dealer-a (w zależności od marki sięga nawet kilkudziesięciu tyś. złotych), podatki i reklama.
Nie daj się więc robić w członka. Sprzedawcy pękają ze śmiechu kiedy spocony, zdenerwowany ale pełen chwilowej tylko radości wyjeżdżasz z salonu.
Kiedy Audi R8 i nowe A4????
I ten dźwięk pracy silnika 126p
Te auto zawsze mi sie podobało ale Skoda idac w kierunku ekologi i silnikow turbo to daje mu 200tys km przebiegu i sie rozsypie
wypas, jest wiecej takich filmow ? :D
film stary ale musze to napisac. te parasolke widac kiedy czyta o niej pytanie
panie, byle by gruz przewiozl to bedzie ok
Prawdziwy test skodzinki 1.4 z silnikiem 150 (?!?!?!?!) KM to nie jest jak skoda ma przejechane 12 tys. km, tylko jak będzie miała 11 lat i 180 tys. To wtedy takie wyżyłowane bzyki najlepiej się sprawdza. Prawdziwy test auta przychodzi jak ma ono parę lat już i wiadomo co go boli i czy sens był wyciskać z silnika 1,4 150 koni...
Suchar OFF ;)
Mazda 6 vs superb vs golf 7 variant vs Passat vs mondeo mk5
Co lepsze?
Nowszy superb
Czy starszy nieco Passat
Ma być eko w trasie
za ta skore juz dałem likea xdd
Dobre z tą parasolką. Albo.Skoda superb,nie lubie skody (obeznana babka)ale ładna TA skoda.
Dwa i pół operatora :D
nah it's not pneumatic suspension
Wincyyjjj 1!!1!11!!
1:13 3 metrowiec xdd
LPG na dwa cylindry :DDD
Parasolki, jako spadochron hamujący rodem z MiG-a 29!
Nie wierzę, że leniwi Czesi robią te auta. Pewnie Niemcy im je robią od początku do końca a oni przyklejają tylko tą zieloną kurę na maskę.
+grisza56 to uwierz w czechach jest bycza fabryka Skody sami robią :P LEniwi to byliśmy my a raczej nasze związki zawodowe które doprowadziły do upadku FSO :)
+swirus231 Słusznie prawisz, ale my nie byliśmy leniwi tylko głupi. Albo nie tyle głupi, co postawiliśmy na złego konia. Czesi skonsolidowali się z Volkswagenem a FSO z kim? Z koreańskim producentem kuchenek mikrofalowych? :D
grisza56 wcześniej VAG chciał FSO wykupic , przejąć , ALe ogłosiło że unowocześni produkcję zwolni nierobów zostaną Ci co coś umieją. to wtedy co zrobila solidarność? protesty strajki a dewaeo powiedziałało że nikogo nie zwolni:)
+swirus231 związki zawodowe ciągną zawsze tylko w swoją stronę, przyszłośc zakładu ich mało interesuje. Ale trudno im się dziwić skoro jak nie ma klimatu dla przemysłu to każdy chce ugrać (ukraść) dla siebie jak najwięcej.
grisza56 dlatego zaklady powinny byc sprywatywowane bo prywaciarzowi zależy by zaklad trwał :D
w AUTO SWIACIE czytalem ze ten silnik to porzka
problem z lancuchem,rozrzadem no I mocno jest mocno wysilony ten silnik,wiec malo wytrzymaly! a te czesci sa bardzo drogie...A powolywali sie tez na ADAC
+piotr wat A to ciekawe bo móisz o starej konstrukcji 1.4TSI która już od dawna nie jest produkowana. To przecież całkiem nowy silnik. Pozostałą tylko pojemność taka sama ;)
Przecież te silniki tsi to jeden wielki szajs auto
A wiesz ze bylo kilka generacji tych silnikow?? Najnowsze 1.4 150koni jest fajne i maloawaryjne;)