Новый RAV4 от Toyota. Я бы не купил! Рав 4, 2019 года против Кодиак 2017 года
Вставка
- Опубліковано 7 гру 2019
- Хороший автомобиль - новый автомобиль.
Провели целый день за рулем Toyota RAV4 последнего поколения!
Делимся с вами впечатлениями о салоне, ходовых качествах и, конечно, внешности. Сравниваем со своей Skoda Kodiaq.
Выводы делать вам, но мы бы не променяли свой Kodiaq на новый Рав 4.
Благодарим официального дилера "Тойота Центр Минск Восток"
за предоставленный автомобиль.
Музыка:
Holiday Blues by Joakim Karud / joakimkarud
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported- CC BY-SA 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/_holiday-blues
Music promoted by Audio Library • Holiday Blues - Joakim...
Sparks by Chaël / chael_music
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
creativecommons.org/licenses/b...
Music promoted by Audio Library • Sparks - Chaël (No Cop...
Random Chords (Original Mix) by Del. / del-sound
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported - CC BY-SA 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/random-chords
Music promoted by Audio Library • Random Chords - Del (N...
Fred_On_The_Fritz
Подпишись на наш канал!
ua-cam.com/users/MrLexmar...
мы в соцсетях:
/ lilmartynava
/ lex.martynov
lexmartynov
/ 4eloveg
Хороший автомобиль - новый автомобиль.
Провели целый день за рулем Toyota RAV4 последнего поколения!
Делимся с вами впечатлениями о салоне, ходовых качествах и, конечно, внешности. Сравниваем со своей Skoda Kodiaq.
Хороший обзор. Сам сейчас выбираю между ними.
Шторки, скорость открытия багажника это объективно и Кодиак очень круто выглядит. Но! Подвеска настолько дубовая, что сцуко всю требуху вытрясет за 5-6 часов дороги. На Rav4 мягко и комфортно. Если учесть, что машина прежде всего должна приятно ехать, то все приблуды "Медведя" выглядят блекло. Авторов понимаю. Есть поговорка "Всяк кулик свое болото хвалит"
А я в жизни больше не посмотрю в сторону Шкоды и не поменяю свой нынешний Рав-4 на это чудо инженерной индустрии,не в обиду автору,но побывав всего день за рулём Тоёты ты сравниваешь несравнимое,я надеюсь и желаю тебе с Шкодой а конректно Кодиьяк беспроблемной эксплуатации,может тебе повезёт!
точно
Баба что ли "чудо инженерной индустрии"???
@@zv.alexruzhenskiy9980 проснулся спустя год
Тойота, как по мне так это вообще унылое ведро!
ездил на Skoda и Volkswagen. Тестировал рав новый на вариаторе - да шумит, но некритично , разгон устраивает вполне. Кодиак авто супер! Рав 4 5-го поколения авто супер! Везде есть свои плюсы и минусы. Оба авто шикарные!
у рава багажник бы зашумить. имхо. хз как кодиак шумит
У нас в семье 2 машины было. Skoda Yeti жены (2014 год брали с салона) и моч Тойота праворукая 2002 года.
У Шкоды на пробеге всего лишь в 40К, застрелилась коробка. Меняли радиатор, радиатор печки, кучу патрубков и т.д, с нее льет со всех сторон, и антифриз и масло. Сейчас пинается сцепление, скоро на замену хотя пробег 47к. Да и еще жрет масло. Даже половины этих проблем я не знал на своей 17 летней Тойоте. Хотя Шкода стоит в гараже, а моя машина на улице. А зимой у нас -35 явление частое.
Поэтому в этом году смотря машины, смотрел и Калиак тоже, по мне снаружи машина Овощь, но внутри да, красота салон, вот прям на все 100 и мультимедиа огонь.
Но дал себе клятву что турбо движки и всякие робо, вари навороченные коробки не возьму.
Взял Прадик 4.0.
Через 5 лет кодиак будет полумертвый висяк, который хрен продаш. А в Рав все надежно и старо как мир. Атмо двигло, коробка гидроавтомат. И даже внукам останется покататься.
Сугубо мое мнение основанное не на обзорах и слухах, а на ЛИЧНОМ ОПЫТЕ.
И еще, продать не можем Шкоду свою, даже толком не звонят, цену поставил ниже рыночной. В салоне по Trade In дали совсем смешную цену, мол машина не леквид говорят. Суки у них же брал нахваливали, а сейчас говорят НЕ ЛЕКВИД))))
вот, значит гараж - это зло
😀😀😀👍
Вот это да, спасибо за отзыв. Очень информативно.
Рав ликвиднее надёжнее и долговечнее . Для повседневной жизни он идеален и все эти мелочи всего лишь мелочи . В итоги Раф выходит выгоднее всех конкурентов как по поломкам так и в продаже на вторичке
согласен со словом ликвиднее. Но это только потому, что у всех массовое помешательство
Сравните цены в салоне: 2.4 млн дизельный кодиак в максималке (кожаные сидения с вентиляцией и т.д.) и 2.8 млн реальная цена за котору отдают топовый Рав 4 2.5 при прайсовой цене 2.66руб.
400к руб разницы потом тоже окупятся?
В октябре на камри 2,5 л. Предлагали в салоне скидку 200 т.р. при трейд ине. По рынку нашу оценили ниже примерно на 50-70 т.р. в следующем году на РАВ будет тоже самое...
Ну ситуация с ценами в каждой стране разная. У нас по прайсам максимальный кодьяк стоит на 15 тыс дол. дороже максимального Рав4 (2.5 гибрид) ! Так что по цене Тойоте конкурент разве что карок. Да ещё и солярка стала дороже бензина. Так что повышенный спрос не всегда является результатом "помешательства"
Очень субъективно... "ДСГ - лучшая коробка на сегодняшний день!" - смелая теория. Хочется что-то пободрее, есть 2.5 как минимум вариант, а то и гибрид (4х4 гибрид по паспорту 8.1 до сотни и 5-6 л по городу...)... ездил на гибриде несколько раз и претензий каких-то к динамике или работе вариатора не ощутил. Звук мотора в салоне - да, но почему-то мне норм. Скорость открытия/закрытия багажника - так же дискомфорта не вызвала, скорость шторки у шкоды улыбнула. Блок стеклоподъёмников не подсвечен... согласен, но с удивлением обнаружил что на моей сегодняшней машине он тоже не особо светится и я этого не замечал все эти годы, ну не смотрю я в движении ни на какие блоки и переключатели, я смотрю на дорогу и интуитивно уже знаю где и что находится. По свету ничего сказать не могу, пилотировал этот девайс каждый раз днем. Какие системы есть в кодиаке 2017 года? У Рав4 по крайней мере у нас будет и активный круиз без ограничения по скорости, и контроль полосы, и автоматическое оттормаживание авто при внезапно появившемся пешеходе или другом препятствии.
Тут очень многое зависит от цены на конкретный девайс и в дальнейшем на его обслуживание. Кстати, сами почувствовали на сколько у нового Рав4 подвеска комфортнее в сравнении с тем же кодиаком.
Гибрид никогда не даст динамики такой же как у турбо машины, и при просадке батарей примерно к 140-170 тысячам динамика ваша скиснет, ввб вы на этой планете не найдете а инвертор поедете чинить в Питре, при условии что коробка будет в порядке а она там архи сложная, это я Вам говорю как чиловек эксплуатировавший RX450H, просадку у гибрида вы заметите только когда сядете в такой же только с пробегом в 25 тыс км, вес батарей гибрида также играет ему не на руку, 2,5 литра - да, но на каких оборотах он дает тягу????? а я вот знаю и скажу что в городе или на 4 полосной трассе где все фуру в правом а в левом все едут 130, вы никогда не заметите разницы, и скорость он выдает уже тогда когда ревет
Динамика до сотни Рав4 2.0 и вашего дизельного Кодиака одинаковая. После сотни Рав будет даже быстрее. И вариатор в Рав единственный в своём роде с механической первой и задней передачей. Значит на нем можно ездить вне асфальта, а с дсг это противопоказано.
По обзорам в интернете ни у кого не получилось 11 секунд как по паспорту. 12 и больше. Кодиак едет свой паспортный разгон. У вариатора есть плюсы и у дсг тоже. Тут личное дело каждого. Я уже к концу дня привык к вариатору. Единственное, что ездить динамично в городе с вариатором мне не понравилось
Lex Martynov, 16:28 ua-cam.com/video/5R5-WyqnFMo/v-deo.html
а в дсг все шесть и задняя механические 😝
Ну, конечно, обзор очень субъективный) Но лайк поставил, за мнение.
А выбрал все таки бы в данном случае Рав.
Кстати, где то вы уже отвечали наверно 100 раз, но все таки, почему Кодьяк взяли именно дизельный?
Он экономичнее, только и всего.
Спасибо, сам стоял перед выбором. Выбрал Кодик- вариатор и цена сделали своё дело. Жду на этой неделе...
Удержание кнопки Mode глушит и включает звук, обогрев зеркал включается вместе с обогревом стекла. С подсветкой ппц конечно, на Прадо 2005 года не было подсветок кнопок, так и тут. К вариатору надо привыкнуть, его не надо крутить, достаточно наполовину выжать газ и он будет набирать довольно тихо, сам привыкал около 1000 км, да прикатывается машина.
Согласен со всем. Поездив достаточно на рав4 к вариатору привыкли, приборка пойдет, кнопки.. ну тоже пойдет. Подвеска - это вообще моя мечта, я бы мог купить рав только ради подвески. После шкоды кайф! И даже цену можно найти по карману, но я не готов променять продуманность салона шкоды simply clever и удобный багажник. У меня столько всяких ящиков полочек и прочих мелочей, я от этого не могу оказаться ))
@@LexMartynov Так же выбирал между Кодьяк и Рав4. В силу обстоятельств взял Рафик, на домашних весах он перевесил всё рассматриваемое. Каждому свое, любое авто покупается от души, на него должен встать :) как на девушку. Огромный Вам респект за то, что не хаяли то или иное авто. У любой машины есть свои + и -, и каждый для себя посчитает и сопоставит эти значения. Удачи.
@@user-ov7oc9gl3x мне кажется, что на автомате рав бы нам понравился еще больше. 190 с чем то лошадей это очень бодрый автомобиль ))
@@LexMartynov Не знаю, я осознанно взял на вариаторе, т.к. 1я механика и 99% поездок город. Да и блогеры разные писали, что на автомате шумнее, ну и бюджет естественно. Хватит, Прадо 11 лет кормил, решил что то поэкономичней взять и расход теперь конечно радует. А разница в разгоне в 2-3 секунды мне вообще пофиг и не стоит этих денег. Было бы много трассы, тогда конечно больше думал бы о 2,5 или Кодиак, а так...
Lex Martynov 199 )
Чистый пиар Кодиака!!!!! Даже стыдно смотреть(((((. Про фанерную полочку в багажнике Кодиака стыдно расказать????
А что. плохого в этой полочке? из чего она по вашему должна быть? просто интересно. Я эту полочку каждый день не щупаю, она тихо и мирно ездит, не болтается , не прогибается, свою функцию выполняет. Расскажите, пожалуйста, а то за 2 года эксплуатации так и не довелось найти ее минусы. И к слову, это не пиар, а частное мнение, о чем написано в описании и сказано в видосе) Вы вправе с ним не соглашаться, и я уважаю ваше мнение. Кстати, а вы на Рав 4 ездите или на Кодиаке?
Привет. Снимите про Кодиак дизель, эксплуатацию в зимнее время года, например как он прогревается при минусовой температуре, без вебасты на холостых оборотах, хочется взять дизель попробовать, многие говорят что при -5 на холостых он вобще не греется только при движении, в пробках опускается температура двигателя, становится холодно!
Можно. Только зиму надо дождаться. Двиг на морозе не греется, это верно. Только в движении. Но! Если нет вебасто, будет стоять электрический обогреватель. Как у нас. Он дает теплый воздух уже через минуту после запуска. Стекла начинают оттаивать. А если нужно снег почистить, то в салоне уже и норм будет. Конечно, все зависит от вашего региона, в Беларуси зимы в целом не холодные. Если заморочиться, можно поставить автозапуск. За 10 минут в салоне уже будет тепло и все стекла гарантировано оттают. Двиг прогреется через пару км
По идее все ВАГ-овсеие дизеля, как минимум оборудуются догревателем или автономной печкой.
@@i_Garik да, в базе электрический обогреватель, и вебасто как опция или в зимнем пакете идёт.
у меня дизельный кодиак, все норм. быстрее греется чем вторая машина ( фольксваген джетта 1.6)
Mirrorlink я тоже никак не подрубил. В Tiguan, Kodiaq подключается все автоматом без проблем, а в RAV никак.
а я без проблем подрубил.
Я же абсолютно не жалею о выборе медведя.
нахрена нужен скоростной багажник? подсветка кнопки слева нужна редко, а вот бардачок да, косяк. Да и рав надежнее шкоды, и слить легче потом. По динамике конечно дсг рвет вариатор, но есть и 2,5 версия.
Ну да, только у меня расход по трассе 5,5 - 6 литров. А надежность это все миф. По скорости открытия - вот простой пример - на улице ливень, вы с пакетами из магазина. Дальше сами продолжите. Проще слить рав - да, из-за мифа про надёжность.
Уже думаете поменять кодиак?🤔
Думали... но передумали )))
на Червякова 18 Кодиак самый модный во дворе 🚘😱
Когда чистый 😁
Если сравнивать новые автомобили, то Кодиак лучше (не беру во внимание внешний вид автомобилей, это сугубо на любителя. Беру во внимание объём багажника, интерьер, удобство салона, оснащенность). Но, если сравнивать эти автомобили с пробегом 100 тыс.км. то Рав 4 будет по прежнему бодр и готовый ехать дальше, а вот Кодиак будет, скорее всего, с поменянным роботом и с непонятным прогнозом на мотор и с ощутимой потерей в цене. Лично я не рискнул бы купить Кодиак с пробегом 100 тыс.км.или не на гарантии. Таким образом с пробегом только Рав 4
Поживем увидим. У меня сейчас пробег 50 тыс. За полтора года. Через полтора запилю видос типа "100 тысяч на кодиаке. Вся правда!" Надеюсь, вы ошибаетесь, и я по прежнему буду хвалить этот автомобиль.
Дмитрий Шумаков багажник Меньше чем у Toyota !
@@user-gw3vx5on2z я так понимаю вы даже не смотрели видос. Про багажник вообще невпопад. Но вы продолжайте )))
Согласен. Кодиак стрёмный и уродлив.
@@user-gw3vx5on2z бросай траву курить когда ютуб глядишь 😅
Свою мультимедиа можно поставит всего за 5-30 тыс рублей
и пороги прикрыты не у рав4 а у кадиака как на рав 4 4 поколения
Из видео понятно, что любитель ВАГа не желает пересесть на азиата и это будет постоянная война любителей своей марки автомобиля
Я не могу сказать, что я любитель вага. Мне нравятся разные машины и будь у меня средства, я бы ездил на вранглере на работу а на терамонте гонял бы в путешествия. А жене купил бы fortuner 'a. Я ездил на новом Санта фе. Неплохой автомобиль, сравним с кодиаком. Но цена, как и у рав4, выше на несколько тысяч $, по сравнению со шкодой. А делать систему хранения в багажнике и салоне пока никто из азиатов не научился
Toyota RAV4 !!!
В одном из роликов на ютубе разобрали салон Рава, шумки практически нет, колонки в дверях весят грамм по 150, слушать можно только шансон, с подсветками у них всегда был незачет. Голосую все равно сейчас РАВ, потому что у нас на Короле 2013 г. На пробеге 170 000 стоят родные свечи. Не меняем специально, ждём когда откажут, а они все работают и когда хотели менять на камри теряли от продажи минус 150 000 (за 6 лет безотказной работы). Поэтому только Тойота. Шумку делаем сами, музыку премиум ставят за 40 000 р. Как-то так...
Аргументированно. Спасибо. 👍👍👍
Смотрите, полетит свеча, потянет за собой катушку...
@@80cahek
И катализатор....
Свечи развалятся и убьют ваш двиган так что иди меняй и не выеживайся
Лампочки стоят 150. Рублей
У меня на ауди 80 ближный свет как габариты рав 4
Эээ... так что выходит у вас свет так себе? 🤔 вообще ближний норм, а вот с дальним что то не то
@@LexMartynov там и ближний только обочину светит
Спасибо за видос. Сам являюсь обладателем шкоды Кадьяк , белая, дизель.. ;)
На 100 % соглашусь при том что предыдущая машина была Ауди (на s-tronic), что лучше коробки ДСГ ещё не придумали. Идеальный симбиоз дизель и коробка ДСГ!
Maksim Nichyparenka отзывы читайте про эту коробку , она ломается
Зачем мне читать если я на ней езжу, на предыдущей машине была такая же.. продалась с пробегом 167.000 без проблем. У Вариатора чтоб вы понимали ресурс около этой цифры. Читайте...
Шкода хорошие машины, но дизайнера уже давно пора выгнать...
И насчёт вариатора..очень плавная,комфортная коробка,да немного нужно к ней привыкнуть, и научится ей пользоваться, и поверьте вы в нее влюбитесь,как я..все обзорщики ,как один,ругают этот вариатор,а кто действительно им ежедневно пользуется- в восторге!!
Согласен. Мы после съёмки еще часа два катались и я могу сказать, что вполне годная штука. Но! Вариатор, как мне показалось, не тормозит двигателем почти, если отпустить газ. В горах на серпантинах можно спалить тормоза. Я ехал вниз по спирали паркинга и нажимал кнопку спуск с горы. Но не помогло. Как эта кнопка вообще работает?
@@LexMartynov абсолютно правильное замечание,коробка не тормозит двигателем,я думаю ,поэтому износ колодок и дисков будет быстрее и в горной местности,заметил,чуть неадыкватно работает вариатор..на спуске иногда,обороты самопроизвольно подумаются до 4,5-5 тысяч,и я никак не мог их сбросить,а нажав несколько раз на тормоз,все выравнивалось
@@Valeryi07 главное помнить про такой нюанс. У меня форд был, американец эскейп на автомате, мы были в Альпах, жена за рулём, а я задрых немного. Просыпаюсь, вижу едем вниз по серпантину. И сразу заподозрил неладное. Говорю как тормоза нормально? Говорит что то хреново тормозят. Остановились - смотрю, а колодки дымятся ))) оказывается, она была не в курсе, как надо ехать по серпантину. Теперь знает ))) Так и с вариатором. Если знаешь, то сюрпризов не будет
@@LexMartynov согласен,я сначала тоже был шокирован такими высокими оборотами,РАФ никак не хотел почему-то переходить на повышенную передачу, но ко всему можно привыкнуть и научится этим управлять..а как по мне, за такую цену,это самый хороший выбор..по крайней мере,его не сравнить с прошлой версией Рафика..совсем другое авто..
@@Valeryi07 вот, тут точно. по сравнению с предыдущим - небо и земля.
отстой твой кодеак ты наверное больше не начем не ездил
👍👍👍
@@LexMartynov эти сектанты Тойоты такие сектанты...Кроме необоснованной быдлокртитики больше ничего предложить не могут.
@@user-wq4ts3ow6j есть и адекватные ребята )) с которыми приятно пообщаться. Мы вот пришли к выводу, что на вариаторе на серпантине вниз надо ехать аккуратно, ибо не тормозит особо двигателем, что подсветка клавиш на двери есть, но не у всех. Вобщем все как всегда. Разные люди и разная культура общения
ЛексусNX дешевле стоит,на них скидки сейчас до 350000р. и ставка 7.7% на рауфиг 9.9%(скидок не ожидается).
Evgen Veselov что за бред 7,9 годовых , м скидка от150.000 тыс рублей
@@user-gw3vx5on2z ну да с сегодняшнего дня!
@@user-gw3vx5on2z я комент вчера писал.
О, Илья и тут отметился. Сразу видно, ослеплен человек, все кто против тойоты враги
тОйота мечта - ..........
По делу и не предвзято. Жаль оффроад не сняли
плохой коммент он не где не проедет ,а Рав4 проедет
Да и ещё,не могу выложить суда фото,но у меня и все кнопки подсвечиваются и в бардачке есть свет..простите ,но у вас просто нещебродская комплектация. Что прада,так это хлопающий солнцезащитный козырек,я тоже немного был в шоке..)
На тесте была комплектация престиж. Это если по ценам, выше среднего, но не самый топ. Просто если в топе все подсвечено, то это уже перебор как по мне. Есть еще мысль, что это фишка российской сборки, но это надо проверять. 🤔 у вас российский?
Я вообще в видосе говорю, что ко всему можно привыкнуть. Мне нравится рав, он выглядит офигенно, подвеска супер. А тут в комментах у народа бомбануло, читаю и душа радуется, раз видос нашёл отклик
@@LexMartynov Вот у меня японка, 2.0 вариатор средней комплектации по местному рынку, 170 с чем-то лошадей с адаптивным круизом. Но подсветок так же ни где нет
@@alexpril11 непонятно, почему так. Логика в чем?
Ну конечно же Kodiaq! и конечно же дизель! Жаль что в Коди Android auto не поддерживает режим Wireles.. приходится проводок тыкать каждый раз. А так было бы клево кинуть на беспроводную зарядку и чтобы он сам цеплялся к головному устройству.
Беспроводное подключение сейчас мало кто поддерживает. Только недавно в мерседесе что-то там придумали. На шкодах, мне менеджер намекал, что через год будет. Но это вилами писано.
А я когда то мечтал, перед покупкой, что буду свои видосы смотреть в машине на экране... эээх.. Как я ошибался
Это вполне возможно - ставится дополнительный блок на андроиде и будет и видео и телевизор и любой навигатор.
Вот например: www.drive2.com/o/b/526972559644689663/
@@couragic Да, я в курсе, но что то лень )))
А чому не звернуто увагу на допотопну в Кодіаці полку багажника, яка взагалі дерев’яна чи з фанери🤣
Не знаю, абсолютно нормальне покриття там. Знизу може I фанера, але функцiю свою виконуе. Доречi, те що вона така жорстка - дуже зручно, коли треба залiзти в пiдпiл - э гачок, яким можно закрiпити цю кришку, щоб вона не падала на голову)) i дякуючи жорсткостi вона не вигинаэться.
Ми якось везли на дачу валуни, цiлий багажник тяжких каменiв i нiчого не прогнулось. Так що все супер з полкою
Lex Martynov це ви за допомогою транслейта переводили відповідь на мій коментар?
Нi, украiнську мову я знаю, просто украiнську клавiатуру лiнь було ставити.
Кодиак красивая машина и просторная,но турбированный двигатель и робот кпп сразу отпугивает..слишком много нареканий на эти узлы!
Кодиак конечно... нашли с чем сравнивать....:)
а с чем нужно было сравнить по вашему?
Ну да , только коогда ты столкнёшься м ремонтам коробки , ты не плачь , Toyota RAV4 машина номер 1!!!
когда это случится, я буду ездить на другой новой машине, не стоит беспокоится ))
Вы вариатор то почините быстрее чем дсг выйдет из строя
Вариатор, доисторическое г мамонта. Тупой и скучный. Для того чтобы тошнить в пробках, самое то
Тойотовский вариатор понадёжней шкодовского дээсгэ будет.
Мда сл светом ты прям прикол словил , а теперь прокатись по бездорожью , и попробуй свой сраный кадиак продать через 3 года за нормальные деньги
Вариатор великолепен для города,и хренов для трассы,дсг хренова для города и великолепна для трассы. По мне как-то так. По динамике сравнивать 2 литровый равчик с дизелем глупо канеш,да его глупо сравнивать со всеми движками кодиака он всем сольёт. Вот 2,5 вполне будет ехать скорее всего быстрее кодиака 1.4 и дизеля и сольёт 2 литровому бензину. Угадайте на чём я передвигаюсь?))))
2,5 норм, но какой расход будет?
@@LexMartynov расход будет конечно выше - атмосферник же.
@@LexMartynov расход во многом зависит от манеры езды. У меня 2.5 расход на два литра меньше чем до этого на кии был двухлитровой
Хот какой тойота ест тойота ну не ездил кодиаке я за тойоту
А вот и нехер класть руку на рычаг КПП. На руле держать нужно.
Точно, и на кнопки настройки зеркал тоже нехер смотреть, днём настраивай, когда все видно. А в багажнике и не нужно ничего, кроме гремучего пластика, там же картоху нужно возить. Зачем там мягкая обивка? Ахахаха, спасибо, поржал! 🤣🤣🤣
@@LexMartynov нормально ты ему вставил так). Я например тоже кладу на рычаг. Но до чего же у меня бомбит, что эти уроды не сделали его с подогревом( вместе с рулём или сидениями). А ещё, было бы заебись электрорегулировка салонного зеркала, нажал на кнопочку и сиденья с ТРЕМЯ зеркалами настроились под тебя. Ну и конечно же дворник задний, заебал он пердеть при +10 и ниже. Могли бы нормальный дворник въеьатт за 2,3 ляма. Но это все мои пожелания, все ровно не жалею о выборе. Тебе удачи на дорогах, автор!
@@devidgoni2656 у меня тоже скрипит, аж бесит этот дворник. Я уже могу погоду по звуку дворника заднего определить ))) как заскрипел, значит точно ниже 5 градусов
Lex Martynov вы идиот , идите лечитесь с женой на пару !
Может автор, у вас руки короткие чтоб положить руку...
Раньше был заядлым японоводом, были и ниссан и тойота. Пробег у меня в год маленький, 10 -15 т.км в год, поэтому решил взять шкоду кодиак! Взял, 2.0tsi style, полная комплектация, плюс допы, 2.6млн.р мне встал, зелёный цвет! Мой вывод, больше на японцев не сяду никогда! Японцы устарели, начали делать такой шлак! Я не буду никому ничего доказывать, но как мне менеджер сказал, что поездив на немце, в сторону японии больше смотреть не будешь и это именно так! Я уже привык к тому качеству и комфорту, который мне дарит кодиак и в регрес я не хочу! Единственная машина, которая мне снится и которую я вспоминаю добрым словом это Тойота Авенсис 2007г.в. 2.0 d4 бензин, на которой я поездил 7 лет и накатал 180т.км! Всё, потом японцы закончились! Кашкай был 2017г.в. говно, рав был 2015г.в. говно и новый рав4 смотрел, говно!
Подскажите все чехвостят дсг, 1.4 небольшой двигатель с 150 лошадей, это вас не пугает
С 1.4 далеко не уедит говно не мотор
@@adl-1775 ты на нем ездил, дружок?
этот новый рав ничего в целом, но как я писал кому-то, впечатления от авто состоят из мелочей. у шкоды эти мелочи продуманы, у тойоты нет. а адепты японского бренда всегда будут рассказывать про надёжность, про ликвидность и так далее. но почему-то они молчат, когда говоришь им, что ваша тойота не в японии собирается...
дсг подпортила себе репутацию, вначале. когда ее только начали использовать в ВАГе. с ней правда было много проблем. но ваговцы постоянно её совершенствуют и постепенно избавляются от болячек. на мотор 1.4 ставится коробка попроще, по ней надо читать отзывы на драйве. А лично моё мнение - про dq500, это 7-ми ступеньчатая коробка, с двумя сцеплениями, что стоит на кодиаке с 2-х литровыми моторами - офигенная коробка. что я про неё знаю - запас прочности очень большой. сцепления находятся в масляной ванне, что снижает вероятность перегрева. по ощущениям - очень быстрая и "умная". знает сама, когда нужно тормозить двигателем на спуске, быстро адаптируется под стиль вождения. как долго она проживёт - покажет время. думаю если задаться целью - можно найти отзывы людей, кто проехал много километров на ней. у меня пробег 60 тыс и все прекрасно.
Дальний свет Rav 4 вообще будет ужасен в дождь! Как так они со светом просчитались?!
LiL Mart Уважаемая я ездил на этом автомобиле, причём в снег и ливень одновременно , И дальний свет очень хорошо светит. Так что не надо здесь Ляля тополя!
@@user-gw3vx5on2z я никого и не переубеждаю, просто на видео все наглядно видно видно. Так что тут даже спорить-то не о чем)
@@lilkhomich на видео как раз тойотовский намного ярче и дальше светит
соседи внимательнее смотрите видео
@@lilkhomich Им хоть ссцы в глаза-все божья роса, простите...
Конечно тойота, Вы придрались к сомнительному комфорту. Уверен, тойота будет понадёжнее.
Надежность тойоты - миф из 90х
Lex Martynov да понадёжнее будет
Lex Martynov да ну н..х, миф? Купил в 2013 году рав4 2.0 вариатор. Отъездил почти 7 лет и них..я не делал. Только колодки передние три раза поменял и один раз задние. Пробег 118 тыс. Масло в вариаторе не менял. Продал и идеале. Так что на счёт надёжности не миф, пока. А дольше будет видно.
с каждым новым обзором обнаруживаешь новые проблемы со своим рав4, которых в процессе эксплуатации за пол года не обнаружили. странно, может у вас другой рав4? или фантазии зашкаливают?
Поздравляю, вы купили шильдик на капоте и переплатили за это.
pavel Br у тебя 4 поколение рестайлинг , а сейчас уже 5 !
@@user-gw3vx5on2z с чего вы взяли? В Украине, например, эти авто с февраля 2019 года продаются, это ж не отсталая Россия.
Румата Эсторский Так я откуда знаю где вы живёте ?
Я не ездил на 8-ми ступенчатом автомате, но DSG лучшая коробка в мире;))) Смешно получилось! А в принципе обзор нормальный, не смотря на то что многие косяки не освещены как Рав4 так и Кодиак вашего...
До обзора этот видос не дотягивает. Так... скорее эмоции. Очень мало времени было, днём снять не получалось. Хотелось еще и на бездорожье их сравнить в одинаковых условиях и разгон заснять... но что сняли то и имеем
Петр Божко «до поломки она лучшая «
Дсг не видел, но дсг говно
@@Che_Bu_Rashka у вас котика Максика снимать лучше получается, чем писать комментарии.
@@LexMartynov Отключай комментарии к своим видосикам, если такой чувствительный.
Рука не должна быть постоянно на рычаге кпп, это вам не механика. Руки на руле должны быть.
Рав 4
Хахах,порадовал- багажник ему медленно открывается,а что полка потом пять минут отъезжает,ничего?)))
Полка отьезжает долго это бесит. Но так только зимой. Летом все быстрее. А почему никто не спорит о подсветке клавиш на дверях? Как вам, удобно в темноте шарить пальцами?
@@LexMartynov как выложить сюда фото? Я прям сейчас сфотографирую кнопки,они все подсвечены..также,как и бардачок
@@Valeryi07 фотки нельзя, но вы не первый об этом написали. Я хз. У нас была не бедная комплектация. Там ничего не светилось. Может у вас не русская сборка? Есть мысль, что так пытались удешевить итоговую стоимость
@@LexMartynov я слышал,что в начальных комплектациях нет подсветки,а сборка - российская..
@@Valeryi07 вот это странно. Я тут параллельно кликонкар глянул, они тоже про это говорят. Радует одно, что если человек будет готов купить автомобиль, то он сам пойдёт в салон и все проверит ))) а не будет верить всяким доморощенным блогера, типа меня. 🤭🤭🤭
Кодиак однозначно!)))
Такие несущественные мелочи обсуждаете. Аж смешно... Шкодиак IMHO, уродлив, еще и с турободвижком... Может рестайл что-то исправит...
Из таких мелочей и состоит автомобиль.
Спешу огорчить, но автомобиль это в первую очередь несущая часть и двиг/с коробкой. Мелочи тоже важны, но идеального ничего нет. Приоритет при выборе авто - все таки не на мелочах.
@@zoo-field загляните на мой канал, года через полтора, когда я сделаю видос на пробеге 100 тыс. Может я изменю своё мнение и признаю вашу точку зрения. Если покупать автомобиль от трёх лет, я сразу согласен. Но речь о новом автомобиле, поэтому расход, удобство и все вот это вот имеют бОльшее значение, чем домыслы о надежности
@@LexMartynov Хорошо )
Полностью согласен !!! Турбина сломается на 70 тыс/км!
Ничего обзор. Но рав 4 сто процентов будет ликвиднее при продаже. Если рав брать на акпп,это намного надежнее чем dsg. Робот в пробках все мозги водителю вынесет. Год выдержал на dsg продал и перекрестился. И вы не забывайте про масложер tsi. Все это намного сказывается при выборе авто. Ну а если денег полно и надо погонять и машину вы держите не более 3х лет,то однозначно связку dsg и tsi.
7 ступенчатая дсг это не та коробка, про которую вы говорите.
про масложер tsi забыли уже все давно
@@cocojama1 а они родом из 2010, когда ини были такие. А к нынешним реалиям, они не приспособились)), консерваторы хули
Если прям принципиально не Тойоту, то лучше Санта Фе. Тачка огонь, атмо двигло, коробка гидроавтомат. По салону и опциям не уступает Кадиаку, на рынке Хюндай в разы ликвиднее Шкоды.
да нет никакого принципа. я не против тойоты. просто в 18 году, когда мы выбирали авто, про новый рав только слухи ходили. а предыдущий внешне ужасен. санта фе был дороже намного. вот и весь выбор. а, ещё нужен был дизель
@@LexMartynov я тоже ждал Рава нового, хотел вообще кроссовер. Поэтому и смотрел Кадиак и Сантафе. У нас в Казахстане между топ комплектациями Кадиака и Санты разница около 1000$.
А потом так и не дождавшись Рава, взял Прадика.
Но что запомнилось в Кадиаке это салон, комплектация Sport line что ли была, сиденья кожа+алькантара, прям слов нет. И мультимедия огонь, и всякие нештячки типа выдвигающихся защитных планок на двери.
Покидая содер томас
Люди совсем уже перестали принуждать себя к собственной мысли, а не транслировать чужие выдумки...Откройте Дром и сопоставте цены авто от двух до четырех лет кодиак и сантафе, у последних ценники гораздо ниже...
Цена в России 2661 всего !
чего 2661? рубля, доллара, евро?
Эта комплектация 2280 без торга
Lex Martynov для таких как ты написал в России цена 2661 , или ты не знаешь в чем указывается валюта в России ???
Lex Martynov для таких как ты написал в России цена 2661 , или ты не знаешь в чем указывается валюта в России ???
cocojama1 сейчас скидка по трэдэн 150.000 рублей !!!!
Дизель на севере не рулит.
ну, для севера вообще по каждой машине можно свой обзор снимать )) абсолютно согласен, что на севере с дизелем непросто
Информативный обзор, все чётко и по делу, во многом напоминает мои эмоции от двух этих авто. В итоге я кодиаковод...)После Кодиака в Раве сразу ощущаешь отсутствие заботы производителя об удобстве использования авто...
Тут в комментах многие не согласны )))
@@LexMartynov Адепты секты Тойота?)
Юрий мож вы имеете ввиду 4 поколение рав
@@user-wq4ts3ow6j ага. И такое чувство, что они даже видос не смотрели
@@bakar4233 Я имею в виду то поколение Рав, про которое идёт речь в данном обзоре.
Мультимедиа - архаизм
28 рублей и вуаля андроид ua-cam.com/video/RAZH79j7iQw/v-deo.html
Очередной проплаченный обзор. Но мы выбрали РАВ. Каждому дорога своя машина.
Спасибо, поржал. Со слов проплаченный
Я и моя жена тоже раф выбрали
Я жене тоже рав купил, просто с дсг на октавии годовалой друг намучился, я ему про самую класную дсг покажу это видео. Только из за коробки и не стал рассматривать кодиак.
У рав4 просто нужно отрегулировать фары
Ага, фары вниз опустили и сидят довольные))
Именно так, у нас же была цель "уничтожить" тойоту, любыми способами, нам ваг заплатил, шкода заплатила, и прочее.
А если серьёзно, друзья мои, вы и правда думаете, что в современных машинах есть корректор ручной? Можно взять инструмент, залезть под капот и только там, зная где что крутить - можно что-то опустить или поднять. Неужели вы думаете, что мы такой фигнёй занимались?
@@LexMartynov конечно есть корректор как и в любой другой тачке.
Самый плохой и не компетентный обзор . через силу досмотрел только до половины. одни хваленные оды своей машины . хочеш конкурентного сравнения сделай одинаковые условия а то то холодно на улице то еще причины ...чувак это не твое обосрался ты по уши ...
надо было полностью посмотреть, и послушать внимательно, что я говорю. и про какие одинаковые условия вы говорите? обе машины стоят на парковке, обе прогреты... ну топлива в кодиаке было больше наверно... это сравнение юзабилити или удобства использования, если проще. Да я докопался. Но ничего не придумал. Всё так и есть. А если у вас глаза в экстазе закатываются при одном упоминании магического слова ТОЙОТА, то ... да о чем я вообще говорю, тут в комментах таких 90 процентов.
Вот ведь злобные сектанты идолопоклонники всего на чем есть шильдик Тойота, даже если это что-то - бесформенный кусок говна... Кроме тупой агрессии больше ничего нет....Автор все наглядно показал в своем видео.
Более глупых обзоров я не видел
Спасибо, что посмотрел
У Toyota RAV4 проходимость больше
Больше чем что?))
Юрий Неиванов чем у кадиака
@@user-gw3vx5on2z продолжайте дальше сыпать перлами. Ждём!))
Та просто скажи , что нет денег на доплату :)
Тупо посмотрел чужие обзоры и повторяет по пунктам
ну расскажите мне про крутое японское качество, которое в рашке собирается
@@LexMartynov ну извините , у меня машина не с рашки . Rav4 гибрид
@@XXX13XXX13XXX а, так у вас не хватает на новую! купите кодиак, и радуйтесь. Расход будет меньше чем на гибриде, и много крутых штук, которые тойоте и не снились
@@LexMartynov у меня новая с салона, просто я не с России
Двигатель 2.5 /8.3сек/ город 5литр :)
Тебе что самому в багажнике ездить деревянный
не ездить, а спать )))
@@LexMartynov 👍и не только спать, у меня там третий ряд сидений, очень часто берём с собой бабушку с внуками 👍👏
а в таете есть третий ряд? 😃👈😆
@@user-jx9bp5gl3i есть. А че бабушку в багажнике возить хотел?
Я бы все же выбрал кодиак. Он просторней резвей комфортный и семейный. А рафик он уже не тот что раньше был, да внешность оболденная тут нечего сказать, но когда включается экран мультимедии то хочется сразу блевануть. Интерьер скучный в рафике и забудьте о тойотовской надежности ломаются абсолютно с тем же интервалом что и другие иномарки.
откуда информация про поломки?
Автор! Сначала подготовься к обзору, а потом его делай! И если тебя на Кадиаке встретит Рафи 2,5 на трассе то ты скорее всего откуришь (если ты без турбины), а на бездорожье оторвёшь себе кардан и своими свесами сядешь на живот. Потом тысяч через 30 ты пойдёшь менять крестовины, а лет через 5 на рынке будешь пробовать её за минусом 50-60%
Спасибо, оставьте свою почту, в следующий раз обязательно обращаюсь к вам за консультацией, когда соберусь поменять автомобиль
эка тебя понесло то 🙁...
что в обзоре то не так? все доходчиво ясно, хорошие авто...🤭
и кардан какой-то уже приплёл... 🤔
i Виктор опустим всё мелкие детали и начнём со света! На Тойоте свет на рав4 с вариатором и свет на автомате с двигателем 2,5 это абсолютно разные светодиоды! Уверен что автор просто не знал этого
Про кардан: если у тебя Кадиак на полном приводе то у тебя есть и карданный вал (именно поэтому такой тонель на заднем ряду), будь готов что тысяч через 30 подшипник или сам вал под замену (40 тыс руб). Ну а протуоробку dasg это отдельная история
@@user-mi5vu7ry6m про дсг меня стращали когда я маленьким был и у меня тогда стояла сухая семерка. не дождался - поменял на кодиак. обещали к 100 тысячам проблем на мою голову, что то не сбывается, это уж точно ещё та история 😜
такая вот давняя история...
а о ликвидности... я так далеко ещё не загадывал. мне семь мест ещё актуально надолго, а никто лучшее или подобное за адекватный ценник не предлагает.
i Виктор это хорошо если так... у меня на второй машине Фолц ваген пассат all track год 2015 на 70 тысячах dsg чихнул, и не проснулся
Toyota - это как автомат Калашникова, а кодиак - это какая-то шкода...
Привет, сосед - лучше не скажешь! 👍
Правильно !!!
Бред.... Тойтота редкостное дорогое говно....
Станислав Назаров хахахахах ну да ну да 8.500 новых Рав4 продано за 2 месяца !
багажник и его закрытие с разницей в 3 сек это главное в машине! А какой в нем твердый пластик, ваще жуть - ты в нем спать что-ли собрался?))) А эта шторка ваше нах не нужна, где то в гараже уже 5 лет пылиться...
Потому что не удобная, потому и пылится
Да она тупо не нужна, это декор...
Держи руки на руле, а не на рычаге или ещё где нибудь...очень хорошо помогает при экстренной ситуации+ это прописано в ПДД
Удачи!
@@user-fo1uu4rt6k я не поверю, если вы скажете, что держите обе руки на руле )))
И кстати, насчёт спать в машине... Да я сплю. Стараюсь конечно этого не делать, но иногда бывает. Есть видос на канале, как можно спать в машине. Посмотрите. В раве так не получится. Нужен прадик, или хайлэндэр
@@LexMartynov понятно, хотите спать в багажнике, то спите, это ваше право и т.п. дело житейское..)
Вы просто не поняли мой посыл.. я хотел сказать что пластик, шторка и т.п. это мелочи для сравнения... Да, может это комфорт, но это не главное...
Лично для меня это надёжность, во всяком случае в районе крайнего севера... Особенно когда температура падает ниже 45гр... Вот почему у нас Тойота так популярна! Я вас уверяю что кодиак и пару сезонов тут не протянет...
К слову древняя мультимедиа на раве не замерзает в отличае от высокотехнологичных ваговских экранов и мне пох что она древняя, главное всегда работает!!) Типо того брат)
Лучше Кодиака только Q7, но это совсем другие деньги.
Q7 огонь. Покатались на 5, на 7 и 8. Семерка самая крутая, но 8 - по дизайну оч зашла. 5 - дорогой тигуан.
У Toyota новый вариатор . Ваг это отстой , там все хуже чем в RAV4
Kupi MAZ i rodujsj. Vilez iz grjazi v knjazi. Kokaja raznica na chjom bulbu vazit. DERJOVNJA. ToYOTA eto kachestvo!!!
Spasibo chto posmotreli video. No Vasha manera obscheniya ne raspolagaet k dialogy.
Yebok
Прорлаченное видео! НИ О ЧЕМ!!! Не объективно и дешево!👎👎👎👎
Тут даже сравнивать не чего, конечно Рав4!!! Кодиак сломается завтра, а rav4 надежный и это факт. Не уместный обзор.
Спасибо за ваше мнение
😂
А вообще ты все правильно говоришь, именно завтра и должен сломаться 🤭
твой дсг 10000 не предет, а двигатель с турбиной и 50000 не проедет, вот и считай придется ремонтировать и двигатель и коробку, головой соображай не много, ТФСА и ДСГ это боль ВАГА, посмтрим через десять тысяч как заговорите, турбина ни у кого никогда не была надежной, а ходовка у кодиака аллюминевая дорогая, что молчите, по продажам будет видно как кодиак будет в жопе
Уже 50 тысяч проехал и дальше доволен. Я хоть на кодиаке, а ты наверное только мечтать можешь о новой тойоте, ахахаха. Я когда мечтал, тоже такие видосы смотрел постоянно. Теперь не смотрю, а сам их делаю. Удачи в выборе
Конечно же проще ничем не утруждать себя и жить стереотипами столетней давности. Если у кого-то есть вопросы, то можно к примеру зайти на Кодиак-клаб или Тигуан-клаб и удивиться что тем про масложор и падеж TSI с dsg нет совсем, народ усиленно мусолит скрип дверных ручек и варианты вывода ютюба и Яндекс навигатора на ГУ....
@@user-wq4ts3ow6j вывод ютуба на экран это больная тема ;(( без шуток
@@LexMartynov для начала надо разблокировать Mirrorlink в движении...Дальше все просто уже. Ещё на андроид авто отлично все выводится на экран, при этом может быть включено радио или мультимедиа, подсказки Гуглкарт выводятся приглушая их звук, при этом ещё можно одновременно с этим подключить по блютуз ещё одно устройство, например Яндекс навигатор на телефоне. И его подсказки так же будут идти через колонки приглушая звук. Возможности Мультимедиа в Коди намного лучше многих одноклассников. Про Рав не говорю, там возможности отсутствуют в принципе изначально, к сожалению....
@@user-wq4ts3ow6j да, я в курсе, но все как то лень заниматься этим.
rav4 какая-то игрушка пластиковая
Почитал коменты и охренел от неадекватности сектантов Тойоты. Человек наглядно все показал, изложил свое мнение, причем сделал это в непосредственном сравнении двух авто. Нет же, идолопоклонники того что называют Тойота, необоснованно срут в комментах и орут, что ВАГ-говно, а Тойота-лучшиий авто во вселенной. Вы хоть видео удосужтесь посмотреть прежде чем писать ахинею)Или вас только от названия видео сразу начинает переть на говно?)))
название специально придумывал для таких комментаторов!
Зачем мне видео смотреть?я как бывший владелец Кодьяка сам тебе могу достоинства Шкоды сказать,а достоинства эти кончились через пол года эксплуатации,после этого пошёл сплошной геморрой и борьба с официалами,в итоге авто сдал,перекрестился и сейчас понимаю,что совершил самую огромную ошибку купив этот автомобиль,потратив кучу нервов и здоровья!!!
@@user-zn6jd1gb9c 1,4 турбо бензин?
@@LexMartynov 2.0 tdi,бензин принципиально не рассматривал!
@@Mupy-Mup за 25 тысяч поменял амортизаторы дважды,моторчик печки выходил из строя,на багажнике краска вздулась,коробка начала дёргаться в итоге пришёл конец,плюс были проблемы с топливным фильтром у меня был дизель! Постоянно глючили парктроники, может не повезло с авто х.з?но осадок остался! Специально выбирал дизель,но очень не доволен,может с бензином проблем было бы меньше!!!По комфорту и по ходовым качествам автомобиль оставил отличные впечатления!!!
Рав4 с каждым разом все страшней и страшней
Toyota RAV4 !!!
Илья, ты не сильно то адекватен, судя по твоим комментариям)
Toyota RAV4 !!!
да поняли уже, чего орать то?