Toyota RAV4 VS Skoda Kodiaq. Тест на полигоне
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2024
- Toyota RAV4 - найти более качественный, надежный и популярный кроссовер, который к тому же имеет отличный двигатель, практически невозможно. В данном случае, ключевое слово - практически!
Skoda Kodiak - привлекательная внешность, просторный салон, качественная отделка, все это может предложить чешская компания. В этом ролике выясним, какой их них более качественный, надежный и популярный, одним словом - что лучше Шкода Кодиак или Тойота РАВ 4?
Сравнивать будем в уникальном мультибрендовом тест-драйв центре Experiencedrive. Здесь можно протестировать и сравнить все модели кроссоверов и внедорожников в одном месте абсолютно бесплатно!
Сравните и протестируйте САМИ, получите ответы на все вопросы и выберите своё:
sravniavto.ru
experiencedrive.ru
я выбрал шкоду и доволен, шкодовцы просто молодцы...
Даже не рассматривал Тойоту, взял Кодиак дизельный ,доволен как слон катаюсь кайфую!!!
Каждый решает под себя. Но я проголосовал рублем за Шкоду.
Вы бы ещё с 1.6 нашли бы шкоду , да и на палке в нулевой комплектации!!!! Головой думайте когда машины сравниваете !!!!
Смотрел Тойоту.Расстроил запах в салоне,в остальном все нормально,не ездил.. Тигуан с Кодиаком больше всех оставили приятных эмоций. Кодиак был дизельным,а Тигуал 2 литра турбо. Больше всех расстроил Ф7, не очень едет и тормозит. Возможно он и поедет по разбитой дороге. Лучше на Кодиаке сбавлю скорость, зато приятно проеду по асфальту. Лично мое мнение, не навязываю.
Посидел в этой тойоте и плюнул. Консервная банка,все шатается,хлипкое. Кодиак крепко и качественнее собран.
Только подвеску пробивает)
ВАГ по-любому круче
Мой шеф взял кодиака дизеля в том году 💪доволен ждал2месяца
Однозначно шкода, и в максималке!
Автор просто балтун. Ничего по делу не сняли. Момент когда заезжали на диагоналку- не сняли толком, точно так же, как и выезжали с нее. Что ещё не мало важно, почему не сказали какой привод у данной тайоты, с одной или две муфты. Про Кодиак почему не сказали, с кнопкой оффроад или без. Короче делитантика.
И что нам ваши впечатлиния, тронулись бы одновременно, когда на асфальте были, да поняли бы какая машина быстрее.
Кодиак точно без офроуда и выборов режимов трансмиссии
Рав это вообще не машина!
Тойота страшненькая, внутри маленькая. Что хорошего? Рулится? Ну, Вы это не проверяли. А ключевая фраза, которая, в общем-то всё определяла изначально: "Шкоде я не доверяю". Дальше, можно было не смотреть 😊.
Программист-гитарист для меня ключевой фактор последующее обслуживание машины, скажу честно от лексуса я офигел ( лучшую сторону) после bmw. По подвеске, для загорода тойота больше подошла, а городе и на платниках шкода.
Тойота ведро с болтами
У меня кодиак. Очень хорошая машина, новый равик не понравился. Слишком простой, смотрел в пристиже, и понял что не моё. Взял кодиак в стайле, на 2.0 180 сил. Плюс пакеты. Кстати по-моему данный кодиак стоит дешевле, чем Тойота. По этому и салон будет попроще
Если быть честным, то обе эти машины не для бездорожья. Я бы, вообще, хер забил на проходимость, ибо в говны на этих тачках полезет только эталонный идиот. Для бездорожья нужны совсем другие машины. Что касается, езды по асфальту, комфорта, удобства, плюшек и т.д., то безоговорочная победа за шкодой, которая лучше во всех номинациях.
Кроме надёжности и ликвидности на вторичке лучше во всём остальном. Тут согласен.
Месяц назад сделал выбор - Кодиак. Рав4 машина конечно не плохая, но Кодиак однозначно лучше. Имхо.
В шкоде и покрас лучше и металл толще!
Какая толщина металла у тойоты и у шкоды?
Преимущества турбодвижка это не сколько разгон до ста, а то , что машина едет в любых режимах, а не только в красной зоне.
Касаемо шкода против рав4.
Шкода это когда ты получил сдесь и сейчас .
Тайота это когда то потом, может быть , половину. Тебе обещают ликвидность, надежность , которую ты не можешь ни понюхать, ни потрогать , ни проверить.
Сесть в чуть ли не самую бичевую комплектацию Шкоды и сказать ну такое, все дёшево, все просто... П - подход 👍
Sergey Marchenko тут машины одной цены, но суть шкоды это не меняет)
@@user-xn4ol2kk6s
Ничего подобного. Тоёта в среднем дороже. В моноприводе тысяч на 200 дороже.
yak3u кодиак хорош в простой комплектации за 1,6)
Никакую проблему с дсг на Кодиаке они не победили. Потому что у мокрых дсг и не было этой проблемы. Косячная была совершенно другая коробка. Сухая dq-200.
Основной посыл: Тойота очень хорошая, Шкода очень плохая. Ок, мы подумаем.
skyw@lker их интереснее сравнить с пробегом 100к
ПОТАПОВ МОЖЕТ ничего со шкодой за 100к не станет, а вот как высокофорсированные новые двигатели Тойоты с позаимствовавшие технологию у мазды(а мазды к 100 на капиталку приезжают) не понятно. Ну и по цене. Ваша тут Тойота стоит на 200-300 дороже Шкоды самой дешевой на 1,4 с полным.
Мой туран прошол 98тис, ще родние тормозние колодки і ні хрена кроме сайленблоковне не меняли, делал розширенную диагностику, то жалко продавати, машина 2010 года, а рав новий на кольце передо мной вилетел с траси, хотя я шел бистрее... Вот такая у них подвеска
не знаю топовые даже комплектации обоих авто протестировать шкода со своими плющками и функциями которые предлагает ваг намного лучше смотрится чем рав
Тойоту берут люди на последние деньги, планирующие долгую эксплуатацию и выгодную продажу после! А я взял кодиака в максималке и получаю удовольствие. Обошёлся мне в 2.6млн и долго ездить не собираюсь, 3 года и беру новую. Вот так! А рав, это дно! Смотрел его, после медведь, это трэш!
Лорд Лютый в топе шкода лучше, но у нас берут ее базу с 1, 4 мотором...
Аналогичная ситуация . Смотрел раф. Пустая и дорогая. За эти 2.6 взял кодиака на максималке. Гаджет на колесах.
Взял дизельный кодиак за 2,4 с вентиляцией, панорамой, ассистентами , штатной вебасто, камерами по кругу и много ещё чего. Езжу и кайфую. Расход 6,8. Что бы Тойота за эти деньги предложила? Говно на тряпке?
Шкода кодиак рулит.
Вывешивание и всякая фигня - это фигня. Вот объезд Лосево - вот там тест! Кстати, в том году кортеж с мигалками тоже объезжал, прям смешно и грустно.
Да какой там объезд Лосево, когда дорогу показывают дети на мопеде? Там фигня, если сухо. Тойота как молоток, а Шкода как молоток с кучей доп. функций. Каждый выберет своё.
Раф страшный, что спереди, что с зади.
По дорогам ездить не будем, уныло. Будем как дебилы месить грязь. 99,9% этих авто покупают для дорог с твёрдым покрытием, а 0,1% это чайники которым лень пройти пешочком 10 метров. Для внедорожных покатушек есть совсем другие автомобили.
интересная затея!
Кодиак явно представлен в довольно бедном исполнении, если кто то будет там на нем кататься, то не забудьте потом съездить на тест-драйв нормально упакованного Кодиака к дилеру. Будете приятно удивлены.
Юрий Неиванов кодиак в нормальной комплектации стрит 2,5 миллиона, он будет лучше, в плане плюшек салона . Но 500к -это разница.
@@user-xn4ol2kk6s
А рав4 будет 2.6
Рав однозначно дороже с теми же плюшками и однозначно уёбищней!
Все бабки на Рав потратили😁
С другой стороны если подвеска не устраивает - опциями себя только успокаивать.
8:35 мне даже сначала чуть не показалось что это симулятор въезда на биржу...
7 cool биржу труда😂
ПОТАПОВ МОЖЕТ карьерная лестница, от слова карьер... 😹
Салон Тойоты - УГ, мультимедиа - аналогично.
А кажуть, що незалежна експертиза, та ні для Рафа.. Бо зрівняти мотор 1,4 на вагу шкоди, це бред, а чого ж не взяли двушку... Кодиак аналог соренто по вазі, а не рава,! А якщо ж, ще зрівняти трасу та місто, і комфорт шкоди, то це взагалі рав відпочиває,! До речі даю оцінку незалежну, бо я тільки збираюсь купувати кросовер, на тест драйві побував, і кучу інфо получив.... Зупинився на Ваге
Ищу во всем ютубе нормального сравнения рав4 и кодиака, нет их, почему?
RuskiVanka разные машины, кодиак на минималках отстой, в топе хорош, но разница в топ, ну и тойота не сосет денег-это важно
@@user-xn4ol2kk6s Так вроде и тайота в минималках не супер. А в нормальной комплектации судя по прайсам, кодиак еще и выгоднее. Но даже манагеры тайоты морщат нос, когда им говоришь, что выбираешь между кодиаком и рав4, единственный аргумент "надежно", но рав4 новый, новое все, как можно об этом говорить? После этого вопроса теряют интерес)) Странные. Пока склоняюсь к кодиаку в комплектации стайл + доп пакеты.
Адекватных сравнений этих машин нет ни в ютубе ни в журналах, такое ощущение, что кто то из производителей против такого сравнения.
@@RuskiVanka на рав шумка плохая , и интерьер типа кнопочный старомодный , по пластику вроде тоже как бы не совсем , но на шкоде езжу тоже не сказать что суперпластик . турбояма на шкоде по первой напрягала , но потом подхватывает , привык
@@RuskiVanka консоль центральная на рав шатается
Саня привет, сделай ссылки активными чтобы можно было поделиться 👍💪😎
Владимир Чепурный сейчас изучу, как это сделать😂
Саня друг!) молодец!) шутки класс!)
У меня баба сег.взяла РАВ4 (правда 2015 г/в, но 4х4 и 180 сил), у меня кодиак переднеприводный 1.4 (150) - прока я тошноту гнал от ГАИ до дома услышал мнение, что кодиак потише, повместетльний и... парадокс! Эргономичней!!! Это она ещё не знает про расход и з/ч.)))
Четкая тема 💪✌где Грета 😂
Дизлайк, отписка, Потапов продался!
Андрей Попов Печенегам☝️😂
@@user-xn4ol2kk6s причем за китайские печеньки! В форме крестика и по цене 7 usd штучка 😉
Давай есчо!
А где уазик 🤔🚜? Хотябы пикап?
Класна штука)
Добрый день. А где сайт, контакты, ссылки? Где можно записаться на драйв?
@experiencedrive
Sravniavto.ru
удивительно, как много вагодрочеров в видео с тойотой )))
У самого Кодиак на 1,5 литра. Доволен как слон. Тем более это больше семейный авто и салон у него больше чем у рава.
Ради любопытства заходил к дилеру, посмотреть на рав новый. Скажем так, не понятно за что его хвалят: материалы не очень, магнитола вообще как с каменного века. Кстати, в авто, что стоял в шоуруме, на водительской двери карта отошла на пару сантиметров. что говорит о качестве...
И кстати, это только на постсоветском пространстве тойота ценится, типа за надежность и ликвидность. В Европе это обычная бричка для перемещения тушки из пункта А в пункт Б ....
Как вообще можно сравнивать Кадиак с Таётой..
Я и говорю! Рав был говно, говном и сгниёт!
Вот именно Шкода унылое гомно! Судя по тому количеству новых рав4 на дорогах.
@@binarystrategy6012 пока не доказано не еби что сказано
Александр давно не выходили выпуски! И где на капоте волшебное слово?
варела каждую неделю сейчас!)
Тайота вообще не зашла!
Страшная и убогая!
Skoda по всем хар-кам. Имхо
DriveMan_Life по каким?)
@@user-xn4ol2kk6s по всем тем же, по которым победила Тойота... по субъективным)))
@@jvmc84 в городе смотрю на шкоду, ну не выглядит она как новый авто
@@pavelbr6960 че курнул? А рав блят новьё!
Чё за вешалка на куртке на спине на 10:47? Какая то опция от шкоды?
Ramzes Ramzesov у шкоды много приятных мелочей, тойота-работяга и надежность. Мне второе нравится больше
Тойота это консервная банка!
Брал бы шкоду!
9 ка 🤣🤣🤣✊✊✊сила!!!
А что 2 л дизель нет на кодиаке
Не о чём здюжили здюжили это не точно это не точно 😄😄😄
Тайота может, шкода хочет
Вхаххаахах
Смотреть противно.
У рафа вариатор у кодиака дсг эти машины с такими коробками только прямо по дороге могут ехать...