Troca do cilindro mestre do pedal da embreagem ford ranger 2011
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- Опубліковано 24 сер 2024
- Antes de mais nada da aquela força se não é inscrito ja se escreve, ative o sininho e de aquele like, comentem e compartilhe, abraço a todos 👊🏻
Camionete Ford Ranger 2011 sport.
Primeira vez que fiz a troca do cilindro mestre da embreagem (aquele cilindro que fica no pedal da embreagem).
Achei que seria mais complicado, mas foi fácil.
ATENÇÃO...para não ter problema é preciso tirar todo o ar do cilindro e mangueiras antes de instalar, senão terão que fazer a sangria e se torna mais complicado porque o cilindro é virado para cima então mesmo faze do a sangria nao será possível tirar todo o ar sem aparelho adequado.
Comprei o cilindro pelo mercado livre, paguei 280,00 + 20,00 do óleo Dot 4.
Importante no reservatório vem marcado Dot 3 mas o recomendado pela Ford e Dot 4 (inclusive o meu acho estava errado, percebi pela cor do óleo) o Dot 4 e da cor vermelho.
Ferramentas necessárias :
1 chave 8mm (para tirar a caixa de fusivel)
1 chave 9mm (se precisar sangrar um pouco, mas tome muito cuidado para não piorar, se montar como expliquei nem vai precisar.
1 chave de fenda (para tirar o pistão do pino do pedal) e (tirar onengate rápido da caixa da embreagem)
1 alicate ou qualquer coisa que de para apoiar (para tirar a chaveta da mangueira)
1 pino ou chave Philips fina (para tirar a chaveta)
Caso derrube óleo jogue um pouco de água para não corroer.
Grande abraço.
Qualquer dúvida so me chamar.
#camionete #rangerover #fordranger #ford
Depois de tanto procurar vídeos encontrei esse . Bem explicado o melhor . Parabéns
Muito obrigado, feliz e ajudar 👊🏻
Ótima explicação 👏👏👏
Muito obrigado, fico feliz em passar uma informação útil, grande abraço
Muito útil a filmagem
Obrigado pelo feedback, feliz por ter ajudado
Excelente explication parabéns.
9.500 visualizou e apenas 209 deixou o 👍, não custa nada gente, apenas um click 👍
Falou a verdade, muito obrigado pelo apoio 👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado...
Na minha vai um conector elétrico instalado. Será que é o mesmo processo?
Top 👏👏👏👏👍
Ja troquei 3 cilindro da marca SKF.
Agora vou testar o da marca LUK.
Vê se guenta.
Coloca o original sai mais barato se for comparar a quantidade de vezes que trocou, ele é bom que ja vem com o óleo nem precisa tirar o ar, na verdade nem deve senão e perigoso pegar ar
Verdade.
O valor que gastei comprando o similar já ultrapassou o valor da original.
Só o original que vem completo amigo. Troquei 2 da SKF e não prestou.
Tenque tira aquela borracha do copo andando bastante pois fica ar no cistema o ar sai andando luk e boa
Quando fica bom o cilindro da pra sentir as molas da embreagem se tiver muito dura tem ar se ficar curta tem ar tira a borracha que andando sai o ar
Boa noite Jean, tenho uma Ranger ano 2012cabine dupla, semana passada eu fui pra região dos lagos e na volta começou dar problema, tinha que ficar bombeando varias vezes a embreagem para a marcha entrar e mesmo assim pensei qeu ia quebrar cambio, resumindo, consegui trazer ate em casa. passei num eletricista amigo meu ele falou se esta ruim de entrar a marcha deve ser o atuador nferior ou superior. O da embreagem e outro que ele falou que eu não me lembro. Ele falou que não e qualquer mecanico que meche, pode me dar algumas dicas ai por favor? desde já agradeço. Moro no rio de janeiro, na baixada.
Sintomas possíveis da embreagem ao acelerar ela patina ou seja o motor sobe rotação desce a rotação e a camionete não aumente nem diminui a velocidade, outra coisa a camionete ao sair sai tripidando aos trancos, pedal fica pesado difícil de ser acionado.
Quanto ao pistão do pedal se pegou ar você vai pisar até o final e não vai conseguir acionar a marcha mas antes de mexer nele verifica se por ventura faltou ar no reservatório porque se pegou ar nele mesmo fazendo a sangria la por baixo a bolha de ar não sai ele e muito complicado se for ar tem que tirar ele do pedal puxar pra debaixo da camionete virar de ponta cabeça ai com o Reservatório cheio bombear para tentar sair a bolha de ar, ou retirar o anel que tem na haste dele e puxar bem devagar ate o óleo começar a sair depois volta ele devagar e recoloca a trava
Outra dica se for levar em mecânico leva em quem mexe exclusivamente com ranger, porque esses mecânicosnpor maior experiência que tem se não mexer com ela vai trocar todas as peças (acionador do pedal, acionador da embreagem, kit de embreagem) vaibficar uma fortuna e corre o risco de não ficar boa
Minha deu deu esse defeito no atuador tava pesando em fazer o serviço eu mesmo mais tem uns parafusos difícil de tira entre o câmbio e o motor tem bem espaço pra coloca a mão la
Não é difícil é mais o jeito mesmo, e se tiver com medo compre o original que ja vem com óleo é so instalar
A minha começou a vazar também
Faça dessa forma que fica bom, se conseguir comprar original e melhor e ja vem com o óleo
Opa, a Aste que vai no atuador é no pedal, para tirar ela é só puxar ou tem que tirar anel elástico?
Para tirar aste de dentro do atuador
Esse que eu usei era por pressão entao era so puxar
Esse fluido de freio da embreagem. Ele se mistura com o da caixa o com o fluido de freio?
Ela se mistura com o sistema hidráulico da embreagem, sistema de freio é separado.
Esse modo nao à necessidade de sangrar?
Não precisa, na hora que conectar ja estara sem ar.
Troquei óleo do motor e deu problema de embreagem ficar leve e não engata. Acho q óleo do motor se mistura c do fluído de freio. . Tá travado não engata.
Precisa verificar pois são sistemas individuais, não era pra misturar
Tenho uma também, eu já fiz a troca, não funcionou mais a embreagem, já foi tirado o ar do sistema, pensa eu uma merda que a Ford inventou
É diferente de outros e os mecânicos acabam fazendo a sangria sem baixar o pistão do pedal e ai pega mais ar, por isso muitos dizem que tem que ser original pq ja vem com óleo e não necessita fazer a sangria, pelo contrário se fizer e não saber pega ar
Emelorpagar.quem.sabe.faser
Quero ver é a praga da minha ranger disparar
Deu certo?
Sim foi o único jeito que achei, para ficar bom, outra forma e comprar o original que ja vem com óleo, unica besteir que alguns acaba fazendo quando põe o original e sangrar ai acaba entrando ar no sistema