【自転車のルール】歩道ではどこを走る？＜NEWS CH.4＞
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- Опубліковано 4 жов 2024
- 東京都では悪質な自転車運転への
「厳罰化」が進むなど、
自転車が関係する事故が後を絶ちません。
朝夕の通勤通学ラッシュ時の
松山市内を定点観測し、
自転車のルールについて考えます。
（2022年11月8日放送「NEWS CH.4」より）
※動画内のデータは、放送時点のものです。
#自転車 #道路交通法 #赤切符 #交通事故
#南海放送 #愛媛のニュース #newsch4
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自転車はどこ走っていいのか分からないことが多い。
車道走ってると、突然自転車通行禁止になって歩道を走らないといけなくなったりする。最悪押して歩かないといけなかったり。
最低限ルールは守るけど、分かりやすい道路の整備も必要だと思います。
勿論、子供の頃からの啓蒙活動も。
わからない
自転車禁止は横浜市青葉区元石川町あぶないダメ🙅
車道の自転車逆走は，「自転車通行可」の歩道で自転車が左右両方向に通行可とされている筋の通らないルールに最大の原因がある．歩道の車道寄りを通れというならその部分の歩道を削って車道の一部に転換すれば，問題のかなりは解決できる．用地も予算も無いとは言わせない．
南海放送の周辺本当に危ないと思っていたので取り上げていただいて有難いです
自転車整備も必要
自転車にルールやマナーなどを求めるのは無駄だと諦めています。まず自転車は基本的に止まりたくない乗り物だから一時停止とかまずやらない。緩くルーズにしか曲がれないから斜め横断は当たり前。歩道の車道側に自転車道が整備されていても歩道の奥側(沿道側)を走りたがる。基本的に遵法意識が低い。敬して遠ざけるのが一番です。
5年前まで高校生でした。
当時は、若さ故の瞬発力で自転車のスピードなら十分に止まることができると信じていました。信号も大通りも、「車が来ていないのに、、、」と縦横無尽に渡っていました。
スケアードストレートや毎年の自転車講習が学校でありました。ですが、免許を取るまでルールの重要性は認識出来ませんでした。
最近では優先に関する項目や運転実技を踏まえて、自転車もルールを守らなければならないと思うことができました。
自転車がルールを守る時代の先駆けとして良い番組ですね。今度は記者さんの高校時代の自転車事情も込みで編集して欲しいです。
「自転車通行可」の意味をわかっていないんだろうね。
免許証取得していない人間は知らない人も多いけど、"歩行者優先で歩行者の通行を妨げてはいけない"徐行""左側通行"とかルールを知らない。歩道上で走行中の自転車がぶつかった時点でアウト。
まあ徐行の意味も知らないんだろう。
道交法改正する前にやることがあると思う。
歩道めっちゃ狭いし、原則車道ってのを知ってるから左に寄って車道を走ってるのに、偶にクラクション鳴らしてくる奴はなんなんや。
これで俺らが子供や妊婦さん轢いちゃったらどう責任取ってくれんの。
無責任過ぎるんだよ。
車側からすると、後ろから抜きますよと合図している場合もありますね。
自転車側が車に気付いていなくて、急に抜くとビックリして危ないときがあるので。
この映像内のインタビューに答えている最初の方が"ながらスマホ"なのが、ある意味滑稽で面白い。
動画内の歩道を走ってる自転車は老若男女結構速度を出してるけど、歩行者と接触する以外に、歩道を走ってるとドライバーはほとんど意識しなくなるから出合い頭や巻き込みの事故のリスクが高くなります。実際歩道走行自転車が巻き込まれて死亡する事故は多いし、ドライバーもわき道から歩道を跨ぐときに一時停止なんてしないので、この動画内の歩道を走る自転車の速度だとわき道から停止せずに車が出てきたら避けられずにアウトです。狭い歩道だと車道に押し出されてトラックにひかれでもしたら即死ですからね。
悪質な逆走自転車取り締まり強化するべきです全国的に
反則金の導入を検討中との報道がありましたね。
※赤切符は出頭は面倒だけど軽微な違反だと不起訴（3年間に2回で有料講習）だったはず。
逆走(右側通行)をしている自転車を検挙しているのを見た事無い‼︎ 警察官は見て見ぬ振りしている😤
車、トラック、ダンプに轢かれて死にたくなければ、歩道徐行すべき。どうしても車道走れというヤツがいれば東京なら国道246や357走ってみろよ、一週間以内に死ぬ確率大だから。
実際、自転車が全員車道を通ったら車は大渋滞だろうな
そうなんですよ、原付の後ろもよく渋滞してます💧
片側一車線だと追い抜かすのは結構、難易度高いんですよ😭
大阪では意図的にそうしているよ、渋滞していた方が朝の接触事故と交通事故と、やがては交通量も減るのでね。
時間に追われるトラックは朝の時間帯を通らないで避るようになってきた。地方の道は元々が狭いから無理があるだろうけど、トラブルが少なくなり気持ち移動が素早くなったかな
事故が起きて当然だね、人身事故の損害賠償額は自転車の場合、1億円が相場だそうだよ、保険会社には迷惑な街だ
自転車通行可の歩道を車道側を徐行走行する者もない、通行禁止の歩道を我が物顔で速度を上げて走行する者ばかり、並走、逆走するのは日常茶飯事で邪魔扱いされた事も在る
地元民なら秒でどこの学生かわかる
自転車は、交差点手前で歩道側に逃げる場所があるなら歩道に上がり、歩道の信号に従って下さい。
これは警察官から言われた自転車の走り方です。
以前2輪用の停止ラインがあつた様に、4輪がいくら頑張っても田舎で無い限り2輪のスピードには追いつきません。
従って、そんなに混んでいない交差点なら、2輪を先に行かせた方がお互い安全と言えます。
すでに1年たちご存知でしょうが、警官がいう「歩道の信号に従う」とは、ざっくりいうと「降りて歩け」って意味ですから勘違いしないで下さい。事故は減りませんよね
自己中心的な連中はドンドン取り締まり、税収を増やしましょう！
逆走自転車にクラクションを鳴らしたりはしないけど、だからこそ自転車は違反ってことに気づかないんだろうな
親も何してんだか?
数年前、兵庫県で事件があった。逆走自転車へクラクションを鳴らし、追いかけて怒鳴ったドライバーがいた、学校側は「ストーカー事案」としてSNSで顔やら車種やらをバラ開いた。これに気を悪くしたドライバーが（注意喚起するため？）動画をアップしたところ、（家族や親たちが？）さらにネットで住所や氏名まで晒すという二次被害を受けたそうな、手がつけられん傍若無人な田舎町があるものだなと思ったよ
まずは学校や親の再教育だろうね
ほとんどの自転車ユーザはルール違反していることがわかって無いですね、国をあげて何とかしてもらいたいですね。
ﾗｯｼｭでも取り締まれ
三車線の左端から一気にｾﾝﾀｰﾗｲﾝを跨ぐ輩が多い｡
何故ﾙｰﾙを一元化をしない｡
良いね
一時停止を止まること無く通り過ぎているけど
接触事故は一度も無かったのかな。だとしたら怖い者知らずですよ。
自分が車道か歩道を走る時はその時の状況によって決めます
🚴♀️
自転車もルールちゃんと知って乗って欲しいですね。
動画ない説明の6:52くらいで車道の信号に従わなければならないですが、よく見えないので確かではないのですが歩行者信号が歩行者、自転車になってませんでしょうか？手前の柱で自転車という文字が見えないのですが。
その場合は従う信号が変わってくるかと思いますが違いますかね？勘違いなのかもしれないですが、気になったのと、動画がいい内容なのに間違ってたらもったいないと思いコメントさせていただきました。
私には歩行者自転車専用って表示は確認できなかった。その表示がある信号のほとんどが横断歩道に自転車横断帯が併設されてるんじゃなかったかな。
今更ですが自転車横断帯は改正に先だち廃止されています、車道側から自転車が横断歩道へ侵入することはできません、「歩行者自転車専用」の信号機は事実上歩行者のためのものになりました、ただし（車道を走る車両と同じく左ウインカ後に一旦停止し下車した車道側から）自転車が「歩行者として」歩道へ上がることならできます。交差点手前ではこうするしかないでしょう
高速道路と立体交差する6車線以上の道路が愛媛にあるかどうかは勉強不足で知りませんが、こういった交差点だと例外的に「車道の信号ではなく歩道側の信号に従うこと」にしている場合はあります、けどね元来「歩行者自転車専用」の信号機は『歩行者がいない』場合にのみ自転車にはつかるものです
学生の逆走自転車等は教育委員会に連絡したら良いよ警察は使いもんにならん
○○が低い人間を介護しないといけないまともな人間
因みに徐行とは１０㎞以下です。原付免許取得しないと理解は無理です。
大阪とかだと歩道と車道の間に赤い自転車が走る道があるんだけど、車が店舗から出る時にこの道を走ってる自転車と車が接触することが多いんだよね。
自転車にも車の出入り口では一旦停止する様にしてくれないかな。大体は車より優先だし先に行こうとする自転車が車の前に入ってきて当たることが多いんだよね。
歩道可の場合は逆走状態であるかもしれないが”右側通行走れる”ことを知らない人が多すぎる。奨励してるわけではないが現実に歩道なるものが片側ひとつしかない道はいくらでもあるからだ。この場合はやむを得ない。なぜならばこのような道の歩道がない側の軽車両通行帯はやたら車が駐車していたり軽車両通行帯自体が幅が申し訳ない程度の幅員しかなかったりする。自転車にとってすごく危険なケースが非常に多いからです。歩道が両側そなわった道であるなら、自転車は歩道可でも進行方向左側の車道寄りの歩道上を走らなければいけないという法改正を早急にしてもらいたい。
自転車通行可でも"歩道"は歩行者優先です。
右側通行はダメですよ。
車道の左側端を走行です。
そもそも、自転車は徐行義務があるのに飛ばすから事故が起こる。当たり前です。危険予知能力の欠如しているから事故を起こすのです。
もっと注意して走行する意識を持たないといけないですね。
@@商魂込めて-w4d
その認識は間違ってますよ。
歩道上では逆走はありません。
右側の歩道を走ることは違反にはならない。
そして道路・交通の状況を鑑みて、やむを得ないと判断される場合は軽車両の歩道走行は道路交通法で認められています。もちろん徐行で。
あくまでネタだろうけど、歩道の右側走行はできないよ。あまり都会では見かけない片側歩道だけど、県道などでは反対側に路側帯が設けてある。本来車両は路側帯を通行すらできないが、「安全確保」の名目でなら自転車の走行が推奨されているからだろうね
これが、ニッポン人だ。
自転車で右折は交差点では原則２段階右折です。車道、歩道も並列走行も禁止です。原付免許を取得して下さい‼️自転車は原付と同じです。
実は原付と違って右折は原則、ではなく、どんな道路でも必ず二段階右折ですし、原付と違って速度制限も車と同じになる等々、厳密に言えば原付とも扱いが違うんですよね。
ただ、免許を取って知識を得てほしい気持ちには激しく同意します。
ぶっちゃけ自転車は一度講習受けないと乗れない半免許制みたいにした方がいいと思ってる。
現状、免許を持ってる(習ってる)人ですら手信号を理解してなかったり、例外であってほしいけど、それに対して｢手広げんな、邪魔だ｣と怒鳴り付けてきたドライバーもいたレベルなのに、免許を持たない(学んでない)人はそれよりも知識の程度が低い人が恐らく殆どだろうし。
そういう講習みたいなのを義務化して何度も聞かせてやれば、多少は頭の隅にでも残るかもだし、｢聞いていたのに(知ってるのに)守ってないよな？｣ってので罰則強化もやりやすいんじゃないかな、と。
俺自身、ここ最近ロードバイク乗り始めたばっかりだけど、見てる限り二段階右折どころか、ちゃんと車道を左側通行してるやつでさえ10人に1人程度しか見ないの流石にヤバイと思う。
自転車は、車道と歩道の間だを左を走行て小学校から親が教えるべき
いいえ
車道です
12歳以下は車道側を徐行すれば歩道を走れるからねぇ。
小学校で教わるから歩道を走る高校生が出来上がるのさ。英数国語を試験で出しても30点しか取れないような学生には、交通ルールを試験科目にすればいいんだよ
自転車無法はこの国だけやぞ
他の国で歩道なんか自転車乗ってる奴らはほぼおらんのや