Presentación Volkswagen id.2 All . ¿El Polo electrico que salvará a VW?
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- Опубліковано 6 жов 2024
- Presentación Volkswagen id2All . ¿El Polo electrico que salvará a VW?. Hoy nos subimos al interior del vw Id.2 All .Es el prototipo de un futuro modelo electrico del tamaño del actula Volkswagen Polo al que todo parece indicar que sustituira a partir del año 2025. Después de una primera generación de vehiculos eléctricos ID de precio elevado que no han conseguido el resultado necesario por su elevado precio, VW pretende ahora ofrecer eléctricos asequibles y más atractivos visualmente.
El Volkswagen ID.2 All es el nuevo coche eléctrico asequible de Volkswagen. Con un precio de partida inferior a los 25.000 euros, el ID.2 All ofrece una combinación atractiva de diseño, tecnología y rendimiento.
En este vídeo, te damos un repaso a todo lo que necesitas saber sobre el Volkswagen ID.2 All. Empezamos por hablar de su diseño exterior, que combina un aspecto moderno y dinámico con unas dimensiones compactas. Luego, nos centramos en su interior, que es espacioso y confortable. Por último, hablamos de su tecnología, que incluye un sistema de propulsión eléctrico eficiente y una amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción.
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Por fin un ID que no parece de juguete .Creo que el fracaso en ventas de VW con los eléctricos se debe en gran parte al lenguaje de diseño que eligieron para la gama ID pero con este nuevo prototipo si tengo la sensación de que han acertado. Si a este nuevo diseño lo acompaña una gama de precios más accesible es posible que VW empiece a salir del pozo.
25.000 € ya vale un Dacia Spring Extreme con pintura metalizada. Así que un W... Yo creo que arrancará en unos 30.000 €.
Me gusta como va a quedar el modelo, yo me olvidaría de las siglas ID y lo denominaría e-POLO.
Sois varios los que apuntais ese nombre, abandonando el tema ID.
Me parece que es muy dificil que el precio sea igual a €25000, si eso sucediera seguramente seria una versión muy basica de equipamiento y enfocada a tenerla dentro del catalago y que sirva como elemento de prensa. Seguramente los precios reales estaran un poquito encima de los 30. El auto simboliza en diseño la esencia VW, algo que no sucede con los ID. actuales, si pueden contener el precio seguramente va a ser un gran exito.
Totalmente! O hay un avance en las baterias que baje mucho el precio por KW/h o ese precio no se alcanza...
Me gusta lo retro, frenos de tambor atras uff es lo maximo
De lo mejorcito que he visto ùltimamente en esta marca.
E-polo seria un buen nombre, de facil reconocimiento para el publico en general, y dejando claro su motorizacion electrica.
No entiendo como VOLKSWAGEN pudo equivocarse así con los modelos ID3,4, y 5. Solo se salva el ID BUZZ e ID7 a nivel de diseño aunque siguen con la plataforma MEB. Está claro que una sola persona puede meter en problemas a un fabricante,deberían haber rodado más cabezas. Confío en el grupo y deseo que vuelvan a ser los números 1.
Cuanta razón cargarse al golf y sacar los id, que desastrosa gestión en los últimos años, ojalá vuelvan a los golf serie 6 o 7 que fueron los mejores , que pena de marca
El I, el IV y el VII son los mejores y creo que este coche tiene mucho de los tres , mas que de un Polo .
Yo le pondría Golf E. 0.2 .
Madre mía, cómo os gusta que os estafen...
El Ora 3 fabircado en China es compacto y cuenta con una batería de 40 kWh y una autonomía de 351 kilómetros, y otra con una batería de 50 kWh y una autonomía de 401 kilómetros, donde se quiere posicionar es un mercado muy competitivo tiene que mejorar su autonomia
O tal vez ofrecer algo más en diseño y prestigio.
@@autosensación El problema es que VW ha perdido el prestigio que un día tuvo.
11:18 que peligro ese filo del porton trasero
Un precio "accesible", con mandos táctiles que mil veces el público pidió, (opinión personal) volver a la tracción delantera que nunca debió haber cambiado, y mostrar un Polo en clave eléctrica creo que será un buen modelo de la marca, junto con ser una interesante competencia con el Renault 5 E-Tech que llegará. Con cosas así, vuelvo a ser optimista con los nuevos modelos de autos. Saludos desde Chile.
...por cierto...me encanta! Ahora sí que parece que están acertando
La experiencia con los modelos ID previos ha sido aceptablemente buena pero la competencia aprieta y han escucha a su publico objetivo.
excelente trabajo VW sin duda un ID en una súper versión x dentro y x fuera muy atractivo...me gustaría ZEUQRAM ID!! cómo nombre.
no lo vemos, no lo vemos :)
Me gusta por fin se han olvidado del dichoso negro piano y han puesto botones fisicos lo que no me gusta es el volante forrado de microfibra y que no sea redondo por lo demás me encanta sobre todo el precio no soy fan de los eléctricos pero este me podría hacer cambiar de idea
¿porque no te gusta el volante en microfibra? El tecto es mullido y suave. La limpirxs y el mantenimienro no da problemas.
@@autosensación el material no me inspira confianza es algo que se comprobará con el paso de los años
El coche es bonito y podría ser un exito pero no me creo que van a poder ofrecerlo a semejante precio. El de serie igual si vale 25.000€ con la bateria pequeña pero uno vistoso seguro que se va a 45.000€.
Nos cuentan que están trabajando mucho para encontrar soluciones que permitan alcanzar ese precio base. Solo el tiempo nos dirá si lo consiguen o no.
me encanta!, lo esperaré con ansias, ya va siendo hora de cambiar de coche, después de disfrutar de mi Polito Coupe 1.3 del 92. Yo le llamaría: AnJa Elekt
Felicidades, sois los primeros que veo presentando éste coche. ¿ Cómo lo conseguis?
Bueno, en honor la verdad ya no habiamos visto antes pero esta es la primera vez que nos dejan abrirlo y enseñar el interior. Fue en Copenhagen y habia otros medio acreditados.
Tenemos una relación fluida con casi todas las marcas , en particular con las Alemanas.
PoloE. Tiene buena pinta pero lo malo es que va a llegar tarde si lo presentan a finales de 2025.
Me encanta, espero que no cambie mucho su diseño final. Yo también lo llamaría e-polo
ID-2 / instrumentación + infoentretenimiento en una única pantalla corrida, techo panorámico abatible + cortinilla, asientos de tela confortables para viajar, manetas traseras convencionales NO en la ventanilla posterior, malero y hueco bajo la banqueta posterior rediseñados que permitan SÍ o SÍ una batería LFP de 60Kwh para uso como coche único y no sólo de uso urbano xq se irá sin duda a 30.000€ con batería grande.
Y ya estaría...
Saludos
Si este coche sale como el prototipo yo me lo compro seguro esto si es un buen coche y precioso por el precio que anuncian.Prometo que lo compro si o si
Coincido en que debería de llamarse Polo, me da igual que sea E-Polo, ID Polo, Polo EV, o Pepito Polo, pero Polo.
ID Pole es mi propuesta. Cambio sustancial y fundamental en la línea de diseño. ❤
Tiene muy buena pinta y promete. Estaría bien ID Polo.
ID.Pollo.... Para que aune la idea de precio popular con la estética retro. Y para la versión 4x4: ID.Pollo4All.
El interior de éste coche me gusta más que el id3. Pero de fuera me gusta más el id3. Nombre que le pondría coche castillo 🏰. Un saludo y buen trabajo
Buen video Auto selección y como dices tu si le qda el nombre polo o gol
Por fi un modelo eléctrico que no parece salido de la película de cars. Cuando un cliente gasta una suma de dinero no quiere un vehículo con cara de bobo. Enhorabuena por volver al camino correcto
Mg4=20.000€ ese es el problema. Este coche es más bonito pero más caro y menos autonomía.
Hola,equipo!!
Un coche verdaderamente chulo,este,”ei!polo”.
Ese cuadro analógico de los antiguos polos,que bueno!!
El cuentarrevoluciones va en sentido antihorario,era así en el original?🤔.
Yo,le auguro un buen resultado en ventas,sería una de mis opciones,por diseño y materiales.
Buena presentacion y vídeo.
Un saludo. Juan Luis.🤝🐳
Prepara 40k€...
camara trasera??
Simplemente, precioso. Mi siguiente coche!!. La instrumentación retro Golf 1, simplemente espectacular. Pienso que será un éxito rotundo.
Yo le llamaría simplemente ID.2.
Por cierto...,felices fiestas Thomas!!.
El logo parece una pelota de fútbol yo lo llamaría ID2Gol... Y la forma del vehículo también recuerda un balón de fútbol 🏈 americano... El nombre ID2GOL le quedaría chulisimo... 👍
Como bien has dicho, llegan tarde. En 2024 tenmos el R5 y el e-C3
Si es correcto el espacio de cajuela y asientos abatidos entonces le cabe una tv de 75” si caja 😮
Podria ser. Habría que medir bien el ancho.
Un diseño muy compacto y a la vez muy solido, el interior esta espectacular, lo unico que veo es que la tira de luz led que esta cerca del para brisas pudiera alterar la conduccion, por lo demas un diseño muy limpio acertado. Alemania retomara el control de la industria del automobil, el que rie de ultimo, rie mejor!! 🇩🇪
Bueno, el coche tiene tiene muchos puntos a su favor pero la competencia tampoco se queda quieta...
@@autosensación es verdad hay bastante competencia, incluso dentro del mismo grupo VW los nuevos conceptos de Cupra estan espectaculares, el diseño Aleman es perduradero, un auto Japones, Koreano o Chino nuevo cuando sale a la calle se ve muy bien y al cabo de un par de años pasa desapercibido. Saludos!!
El nombre poco afecta al exito o fracaso......Lo importante es el diseño q lo veo anodino, la calidad q veremos....y el precio como factor principal con la competencia de los chinos....
Volkswagen no ha empezado con buen pie en el mundo de los eléctrico...Tesla y China son un reto muy complicado
12:46. 300 km de autonomia con 56 kwh!!!😱😱 Eso son 18,6 kwh cada 100 km.
Eso debe ser un error, el Tesla Model 3 de 60 kwh son 513 km, vale, es mas aerodinamico, pero seguro que tambien mas pesado.
Yo creo, que esos 300 km seran para la bateria de 40kwh, la de 56 deberian ser al menos 400-420 km.
Desde mi punto de vista, VOLKSWAGEN está (como modelos de coches a la venta, la marca y sus filiales es otra cosa) sentenciado.
Desde el "DieselGate" ha cometido errores y más errores.
Lástima. Hace años, hacía coches muy interesantes.
Comprendo tu perspectiva y es cierto que el escándalo del "DieselGate" dejó una marca importante en la reputación de Volkswagen. Es desafortunado ver cómo una marca que solía producir coches tan interesantes ha enfrentado desafíos significativos. Aún así, algunas personas creen que la compañía está trabajando para redimirse y mejorar su enfoque hacia la sostenibilidad. ¿Crees que hay alguna posibilidad de que Volkswagen pueda recuperar su antigua gloria? ¡Gracias por compartir tu opinión!
Por fin 4 botones para 4 elevalunas electricos. Qué despilfarro 😅
Me gusta, pena que no sea de gasolina. Si quieren hacer un giño al golf o al polo... VW fitness ó paddle ó pilates.
Mi deseo como potencial comprador:
-Nombre: Polo me gusta, ID.2 All también
-Llantas: prefiero llantas pequeñas, ligeras, aerodinámicas y económicas. No me gustan las llantas muy grandes, pesadas y caras que aumentan el consumo y el precio
-Aerodinámica: Cd cercano al de un Tesla (0,21-0,22)
-Obsolescencia programada y fiabilidad: prefiero un coche que dure al menos 15 años con el mantenimiento correcto que otro que dure solo 5, aunque cueste 3.000€ menos.
+eficiencia
+durabilidad
+maletero
+autonomía real
+seguridad activa y pasiva
-estética innecesaria
-prestaciones deportivas innecesarias.
Le aconsejo a Wolskvagen que copie a otras marcas en lo que es el frontal de las pantallas como por ejemplo Renault u Opel
#5 25,30 mil para el pueblo mileurista,si,😮. Genial,lo financiamos si y solo sube a 36 mil,tirado 😮
No entiendo ni comparto lo que parece ser una moda actual, me refiero al techo de cristal que toda la vida había sido opcional y en la actualidad lo montan de serie cada vez mas modelos, pero lo peor es no llevar cortinilla física y mas en nuestro país que en los últimos veranos estamos alcanzando temperaturas de record. Absurdo. Por otra parte, soy de los que espera que se fabriquen eléctricos con los que se pueda viajar por carretera con autonimías decentes. No parece que este "Polo" lo vaya a ser.
Creo que tener tracción delantera con motor eléctrico es un error, ya que al entregarse el par de potencia instantáneamente en unas ruedas delanteras sobre las que no se sustenta la mayor parte del peso al iniciar la marcha pueden producir incómodos derrapes de rueda. Aunque puedo entender que ha sido un compromiso de diseño.
No hay detalles del software, donde parecía que VW se estaba quedando atrás en esto y donde tiene amplio margen de mejora.
Excelente chicos/as bonito coche, el salpicadero del golf MK1 es una preciosidad, a ese coche ya me llamaría mini-golf saludos
Veremos primero cómo le va con los chinos!
Está muy bien, pero esa autonomía sin duda es un problema, sobretodo para un coche orientado supuestamente a un público sin excesiva capacidad adquisitiva, y que por lo tanto lo usará como coche único.
Mi propuesta de nombre es VW Neko o Neku o geko (como el animal). Y soy empleado en VW Navarra.
25000€ o básico, 35000 para o max?
yo propondría el nomvre Cross Polo o Cross Fox del año en el que salga, total si sale en 2026 o mas tarde en mercado europeo no es necesario denotar con siglas después del nombre como EV porque solo harán electricos en ese territorio para consumo local. Lo de la división ID no tuvo éxito por lo que mejor desechar eso.
Por favor wv volver a los botones que hace un salpicadero más atractivo y de noche más al tenerlos iluminados.Sin botones lo hace aburrido.Este modelo estaría bien que se llamase Polo Id
ya lo e echo
El nombre perfecto para este coche es iPolo (como el iPhone) con la letra i en color amarillo, pues el coche es eléctrico.
Y, para la versión GTI, el nombre sería GTiPolo con las letras GT en color rojo (como los Volkswagen GTI de toda la vida).
¡De nada, Volkswagen!
Yo le pongo el nombre de ELECTROGATE el anti Dieselgate
jajajjajajaj , Esta ha sido buena!
Me parece que para cuando lo saquen el model 2 de Tesla ya estará arrasando.
Está claro que Tesla está cocinando un vehiculo por debajo del Model 3 . La cuestión será ver que capacidad de batería tiene y a que precio.
Es quizas el mejor diseño de volskvagen en años,sobre todo en el interior ahora y por fin lleva una instrumentación detras del volante decente y no las estupideces de los id3 id4 born skoda etc y por no decir lo triste y lamentable de los tesla model 3 y etc, algo de agradecer tambien son los pilotos traseros grandes horizontales e iluminados además de darle un toque deportivo son elegantes y dan presencia , deberia ser mas grnde y c9n versiones de diferente autonomía y potencia y por supuesto solucionar problemas de fiabilidad y calidad del grupo vag. El logo iluminados es otro gran acierto igual que la luz de ambiente se ve genial y alegra la vista .😂
Por lo que leo parece que este coche te ha gustado. En cuanto al tamaño , hacerlo más grande sería más caro y podría canibalizar las ventas del furo Golf eléctrico.
500 litros de maletero dice eso no tiene mas de 250 litros
I D polotron😮
Interesante propuesta ! Polotrón!
llegara bastante tarde... si este vehiculo hubiera salido hace 2 años en lugar del id3 se habrían comido el mercado. Otra cosa que no me gusta son las manetas de las puertas traseras... preferio las manetas normales, son mucho mas intuititvas
El Model 2 de tesla se lo va a comer... Ya estan produciendo las preseries en Shanghai y con las obras de otra nueva fabrica en Méjico donde también harán el Model 2 y encuanto a precio dudo muchisimo que este ID2 se venda a 25k
Quién ha visto y quién ve los salpicaderos de VW!! Que cada cual interprete lo que quiera.
ID A ❤
Desde que llevo siguiendo el mundo de la movilidad eléctrica, he tenido la clara percepción de que las marcas europeas generalista han ido siempre a remolque, más bien por cabezonería, pero A PROPÓSITO, con respecto al abandono progresivo de los combustibles fósiles. VW ha querido ir a la vanguardia en este camino y por eso, ahora, van a perder miles de millones de euros y, lo que es peor, muchos miles de puestos de trabajo, por no haberse subido al tren HACE UNA DÉCADA. Los grupos empresariales automovilísticos asiáticos tienen ese recorrido hecho hace tiempo y acabarán absorbiendo o barriendo a las marcas de siempre. Pero cuidado: también saben fabricar aplicando estándares de calidad que no envidian y que incluso superan los de aquélla - incluída VW-. Lo lamento, pero es así.
E polo seria el nombre con la E en azul
Interesante!. Me gusta!
Id electrón
Polo ID 😎😎😎
ID 2 Golf
Con la batería de mayor capacidad (56 kWh) debería tener una autonomía real más cerca de los 400 Km que de los 300. Al menos en trayectos urbanos. Es evidente que no es un vehículo concebido para largos trayectos sino para trayectos urbanos, periurbanos y distancias medias (unos 200-300 Km de ida y vuelta). Es un segmento B versátil.
Sin duda un gran acierto de diseño exterior e interior sin dejar la tecnología aparte, a futuro me gustaría ver una motorización de combustión de hidrógeno en la cual está haciendo grandes avances Toyota.
Olvídate de la combustión de hidrógeno.
@@jvicente218 no lo cree viable o no le interesa a VW investigar en ello?
@@edgarleviventura2814 No es tecnológicamente viable a día de hoy, básicamente por los problemas derivados del almacenamiento del hidrógeno. Los motores de combustión tienen una eficiencia que no supera el 25% en el mejor de los casos, lo que supondría desperdiciar unos 8 de cada 10 kilos de hidrógeno. Esto sumado a la dificultad para almacenar grandes cantidades del mismo, hace que la combustión de hidrógeno sea una tecnología inútil a corto y medio plazo. Un saludo.
@@jvicente218 concuerdo con usted, no es viable en el corto-mediano plazo sin embargo considero es importante avanzar en la movilizacion con hidrógeno puesto que es un recurso abundante y no contaminante. Soy optimista pero la realidad es que hay un largo camino por recorrer y los intereses actuales de la industrias de movilidad y transporte y sus consecuentes no concuerdan
@@edgarleviventura2814 Puede ser viable la hibridación de vehículos industriales con pilas de combustible de hidrógeno y baterías, ya que el espacio no representa un problema, como sí lo hace en los turismos, pero aún así pasarán años. No creo que antes de 2035 veamos ningún prototipo.
lo van a sacar a finales del 2025 , con el anuncio de menos de 25000€ y ya estan diciendo que le van a poner baterias con poca autonomia , digo yo en 2025 los precios bajaran y las baterias seran mas baratas con tecnologias nuevas , para ese entonces el coche no valdra la pena
id2 POP
A este diseño deberian agrandar el espcio para los ocupantes de atras pues ese ha sido un punto muy negativo de volkswagen
Como coche urbano probablemente las plazas traseras no se usarán muy a menudo. Y yo soy una persona bastante alta.
e polo, es el nombre que yo le pondría, 20.000€ sin ayudas y entonces si seria el coche del pueblo que tanto se está esperando
Golf, es el diseño de un Golf pero un poco más pequeño y eléctrico, así que Golf.
Yo le pondría POLE la e de eléctrico
Ya con el sistema de la Manilla delantera no lo compraría
El nombre que le pondría Fuca E
¡POLO!
WIDEP (Wolkswagen ID Electric Polo)
Polo ID2
e-Polo
Otro comentario de otro compañero también propone e-polo! .Nos gusta!
El coche no es para nada feo, 25 mil no es mal precio...pero la batería con 300 y poco km de autonomía resulta muy decepcionante.
Imagínate invertir ese dinero y en unos años encima tener menos batería
Id2-click
estaria bien que l capo llevara hidraulicos y las alfombrillas fueras de goma que de moqueta se queda todo pegado y es muy sucio
The Poloid
me gustaría que se llamase E POLO
VW ÁRTICO
Name; POLO i one 👍😀
Pol.e
Pole en ingles es Polo en español.
Volkswagen perdió el rumbo hace tiempo, primero con el tema del dieselgate, ahora bajada de la calidad del producto significativa, fuerte incremento de precios, degradación de la imagen comercial, relación calidad/precio baja, pérdida de confianza del consumidor etc...
Un electrónico urbano! Empiezan a darse cuenta de la única combinación posible entre vehículo y tecnología eléctrica?? Aunque lo hagan, aunque ya todo sean urbanos eléctricos, no hay remedio para el fracaso que están cometiendo.
los actuales id son malos y caros. mas les vale hacerlo mucho mejor y a buen precio si quieren ser una opcion valida respecto a los electricos chinos
@carlosnicolas , ¿porque dices que es malo? Economicos no lo son desde luego, pero malos....
@@autosensación software de gestion pesimo, plataforma desfasada, baterias.... sigo?
Anunciar coches a dos años vista me parece una verdadera mala idea, das un precio que no podrás cumplir ni de coña a no ser que lo Fabriquen en china y pongan aqui solo el logo, encima das pistas a tus competidores que sin duda van a mejorar este modelo, y otra cosa una vez que sale un modelo nuevo dale otro año para ver que fallos trae de fabrica. En fin ellos mismos yo no lo veo pero con estos tiempos locos cualquier cosa es posible.
El coche eléctrico es un timo.
Ni puede presentarse ese coche a finales del 25 pues estará desfasado tecnológicamente ni podría ser a ese precio por la simple inflación que sufre esta industria
A ver qué tal agarra esa tracción delantera eléctrica con un coche con poco peso.
Por lo menos el diseño es mucho mejor que el id 3 que es feísimo este está bonito pero tracción delantera para un eléctrico es una basura los eléctricos tienen q ser solo tracción delantera
Volkswagen New-Polo EV