El mejor PHEV de su segmento. Por unos 34k se saca el PHEV a fecha de hoy. La clave es ese motor 2.5, y ser el PHEV más fiable del mercado según la OCU.
Este coche actualmente tienen unos competidores respecto al precio que hay que considerar. Me refiero al Byd Seal U DM-I o el Mg Hs Phev. Para mi bastante más interesantes y con mejor relación calidad precio. Saludos
Si los dirigentes de Ford hubieran incorporado una bateria de al menos 100kms de autonomia electrica. LOS VENDERIAN TODOS, pero son muy cortitos por lo visto, un fabuloso motor con una bateria escasa.
Ahora muchos superan los 100 km de autonomía eléctrica, cierto. A ver el mercado si los pide, que no remontan las ventas de PHEV a pesar de que son mejores que nunca
Es difícil entender como miden los coreanos los litros de maletero. He medido con cinta métrica los maleteros de Kuga y Tucson (cm) versiones hibridas autorrecargables: Kuga 88 (fondo) x 103 (ancho, entre ruedas) x 44 (alto) = 398. Tucson 85 x 100 x 45 = 382,50. ¿Donde están los litros del Tucson? ¿esa enorme diferencia? Bajo ka tapa del Tucson hay unos compartimentos que no sirven para casi nada. Bajo la del Kuga , una rueda de repuesto. Un espacio se mide y otro no. Para llevar maletas y bolsas de viaje son casi idénticos. Hay que desconfiar de las cifras de las marcas. Vaya al concesionario con una cinta métrica.
Te vamos a hacer caso a ti que multiplica las medidas del maletero😂😂😂😂 El maletero se mide en litros no en cm3 y para ello hay que calcular cuantos cubos de 1 litro entran en el mismo
Aun asi como mientes el fondo del Kuga varia entre los 80 y 93 cm el ancho son 105 cm y la altura al borde de carga son 71cm un Tucson tiene 89cm de fondo y 130 cm de ancho por los 74 cm de altura por lo que un Tucson tiene 3 cm mas de altura y 25 cm mas de anchura
pica el precio la verdad, cada vez son mas caros los coches, aunque es precioso todo hay que decirlo, la verdad estaria bien que mas marcas hiciera como dacia o KGM ahora, con motorizaciones de GLP o microhibridacion con glp que en teoria dacia sacara motores asi para finales de 2025 y en el nuevo bigster, daria mas variedad de precios a la hora de comprar un coche dependiendo de la motorizacion Buen video
EL HEV 4x4 tiene brazos independientes atrás. La nueva caja de cambios (HF55) es lo que permite mejor capacidad de carga, mejor aceleracion, mas suavidad y algo menos de consumo. Esta en el PHEV y en el HEV 4x4.
Como pretende competir con los coreanos q tienen 600 litros de maletero con este maletero de Focus???? Ya no te digo con los chinos, q mal futuro no solo para este modelo, para toda la marca
Me ha gustado mucho el vídeo hasta el momento en el que dice que han eliminado los botones físicos para el control del clima. Otro tonto más con la tontería digital. Ford no se libra tampoco de esta locura de hacer coches en los que el uso del clima se convierte en un peligro, pues se genera unas distracciones que eran totalmente evitables con los sistemas tradicionales de botones físicos. Así que Ford a otro perro con ese hueso.
Como pretende competir con los coreanos q tienen 600 litros de maletero con este maletero de Focus???? Ya no te digo con los chinos, q mal futuro no solo para este modelo, para toda la marca
El mejor PHEV de su segmento. Por unos 34k se saca el PHEV a fecha de hoy. La clave es ese motor 2.5, y ser el PHEV más fiable del mercado según la OCU.
Esquema de propulsión muy similar al del Toyota RAV4 Plug-In Hybrid, también muy fiable… pero mucho más caro
@@cochescom Sí, el sistema es idéntico al de Toyota, ya sea en la versión PHEV, o en la híbrida.
Por esos precios creo que el Mazda X5 es mejor opción aunque reconozco que el Kuga está muy bien.
Buen video!!!
Muy buen coche ese Bmw Cx5 😂😂😂😂
El CX-5 no se puede elegir por ahora con etiqueta Cero... pero los ECO van muy bien!
Quién no tiene una errata....
Este coche actualmente tienen unos competidores respecto al precio que hay que considerar. Me refiero al Byd Seal U DM-I o el Mg Hs Phev. Para mi bastante más interesantes y con mejor relación calidad precio. Saludos
A ver si los traemos pronto al canal
Si los dirigentes de Ford hubieran incorporado una bateria de al menos 100kms de autonomia electrica. LOS VENDERIAN TODOS, pero son muy cortitos por lo visto, un fabuloso motor con una bateria escasa.
Ahora muchos superan los 100 km de autonomía eléctrica, cierto. A ver el mercado si los pide, que no remontan las ventas de PHEV a pesar de que son mejores que nunca
Barra de torsión en el eje posterior?? Dudo que sea la solución escogida para este PHEV....no me extrañaría en el Ecoboost
Si lleva eje de torsion
Sorprende, ¿verdad?
Es difícil entender como miden los coreanos los litros de maletero. He medido con cinta métrica los maleteros de Kuga y Tucson (cm) versiones hibridas autorrecargables: Kuga 88 (fondo) x 103 (ancho, entre ruedas) x 44 (alto) = 398.
Tucson 85 x 100 x 45 = 382,50. ¿Donde están los litros del Tucson? ¿esa enorme diferencia? Bajo ka tapa del Tucson hay unos compartimentos que no sirven para casi nada. Bajo la del Kuga , una rueda de repuesto. Un espacio se mide y otro no. Para llevar maletas y bolsas de viaje son casi idénticos. Hay que desconfiar de las cifras de las marcas. Vaya al concesionario con una cinta métrica.
Te vamos a hacer caso a ti que multiplica las medidas del maletero😂😂😂😂
El maletero se mide en litros no en cm3 y para ello hay que calcular cuantos cubos de 1 litro entran en el mismo
Aun asi como mientes el fondo del Kuga varia entre los 80 y 93 cm el ancho son 105 cm y la altura al borde de carga son 71cm un Tucson tiene 89cm de fondo y 130 cm de ancho por los 74 cm de altura por lo que un Tucson tiene 3 cm mas de altura y 25 cm mas de anchura
@@Cobo86 1litro = 1000 cm3. Fácil.
Es cierto que cada marca da un dato u otro...
pica el precio la verdad, cada vez son mas caros los coches, aunque es precioso todo hay que decirlo, la verdad estaria bien que mas marcas hiciera como dacia o KGM ahora, con motorizaciones de GLP o microhibridacion con glp que en teoria dacia sacara motores asi para finales de 2025 y en el nuevo bigster, daria mas variedad de precios a la hora de comprar un coche dependiendo de la motorizacion
Buen video
Esos GLP mHEV habrá que probarlos, claro. Etiqueta ECO para todos, por supuesto, que no sea sólo para ricos
EL HEV 4x4 tiene brazos independientes atrás. La nueva caja de cambios (HF55) es lo que permite mejor capacidad de carga, mejor aceleracion, mas suavidad y algo menos de consumo. Esta en el PHEV y en el HEV 4x4.
Gracias por el aporte
Como pretende competir con los coreanos q tienen 600 litros de maletero con este maletero de Focus???? Ya no te digo con los chinos, q mal futuro no solo para este modelo, para toda la marca
Vea mi comentario más arriba.
Necesitan algún modelo que se venda bien. Esta versión es la PHEV, que siempre resta maletero.
Me ha gustado mucho el vídeo hasta el momento en el que dice que han eliminado los botones físicos para el control del clima.
Otro tonto más con la tontería digital. Ford no se libra tampoco de esta locura de hacer coches en los que el uso del clima se convierte en un peligro, pues se genera unas distracciones que eran totalmente evitables con los sistemas tradicionales de botones físicos.
Así que Ford a otro perro con ese hueso.
Es una plaga lo de eliminar botones. No decimos de volver a los años 80, pero para las funciones básicas...
Como pretende competir con los coreanos q tienen 600 litros de maletero con este maletero de Focus???? Ya no te digo con los chinos, q mal futuro no solo para este modelo, para toda la marca
Necesitan algún modelo que se venda bien. Esta versión es la PHEV, que siempre resta maletero.