Sostenere che un’Impreza Bug-eye che monta l’indistruttibile EJ-20 sia un’auto problematica “che soffriva” con motori da rifare a 70.000km direi che è quantomeno “inesatto”
@@claudianoreboli non vedo l’ora ! Io ho due e36 cabrio , una che uso tutti i giorni , un’altra che ho trovato in condizioni molto buone e le restauro entrambe
Un canale per appassionati d'auto, per investitori, per chi considera le auto come un vero bene da tenere in grande considerazione, e non come un semplice mezzo da sfruttare e buttare, un canale dove si possono cogliere molti spunti di riflessione. Complimenti! Ma la mia unica domanda è: con l'avvento delle auto elettriche, delle limitazioni e di tutte le assurdità che stanno facendo, non potrebbe essere un azzardo investire sulle auto d'epoca o youngtimer? E' questo il pensiero che mi preoccupa immensamente!!!
Buonasera innanzitutto grazie per i complimenti, no hanno creato Asi e Aci storico una lista di auto da salvare che negli anni non avranno limitazioni su circolazione...
Complimenti per il canale e i video! Sono un appassionato e vorrei sapere qualcosa sulle Audi TT prima serie. Potrebbero nel tempo diventare delle young timers considerate e apprezzate dal mercato? nell’eventualità su quali modelli orientarsi? Se poi potessi dedicarle un parte di un video sarebbe bellissimo…
Il migliore investimento possibile è comprare l'auto che ci piace, usarla, divertirsi e viverla il più possibile! Poi se si rivaluta bene, ma comprare un'auto con l'obiettivo primario di guadagnarci soldi è la "rovina" della passione e di conseguenza del "mercato"
@@claudianoreboli lei è un commerciante e fa bene a cercare il profitto ma per l'appassionato vero, il suo cliente, quello è l'ultimo aspetto da valutare pena il non usare la macchina per non rovinarla, per non chilometrarla per non... viverla Fino a 15 anni fa "nessun privato" "guadagnava" con le auto usate, storiche o non... e tutti la vivevano (vivevamo) con maggior spensieratezza; la deriva di oggi fa sì che venga considerato normale chiedere 30k per una A112 Abarth, 60k per una Osso di Seppia, 120k per una Jaguar E, 240k per una Z8... 70 milioni per una GTO
@@motorfab7014 vero ma io sono in primis un collezionista, poi faccio il mio lavoro per passione e la maggior parte lo fa solo a scopo di investimento...
Le automobili si comprano per essere usate, qualsiasi sia il tipo che ci si può permettere. La bolla scoppierà a breve. Non sono assolutamente un investimento bensì un bene di consumo.
@@claudianoreboli Amico le opere d'arte sono gli esemplari tirati in pochi pezzi, come da sempre avviene in altri ambiti di antiquariato... Qui vediamo solo la speculazione di rivenditori o privati che si credono furbi.
@@antoniomontefusco7091 abbiamo pezzi con una produzione limitatissima e anche delle auto che non passano le 10 al mondo, più quelle che vede nei video!
Con elezione della von der leiden appoggiata dai talebani ambientalisti, per le young timer , game over , finita!!! Rimarrà certo un mercato ma per i modelli super costosi
Le officine delle case madri sparse x l'italia lasciano qualche dubbio sul loro operato, e questo x essere molto buono.
@@carlinochr1781 vero
Sostenere che un’Impreza Bug-eye che monta l’indistruttibile EJ-20 sia un’auto problematica “che soffriva” con motori da rifare a 70.000km direi che è quantomeno “inesatto”
Mi piace molto questo canale , ci puoi dire qualcosa sulle bmw anni 90come va il mercato
Certamente parleremo nei prossimi video molto volentieri
@@claudianoreboli non vedo l’ora ! Io ho due e36 cabrio , una che uso tutti i giorni , un’altra che ho trovato in condizioni molto buone e le restauro entrambe
@@sashaursy5869 le E36 saranno presto di rivalutazione, faremo un video dedicato se le fa piacere
Un canale per appassionati d'auto, per investitori, per chi considera le auto come un vero bene da tenere in grande considerazione, e non come un semplice mezzo da sfruttare e buttare, un canale dove si possono cogliere molti spunti di riflessione. Complimenti! Ma la mia unica domanda è: con l'avvento delle auto elettriche, delle limitazioni e di tutte le assurdità che stanno facendo, non potrebbe essere un azzardo investire sulle auto d'epoca o youngtimer? E' questo il pensiero che mi preoccupa immensamente!!!
Buonasera innanzitutto grazie per i complimenti, no hanno creato Asi e Aci storico una lista di auto da salvare che negli anni non avranno limitazioni su circolazione...
Video sempre super interessanti..
Grazie veramente di cuore
Complimenti per il canale e i video! Sono un appassionato e vorrei sapere qualcosa sulle Audi TT prima serie. Potrebbero nel tempo diventare delle young timers considerate e apprezzate dal mercato? nell’eventualità su quali modelli orientarsi? Se poi potessi dedicarle un parte di un video sarebbe bellissimo…
Salve grazie mille si potrei inserirlo nei prossimi video, la TT sarà un auto molto interessante nel tempo, ne parlerò molto volentieri!
@@claudianoreboliGrazie
Salve cosa ne pensate della Mercedes Clk 208 e 209 ?
@@giorgiodellatti5220 salve un auto molto interessante è da tenere cabrio
Hagerty ha valutato max ben 82 mila dollari na Corrado VR6 soli 3 anni da la davano max 18 mila . Incredibile
Veramente
Salve Claudiano, potrei sapere il prezzo del maggiolino custom?
Salve certo 18.000€
@@claudianoreboli grazie
La subby è in vendita?
Si è in vendita
@@claudianoreboli dove vedo l’annuncio ?
@@massyesse175 mi contatti in privato
Il migliore investimento possibile è comprare l'auto che ci piace, usarla, divertirsi e viverla il più possibile!
Poi se si rivaluta bene, ma comprare un'auto con l'obiettivo primario di guadagnarci soldi è la "rovina" della passione e di conseguenza del "mercato"
No bisogna sempre goderci le nostre auto, ma fa piacere anche non rimetterci nella futura vendita
@@claudianoreboli lei è un commerciante e fa bene a cercare il profitto ma per l'appassionato vero, il suo cliente, quello è l'ultimo aspetto da valutare pena il non usare la macchina per non rovinarla, per non chilometrarla per non... viverla
Fino a 15 anni fa "nessun privato" "guadagnava" con le auto usate, storiche o non... e tutti la vivevano (vivevamo) con maggior spensieratezza; la deriva di oggi fa sì che venga considerato normale chiedere 30k per una A112 Abarth, 60k per una Osso di Seppia, 120k per una Jaguar E, 240k per una Z8... 70 milioni per una GTO
@@motorfab7014 vero ma io sono in primis un collezionista, poi faccio il mio lavoro per passione e la maggior parte lo fa solo a scopo di investimento...
Le automobili si comprano per essere usate, qualsiasi sia il tipo che ci si può permettere. La bolla scoppierà a breve. Non sono assolutamente un investimento bensì un bene di consumo.
Purtroppo non è così sono la storia e quindi come molte auto sono considerate opere d'arte, i collezionisti sono sempre pronti a comprarle!
@@claudianoreboli Amico le opere d'arte sono gli esemplari tirati in pochi pezzi, come da sempre avviene in altri ambiti di antiquariato... Qui vediamo solo la speculazione di rivenditori o privati che si credono furbi.
@@antoniomontefusco7091 abbiamo pezzi con una produzione limitatissima e anche delle auto che non passano le 10 al mondo, più quelle che vede nei video!
@@claudianoreboli Sono felice per Voi. Io però farei presto a venderle. I tempi cambiano velocemente.
@@antoniomontefusco7091è dal 2007 che salgono i valori delle auto, e più o meno dal 2014 che scoppia la bolla
Ciao. Che ne pensi della 106 GTI? Difficile trovarla sotto i 100.000km, mi puoi fare una quotazione e il futuro valore collezionistico.? Grazie
@@user-iz2zo9on5t salve allora si sono difficili sotto 100.000 a livello collezionistico non molto ricercata, in futuro salirà di prezzo
Con elezione della von der leiden appoggiata dai talebani ambientalisti, per le young timer , game over , finita!!! Rimarrà certo un mercato ma per i modelli super costosi