Дима привет со Свердловской области. По гайковерту. Если хочешь крутить гайки и болты от 22-24 и выше, гайковерт нужен с крутящим моментом от 900 Нм на закручивание. Соответственно на откручивание будет еще выше момент. Ну и соответственно, если на нем будет 2-3 положения настроек мощности, то это вообще будет бомба! Т.к. без настроек, у болтов 8-10-12 будет отрываться бошки, либо слизывать резьбу. Я правда, давно уже перешел на аккумуляторные гайковерты, потому что нужна автономность, но они на порядок дороже пневмо либо электро. Удачи и как всегда лайк!
Да Дима обезопасить базу и технику ну просто не обходимо иначе не исключена попытка ещё чего нибудь стырить или поджечь. Очень замечательно что дела восстановлению Камазика продолжаются очень успешно. Успехов и жду новых видео.
...наблюдаю за процессом и удивлялся, что гайковерта нет в обиходе.А увидел, то порадовался,что дошли руки: особенно пневматика- это сила!!! Удачи и Удовлетворения!!!
Дима. Колючку по периметру забора сверху наворить. И онлайн видеонаблюдение с жёстким диском памяти. Из дома в любой момент можешь заходить и смотреть что на базе делается. Данные дома на комп будут идти. Все не дорого это. Зато кто,что,когда,где будешь в курсе.
Похрену всем на твои камеры, и ограбят, и убьют прямо под ними. Только охранный периметр с сигналкой реально помогут, а это дорого, плюс платить каждый месяц.
@@electrofan7180 Кого ограбят кого убъют???Пхаха ,туда что ,мотёрые бесприделы пришли?''Автобус старый поджечь.П пха ха ха. Или бичивозы или малолетки.Тебе человек пишет за то ,что камеры во первых привлекают внимание и уже к этому старью лишний раз не полезут!!Второе. Дима будет примерно понимать при просмотре записи что происходило.
я в питере год назад взял за почти 10 тыс руб дачный комплект видеонаблюдения -рад досегодня. входит\2 камеры , ресивер, и записывающий диск жёсткий на 500 гигов. \ монитор любой б\у. у меня корейский ему лет 8. и он пашет сутки напролёт. картинка красивая . не пожалел ни разу. может ещё дешевле есть где.
Дядя Дима, посмотри видео у меня про электрогайковерт советский, военный.700н легко крутит. У меня гайки на колесах на 27, на ландровере. Спецом брал, умаешься руками. Случайно попался, с хранения. Судя по документам с ним, был приписан к авто части аэропорта, военного. Но тяжеловат. Ступичные или колесные.
Дмитрий, где сифрнит уплотните асбестовой веревкой. Она разного диаметра и к тому же слоится вдоль волокон, как пакля сантехническая. Просто по окружности забить( без фанатизма ) используя вороток или отвёртку. Предварительно сняв хомуты. Сечь перестанет, видно не будет и в случае демонтажа проблем не возникнет, как с герметиком. Удачи!
Поддерживаю. Я использовал куски кринзалита, гемор подгонять по диаметру, но надёжная вещь, особенно если зазоры большие, помню на Бычке менял глушитель, так новый тупо болтался - выручил кринзалит. А вот про асбестовый шнур или ткань я как-то позабыл, спасибо, что напомнили ))).
вечер добрый.отличный ролик.у вас так отлично на улице.весна в полном разгаре.надо было собирать все что с глушителем на графитку.ниржавееет.герметичнее будет.нипркипает.потом разбирать удобнее и легче.я так делал.отличного вам ремонта камаза.отличный канал.
Привет Дмитрий, надо на забор колючку и камеры, а то могут и машины поджешь, не дай бог конечно. Классная вещь пнемвогайковёрт, в два раза быстрее дело пошло
Дима на бочку трубу надо прямую ставить и кронштейны крепления передвигать ближе к кабине чтобы гофру глубже насодить и хамуты крепления разводить в разные стороны чтобы затягивались лучше и не мешались друг другу
@@customtruck2403 Дмитрий! Я писал о снятии подогрева( труб и т.д. всей хрени) Удобнее работать стоя и почки не простудишь. / Хотя - СВОЗНЯК / с открытыми воротами-лёгкие прихватит?:):):):):) Всех благ -Каналу. Обнял. Работай стоя-с выпрямленной спиной
Это хорошая переделать глушитель под оригинал, единственное в оригинале сам конец выхлопа между колёс заднего моста, может стоит продлить выхлоп и пустить его между 2-х задних колёс? Так и оригинальнее и дым будет видно.
Дмитрий, от давнего подписчика просьба или пожелание - можно музыку при монтаже чуть потише делать, а то по сравнению с голосом громковато. Причём это не везде, вот на 12-й минуте все норм, а около 7-й чуть громко.
на заводе всё было отрегулировано , тем более военная приёмка. она не пропустила бы эту машину в армию. забраковали бы всю партию которая выпущена в эту смену. мы при коммунистах при получении новой машиныстарались взять цвет хаки,потому что они качественней чем цвета для народного хозяйства.
@@user-qw2ou6rq5p , насчёт приёмки не спорю, но момент впрыска вещь сугубо индивидуальная, вот был у меня МАЗ 533603, по паспорту опережение впрыска было 6°, а приходилось ставить всегда 8°, он и ехал лучше и работал мягче.
@@Roman58977 правильно. шестерни грм точили разные станки . по микронам со всех наберется разница. метки не дадут идеальную величину. на заводе с приборами выставляют. а не на глазок. на раннем впрыске видел камаз заводился в левую сторону. скания v8 у меня заводилась, видел как юмз экскаватор . это видно сразу-из воздухана дым валит, а давления масла -ноль, потому как насос не в систему , а из системы выкачивает.
@@user-qw2ou6rq5p , да, бывает, меня от такого бог миловал. Помню на базе К-701 стоял, ну привезли с ремонта ТНВД, ага, с ремонта: сразу как запустили - в разнос, во концерт был, хорошо шланг к помпочке добром не затянули.
Оригинальная эта система выхлопа на 4310 , это хрень ещё та. Лучше потом купи цельные коллектора от турбового мотора и сделай, чтоб приемные трубы начинались за мотором , а не сбоку. Намного удобнее подлазить к трубкам в раме, стартеру и т.д. Не надо гнаться за оригиналом во всем прям,если конечно машину делаешь для езды,а не тягомотных видео и выездов на пять километров. Машина должна работать, особенно КамАЗ. Если он стоит много , то он жрет своего хозяина медленно. То одно,то другое, то третье. Даже на том, что на хранение простоял пять лет всего, те, которые по 25-30 лет стояли, это мрак. Начинаешь на нем ездить именно, начинает везде беспокоить. Пока до рамы не разберёшь и не соберёшь заново, заменив все шланги на импорт и т.д. А так, когда КамАЗ стоит, это сделал третье, засопливило, зашипело первое. Про выхлоп Анатолий Лемешонок доходчиво все объяснил на канале своем. Советую.
Чтоб гайковерт крутил нужен шланг не меньше 10 мм внутреннего диаметра и производительный компрессор минимум 350л с устанавливаемым давлением 8-10. А не как в наших 6-8. И тогда ты увидишь как работает твой слабенький гайговерт))))
Кто-то из "своих" подпалил, 100%, у нас очень зависти много, металл им на фиг был не нужен. Тут прям была волна воровства известных блогеров: Травников "Теория ДВС", потом "Кузница тест-драйвов"... Господи, что за народ у нас... В полицию заявили? Хотя это дохлый номер. Камеры конечно не помешали бы по периметру, от собак толку мало, если база на отшибе и нет сторожа.
Дима привет со Свердловской области. По гайковерту. Если хочешь крутить гайки и болты от 22-24 и выше, гайковерт нужен с крутящим моментом от 900 Нм
на закручивание. Соответственно на откручивание будет еще выше момент. Ну и соответственно, если на нем будет 2-3 положения настроек мощности, то это вообще будет бомба! Т.к. без настроек, у болтов 8-10-12 будет отрываться бошки, либо слизывать резьбу. Я правда, давно уже перешел на аккумуляторные гайковерты, потому что нужна автономность, но они на порядок дороже пневмо либо электро. Удачи и как всегда лайк!
Приветствую Дмитрий! КАМАЗ оживает потихоньку! Удачи! Береги себя! Жду продолжения!
Спасибо!
Да Дима обезопасить базу и технику ну просто не обходимо иначе не исключена попытка ещё чего нибудь стырить или поджечь. Очень замечательно что дела восстановлению Камазика продолжаются очень успешно. Успехов и жду новых видео.
Спасибо!!
...наблюдаю за процессом и удивлялся, что гайковерта нет в обиходе.А увидел, то порадовался,что дошли руки: особенно пневматика- это сила!!! Удачи и Удовлетворения!!!
Дмитрий золотые у вас руки 👍👏дай Бог вам здоровье 👏
Дима дорогой спасибо большущее за видео, согрел душу, удачи, береги технику и себя, подумай на тем, чтобы чужие не лезли на территорию.
отличная работа желаю здоровья на дальнейшие переделки
А мне кажется когда глушитель под бампером, это круто, ведь бортовой КамАЗ-4310 и глушитель под бампером, выглядел бы бодро.😊
Герметик специальный для глушителей применять нужно. Тогда и сифонить не будет.
Дима. Колючку по периметру забора сверху наворить. И онлайн видеонаблюдение с жёстким диском памяти. Из дома в любой момент можешь заходить и смотреть что на базе делается. Данные дома на комп будут идти. Все не дорого это. Зато кто,что,когда,где будешь в курсе.
А чтоб камеры записывали, установить к ним датчики движения или камеру-сову(крутится на 360°, датчик тоже вроде есть, хотя ХЗ)
Дмитрий ставьте камеры, у вас металла там много- ещё полезут!
Похрену всем на твои камеры, и ограбят, и убьют прямо под ними.
Только охранный периметр с сигналкой реально помогут, а это дорого, плюс платить каждый месяц.
Ну камеры несколько отпугивают, плюс искать проще если что.
Но собачка бы не помешала, в качестве охранного периметра.
@@electrofan7180 Кого ограбят кого убъют???Пхаха ,туда что ,мотёрые бесприделы пришли?''Автобус старый поджечь.П пха ха ха.
Или бичивозы или малолетки.Тебе человек пишет за то ,что камеры во первых привлекают внимание и уже к этому старью лишний раз не полезут!!Второе.
Дима будет примерно понимать при просмотре записи что происходило.
я в питере год назад взял за почти 10 тыс руб дачный комплект видеонаблюдения -рад досегодня. входит\2 камеры , ресивер, и записывающий диск жёсткий на 500 гигов. \ монитор любой б\у. у меня корейский ему лет 8. и он пашет сутки напролёт. картинка красивая . не пожалел ни разу. может ещё дешевле есть где.
Мужик красавец. Я тоже так же постепенно преображаю Трактор МТЗ, по мере поступления ден.средств
Все стыки труб имело смысл промазать герметиком для выхлопа....и сечь не будет и снимать разбирать потом легче
Да уж, разбирать с герметиком точно легче - болгаркой.
Факт!!!
Дядя Дима, посмотри видео у меня про электрогайковерт советский, военный.700н легко крутит. У меня гайки на колесах на 27, на ландровере. Спецом брал, умаешься руками. Случайно попался, с хранения. Судя по документам с ним, был приписан к авто части аэропорта, военного. Но тяжеловат. Ступичные или колесные.
Я думаю надо было ВД побрызгать немного, сорвать обычным ключом, а потом уже гайковёртом 🤔
Дмитрий, где сифрнит уплотните асбестовой веревкой. Она разного диаметра и к тому же слоится вдоль волокон, как пакля сантехническая. Просто по окружности забить( без фанатизма ) используя вороток или отвёртку. Предварительно сняв хомуты. Сечь перестанет, видно не будет и в случае демонтажа проблем не возникнет, как с герметиком. Удачи!
Поддерживаю. Я использовал куски кринзалита, гемор подгонять по диаметру, но надёжная вещь, особенно если зазоры большие, помню на Бычке менял глушитель, так новый тупо болтался - выручил кринзалит. А вот про асбестовый шнур или ткань я как-то позабыл, спасибо, что напомнили ))).
@@Roman58977✊✊✊
вечер добрый.отличный ролик.у вас так отлично на улице.весна в полном разгаре.надо было собирать все что с глушителем на графитку.ниржавееет.герметичнее будет.нипркипает.потом разбирать удобнее и легче.я так делал.отличного вам ремонта камаза.отличный канал.
Видос 40мин а прошли как 15 смотрел на одном дыхании маловато😁😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍
К хорошему быстро привыкаешь. А про ручной труд не надо забывать ☝🏼😄😄
Очень интересно вас смотреть смотрю вместе с женой потому что без матов
Дима уважуха что не материшся! Я бы уже весь изматерился.
@Rey Robert 🙁
@Malakai Edward не знаю английского!
Привет Дмитрий, надо на забор колючку и камеры, а то могут и машины поджешь, не дай бог конечно. Классная вещь пнемвогайковёрт, в два раза быстрее дело пошло
Для хорошего гайковерта нужно хороший компрессор. Думаю надо начать с него. Литров так на 200..
Спасибо Дмитрий за замечательный ролик! Удачи Вам во всех ваших делах!
Дело не в гайковерте, а в давлении, 10-12 очков будет и будет все крутить, ну почти все))) удачи тебе! Крутой канал, смотрю не отрываясь!
Хороший ты человек!!!!!!!
Дима на бочку трубу надо прямую ставить и кронштейны крепления передвигать ближе к кабине чтобы гофру глубже насодить и хамуты крепления разводить в разные стороны чтобы затягивались лучше и не мешались друг другу
Дима! Почему не загнать на яму? Лёжа на холодной земле?!?!?! Пожалей себя. +
с ямы не удобно, не достаешь, и воздух накачивать надо
@@customtruck2403 Дмитрий! Я писал о снятии подогрева( труб и т.д. всей хрени) Удобнее работать стоя и почки не простудишь. / Хотя - СВОЗНЯК / с открытыми воротами-лёгкие прихватит?:):):):):) Всех благ -Каналу. Обнял. Работай стоя-с выпрямленной спиной
Хорошие советы по делу. Прислушаться стоит.
Респект за старания,Дмитрий!Жаль,что Юра не помогает.
здравствуй Дмитрий,успехов тебе в доведении КАМАЗа,удачи в запчастях
Спасибо!!!
Не хватает помощника или третьей руки! Успехов Вам!
Походу надо кронштейны переносить и гофру глубже затолкать тогда сифонить не будет
и что за проблема была два отверстия в раме проколоть. не понимаю?
Там есть два отверстия справа готовых.
Удачи в ремонте )))
обязательно поставь кронштейн крепления гофры, иначе это не на долго отломиться, через это уже проходили.
Спасибо, было интересно 🌏🕊
24:05 - я бы дядя Дима, хотя бы самодельный кронштейн поставил, если нет штатного. 27:35 - о, да, знакомо, тоже неоднократно так спиной прикладывался.
👍 Спасибо большое 🤘
Это хорошая переделать глушитель под оригинал, единственное в оригинале сам конец выхлопа между колёс заднего моста, может стоит продлить выхлоп и пустить его между 2-х задних колёс? Так и оригинальнее и дым будет видно.
У оригинала труба перед задней тележкой и у нас так будет
Наконец видюшка по теме)
Держи лайк. Смотреть буду вечером;)
нормальный проект удачи)
Маслице свеженькое в мосты,дрыгатель, Гур. Без Урия опять как без рук.
Аж самому пневмогайковёрт захотелось )
Дык в чём проблемы, он стоит копейки. Пневмоинструмент вообще дешёвый.
@@123abcde123321 Компрессор еще надобен. )
Да, гайковёрт - это вещь!👍
@@Adv24Rus, ну если компрессора ещё нет - то тогда прилично больше придётся потратиться.
Молодец, так держать
Музыка конечно подразбавила общую напряженность))))
изгибы с переходником надо пробовать откручивать, пружинным или карданчиком
Гайковерт нормальный.Скорей давления маловато.У нас в сервисе на 8 атмосфер постоянное давление.Компрессор правда раза в три больше.
Хорошее видео,👍
Класс! Отличный видос!👍👍👍👍👍👍😀😁😄😄🤩
наконец-то нормальное видео по теме!
КамАЗ становится все лучше и лучше, так держать! А зарядку так и не починили?
Пока нет
По-моему на раме есть отверстия, чтобы сместить крепления бочки вперед.
Тогда и бочка будет норм висеть будет, не будет идти на излом.
Ломать-не строить))))
Я прям испереживался, когда молотком бить стал, думал сейчас эта фольга точно согнется)
Дмитрий, от давнего подписчика просьба или пожелание - можно музыку при монтаже чуть потише делать, а то по сравнению с голосом громковато. Причём это не везде, вот на 12-й минуте все норм, а около 7-й чуть громко.
Спасибо, учтем
Под 24 ещё и компрессор скорее всего в замену
Круто. Лайк
Кронштейны бочки пересверли немного вперёд-будет чотко!
Лучше бы ресивер поставили бы вместо бочки, ресивер дольше служить будет, да и выхлоп прикольный будет!!!!
Герметиком подмаж для глушаков. Это норм что сичение
Класс!)))
Лайк!
Мне одному нравилось когда глушак спереди????!
3:45 Май Дик из биг, май Диг из вери биг))
Мне нравится))
Гайковерт вещь!
Нагреть и вытянуть обе трубы ближе к штанам, там запаса на изгибах в обеих трубах с избытком...
хотел услышать звук выхлопа без глушаков))
Я слышал звук от ЯМЗ-236 без глушителя, ещё и в мастерской, которая в подвале. Вот это реально страшный звук))
Гайковерту масло надо в воздух. Без масла хуже намного работает оно
придется проставку колхозить между глушаком и гофрой две прокладки а гофру садить до конца или наварить кусочки на штаны
ну и работенка врагу не пожелаю молодец желаю крепкого здоровья и удачи
Дядя Дима, кажется если бы ты зачистил концы колен, то тогда штаны бы наверное полегче бы пошли.
Согласен
банка на простых камазах длиннее
Пересверли крепление банки поближе
Красавец
Партизаны прорывались к Уралу. Но тут на их пути повстречалась немецкая машина...
3:45 В мене тоже собака Дік) У Вас всьо вийде )))
👍
Сотовый поликарбонат лучше подойдёт для крыши вездехода.
Дима такую гофру не бери она скоро лопнет
,бери в оплетке
И все без ВДхи на сухую,молодец...........специалист...........
Смысл? Машина не ездила, ржавчины минимум.
Дядя Дима, может ну его нафиг, переставляй кунг с урала на камаз и делай из него дом на колесах?)))
👍👍👍🚚🚚🚚
Это у компрессора бочка маленькая для него, для гайкаверта миндестенс 150 литров объем нужен.
Езди на прямотоках)
Нужно быть на " стрёме" ,если приходили раз ,то придут во второй раз .
Камаз полегчал на полтонны.
😁
Обнесите забор колюче проволокой
Дима я бы поставил по-заводскому зажигание \впрыск\. вроде грубо работает жестко.
Камера так звук передаёт
на заводе всё было отрегулировано , тем более военная приёмка. она не пропустила бы эту машину в армию. забраковали бы всю партию которая выпущена в эту смену. мы при коммунистах при получении новой машиныстарались взять цвет хаки,потому что они качественней чем цвета для народного хозяйства.
@@user-qw2ou6rq5p , насчёт приёмки не спорю, но момент впрыска вещь сугубо индивидуальная, вот был у меня МАЗ 533603, по паспорту опережение впрыска было 6°, а приходилось ставить всегда 8°, он и ехал лучше и работал мягче.
@@Roman58977 правильно. шестерни грм точили разные станки . по микронам со всех наберется разница. метки не дадут идеальную величину. на заводе с приборами выставляют. а не на глазок. на раннем впрыске видел камаз заводился в левую сторону. скания v8 у меня заводилась, видел как юмз экскаватор . это видно сразу-из воздухана дым валит, а давления масла -ноль, потому как насос не в систему , а из системы выкачивает.
@@user-qw2ou6rq5p , да, бывает, меня от такого бог миловал. Помню на базе К-701 стоял, ну привезли с ремонта ТНВД, ага, с ремонта: сразу как запустили - в разнос, во концерт был, хорошо шланг к помпочке добром не затянули.
...Дима, шурик как раз по компрессору, мне кажется.
Классовая борьба как она есть на примере современной Беларуси 😱😒🤕
Поймать( найти) и руки оторвать!!!!!!!!!!!!!!!!
Почему гроверы не ставишь?
Оригинальная эта система выхлопа на 4310 , это хрень ещё та. Лучше потом купи цельные коллектора от турбового мотора и сделай, чтоб приемные трубы начинались за мотором , а не сбоку. Намного удобнее подлазить к трубкам в раме, стартеру и т.д. Не надо гнаться за оригиналом во всем прям,если конечно машину делаешь для езды,а не тягомотных видео и выездов на пять километров. Машина должна работать, особенно КамАЗ. Если он стоит много , то он жрет своего хозяина медленно. То одно,то другое, то третье. Даже на том, что на хранение простоял пять лет всего, те, которые по 25-30 лет стояли, это мрак. Начинаешь на нем ездить именно, начинает везде беспокоить. Пока до рамы не разберёшь и не соберёшь заново, заменив все шланги на импорт и т.д. А так, когда КамАЗ стоит, это сделал третье, засопливило, зашипело первое. Про выхлоп Анатолий Лемешонок доходчиво все объяснил на канале своем. Советую.
между глушителем и гофрой. проставку поставь.
М'да, кому помешал этот автобус, "чё людям неимётся...???"
Это точно
Чтоб гайковерт крутил нужен шланг не меньше 10 мм внутреннего диаметра и производительный компрессор минимум 350л с устанавливаемым давлением 8-10. А не как в наших 6-8. И тогда ты увидишь как работает твой слабенький гайговерт))))
Поставьте видеокамеры по периметру., сейчас это стоит очень дёшево. и очень эффективно.
Что-то мне кажется, что на стыках выхлопных труб с гофрой сифонить будет...
P.S. Досмотрел видео, все таки сифонит....
Кто-то из "своих" подпалил, 100%, у нас очень зависти много, металл им на фиг был не нужен. Тут прям была волна воровства известных блогеров: Травников "Теория ДВС", потом "Кузница тест-драйвов"...
Господи, что за народ у нас... В полицию заявили? Хотя это дохлый номер.
Камеры конечно не помешали бы по периметру, от собак толку мало, если база на отшибе и нет сторожа.