독일차 위에 포르쉐 [2.5억 파나메라 GTS 하체리뷰]

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  • Опубліковано 11 вер 2024
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КОМЕНТАРІ • 108

  • @DMINVESTMENT
    @DMINVESTMENT 4 роки тому +18

    971 Gts 오너입니다 데일리카라 출퇴근용도라pdcc의 필요성을 못느꼈는데요 평소에 와이딩을 자주 하시는분들은 꼭 넣으시고 거짓말 좀 보태면 자기가 원하는대로 공도에선 다컨트롤 됩니다
    초보가 운전해도 엄청 운전 잘하시는 분처럼 만들어줄겁니다 운전이 많이 쉽습니다 리어액슬은 꼭꼭 넣으시고 리어액슬 없으면 유턴과 주차좁는곳에서 차가 길어서 많이 힘든데 c클래스 각 나옵니다 후륜조항은 이차에 필수입니다 그리고 생각보다 되게 편해요 노멀은 절대 딱딱하지 않습니다 단단하다 해야하나. 근육질 몸이 평소에도 딱딱하지 않죠
    근육을 쓸때 많이 단단하죠
    승차감이 좋아서 장거리가 절대피곤하지 않습니다
    다만 차가 막 억수로 미친듯이 잘나가진 않습니다
    가성비로는 m5 가 좋겠습니다 다만 고속 안정감은 차이가 날겁니다 생각보다 너무 편해서 살짝 실망 했는데 다즐기시고 이제 정착하실분들에게 추천드립니다
    터보날개는 가끔 커피 놀때 용도로 좋습니다 처음에 와 하는데 이것도 시간이 지나니 그냥 그러려니 합니다 좀 과하다는 생각도 들고 갠적으로 4s의 날개가 절제된 멋 이있어 더 이쁘다생각 하지만
    남이 볼땐 많이 신기해 하시더군요

    • @user-kp1um5oi2u
      @user-kp1um5oi2u 4 роки тому

      Pdcc 리어엑슬. 옵션 따로. 인가요

    • @DKKANG12
      @DKKANG12 4 роки тому

      @@user-kp1um5oi2u 자동차 회사가 다 그렇지만 포르쉐 옵션은 타의 추종을 불허함

    • @doodaebal
      @doodaebal 3 роки тому

      편하다 하니 파나메라 가야겠네요 ㅎ

    • @DMINVESTMENT
      @DMINVESTMENT 3 роки тому +1

      @@doodaebal 이것저것 다하니 2억6천 들었는데 지금 사라면 우르스 살듯요 ㅋ 좀 빨리 지겹네요 너무 편해서 좀 재미도 없고. 아님992 타르가나 카브리

  • @haebul7506
    @haebul7506 4 роки тому +39

    이서진 요새 살찐듯

  • @deuxism977
    @deuxism977 3 роки тому +3

    파나메라2세대 GTS 엔진은 아우디엔진이 아니라 코드네임 EA825 엔진으로 포르쉐가 개발하여 아우디 A8 60tfsi랑 공유하고 있습니다. EA825 엔진은 폭스바겐그룹이 사용하는 8기통엔진인데 마력 기준으로 동일한 엔진을 사용하는 차종으로는 다음과 같습니다.
    460 hp : 파나메라 GTS, 아우디 A8 60TFSI
    507 hp : 아우디 S Q7, S Q8
    550 hp : 파나메라 터보, 카이엔 터보
    600 hp : 아우디 RS 6, RS 7, RS Q8
    650 hp : 람보르기니 우르스

  • @rex4270
    @rex4270 4 роки тому +20

    하체리뷰 하면서 안까이는건 정말
    오랜만에 보는듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
    크~~ 역시 포르쉐는 포르쉐네~

  • @user-xp5fy7yy3c
    @user-xp5fy7yy3c 4 роки тому +18

    놀라운 사실: 현 파나메라는 2016년 버전으로 올해 말에서 내년 초 쯤 페이스리프트가 예정되어있다.
    이 차가 나온게 4년전이라고???

  • @jonggoolee5707
    @jonggoolee5707 4 роки тому +27

    벤틀리와 공유하는 파나메라~~~아우디 고급버젼이 아니네

  • @Splash-gs
    @Splash-gs 4 роки тому +2

    요즘 파나메라 도로에 많이 보여서 볼때마다 궁금 했었는데 잘 보겠습니다^_^

  • @user-gx7du8wk7x
    @user-gx7du8wk7x 4 роки тому +10

    이 차가 내연기관 세단의 종결자가 되려하네.

    • @jmlee7372
      @jmlee7372 4 роки тому +1

      스포츠성을 원한다면 종결자가 맞죠ㅎ

  • @dhroh9437
    @dhroh9437 4 роки тому +2

    전 광고도 정주행합니다 ㅎ 모트라인 화이팅

  • @joshkim8721
    @joshkim8721 4 роки тому +2

    스태빌 링크가 전륜에 적극적인게 아니라 작용점이 길게 연결되어있으면 약하게 잡혀있는 겨죵

  • @user-me7fb8cr1t
    @user-me7fb8cr1t 4 роки тому +1

    벤틀리 컨티시리즈들 포르쉐 gts에 쓰는 v8 4.0엔진 들어가자나유
    12기통만 있는게아님 v8도 공유함 12기통이 람보랑 벤틀리만 쓰지 엔진은 다르지만

  • @user-ot8qt3nz5f
    @user-ot8qt3nz5f Рік тому +1

    크... 지금은 gt43이지만 다음엔 꼭 파나메라로

  • @sh1ltz
    @sh1ltz 4 роки тому +6

    이게 차다.

  • @enoqlee8514
    @enoqlee8514 4 роки тому +1

    금요일이 빨리 왔으면 합니다. 정말 기대됩니다.

  • @user-ph9eg9md7r
    @user-ph9eg9md7r 4 роки тому +5

    믿고보는 모트라인~♡

  • @user-di9xc5cx8h
    @user-di9xc5cx8h 2 роки тому +2

    독일차 최고봉은 역시 포르새

  • @KidulTube
    @KidulTube 4 роки тому +2

    크흡... 크흐으으으으읍!!!!!! 디자인 미쳤다 ............

  • @column5370
    @column5370 4 роки тому

    중요 부위별 정지화면 정말 좋은것 같습니다. 구조를 잘 파악 할수 있네요.

  • @airbufflo
    @airbufflo 4 роки тому +1

    ㆍ좋은 정보 고맙니다.
    ㆍ잘 보고 갑니다.😄👍👍👍
    ㆍ수입차두 어디서 만드냐에 따라~
    어디다 더 신경쓰냐에 따라~
    마감ㆍ성능ᆞ차주의 만족감이 달라지나 봅니다.
    같은 포르쉐라도 세단ᆞSUV가 이리 차이가 난다니, 둘 다 싼차는 아닌데.

  • @god200590
    @god200590 4 роки тому +11

    컴포트 모드에서도 엄청 단단할것같음

    • @lyrith2422
      @lyrith2422 4 роки тому +1

      벨N이 더 단단합니다.

    • @god200590
      @god200590 4 роки тому +1

      Lyrith gts 기준으로요? 저두 벨n 2달 탔어서 여쭙니다ㅎ

  • @YOUONE-lc8uv
    @YOUONE-lc8uv 4 роки тому

    전문가적인 지식접근 정말 좋았어요. 많이 배우고 갑니다. 닮고싶어요

  • @lyrith2422
    @lyrith2422 4 роки тому +2

    폭바 패밀리 v6/v8엔진은 포르쉐랑 같이 개발했다고 알고 있고, v8은 포르쉐 공장에서 생산되는 걸로 알고 있습니다.
    아우디 엔진이라고 보긴 좀 어렵지 않을까요?
    그리고 정말 궁금했던게,
    저 로워암 형상이... 왜 저런 것인가!?
    그리고 캘리퍼 위치도 이상하잖아요?
    일반적으로 후륜구동차는 스티어링랙및모터가 차축 앞에 존재하여, 타이로드가 앞쪽으로 붙고,
    그 반대편인 운전자쪽으로 캘리퍼가 붙는데 반면,
    이 파나메라는 EPS, 즉 타이로드가 차축 뒤쪽에, 그리고 캘리퍼가 앞쪽으로 붙어 있더라구요.
    왜 저렇게 했는지.. 파나메라 하체보면서 정말 궁금궁금 했는데,
    언급을 안해주셔서 너무 아쉽습니다.
    또 EPB가 G70처럼 인햇방식인 것도 카이엔/마칸과 다른점인데.. 언급이 없으셔서 좀 아쉽고..
    911도 마찬가지로 인햇방식(리어가 4p니까)으로 알고 있는데, 구조적으로 별 차이가 없는지도.. 궁금했는데
    언급이 없어서 아쉽고;;;

  • @BSYoun22
    @BSYoun22 4 роки тому +1

    오늘도 잼있게 봅니다 (아 구경가고 싶다)

  • @sogori1
    @sogori1 4 роки тому

    언제나 열심히 하는 모트라인 ㅋㅋ

  • @kgoon0107
    @kgoon0107 4 роки тому +2

    에픽 사장님 때문에 봅니다. 영상 잘 봤습니다.^^

  • @user-VIPSHOGUN
    @user-VIPSHOGUN Рік тому +1

    혹시 들고 촬영 하고있는 카메라 이름 알수있을까요?

    • @jjeong150
      @jjeong150 Рік тому

      소니 액션캠 같아요.

  • @고현석-f2d
    @고현석-f2d 4 роки тому

    그 4억이면 이자 불려서 이거랑 카이엔 쿠페도 샀겠네요. 꼭 재판 이기시고 사업에만 집중하세여~

  • @sudocar
    @sudocar 4 роки тому +2

    갖고싶다 ㅠ

  • @MrSunwonko
    @MrSunwonko 4 роки тому +1

    너무나 좋은 정보 감사합니다.

  • @SuperBartket
    @SuperBartket 4 роки тому +1

    중간에 넥센타이어 광고 나오는거 같은데 유료광고 포함 추가 안하나요?

  • @7mystique
    @7mystique 4 роки тому +1

    마칸,카이엔은 포르쉐답지 않게 MLB EVO 플랫폼을 기반한 전륜구동 세로배치라 포르쉐 같지 않은데, 비해 파나메라는... 정통 후륜 MSB 플랫폼이라 앞에 카이엔과는 근본이 다르죠. 오늘도 잘 보고 갑니다~!!!

  • @user-lm1nd6ye4q
    @user-lm1nd6ye4q 3 роки тому

    하체 구조물에 원형 타공이 있는 것은 강성에 지장 없이 경량화를 꾀한것 같네요.

  • @lbh6217
    @lbh6217 4 роки тому +1

    sm6페리 섭외되면 리뷰 하실껀가요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @fhepaakdl1
    @fhepaakdl1 4 роки тому

    에어쇼바 인잭터 잭은 주행 모드 변경시 벨브컨트롤 하는 겁뉘댜

  • @user-dg3zs6cr1h
    @user-dg3zs6cr1h 4 роки тому +4

    포르쉐가 포르쉐 했네

  • @user-rk8zx6dt3o
    @user-rk8zx6dt3o 3 роки тому +1

    ㄹㅇ 진짜 파나메라 gts 공도에서 보이면 바로 뒤로 갑니다 그 뒷모습이랑 스포일러 올라오는거 보면 그날밤은 그걸로 합니다

  • @user-vb2uj9km3d
    @user-vb2uj9km3d 4 роки тому

    수냉쿨러를 쓰게 되면 차량가격이 더 오를까요??

  • @user-zc7nr6gw9i
    @user-zc7nr6gw9i 4 роки тому +7

    성로형 사랑해 잘봤어

  • @user-ww5in8mt5k
    @user-ww5in8mt5k 4 роки тому +3

    직접 비교대상은 아니나 가격이나 제로백 측면에서 카이엔 쿠페 터보랑 비슷해요...혹시 바로전 시승했던 카이엔 쿠페 터보랑 비교하면 성능이 어떻게 다를까 궁금하네요~

  • @user-bw9my3pu3d
    @user-bw9my3pu3d 4 роки тому +1

    리뷰 고수 ㄷㄷ

  • @movemove365
    @movemove365 4 роки тому +2

    갖고싶다

  • @secretgardensr
    @secretgardensr 4 роки тому +3

    비싸니 좋겠지요 않좋으면 사기 겠지요

  • @user-lw2zz5jq2w
    @user-lw2zz5jq2w 4 роки тому

    굿굿

  • @LacccuN
    @LacccuN 4 роки тому +1

    파나메라는 911을 잡아 늘려놓은 차가 아니라는 점!

  • @pponge
    @pponge 4 роки тому +1

    👍👍👍👍👍

  • @nanacostNPC
    @nanacostNPC 4 роки тому +1

    amg gt 4door 63s 도 리뷰 부탁드려요.

  • @whgudfo
    @whgudfo 4 роки тому +12

    스포일러 미쳤다진짜

    • @ajaja6128
      @ajaja6128 4 роки тому

      진짜 개간지 납니다. 카트라이더 보는거 같은데 진짜 날개 펼쳐지면서 부스터 쓸거 같아요..ㄷㄷ

  • @TV-yb7hy
    @TV-yb7hy 4 роки тому

    와,, 마감 장난아니네,,

  • @Skyrulz
    @Skyrulz 4 роки тому +1

    장래희망: 또치감독

  • @woojinlee2484
    @woojinlee2484 4 роки тому +1

    포르쉐가 자율주행기능 안좋을것 같은데.,시승기에서 이것도좀 비교해주세요. 못살꺼지만 궁금해요ㅋ

    • @전설대검
      @전설대검 3 роки тому

      파나메라에는 일반 크루즈컨트롤만들어갑니다.

  • @user-xm2ld5bt6c
    @user-xm2ld5bt6c 4 роки тому

    그거라도해주세여

  • @user-bw9my3pu3d
    @user-bw9my3pu3d 4 роки тому +1

    외계인 우주선 ㄷㄷ

  • @dun859
    @dun859 4 роки тому +1

    티머니 충전해야지

  • @NA-cs7gx
    @NA-cs7gx 4 роки тому

    하체를 딱봐도 프리미엄자동차 브랜드보다도
    슈퍼카 하체쪽이 가깝네요

  • @kim2nd728
    @kim2nd728 4 роки тому

    덕분에 첼린지는 안하시는게.. 오히려 반감이라서 안 살듯요

  • @user-jz6uz4hu4d
    @user-jz6uz4hu4d 4 роки тому

    뽀르세 사고싶다

  • @wherewe
    @wherewe 4 роки тому +2

    파나메라 보스가 쏘나타 보스보다 구리다는게 사실인가요

  • @Park-Gwangu
    @Park-Gwangu 4 роки тому +1

    살아생전 타보지도 못 하겠지 ㅜㅜ

  • @pologx83
    @pologx83 4 роки тому +3

    철구 차임?

  • @yoon7242
    @yoon7242 3 роки тому

    앞으로 떨어지는 급격한 보닛라인때문에 엔진을 뒤로밀어야되는 고민이 보이는듯하네요. 하체도 그렇고..포르쉐는 디자이너가 힘좀더쓰는듯..!

    • @user-xf4ss5my9v
      @user-xf4ss5my9v 2 роки тому

      무게배분을위해서 엔진을 최대한 뒤로밀어넣었기때문에 급격히떨어지는 보닛디자인이나온게아닐까요? 전 거꾸로 생각이 ㅎㅎ

  • @user-pk8lq9fx9x
    @user-pk8lq9fx9x 4 роки тому

    차가격이 비싼데 저정도는 되야지

  • @wegonmakeit2217
    @wegonmakeit2217 4 роки тому +4

    포르쉐 파나메라 GTS vs AMG gt63s

    • @yunloui539
      @yunloui539 4 роки тому

      개인적으로 gt63s 실내디자인 때문에ㅋㅋ

    • @user-fg4ft3nr2p
      @user-fg4ft3nr2p 4 роки тому

      급은 포르쉐 직빨성능은 벤츠

    • @jini8642
      @jini8642 4 роки тому

      @@user-fg4ft3nr2p 직빨 독삼사중에 제일 느림

    • @user-fg4ft3nr2p
      @user-fg4ft3nr2p 4 роки тому

      @@jini8642 요즘 나오는 gt보면 그렇지도 않던데..너무 마력만 보고 판단한걸지도 모르겠네요.

    • @Abuji_Mohashino
      @Abuji_Mohashino 2 роки тому

      닥전

  • @user-yr4sb3kx2f
    @user-yr4sb3kx2f 3 роки тому

    포르쉐 : 니들이 실리콘
    쏠때 우린 뼉따구로 감쌓버리는
    클라스다. 이게 바로 외계인을
    갈아넣다 못해 뼈까지 쓰는
    기술이란거다. 보고있나?

  • @RZM6974
    @RZM6974 4 роки тому +2

    고정해주면 구독자50만 댓글 달아주면 100만 둘다하면 150만 성로형 사랑해❤️ (덜렁)

  • @문수보살-s4b
    @문수보살-s4b 4 роки тому +2

    르망에서만 열심히 한 폴쉐와....
    반백년만에 F1에서 혼자 다해먹는 메르세데스와.....
    르망차는 아무나 다 탈수있고,,,,
    F1카는 이해하는데 시간이 걸린다.
    선수중에 누가 타고 경기장에서 경기할래하고 묻는다면....
    10명중에 9명은 메르세데스....
    나머지 한명은 카트를 안타본 박스카만 몰아본 폴쉐를....
    답글에 폭스바겐사 폴쉐장똘뱅이 왔음.
    조수야....나 없다고 해라....!!!

    • @hy7820
      @hy7820 4 роки тому +3

      문수보살 어디 모자르심?

  • @myonghojo5302
    @myonghojo5302 4 роки тому +2

    4등ㅎ

  • @brake_hwang
    @brake_hwang 4 роки тому +1

    2빠

  • @user-sn4ok6qb5x
    @user-sn4ok6qb5x 4 роки тому +1

    카메라 들고 있는 사람이 채널 주인인가요?
    잠깐 봤는대 유튜브 하시면서 주워 들은 걸로 아는척 엄청하시내요 모르시면 아는척 하지마세요.

  • @런던무끄
    @런던무끄 4 роки тому +1

    전문성 없이 리뷰하네.... 계속 그렇게 할거면 광고 넣지마라~~~~!!!

  • @myeuna323
    @myeuna323 4 роки тому +3

    한번쯤 모트라인 리뷰로 보고싶은 차량 이였는데....ㅎ
    역시 믿고 보는 짝퉁? 리뷰어의 퀄리티....ㅋㅋㅋ
    어느 등신 찐뚱 저질 리뷰어 망 할만하네....ㅋㅋㅋ

    • @rosco991
      @rosco991 4 роки тому

      말주변이 없으신건지? 가독성 ㅈㄴ 떨어지네요ㅋㅋㅋ

  • @user-tk2dr1rm2o
    @user-tk2dr1rm2o 4 роки тому +2

    돈을얼마나받 았으면저렇거 침이마르게 징찬일까?독빠들