INJEÇÃO DIRETA E INDIRETA,ENTENDA COMO FUNCIONA
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- Опубліковано 10 вер 2024
- NESTE VIDEO VAMOS MOSTRAR COMO FUNCIONA O SISTEMA DE INJEÇÃO DIRETA E A DIFERENÇA DO SISTEMA INDIRETA.
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Se não cuidar da problema mesmo, meu 1.4 tsi 2016 está com mais de 2000 mil km e nunca tive problemas só manutenção preventiva.
Legal o video, é interessante este sistema...Parece muito com a injeção a diesel ...estes motores em teoria devem ter uma taxa de compressão bem maior do que os carros convencionais...Más no Brasil é injeção direta de solvente no caso da gasolina e injeção direta de agua no caso do alcool kkkkkk será que dura o motor?
Muito bacana, explicação raiz, com a mão na massa. 👏👏👏👏👏
Resumindo, injeção direta ainda não é vantagem devido ao alto custo de manutenção, melhor gastar um pouquinho de combustível a mais ...
Otimo video , esse video veio para eu decidir em sair fora de carros a combustao ,devido a tanta manutecao ,partir para o total eletrico ,hoje nao vejo outra solucao com tanta tecnologia essa porcaria de injeccao direta sstou vendo que terenos que deixar uma grana na oficina e nas auto pecas
Muito bom o vídeo aprendi muito. Valeu amigão grande abraço
Obrigado
Ótimo vídeo, excelente explicação.
Vídeo com ótimo conteúdo, anotei bastante coisa do que você disse e mostrou... +1 inscrito valeuuu😉✌️✌️✌️
Pelo que explicou, o kit GNV é essencial para o carro de injeção direta para garantir o funcionamento ideal do motor, já que é um combustível extremamente limpo e de difícil adulteração.
Negativo. O que csusa a carbonização é a queima de detritos de olro, vapor de escapamento. Entao não importa qusl combustível fará a queima a carbonização acontecerá.
@@silviolopesabella7484 isso que falou é que não corresponde. No motor só se queima combustível, não detritos, não sei o que "olro", não deve haver vapor relevante no escapamento, a não ser que o carro esteja queimando óleo ou combustível de baixa qualidade. Por tanto, o GNV, que gera o menor poluente possível a base de carbono (resíduo de apenas um átomo de carbono em cada molécula), a contaminação por resíduos de GNV queimado é realmente de baixa relevância, vale a pena sim.
Olá, ótimo vídeo, mas ficou uma dúvida. No inicio vc diz que a injeção direta injeta mais combustível dentro da câmara, depois vc diz que o motor trabalha com uma mistura mais pobre. Nesse caso fiquei confuso.
Vdd
A ECM controla essa pressão pra não deixar a rotação do comando mandar mais pressão do que deve. Não é que quanto mais rápido mais pressão não.
tenho um UP TSI faz 20km por litro na estrada com 60 mil km e nunca deu problema.
depois faz um vídeo explicando dos carros que usa os dois sistemas ( direta é indireto). como o HB 20 1.0
Sistema bom para Pais (...) nao vou dizer de primeiro mundo.. e sim Pais de pessoas exigentes com a qualidade do que consome. A exemplo o Combustivel porcaria... e outra ... adoramos os compostos flex, plus, master, mega, blaster, advance e pqp.
Injeção direta é mais sofisticado mas ao mesmo tempo da manutenção.
Meu carburador mandou um abraço
Carburador?? O que é isso? Já ouvi falar em 1994 😂😂😂😂😂
@@Gnv2001 tão funcionando até hj.
Matheus Braz funcionam e se estiver reguladinho fica top
Da tanto problema quanto bico injetor. É como o mecânico falou "tem que manter a manutenção em dia ". Não tem segredo.
Tenho meu cruze com injeção direta esse era meu receio ao comprar mas até agora só alegrias, so utilizo gasolina nunca etanol, mas tenho certo receio referente a isso
Bom dia! O Pulse é injeção direta e estou querendo me prevenir para nao ter carbonização nas sedes de válvulas. Tu já abriu algum motor com injeção direta? O que eu quero saber é se usar aditivo tipo esse AC DELCO vai resolver ou nao adianta nada, só mesmo abrindo o motor a cada tempo para fazer a limpeza
Tenho um tsi 2018, fiz a descarbonização preventiva esse ano, só precisou tirar o coletor e não estava muito carbonizado, serviço de 300 reais, o valor depende de quanta carbonização tem, o aditivo creio eu q só sirva pra limpar a cabeça do pistão, pq os bicos ficam em baixo das válvulas (direto na câmara)
Pra descabornizar as válvulas, Coletor de admissão, cilindros e pistões tem um equipamento chamado caborvapt. Que não precisa retirar o cabeçote fora pra descabornizar.. o que vc tem dizer sobre ele?
O difícil é encontrar uma oficina que trabalhe com esse equipamento
precisa deixar claro que não é o motor TSI , são todos os motores com injeção direta , GM , Hyunday , PSA , etc , vamos parar de falar só de motor TSI como problema , o problema é a injeção direta. Acontece que ela é uma evolução que não vai voltar atras , o que precisa é resolver este problema de carbonização que não tem nada a ver com qualidade de combustível , se vc pegar videos norte-americanos tá cheio de referência a esta carbonização lá , inclusive existem produtos para limpeza das sedes de vávulas e bicos injetores sem precisar desmontar o motor ( marca CRC por ex ) , basta borrifar na borboleta e acelerar
Muito top seu comentário! Tenho um vw up com injeção direta. Vou começar a buscar informações sobre produtos para descarbonizacao. Obrigado por compartilhar esse conhecimento!
Amigo o som do motor é diferente do direta para o indireta? Sai de um bora 2.0 para um passat tfsi e parece ser bem mais barulhento.
Injeção direta tô. Foraaaaaa um abraço. Salvador
Mto boa as indormações!
Se DER Defeito no Bico na Injeção Direta, É Parecido com o Carro Carburado, da ( Afogamento ).
Só Quê, o Carburado Dar em Todos os Cilindros, e, a Injeção Direta, Dar em um Cilindro.
Na Minha Opinião, Melhor a Injeção Indireta !!!
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Top
Deixou a desejar na luz para ver as válvulas, mas foi bom
Chefão muito bom tudo belz
Porém me explica porque as montadoras optaram por esse modelo de injeção será que os caras lá são tão ineficientes que com as experiências que eles fazem não viram esses detalhes?
Esse sistema de injeção direta foi projetado para fora do Brasil e para o Brasil foi para atender as normas de emissões de poluentes e com isso surge os problemas devido ao nosso pior combustíveis que temos.
Boa tarde eu queria tirar uma dúvida . Eu troquei as velas do meu carro eos cabos troquei o filtro de ar o carro parou de funcionar oq eu faço mano
Olá
Vc poderia falar do HB20 1.0 turbo TGDI ?
Vamos lá! Primeira coisa....pra evitar a pré detonação basta abastecer com gasolina de qualidade ou melhor ainda....ETANOL, simplesmente o combustível mais limpo do mundo! Com octanagem de 110 contra os 87 da gasolina, isso evita a pré detonação. Segunda coisa, o fato de ser injeção direta não quer dizer que joga mais ou menos combustível dentro da câmara, e pra finalizar é impressão minha ou alguém pensa em comprar um carro desses e instalar GNV? aí da de sacanagem né??!! Não tem dinheiro pra abastecer....nem compra um carro assim
É lamentável terem parado de desenvolver os carros a álcool, poderiam estar top atualmente. Preferiram a gambiarra flex por questão de mercado.
Bruno se o Sr Nicolaus AUGUST OTTO tivesse vivo diria o que da injeção direta ? Um abraço salvador Bahia 👍
Mil vezes injeção INdireta com menor custo de manutenção.
Bebe e fuma só ensinar a jogar truco aqui judiam com qualidade de combustível
Sabe dize se o etios 1.5 2019 é injeçao direta
E as velas ?
Não da nem para colocar Fueltech
Ou seja multiponto muito melhor. Pq dependo do carro um bico custa 1000 reais golf.TSI,ate pq o combustivel. Limpa a cade e a valvula, correto sheff
amigo , se for pensar assim vamos voltar ao carburador , kkk , injeção direta é uma evolução , é mais potente e econômico , o que precisa e resolver esses problemas
Se vc tiver banca para pagar 500 em cada bico fica vontade
Mais potente, fala Issa para GM onix Plus banca no TSI
Onix turbo injeção indireta tá aí... Feito p brasileiro
Ainda bem que meu hb20 turbo não é injeção direta kkkkkk
HB20 1.0 turbo é injeção direita sim
@@juniorleite2459 o meu é 2017 e não tem injeção direta já os novos modelos sim são todos injeção direta
Injeção indireta é melhor
Com essa gasolina "barata" e "boa" que temos aqui, motor com injeção direta não é uma boa escolha.
Nem MS2-x
O vídeo estava indo muito bem até o cara falar em "colocar GNV". Toda a tecnologia do motor jogada no LIXO graças a "esperteza" do brasileiro !
Todos os carros de injeção direta deveria somente usar gasolina aditivada. O Resto é veneno para o motor
Resumindo tudo é questão de manutenção...
Bruno vou responder sua pergunta, " quer ter economia??" Fica longe dessa bomba!!!! essa é a verdade verdadeira!!!! Injeção direta, jamais!!!!
Complicado compra motor desse...
GNV nunca. Nem de graça.