Звук ЭТОГО ДВИГАТЕЛЯ не похож НИ НА ЧТО! Взгляд на ДВС под НОВЫМ УГЛОМ. Мот с ПЕРЕВЕРНУТЫМ ДВИЖКОМ.
Вставка
- Опубліковано 25 гру 2024
- Канал "МОТОРОЛИК" - / drrestovrator
Всем привет, друзья! Сегодня у нас, впрочем, как и всегда, очень интересный аппарат с уникальным в своем роде двигателем вверх тормашками. Звук этого двигателя не похож ни на что. Это по-настоящему взгляд на ДВС под новым углом. О том, как строился уникальный в своем роде перевернутый мотоциклетный двигатель - в сегодняшнем сюжете. Всем приятного просмотра и отличного настроения!
Поддержать канал финансово - / motowiki
Инстаграм автора - / mukha_wladyslaw
#перевернутыйдвигатель #двигательвверхтормашками #нимбо32
Друзья, канал «МОТОРОЛИК» - это уникальная возможность прикаснуться к неизведанному!
Быстренько подписываемся, у канала большое будущее - ua-cam.com/users/DrRestovrator
Так как я недавно переболел, этот ролик приправлен фирменным стилем Володарского, спасибо, Маэстро) Нелегко дался, но я приложил много усилий на всякие зарисовки, разьяснялки. Так что не стесняемся, ставим лайки, кидаем друзьям в телеге/воцапе/вайбере. А я полетел колотить вам очередную порцию мощного материала.
P.S. и пусть хоть один Гав мне скажет здесь, что это скучно! Матвеича попрошу не тыкать носом в ШПРОТ, а Чужого - просто оставить душевный коммент, как он любил раньше. Всем добра😉
Уфпф
Всё класс, спасибо, что делаешь такой контент! Но, не мог бы ты музыку выбирать по лучше? И во время звука двигателя, надо было бы её убрать! Какую музыку ставить? Тяжёлую, метал какой-нибудь хард-рок! Только не известные хиты, а что-то не посредственное!
Что-то если честно фигня какая-то. Отношения к Вятке с мотором касика они никакого точно не имеют. Такие люди на такое не способны ... В 12 утра кстати у меня видос на тему мотороллеров, а не вот это всё
Дай Бог крепкого здоровья катушкам зажигания и проводам, после поездки в сырую погоду))
Так они вообще, может в карбюраторе, или покрышке))
По нашим дорогам,ему Пиз.....ец полный,со старта бронепровода поотрывает,зацепятся за край ямы,которых у нас на дорогах миллиард!😁😂👍
Реально на таком мотоцикле только по квартире кататься, на дороге он быстро придет в не рабочее состояние..
Русские байкеры: Ууу, на таком только по квартире ездить, грязь и дождь засорят его, камни и ямы поломают там всё.
Байкеры из развитых стран: _просто катаются по хорошим дорогам без грязи, луж и ям_
@@Borismolotov бууууу а как но нем посожыраф вазить да и от калиса заднива фся спина грязная будит гавнл какоита
Таких не победить, везде и всегда были, есть и будут
Не обьъяснишь людям, что у мотоцикла свои задачи
У нас тоже есть такой Сабатини. У него канал "Мотоциклы от Виктора". Его "Мегалодон" и "Т-40" тоже с двигателями ручной сборки и спроектированы с нуля. Только вот услугами краудфандинговых платформ он не пользуется. Хотя идея хорошая.
Где это у нас?Скрепы играют?
Там не мотоциклы ) самоходки с ресурсом 10 часов )
@@ecm5555 Ты сам своими руками что-то хорошее сделай, а потом болоболь!
Виктор вообще в одиночку практически мастерит и если их поменять местами с Сабатини,интересно что Виктор придумал бы с такой мощной тех базой.
@@ТониМонтана-к4ж не, он про вас морекопов
Киану ривзу надо сообщить , он поможет . Может и купит один такой редкий мот 👍🏼👍🏼
Я думаю у него есть такой)
Том Круз тоже уноситься по таким вещам
Зачем ему говно за дорого?
Раньше картер пробить стрёмно было,а тут сразу цилиндры выламывать можно)
Оппозиты бмв делали это когда это еще не было мейнстримом
Это как ферарри, не для провинциальных разбитых дорог.
@@kamenev.valentin Уралы и МТ тоже)
Сидят итальянцы-инженеры. Кушают пасту, запивают вином. Тут один такой:
- Друзья, давненько мы не творили инженерию, творения великого Бартини забыты, фамилию Кардано перестали вспоминать, Маркони и Нобиле в забвении! Надо что-то делать!
- И правда, давайте сделаем что-то в национальном духе, такое чтобы все остальные глядя на это вспомнили Тинто Брасса, а то эти скучные априльи и недостаточно переинженеренные дуки надоели.
- Итак, давайте подумаем, как мы можем извратиться?
- Предлагаю перевернуть двигатель! Таким образом мы сместим центр масс выше!
- Но зачем?
- Вы ничего не понимаете! Таким образом он будет ближе к пилоту!
- Белиссимо! Это меняет дело! Еще предложения?
- Давайте для стрита сделаем спортивную посадку. И клипоны! Обязательно низкие клипоны!
- Но зачем? Это же неудобно на каждые день?
- Синьоры, да вы не понимате, это же будет мото для пилотов, конечно, как еще, если мы двигатель перевернули как в авиации, да и пусть пилот ближе прижимается для централизации центра масс.
- Белиссимо! Предложение принято! Еще кто имеет что сказать?
- Да, предлагаю делать пол-байка из карбона, а то что это за итальянское изделие, которое стоит дешевле полусотни евро? Мы же не немцы и не дай madre di Dio японцы, чтобы выпускать массовые недорогие изделия. Это будет стрит для состоятельных господ.
На том и порешили. Но что не взлетело.
По моему свечи зажигания будет заливать водой в дождь+постоянное парение на цилиндрах в дождь
-А давайте насрём в рояль!
-Не поймут, дикай народ-с!
(Из анекдота про поручика Р.)
Брави! Аплодисменти! Ке белиссимо фантастиче! 😂
- зачем вы перевернули двигатель?
Саботини:
- ну во-первых, это красиво!..
и делает уродливейший моцик в истории )
@@MarquisDePattaya Кому как, не ты проектировал не тебе говорить )))
@@ВадимГоряной-щ2ц а кому как не нам, потребителям, оценивать внешний вид?
Я знал людей, которые свои крендельки в толчке разглядывают. Так что мнение проектировщика о красоте СВОЕГО творения, это последнее на что стоит обращать внимание
По мне, так Пикассо рисовал авто катастрофы, но общественность моего мнения не разделяет. Для них это искусство.
Думаю в этом случае подобная ситуация.
Завысить центр тяжести, чтобы улучшить управляемость мотоцикла!?! Выходит все инженеры до этого ошибались?
@@controbanda7511 потребитель-это тот, что потребляет предложенное, сам он в этом только промежуточное звено и слава богу😂😂😂
Иначе все были бы, как однояйцевые близнецы!
Звук на сбросе газа просто пушка!
Странно что водитель сидит головой вперёд, по ходу движения. Нужно было сделать передне приводный мот, с рулящим задним колесом, бензабак для безопасности разместить под двигателем, возле земли. Уж ломать стереотипы, так ломать.
🤣🤣🤣 не могу удержаться, если ещё и пилота посадить вверх ногами и куртку одеть на ноги, а штаны наверх - картинка вобще супер !
Но, ради справедливости, чувак молодец, смелый !!!
Орнул🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@АлексВ-ю1э да и ехать он должен задним ходом на четвертой передаче
Всё не так, по другому. Столько денег и времени затрачено
Вы хоть подумали прежде чем писать? Ведь это могут инжинеры автоваза читать!
Мотоцикл 11-го года, а я о нём даже не слышал! Моё почтение)
Если бы в этом действительно было какое-то серьёзное преимущество, это давно бы использовалось в гонках.
Не факт! Для значимых классов, внедрение значило выпуск такой же технологии в массы, а это выпустить другой движок, полностью другой движок! Либо, 200 л.с. их совсем не впечатлили, а надежность их не интересует в разрезе 50К км.
Просо это запрещённая технология)))
Да! Было интересно и увлекательно.Спасибо за ролик!С удовольствием бы прокатился на таком байке!
Консольная рама мотоцикла - распространённое решение, правда двиг вешают за цилиндры, что не очень удобно. А тут получается что подвеска и много чего ещё - навесуха на двиг. Далее, вполне вероятно, что у него есть подцилиндровый плоский картер, как на движке Тойоты Хайнс, куда стекает масло с цилиндров. Инженерно это не так интересно, ибо все давно известно, а вот эффект от применения ряда этих технологий вместе, компоновка и управляемость аппарата - самое интересное, пожалуй!
Итальянцы любят поизвращаться, но откровенно говоря- это шляпа какая- то. Красотой тут и не пахнет.
За одно воздушное охлаждение 🤝
Люблю.
Интереснейший материал,благодарю автора🏋️♂️👋🔥🔥🔥🏍
- Зачем вы это сделали?
- Потому что можем!
Как тут уже ранее сказали моторы такие были , а значит всё новое это хорошо забытое старое , у субару моторы апазитного типа тоже по началу вызвали ажиотаж и споры , но как выяснилось получились очень хорошие приёмистые и надёжные агрегаты 👍
Звук двигателя, огонь👍
так и звучат 3 цилиндра и 6, что тут особенного-то?
Блин, эта просто голая красота и безумие. Спасибо за видео
Фантастический аппарат! Невероятно просто!
Звук невероятный❤
На таком мотоцикле можно делать Вилли не боясь масляного голодания 🙂
На низких оборотах звучит по олдскульному. Вспоминаются старые xjr 1200/1300 на прямых трубах. В живую звучит... Незабываемо)
Интересный мот. Удачи разработчикам!🤞✊️
Традиционно прекрасный выпуск!!! Спасибо!
8:40 - тот самый "Ни на что" не похожий звук 3х цилиндров с прямотоком.
Доброе слово в поддержку канала.
Привет, отличное видео и выпуск, очень понравился, очень интересно узнать что-то новое! С уважением
Звук действительно классный
Еееее! А месье знает толк в извращениях 🤣🤣
Иконопорческая схема - новое слово в машиностроении ))), классный видос, интеренснейший мот, спасибо огромное !
P.S. звук лютый, как у низколетящего поршневого истребителя... ну мне так кажется )))
Вообще не похоже.
@@blob4557 блин...как жаль 🤣
О,мой просмотр первый:) Автор как всегда молодец,спасибо за очередной интересный ролик
Музыкальный ряд в видео очень приятный
Крайне сомнительная история. Как технически, так и эстетически.
Но очень смелая !
солидарен.
Придумать больше просто не могут, поэтому ставят с ног на голову
Помнится, в Южном Парке когда-то была серия, где в обществе навязывался новый тренд - есть надо жопой, а срать ртом. Походу создатели пришли к идее этой серии узнав об этом мотоцикле
@@nov3585 помню немного ту серию, где этот папашка потом попытался всех победить. а в итоге как оказалось, он сам вроде как высером оказался
Звук бомба!
Нимбус-2000 () - метла компании Скоростные мётлы Нимбус. Выпущена в 1991 году, и в то время была самой скоростной метлой в производстве.
Автору спасибо!
Все ждал момента когда же скажут про сбор бабок))
Дядька! Где ты всё это находишь!? Я в Шоке 👍👍👍🔥🤙
Вот это пушка! 150кг веса! Ааааа
Какая Лена молодец :)
спасибо! это было впечатляюще!
Соменительная красота да и вообще
Интересно, как реализована система удаления масла сос стенок цилиндров?
как на иж планета ,декомпрессор) не благодари!
@@spravedlivost1656 причём тут декомпрессор? Причём тут иж? На иж двигатель не перевёрнутый.
@@spravedlivost1656 зачем декомпрессор на двигателе со стартером?
@@spravedlivost1656 иж двухтактный, там вопрос удаления масла вообще не стоит, там даже маслосъёмного кольца нет, там наоборот масло в бензин добавляется.
Там используют темную материю,емкость с ней находится над двигателем и она притягивает масло на давая ему стекать вниз...
Да как не крути. От переворота двига мощности не прибавится принципиально
Такой байк точно будет единственным в своем роде.
где то 666 кубиков на цилиндр....совпадение? не думаю)
Я как инженер , очень впечатлён.
Ещё один пистец за сегодня. Спасибо. Ещё сегодня яву пирак 10 цилиндровую посмотрел, то тоже пистец!
Завидую,талантам
Интересное видео!
Как и всегда
Спасибо
За ролик спасибо, интересно. Особенно на фоне отсутствия печатных изданий, таких как канувший в не бытие «Мото». А вот сравнивать двигатель Триумф Рокет и мотор заточенный для трека не корректно, не смотря на схожие объемы.
Он не заточен под трек, пересмотрите внимательно.
Спасибо!
какой же благородный звук
Красивейший мотоцикл. Механическая красота)
Чем ниже центр тяжести, тем больше угол поворота можно заложить. Разогнался так 150 и пиздарики в повороте. Векторы силы ещё ни кто не отменял.
Крутой выпуск и очень интересный, большое спасибо.
Эх, столько интереснейших проектов кануло в небытие
Просто супер!!!
Нафига этот цирк с конями непонятно. Центр тяжести намного выше стал вверху и картер и коробка. Посадка наркоманская как у спортача на таком долгом по улицам не проездишь.
На самолетный выхлоп похоже, там тоже были моторы с коротким выхлопом и коленвалом сверху
О какой он хитрый 😳 как всё хорошо придумал 😳
А где-то в параллельной реальности мотоциклы ездят на людях.
🤣🤣🤣
Ижи, восходы и др. советские мото ездят на людях даже в нашей вселенной
NEMBA 32 Супер 💯
Не нужно путать конструкторов с дизайнерами! Конструкторы решают все вопросы, оформляют чертежи и сопровождают выпуск продукции, а дизайнеры только рисуют картинки. Работа дизайнера безответственна, а работа конструктора основная и со всей ответственностью!
В английском языке это одно и то же слово :)
@@olegiakovlev2757 Английский язык примитивный..
@@ДмитрийГ-и6ф У них изначально дизайн имеет широкий смысл в проектировании, то что мы его сузили, не делает язык примитивнее, есть и обратные примеры, где одно наше слово, можно сказать несколькими англ.
@@kirillnsb Как там у них не знаю, знаю как у нас. А у нас всё делали и делают конструкторы, причём не главные конструкторы, а те о ком не упоминают и те кто за свой талант не получает заслуженное вознаграждение (давно пора эту ситуацию изменить). Почему то сложилось так, что дизайнеры у всех на слуху, видимо потому что большинство людей далеки от создания материальных ценностей и не понимают что есть нечто более важное чем просто картинки, а разного рода художники-дизайнеры любят выпячиваться, их люди замечают и происходят подобные казусы. Конструкторы=инженеры, а вот слово инженер в английском присутствует и инженер не равно дизайнер. Дизайнеры без обид! Я просто возвращаю лавры тем кто этого заслуживает!
@@ДмитрийГ-и6ф Ну как уже говорилось выше, дизайн(глагол), это именно то, чем занимаются инженеры.
А опрокид как для вагонов в штатную комплектацию входит?)
Я тоже сразу Мессершмитт вспомнил.
Круто
Звук смесь безумства и возбуждения. Я реально покрылся мурашками и получил платонический оргазм ))))
Это нонсенс!!! Просто вынос мозга!!! Двигатель-перевёртыш!!!???
2х тактник подобной схемы имел бы преимущества.
У триумфа стрит трипла с 800 кубов 106 лошадей. Так что ничего удивительного в 250 лошадях с 2.5 литров нет. И мотор у него не перевернутый а обычный. Но все равно мотоцикл необычный, спасибо!
Кавасаки zx6r 636 снимали в плоть до 135л.с с 600сс при том это довольно распространенный серийный мотоцикл.
Пойду переверну двигатель своего мотоцикла, из 65 л.с. сделаю 210 л.с.
Только смотр ,на бок под 90градусов
@@danielanokhin7456 Если на бок, то 210 л.с. не будет, а только половина, 105 л.с. получится. Поэтому нужно полность перевернуть. Если на мото получится, потом и на машине тоже переверну двигатель, вообще пушка будет. )
дак там поршни их три, они больше и тд, какой смысл от твоей иронии?
@@volk9140 Бронепоезд отходит от второго перрона, ты должен успеть, я верю в тебя.
@@John.Smith.777 а если дважды перевернуть, прикинь че будет?
Пора бы уже Ховербайки на ДВС строить , а они велосипед изобретают по новому.
Сколько в итоге он весит интересно?
я вже хочу цей мотоцикл !
Музыкальное сопровождение ролика хорошее, название кто знает?
Центр тяжести в верху зто сомнительно для управляемости. В спорте это не прокатит, значит дальше это не пройдёт.
Центр тяжести не высоковат?)
Бестолковая фигня. Не хотел бы я гоняться на этом франкенштейне..... Слишком высокий центр тяжести, на таком быстро к Кобзону на концерт попасть можно....
интересный конструкт,но как там масло из цылиндров отсасывается?лучше б было сделать горизонтальный мотор и на крайняк кп под мотором разместить
Ну...теория о приемуществе высокого центра тяжести конечно весьма сомнительна !..
Он работает как мой днепр
А масло куда девается при работе?! В цилиндры?!?!?!
сухой картер система называется , как у самолетов
@@vn3946 масло налилось в днища перевëреутых поршней. Как удалишь масло? И куда масло со стенок цилиндров уйдëт? Если при этом в картере повышенное давление, а под поршнем разряжение. Масло будет сосать в камеры сгорания. Не будет только пока новые колечки
Крутой
оригинальность ради оригинальности.
бестолковая идея.
У Собянина спросили: -"Сергей Семёнович, а почему вы так любите плитку всюду класть?"
-"Ну во-первых, это красиво."
Упорный напрочь
Почему на всех мото номер 3_2, а не другие номера?
4:24 самый известный момент
Ничего себе, с литра сто кобыл сняли.. вот это да! это прорыв!
Прорыв был в 1988 году на B16 двигателе Honda Integra. А на моциках ещë раньше
200 лошадей на 150 килограммов 😱😱😱! Остаётся только крылья сделать!
Знатоки, подскажите о центре масс в мотоцикле. Реально ли то, что если «скомпоновать» всю массу в как можно меньшем «круге», то это будет лучше чем стандартная сборка, где центр масс ближе к оси колёс.
Нет. Т.к. воздействовать на нижний участок масс придется более коротким рычагом. Пилоту придется больше наклоняться, свешиваться.
А поднятый центр тяжести на управляемость никак не влияет? Ведь ЦПГ всяк легче чем колено.
Ну, посмотрите еще раз видос, там вже все показано
Наверно задам глупый вопрос, но проффесионалы кто ездит очень много на мотоцикле как сильно сказывается разница в весе в 5-10 кг ?
Вопрос к тому что вес мотоцикла можно уменьшить весьма заметно но мотоцикл это ведь еще не весь вес, сам водитель тоже вес, в сумме набегает прилично, и в итоге вы получаете уменьшение веса на какието гроши, в процентном отношение,и вот потмоу и интересно а есть ли смысл в таком уменьшении веса ?
Понятно что если удастся уменьшить вес от 250 кг на 30-40 кг то это будет ОЧЕНЬ заметно, но уменьшние в итоге с 250 до 245... сомнительно както.
П.С.
Цифры условные, просто для понимания, и конечно речь о полном весе, тоесть полный вес байка + вес пилота.
Теперь ждём двигатель вращающийся в раме
Да что там вращающаяся, вообще без нее.😃
Про центр тяжести он конечно палку перегнул. Прям в видео видно как он в зигзаг повороте целую вечность переваливается со своим центром тяжести как у сарая😂. В остальном идея интересна. Но не больше...
а у нас за почти 100 лет к древнему двигателю Урал (слизан с немецкого 40х годов) прикрутили инжектор. и цена как за БУ крузак - 1200 000 в 2020году. сегодня хз. прогресс однако....
Ну у вас да
@@MOTOBUKU да и вы не ушли технологически от нас. Все тоже самое.
не-не
аж интересно как откачивают масло из поршней....