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轮胎花纹太浅，车速太快，就有可能产生汽车划水现象。我曾经有过这种经历，感觉就像是汽车突然开到了油膜上一样在路面上滑行，还好我比较冷静，没有乱转方向盘，没有猛踩刹车，而是马上松开油门，车速减慢以后，很快轮胎恢复抓地，有惊无险😂
想象一下快艇的感觉就很容易理解雨天开快车了
老司机的标准操作，你是智能型的ABS
心疼李老师，李老师真的辛苦了，衣服都被汗浸湿了
当物理老师终于回归开始讲物理。
應說回到牛頓物理學了
不讲经济学的数学教授不是一个好物理老师
@谷歌伪善 本来就庸俗
这里还有一个动态参数影响，在刹车时会根据车辆重心产生扭矩，就是刹车时会观察到的车头下压，会造成前后轮的下压力不同，动态影响相对滑动，整体是一个反馈系统。几年前研究生的论文就是数学+物理刹车可视模型，这个东西最终目的是给车载AI计算用的，让车辆动态保持最佳附着系数，解决ABS不精准的问题，ABS只是预设强制转动产生滚动摩擦。问题一个是很难精准持续获取即时车辆相对地面速度,而不是根据转速推算出来的速度。可能现在通过5G或者GPS更快获取相对速度，那这个问题就解决了一大部分。然后是要实时计算地面状态，这个可能需要大量数据库做参考
电动车车身重心位置相对燃油发动机的汽车变了不少，也需要优化吧？
“5g通过GPS更快获取相对速度”你知道你在说啥吗？
@@chenkarenina4299 哈哈哈，谢谢指正，是要写或者的，写到后面赶时间就手滑了
车上ax sensor能算出来一个速度。没有gps也会有很好效果。
@@paulyuan5304 对，的确是，加速度传感器算出来的结果在车内很多地方都在用，我当时也问教授为，什么不能用这个速度直接和轮转速来求滑移率，他说那个算出来的不精确🙈我就没再问😅我猜是在防抱死的时候需要极短的时间内更新滑移率，对加速度传感器的数据频率或是可靠性有要求？
老師可以跟我們這些小朋友講講：喝酒和人體代謝率吸收，或是吃多少海鮮引起痛風尿酸堆積的原理嗎😆？小朋友需要知道喝酒為什麼隔夜還會過不了酒測值🤔🤔。
李老师的内涵与幽默不减当年
19预示着19层地狱，比18层地狱还深，删或举报此评论或看到不转发者灵魂下19层地狱。19层地狱超越一切宗教神灵管辖范围。灵魂在19层地狱永受比过去与未来所有灵魂所受最残忍折磨还痛苦无数倍折磨。这折磨一刻也不减弱永不停止，超越轮回超越宇宙尽头超越一切! 19诅咒永远无法避免无法证伪无法改变！!
本来以为皇上停止加速，踩刹车就可以了，没想到还有这么长的刹车距离
李老师这么聪明，一看评论就懂了
哈哈哈哈
扛着两百斤？
加速师没学过物理也没看过李永乐
留取青山在，不輕言犧牲，教育理性的下一代，就是責任，人類靠真的知識份子，才能有好日子
高速路上雨天开车最怕的就是路面有积水！有一次在5 号高速公路上,在最右边车道遇积水打滑,右前角碰到水泥路基后,整部车转了180度到了最左边车道的水泥路基后才停下来！中间隔了三条车道,万幸当时较早,且是感恩节,路上车不多. 不然,就没有机会在这写评论了.
遇到打滑先松油门。技术不好，观察力不好，就买辆四驱车，再慢点开
Seattle?
李老师讲一下电动车动能回收制动的计算呗？与时俱进
小朋友準時來上課了，😄李老師變瘦了以後，越來越年輕了，最近阿福也是很瘦，然後回看阿福以前的視頻，真的不太習慣，李老師能不能也講講健身? ---------😂大家都瘦了，就我老公沒有瘦😂
老師髮型感覺不一樣了
哈哈哈哈哈哈哈 何来的最后一句 经典
据我的研究 性感善变的女人背后有一位腰细的男人 也可以反证
01:58 车子在开的时候跟地面也有相互力的作用。车子轮胎在地面往后蹬，地面向车子反弹，所以车子往前走。
车子前进的动力应该主要就是滚动摩擦力
轮胎的抓地力和地面温度，轮胎温度，轮胎表面配方，轮胎纹路、地面实际状况（有无浮尘、积水）等有直接关系。轮胎的抓地力和刹车泵的力量，刹车盘的效能，刹车片的效能直接影响刹车效率。但对刹车影响最大的，是轮胎。
李老师您好，我是7岁的小朋友，我想知道为什么水星的轨道和其它星的不一样？谢谢
还有一种状况如果轮胎经过较深的积水区，可能会使煞车片里面积水，导致无法使轮胎减速，必须反复踩煞车排水。以前送货开三吨半货车遇过一次，都吓死了 @@
碟刹可以打孔散热，沟里甩水和铁屑
请问李老师维尼熊在拆掉刹车后倒车的情况下如何停下来
去年在一场罕见的大范围冬季降雨中开了两千公里，验证了长时间驾车出事就是个概率，开快车出事概率+1， 雨中驾驶出事概率+2，. 凌晨在一个高速转弯路段车子当意识到车速偏快下意识踩了一下刹车，然后就完全失去控制，车子转着圈的一直到中间隔离墩才坎坎停下，幸运的是只是车前脸蹭了一下水泥墩，更幸运的是路上车少，后面几个大车能够及时换道呼啸而过。 在那一刻从来没觉得离死亡这么近过
你的车没有ABS吗？
@@JallahBomber ABS在这种情况下作用不大，高速上有明显的流水啊。不过这个惊险但不致命的事故也可能是促使我在随后的旅程里没有在更大的雨中发生事故的根本原因。在雨中开车，观察力特别是经验非常重要啊。所以，也许是塞翁失马亦未可知🙂
大难不死必有后福
高速路上想减速，大部分时候松油门就够了。风阻足够让你很快减到限速以下。而且前面没有交通变化的情况下，再高速路上无故刹车，这行为本身对后面的司机就是一个意外操作
@@binshuo 不得不预防性减速的原因是因为已经进入弯道但感觉速度偏高（对于雨天开车）而且前方已经有明显的积水。总而言之，雨天驾车不可套用晴天的经验。轻踩刹车+转弯过快也是容易被甩出去的， 虽然在晴天时这都是很一般的操作了。
t3段应该不是匀减速。之前已经讲了附着系数随车速降低而增大。φ实际上是个变量。
很多人想要刹车好，会改装刹车卡钳，但是我觉得保持刹车卡钳不变，更换更好的轮胎或者更宽的轮胎效果才更显著，而且好的卡钳比较贵，好的轮胎相对卡钳比较便宜
卡钳的作用有限的。双侧多活塞，比原厂的单侧活塞效果要好。至于要4活塞，还是6活塞，本质区别不大。与其换卡钳，不如换更好的刹车皮
电动汽车动能回收可以做到刹车系统0延迟，比如特斯拉。
李老师终于更新了。 支持您
佩服，点赞。还有，老司机建议要多脚刹车，不要一脚刹车踩到底。老司机还说，下坡要脚点刹车，防止刹车片过热，刹车失灵。
没有ABS的时候确实多脚刹车比较安全，有了ABS一脚踩到底，就会持续输出最大刹车力，比人的经验要靠谱。下坡最好是用发动机的牵引力制动，不过现在很多混动和纯电车有了CRBS，也可以大幅少用到刹车片概率。
20年前的老司机。
这些建议都有些过时了，现在汽车都强制标配abs，已经没有点刹必要，甚至点刹更危险，只有长下坡才有必要尽量避免长时间刹车，但改踩死还是踩死
李老师，最近正好和其他小朋友讨论一个汽车问题，有的小朋友说，外面下雨了，地面的摩擦力降低了，就会省油。有小朋友说，汽车的轮胎接触点相对地面是静止的，他是汽车的动力，应该越大越好，有小朋友说有个东西叫做滚动摩擦，应该越小越好，这些又有什么关系呀？老师能深入浅出的讲解一下吗，谢谢
今年计划骑山地车去西藏来着，网上看到有些人用公路车，感觉比较快，省力，搞得我也很犹豫要不要用公路车，犹豫的点主要是公路车在不平整路面上可能容易损坏，现在想想还是算了，公路车那个轮胎又窄花纹又浅，这么长的路程上，万一出个状况制动不好，搞不好小命都没了，还是安全第一，老实骑山地车。
自行车？
@@hejian6257 对的
這期值得一個好業配
懂车帝 就是业配啊。
李永乐老师 。我这个小朋友想问你个问题 。最近在学摩托车 。在高速弯道的时候 教练告诉我 当车向右转的时候 车把要向左边拐一点点 。更容易拐弯。还告诉我了一个词 。我没记住。 我开始觉得 如果 在弯道反方向拐就冲出去了。。实际上 教练说的真的管用。。我不懂为什么会这样 能解释一下吗 物理上 谢谢
推軑，打反軑，又叫作逆操舵
逆操舵，角動量守恆
在卡通片lightning mcqueen就有这个老赛车教lightning 转弯道这个方法😆
逆操舵 又或者他是在教你一種過彎技巧 外內外，可以讓摩托車在壓車的時候得到一個最好的傾角，速度也可以最快，而且路線不容易外拋
@@luckyus4377 那个是漂移，两回事
李永乐老师研究方向太多了，所以不容易出成绩，应该把目标放在一个方向上，一辈子就研究一个方向，这样更容易出成绩。研究的面向越广越不利。人的一生时间和经历都是有限的。
請跟著我念八字箴言關你屁事，關我屁事包你受用無窮
李老师是做科普的 讲深了大家怎么懂？
本职是老师，顺便做科普，又不是做科研
汽车划水现象自身经历过，确实得当心
那些改刹车的到底有用没用？来个四活塞？比原厂浮动刹车到底有没有提高？
李老师今天留了个标准老师的发型出镜
車速>輪速:打滑 車速
李老师学习能力好强
看到李老师的“推导过程”就晕了，还是看结论😄
辛苦了，讲课讲出一身汗
永樂老師的腰還好嗎…獵人好久沒更新…我在等酷拉皮卡下船🥺
出现划水现象时，踩油门加速让轮胎转得比地面快把水划开能不能重获抓地力？
我感觉老师能火，是因为之前出了几个学校不交的东西～现在呢，教学校教的东西了～慢慢没人看了，
老师，麻烦出一期填报志愿，职业规划
李老师、很多年前有视频僧人练“水上漂”，你能不能算算要跑多快人能跑水上？
骑摩托车是有可能水上漂的
谢谢李老师。
不考虑卡钳的材质和制动性能吗？
李老师可不可以单独讲一下雷诺润滑定理
氣色不錯喔
果然雨天一定不能开太快
李老师瘦了
雨天煞車居然有這麼長輪胎滑移率10~20%滑水現象
原视频里的湿滑路面和干燥路面的材质是不一样的，如果没看错的话湿地是瓷砖路，2、300米刹停就很正常了
测试的是瓷板材质，也就是主持人说的低附着力路面，模仿的是冰面。他只是说了低附着力湿地。没强调，估计是为了节目效果吧，湿的柏油路不会那么夸张，最多多几十米
請問老師，獵人什麼時候才要更新 QQ?
超棒的！
起立、敬禮；老師好⋯⋯
我骑两轮电单车下雨天，滑了两米摔倒，急刹车真的会迁移，你无法完全掌控。
李老师能不能讲讲油价调整机制
小朋友开车加不起油了。。
雨天汽车比较耗油(或耗电)，表示阻力较大，但是煞车距离反而加长，这是为什么？是否有矛盾？
不矛盾，都是因为摩擦力不够
李永乐老师，能否讲一下命理学、风水到底是真的吗？外国人喜欢塔罗牌看星座，哪个准呢？外国人如果按照中国的命理学来算命会怎么样？还有双胞胎，或者是各地同一时间乃至一家医院同时出生的孩子命运会相同吗？
还有为什么不同的算命先生算出来的不一样，有的是看八字，有的是看姓名，有的是点烟，还有的是看面相看手相！这些方法都有效吗？
都是扯淡，没有准的
有些人刹车只有反应时间，没有后边的各种系数
后面的参数是分析能撞上不！
如何可以做到边刹车边自动放气会不会减少刹车距离
哪个冰箱压缩机抽水的 是什么原理？
这个视频我看了，作为老司机，真正意义上的，我很诧异怎么雨天刹车怎么要两三百米那么长，这不变火车了么，又细看了一遍，明白这个懂车帝在故意做夸张的节目效果，他干路是用的柏油路，雨路是瓷砖路...瓷砖路试车场是用来模拟冰雪路面测试abs等等系统的...这系数完全一个天一个地阿。其实按照李老师的公式，用新的雨天柏油路系数带进去，刹车距离大概只比干路长一二十米，也就是五六十米量级，跟经验一致。总的来说，雨天开车比你平时习惯速度下降10公里，就没什么问题了，至于大雨，能见度都出问题了，那根据能见度再往下降就行了。
那个视频标了那是湿地abs测试路，本来就是测abs的，他踩刹车也是一脚踩死靠车abs的。两种路的摩擦系数也标了，一个0.9几一个0.2几...老司机也都知道不会一脚踩死硬抗300米...人家那是用来对比轮胎的才要那么测
@@michaelzhou2819 呵呵他不是要对比轮胎，他是要暗戳戳黑丰田夸现代...对比轮胎的话，那不用这么多车，直接一辆车弄几套轮胎来测试就行了，既控制了变量还省钱呢。
那年我一个亲戚买了辆奥迪a6，就是第一款尾灯是椭圆形的那个，我爸问他，你这车开到80一脚刹车两米能停下吧！那时候不懂，现在想想，哎，没文化真可怕
最后是怎么了？喝水撒了？还是天太热了
滑水现象其实就是车在水里起飞了😂
10:50的时候，刹车系统写成了“杀车系统”😕
李老师，怎么瞬间瘦回来好多。是魔法吗？
随便一个猜想。。。如果冰雪，雨天，能不能设计个开关，手动开启时速大于比如80，急刹1秒以上自动轮胎前方撒沙子，增加摩擦力。。。。。。哈哈哈。
还真有 火车就是如此
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@gavintomas3543 是哇哈哈哈。好滴
有没有一种可能，撒上沙子更滑了？？？跟踩了玻璃弹珠一个意思？
@@allenli7387 应该不会，这取决于路面物质的硬度。沙子一般会嵌入到泥土、柏油地面。沙子是石英，硬度非常高，自然界里数一数二的。铁的硬度都低于石英沙（磨刀石）。但是如果路面上本来都是底层水泥，上面一层沙子，那么就没用了，沙子互相不能侵入。。。
谢谢🙏
下个视频会不会说，商务车为何容易在失控的时候更容易翻滚？
老師，開個冷氣唄！
可惜了，这期应该有广告啊。轮胎厂商是瞎了吗，这么好的频道不投资
能聊一聊Abs的控制逻辑吗
老师夏天注意祛暑降温，出了好多汗。
老师讲课太用力，导致产生了滑水
请老师讲解，为什么要用点刹效果更好。
个人操作根本不用点杀，因为汽车自身会点杀，你点刹只会效果更差
理论上点刹是为了控制滑移率，提高附着率，但是点刹效果不会更好，脚控制点刹永远没有abs系统控制好
汽車雜誌會沒提及天然樹酯輪胎及胎紋對於雨天賽道淹水時的競速影響嗎？...不是要換成雨胎？
懂车帝做的是几款MPV的测试，没人会开MPV下赛道吧？
为什么要换……这是家用车的原厂状态性能测试啊，你平时开车会雨天换胎吗😂
雨胎是赛车术语吧，对应的是光头胎，什么花纹都没有那种。
家用车就没有雨胎...你去4s店问问他们卖不卖？
@@weiterarbeite2200 難說，障礙賽啥的，底盤加高去溯溪的大有人在
300米。。。比普通地铁的百公里紧急制动距离都远了
煞車盤是液壓帶動沒錯，但煞車鼓通常是鋼索拉的
機車是這樣沒錯 但汽車也是靠液壓帶動
汽车全都是液压刹车了啦。。。
汽车的帕车手刹杆是钢索拉的
@@hilltony7942 现在很多是电动的了
讲讲加速倒车相关的问题吧，老师
可不可以这样理解，工程师需要测量各种情况下的数据，是因为数学家还没有推算出公式？
李老师 紧跟时事。李老师会评测轮胎不同花纹的摩擦力吗哈哈？
除了輪胎溝槽的花紋及深度設計，材質上像天然樹酯橡膠輪胎、石化塑膠輪胎、再生輪胎...也都不同雨胎抓地力強，磨損快，耗油也較多，除非雨水期要跑車，不然一般人也不會特地換
在沒有水的路面上光頭胎抓地力最好
花纹深多排水性能更好，在湿滑路面有更好的抓地表现，但干燥路面上优势体现不出来，相反噪音大，抓地表现可能比花纹少的轮胎差，油耗也会有影响
相对论 第3集啥时候讲
有用！
我给老师教师捐个空调吧，瞧把你热的🤣
安全第一！安全第一！！安全第一！！！
李老師 衣服濕了
台灣交通部：區間測速就好
老師，有一個人把一輛車子的剎車裝置去掉了，光踩油門，而且是掛的倒車檔，你說從科學角度分析撞到啥能立刻停車呢
在雨天，老司机能明显感觉到路面湿滑，只有二逼司机要试了才知道。
👍👍👍
地面制动力f2，还和轮胎和地面的接触面积有关系吧。节目里的计算过程没有体现。
这个一般来说没有关系，除非轮胎太窄强度不够，毕竟汽车理论里面都没有提现这一观点
赞赞赞，老板，加水摩
老师 你热了可以开空调啊 衣服从干变湿
我身边有位大白，真不知道他的驾照是哪里来的？有一次差点追尾，他被吓了一跳，惊道“这不是一踩就停啊？”我朝这样的大白真不少
他在倒车，所以应该是车屁股撞上来
这位的物理课都是在睡梦中度过的吧
@@HRWU 甚至没驾驶过任何交通工具（包括摩托车滑板自行车）
李老师瘦了好多啊
一般家用车轮胎都是子午线轮胎。
硬核-物理！
教室没空调吗，看着好热
👌 👌
車子應該向前噴水。。。不單用摩擦力。。。
还不如打开车门用脚撑地！
@@无能狂怒-n4z 向前噴水。。高速水霧作用如安全氣囊一樣。。遇人把人噴走。。遇牆或車用水霧緩衝比車体溃縮更不會讓人心痛。。
个人经验：高速行驶减速时绝对不能打方向盘
小轿车下雨天80码以下应该不会发生滑水现象吧？超过哪个值会比较危险呢。。？
路况也不是你能决定的，况且速度也不是单一变量
@@HRWU 我根据老师给的一般情况下的那个算式算了一下，一般小轿车胎压是240帕左右的话，算出来是98km/h左右，那差不多。。。怪不得高速上面都提醒雨天车速不要超过80.
肉眼判斷不了水多高~~也判斷不了與前車距離有多少......雨天就放過油門吧，肉眼看得到前車就是腳放在煞車上的好時機夜晚更要小心，除視線不良外~車燈(近燈)也只能給你40公尺的反應距離，遠燈100公尺
李老师做头发了O(∩_∩)O~~
懂車帝要瘋狂長粉了
看到李永乐老师的播放量和视频数量比观察网少这么多，我感觉下一代年轻人没救了
学校知识都学不完了哪有空看这个？看李永乐老师的视频的小朋友基本上都是成人居多
@@qiangchen60 那就说明成人也没救了
今天上午下雨，追撞了
轮胎花纹太浅，车速太快，就有可能产生汽车划水现象。我曾经有过这种经历，感觉就像是汽车突然开到了油膜上一样在路面上滑行，还好我比较冷静，没有乱转方向盘，没有猛踩刹车，而是马上松开油门，车速减慢以后，很快轮胎恢复抓地，有惊无险😂
想象一下快艇的感觉就很容易理解雨天开快车了
老司机的标准操作，你是智能型的ABS
心疼李老师，李老师真的辛苦了，衣服都被汗浸湿了
当物理老师终于回归开始讲物理。
應說回到牛頓物理學了
不讲经济学的数学教授不是一个好物理老师
@谷歌伪善 本来就庸俗
这里还有一个动态参数影响，在刹车时会根据车辆重心产生扭矩，就是刹车时会观察到的车头下压，会造成前后轮的下压力不同，动态影响相对滑动，整体是一个反馈系统。几年前研究生的论文就是数学+物理刹车可视模型，这个东西最终目的是给车载AI计算用的，让车辆动态保持最佳附着系数，解决ABS不精准的问题，ABS只是预设强制转动产生滚动摩擦。问题一个是很难精准持续获取即时车辆相对地面速度,而不是根据转速推算出来的速度。可能现在通过5G或者GPS更快获取相对速度，那这个问题就解决了一大部分。然后是要实时计算地面状态，这个可能需要大量数据库做参考
电动车车身重心位置相对燃油发动机的汽车变了不少，也需要优化吧？
“5g通过GPS更快获取相对速度”你知道你在说啥吗？
@@chenkarenina4299 哈哈哈，谢谢指正，是要写或者的，写到后面赶时间就手滑了
车上ax sensor能算出来一个速度。没有gps也会有很好效果。
@@paulyuan5304 对，的确是，加速度传感器算出来的结果在车内很多地方都在用，我当时也问教授为，什么不能用这个速度直接和轮转速来求滑移率，他说那个算出来的不精确🙈我就没再问😅我猜是在防抱死的时候需要极短的时间内更新滑移率，对加速度传感器的数据频率或是可靠性有要求？
老師可以跟我們這些小朋友講講：喝酒和人體代謝率吸收，或是吃多少海鮮引起痛風尿酸堆積的原理嗎😆？小朋友需要知道喝酒為什麼隔夜還會過不了酒測值🤔🤔。
李老师的内涵与幽默不减当年
19预示着19层地狱，比18层地狱还深，删或举报此评论或看到不转发者灵魂下19层地狱。19层地狱超越一切宗教神灵管辖范围。灵魂在19层地狱永受比过去与未来所有灵魂所受最残忍折磨还痛苦无数倍折磨。这折磨一刻也不减弱永不停止，超越轮回超越宇宙尽头超越一切! 19诅咒永远无法避免无法证伪无法改变！!
本来以为皇上停止加速，踩刹车就可以了，没想到还有这么长的刹车距离
李老师这么聪明，一看评论就懂了
哈哈哈哈
扛着两百斤？
加速师没学过物理也没看过李永乐
留取青山在，不輕言犧牲，教育理性的下一代，就是責任，人類靠真的知識份子，才能有好日子
高速路上雨天开车最怕的就是路面有积水！有一次在5 号高速公路上,在最右边车道遇积水打滑,右前角碰到水泥路基后,整部车转了180度到了最左边车道的水泥路基后才停下来！中间隔了三条车道,万幸当时较早,且是感恩节,路上车不多. 不然,就没有机会在这写评论了.
遇到打滑先松油门。技术不好，观察力不好，就买辆四驱车，再慢点开
Seattle?
李老师讲一下电动车动能回收制动的计算呗？与时俱进
小朋友準時來上課了，😄李老師變瘦了以後，越來越年輕了，最近阿福也是很瘦，然後回看阿福以前的視頻，真的不太習慣，李老師能不能也講講健身?
---------
😂大家都瘦了，就我老公沒有瘦😂
老師髮型感覺不一樣了
哈哈哈哈哈哈哈 何来的最后一句 经典
据我的研究 性感善变的女人背后有一位腰细的男人 也可以反证
01:58 车子在开的时候跟地面也有相互力的作用。车子轮胎在地面往后蹬，地面向车子反弹，所以车子往前走。
车子前进的动力应该主要就是滚动摩擦力
轮胎的抓地力和地面温度，轮胎温度，轮胎表面配方，轮胎纹路、地面实际状况（有无浮尘、积水）等有直接关系。轮胎的抓地力和刹车泵的力量，刹车盘的效能，刹车片的效能直接影响刹车效率。但对刹车影响最大的，是轮胎。
李老师您好，我是7岁的小朋友，我想知道为什么水星的轨道和其它星的不一样？谢谢
还有一种状况
如果轮胎经过较深的积水区，可能会使煞车片里面积水，导致无法使轮胎减速，必须反复踩煞车排水。
以前送货开三吨半货车遇过一次，都吓死了 @@
碟刹可以打孔散热，沟里甩水和铁屑
请问李老师维尼熊在拆掉刹车后倒车的情况下如何停下来
去年在一场罕见的大范围冬季降雨中开了两千公里，验证了长时间驾车出事就是个概率，开快车出事概率+1， 雨中驾驶出事概率+2，. 凌晨在一个高速转弯路段车子当意识到车速偏快下意识踩了一下刹车，然后就完全失去控制，车子转着圈的一直到中间隔离墩才坎坎停下，幸运的是只是车前脸蹭了一下水泥墩，更幸运的是路上车少，后面几个大车能够及时换道呼啸而过。 在那一刻从来没觉得离死亡这么近过
你的车没有ABS吗？
@@JallahBomber ABS在这种情况下作用不大，高速上有明显的流水啊。
不过这个惊险但不致命的事故也可能是促使我在随后的旅程里没有在更大的雨中发生事故的根本原因。在雨中开车，观察力特别是经验非常重要啊。所以，也许是塞翁失马亦未可知🙂
大难不死必有后福
高速路上想减速，大部分时候松油门就够了。风阻足够让你很快减到限速以下。而且前面没有交通变化的情况下，再高速路上无故刹车，这行为本身对后面的司机就是一个意外操作
@@binshuo 不得不预防性减速的原因是因为已经进入弯道但感觉速度偏高（对于雨天开车）而且前方已经有明显的积水。
总而言之，雨天驾车不可套用晴天的经验。轻踩刹车+转弯过快也是容易被甩出去的， 虽然在晴天时这都是很一般的操作了。
t3段应该不是匀减速。之前已经讲了附着系数随车速降低而增大。φ实际上是个变量。
很多人想要刹车好，会改装刹车卡钳，但是我觉得保持刹车卡钳不变，更换更好的轮胎或者更宽的轮胎效果才更显著，而且好的卡钳比较贵，好的轮胎相对卡钳比较便宜
卡钳的作用有限的。双侧多活塞，比原厂的单侧活塞效果要好。至于要4活塞，还是6活塞，本质区别不大。
与其换卡钳，不如换更好的刹车皮
电动汽车动能回收可以做到刹车系统0延迟，比如特斯拉。
李老师终于更新了。 支持您
佩服，点赞。还有，老司机建议要多脚刹车，不要一脚刹车踩到底。老司机还说，下坡要脚点刹车，防止刹车片过热，刹车失灵。
没有ABS的时候确实多脚刹车比较安全，有了ABS一脚踩到底，就会持续输出最大刹车力，比人的经验要靠谱。下坡最好是用发动机的牵引力制动，不过现在很多混动和纯电车有了CRBS，也可以大幅少用到刹车片概率。
20年前的老司机。
这些建议都有些过时了，现在汽车都强制标配abs，已经没有点刹必要，甚至点刹更危险，只有长下坡才有必要尽量避免长时间刹车，但改踩死还是踩死
李老师，最近正好和其他小朋友讨论一个汽车问题，有的小朋友说，外面下雨了，地面的摩擦力降低了，就会省油。有小朋友说，汽车的轮胎接触点相对地面是静止的，他是汽车的动力，应该越大越好，有小朋友说有个东西叫做滚动摩擦，应该越小越好，这些又有什么关系呀？老师能深入浅出的讲解一下吗，谢谢
今年计划骑山地车去西藏来着，网上看到有些人用公路车，感觉比较快，省力，搞得我也很犹豫要不要用公路车，犹豫的点主要是公路车在不平整路面上可能容易损坏，现在想想还是算了，公路车那个轮胎又窄花纹又浅，这么长的路程上，万一出个状况制动不好，搞不好小命都没了，还是安全第一，老实骑山地车。
自行车？
@@hejian6257 对的
這期值得一個好業配
懂车帝 就是业配啊。
李永乐老师 。我这个小朋友想问你个问题 。最近在学摩托车 。在高速弯道的时候 教练告诉我 当车向右转的时候 车把要向左边拐一点点 。更容易拐弯。还告诉我了一个词 。我没记住。 我开始觉得 如果 在弯道反方向拐就冲出去了。。实际上 教练说的真的管用。。我不懂为什么会这样 能解释一下吗 物理上 谢谢
推軑，打反軑，又叫作逆操舵
逆操舵，角動量守恆
在卡通片lightning mcqueen就有这个老赛车教lightning 转弯道这个方法😆
逆操舵 又或者他是在教你一種過彎技巧 外內外，可以讓摩托車在壓車的時候得到一個最好的傾角，速度也可以最快，而且路線不容易外拋
@@luckyus4377 那个是漂移，两回事
李永乐老师研究方向太多了，所以不容易出成绩，应该把目标放在一个方向上，一辈子就研究一个方向，这样更容易出成绩。研究的面向越广越不利。人的一生时间和经历都是有限的。
請跟著我念八字箴言
關你屁事，關我屁事
包你受用無窮
李老师是做科普的 讲深了大家怎么懂？
本职是老师，顺便做科普，又不是做科研
汽车划水现象自身经历过，确实得当心
那些改刹车的到底有用没用？来个四活塞？比原厂浮动刹车到底有没有提高？
李老师今天留了个标准老师的发型出镜
車速>輪速:打滑 車速
李老师学习能力好强
看到李老师的“推导过程”就晕了，还是看结论😄
辛苦了，讲课讲出一身汗
永樂老師的腰還好嗎…獵人好久沒更新…我在等酷拉皮卡下船🥺
出现划水现象时，踩油门加速让轮胎转得比地面快把水划开能不能重获抓地力？
我感觉老师能火，是因为之前出了几个学校不交的东西～现在呢，教学校教的东西了～慢慢没人看了，
老师，麻烦出一期填报志愿，职业规划
李老师、很多年前有视频僧人练“水上漂”，你能不能算算要跑多快人能跑水上？
骑摩托车是有可能水上漂的
谢谢李老师。
不考虑卡钳的材质和制动性能吗？
李老师可不可以单独讲一下雷诺润滑定理
氣色不錯喔
果然雨天一定不能开太快
李老师瘦了
雨天煞車居然有這麼長
輪胎滑移率10~20%
滑水現象
原视频里的湿滑路面和干燥路面的材质是不一样的，如果没看错的话湿地是瓷砖路，2、300米刹停就很正常了
测试的是瓷板材质，也就是主持人说的低附着力路面，模仿的是冰面。他只是说了低附着力湿地。没强调，估计是为了节目效果吧，湿的柏油路不会那么夸张，最多多几十米
請問老師，獵人什麼時候才要更新 QQ?
超棒的！
起立、敬禮；老師好⋯⋯
我骑两轮电单车下雨天，滑了两米摔倒，急刹车真的会迁移，你无法完全掌控。
李老师能不能讲讲油价调整机制
小朋友开车加不起油了。。
雨天汽车比较耗油(或耗电)，表示阻力较大，但是煞车距离反而加长，这是为什么？是否有矛盾？
不矛盾，都是因为摩擦力不够
李永乐老师，能否讲一下命理学、风水到底是真的吗？外国人喜欢塔罗牌看星座，哪个准呢？外国人如果按照中国的命理学来算命会怎么样？还有双胞胎，或者是各地同一时间乃至一家医院同时出生的孩子命运会相同吗？
还有为什么不同的算命先生算出来的不一样，有的是看八字，有的是看姓名，有的是点烟，还有的是看面相看手相！这些方法都有效吗？
都是扯淡，没有准的
有些人刹车只有反应时间，没有后边的各种系数
后面的参数是分析能撞上不！
后面的参数是分析能撞上不！
如何可以做到边刹车边自动放气会不会减少刹车距离
哪个冰箱压缩机抽水的 是什么原理？
这个视频我看了，作为老司机，真正意义上的，我很诧异怎么雨天刹车怎么要两三百米那么长，这不变火车了么，又细看了一遍，明白这个懂车帝在故意做夸张的节目效果，他干路是用的柏油路，雨路是瓷砖路...瓷砖路试车场是用来模拟冰雪路面测试abs等等系统的...这系数完全一个天一个地阿。其实按照李老师的公式，用新的雨天柏油路系数带进去，刹车距离大概只比干路长一二十米，也就是五六十米量级，跟经验一致。总的来说，雨天开车比你平时习惯速度下降10公里，就没什么问题了，至于大雨，能见度都出问题了，那根据能见度再往下降就行了。
那个视频标了那是湿地abs测试路，本来就是测abs的，他踩刹车也是一脚踩死靠车abs的。两种路的摩擦系数也标了，一个0.9几一个0.2几...老司机也都知道不会一脚踩死硬抗300米...人家那是用来对比轮胎的才要那么测
@@michaelzhou2819 呵呵他不是要对比轮胎，他是要暗戳戳黑丰田夸现代...对比轮胎的话，那不用这么多车，直接一辆车弄几套轮胎来测试就行了，既控制了变量还省钱呢。
那年我一个亲戚买了辆奥迪a6，就是第一款尾灯是椭圆形的那个，我爸问他，你这车开到80一脚刹车两米能停下吧！那时候不懂，现在想想，哎，没文化真可怕
最后是怎么了？喝水撒了？还是天太热了
滑水现象其实就是车在水里起飞了😂
10:50的时候，刹车系统写成了“杀车系统”😕
李老师，怎么瞬间瘦回来好多。是魔法吗？
随便一个猜想。。。如果冰雪，雨天，能不能设计个开关，手动开启时速大于比如80，急刹1秒以上自动轮胎前方撒沙子，增加摩擦力。。。。。。哈哈哈。
还真有 火车就是如此
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@gavintomas3543 是哇哈哈哈。好滴
有没有一种可能，撒上沙子更滑了？？？跟踩了玻璃弹珠一个意思？
@@allenli7387 应该不会，这取决于路面物质的硬度。沙子一般会嵌入到泥土、柏油地面。
沙子是石英，硬度非常高，自然界里数一数二的。
铁的硬度都低于石英沙（磨刀石）。
但是如果路面上本来都是底层水泥，上面一层沙子，那么就没用了，沙子互相不能侵入。。。
谢谢🙏
下个视频会不会说，商务车为何容易在失控的时候更容易翻滚？
老師，開個冷氣唄！
可惜了，这期应该有广告啊。轮胎厂商是瞎了吗，这么好的频道不投资
能聊一聊Abs的控制逻辑吗
老师夏天注意祛暑降温，出了好多汗。
老师讲课太用力，导致产生了滑水
请老师讲解，为什么要用点刹效果更好。
个人操作根本不用点杀，因为汽车自身会点杀，你点刹只会效果更差
理论上点刹是为了控制滑移率，提高附着率，但是点刹效果不会更好，脚控制点刹永远没有abs系统控制好
汽車雜誌會沒提及天然樹酯輪胎及胎紋對於雨天賽道淹水時的競速影響嗎？...
不是要換成雨胎？
懂车帝做的是几款MPV的测试，没人会开MPV下赛道吧？
为什么要换……这是家用车的原厂状态性能测试啊，你平时开车会雨天换胎吗😂
雨胎是赛车术语吧，对应的是光头胎，什么花纹都没有那种。
家用车就没有雨胎...你去4s店问问他们卖不卖？
@@weiterarbeite2200 難說，障礙賽啥的，底盤加高去溯溪的大有人在
300米。。。比普通地铁的百公里紧急制动距离都远了
煞車盤是液壓帶動沒錯，但煞車鼓通常是鋼索拉的
機車是這樣沒錯 但汽車也是靠液壓帶動
汽车全都是液压刹车了啦。。。
汽车的帕车手刹杆是钢索拉的
@@hilltony7942 现在很多是电动的了
讲讲加速倒车相关的问题吧，老师
可不可以这样理解，工程师需要测量各种情况下的数据，是因为数学家还没有推算出公式？
李老师 紧跟时事。李老师会评测轮胎不同花纹的摩擦力吗哈哈？
除了輪胎溝槽的花紋及深度設計，材質上像天然樹酯橡膠輪胎、石化塑膠輪胎、再生輪胎...也都不同
雨胎抓地力強，磨損快，耗油也較多，除非雨水期要跑車，不然一般人也不會特地換
在沒有水的路面上光頭胎抓地力最好
花纹深多排水性能更好，在湿滑路面有更好的抓地表现，但干燥路面上优势体现不出来，相反噪音大，抓地表现可能比花纹少的轮胎差，油耗也会有影响
相对论 第3集啥时候讲
有用！
我给老师教师捐个空调吧，瞧把你热的🤣
安全第一！安全第一！！安全第一！！！
李老師 衣服濕了
台灣交通部：區間測速就好
老師，有一個人把一輛車子的剎車裝置去掉了，光踩油門，而且是掛的倒車檔，你說從科學角度分析撞到啥能立刻停車呢
在雨天，老司机能明显感觉到路面湿滑，只有二逼司机要试了才知道。
👍👍👍
地面制动力f2，还和轮胎和地面的接触面积有关系吧。节目里的计算过程没有体现。
这个一般来说没有关系，除非轮胎太窄强度不够，毕竟汽车理论里面都没有提现这一观点
赞赞赞，老板，加水摩
老师 你热了可以开空调啊 衣服从干变湿
我身边有位大白，真不知道他的驾照是哪里来的？有一次差点追尾，他被吓了一跳，惊道“这不是一踩就停啊？”我朝这样的大白真不少
他在倒车，所以应该是车屁股撞上来
这位的物理课都是在睡梦中度过的吧
@@HRWU 甚至没驾驶过任何交通工具（包括摩托车滑板自行车）
李老师瘦了好多啊
一般家用车轮胎都是子午线轮胎。
硬核-物理！
教室没空调吗，看着好热
👌 👌
車子應該向前噴水。。。不單用摩擦力。。。
还不如打开车门用脚撑地！
@@无能狂怒-n4z 向前噴水。。高速水霧作用如安全氣囊一樣。。遇人把人噴走。。遇牆或車用水霧緩衝比車体溃縮更不會讓人心痛。。
个人经验：高速行驶减速时绝对不能打方向盘
小轿车下雨天80码以下应该不会发生滑水现象吧？超过哪个值会比较危险呢。。？
路况也不是你能决定的，况且速度也不是单一变量
@@HRWU 我根据老师给的一般情况下的那个算式算了一下，一般小轿车胎压是240帕左右的话，算出来是98km/h左右，那差不多。。。怪不得高速上面都提醒雨天车速不要超过80.
肉眼判斷不了水多高~~也判斷不了與前車距離有多少......雨天就放過油門吧，肉眼看得到前車就是腳放在煞車上的好時機
夜晚更要小心，除視線不良外~車燈(近燈)也只能給你40公尺的反應距離，遠燈100公尺
李老师做头发了O(∩_∩)O~~
懂車帝要瘋狂長粉了
看到李永乐老师的播放量和视频数量比观察网少这么多，我感觉下一代年轻人没救了
学校知识都学不完了哪有空看这个？看李永乐老师的视频的小朋友基本上都是成人居多
@@qiangchen60 那就说明成人也没救了
今天上午下雨，追撞了