Skoda Yeti 2015 1.8 4x4 - Second Test и обзор ходовой части.
Вставка
- Опубліковано 5 лип 2017
- Господа!
В этом видео, мы обсудим Шкоду Йети 2015 года. 1/8 литра, ДСГ, полный привод.
Посмотрим , в каком состоянии машина через два года эксплуатации, обсудим динамику, интерьер и экстерьер. Посмотрим ходовую.
Спасибо за просмотр!
Композиция "Green Daze" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/
Наш сайт - vagmoscow.ru/index.php - Авто та транспорт
В красном выглядит красиво и на мысли о меньшинствах не наводит. Опять же яркий цвет - безопасный.
эксплуатирую с 2013 года,багажник всегда едет пустой в повседневной эксплуатации,а если еду на далёкие расстояния,его вполне хватает,а если еду на очень далёкие ,то ставлю на рилинги бокс и проблем с багажом никогда не было.
asov asov согласен с вами полностью.
Молодцы!!! Классные обзоры на канале!!! Так держать!!! Очень интересно и познавательно!!! Много полезных вещей излогаете ! Спасибо за такие интересные обзоры!!! Ждём новых интересных видео!!!)
Квалифицированный и полезный обзор, особенно для тех людей которые интересуются данными автомобилями.
Один из лучших обзоров 100%
Какой лайк?!?!😃 Супер лайк!!!😂 Самый обстоятельный и обширный обзор из всех, что смотрел! Спасибо! Жаль, что вам не подвернулся дизель2.0 очень интересно.
Илья молодец, случайно наткнулся на это видео, да оно выложено довольно давно, и я сам являюсь ваго.....ом и имею данный автомобиль но тока на 1.4 и с dsg7, мне было приятно увидеть что вы его когда то ответили, хотя мой пони жрёт не в себя 😁😁😁😁😁, спасибо вам за то что вы есть у нас 🙂
Длина всего 4.2м, в тесном от машин городе ооочень удобно, уникально удобно. При этом ширина нормальная, места для плеч и локтей дофига.
Не упомянули в обзоре, что задние сиденья - три независимых креслица - можно двигать вперёд-назад на 35см, наклонять спинки, складывать пополам и поднимать вертикально, складывать в кучу и даже демонтировать совсем, повернув пару защёлок. Если надо перевести на дачу молодого слона - упихиваешь его сзади вместо кресел, пристраиваешь хобот пассажиру на плечо, и вперёд! :-Р Под слона однако колёса задние подкачать надо :) Из-за кубической формы объём сзади вполне приличный. Влазят 3-метровые длинномеры, по диагонали салона.
+thelittlebigoneru Не было цели обсуждать салон подробно. Хотелось рассказать, как едет.
А так да, вы правы. Более того, складывается спинка переднего правого сидения, можно ноги вытянуть, сидя сзади справа, электропривод водительского сидения, шторки и много чего еще, о чем уже тысячу раз все говорили в других обзорах...
Мой 1.2 DSG надоел до острого желания поменять. Обновил стойки и тяги стабилизатора, промыл форсунки, почистил впускной тракт (эпическое занятие). Стал вечерами, когда дороги посвободнее, постоянно ездить в "спорт" режиме. Полегчало :-)
1
Спасибо за обзор! Но такой год на полном приводе даже за 1 млн на рынке сейчас нет(
Вы так боитесь что вас заподозрят в гомосексуальности, что кажется что вам есть что скрывать. Не надо гомосяцкие шутки Стилавина копировать.
Хороший тест. Взял в минималке Skoda Yeti 5 лет назад. Ни разу не подводила, каждый день радует. Из обслуживания - только плановое ТО раз в год и замена резины.
Эксплуатируем такую в аналогичной комплектации с 2014 г. (70 тысяч на сегодня пробега) Пересели с Йети 2010 года. Аналога в соотношении цена-качество-возможности на рынке не видел. Была надежда на Карок, но увы, изгадили всю идею Снежного человека. Про поездки на дальние расстояния - впереди удобно, сзади, конечно, хуже. но одному норм. Самое большое расстояние в один присест в один руль - 1480 км. Жив-здоров :)
По проходимости вопросов нет. В грязи по уши не лезть, но броды по пороги переползал (защита стальная стоит). В городе вообще по зиме проблем не знаем. (а город снежный).
На лето поставил А/т резину, в деревне горки и поля штурмовали без вопросов.
Посадка удобная. Для ежедневной эксплуатации багажника хватает. + Бокс на 120 л на крыше. А трансформация салона просто божественна - VarioFlex это бомба!
Возил строй материалы - переднюю пассажирскую спинку уронил, 2 задних уронил, машину битком длиномером забил, еще и пассажир - грузчик сзади сидит.
В лес приехал - сидушки вынул, поставил на землю и сидишь по кайфу.... Вообщем, много еще чего можно хорошего рассказывать.
Из минусов - маловато места задним пассажирам.
Ваг вагом и другого там нет. Авто отличное со своими тараканами. Чуть не забыл добавить, лучший обзор по существу про Етика.
Ага, покупаешь Йети и у тебя в принципе Ауди Q5. ВАГ ёпта
2:00 прям Белые Росы))
как с удобством регулировкой положения зеркал?
При всем уважении к Илье, хочу заметить, что постоянно чувствуется его предвзятое отношение к ВАГу и, особенно, к турбированным двигателям с ДСГ. Я не хочу спорить с человеком, который профессионально связан с автосервисом, но все же хочу сказать, что у меня достаточно знакомых, которые ездят на в фольцах или шкодах с турбо и ДСГ. Причем, ездят годами, лет по 5-6-7 и речь идет о Питере, где пробок овердохера. Так вот, никаких проблем с ни двигателями, ни с ДСГ у людей нет. Плюс ко всему, ремонт турбины или коробки ДСГ сейчас стоит вполне вменяемых денег. Безусловно, Йети 1.8 литра 4х4 с ДСГ имеет свои недостатки, но я не назову конкурентов с среди одноклассников, которые имеют подобную динамику и такой расход топлива. Это своего рода, эксклюзивное предложение на рынке.
Илья, сделайте пожалуйста обзор на Volkswagen caddy 4motion
Клубный сервис 👍 👍 👍 👍 👍
Всё в тему, ещё можно добавить про очень недолговечное ЛКП. Эксплуатирую такую же дорестайл 12 года 123 000 км. Замена; 2 правые ступицы, комплект ГРМ, маслоотделитель, 3 комплекта пер. стоек стаба и 1 задних, лобовик (по гарантии), торм. диски, масла трансмиссии по кругу, 2 развал-схождение, техжидкости. Масложор из салона 200 гр на 1000, сейчас 400, если "жарить" и больше. Чувствую ждёт в недалёком будущем капиталка, хоть и езда в основном спокойная с редкими "прожигами". Успокаивает одно - всё своими руками, на сервисе не была ни разу, учитывая квалификацию местных сервисменов, думаю это правильно. Достаточно было узнать, что у них не пользуются "архаичными" дивайсами типа динамометрический ключ.
Да-да, автор забыл рассказать один из главных недостатков этой гененерации движка. Это масложор. Причем прогрессирующий.
Tsi любит, когда ему дают просраться периодически. Из за постоянной тошниловки у вас и начала жрать масло. У меня 120ты км. Ни грамма вообще не доливаю
Очень хороший автомобиль по соотношению цена качество!
Видос супер, купите микрофон и видосы будут класс.
Йети моя мечта!!
Хороший обзор! но бюджетный авто с зеркалом за 40 000. Я из Сибири и у нас в Кузбассе-угольном бассейне, шахтер в месяц в среднем 25-35 получает, а тут зеркало:):):)
Константин Голохвастов 13-15 тысяч оно стоит.))) можно и дешевле найти.
Самое дорогое у мужчины это не его ориентация, а его слово!!!
Спасибо что рассказал про внедорожные качества! Сразу отговорил!
У меня к вам вопрос, я тоже не маленькой комплекции, взял авто на тест драйв и мне показалось, что ногам тесновато, слева давит грань панели, справа ручка двери...
У вас такого ощущения не возникло?
Anton GL Не Версаль конечно, но ехать можно. При чем, достаточно долго.
Anton GL у меня 1.87м. Единственная машина где мне было удобно. Ну и LC200 конечно, но это уже совсем другая история.))
Как может водителю давить справа ручка двери . Вы что водили справа или сидели с боку на тест драйве .)))
Сел в Йети и понял, что это моё
4 года назад, тогда ещё не было,, поехали парни "
dsg на 1.2 , и 1.8 принципиально разные, в этом и секрет надежности второй, и да, чехи к ней отношения имеют мало :)
дядька, хорошо снимаешь, коменты гуд, давай немного на диету, побереги себя
alexandr kluenkov Умение быть сибаритом и алкоголиком-приходит с возрастом:)
Было бы здорово посмотреть обзор на йети дизель, на русском не могу найти.
дедушка Коба могу рассказать. У меня четыре года был дизельный Йетька
@@John_Silver_BY расскажи
Пушка
Пауза при разгоне после торможения и еа простом автомате тоже есть, видимо настройки....
Там ручной есть режим, как секвенталка туда сюда дергай одним пальцем, вообще не каких пауз.
Спс, хороший ролик !
Про бездорожье не совсем согласен. Да, клиренс и хода подвески небольшие, но малый вес и высокая удельная мощность позволяет в умелых руках конкурировать с тяжёлыми внедорожниками. Не в грязи конечно, а например на грунтовых подъёмах.
Весело пошутили,про цвет и восприятие людей у нас в стране.но мне нравится красный цвет....и как быть,надо купить чёрный джип,чтобы иметь "вес" у нас на дорогах?!
В России без защиты лучше не ездить. Можно и без бездорожья поддон пробить, например об выдавленый асфальт.
Спасибо за отличный обзор!
Интересно посмотреть обзор с дизельным двигателем 2.0 и ДСГ 6.
Dmitrii Glukhikh у меня четыре года был Йетька дизельный, правда на механике. Могу рассказать.
@@John_Silver_BY Мути обзор!
Отличный автомобиль просто во всех параметрах,начиная от посадки заканчивая громкой аудио системой,которая на 10 из 30 делениях звука даёт крутую вибрацию дверям！ Но багажник маловат,пожалуй единственный минус авто(для меня),радует,то что салон трансформируется и можно получить 1760л багажного отделения！ Сузуки Витара полна хрень,это не сравнимые машины！
Илья, привет. Я думаю, помнишь меня :) Итак, ребята... Я на настоящий момент являюсь владельцем этого самого красного Етя. По гарантии при пробеге 12000 устранены проблемы запотевания воздушного патрубка и запотевания переднего редуктора. Еть прочипован до 216 л.с. Пробег на данный момент 75 т.км. Замена масла через 7500 км. Проблем нет.
Привет:) Рад что все сложилось хорошо! Жму руку!
У меня скаут и ети, на Ети я чисто по городу передвигаюсь , турбина ихи, ст 2 пробег 140 тыс, проблем нет!!! Но скаут мне все же больше нравится, по этому ети для жены а скаут для меня)
Уже 8 раз масло в моторе поменял?
Ну Илья! Терпение лопается. Просмотрел ооочень много твоих роликов. Много хотелось выплеснуть негатива в твой адрес так же как ты к изготовителям тех или иных авто. Я держался. Но. Когда ты показал стиль твоего вождения на Yeti. То место твоё не на трассе, а перед камерой в авто сервисе. Я в Германии живу имею уже второго yeti. Если б я так перемещался по автобану. No comment. Как ты говоришь. Как бы толстый пересел бы на велосипед. Удачи.
Илья, сделайте пожалуйста тест на Опель Антара.
+Olga Korotkova Если подвернется-сделаем.
Olga Korotkova , посмотрите обзор Саймона на Антару. Достаточно информативно.
Молодцы мужики! Не все в этой виртуальной жизни должно быть рекламой. До вас по этой марке одна заказуха попадалась или какая то невнятная хренотень.
тест good.
+Александр С Рады что Вам нравится. Не скроем, приятно читать такие комментарии.
Вы модулируете ситуацию где вы маневрируете с торможениями и разгонами ок)))
Совет для чайников уж извините но выглядели вы именно так))) спорт режим - ключевое слово
Если бы включили то сильно бы удивились на сколько меняется скорость отклика.
Почему красный автомобиль не для мужчин??? Бред какой-то говорите. Если мужчина, так все оттенки черного, штоле..
красный цвет привлекает внимание. привлекать внимание-женская тема. но это все в теории...
Гаишники чаще тормозят
Если Феррари то да, а красный Фокус и прочее - не надо))))))
как говорят армяне- машина должен быть чёрный или белий)
клапанная крышка не потеет, там жидкий герметик, он никогда не высыхает, и он собирает грязь.
защита композитная у меня стоит с завода на амбишине. хозяин ее снял скорее всего
+Alex Alex Да нет. Не снимал ничего хозяин. Да и по прокладке, реально есть запотевание...
Alex Alex без защиты ездить!? Да ладно?
Дорестайлинговый (с большими круглыми фарами) был более няшный)) если не хватит денег на сузуки, куплю себе Йети (один раз не пид-рас - про езду на красном автомобиле) говорят в Эстонии под знаком "круговое движение" висит табличка - не более двух раз
Были времена...
Звук там неплохой у магнитолы, возможно в 17 году что изменили конечно, но звук лучше чем в бмв 320, фокусе 2 , фабии,и еще супер мощный прием у антенны , 130 км от города ловит отлично десяток станций ,бмв только 3. Йети 1.6 атмосферник, и простой автомат. Не понравилось, обогрев стекла, ночью в нем бликует встречка, и ход подвески , когда в яму попадает на скорости амортизатор отсреливает с ударом вниз.
Максим Палкин я сначала сикал по этому поводу, с оказалось такие настройки подвески.))
Йети- отличное авто! Одни достоинства и минимум недостатков.
Ну а чем она должна отличатся от ауди и фольксваген? Все кишки от них, шкода только кузов. Машина супер. Для бездорожья ребята создан рамник с раздаткой. А этот считается полным, но в пределах разумного. Что на Q3 что тигуан задний мост с этой муфтой одинаковый. Вы берете ауди или фольксваген в другом кузове, чего не делают они, который создан как семейный, выезжать на отдых всей семьёй. Комфорт и прочность проверено.
Машина интересная, а рассказал с гулькин нос. Но про всякий другой хлам по барски. Машина даст фору половине автобана по скорости и управляемости, при своей то посадки.
Илья:с зеркалом переборщил 12р
Это машина для зимы, для снежной зимы в городе и пригороде. При условии наличия полного привода.
Зимой как раз двигатель не прогревается, масло подьедает, чего летом не наблюдается
@@ivanlidl2499 он и летом не прогревается бывает.
а ети,надо мыть чаще(с)
Чуть не купил в 2013г такой. Уютный, с хорошей управляемостью, шустрый автомобильчик. Жене не понравился. Пришлось брать другой авто. Смотрел обзор и соглашался с каждым словом. Именно такое же мнение сложилось о Йети 8 лет назад на тесте.
Ровно в 2013 году после теста под заказ собрал себе комплектацию, благо была спецверсия сочи чешской сборки, где опции поштучно напрать можно, а не пакетом
Поменял первую ступицу на 200тыс. Стояла с завода. Задняя левая. Одновременно менял задние пружины пр причине облома витка. К этому пробегу начала ссаться маслом коробка. Запотевания были почти с новья. Не соглашусь про путешествия. Вчетвером ездили на дальняк, а уж вдвоем сколько… вполне удобная. Йети 13 год. 1.8 4х4 дсг. Версия Sochi.ru 2014
Клубный сервис
766 тыс. подписчиков
В этом видео, мы обсудим Шкоду Йети 2015 года. 1/8 литра, ДСГ, полный привод.
Посмотрим , в каком состоянии машина через два года эксплуатации, обсудим динамику, интерьер и экстерьер. Посмотрим ходовую.
Полный привод не подключаемый, а постоянный 80/20, халдекс от Вольво.
хороший обзор. но не совсем понял, что за "авг групп"? может всё таки ваг групп?
+Yury Shaposhnikov Да, так будет вернее
У меня задние ступицы при 45 тыс. полетели.Поставил Китай, пока вроде ходят.77 тыс. сейчас
у моего папы тоже шкода ети
У моего тоже！ 😀
Зато мамы у вас разные.) Что очень нравится вашему папе.))
в моей СГВ меня устраивает все, кроме цвета. Она серебристая. Серебристый цвет - это такое унылое говно. Но мужской зато, да? ))
А йети - отличная машина. Единственное что (имхо) у Шкоды когда либо приличного было. Рассмартивал к покупке, но отказался. Все таки у нас зимой -20 почти каждый день днем, а ночами к 30 ))
Не соглашусь , цвет машине идет . Так что Вы катались как два четких пацанчика .
Коробку надо тоже прошивать и не будет этих пауз, да и проживёт дольше.
Прожми педаль до кикдауна или переведи в спорт режим кпп, ни каких задержек не будет
К этой коробке надо будет придрочиться, затем она сама адаптируется под ваш стиль вождения.
Етти такой плохой , что Вы обкатали на нём ввесь город и загород в радиусе 200 километров .
думаете что хотябы пол фарша будет нет они не говорят про комплектацию
DSG не самая новая, а как раз таки самая старая, но да, самая надежная из семейства
самая надежная из семейства - это DQ500, а не эта.
@@AL_R161 250 не хуже 500
@@vasiliyvasilkov1414 ну разве что момента переносит в два раза меньше, и имеет меньшее количество передач))
@@AL_R161 ну так и задачи разные и машины на которые ставится
@@vasiliyvasilkov1414 с этим не поспоришь)
Эксплуатирую уже второго Йети. Отличная машина. Достойной замены не вижу.
По удобству салона, обзору, динамике и дизайну фанатам непросто будет подобрать замену. Жаль, что после снятия Ети с конвейера, вместо него пошли кашкаеобразные обмылки, одинаковые с лица.
п.с. вроде ничего была Крета, так и её замылили (по просьбе трудящегося)). про цены вообще молчу.
Супер йетик)
да я купил ети но что вы найдете за такие деньги
ИГОРЬ КОЧЕТКОВ у меня четыре года был Йетька....продал в январе....ищу замену ему...НО....облазив и обшарив всё в округе (автор я имею ввиду) понимаю, что лучше моего Йетька может быть только другой Йетька, только посвежее.)))
Немцы всегда рассчитывают свои тачки и толщина рычага рассчитана инженерами он не может быть толще или тоньше там всё гут. Это у нас всё на глаз поэтому машина может за годится с завода а может нет.примерно 50на50.
Лошара показал только один доп рычаг, а про остальные четыре усиленных забыл:(
Как же тупо говорить - красный цвет для девушек, просто дно комплексов.
и малолитражки типа для девушек,чисто Российский менталитет,типа соседи не поймут))
И тест от 0 до 100км/ч неспортивных болидов , тоже только Российский менталитет
Дно, это твоё второе имя
А жёлтый цвет только для сырунов? Так получается? Есть понятие машина есть понятие бюджет а понятие женская машина оставьте ущербным...
Половина Одессы ездит на красном цвете.
Надо брать только дизель и 4×4!
Зачем, условно, мне дизель, если пробег в год до 15т.км? Зачем в Москве 4*4?
350 лошадиных сил? Может Вы про крутящий момент хотели сказать?
Igor Efremov видимо имели ввиду замену турбины на К04 ... такие машины есть
Просто чип дает 220 сил примерно, выхлоп впуск 240-250. А замена турбины вышеназванной дает 350+ сил легко
При этом дсг держит. Эта мокрая дсг супер надежна и держит 500 момента легко
Правда не забываем что если головы нет то можно и шар бильярдный сломать
Тут DSG dq250,она способна переварить максимум 360 момента,пятьсот сможет dq500,но это уже авдюшная тема
@@user-qx9kz1wm9z на гольфах 6-7 ГТИ и Р6-7 стоят эти коробки и прекрасно себя чувствуют на ст3
Какой то комплексный идиотизм по цвету. Феррари и бмв красные мужиков вообще-то не смущают как женские. Что за бред. Классный цвет, яркий, динамичный. Всё серое и серебристое уже просто приелось.
После этого обзора аж Етю захотелось. Ток продал своего Лёню )
Сзади место мало????тебе с твоим весом дядя надо в повозке ездить
Братец.. Слава Богу, у меня есть повозки в которых я могу ездить со своим весом:)) Хуже, когда ты среднестатистический, а денег нет даже на новую Шкоду:)
Обзор так себе !Катаю на Йети 3 года, обзорщик так себе мягко говоря!!! Машина очень хороша! Динамика ! Расход! да очень много плюсов! Все конкуренты Йети намного хуже его
Точняк
Yeti головного мозга) Машина отличная. И в техническом плане за эти деньги, просто топ. Жалко, что сняли с производства. Этакий компактный, городской и шустрый SUV. Карок не цепляет особо, как то менее интересен.
товарищ не сравнивай зтот авто не для гонок он рас читан для людей в возрасте для спокойной езды
Особенно на st2 не говоря уже о st3, большая половина его и берут из-за этого.
ну все загорелся еттей
Стасян Астафьев поднял рейтинг Йети, хрен найдешь с нормальной комплектацией
Пишите комментарии. Продвигаем старые видео
Skoda Yeti 2015 1.8 4x4 - Second Test и обзор ходовой части.
74 532 просмотра
Из 22 года...цена прям для 2х комплектов жирных колес
9:24 "двухдисковое на сколько я помню" - а что бывает однодисковое дсг, рукалицо))))))))))))))
из-за запотевания переднего редуктора, которые игнорируется, и объёмом масла в ней 1 литра, она успешно может быть спалена, так как это слабое место этого полного привода, как и задний мост с муфтой, на пробеге 150к машина эта сыпется вместе со своим полным приводом, за которым не следят, моторчик халдекс дохнет, замена масла с фильтром стоит недешево
Что может быть скучнее шкоды? только другая шкода )))) Щеночек и котеночек и вязанные шапочки и носочки...
Это не Pinzgauer это гораздо хуже!
И это альтернатива витаре? Ломучая коробка и движок на 70 к пробега. В остальном автомобиль приятный.
а по турбо витаре какая статистика? 2 года считай прошло с анонса движка, В МО 1 машина в месяц попадается на дороге, и то явно не турбовая, а бомж эдишн с 1,6 с черными ручками на дверях.
Вот 70 тыс проехал с 14 года на 1,8 CDAB, двигатель как часы причем на чипе 200 л.с, коробка себя прекрасно чувствует, да и у друзей на драйве давно у многих за 150 тыс км пробег перевалил, что то не плачут по агрегатам сильно, тем более все в основном опять таки на чипе или с апгрейдом турбы до St.3
До 12 года поршневая была не удачной, натяжитель и цепь, но уже 6 ревизия поршней, ревизии цепи и натяжителя, башмаков и т.д. Проблем по жору до 120-150 тыс км нет. Далее - кто как масло менял и что лил. 1,8 CDAB EA888 gen.2 уже настолько стар, что остался только в Йети на сегодняшний день, в остальных уже ген 3 стоит.
Ну и в конце можно сказать одно Витара - 9,5 и 10,2 по паспорту на полном приводе за ту цену Йети - это пропасть в сравнении со стоком на полном приводе и 9 с у нее.
7.1 с легким чипом на 95 бензине, а если катализатор на Евро 4 поставить с даунпайпом то выезжает из 7с.
Витара в этом плане как универсальный быстрый мини кроссовер просто курит с массой авто меньшей на 400 и 500 кг с разным приводом!
есть атмосферник 1.6 ,мкпп или японский гидроавтомат. Именно поэтому и взял , турбированный и дсг потом хрен продашь.
Hedgehog Doom откуда дровишки?
А я отвечу за вас.... хз гдето слышал абревиатуру дсг а что она значит я не заю.
Учите матчасть а потом пишите про ломучие коробки говоря про 6 ступенчатую дсг с мокрым сцеплением.
Эта коробка форы даст любому автомату в этом классе
Hedgehog Doom мой Йетька за три года в Германии и четыре года у меня не доставлял никаких хлопот. Когда продавал было 298000.
1,4 турбо витара, по расходу топлива, по максималке, по налогам и страховке, по весу (а это управляемость как минимум, влияние на рычаги и т.д.), даже по клиренсу (у ети 18см) витара или сх4 выигрывает!
Йети сгубили лишние 2л.с. в техпаспорте а так глядишь бы стал бесцелером как кашкай, не понравился затуп коробки на 1,5 секунды...
По цене 1,5 ляма против 1,65 витара это самый жир, если с сх4 ставнивать то 100рублей разница, это японский 6акпп и японское качество в сравнении с ВАГ..
Я бы лучше купил новый Патриот обязательно красный!💪👍😡
обзор дно! шкода огонь!
обзор топ! автомобиль говно!
@@user-hy2sx1qd6j , обзор огонь, автомобиль огонь, комментаторы - дно!
Дизлайк
Андрей Илык :)) Это важный комментарий:))
Машинка в форме туалета-присмотрелся Шкода ета
уже устаревшее г... вага..... весь ваг сейчас полное г....
Думаю машина все же для девочек , ну просто парни седаны в основном любят или джипы )
Роман Мурашов Не знаю. Цвет да, девичий. Но потенциал не плохой. За рулем скучно не будет.
+Роман Мурашов
Вам не попадалась фотография Кости Дзю, боксёра-тяжеловеса (?) с маленькой собачкой на руках?
Правильному, уверенному в себе мужчине небольшой размер и яркий цвет машины никак не вредит :)
thelittlebigoneru Все написанное вами, такая же правда, как то, что Костя боксёр-тяжеловес:)
На счёт седанов не соглашусь
Поддерживаю, седаны, скорей всего выбирают пенсионеры