180 l und 1000 km ist eine Wunschvorstellung! Unser Eurocargo braucht im Schnitt auf 40.000 km Reise 26 l / 100 km auf 14.0 Continental HCS. Ansonsten ist der Eurocargo ein super Fahrzeug, bis her ohne Probleme
Vielen Dank für dein Feedback. Die 1.000 km sind noch nicht exakt auf allen Untergründen von uns gemessen worden. In den Bergen und im schweren Gelände ist das sicherlich wesentlich mehr. Auf Island haben wir die Erfahrung gemacht, dass wir ca. 1.000 km geschafft haben. Allerdings sind wir dort auch viel Straße gefahren und es gab, außer einigen Pässen, wenig steiles Gebirgsterrain.
Was sind das fur *** Spruche mit dem Wegprogrammieren? Ist fas cool? Es gibt quasi uberall adblue. Wer es finden möchte bekommt es. Und wenn nicht, warum kein grosserer adblue Tank? Wer so einen mini Dieseltank an seinem Lkw N3 hat, will eh nur auf Campingplatze.
In unserem speziellen Fall auf Island gab es leider nicht überall Adblue. Und wenn man dann eine längere Strecke abseits der Straßen unterwegs ist, sollten man auf jeden Fall darauf vorbereitet sein und Adblue zum Nachfüllen in Kanistern mit an Bord haben. Ein größerer Dieseltank kann natürlich verbaut werden. Dafür muss dann aber Stauraum geopfert werden. Das liegt somit in der individuellen Abwegung und den eventuellen Reisegewohnheiten und -zielen.
@@lq4-trucks geh mal auf Google und Tipp über Island Tankstelle ein. Da gibt es überall Tankstellen! Island ist eine, für einen ExpeditionsLkw, kleine Insel mit allerbester Infrastruktur. Selbst im Hochland kommt immer wieder ein Fahrzeug mit scr vorbei. Also das ist schon an den Haaren herbei gezogen. In Island gibt es immer AdBlue, wer will. Selbst in Mauretanien gibt's adblue.... .... Hergestellt in Marokko... Da kann man quasi lokal AdBlue einkaufen.
180 l und 1000 km ist eine Wunschvorstellung! Unser Eurocargo braucht im Schnitt auf 40.000 km Reise 26 l / 100 km auf 14.0 Continental HCS. Ansonsten ist der Eurocargo ein super Fahrzeug, bis her ohne Probleme
Vielen Dank für dein Feedback. Die 1.000 km sind noch nicht exakt auf allen Untergründen von uns gemessen worden. In den Bergen und im schweren Gelände ist das sicherlich wesentlich mehr. Auf Island haben wir die Erfahrung gemacht, dass wir ca. 1.000 km geschafft haben. Allerdings sind wir dort auch viel Straße gefahren und es gab, außer einigen Pässen, wenig steiles Gebirgsterrain.
Was sind das fur *** Spruche mit dem Wegprogrammieren? Ist fas cool?
Es gibt quasi uberall adblue. Wer es finden möchte bekommt es.
Und wenn nicht, warum kein grosserer adblue Tank? Wer so einen mini Dieseltank an seinem Lkw N3 hat, will eh nur auf Campingplatze.
In unserem speziellen Fall auf Island gab es leider nicht überall Adblue. Und wenn man dann eine längere Strecke abseits der Straßen unterwegs ist, sollten man auf jeden Fall darauf vorbereitet sein und Adblue zum Nachfüllen in Kanistern mit an Bord haben. Ein größerer Dieseltank kann natürlich verbaut werden. Dafür muss dann aber Stauraum geopfert werden. Das liegt somit in der individuellen Abwegung und den eventuellen Reisegewohnheiten und -zielen.
@@lq4-trucks geh mal auf Google und Tipp über Island Tankstelle ein.
Da gibt es überall Tankstellen! Island ist eine, für einen ExpeditionsLkw, kleine Insel mit allerbester Infrastruktur.
Selbst im Hochland kommt immer wieder ein Fahrzeug mit scr vorbei.
Also das ist schon an den Haaren herbei gezogen.
In Island gibt es immer AdBlue, wer will.
Selbst in Mauretanien gibt's adblue....
.... Hergestellt in Marokko... Da kann man quasi lokal AdBlue einkaufen.