Merci pour la vidéo. Rien à voir avec le pc12 de carenado... Beaucoup plus joli, j'espère que le modèle de vol est plus sympa que celui de carenado aussi (pas trop difficile à faire normalement). Pour info en montée si tu as un mode IAS tu utilises que ça dès le début de ta montée. Le mode VS est en général réservé à la descente. En fait en montée le paramètre à maintenir est ta vitesse de montée, ta VS s'ajustera au fur et à mesure que tu prends de l'altitude. Ça évite d'avoir une vitesse trop fluctuante et de se rapprocher du décrochage si on ne surveille pas assez le badin (ce qui peut très vite arriver en ifr monopilote). Perso je n'avais pas le mode IAS sur l'avion que je pilotais avant et qu'est-ce que ça me manquait haha. Du coup j'ajustais tout le temps ma VS au PA pour garder ma vitesse de montée, c'était la procédure qu'on appliquait. En tout cas en formation ifr on t'apprend IAS en montée et VS en descente pour les paramètres à tenir. J'ai vu aussi quelques pilotes gérer les descentes aux manettes de puissances en mode IAS. Si tu réduis l'avion pique pour reprendre sa vitesse et vice-versa. Voilà j'espère avoir pu t'apporter quelques conseils utiles.
Et encore une vidéo de présentation bien sympa à suivre, merci à toi. Tu m'étonnes que les passagers (les mêmes à bord du Kodiak 100) semblaient stressés après un vol basse altitude et essais de décochage 🤣. Cela dit, j'hésite entre ce PC 12 et le TBM 850 de Black Square certes plus cher. Merci encore et bon vol
Tu parles que les passagers ont l'air stressés avec un pilote qui décolle à travers les buissons, qui grimpe en chandelle pour décrocher par la suite, qui donne des gros coups d'ailerons d'un côté puis de l'autre... Merci pour ce test. J'espère que ce Pilatus évoluera. Pour l'instant le TBM850 me comble pour son pilotage manuel très souple, son avionique et ses performances.
Bonjour, bien belles images.. Vol sympa... Pour avoir travaillé a l aeroport de Lausanne j'ai pu tester le simu officiel validé par les autorités qui a aidé a la conception de cet aeronef... Et au risque de te decevoir ke pc12 est comme ça.... Pas bruyant... Sauf avec l'helice 4 pakes (interessant de voir la nuance) facile à voler... Décrochage tres safe... C'est voulu par Pilatus 😉
Salut, encore de vidéo de qualité. Je crois qu'il n'y a pas photo, le TBM850 de BlackSquare est bien meilleur avec sa gestion des pannes et la sauvegarde de l'état de l'avion (même si chez moi ça ne fonctionne pas, je n'ai jamais autre chose que 100% d'état de l'avion, jamais de panne et des réinitialisation totales de l'avion environ 1 vol sur 2). Ca explique le prix du PC12, pas cher parce que les concurrents font bien mieux avec des avions proches. Ah les vieux bugs de MSFS, je ne comprends pas que chez Asobo ils s'en foutent, par exemple les avions qui continuent à faire la toupie à l'envers sur les parkings. A croire qu'ils n'ont encore pas vu ce truc, que personne ne leur a signalé.... Et il y a d'autres trucs comme ça qui devraient être corrigés depuis longtemps. Il faut de plus s'attendre à une belle livraison de bugs payants avec la version 2024 dans quelques mois... Et là je suis énervé, en train d'essayer de paramétrer un profile SPAD.NEXT avec MSFS qui plante toutes les 3mn... C'est bien XPlane ?
Salut, comme d'habitude vidéo super qualitative de ta part et ça fait super plaisir, petite question, d'un pdv perso tu me recommanderais de prendre le Carenado ou celui-ci stp ? Merci d'avance
Salut Akula , aujourd’hui , cet appareil viens de sortir sur le market Xbox . Étends fan des turbos prop. et , possédant déjà le modèle Carenado , j’hésite à le prendre mais vu ton test je crois que je vais craquer bref , je voulais surtout et aussi avoir ton avis sur une question que je me pose beaucoup en ce moment . Avec l’arrivée imminente de MSFS 2024 , penses tu que tout nos addons seront utilisables sur la nouvelle mouture ? et , penses tu que MSFS 2020 sera limité dans le temps ? En fait , nous avons tous , en tant que passionnés, dépenser beaucoup d’argent dans les addons et j’espère vraiment que ça durera dans le temps . Techniquement , on ne peu pas utiliser MSFS 2020 sans connections internet ? ( je pense à travers cette question à une utilisation dans les années à venir du simulateur MSFS 2020 ) Merci à toi et , vivement tes prochaines vidéos
Salut Stéphane Asobo a indiqué que la plupart des addons seraient compatibles avec fs2024. Ils ont aussi annoncé que les serveurs 2020 seraient soutenus jusqu'en 2026/2027 donc pour un addon acheté aujourd’hui on peut espérer une durée de vie de 2/3 ans sur MSFS 2020 et plus longue si c'est repris sur 2024.
Hello, peux tu me dire quelle GPS tu utilises ? J’ai cru entendre GNS 730 ? Dans la liste des équipements à installer ce n’est pas noté, peut être que tu as téléchargé un add-on en plus ? Mercii
Hello, très bonne vidéo Petite question si je programme un vol en mode GPV la commande ne tient pas elle se met directement en mode VLOC1. Ceci avec le GN750 Merci de votre aide Mirou
@@oggiermichel2198 cela ressemble drôlement à une touche d'affectation du vor1 par défaut sur un controlleur. Tu peux toujours tester avec un départ piste en ayant débranché tes contrôleurs et essayer
Hello, j'ai trouvé ! C'est tout bête pour passer de Vloc à GPS je dois le faire sur la touche NAV dans l'instrument inférieur et non pas directement sur le 750 comme je peux le faire avec les autres avions. Merci pour ton aide Très cordialement Mirou@@akulaDOF
@@akulaDOF alors je le prend pas 😂 je viens de prendre le chinook : incroyable !!!Je suis loin de le maîtriser ( démarrage ) mais que du bonheurs peut tu me dire les aéroports fournis avec ?
Salut comme d habitude genial je voulais te demander j ai charge le h 126 il ne fonctionne pas mais je crois qu il faut un mod connais tu ce mod si oui pourrais tu me l indique merci d avance
@@akulaDOF j ai peut etre fait une erreur le plus petit de la gamme des h cet addon date mais il ont mis un logiciel pour le connecte merci c est h 135 qui est gratuit
@@akulaDOF comme je te disais il fonctionne pas je crois qu il faut telecharger un logiciel sur flysim meme pour faire fonctionner d autre helico mais je ne sais plus lequel merci
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Merci pour la vidéo. Rien à voir avec le pc12 de carenado... Beaucoup plus joli, j'espère que le modèle de vol est plus sympa que celui de carenado aussi (pas trop difficile à faire normalement). Pour info en montée si tu as un mode IAS tu utilises que ça dès le début de ta montée. Le mode VS est en général réservé à la descente. En fait en montée le paramètre à maintenir est ta vitesse de montée, ta VS s'ajustera au fur et à mesure que tu prends de l'altitude. Ça évite d'avoir une vitesse trop fluctuante et de se rapprocher du décrochage si on ne surveille pas assez le badin (ce qui peut très vite arriver en ifr monopilote). Perso je n'avais pas le mode IAS sur l'avion que je pilotais avant et qu'est-ce que ça me manquait haha. Du coup j'ajustais tout le temps ma VS au PA pour garder ma vitesse de montée, c'était la procédure qu'on appliquait. En tout cas en formation ifr on t'apprend IAS en montée et VS en descente pour les paramètres à tenir. J'ai vu aussi quelques pilotes gérer les descentes aux manettes de puissances en mode IAS. Si tu réduis l'avion pique pour reprendre sa vitesse et vice-versa. Voilà j'espère avoir pu t'apporter quelques conseils utiles.
👌
Et encore une vidéo de présentation bien sympa à suivre, merci à toi.
Tu m'étonnes que les passagers (les mêmes à bord du Kodiak 100) semblaient stressés après un vol basse altitude et essais de décochage 🤣.
Cela dit, j'hésite entre ce PC 12 et le TBM 850 de Black Square certes plus cher.
Merci encore et bon vol
Merci ;)
Je préfère le tbm ;)
Tu parles que les passagers ont l'air stressés avec un pilote qui décolle à travers les buissons, qui grimpe en chandelle pour décrocher par la suite, qui donne des gros coups d'ailerons d'un côté puis de l'autre...
Merci pour ce test. J'espère que ce Pilatus évoluera. Pour l'instant le TBM850 me comble pour son pilotage manuel très souple, son avionique et ses performances.
Bonjour, bien belles images.. Vol sympa... Pour avoir travaillé a l aeroport de Lausanne j'ai pu tester le simu officiel validé par les autorités qui a aidé a la conception de cet aeronef... Et au risque de te decevoir ke pc12 est comme ça....
Pas bruyant... Sauf avec l'helice 4 pakes (interessant de voir la nuance) facile à voler... Décrochage tres safe... C'est voulu par Pilatus 😉
Ps ; les sons ont ete enregistré a Lausanne en réel 😏
Merci pour ce retour très instructif !
Yo mec super vidéo rien à dire comme d’hab juste une question comment as-tu le garmin de base et la tablette marche ?!
Merci. Oh là ça date et je ne me rappelle pas tout de cet avion
Salut, encore de vidéo de qualité.
Je crois qu'il n'y a pas photo, le TBM850 de BlackSquare est bien meilleur avec sa gestion des pannes et la sauvegarde de l'état de l'avion (même si chez moi ça ne fonctionne pas, je n'ai jamais autre chose que 100% d'état de l'avion, jamais de panne et des réinitialisation totales de l'avion environ 1 vol sur 2). Ca explique le prix du PC12, pas cher parce que les concurrents font bien mieux avec des avions proches.
Ah les vieux bugs de MSFS, je ne comprends pas que chez Asobo ils s'en foutent, par exemple les avions qui continuent à faire la toupie à l'envers sur les parkings. A croire qu'ils n'ont encore pas vu ce truc, que personne ne leur a signalé.... Et il y a d'autres trucs comme ça qui devraient être corrigés depuis longtemps. Il faut de plus s'attendre à une belle livraison de bugs payants avec la version 2024 dans quelques mois... Et là je suis énervé, en train d'essayer de paramétrer un profile SPAD.NEXT avec MSFS qui plante toutes les 3mn... C'est bien XPlane ?
Bonne question pour Xplane.
La aussi il y a du mieux et du moins bien. En bref rien n'est parfait 😉
Salut, comme d'habitude vidéo super qualitative de ta part et ça fait super plaisir, petite question, d'un pdv perso tu me recommanderais de prendre le Carenado ou celui-ci stp ? Merci d'avance
celui ci sans hésitation
Salut Akula , aujourd’hui , cet appareil viens de sortir sur le market Xbox . Étends fan des turbos prop. et , possédant déjà le modèle Carenado , j’hésite à le prendre mais vu ton test je crois que je vais craquer bref , je voulais surtout et aussi avoir ton avis sur une question que je me pose beaucoup en ce moment . Avec l’arrivée imminente de MSFS 2024 , penses tu que tout nos addons seront utilisables sur la nouvelle mouture ? et , penses tu que MSFS 2020 sera limité dans le temps ? En fait , nous avons tous , en tant que passionnés, dépenser beaucoup d’argent dans les addons et j’espère vraiment que ça durera dans le temps .
Techniquement , on ne peu pas utiliser MSFS 2020 sans connections internet ? ( je pense à travers cette question à une utilisation dans les années à venir du simulateur MSFS 2020 )
Merci à toi et , vivement tes prochaines vidéos
Salut Stéphane
Asobo a indiqué que la plupart des addons seraient compatibles avec fs2024.
Ils ont aussi annoncé que les serveurs 2020 seraient soutenus jusqu'en 2026/2027 donc pour un addon acheté aujourd’hui on peut espérer une durée de vie de 2/3 ans sur MSFS 2020 et plus longue si c'est repris sur 2024.
Hello, peux tu me dire quelle GPS tu utilises ? J’ai cru entendre GNS 730 ? Dans la liste des équipements à installer ce n’est pas noté, peut être que tu as téléchargé un add-on en plus ?
Mercii
Oui c'est le GTN750.
Il est en freeware sur PC et en extension payante pour avoir plus de fonctionnalités.
Ok merci, tu sais où je peux le télécharger par hasard ?
pms50.com/msfs/@@mathiaschinama3840
Hello,
très bonne vidéo
Petite question si je programme un vol en mode GPV la commande ne tient pas elle se met directement en mode VLOC1. Ceci avec le GN750
Merci de votre aide
Mirou
Tu cliques bien sur CDI du GPS pour changer la source ?
oui bien sure et j'ai le même souci avec le Garmin 530. Souci que je n'ai pas avec le Carenado.
Merci pour ton aide@@akulaDOF
@@oggiermichel2198 cela ressemble drôlement à une touche d'affectation du vor1 par défaut sur un controlleur.
Tu peux toujours tester avec un départ piste en ayant débranché tes contrôleurs et essayer
Hello, j'ai trouvé !
C'est tout bête pour passer de Vloc à GPS je dois le faire sur la touche NAV dans l'instrument inférieur et non pas directement sur le 750 comme je peux le faire avec les autres avions. Merci pour ton aide
Très cordialement
Mirou@@akulaDOF
Bien vu. Meme chose sur le xingu II il se fait au cockpit et pas sur le gps @@oggiermichel2198
Bonjour
Quel logiciel faut il télécharger pour la tablette. Merci
Bonjour
La tablette est incluse.
Oui mais elle ne fonctionne pas ….
Ah pas normal... Tu n'arrives pas à l'allumer ?@@oliviermillereau5715
Non même en cliquant sur le bouton sur le dessus de la tablette. J’ai désinstallé et réinstallé mais rien n’y fait
Je t'avouerai que je n'ai meme pas touché à la tablette dans ma vidéo@@oliviermillereau5715
Salut vaut t’il le coût ?
Ce n'est pas mon préféré
@@akulaDOF alors je le prend pas 😂 je viens de prendre le chinook : incroyable !!!Je suis loin de le maîtriser ( démarrage ) mais que du bonheurs peut tu me dire les aéroports fournis avec ?
@@jeremiel22 Ceux des missions que tu trouves dans la tablette
Salut comme d habitude genial je voulais te demander j ai charge le h 126 il ne fonctionne pas mais je crois qu il faut un mod connais tu ce mod si oui pourrais tu me l indique merci d avance
le h126 ???
@@akulaDOF j ai peut etre fait une erreur le plus petit de la gamme des h cet addon date mais il ont mis un logiciel pour le connecte merci c est h 135 qui est gratuit
oui le h135 est gratuit et très bon@@ericpioger9540
@@akulaDOF comme je te disais il fonctionne pas je crois qu il faut telecharger un logiciel sur flysim meme pour faire fonctionner d autre helico mais je ne sais plus lequel merci
non il n'a pas de logiciel tierce le H135
Va sur hype performance c'est leur site tout est expliqué
@@ericpioger9540
Salut comment ont virre les passagers et le copilote ?ils sont mochent..?
En enlevant le poids des passagers et du copilote moche 😉
@@akulaDOF j’ai enlever le poids passagers je l’es voit plus mais le copilote même en appuyant sur sont appuie tête je le voit encore : qu’en Faire ?
@@jeremiel22 enleve le poids copilote
@@akulaDOF fait mais il reste visible
@@jeremiel22 Alors je ne sais pas