【契約報告キター！】ホンダ 新型N-BOXカスタム 内外装紹介！総額300万円で買いました！【HONDA N-BOX CUSTOM TURBO COORDINATE STYLE JF5】
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- Опубліковано 20 лип 2024
- ７０８本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
ようやく発表する時がきました。購入した仕様や総額は別の動画で話します。今回はコーディネートスタイルの内外装をレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
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気になるあのクルマは果たして買いなのか？
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■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：ホンダN-BOXカスタム
グレード：コーディネートスタイル
駆動方式：2WD
金額：¥2,169,200
ボディカラー：プラチナホワイトパール
メーカーオプション：設定なし
00:00 グレード紹介
00:47 エクステリア
10:15 インテリア(前席)
22:07 インテリア(後席)
27:17 ラゲッジルーム
■ぶろぐ
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
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私も愛用している「スマホまもる君」！
ようやく在庫復活したようです。
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【mamogood】
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～音源提供元 ～
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DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
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これから通勤や買い物へ行く為に3代目N-BOXカスタムターボのコーディネートスタイルを購入しようと思います。就職してお金を貯金してから車を購入しようと思います。色はまだ決まっておりません。
ご契約おめでとうございます🎉🎉🎉
ありがとうございます😊
これで300万ならコンパクトカー買う。下手したら3年落ちのゴルフが買える。最近の軽は高過ぎます。
センタールームランプは2代目の部品そのまま使えば簡単にLEDになりますね
今ターボのN-BOX 乗ってるけど流石に次はこの値段出すんだったらコンパクトカーにしようかな。
軽自動車にこだわる意味が無くなってしまった。
新型nboxカスタムターボ購入しました。5年の任意保険とローンコミコミで330万でしたよ。納車待ちです。楽しみです。😊
JF1からJF5に乗り換えました。乗りやすさ経験重視で他車検討してなかったので、納車されてからレビュー動画視聴しまくっています。ホンダディーラーさんスペーシアに販売台数首位取られて危機感持たれてました😅 運転しやすさはN BOX満足度高いです。
初代N-WGNcustomを遠くから感じるデザインですね。
２代目に乗っていますが、過剰装備にメーターの見にくさが気になっていました。
新型は普通に高級感と落ち着きが気にいりましたので、私は購入しました。
２代目オーナーの意見を参考に、内装は改良しましたと、私がお付き合いさせて頂いているチーフさんが言っておられていまして納得しました。
ホンダセンシングの進化も好印象です。
２代目の後ろはウルトラマンの怪獣ゼットンに見えるのは私だけ❓
え！ノーマルで約165万円、カスタムだと200万円超え！
軽自動車も、もはや高級車ですね。
私の場合で実質20万円アップくらいでした。
サイドは小さいステップワゴンの様なデザインですね～
コーディネートスタイルにマルチビューカメラ付けられないのは何故・・・
冬場の運転に重宝する、ステアリングヒーターは欲しかったですね😢
デザインは見慣れるとよく感じますね👍
ステアリングヒーターは欲しいです💦
後席ドアトリムの樹脂のみになったので質感自体は下がってしまいましたが
2代目カスタムターボ使ってる身としては子どもの靴でファブリック汚れるし、ピアノブラック傷だらけになるしで、樹脂一体でもいいのかな？とも思ってしまいます
軽度自動車で300万円の時代・・・、恐ろしい
私新型NBOXコーディネートスタイル白黒ツートン予約しました。
先代より改悪とか言ってる方いますが、ゼストスパークからの乗り換えの私にとっては十分高級感あるし
乗り心地良さげなので納車が楽しみです。やっと私もNボオーナーになれると思うとワクワクします。
背が高いんで軽トール買ったのにテレスコピックすらついてない
足の長さでシート会わせるとハンドルがめちゃくちゃ遠くて疲れる上に運転しにくい
軽トールは背が高い人が仕方なく乗る場合も有るんだからテレスコピックは必須
新型の質感はアルトかって位にチープ
乗り心地やロードノイズは相変わらずタントカスタム以下
正常進化したスペーシアカスタムに乗り換え検討中
今回のカスタムはプレーンな感じのエクステリアが凄いオシャレで良いと思う。
各メーカーの従来の"カスタム"のゴチャゴチャ感がドンキ感あって安っぽかったから嫌だった。
実写見て、足元真ん中のパカパカトレーが無くなったからなのか、足元がすごい広くなった気がしました！
前後の素地、ピアノブラックに塗装することは可能な感じでしょうか！？可能なら、塗ってもらうのもアリですよね！？
オプション設定はありませんがカスタムショップで対応してもらうことは可能でしょう👏
ダッシュボードテカテカ反射。ハードプラにしても艶消し塗装して欲しい。
予約ロックって運転席側のボタン押して後席のハンドルを引いたらロックかかるんじゃ無かったでしたっけ？
これから就職してお金を貯金してから3代目N-BOXカスタムターボのコーディネートスタイルを購入したいと思います。色はまだ決まっておりません。
初めて白の車いいなと思った
N-BOxのターボを乗っています。
先代のカスタムは顔がゴチャゴチャで嫌だったけど、新型なら良いかな…
小物入れが少ないのが残念ですが「静寂性」から買いですね。今日販売店に行ってこよう！
リヤバンの素地部分はどうにかならなかったんですかね〜？
なんならノーマルと同じ方がまだマシだったのでは😅
左利きなのでカップホルダーが減ったのが残念
ホイールが変わってないのも残念
新型フリードも楽しみですね
新型フリード！？
@@goodcarlifech
テストカーが目撃されているようです
新型Nボックス購入予定です。見積り約300万です。
高くてフィットと迷いましたが、
税金面などの維持費、子供の送り迎えでの自転車乗り下ろしを考えた結果Nボックスになりました！
新型NAカスタム乗ってます、全然、楽ですよ、運転するのが楽しいです、金額以上の価値ありますよ😊
高速のインプレッション待ってます
インフレは行くとこまで行かないと収まらないだろうから、
次期型が出る頃には総額350万円位かな
強気ですね😅
公開当初はなんだかんだ言いながらも契約されたのですね、おめでとうございます！
私は今ではヴェゼルe:HEVZのオーナーですが、未だに上位グレードでも液晶ディスプレイ内に車体が表示されない機能が、軽自動車（それも入門のノーマルから）に搭載されたり、シーケンシャルウインカーの滑らかさがヴェゼル よ り シームレスで、
それ以外にも灯火類や荷室の買い物フック付近に潜む隠れNマークがヴェゼルでいうリアウインドウに潜む隠れヴェゼルシルエットに相当する隠しマークかと思ったら、運転席方面のCピラーとDピラー間の窓の下側にしっかり隠れN-BOXシルエットが潜んでいて、思わず
「どこまで普通車に張り合うおつもりだ！？」
と憤死してしまいました😂
ただ、良い部分だけではなく外装から豆球が絶滅したと思いきや、ルームランプが豆球化していたり、スイッチ類や助手席のエアコン吹出し口が安っぽく見えたり、シートヒーターボタン等がシフトレバーと干渉して押しずらっ！と感じたり、
軽規格故の限界値も随所に目立つ印象です（汗）
先進性をもたせながら価格上昇を極力抑える為にどこでコストを落とすか、開発側で涙ぐましい戦いが行われたのは想像に容易いですね😢
色々長くなりましたが、納車後レポート動画が楽しみですね！
ありがとうございます😊材料費高騰を考えると仕方ない部分もあり、良いところも増えてるのでなんやかんや納車が楽しみです♪
Egal was andere sagen ich würde es kaufen! Geiles teil
N-BOXがガチで300万円もするの～これはフリード買えますね。
買えちゃいます。恐ろしい。
軽自動車の限界…！
コンパクトSUVと戦う価格帯になっちゃいましたね。
WLTCも21前後で最近のHV車と同等レベル。
あとは"軽自動車"という枠をどう捉えるか。
そうですよね。下手な入門から中間グレードまでのコンパクトSUVとやり合える値段で、
現にオプションコミコミで約350万円もするヴェゼルe:HEV Zですらシーケンシャルウインカーの滑らかさにおいて（僅かながらも）軽のN箱に屈しているし、
N箱はノーマルから液晶ディスプレイ内のシンプルを選択すると車体の後ろ姿が移りますが、ヴェゼルには（派生元のFITはちゃんと表示されるのに）何故かどの操作をしてもそういう類が全く表示されないですからね。
総合的には普通車に及ばずとも、要所要所に明確に普通車乗りが羨ましがる先進機能を備えているのも、良くも悪くもN-BOXらしいと感じます。
カスタム、買いました。
スペーシアはどうかわからないがワゴン R乗ってました。騒音乗り心地は最悪でした。内装は良かったかな。
NBOXは乗り心地いいし、とても静かでした。残念なのは、ドリンクホルダー！全く使えない、それが一番残念。左側のスライドはオートにした方がよかった。
３００万ってちょうど新車購入の節目ですよ。いっきに買える車が増えます。今の時代、軽自動車のほうが維持費そんなに変わるのでしょうか？
すいません、どうしても車は維持費で見てしまいます
ギラギラしてなくて高級感あっていいですね。かっこいいです。
いろんな意見がありますが、
新型カッコイイですね！😊
見慣れるとカッコよく白もいい感じです！
古いのはヤンキー臭でてる 新型はカッコ良い
5人家族なのでセカンドカーN BOXからトールカスタムターボに乗り換えますが、N BOXのが質感高いですが価格差がトールに比べてもすごく高い！売れるだろうけど！
トールよりもお高いとな！？
@@goodcarlifech 一番上のグレード、オプション40万程つけましたが250万そこに値引き33万でしたから（笑）
軽としてはいい車だと思いますが300万だすんだったら私だったら他の車買うな～！😅
同感です
ケチって300万って高過ぎでしょ
フィットクロスター買うわ！
購入予算に余裕があっても駐車場が狭いとか、家の周辺の道路が狭いなどの事情があってしょうがなく軽を買う人はオプション付けて高額になってもしかたないが、それ以外の人が300万も出して軽を買う意味がわかりませんよねー😅
@@yuzupome5507
ですよねー。先日都内の狭小戸建て購入しましたが、ビルトインガレージの奥に玄関あるタイプの家なので、普通車だとAmazon配達の人が入れなくなりそうで、軽を検討中です…
総額300万円!?😨
維持費が安いけど、軽四で300万円は高い…
比べる対象が違うが先日、購入を検討した 220系 クラウン 3.5L ハイブリッド
走行３万km・５年落・車検２年付・ディーラー系の中古車屋さんで、総額275万円…
あのう、運転してみて、色々な運転支援装備に納得しますよ？
ホンダ車の上のクラスに付いてる装備が、普通に同じように付いてますから、総額費用も納得するかと思います。
そもそも中古車と新車を比較する時点でおかしな話しでは⁉️😅
個人的には外観は先代のほうがいいなあ
リアバンパー付近の樹脂パーツがあんまり好きになれません、黒系ならいい許容範囲ですがﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄだと目立ちすぎて印象崩れます。年末あたり発表されるｽﾍﾟｰｼｱｶｽﾀﾑは欲しいと思いました(>
スライドドアの警告音が鳴らないのは良い
オプションはフォグランプとドアバイザーのみにして、
総額抑えて、後で社外でいじっていくしか初期費用抑える方法ないんかな。
クラウンスポーツも契約したのですが新型ＮBoxを購入しようか検討中です
スペーシアも要チェックですね。
新型スペーシアも出るから悩みますね…(N-BOXよりすごそうだし)
知ると欲しくなりそうで怖いです。
一緒にしてはいけませんね。値段も性能もちがいますよ。N-BOXのが断然上です。スペーシアは後部座席にアームレスがありません。これは後に乗ってる方は肘おけなくかなりキツイです。質感もN-BOXが断然上ですよ。
スペーシアでエンジンがHONDAの車が欲しい
簡単に言えば、昨今の原材料費アップにより総額が高くなったことで、内外装のクオリティアップに手を回す余裕がないなかで完成にこぎつけた印象ですね。
前型のカスタムターボ スタイル プラス ブラックの新古車なら余裕で200万円以内で買えるので、300万新型はコスパ悪すぎですね。
助手席のナビ横トレーの隙間エグいって思ってたら間接照明ついてたというの最近知りました😇
追記 ノーマルグレードも隙間がエグい上に間接照明ついてなかったです…
自動防昡ないのは驚き。日産三菱は標準装備よ。ナイトドライブに防昡ないのは危険ですよ。
近々、購入予定です。
値引き交渉の仕方が
わかりません。
よく見ると新型も悪くない感じです。
外観より中身が進化したといった感じでしょうか。
惜しいとか残念とか言われる点が、N-BOXクラスに求めすぎな気がしないでもない。
ベースグレードでアルトくらいの装備のNBOX出してくれないかな〜😅庶民の味方となる軽スーパーハイトワゴンをホンダさん出してくれ〜😂
グッドさんの声マジで何か大好き落ち着くなぁーエヌボックスカスタムターボ僕も購入しました。いやー高かった。汗でも昔の軽自動車よりは進化しましたよね？
ご契約おめでとうございます😊🎉👏
先代に比べても走りはかなり進化してます！
グッドさんも新型エヌボックスカスタムターボ購入されたようなので、楽しいカーライフをお送り下さい。毎日グッドさんのユーチューブ見てます。本当に良い声されてますね。羨ましいです。
参考にはなるが
自分で作ったわけでもない
販売スタッフでもないのに
自分目線で適当なコメント
ユーチューバーってのはいい商売だな
新型のカッコよさ、際立ってますね！
欲しいけど300万の価値を感じれる自信ないな
先代が良すぎたなあ
ルークスデリカミニの方がいい気がする
完全にふた昔くらい前のカローラ枠やね。平社員、いわゆる庶民の車はこれ
旧型と何が変わった？
ボディも、
まさかのホイールも旧型と一緒じゃん！！！！
内装も旧型より、
質感下がってますね。
使えるところは使い回してます！
ヤリス、アクアが安く感じる。
ホンダはナビの角度が昔から悪い
装備は断然N-BOXの方が多いからね。
現車見てきました
コストダウン満載 ダメだ
第1印象から旧型の方が良いと思ってしまったら 新型みたら 安っぽすじる
スペーシアの新型がコストかけて、質感高くなっているから
NBOXより安かったら スペーシア一択になるだろなぁ
ほんとにカットカットだね
フロントガラス上部の青いぼかしも無いね
女の子が乗る様な可愛くなったし
残念
まぁNEWだからそこそこいいんでしょうけどね
車速自動ロックもないらしい
フロントハーフシェイドは現在採用される車はホンダに限らず減ってきてますね。
理由はコストダウンというよりも自動運転用カメラの精度向上ためとか、車検ラベルの推奨位置変更とかがあるようです。
軽自動車買うならエブリイワゴン一択
ホンダ新型N-BOX、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🤱
軽は中古の方がお得だな
豆球ファンです😂
こんなところに。
新型N-BOXカッコいい！
やっぱり、、顔が大事です！
買うつもりで見に行ったら新型スペーシア情報見て、装備の充実度や燃費面でN-BOXを大きく超えてくることがディラーで資料見て判明したから辞めました
スズキで心配なのはレーンキープとかACCの精度なんですよね。
今回はブレーキホールド付くんでしたっけ？
ブレーキランプ見えにくいが大丈夫？
間違いないと思います。
私も新型N-BOXカスタムコーディネートターボ来週納車ですが新型スペーシアカスタムにすぐ乗り換えます😂見た目も内装も装備もスペーシアの方が1枚2枚上ですね。
今回は確実にスペーシアカスタムの勝ちですね。
まじ３００万？！
要するにフルオプションの場合ですよ、NAカスタムで8型カーナビ、ドラレコ程度のオプションなら230万位で済みます、ターボカスタムで9型カーナビ、マルチビューカメラ、ドラレコなどオプションなら300万超えるかと思います、マルチビューカメラだけで30万超えますからね。
NAカスタムでも充分に走りますよ？私はNAカスタム、8型カーナビ、前後ドラレコだけで約230万位で購入出来ましたから😊
先代に比べると、フェイスがあっさりしているのと、無塗装のバンパーが安っぽく見えるので、白のボディーカラーは似合わないですね。そのあたりを理解しているのに何故白を選んだのか理解しがたいです。個人の好みだし、自分の車ではないのでどうでも良いんですけど・・・すみませんm(__)m
すいません…
タントカスタムの方が僕は好きです…
正直でいいではないですか。
前のカスタム乗ってますが揺れて乗り心地悪い。長距離運転はしたくない😅
それを改善したのが新型。
@@tsrn76
NBOXは初心者と女性しか乗って居ませんから、所謂何も知らない人向けw
高いな…中古でLEGEND買えちゃうなぁ…
もう少し払えば、ヴェゼルの新車が購入出来ます、維持費とか考えない話しですが？😅
@@user-mv4hz3uc2x 返信ありがとうございます！維持費とか無視でLEGENDが中古で買えちゃうなってコメントでした。一度は乗ってみたいけどなぁ〜 って。
@@tztm1696 初めまして、新型NAカスタムに乗ってます、ホンダの上級モデルに付いてる運転支援装備が、普通に付いてるので、そんなに高いとは思わないですね。
N-BOXは、フルオートエアコンじゃないからなぁ、ただのオートエアコン
前車より退化しましたね～人気のないフィットと同じメーターなど、なぜこんなことになったのか。
300万か。。おれ中古でヴェゼルZ300万ぐらいで買ったぞ。。。
ノーマルくそダサくなったから辞めてカスタムにしようとしたら300万超え
ルークスにしようとしたら300万超え
アホらしくてシエンタ買った😂
300万で買う価値はないなー
カスタムは再びナンバーが非対称になりましたね。
300万円？！軽だろ？アホらし。
何でわさわざルームランブハロゲンに戻したの❔(笑)
どーでもいいナンバー灯だけは今回の新型からLEDに変えたっていうね😂
なんかのどかそうな所
ダサいNBOXは前の型がいいし、新型スペーシアの方が装備すごいよ
全長・全幅・排気量６６０cc・６４馬力規制と、今の軽自動車規格の中でもうこれ以上はアップ出来ない時点で、軽自動車は限界なんだよね。(･ัω･ั)
今の時点で商品力を上げるには装備と質感を上げる以外に無いだろうけど、そしたら今度は価格も上がるしね。
軽自動車に総額３００万円か………
維持費の安さとかメリットはもちろん有るけど、サイズや移動時の余裕、そして乗員の安全性とか考えたらミニバンまでは行かなくとも、コンパクトミニバンクラスも購入時の比較対象になる値段になってきましたね。(･ัω･ั)
トールワゴンがもっと商品力高ければ…
型落ちの高級車でいいよ😂
ライト周りはN-WGNカスタムのライトを切って無理矢理Ｎ-BOXに付けただけ、ノーマル顔はN-VANのライトを付けただけ、カスタム系はフロントバンパーがエアロ形状じゃないのがダサ過ぎる。ステアリングもアクティみたいな2スポークってのもダサいですよね。内装もプラスチッキーな安っぽさで、こんなもんで新型と名乗るなんて情けない！
そうやって下手な難癖をつけるのもどうかと思うんだが。
ホンダの車は魅力を全く感じないのは私だけでしょうか？気持ち悪い程に走っていて内装もチャチぃーな。
言っときますが、勘違いされてる方いらっしゃるようですが、スペーシアよりN-BOXの断然性能や機能質感断然上です。これは本当です。ホンダは更に本気を出してる様に思いました。スペーシアは乗せて貰いましたが、やはりN-BOXのが、質感良く思いました。
それは1つ前の型の話でしょうか？
確かにスペーシアとN-boxなら後者の方が軽離れしてる感じかと…は思いました。
しかし、それは両者を比べたらの話であって、普通車乗りからしたらどちらもやっぱ軽だなぁ～と感じる乗り味かと！それは乗り心地とかではないんですよね…
剛性感とかの守られてる感じが普通車と軽は違う気がします。
新型スペーシアは質感上げてくるだろうしどちらが良いのか？
これからが楽しみです!!
新型の話です。
@@user-ue8xk7qg4e
あ！？
既に現行スペーシアが1つ前の認識でした。
現行は既に新型とは呼ばないと思ったので…
発売前のスペーシアに乗れたのかと思ってしまいました。
新型スペースギアが出るので、新型エヌボックスカスタムと比較されてる方がいるようですが、エヌボックスの方が売れると思います。
買えない人の僻みのコメント辞めた方が良いですね。(*‘ω‘ *)