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売る気が無いのか？って思うような内容が多いですね。カスタムはリアツイター２個削除、フォグ削除、実質20万コストカット。ノーマルはターボ無し。参った
どんな感じなのか、買い換え検討の一台でしたが…見送りますわ。😅
白飛びしてて見づらい
リアシートバックポケットとプラズマクラスターもなくなってしまったのは大きなマイナスポイント。まだ発売前だが、マイナーチェンジに期待。見えないところもコストダウンしている可能性があるので、しばらくは様子見。やっぱりJF3、JF4は良く出来ていた。
メーターを下げて視界を広くしたのと、グローブボックスを大きくして収納力が上がったのはグッジョブ、ナビ左側の物置きが小さくなったのは✕
ホンダの車は最近どんどん女性向けなデザインになっていっている。それでフィットが先代より売れなくてマイチェンで少しシャープさを出したりRSまで復活させたけど売れ行きはパッとしないのを学んでいないのか...多分デザインと設計に女性の割合が多いんだろう...あと後席スライドドアの内装ドアサッシュが鉄板剥き出しで外板色丸見えなのをどうにかしてほしい。せめてゴムモールで被ってほしい。ソリオもそうだけどまるで商用バンみたい。黒なら気にならないけど白系だとより安っぽく見える。
フィットはフリードを辞めたら1.5倍は売れますよ･･･
@@ti6687 フリードは何気に売れているからやめないと思う。フリードまで柴犬になったらヤバくなるだろうけど。
「家電の様な」は全く刺さらん事すら分からんくなったのか、ホンダは。
今回ノーマル悪くないぞ。むしろカスタムがいかつさがなくなった。ノーマルはかわいい感じで親しみ持てるのがいい。
良いと思うのですが、あのグリルの丸穴は洗車しにくそう(拭き上げしにくそう)なのだけ気になりますね。
グリルがな～。古い人間だから違和感ある。EV、家電品、商用車ぽい感じがするんだよな。
ホンダが好きで初代～現行NBOXユーザーで、今回新型に期待してました。内装は、悪くないが～…買い替えは、無し。
ホワイトバランスは調整しておいてほしかったです...先代の特装車 STYLE+BLACKから ギラギラ感は無くなりましたね。
自動車評論家皆さんベタ褒め一択😮ですが内外装コストカット感見え見え残念😢。
ほんと良くできた自動車ですね～感心します。 私は街乗り9割なので軽自動車に乗り換えようかな
ノーマルターボが無いのは残念、パドルシフト、も無いんだ。
現行型在庫あるうちにそちらを…😊
アウトドア向けにリアの荷室回りを樹脂張りにした奴が欲しい。
ノーマルにもターボ追加して下さい。
そうだそうだ…そして、電動スライドドアは無くて良いから安いシンプルグレードも！
ホンダとしてはターボはあまり安売りしたくないのでしょうね･･･
現行でいいかなぁ…
カスタムを買うか迷っていますけど、スペーシアカスタムが出てからにします。
ピタ駐ミラーの下段はいつから後ろタイヤ付近が見えるよーになったんだ？この人ホンダの人なの？
現行型の時点で完成度が十分過ぎましたね笑これは好みがハッッッキリと別れると思います。自分は外観のデザインはあまり好みじゃないです💦ですけど！N BOXはやはりいつでも良い車だと思います^^
ステアリング・ホイールが二本❓なぜ？イメージ的に昔の車の最下グレートのイメージが､､､😅😅😅
この部品の互換性のなさがホンダ流やなぁ…。スズキだったら絶対しない仕様だなぁ…。皆さん辛口評価やわぁ。😱💦
メーターフイットと同じ？!
最近のホンダ車は脱オラオラ感ってすごく伝わってきますね。デザイン的には北欧のデザインテイスト（車に例えるとボルボ）でお洒落ですね。ただ、先代のホンダデザイン（ロボチック）が好きな人も多いのでデザインの方向転換って難しいですね。
オプションがどんな感じがあるか楽しみにしてます。正式に発売してカタログとオプションカタログを手にしてからよく見て購入したいと思います。
室内乗り込んでいきなりワイパー動かす慌てんぼさん😮
オデッセイやステップワゴン同様に３代目にフルモデルチェンジした途端に売り上げが下がる、HONDA車のジンクスを地で行ってる気がするな。(･ัω･ั)ノーマルN-BOXはターボ仕様が無い、フォグランプがオプション扱い、アダプティブハイビームが非採用………カスタムは個人的にはやっぱりギラついてなんぼだと思うんだけどね。エンジンもさしたるテコ入れはしてないみたいだし、これならこの新型より現行最終型の方が良さそう？
カスタムはデザインの自由度が上がるはずの新型ダイレクトプロジェクションLEDユニットをとりあえずただ従来のままのヘッドライト枠の中に入れましたって感じでユニットの小ささがデザインに生かされていない感。汎用品が並べてあるみたい。
開発中のテスト車のライトみたいですね
カスタムのフロントセンターライトは消せるのかなー。ノーマルは全体的に好みかな。
現行フィ⚪︎トのデビュー時にやらかしたパターン
うーん、みんな現行買うやろなw今まではノーマルもターボあったのに今回はないし、カスタムはギラギラ感が軽なのに高級感がある！ということで売れていたのにマイルドになったしで微妙な変化やな。結果として現行も新型も高くなるだろうからカスタムターボを今のうちに買うのが一番いいかもね。
メーター下げて視線移動が増えて、さらにハンドル前の収納が無くなった。助手席前の物置棚も小さくなった。この手の車で利便性下げてどうするのよ。
デリカミニ納車待ちの身としては、最も気になる1台だったけど、浮気することはないかな。
やっぱりデリカミニは人気と聞きますから、納車まで待たされるんですね。デリカミニは変にオラついてないのに印象的なビジュアルと、やはりデリカのブランドは大きいですよね。
前の型を乗ってるが買い替えたいとは思えないな？格好はよいかも知れないがディライトなどは他のメーカーの真似か？
他社に装備で、追い付くかと思ったけど、チープになったなぁ 装備ないなぁ スペーシアか、デリカミニだなぁ
ベストカーさんコメントメーカー忖度半端ないですね😅
後席が夏暑い問題が解決されてないのね。買い替えません。
がっかり感が半端ない・・・
初代に戻った感じがしていい感じ！もう契約してしまった。HONDAの沼に入ったらもうでれないHONDAしかダメだー。😂
ドリンクホルダー減った？
エヌボックスなら現状乗ってたほうがいいかと。新型はコストカットひどいですな 我が家は現行jf3を乗ってますが買い替えやめたので急いで15万キロ超えたのでウォーターポンプやベルト、オルタネーターなどを交換したところです。かいかえるつもりでしたが辞めたので休日に重整備しました、エヌボックスの買い替えは次に期待かな。。ガッカリですわ
なるほど、確かに先代よりカスタムは品がいいかも。最近はやたらとオラついた車ばかりだから、他との差別化なんだろうね。確かにアルヴェルやヴォクシーの上級グレードとかの価格帯でオラついてるならまだしも、軽自動車がオラついてても哀しい感じがするし。ただ大勢とは逆行するから吉と出るか凶と出るか？フィットでゲロ滑りしてるだけに。しかもフィットと同じ2本スポークステアリング。
フィットはフリードに喰われたんですよ･･･
アンチ多すぎ。買わないならここにコメントしないでもらいたい買わない人の意見などいらないここにコメントしてもなにかが変わるわけでもないこれわからんのかな。
@@まほろば-o2m 公式は見ないので意味ないべちゃくちゃ言っても変わんないよ。文句あるなら青山行って文句行って来い
リア席座った時に内装に肘が当たるのが凄くイヤだったのに、そこは新型でも改良されてない気がする。ガッカリ😖⤵️
フロントのまるっこさと、メーターの取ってつけた感にぬるさを感じたけど。実車はどうなんだろう。
ぜひ水野御大に評価してもろて…
かなりガッカリ、これで心置き無くデリミニにいけます😅
カスタムのデザインは失敗だな。
もぉあれだ。メイン ランクル250セカンド 新型N-BOX2台で1000万かぁ（泣）車のために生きるか、教育費、老後のためにお金貯めるか。どうしよう。でも我が家の買い換え時期としてはすごい良いタイミングなんですよね。。
自転車の車輪汚そうだけどゴムマットじゃなく布表皮のN-BOXにも抵抗なく乗っけちゃう需要多いのか靴脱がないでカーペット歩く外国感覚なのか
そこは感覚の問題では 地べたに座れる人もいるし、潔癖でダメっていう人もいるのと同じ
自分だったらブルーシートか何か被せるかな。
確かに私も気にならないのかなあ？と思いました。ホンダアクセスで専用のゴムマットをアクセサリーで出して二重に儲けるシステムになってそうな。
@@mappymouse7 確かN-VANにあったようなフローリング調の後席シート裏までカバーするマットも用意されてたりするし自分はそれでも車内にどこの泥水踏んでいるかわからんタイヤをそのまま入れるのは嫌ですがレジャーシートとかでカバーすれば良いのでは前輪を後席頭部分に落し入れるのはちょっとアレかなとは思いますが
@@888motorcycle_JAPAN 確かに高いマットよりレジャーシートの方が収納しやすいし、軽いし、安いしですよね。ただ個人的には自転車入れやすい！！って言う段差をわざわざ作るより、フィットやヴェゼル みたいに完全フラットにしておいて、自転車が倒れにくいスタンドを別売りしてもらった方が、そのまま車中泊できるしなあ、、、まあ段差あっても段差をフラットにする別売りボードとかフリードとかにあった気がするし、どっちもどっちか。
ハズレだと思う
ノーマル車がN-VANに似てますね正直言って好きになれないな～あ、自分はN-VANを仕事で乗っていますが好きになれない、、、ずっと
ノーマルの顔がいい。
Hondaの下手さ！スッテプワゴンもノーマル選べない物が多過ぎてデザインで買いたいけど買わない‼今度はターボ選べない投資はほんのわずかしか掛からない売れてると慢心出る会社！ナビ使い物に成らない新型ベゼルZ購入して１年でT33G契約（ZRV解約で）１年７ケ月でT33G変え替え最高ですデジタル系全て付いてる！T33G大満足Honda二度と買う事無い❕
これは売れそうだ。
いち
売る気が無いのか？って思うような内容が多いですね。
カスタムはリアツイター２個削除、フォグ削除、実質20万コストカット。
ノーマルはターボ無し。参った
どんな感じなのか、買い換え検討の一台でしたが…見送りますわ。😅
白飛びしてて見づらい
リアシートバックポケットとプラズマクラスターもなくなってしまったのは大きなマイナスポイント。
まだ発売前だが、マイナーチェンジに期待。
見えないところもコストダウンしている可能性があるので、しばらくは様子見。
やっぱりJF3、JF4は良く出来ていた。
メーターを下げて視界を広くしたのと、グローブボックスを大きくして収納力が上がったのはグッジョブ、ナビ左側の物置きが小さくなったのは✕
ホンダの車は最近どんどん女性向けなデザインになっていっている。
それでフィットが先代より売れなくてマイチェンで少しシャープさを出したりRSまで復活させたけど売れ行きはパッとしないのを学んでいないのか...
多分デザインと設計に女性の割合が多いんだろう...
あと後席スライドドアの内装ドアサッシュが鉄板剥き出しで外板色丸見えなのをどうにかしてほしい。
せめてゴムモールで被ってほしい。
ソリオもそうだけどまるで商用バンみたい。
黒なら気にならないけど白系だとより安っぽく見える。
フィットはフリードを辞めたら1.5倍は売れますよ･･･
@@ti6687
フリードは何気に売れているからやめないと思う。
フリードまで柴犬になったらヤバくなるだろうけど。
「家電の様な」は全く刺さらん事すら分からんくなったのか、ホンダは。
今回ノーマル悪くないぞ。
むしろカスタムがいかつさがなくなった。
ノーマルはかわいい感じで親しみ持てるのがいい。
良いと思うのですが、あのグリルの丸穴は洗車しにくそう(拭き上げしにくそう)なのだけ気になりますね。
グリルがな～。古い人間だから違和感ある。
EV、家電品、商用車ぽい感じがするんだよな。
ホンダが好きで
初代～現行NBOXユーザーで、今回新型に期待してました。
内装は、悪くないが～…
買い替えは、無し。
ホワイトバランスは調整しておいてほしかったです...
先代の特装車 STYLE+BLACKから ギラギラ感は無くなりましたね。
自動車評論家皆さんベタ褒め一択😮ですが内外装コストカット感見え見え残念😢。
ほんと良くできた自動車ですね～感心します。 私は街乗り9割なので軽自動車に乗り換えようかな
ノーマルターボが無いのは残念、パドルシフト、も無いんだ。
現行型在庫あるうちに
そちらを…😊
アウトドア向けにリアの荷室回りを樹脂張りにした奴が欲しい。
ノーマルにもターボ追加して下さい。
そうだそうだ…そして、電動スライドドアは無くて良いから安いシンプルグレードも！
ホンダとしてはターボはあまり安売りしたくないのでしょうね･･･
現行でいいかなぁ…
カスタムを買うか迷っていますけど、スペーシアカスタムが出てからにします。
ピタ駐ミラーの下段はいつから後ろタイヤ付近が見えるよーになったんだ？この人ホンダの人なの？
現行型の時点で完成度が十分過ぎましたね笑
これは好みがハッッッキリと別れると思います。
自分は外観のデザインはあまり好みじゃないです💦
ですけど！N BOXはやはりいつでも良い車だと思います^^
ステアリング・ホイールが二本❓なぜ？イメージ的に昔の車の最下グレートのイメージが､､､😅😅😅
この部品の互換性のなさがホンダ流やなぁ…。
スズキだったら絶対しない仕様だなぁ…。
皆さん辛口評価やわぁ。😱💦
メーターフイットと同じ？!
最近のホンダ車は脱オラオラ感ってすごく伝わってきますね。
デザイン的には北欧のデザインテイスト（車に例えるとボルボ）でお洒落ですね。
ただ、先代のホンダデザイン（ロボチック）が好きな人も多いので
デザインの方向転換って難しいですね。
オプションがどんな感じがあるか楽しみにしてます。
正式に発売してカタログとオプションカタログを手にしてからよく見て購入したいと思います。
室内乗り込んでいきなりワイパー動かす慌てんぼさん😮
オデッセイやステップワゴン同様に３代目にフルモデルチェンジした途端に売り上げが下がる、HONDA車のジンクスを地で行ってる気がするな。(･ัω･ั)
ノーマルN-BOXはターボ仕様が無い、フォグランプがオプション扱い、アダプティブハイビームが非採用………
カスタムは個人的にはやっぱりギラついてなんぼだと思うんだけどね。
エンジンもさしたるテコ入れはしてないみたいだし、これならこの新型より現行最終型の方が良さそう？
カスタムはデザインの自由度が上がるはずの新型ダイレクトプロジェクションLEDユニットをとりあえずただ従来のままのヘッドライト枠の中に入れましたって感じでユニットの小ささがデザインに生かされていない感。
汎用品が並べてあるみたい。
開発中のテスト車のライトみたいですね
カスタムのフロントセンターライトは消せるのかなー。ノーマルは全体的に好みかな。
現行フィ⚪︎トのデビュー時にやらかしたパターン
うーん、みんな現行買うやろなw
今まではノーマルもターボあったのに今回はないし、カスタムはギラギラ感が軽なのに高級感がある！ということで売れていたのにマイルドになったしで微妙な変化やな。結果として現行も新型も高くなるだろうからカスタムターボを今のうちに買うのが一番いいかもね。
メーター下げて視線移動が増えて、さらにハンドル前の収納が無くなった。
助手席前の物置棚も小さくなった。
この手の車で利便性下げてどうするのよ。
デリカミニ納車待ちの身としては、最も気になる1台だったけど、浮気することはないかな。
やっぱりデリカミニは人気と聞きますから、納車まで待たされるんですね。
デリカミニは変にオラついてないのに印象的なビジュアルと、やはりデリカのブランドは大きいですよね。
前の型を乗ってるが買い替えたいとは思えないな？格好はよいかも知れないがディライトなどは他のメーカーの真似か？
他社に装備で、追い付くかと思ったけど、チープになったなぁ 装備ないなぁ
スペーシアか、デリカミニだなぁ
ベストカーさんコメントメーカー忖度半端ないですね😅
後席が夏暑い問題が解決されてないのね。買い替えません。
がっかり感が半端ない・・・
初代に戻った感じがしていい感じ！
もう契約してしまった。
HONDAの沼に入ったらもうでれない
HONDAしかダメだー。😂
ドリンクホルダー減った？
エヌボックスなら現状乗ってたほうがいいかと。新型はコストカットひどいですな 我が家は現行jf3を乗ってますが買い替えやめたので急いで15万キロ超えたのでウォーターポンプやベルト、オルタネーターなどを交換したところです。かいかえるつもりでしたが辞めたので休日に重整備しました、エヌボックスの買い替えは次に期待かな。。ガッカリですわ
なるほど、確かに先代よりカスタムは品がいいかも。
最近はやたらとオラついた車ばかりだから、他との差別化なんだろうね。
確かにアルヴェルやヴォクシーの上級グレードとかの価格帯でオラついてるならまだしも、
軽自動車がオラついてても哀しい感じがするし。
ただ大勢とは逆行するから吉と出るか凶と出るか？
フィットでゲロ滑りしてるだけに。
しかもフィットと同じ2本スポークステアリング。
フィットはフリードに喰われたんですよ･･･
アンチ多すぎ。
買わないならここにコメントしないでもらいたい
買わない人の意見などいらない
ここにコメントしてもなにかが変わるわけでもない
これわからんのかな。
@@まほろば-o2m 公式は見ないので意味ない
べちゃくちゃ言っても変わんないよ。
文句あるなら青山行って文句行って来い
リア席座った時に内装に肘が当たるのが凄くイヤだったのに、そこは新型でも改良されてない気がする。ガッカリ😖⤵️
フロントのまるっこさと、メーターの取ってつけた感にぬるさを感じたけど。
実車はどうなんだろう。
ぜひ水野御大に評価してもろて…
かなりガッカリ、これで心置き無くデリミニにいけます😅
カスタムのデザインは失敗だな。
もぉあれだ。
メイン ランクル250
セカンド 新型N-BOX
2台で1000万かぁ（泣）
車のために生きるか、教育費、老後のためにお金貯めるか。
どうしよう。
でも我が家の買い換え時期としてはすごい良いタイミングなんですよね。。
自転車の車輪汚そうだけど
ゴムマットじゃなく布表皮のN-BOXにも抵抗なく乗っけちゃう需要多いのか
靴脱がないでカーペット歩く外国感覚なのか
そこは感覚の問題では 地べたに座れる人もいるし、潔癖でダメっていう人もいるのと同じ
自分だったらブルーシートか何か被せるかな。
確かに私も気にならないのかなあ？と思いました。
ホンダアクセスで専用のゴムマットをアクセサリーで出して二重に儲けるシステムになってそうな。
@@mappymouse7 確かN-VANにあったようなフローリング調の後席シート裏までカバーするマットも用意されてたりするし
自分はそれでも車内にどこの泥水踏んでいるかわからんタイヤをそのまま入れるのは嫌ですがレジャーシートとかでカバーすれば良いのでは
前輪を後席頭部分に落し入れるのはちょっとアレかなとは思いますが
@@888motorcycle_JAPAN
確かに高いマットよりレジャーシートの方が収納しやすいし、軽いし、安いしですよね。
ただ個人的には自転車入れやすい！！
って言う段差をわざわざ作るより、フィットやヴェゼル みたいに完全フラットにしておいて、自転車が倒れにくいスタンドを別売りしてもらった方が、そのまま車中泊できるしなあ、、、
まあ段差あっても段差をフラットにする別売りボードとかフリードとかにあった気がするし、どっちもどっちか。
ハズレだと思う
ノーマル車がN-VANに似てますね
正直言って好きになれないな～
あ、自分はN-VANを仕事で乗っていますが
好きになれない、、、ずっと
ノーマルの顔がいい。
Hondaの下手さ！スッテプワゴンもノーマル選べない物が多過ぎてデザインで買いたいけど買わない‼今度はターボ選べない投資はほんのわずかしか掛からない売れてると慢心出る会社！ナビ使い物に成らない新型ベゼルZ購入して１年でT33G契約（ZRV解約で）１年７ケ月でT33G変え替え最高ですデジタル系全て付いてる！T33G大満足Honda二度と買う事無い❕
これは売れそうだ。
いち