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実は、今日この車の納車なので、楽しみになりました😊
おめでとうございますタント予約中でしたが あんなことになってしまい‥キャンセルしてN-BOXにしようかと思ってますこのファッションスタイルとてもかわいいですね😊黄色も動画でみてピカチュウみたいでかわいいかもとおもいました
新型はわりと厳しい評価も多いけれどスッキリとしたエクステリアだけでも個人的には価値があると思います。カスタムはもちろんノーマルもお洒落。新型、決して悪くないと思うんだけどなあ・・・。
パッと見た時の印象が先代以下なので初期評価としてはイマイチな感じですね。
内装や装備がよくわかりました。これから買う予定ですが、ネットで目にするのは悪評ばかりで悲しくなっていました。でもこの動画でやっぱりかわいいと思いました😊
私は次期N-BOXに掛けます。メッキが無くなり、何か商用車っぽく見えるんです。しかし走りは、スペーシアより走りが良いし静かだそうですね。
フィヨルドミストパールを12月納車です。前期カスタム乗りで5年目2回目車検前で新型出たので下取り価格出されて「新型どう？」と進められてホイホイと購入しちゃいましたよwwwカスタム→NA変更はかっこいい→可愛いに変更って感じ。内装の色味がNAは明るくて可愛いわ。基本街乗りなので私にはNAで充分。ジュースホルダーが減ったのは非常に残念なのだが。内装色々ケチったけど走りはよくなったってことよね。
とにかく見た目がシンプルでかわいい。比較動画を観ると性能的にはスペーシアだと思うのですが、見た目だったら新型N Box一択なので悩ましい😢
つい最近納車したんですけど、めっちゃ良い車ですよ✨乗り心地良いし、内装可愛いし文句なしです✨おすすめするので是非乗ってみてください✨
ホンダ新型N-BOX、すごくカッコいいです。
目がかわいい😊、、このスタイルの4駆のターボ欲しいです！、、ってそう思うのは俺だけですか？次回は関西弁でお願いします！👏👏
まだ乗り換え予定はないのですが、乗り換えるときはN-BOXです。コストカットで少し質感が下がった気がしますが、文句が出るほど悪くはないと思います。ちなみに今乗ってる車はN-BOX(JF1)カスタムです。
リセール含めたら確実にエヌボです👍
可愛い欲しいこれにしよ❤
今週末ノーマルのサンライトホワイトパール納車です。今もjf3カスタム乗ってますが、満期＆車検もあり、乗り換えしました。今もエヌボ乗ってるのに、私も試乗した時「広➖い！」っと足伸ばしちゃいました！
無印NBOXが一番いいかも！カスタムは少し丸くなったかなぁ…
スタンダードの魅力増しましたね♪
ユーティリティの観点からノーマルのNBOXとエブリイワゴンどちらにするか悩みます。
内装がかわいくなりましたね。シートの生地が良さそうです。「冷静に見て、広ない？これ？」私も思わず声が出ました。
広いですよねー
現行型のカスタムも当初は初代カスタムより上質でシンプルな方向性でしたね。HONDAのクセなのでしょうか
ファションスタイルのホイールめっちゃかわいい。でもグリルの点々ちょっと苦手だな.. オプションで変えれないのかな。
クラシカルな印象で素敵でした！
二本スポークのステアリング、ホンダマークが上下左右対称に近いっていうのもあって今タイヤが曲がってるかどうか一発で分かりづらそう笑笑
フィット乗ってた時はそんなことなかったですー
嫁が今日購入してきました😊楽しみです❤
後にN-vANをデザインを共有させて費用対効果を上げるのかな？ という印象のデザインで、Nシリーズに使える開発費が減ったのかな？という印象も感じた。
女性には人気出そう。ノーマルかわいいしおしゃれ。
デザインは先代の方が好きグリルの点々が苦手なのとベージュが年寄りくさい
後ろにあるN-WGNカスタムにのってま～す(笑)
、、、高いね💦まぁ買うしかないよね😅なんだかんだまた上半期1位とりそう😊
なんやかんや人気ですー
うな丼さんの動画で走るのか楽しそうな車に更に変化しましたね～。
乗るのが楽しみですね♪
水口の近く？トヨタは記憶にあるがホンダあったっけ？
良く言えばシンプルでスッキリ、悪く言えば締まりがないデザインになったなぁって反射させてた死角部分のミラーがめっちゃ見やすくなってました！いろんな人が注目されてるであろうサンシェード付きルーフコンソールのサンシェードは思ったより横が開いてて微妙でしたねぇ…頭上の圧迫感も凄いし…
i wished these were imported in my country😢
発表当初から助手席前のエアコン吹出し口連装が気になって仕方ないんだけど、あまりそこに触れてる車系UA-camrは居ませんねw自分が少数派なのかな。
気になってる方、かなり居るかと、、バランスが良く無いですよね
NBOXはラゲッジスペースの開口部の間口が狭いのが残念。ワゴンＲより幅がなくて高さはあるけど幅は広げて欲しかった。スライドドアたから無理なのかな。
新型N-BOXは、コスト低減を図った様に見受けられますが、その分登録車に力を入れてくださることを期待します。
電動パーキングブレーキのブレーキホールドがメモリー付きになったのかが気になります。
なかったです。
高速のインプレ楽しみ
無印n boxにそばかすがあるのがちょっとねー😅カスタムはもはやウラガンキンだね😂
強敵、スペーシア待ってます(;_;)
スペーシアヤバそうでワクワクしてます！！
ホールドのメモリーはつくのかな？
無かったです💦
走りと、内装にコストかけてる感じだけど、軽自動車に求められているのは低燃費、低価格。低コストだと思います。ワゴンＲスマイル、スペーシアベース所有者からの意見
スペーシア安いですか？
@@goodcarlifech さん スペーシアベースXF 4WD ACC標準装備 メーカーオプションなしデイーラーオプションの8インチナビなし（３万のディスプレイオーディオ装着）諸費用込みで、180万円です。何より、4ナンバーでスペーシアカスタム顔でターボ設定なしでも、R06A型エンジン＋CVTの組み合わせが良くそこそこパワー出るし高速道路80km/h巡行での燃費が21km/L（マイルドハイブリッド無しで）自動車税年間5千円、車検の時の重量税も安いので
でも実際今まで9年連続1位なんだからそんな誇らしげに言われてもなー。家族の車がワゴンＲリミテッドで乗るけど、特別仕様車であっても安っぽさや乗り心地は好きではないし、乗ってて楽しくない。NBOXは楽しかった。犬2匹いるからフリードに替えたけど。
@@sutaima さん 私は、ホンダ Z360の時代のライフという軽自動車に乗っていたのでホンダ車の良さは充分承知しております。N-BOXの性能が業界No-1なのも納得できます。ただ、新型車のカスタムターボってオプションをフル装備した場合300万超えるのでフリード買うのと差がないので、軽自動車としてはどうなのかなぁ とは思います。年間の自動車税が安いので、欲しい人はN-BOX選ばれると思います。
フットレストの滑り止めない感じですかね？
なさそうですー
メーターの背景は要らないですよ😠
怒ってますね？🤔
見てきたけど、内装の質感は明らかに３ランク位下がった。
わたしも見てきましたが、運転席前ダッシュボードの材質がベコベコで、熱膨張収縮で異音の原因にもなりそうで、買い替え意訳湧きませんでした。
パッションスタイル？
メーター、ちゃちくね？
少なくとも現行型のN-BOXオーナーさんがこの新型に買い替えるメリットは無いと思う。(･ัω･ั)私個人の見解だけど、エンジンまたはプラットフォームの作新が無いモノをフルモデルチェンジとは思えんし。ただ、造りそのものは秀逸だとは思うから、新規でN-BOXを買いたい人や久しぶりに買い替える予定の人には最良の選択肢になり得るんじゃないのかな？とは思うけど、現行型と比較したらコストカット感は否めないよね。(･ัω･ั)
モデルチェンジ毎にプラットフォーム更新なんて、どこのメーカーもしてません。
@@goog164【または】という日本語を勉強し直して理解してから噛み付いて来てくださいね。恥ずかしいですよ！
走りがよくなったのは考慮しないんですか？
パンチング穴 草
欲しいかなあ？いらないよなあ！って感じですね。他社を待ちたい
流用、質感低下、価格アップ、、見た目からは購入意欲は沸かないのが残念です。
これで、ずっと軽自動車売り上げNo. 1の牙城が崩れたら、面白いんですがね。でも、なんだかんだで、1位の座は揺るがないと思います。
実は、今日この車の納車なので、
楽しみになりました😊
おめでとうございます
タント予約中でしたが あんなことになってしまい‥キャンセルしてN-BOXにしようかと思ってます
このファッションスタイルとてもかわいいですね😊黄色も動画でみてピカチュウみたいでかわいいかもとおもいました
新型はわりと厳しい評価も多いけれどスッキリとしたエクステリアだけでも個人的には価値があると思います。
カスタムはもちろんノーマルもお洒落。
新型、決して悪くないと思うんだけどなあ・・・。
パッと見た時の印象が先代以下なので初期評価としてはイマイチな感じですね。
内装や装備がよくわかりました。これから買う予定ですが、ネットで目にするのは悪評ばかりで悲しくなっていました。でもこの動画でやっぱりかわいいと思いました😊
私は次期N-BOXに掛けます。メッキが無くなり、何か商用車っぽく見えるんです。
しかし走りは、スペーシアより走りが良いし静かだそうですね。
フィヨルドミストパールを12月納車です。前期カスタム乗りで5年目2回目車検前で新型出たので下取り価格出されて「新型どう？」と進められてホイホイと購入しちゃいましたよwwwカスタム→NA変更はかっこいい→可愛いに変更って感じ。内装の色味がNAは明るくて可愛いわ。基本街乗りなので私にはNAで充分。ジュースホルダーが減ったのは非常に残念なのだが。内装色々ケチったけど走りはよくなったってことよね。
とにかく見た目がシンプルでかわいい。
比較動画を観ると性能的にはスペーシアだと思うのですが、見た目だったら新型N Box一択なので悩ましい😢
つい最近納車したんですけど、めっちゃ良い車ですよ✨
乗り心地良いし、内装可愛いし文句なしです✨
おすすめするので是非乗ってみてください✨
ホンダ新型N-BOX、すごくカッコいいです。
目がかわいい😊、、このスタイルの4駆のターボ欲しいです！、、ってそう思うのは俺だけですか？次回は
関西弁でお願いします！👏👏
まだ乗り換え予定はないのですが、乗り換えるときはN-BOXです。コストカットで少し質感が下がった気がしますが、文句が出るほど悪くはないと思います。ちなみに今乗ってる車はN-BOX(JF1)カスタムです。
リセール含めたら確実にエヌボです👍
可愛い欲しい
これにしよ❤
今週末ノーマルのサンライトホワイトパール納車です。今もjf3カスタム乗ってますが、満期＆車検もあり、乗り換えしました。今もエヌボ乗ってるのに、私も試乗した時「広➖い！」っと足伸ばしちゃいました！
無印NBOXが一番いいかも！カスタムは少し丸くなったかなぁ…
スタンダードの魅力増しましたね♪
ユーティリティの観点からノーマルのNBOXとエブリイワゴンどちらにするか悩みます。
内装がかわいくなりましたね。シートの生地が良さそうです。「冷静に見て、広ない？これ？」私も思わず声が出ました。
広いですよねー
現行型のカスタムも当初は初代カスタムより上質でシンプルな方向性でしたね。
HONDAのクセなのでしょうか
ファションスタイルのホイールめっちゃかわいい。
でもグリルの点々ちょっと苦手だな.. オプションで変えれないのかな。
クラシカルな印象で素敵でした！
二本スポークのステアリング、ホンダマークが上下左右対称に近いっていうのもあって今タイヤが曲がってるかどうか一発で分かりづらそう笑笑
フィット乗ってた時はそんなことなかったですー
嫁が今日購入してきました😊楽しみです❤
後にN-vANをデザインを共有させて費用対効果を上げるのかな？ という印象のデザインで、Nシリーズに使える開発費が減ったのかな？という印象も感じた。
女性には人気出そう。
ノーマルかわいいしおしゃれ。
デザインは先代の方が好き
グリルの点々が苦手なのとベージュが年寄りくさい
後ろにあるN-WGNカスタムにのってま～す(笑)
、、、高いね💦まぁ買うしかないよね😅
なんだかんだまた上半期1位とりそう😊
なんやかんや人気ですー
うな丼さんの動画で走るのか楽しそうな車に更に変化しましたね～。
乗るのが楽しみですね♪
水口の近く？トヨタは記憶にあるがホンダあったっけ？
良く言えばシンプルでスッキリ、悪く言えば締まりがないデザインになったなぁって
反射させてた死角部分のミラーがめっちゃ見やすくなってました！
いろんな人が注目されてるであろうサンシェード付きルーフコンソールのサンシェードは思ったより横が開いてて微妙でしたねぇ…頭上の圧迫感も凄いし…
i wished these were imported in my country😢
発表当初から助手席前のエアコン吹出し口連装が気になって仕方ないんだけど、あまりそこに触れてる車系UA-camrは居ませんねw
自分が少数派なのかな。
気になってる方、かなり居るかと、、バランスが良く無いですよね
NBOXはラゲッジスペースの開口部の間口が狭いのが残念。ワゴンＲより幅がなくて高さはあるけど幅は広げて欲しかった。スライドドアたから無理なのかな。
新型N-BOXは、コスト低減を図った様に見受けられますが、その分登録車に力を入れてくださることを期待します。
電動パーキングブレーキのブレーキホールドがメモリー付きになったのかが気になります。
なかったです。
高速のインプレ楽しみ
無印n boxにそばかすがあるのがちょっとねー😅
カスタムはもはやウラガンキンだね😂
強敵、スペーシア待ってます(;_;)
スペーシアヤバそうでワクワクしてます！！
ホールドのメモリーはつくのかな？
無かったです💦
走りと、内装にコストかけてる感じだけど、軽自動車に求められているのは
低燃費、低価格。低コストだと思います。
ワゴンＲスマイル、スペーシアベース所有者からの意見
スペーシア安いですか？
@@goodcarlifech さん スペーシアベースXF 4WD ACC標準装備 メーカーオプションなし
デイーラーオプションの8インチナビなし（３万のディスプレイオーディオ装着）
諸費用込みで、180万円です。何より、4ナンバーでスペーシアカスタム顔で
ターボ設定なしでも、R06A型エンジン＋CVTの組み合わせが良くそこそこパワー出るし
高速道路80km/h巡行での燃費が21km/L（マイルドハイブリッド無しで）
自動車税年間5千円、車検の時の重量税も安いので
でも実際今まで9年連続1位なんだからそんな誇らしげに言われてもなー。家族の車がワゴンＲリミテッドで乗るけど、特別仕様車であっても安っぽさや乗り心地は好きではないし、乗ってて楽しくない。NBOXは楽しかった。犬2匹いるからフリードに替えたけど。
@@sutaima さん 私は、ホンダ Z360の時代のライフという軽自動車に乗っていたので
ホンダ車の良さは充分承知しております。N-BOXの性能が業界No-1なのも納得できます。
ただ、新型車のカスタムターボってオプションをフル装備した場合300万超えるので
フリード買うのと差がないので、軽自動車としてはどうなのかなぁ とは思います。
年間の自動車税が安いので、欲しい人はN-BOX選ばれると思います。
フットレストの滑り止めない感じですかね？
なさそうですー
メーターの背景は要らないですよ😠
怒ってますね？🤔
見てきたけど、内装の質感は明らかに３ランク位下がった。
わたしも見てきましたが、運転席前ダッシュボードの材質がベコベコで、熱膨張収縮で異音の原因にもなりそうで、買い替え意訳湧きませんでした。
パッションスタイル？
メーター、ちゃちくね？
少なくとも現行型のN-BOXオーナーさんがこの新型に買い替えるメリットは無いと思う。(･ัω･ั)
私個人の見解だけど、エンジンまたはプラットフォームの作新が無いモノをフルモデルチェンジとは思えんし。
ただ、造りそのものは秀逸だとは思うから、新規でN-BOXを買いたい人や久しぶりに買い替える予定の人には最良の選択肢になり得るんじゃないのかな？
とは思うけど、現行型と比較したらコストカット感は否めないよね。(･ัω･ั)
モデルチェンジ毎にプラットフォーム更新なんて、どこのメーカーもしてません。
@@goog164
【または】という日本語を勉強し直して理解してから噛み付いて来てくださいね。恥ずかしいですよ！
走りがよくなったのは考慮しないんですか？
パンチング穴 草
欲しいかなあ？いらないよなあ！って感じですね。他社を待ちたい
流用、質感低下、価格アップ、、見た目からは購入意欲は沸かないのが残念です。
これで、ずっと軽自動車売り上げNo. 1の牙城が崩れたら、面白いんですがね。でも、なんだかんだで、1位の座は揺るがないと思います。