RISPARMIO E CONTENUTI AL TOP | SEAT ARONA METANO 2020
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- Опубліковано 2 сер 2024
- La Seat Arona a metano è la soluzione per chi cerca non solo contenuti tecnologici e meccanici efficaci ma anche tanto risparmio grazie alla motorizzazione TGI. Alessio Frassinetti vi racconterà la Seat Arona a metano in questa recensione!
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Finalmente la prova della mia auto... anche se con motorizzazione diversa... io ho il 1.000 tsi 115 cv DSG
Bravi ragazzi... continuate così 👍😉
Da possessore di Seat León, posso solamente dire che queste auto sono eccezionali sotto tutti i punti di vista. Innanzitutto il rapporto qualità prezzo è inavvicinabile, ci sono dotazioni che altri brand non offrono nemmeno a pagamento, non costano molto e sono di grandissimo livello (esempio i fari full LED montati su tutte le SEAT).
E poi, una cosa di cui nessuno parla mai, ossia l'ergonomia dell'abitacolo: tutto è al posto giusto, razionale, funziona, non intralcia, si pulisce bene. Tutti aspetti che quasi nessuno considera quando sale su un automobile di uso quotidiano.
Alla faccia di chi denigra questo marchio.
Alessio, come sempre molto bravo e preciso!
Bellissima, poi anche a metano 😍
A quando adesso la prova della sorella Skoda kamik? Visto che è più aggiornata sarebbe utile il confronto
Il ponticello di Milano3😍. Comunque ribadisco, il canale auto migliore del web 🔝
Ti correggo; si trovava a Milano 2...l"ho riconosciuta. Ho abitato li'...
Bellissima
Bello davvero 👍
A supporto della recensione informo che Faccio tutti i giorni 120 km con quest’auto di cui 60 in autostrada e 60 in strada statale
Sempre al limite (130 km/h reali!) sia in autostrada che in statale (90 Km/h reali!)
Con un pieno di metano riesco a percorrere 350 Km.
eh, ma allora non è a supporto delle recensione.....bensì diversamente dalla recensione; lui dice che col pieno fa 260-280 km....tu ne fai 350, di cui una parte col piede giù in autostrada a 130 circa.....; ho capito male ?
Ottimo! Mi sono sempre chiesto perché non costruivano un suv a metano. Ora c'è ed è fantastica. Io avevo una multipla a metano, qualità ovviamente non paragonabile con questa arona che di contro ha una autonomia a metano limitata rispetto alla Multipla. Tuttavia ormai lo trovi dappertutto. Gran scelta
@@andreachierici1064 si ma è normale lui fa due tratti di strada dove se vai a 130km/h fissi con la sesta marcia e la statale dove vai a 90km/h fissi di sesta ne fai di più di km perché soprattutto sulla statale non consuma nulla. se fai città l'autonomia scende a 280-300km io ho una polo sport a metano, ha più autonomia della Arona perché pesa di meno, io faccio strada normale di città tutti i giorni e ho 360-370km di autonomia, capita qualche volta che per lavoro faccio percorsi di autostrada e statale e ci faccio anche 420km con un pieno.
Quando fate una bella recensione della nuova Seat Leon TGI ? Magari la sportstourer....
Andare a spippolare sul cambio... Greg approva 😂
Approva anche il metano... Peccato per la merdoplancia Seat
Il parcheggio automatico c'è anche nella Seat Ibiza tgi?
Stesso colore della mia e stesso allestimento ma io l'ho presa diesel per delle promozioni e a causa del bagagliaio nettamente più grande... Mi manca però il parcheggio automatico. Il virtual cockpit è fantastico. Da possessore ne posso parlare benissimo di sta macchina🥰
Il diesel sarà cancellato 🤷🏾♂️
Non amo i suv però questa la prenderei, così come prenderei la kamiq, alla fine sono una buona alternativa alle wagon se non si vuole mai cercare un minimo di sportività, però il mio cuore dice auto bassa possibilmente con coda ahahahah. Non ho menzionato SUV più grandi perché non parliamo di altri segmenti e comunque anche la ci sono SUV validi
Concordo, meglio bassa, larga e cattiva, al contrario delle donne. Comunque devo dire che a forza di vederle ovunque, comincia a farmi meno schifo anche questo tipo di auto. Che dire, ci si abitua anche al veleno di serpente, preso a piccole dosi.
@@enrico.s Purtroppo sì.. Comunque anche a me gli unici crossover che ''piacciono'' sono questo e la kamiq anche se non le comprerei
Io faccio 370 km, minimo, con 14.5 €! Di sicuro non pesto troppo sul acceleratore, ma il metano mi ha davvero convinto. La macchina é abbastanza piantata ma non troppo... io la consiglio.
@Tech Games oh te lo giuro!! Tanto dire una vaccata non mi torna nulla! Non ho la versione FR, ma come motore é lo stesso, questa estate con l'aria condizionata accesa calerà sicuro, però per ora é così. Con l'ultimo pieno ho fatto 390km
@Tech Games cazzo ne so, queste son le medie che faccio. Non ci credevo neppure io, guardando i forum prima del acquisto tutti dicevano i dati del video, meglio così!!
@@federicoferri5540 avrai i cerchi più piccoli e un conto è fare un unico viaggio, con dell'extraurbano, un conto è utilizzarla in città. I consumi cambiano parecchio
Tech Games io con la Leon li faccio senza fatica. Sono tornato poco fa da lavoro a 30.1. I dati dichiarati in prova non riesco a farli nemmeno con un mattone sull’acceleratore. Mediamente faccio 350-370 km con 15 euro ma ho superato anche i 400.
Tech Games infatti no. Mi sono convinto del metano usando per un pò una Panda. Sorprendentemente con 110 cv e un turbo, consumo meno. (Adesso sono anche rimappato a 140cv)
Ciao buongiorno una domanda. Mio marito appena preso una xcellence 1.0 90CV metano. Ed io sono neopatentata. Posso guidarla???!! Grazie mille.
A quando la prova della golf 8 tgi ?
Alessio, meglio questa o la 500x 1.3mtj diesel??
Vorrei comprarla..ma il rapporto tra il peso e la cilindrata\motore non mi convince..me la consigliate??? Grazie
Bella
Collaudatore DriveK perché le case stanno continuando a fare questi suvvettini crossover etc? Perchè hanno riempito il mercato di queste auto? Prova fatta a milano 2
facile ... percè hanno mercato e allora anche il web si adegua e spinge su questo segmento ..
Ma su una macchina del genere non era meglio montare il nuovo motore tgi 1500 130 cavalli. Sarebbe stata eccellente
Buongiorno Luciano, diciamo di no, non serve, il motore da 90 cv è sufficiente per spingere questa utilitaria in qualunque condizione, ripeto, anche autostradale.
Il limite più grosso lo percepisco piuttosto nell’assenza del DSG che costringe a mettere spesso mano alla leva del cambio per qualche sorpasso o una ripresa più corposa.
Chiaramente sarebbero però cambiato anche i costi avvicinandosi troppo a Golf e Octavia e a quel punto non so quanto ne sarebbe valsa la pena
penso che con il 1.5 da 130cv avrebbe avuto prestazioni eccezionali e maggiore autonomia, dato uno sforzo minore del motore per spingere la macchina, con un 1.0 da 90cv invece va bene, non è né troppo né troppo poco, adatta a tutte le situazioni, va bene sia in città che fuori, unica cosa che è un vantaggio/svantaggio è il cambio, le prime 3 marce corte che danno il vantaggio di non avere mai l'auto fiacca, ma sempre ben pronta, svantaggio è che bisogna ricorrere spesso a cambiare marcia.
La sesta è di riposo testina ed è un bene che sia lunga
A quando la recensione della Skoda scala ma della versione metano???
Secondo me migliore la Scala. Il peso è simile, ma ha molto più spazio per passeggeri e bagagli..il motore è lo stesso..poi Skoda meglio in tutto anche per quanto riguarda gli interni..maniglie, luci interne posteriori, bocchette aria condizionata posteriori con prese USB, giuda autonome di livello 2..per una famiglia meglio Skoda Scala. Aspettiamo la recensione.
Kamik forse è ancora meglio
Alessandro Martin kamiq e scala sono simili a livello di motore ma 2 macchine completamente diverse allo stesso tempo
@@magna97_tv52 ma se vuoi un reale confronto lo si deve fare con la kamiq
Alessandro Martin certo, la mia era solo una richiesta nel vedere la scala a metano 😁😉
Acquistata modello restyling la stiamo aspettando
anche io! Non vedo l'ora...
@@paperoga79
Hanno fatto un buon sconto?
@@luigiluigi8581 circa il 15% del listino, comunque per la metano si sta sui 20.
@@luigiluigi8581 5000 per contributo rottamazione
Io ho la Jeep Renegade 1.4 T-Jet 120 CV GPL di serie,del 2017 e me la tengo stretta,va una bomba e ci faccio di tutto. Con 22 euro faccio dai 320 ai 340 km e circolo anche con i blocchi del traffico senza contare che il GPL si trova ovunque.
Spero proverete la captur gpl
Ma anche la dacia 1.0 GPL....
@@giovannicaligiore7958 se può interessarti ce gia un video sulla dacia 1000 gpl....
Però della 1.0 GPL non del 1.6, se mi mandi il link te ne sarei grato 🤗
@@giovannicaligiore7958 scusami ricordavo male....la prova l hanno fatta con il 1.0 Tce solo benzina...
Interessante per look e possibilità di scelta del metano, non so quale sia la scelta ideale fra questa e la ibiza sempre a metano
Dipende quale esteticamente ti attrae di piu. Sono 2 belle macchinette nonostante sn la stessa macchina. Se ti interessa la guida un pelo rialzata tenuta di strada maggiore e la linea da suvettino allora Arona. L Ibiza rimane cm linea più sportiva e a pari motore riesce a essere un pelo più brillante x via e parca x il peso inferiore.
Scusa x tenuta di strada maggiore era riferito all Ibiza 😅
Va bene per le mamme ahah, infatti mia mamma l ha presa e fa 300km con 16€. Poi mi piace molto guidarla anche a me devo dire, anche se avrei preso altro sicuramente visto che ho 19 anni (esteticamente però è la migliore del segmento).. ma d'altronde l'alternativa che ho è un pandino quindi per chi non ha troppe pretese è top
Secondo te alla luce dei mancati investimenti futuri sul metano da parte del gruppo volkswagen conviene comprare auto a metano adesso o nei prossimi anni?
Le auto a metano sono comunque richieste
Stanno andando verso l'elettrico solo per un vantaggio normativo.
Tra qualche anno il metano sarà ancora più richiesto
hanno detto che i prossimi modelli non avranno il metano.. cioè fra 5 oi 6 anni usciranno auto del gruppo VAG non a metano..
Quindi in un futuro avranno più valore o meno valore la auto a metano? Quando si pensa di acquistare un’auto si deve pensare al valore futuro proprio per non investire in un qualcosa che poi varrà poco
Francesco Iabichino dipende.. di solito una compra una macchina a metano perché macina km, e se sei uno che le tiene per 7 o 8 anni almeno è ci fai 200mila km, cambia poco il valore in quel caso.. che sia a metano o benzina.
@@francescoiabichino9903 teoricamente se un prodotto è richiesto e la casa produttrice non lo fabbrica più le auto usate a metano potrebbero avere una richiesta maggiore e quindi saranno facili da vendere
Alla fine se uno vuole l'auto a metano e si trovano solo usate, chi la possiede è in "vantaggio"
Buonasera,faccio più o meno 30000km annuali mi consigliate la motorizzazione a metano o disel?. Grazie
Elettrica
Dipende da dove li fa..ma presumo siano in extraurbane...quindi diesel..tuttavia andrei sul noleggio..comprare un diesel oggi ci vuole corraggio o soldi da buttare..o se no skoda octavia a metano e via
@@MrRoberto984 bravissimo pienamente d'accordo con te!! stavo per rispondergli ma ho letto la tua di risposta e non serve aggiungere altro.
I suv in citta fanno ridere..lavoro in montagna a 2000 metri e d inverno ci vado con la mia vecchia Fiesta a gasolio del 2005..soprasso tranquillamente suv che pesano il doppio della mia..(ovvio non parlo di land rover velar e macchina dal costo di un trilocale ma di suv da 30 40 mila euro) il suv e la moda degli anni 2000..ma x la citta e le commissioni quotidiane risulta praticamente inutile..xo ....di vista..scusate. saluti
Fai la prova con la 2021? Il fruscio dovrebbe essere stato ridotto.
Che colorazione è quella nel video?
La voglio comparare sono gia in possesso di una mii a benzina mi piacerebbe comprare la arona a benzina fr
Ma non dovrebbe far con un pieno 360 km almeno? È davvero interessante come crossover, l unica cosa che potevano curare meglio è la plancia 😢😢per il resto l l'acquisterei😍 rossa
non non li fa, io ho la polo sportò tgi e ne faccio 360-370 circa per pesa molto meno e ha lo stesso motore. dipende molto anche dalle stagioni, l'estate fai meno km con il metano perché quando fai il pieno ci entra meno metano, io sto sui 300-310km l'estate di media. L' Arona ne fa 300 di media durante l'anno e 250-260 l'estate.
@@GabrieleCaty ma sempre con 13 euro circa giusto?
@@giacomobelvedere5889 sisi sempre con 13-14 euro
Dici che hai fatto 1000 km con 30/35€ e poi che l'auto in media fa i 19 km/chilo, c'è qualcosa che non torna...
In effetti, almeno di non pagare il metano 70 centesimi al chilo, i conti non tornano. Comunque il risparmio c'è tutto a prescindere, anche spendendo 50 euro. Il problema è che rimane un 1000 a metano su un'auto da 12 quintali, che per quanto sovralimentato e quindi brioso una volta che prende giri, non può farti certo urlare al miracolo. Comunque mi sembra un modello particolarmente "a fuoco" e ben riuscito.
@@enrico.s Si sul risparmio non si discute. Avendola provata ti confermo che non è un missile, ma direi che è un compromesso accettabile se si punta al risparmio. Per il mio utilizzo il vero punto debole è l'autonomia troppo risicata, 250 km non ti permettono di fare lunghi viaggi e per di più non si può fare affidamento su un vero serbatoio di benzina
panoramauto vero, peccato per l’autonomia. C’è anche da dire che non si tratta propriamente di una motorizzazione da lunghi viaggi, quindi come “difetto” ci può anche stare.
panoramauto io con le Leon per fare 19 km/kg di media devo impegnarmi a mettere giù il piede. Mediamente faccio 350 km con 15 euro. Troppo economica, le faranno sparire
@@denvercolorado Hai un 1.5?
Ma come motore 1.0 a metano mi sembra un po piccolo
infatti non è grande, però spinge e tiene molto bene è stata pensata per essere adatta a tutte le situazioni e non avere problemi, non ha prestazioni pazzesche, ma va molto, molto bene e ti fa spendere pochissimo.
Ah, ma è suv?
Io presa a dicembre. Mi trovo benissimo, scattante.
Ciao quanto ti è costata?
Quanti km riesci a fare con un pieno?
Caro Alessio, nei pochi minuti dove vedo te alla guida, hai cambiato 19 volte pur non essendo in centro città; questo vuol dire uno stress continuo, e per me l'auto non ha più nessun valore- Non capisco perchè su questa e sulla scala, non è possibile avere il cambio automatico. Ci parlano di futuro, di batterie, di idrogeno e poi continuamo a cambiare ogni 2 minuti ? Che se la tengano stretta stretta, non fa per me.
I dati dei consumi mi sembrano “strani”. Col metano fare i 19 di media bisogna impegnarsi e mettere il mattone sull’acceleratore.
non avere il commutatore manuale metano - benzina è come un pugno sull occhio, e poi era meglio un motore piu potente per spingere questo bisonte da 1230 kg
Io ho il commutatore sulla fiat panda ma non l'ho mai usato
non avere commutatore non è un pugno nell'occhio ma bensì tecnologia che avanza e non rimane alla macchina a metano di 20anni fa. ha un serbatoio di benzina dio circa 9 litri, quindi 120km di autonomia circa, cosa ci devi fare con il commutatore ahahahah. è monovalente quindi paghi il bollo ridotto del 75% o in alcune regioni non lo paghi per niente, io pago 50 euro di bollo contro i 190-200 euro della versione a benzina e vado solo a metano quindi risparmio tantissimo
Il prezzo e' alto, esagerato per un 1000 3 cilindri. ( quando avrà fatto 150.000 sempre impiccata, vorrei vedere .... Non si devono fare le corse ... ma se devi fare un sorpasso o vai in montagna con 4 persone e bagagli ... 1 e 2 marcia ? )Questa auto doveva avere un 1500 turbo . Così ci guadagna solo il costruttore !!!
@SfigoBoy Non raccontiamo CAZZATE da bar, ho provato la 1000 TGI, và bene per mio nonno. E ripeto con questa mossa del 3 cilindri ci guadagnano i costruttori, al prezzo con cui è venduta dovrebbe avere un 1500 turbo a metano. La mia moto a 4 cilindri ...... tra qualche anno i fenomeni ti venderanno un 2 cilindri ... Mia moglie ha una A3 1500 turbo a metano ...... questo è un motore.
Ti fai un SUV per avere un bagagliaio di una utilitaria a sto punto fatti una utilitaria a GPL no?
si, poi i bagagli dove li metti? nei posti posteriori?
@@leozz1012 e ma 280 litri Arona costo 21500€ versione style seat ibiza tgi 262 litri di bagagliaio prezzo 18400 nella stessa versione 20 litri di differenza meglio un GPL che occupa meno spazio per viaggiare. Poi se piace più il SUV per sfizio ognuno è libero di fare quello che vuole...
Mia nuora ha preso la Renault Clio. Metano -benzina. Ha una autonomia di oltre 1000 km. Ha speso molto meno cola Seat EXCELLENT. Per una auto di 22.000€, e non avere luce passeggeri nel posteriore. Oltre la diffusione dell'aria condizionata. Sono accorgimenti di costo minimo. Non capisco chi l'ha ideata non abbia preso in considerazione questi particolari importanti. Oltre l'autonomia del consumo. La Seat a Metano con 4 bombole e piccolo serbatoio di 9 litri. Di benzina, fa ridere. Bisogna cambiare gli ingegneri.
I pochi litri di benzina consentono di non pagare il bollo pieno...non è bifuel e quindi si paga pochissimo.
13 km kg??? mha... Io con la polo arriva quasi a 30km kg... Boo
1.000 3 cilindri con quel peso? Dai non scherziamo ....
Arona e piantata con quel motorino.