Ich schraube seit über 40 Jahren an Autos und Moppeds.... da ergibt sich eine gewisse Übung 😀 Meine erste Dax hatte ich vor 41 Jahren. Damals bekam man die für 300 DM. Lang ist es her. Grüße Rainer
Lieber Rainer, vielen Dank für dieses tolle Video. Nachdem ich mit meinen Kupplungsscheiben vollkommen durcheinander gekommen war, hat mir dein Video sehr geholfen, alles wieder richtig zusammenzusetzen. Mach gerne weitere Dax Videos!!
Ich habe mir einen Schlüssel für diese spezialmutter selber gemacht aus einem dreiviertel Zoll Rohr. Beim reinigen mit einem Lappen unbedingt aufpassen dass er nicht fusselt denn das setzt sofort das Ölsieb zu. Am besten vor dem Zusammenbauen alles mit Reinigungsbenzin sauber machen dann gehen die Fasern oder Fusseln weg und noch etwas meine Dax ST 70 hat schon fast 25000 km drauf und die Kupplung geht immer noch weil ich wie es vorgeschrieben ist auf den Kupplung Deckel steht Einbereichsöl verwende SAE W30 das war ganz wichtig bei den älteren Dachsen und auch bei der SS 50. Meinen ersten Motor habe ich komplett zerlegt und wieder zusammengebaut allerdings mit einem Baumwolllappen gereinigt. Das war nach ca. 50 km das Todesurteil für den Motor denn das Sieb war wie ich schon eingangs beschrieben habe komplett zu mit Fusseln vom Lappen. Bitte nicht den gleichen Fehler machen. Beim Zusammenbau verwende ich immer Inbus Schrauben die erleichtern das spätere öffnen wieder vom Gehäuse.
Hallo, der Motor läuft unter der Bezeichnung Honda Dax 50 ccm 6 Volt. Einen Ölfilter hat er nicht. Er hat diese Zentriefuge die ich im Video zeige. Grüße Rainer
Hallo, Tolles Video 👍🏻 schön erklärt Ich habe eine Frage, welches Öl bekommt die dax? Und in welchem Zeit Intervall sollte man die Ölzentrifuge/ Ölsieb reinigen?
Hallo, da müsste ich mal in der Anleitung nachlesen. Das Sieb und die Zentrifuge sollte alle 5000 km ok sein. Beim Öl würde ich nichts modernes nehmen. Also kein long life. Manche nehmen Synthetisches Öl. Das kann aber zu Problemen mit der Kupplung führen. Ich würde ein normales 10w 40 nehmen. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Steht das geforderte Motor Öl nicht auf dem Motor gehäuse? oder macht das kein großen Unterschied. Ich will mein Motor Öl an dem selben Motor wie im Video wechseln aber find keine eindeutige Quelle. Schon mal im Voraus danke
Guten Abend, hast du genaue Daten zu der Spezialnuss? Ich wollte mir auch eine zulegen, nur werden im Internet verschiedene Größen angeboten. Ich brauche eine für eine originale Dax aus den 70ern. Liebe Grüße Christian
Hallo, die Nuss wird immer mit den 2 Größen geliefert 20/24. Bei der alten Dax brauchst du die 24ger Grösse. Hier der Link amzn.to/34wSyo7 Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Moin Rainer, lieben Dank für den Link und deine Mühe. Weißt du auch, ob der Polrad Abzieher ein M27 Gewinde hat, bei der alten Dax oder ein M30? Den muss ich nämlich auch noch besorgen 😃 Liebe Grüße Christian
Ich sehe gerade dass er bei dieser Arbeit komplett vergessen hat das Sieb zu reinigen wenn ich schon die Dichtung runter machen muss dann ziehe ich das Sieb raus und blase es mit Pressluft sauber.
Hallo, wenn man den Deckel abnimmt sollte man natürlich auch das Sieb sauber machen. Ich meine ich hätte das in dem Video auch gezeigt. Vielleicht ist es aber auch einem Schnitt zum Opfer gefallen. Grüße Rainer
Wenn man das so bei dir sieht, sieht das alles so schön einfach aus. Gutes Video!
Ich schraube seit über 40 Jahren an Autos und Moppeds.... da ergibt sich eine gewisse Übung 😀 Meine erste Dax hatte ich vor 41 Jahren. Damals bekam man die für 300 DM. Lang ist es her. Grüße Rainer
Lieber Rainer, vielen Dank für dieses tolle Video. Nachdem ich mit meinen Kupplungsscheiben vollkommen durcheinander gekommen war, hat mir dein Video sehr geholfen, alles wieder richtig zusammenzusetzen. Mach gerne weitere Dax Videos!!
Hallo, schön das ich dir helfen konnte. Am besten beim Zerlegen viele Bilder machen und die Teile so hinlegen wie man sie ausgebaut hat. Grüße Rainer
Danke, nun bin ich schlauer. Hab gerade eine 12 Volt hier zum reparieren. Top
Hallo, die 12 Volt ist fast genauso aufgebaut. Hier und da ein paar Verbesserungen. Grüße Rainer
Ich habe mir einen Schlüssel für diese spezialmutter selber gemacht aus einem dreiviertel Zoll Rohr. Beim reinigen mit einem Lappen unbedingt aufpassen dass er nicht fusselt denn das setzt sofort das Ölsieb zu. Am besten vor dem Zusammenbauen alles mit Reinigungsbenzin sauber machen dann gehen die Fasern oder Fusseln weg und noch etwas meine Dax ST 70 hat schon fast 25000 km drauf und die Kupplung geht immer noch weil ich wie es vorgeschrieben ist auf den Kupplung Deckel steht Einbereichsöl verwende SAE W30 das war ganz wichtig bei den älteren Dachsen und auch bei der SS 50. Meinen ersten Motor habe ich komplett zerlegt und wieder zusammengebaut allerdings mit einem Baumwolllappen gereinigt. Das war nach ca. 50 km das Todesurteil für den Motor denn das Sieb war wie ich schon eingangs beschrieben habe komplett zu mit Fusseln vom Lappen. Bitte nicht den gleichen Fehler machen. Beim Zusammenbau verwende ich immer Inbus Schrauben die erleichtern das spätere öffnen wieder vom Gehäuse.
Hallo, danke für den ausführlichen Bericht. Grüße Rainer
Grüsse euch alle zusammen !!!
Ich wollte mal fragen ob die honda dax 50st 1988 bj einen ölfilter überhaupt besitzen?
Ich habe keinen gefunden 😄
@@denizdeniz1280 Hallo, die Dax hat keinen Ölfilter. Die hat nur das Sieb und die Zentrifuge in der Kupplung. Grüße Rainer
Super Video. Alles gut gezeigt und Top erklärt
Hallo, danke für dein Lob. Es freut mich immer ein Feedback zu bekommen. Grüße Rainer
Hat der Motor auch ein Ölfilter den man Wechseln muss? Wie heißt der Motor?
Hallo, der Motor läuft unter der Bezeichnung Honda Dax 50 ccm 6 Volt. Einen Ölfilter hat er nicht. Er hat diese Zentriefuge die ich im Video zeige. Grüße Rainer
Hallo,
Tolles Video 👍🏻 schön erklärt
Ich habe eine Frage, welches Öl bekommt die dax?
Und in welchem Zeit Intervall sollte man die Ölzentrifuge/ Ölsieb reinigen?
Hallo, da müsste ich mal in der Anleitung nachlesen. Das Sieb und die Zentrifuge sollte alle 5000 km ok sein. Beim Öl würde ich nichts modernes nehmen. Also kein long life. Manche nehmen Synthetisches Öl. Das kann aber zu Problemen mit der Kupplung führen. Ich würde ein normales 10w 40 nehmen. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Steht das geforderte Motor Öl nicht auf dem Motor gehäuse? oder macht das kein großen Unterschied. Ich will mein Motor Öl an dem selben Motor wie im Video wechseln aber find keine eindeutige Quelle. Schon mal im Voraus danke
@@Spatten Ich würde ein 10w 40 oder 15 w 50 nehmen. Grüße Rainer
Danke dir super erklärt und vor allem
Video hat alles top vorsichtig präsentiert,👍🙋
Hallo, danke für dein Lob. Es freut mich immer sehr ein Feedback zu erhalten. Grüße Rainer
Guten Abend, hast du genaue Daten zu der Spezialnuss? Ich wollte mir auch eine zulegen, nur werden im Internet verschiedene Größen angeboten. Ich brauche eine für eine originale Dax aus den 70ern.
Liebe Grüße
Christian
Hallo, Ich suche dir den Link raus. Ich stelle ihn morgen ein. Grüße Rainer Ohse
@@DerWerkstattdino Oh Super, ich danke Dir ganz herzlich !!!
Grüße zurück
Christian
Hallo, die Nuss wird immer mit den 2 Größen geliefert 20/24. Bei der alten Dax brauchst du die 24ger Grösse. Hier der Link amzn.to/34wSyo7
Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Moin Rainer, lieben Dank für den Link und deine Mühe.
Weißt du auch, ob der Polrad Abzieher ein M27 Gewinde hat, bei der alten Dax oder ein M30?
Den muss ich nämlich auch noch besorgen 😃
Liebe Grüße
Christian
@@Prof_Clammers Hallo, bin ziemlich sicher das es ein 27x1 ist. Jedenfalls liegt der auch in meiner Honda Werkzeugkiste. Grüße Rainer
Ich sehe gerade dass er bei dieser Arbeit komplett vergessen hat das Sieb zu reinigen wenn ich schon die Dichtung runter machen muss dann ziehe ich das Sieb raus und blase es mit Pressluft sauber.
Hallo, wenn man den Deckel abnimmt sollte man natürlich auch das Sieb sauber machen. Ich meine ich hätte das in dem Video auch gezeigt. Vielleicht ist es aber auch einem Schnitt zum Opfer gefallen. Grüße Rainer
, sorry doch nicht vergessen das Sieb
Puuuh, dann ist ja alles gut 😃😃😃