Спасибо за обзор! Однозначно считаю данные модели именно коллекционными изделиями! Были у меня и Калина, и Шнива от Хонгвела. Калина цвета морской волны, Шнива вишневая. По цене помню, что за Шниву отдавал 275 рублей, за Калину то ли 120, то ли 130 рублей. Хорошие модели: аккуратно собранные и окрашенные, с хорошо проработанным салоном, безусловно похожие на прототип и попадающие в масштаб. Что отдельно следует отметить - в коробочке с Калиной была даже табличка из прозрачного пластика с названием модели, аккуратная и красивая, как бы выставочная. Я даже больше скажу - мне кажется эти изделия могли бы стоять в одном ряду не только с журналками, но и со многими изделиями Норев. Как и в случае с элеконовским полноприводным КамАЗом - подарил племянникам эти модельки года 4 назад. Шниву бы приобрел и сейчас в коллекцию, но увы - не вижу больше их.
@@samantos Так наверное это фишка производителя. В принципе - дешево и сердито. И цену не ломят за модель из-за бокса, и табличку с названием можно поставить рядом с моделью для солидности (какой-никакой...).
Таблички у Cararama тех времён всегда были, как и у Autobahn тоже. А машинки годные вполне, по технологическому уровню и качеству изготовления точно лучше журнальных. Жаль, что новых моделек такого уровня нет и, похоже, не предвидится.
Грузовые-то? Там кажется другая какая-то фабрика. Хонгвел делал для "Нашего автопрома" россыпь полуторок и Эмок, да ещё очень удачную "Чайку" - это точно. А что там и кто сейчас делает - не знаю.
Для полноценной модели не хватает подиума с боксом. Была у меня такая Калина и Шнива и УАЗ Хантер от Autobahn, открываются дверки передние, вполне приличные модели, и оптика без рыбьих глаз и вообще напоминает с виду смоляные изделия. Отдал я их сынишке в 3 года, живучие оказались, до сих пор живы, колеса на месте (у журналки отлетают в миг), а тут только оптика отлетела. Для игрушки малолетним любителям авто в самый раз. Лайк поставил сын, " папа, смотри, у дяди как у меня")) Спасибо за обзор!
Как минимум глупо рассуждать о том, что если нету бокса или подиума, то машинка не моделька. Многие коллекционеры держат модельки без боксов. Вы мне напомнили людей, которые отдельно ставять машинки с иннерционными моторчиками. Они считают их не модельками, ибо они не такие как другие. Полный идиотизм. Хотя у каждого свой фетиш и принципы собирания. Хотя, по факту, будь то Франклин Минт или тот же Хонгвелл - все это игрушки, не более.
Ну наконец-то первый видео обзор с калиной! Кстати есть такая моделька, стоит в гараже в масштабе 1 к 1, правда кузов универсал. Последний исконно русский автомобиль, выпускавшийся до того как АвтоВАЗ купили французы и начали выпускать удешевленную Гранту, а потом и Весту с Хреем.
Базовая комплектация никогда не шла с боковыми молдингами от люкса и была с неокрашенными внешними зеркалами и не имела литых дисков колес. В салоне она не имела подлокотника, между передними сидениями и подголовников на заднем ряду
Я любил Карараму за размер 1/72 ! Покупал редкие импортные авто либо классику ! Потом цена взлетела раз в десять ! А потом пропали вообще ! Очень жаль ! :( просто собираю 1/43 авто СССР, а те которые интересные, импорт, феррари 1/24, а разнобой тот что нравится 1/72, так легче разделить коллекции.
спасибо за интереснейший исторический экскурс,всегда его жду!АЛ наверно и должны стоить как карарама,печально что за свои модели так много просят-вы правы,это жадность издателя.А эта калинка очень аккуратная и копийная моделька!
Когда только вышли автолегенды СССР от deagostini брал модели от cararama за 250 рублей. А именно такая же калина как и у вас на видео обошлась в 270 рублей.
Сам имею такую, в таком же цвете. Достойная вещь, жаль дальше Карарама не шагнула. А сама Калина всегда была какой-то забитой машиной. Хоть и неплохой в концепции. И пресса по ней прошлась, и юмористы разные как её только не обозвали. В итоге и на дорогах она не самый массовый обитатель.
Отличная модель! Что Калина, что Chevrolet Niva. Как раз на днях купил новую Калину именно из-за коробочки)) Сейчас коллекцию активно упаковываю, а от старой Калины коробка не сохранилась. И дёшево и качественно! Побольше бы таких моделей!
Большое Вам спасибо за обзор :))) И с возвращением, а то подписчики, полагаю, уже стали волноваться о том куда же Вы пропали :))) Что касается модели: Конечно нет смысла сравнивать её с Миничем, АА или смоляными поделками от современных премиум брендов - Калина и проще, и дешевле. Нет смысла, наверное, сравнивать её и с журналкой (как нынешней, так ипрежней) ибо последняя - это некая "вещь в себе" :) А вот смысл вспомнить, что из отечественного автопрома мы могли поставить на полку в 2005 кроме Бауера и Карарамы, определённо есть :) А поставить мы могли: Агат-Моссар, переживавший тогда очередную реинкарнацию - кривенький, брутальный, изготовленный на изношенных формах и густо залитый яркой краской. Могли поставить Компаньон - нарочито пластиковый и собранный с помощью паяльника, могли поставить Элекон - качество и уровень изготовления моделей которого сильно варьировался от того про какую модель мы говорим, были ещё ответвившиеся "саратовские" буханки, да совсем рустненький Тантал ... Вот собственно и всё! Современный коллекционер моет уже и не помнит, что такое было, но тогда, Карарама на фоне описанных аналогов выглядела, ну наверное, как Дип на фоне журналки :))))
Любую модель можно сравнивать с любой - почему бы и нет? Особенно если цена сравнима и время выхода совпадает примерно. А то, что на безрыбье и Cararama была хороша - это факт.
от карарамы есть кайен ,покупал в 2000х ,тогда очень впечатлила детализация ,для цены в пределах 200 -300р она была не хуже того же шуко,который намного дороже был.касаемо этой калины,хвала небесам, что в ней нет инерционного механизма :). по прежнему жду от вас обзора на омегу,хоть и стоит уже такая на полке,но всё же интересно ваше мнение).
Будет и Омега со временем. У Hongwell очень разные есть машинки - от добротных моделек до совсем игрушек, к тому же не все в масштаб попадали. Так что - лотерея.
Хорошие модельки. У нас их в городе продавали в одном месте и я не успел ни Бычка купить, ни Калину с Нивой. Да же сейчас, на интернет площадках украинских этих моделек нету на руках. Очень сложно достать. Я еле Хантер купил.
Странно. Хотя в Европе например тоже непросто с Карарамой было в своё время, а теперь она вообще сгинула. В Москве тоже уже много лет их нет в супермаркетах.
@@DIECAST43video Саму Карараму у нас найти легко, да и тогда она продавалась. А вот именно эти модельки ишли под брендом Автобан Бауэр. Продавались в одном месте. Я тогда успел купить Ваз 2104, 2106 и 115. Был у нас магазинчик Мир Хобби назывался. Вот там я познакомился с такими сериями как Карарама и Бауэр. Ну и Ят Минг конечно же. Только, еслиКарарама и Ят Минг потом стали продаваться в других местах, не долго, но все же. То вот Бауэр пропал совсем.
Модели хорошие, качеством лучше журналок. Купил недавно себе такую же калину, только синюю. Доволен как слон), досталась мне за 238 рублей в коробочке "cararama" в детском магазине игрушек.
У самого такой модели нет. Но судя по видео уровень выше чем у журналки, напа, аиста и ссм. Да и ДИп то не так далеко ушел по качеству и детализации, а стоит как чугунный мост.
Можно взять и поставить к другим. Вполне нормальная модель, Интересно было и историю послушать Калины, хотя о ней и читал в тех же номерах За рулём. Тогда машинка казалась интересной , но и не новой ,зная что уже ранеемпроэкты были, Кабину воспринял устаревшей, купить ее не мечтал.
К тому времени, как Калина появилась в продаже, мир вокруг изменился. На 2005-06 годы приходится начало кредитного бума и заметный рост доходов в стране. На Ford Focus II очередь была девять месяцев в те годы! Renault Logan стоил около 300 тысяч, Accent недорогой можно было купить, Getz появился - был реальный шанс, что ВАЗ загнётся со своей новой моделью.
Модель или игрушка - вечный вопрос, когда дело касается бюджетных изделий. Тут смотря каких характерных признаков больше. Я бы их в первую очередь разделял по простому принципу - выдержат игру в песочнице или нет. Т. е. для чего изначально проектировались. Эти Калины, пятнашки, Хантеры, шнивы и четвёрки с шестёрками от Cararama/Bauer/Autobahn (их всех есть у меня, кроме шнивы) явно рассчитаны на игру. Следовательно - игрушки. Конструкция надёжная, зеркала из мягкого гибкого материала, вполне себе поиграться можно и сразу не разлетятся на части. Также применяемые материалы тут играют роль. Чем больше так называемого "игрушечного" хрома, например как у легковушек от НАП, тем больше хочется отнести такие изделия в разряд игрушек. Но никто не мешает их поставить на полку и считать моделями, т. к. производитель предусмотрительно выполнил их в самом распространённом у собирателей масштабе и обозначил этот самый масштаб на донышке. Так что данная Калина совершенно спокойно может ваполнять обе функции. И поиграть ребёнок может с удовольствием и папа полюбоваться тоже с удовольствием может. А вот автолегенды (по крайней мере подавляющее большинство) к игрушкам отнести нельзя, т. к. не продержатся и одного дня игры. Просто не предназначены совершенно. Так что какие-никакие, а модели. В последнее время всё больше никакие.
Добрейшего вечера Маэстро! Как всегда отличный обзор. По сравнению с дерьмом от ДеА, это просто шоколадная конфетка!Cararama рулит!Сегодня ДеА выпустило УАЗ 452А. Писать ничего не буду,просто нормальных слов не осталось.Я в шоке!
Эта лада и Ш-Нива - просто блестящие модели отличного уровня! Делал бы ДИП нормальные легковушки в металле, а не из говна всякого на таком уровне - стоила бы 50 евро. Такого уровня всю коллекцию с удовольствием собрал бы. В Испании есть много вин по 1,7 -2.5 евро! И они лучше многих дорогих сортов. Дело просто в отношении к людям, и в адекватности заказчиков. Плюс тираж этих моделей - огромный! Никогда не делайте выводов по коробке и производителю, друзья! Сейчас такая каша - что у ДИП может быть откровенный кал за сотку евро, а у Карарамы - шикарная модель за пару баксов.
Да, помню как увидел модельку калины, в 2005 в одном из киосков на рынке, где продавали всякую хрень и мелочь. Не удержался и взял тогда в рубиновом металлике, ещё в довесок и пятнашку прикупил. Тогда почему-то эти модели воспринимались добротными, годными, тем более за такую-то цену. В принципе, они и сейчас так воспринимаются, глядя на сегодняшнюю журналку. Единственное, что немного смущало в модельки калины, это её собственно исполнение. Походу китайцы запилили предсерийный вариант калины, который по выставкам вплоть до середины нулевых мелькал. Фары и решетка уж точно не как на серийной калине. Алсо, Хонгвел сейчас вообще скатился. Не понятно, производят ли сегодня вообще что-то, если не брать в расчет абревские шкоды. У нас лет 5-7 ничего в продаже от хонгвел/карарамы не видел.
У предсерийной фары были от оки , квадратные, прикрытые пластиком и шильдик Calina. А в музее Сахарова стоит ещё более ранний прототип под номером 1116.
Среди них есть разные, как по уровню проработки, так и по степени косячности. Но в целом, ранняя Cararama уже догнала Minichamps по цене на аукционах, так что время всё расставляет по своим местам.
DIECAST43 согласен, у самого на полке есть модель от ранней карарамы, очень даже неплохая, а вот из новой -модель Порше Кайена у них не удалась, но покупал ее по смешной цене, в свое время)
А что, их уже не продают разве в детских магазинах? 2115 видел как-то не очень давно, да и Шнива попадалась вроде, правда в каких-то диких расцветках спецслужб.
О какое планов громадьё возлагал ВАЗ на Калину - 50 тысяч экземпляров на экспорт ежегодно, да без учёта рынка СНГ... Смех один) Сама же моделька вполне годная.
Про реальный прототип. Выше читать "подождём". Знаю, и то виртуально, только одного владельца такой машины, в наших дворах её встретить практически невозможно было, да и на дорогах столичных - редкость.
@@DIECAST43video Ну как я когда-то и писал здесь - назвать Калину провалом АвтоВАЗа вроде и язык не поворачивается, но и его надежд в полной мере она не оправдала)
Ладовские изделия весьма сомнительная тема для коллекции. Зачем нужен этот уродец или прототипы москвича, если есть американская классика 50х и 60х или мерседес или для любителей истории Borgward Еще ладно нива или 21 волга но это? Что они сделали историю или на них кто то ездил?
Спасибо за обзор!
Однозначно считаю данные модели именно коллекционными изделиями! Были у меня и Калина, и Шнива от Хонгвела. Калина цвета морской волны, Шнива вишневая. По цене помню, что за Шниву отдавал 275 рублей, за Калину то ли 120, то ли 130 рублей. Хорошие модели: аккуратно собранные и окрашенные, с хорошо проработанным салоном, безусловно похожие на прототип и попадающие в масштаб. Что отдельно следует отметить - в коробочке с Калиной была даже табличка из прозрачного пластика с названием модели, аккуратная и красивая, как бы выставочная. Я даже больше скажу - мне кажется эти изделия могли бы стоять в одном ряду не только с журналками, но и со многими изделиями Норев.
Как и в случае с элеконовским полноприводным КамАЗом - подарил племянникам эти модельки года 4 назад. Шниву бы приобрел и сейчас в коллекцию, но увы - не вижу больше их.
Таблички есть и на Поршах.
@@samantos
Так наверное это фишка производителя. В принципе - дешево и сердито. И цену не ломят за модель из-за бокса, и табличку с названием можно поставить рядом с моделью для солидности (какой-никакой...).
Таблички у Cararama тех времён всегда были, как и у Autobahn тоже. А машинки годные вполне, по технологическому уровню и качеству изготовления точно лучше журнальных. Жаль, что новых моделек такого уровня нет и, похоже, не предвидится.
@@DIECAST43video
Увы, все так. Если новинки от НАПа это современный уровень Хонгвела - очень это печально...
Грузовые-то? Там кажется другая какая-то фабрика. Хонгвел делал для "Нашего автопрома" россыпь полуторок и Эмок, да ещё очень удачную "Чайку" - это точно. А что там и кто сейчас делает - не знаю.
Такая красивая и аккуратная..... за смешные деньги.
Спасибо за видео.
Да, неплохое изделие.
Крутая моделька калина.
Для полноценной модели не хватает подиума с боксом. Была у меня такая Калина и Шнива и УАЗ Хантер от Autobahn, открываются дверки передние, вполне приличные модели, и оптика без рыбьих глаз и вообще напоминает с виду смоляные изделия. Отдал я их сынишке в 3 года, живучие оказались, до сих пор живы, колеса на месте (у журналки отлетают в миг), а тут только оптика отлетела. Для игрушки малолетним любителям авто в самый раз. Лайк поставил сын, " папа, смотри, у дяди как у меня"))
Спасибо за обзор!
Передам Бруклину и Кенне про подиумы ) Сам Хантеры детям отдал, как и Патриоты, но Шнива с Калиной живы и здоровы.
Как минимум глупо рассуждать о том, что если нету бокса или подиума, то машинка не моделька. Многие коллекционеры держат модельки без боксов. Вы мне напомнили людей, которые отдельно ставять машинки с иннерционными моторчиками. Они считают их не модельками, ибо они не такие как другие. Полный идиотизм. Хотя у каждого свой фетиш и принципы собирания. Хотя, по факту, будь то Франклин Минт или тот же Хонгвелл - все это игрушки, не более.
@@geminiporsche3120 как всё запущено. Тяжелый случай
@@geminiporsche3120 Возьмём в руки коллекционную модель раннего Corgi... 😀
Имеется такая. Купил в какой-то командировке. За неимением отечественных аналогов был рад Шниве и Калине.
Ну наконец-то первый видео обзор с калиной!
Кстати есть такая моделька, стоит в гараже в масштабе 1 к 1, правда кузов универсал.
Последний исконно русский автомобиль, выпускавшийся до того как АвтоВАЗ купили французы и начали выпускать удешевленную Гранту, а потом и Весту с Хреем.
Ну как она себя чувствует, та моделька?
@@DIECAST43video отлично, пока бегает и не ржавеет (точнее "чумка" не пристает)
Базовая комплектация никогда не шла с боковыми молдингами от люкса и была с неокрашенными внешними зеркалами и не имела литых дисков колес. В салоне она не имела подлокотника, между передними сидениями и подголовников на заднем ряду
Красивая моделька!!!!
Моделизмом сейчас не увлекаюсь, в детстве интересовался ж/д моделизмом, но смотрю каждый раз с удовольствием! Спасибо!
Здесь у многих был перерыв, потом - рецидив ) Заходите.
Я любил Карараму за размер 1/72 ! Покупал редкие импортные авто либо классику ! Потом цена взлетела раз в десять ! А потом пропали вообще ! Очень жаль ! :( просто собираю 1/43 авто СССР, а те которые интересные, импорт, феррари 1/24, а разнобой тот что нравится 1/72, так легче разделить коллекции.
Не знаю, мне лет в 10-12 она казалась космосом)
точно! и цвета правдоподобные Нива была песочный металлик, Калина цвета калины.
спасибо за интереснейший исторический экскурс,всегда его жду!АЛ наверно и должны стоить как карарама,печально что за свои модели так много просят-вы правы,это жадность издателя.А эта калинка очень аккуратная и копийная моделька!
Ну, по нынешнему курсу и Cararama бы новая стоила не 150 рублей скорее всего. А Калина неплохая, да.
К модельки она больше подходит!👍
Похоже на то.
Когда только вышли автолегенды СССР от deagostini брал модели от cararama за 250 рублей. А именно такая же калина как и у вас на видео обошлась в 270 рублей.
Дороговато.
Ну все, теперь ждем обзор на Бауер)
Да почему бы и нет.
Lada Kalina от Welly и сравнить c 2118 от Cararama. 😀
Да да,просим!
УАЗ Хантер от Бауэр смотрится не хуже 21-й Волги открывашки за 5 косарей.
Есть у меня мдель АВВА. Только в 72-м масштабе. Купил в 1995-м в Ельце
Да, было такое.
Сам имею такую, в таком же цвете. Достойная вещь, жаль дальше Карарама не шагнула.
А сама Калина всегда была какой-то забитой машиной. Хоть и неплохой в концепции.
И пресса по ней прошлась, и юмористы разные как её только не обозвали.
В итоге и на дорогах она не самый массовый обитатель.
Но владельцы её нахваливают. Жаль, конечно, что Cararama дальше не пошла - могло бы быть занятно.
@@DIECAST43video есть за что хвалить
Спасибо за обзор как всегда отлично! Да данные модели от Хонгвела это - модели а не игрушки.
Да, это так.
Отличная модель! Что Калина, что Chevrolet Niva. Как раз на днях купил новую Калину именно из-за коробочки)) Сейчас коллекцию активно упаковываю, а от старой Калины коробка не сохранилась. И дёшево и качественно! Побольше бы таких моделей!
Что не спешит никто делать машинки подобного уровня в наши времена.
@@DIECAST43video и это печально. (
Очень классная модель!Хочется приобрести, подскажите пожалуйста,где такую можно найти.?Ну, допустим, интернет-мпгазины?
Axus Brain на кар43 есть вроде
Большое Вам спасибо за обзор :)))
И с возвращением, а то подписчики, полагаю, уже стали волноваться о том куда же Вы пропали :)))
Что касается модели:
Конечно нет смысла сравнивать её с Миничем, АА или смоляными поделками от современных премиум брендов - Калина и проще, и дешевле. Нет смысла, наверное, сравнивать её и с журналкой (как нынешней, так ипрежней) ибо последняя - это некая "вещь в себе" :)
А вот смысл вспомнить, что из отечественного автопрома мы могли поставить на полку в 2005 кроме Бауера и Карарамы, определённо есть :)
А поставить мы могли: Агат-Моссар, переживавший тогда очередную реинкарнацию - кривенький, брутальный, изготовленный на изношенных формах и густо залитый яркой краской. Могли поставить Компаньон - нарочито пластиковый и собранный с помощью паяльника, могли поставить Элекон - качество и уровень изготовления моделей которого сильно варьировался от того про какую модель мы говорим, были ещё ответвившиеся "саратовские" буханки, да совсем рустненький Тантал ... Вот собственно и всё! Современный коллекционер моет уже и не помнит, что такое было, но тогда, Карарама на фоне описанных аналогов выглядела, ну наверное, как Дип на фоне журналки :))))
Любую модель можно сравнивать с любой - почему бы и нет? Особенно если цена сравнима и время выхода совпадает примерно. А то, что на безрыбье и Cararama была хороша - это факт.
да,были времена!
от карарамы есть кайен ,покупал в 2000х ,тогда очень впечатлила детализация ,для цены в пределах 200 -300р она была не хуже того же шуко,который намного дороже был.касаемо этой калины,хвала небесам, что в ней нет инерционного механизма :).
по прежнему жду от вас обзора на омегу,хоть и стоит уже такая на полке,но всё же интересно ваше мнение).
Будет и Омега со временем. У Hongwell очень разные есть машинки - от добротных моделек до совсем игрушек, к тому же не все в масштаб попадали. Так что - лотерея.
Всегда считал её моделью 2118
21118 😀
Хорошие модельки. У нас их в городе продавали в одном месте и я не успел ни Бычка купить, ни Калину с Нивой. Да же сейчас, на интернет площадках украинских этих моделек нету на руках. Очень сложно достать. Я еле Хантер купил.
Странно. Хотя в Европе например тоже непросто с Карарамой было в своё время, а теперь она вообще сгинула. В Москве тоже уже много лет их нет в супермаркетах.
@@DIECAST43video Саму Карараму у нас найти легко, да и тогда она продавалась. А вот именно эти модельки ишли под брендом Автобан Бауэр. Продавались в одном месте. Я тогда успел купить Ваз 2104, 2106 и 115. Был у нас магазинчик Мир Хобби назывался. Вот там я познакомился с такими сериями как Карарама и Бауэр. Ну и Ят Минг конечно же. Только, еслиКарарама и Ят Минг потом стали продаваться в других местах, не долго, но все же. То вот Бауэр пропал совсем.
Спасибо за обзор! Жду Шниву)
Ну, будет и Шнива со временем.
Модели хорошие, качеством лучше журналок.
Купил недавно себе такую же калину, только синюю. Доволен как слон), досталась мне за 238 рублей в коробочке "cararama" в детском магазине игрушек.
И коробочка Cararama? Вообще хорошо.
Отличный обзор тоже в коллекции есть немножко cararama
Она в том или ином виде почти у всех есть.
👍👍👍👍👍👍
✅
А у меня в коробочках стоят Карарама и Бауер.... Калина, ШНива, 2115 и Хантер.
Ну и грузовиков штук 5
Они ещё много чего интересного понаделали за двадцать лет.
Да, я брал только отечественные. КамАЗы не очень удачные, но избавляться от них пока не хочу
Т 4 у фолькс у меня есть покупал в этом году в ашане, за 150 рублей
У самого такой модели нет. Но судя по видео уровень выше чем у журналки, напа, аиста и ссм. Да и ДИп то не так далеко ушел по качеству и детализации, а стоит как чугунный мост.
Она лучше, чем журнальные модели, но для "Нашего автопрома" легковушки делал тот же Hongwell - "Чайка" например была очень хороша.
Можно взять и поставить к другим. Вполне нормальная модель, Интересно было и историю послушать Калины, хотя о ней и читал в тех же номерах За рулём. Тогда машинка казалась интересной , но и не новой ,зная что уже ранеемпроэкты были, Кабину воспринял устаревшей, купить ее не мечтал.
К тому времени, как Калина появилась в продаже, мир вокруг изменился. На 2005-06 годы приходится начало кредитного бума и заметный рост доходов в стране. На Ford Focus II очередь была девять месяцев в те годы! Renault Logan стоил около 300 тысяч, Accent недорогой можно было купить, Getz появился - был реальный шанс, что ВАЗ загнётся со своей новой моделью.
Месту быть в коллекции+два шниваса, считаю их моделями и очень неплохими!
У меня была голубая когда был маленьких и красная шнива
Кстати а можете сделать обзор на карарамавскую ваз 2106?
Bauer на очереди, когда-нибудь и до него очередь дойдёт.
Модель или игрушка - вечный вопрос, когда дело касается бюджетных изделий. Тут смотря каких характерных признаков больше. Я бы их в первую очередь разделял по простому принципу - выдержат игру в песочнице или нет. Т. е. для чего изначально проектировались. Эти Калины, пятнашки, Хантеры, шнивы и четвёрки с шестёрками от Cararama/Bauer/Autobahn (их всех есть у меня, кроме шнивы) явно рассчитаны на игру. Следовательно - игрушки. Конструкция надёжная, зеркала из мягкого гибкого материала, вполне себе поиграться можно и сразу не разлетятся на части. Также применяемые материалы тут играют роль. Чем больше так называемого "игрушечного" хрома, например как у легковушек от НАП, тем больше хочется отнести такие изделия в разряд игрушек. Но никто не мешает их поставить на полку и считать моделями, т. к. производитель предусмотрительно выполнил их в самом распространённом у собирателей масштабе и обозначил этот самый масштаб на донышке. Так что данная Калина совершенно спокойно может ваполнять обе функции. И поиграть ребёнок может с удовольствием и папа полюбоваться тоже с удовольствием может.
А вот автолегенды (по крайней мере подавляющее большинство) к игрушкам отнести нельзя, т. к. не продержатся и одного дня игры. Просто не предназначены совершенно. Так что какие-никакие, а модели. В последнее время всё больше никакие.
Да, по критерию "выдержит или нет" - изделия для журнальных серия - однозначно не игрушки )
@@DIECAST43video ключевое слово - "однозначно"
Давайте обзор на легенды ссср 243, таврия дана, хочу посмотреть стоит ли брать?)
Как-то Шнива прошла мимо меня... А по ней уже есть обзор на Вашем канале? Если нет - то будет ли?
Нет, не было Нивы ещё. Посмотрим, как Калина зайдёт, может и Шниву сделаю.
А у меня Шнива есть от Карарамы
Было бы здорово :)
Да и 2115 можно до кучи. Можно их парой даже :)))
Добрейшего вечера Маэстро! Как всегда отличный обзор. По сравнению с дерьмом от ДеА, это просто шоколадная конфетка!Cararama рулит!Сегодня ДеА выпустило УАЗ 452А. Писать ничего не буду,просто нормальных слов не осталось.Я в шоке!
Да УАЗ как УАЗ, чего уж там. Кто тот салон будет разглядывать-то? Бизнес. Ничего личного.
DIECAST43 Я обиделся на них,ну их,они противные😆
DIECAST43 452ю кроме них вообще никто не делал,в таком масштабе и так всю малину обгадить!Я негодую!
Ну, ничего не поделаешь - альтернативы-то нет )
Эта лада и Ш-Нива - просто блестящие модели отличного уровня! Делал бы ДИП нормальные легковушки в металле, а не из говна всякого на таком уровне - стоила бы 50 евро. Такого уровня всю коллекцию с удовольствием собрал бы. В Испании есть много вин по 1,7 -2.5 евро! И они лучше многих дорогих сортов. Дело просто в отношении к людям, и в адекватности заказчиков. Плюс тираж этих моделей - огромный! Никогда не делайте выводов по коробке и производителю, друзья! Сейчас такая каша - что у ДИП может быть откровенный кал за сотку евро, а у Карарамы - шикарная модель за пару баксов.
Чтобы модель стоила 50 евро, у неё многотысячный тираж должен быть. А нынче это никому похоже не нужно.
Стоит ли покупать ранний Москвич-434 бед МИ? Цена-900.:)
На такие вопросы каждый сам должен себе ответить.
DIECAST43:-) Спасибо,учтём!
Немножко не в тему: Вы не делали обзор на саратовскую 31-ю Волгу?
Если на канале нет, то не делал.
🐕🐕🐕🐾
Три! Это ценно.
Да, помню как увидел модельку калины, в 2005 в одном из киосков на рынке, где продавали всякую хрень и мелочь. Не удержался и взял тогда в рубиновом металлике, ещё в довесок и пятнашку прикупил. Тогда почему-то эти модели воспринимались добротными, годными, тем более за такую-то цену. В принципе, они и сейчас так воспринимаются, глядя на сегодняшнюю журналку.
Единственное, что немного смущало в модельки калины, это её собственно исполнение. Походу китайцы запилили предсерийный вариант калины, который по выставкам вплоть до середины нулевых мелькал. Фары и решетка уж точно не как на серийной калине.
Алсо, Хонгвел сейчас вообще скатился. Не понятно, производят ли сегодня вообще что-то, если не брать в расчет абревские шкоды. У нас лет 5-7 ничего в продаже от хонгвел/карарамы не видел.
Да, с Cararama они похоже подзавязали. И для Шкоды уже не они новые модели делают.
Есть в моей коллекции и "калина" и "шнива". С полки их убирать не собираюсь. Это действительно не "изделие", а масштабная копия.
Ну так альтернативы-то и нет, куда их уберёшь-то?
В киевских магазинах и супермаркетах ни шНивы, ни Калины не продавали:(
в Днепре продавали, ещё были 2104, 06, 15, хантер, бычёк
Странно.
У меня тоже такая Калина есть но у меня левое зеркало отломалось левое фара сломалась- Но я обычно из пластилина все отломанные детали восстановливаю
У меня есть шнива от хонгвел только она коричневого цвета
Их в разные цвета красили.
Модель хороша, но у нее есть косяк. Сама машина в люксовом исполнении, но нету противотуманок.
Это важный нюанс. А люкс выражается в колёсах?
Сборная солянка какая то
Брал красную, диски не в хроме, решетка тоже серебрянка.
Это уже свежая какая-то, видимо?
Пожалуй что модель... в сравнении с последними от ДеА АЛ выигрывает, а колёсные диски... можно подобрать от донора
А можно и нормальные ВАЗовские купить при желании, да.
Передние фары как у предсерийной калины
Выше пишут и про салон предсерийный.
У предсерийной фары были от оки , квадратные, прикрытые пластиком и шильдик Calina. А в музее Сахарова стоит ещё более ранний прототип под номером 1116.
Карарама редкость к примеру ваз 2115 и ваз 2106 и шнива
Привет о классная у меня тоже такая есть только зеленая!!! Зайди ко мне на канал новые видео есть!!!
Зелёная - тоже хорошо!
А вот модели нерусских автомобилей у карарамы уже не очень хорошие, вот они больше походят на товары для детей)
Среди них есть разные, как по уровню проработки, так и по степени косячности. Но в целом, ранняя Cararama уже догнала Minichamps по цене на аукционах, так что время всё расставляет по своим местам.
DIECAST43 согласен, у самого на полке есть модель от ранней карарамы, очень даже неплохая, а вот из новой -модель Порше Кайена у них не удалась, но покупал ее по смешной цене, в свое время)
Да это же велли
у меня синий металлик. а вот шеви ниву и 2115 так и не смог достать пока
А что, их уже не продают разве в детских магазинах? 2115 видел как-то не очень давно, да и Шнива попадалась вроде, правда в каких-то диких расцветках спецслужб.
@@DIECAST43video у нас не видел. из "моделей" велли и автотайм ну и кингсмарт))) журналок и тех нет
2118...
Уже ошибку вижу не 2118 а 1118
О какое планов громадьё возлагал ВАЗ на Калину - 50 тысяч экземпляров на экспорт ежегодно, да без учёта рынка СНГ... Смех один) Сама же моделька вполне годная.
Вообще не очень понятно, кто и зачем покупал Калину в те годы. Подождёт реальных владельцев.
@@DIECAST43video Стесняюсь спросить... Это про модельку или реальный прототип?)
Про реальный прототип. Выше читать "подождём". Знаю, и то виртуально, только одного владельца такой машины, в наших дворах её встретить практически невозможно было, да и на дорогах столичных - редкость.
@@DIECAST43video Ну как я когда-то и писал здесь - назвать Калину провалом АвтоВАЗа вроде и язык не поворачивается, но и его надежд в полной мере она не оправдала)
Ну а выйди Калина в 1995 - глядишь, и вышел бы на Западе из неё толк.
уменя такая же только от фирмы автотайм
Ладовские изделия весьма сомнительная тема для коллекции.
Зачем нужен этот уродец или прототипы москвича, если есть американская классика 50х и 60х или мерседес или для любителей истории Borgward
Еще ладно нива или 21 волга но это?
Что они сделали историю или на них кто то ездил?