Hướng Dẫn Sửa Chữa Ô Tô Hướng dẫn kiểm tra và thay ô bi mát phát Phụ tùng ô tô an thái
Вставка
- Опубліковано 14 січ 2018
- Cửa hàng phụ tùng an thái : / @anthaiauto4866 ✔Hướng Dẫn Sửa Chữa Ô Tô✔Hướng dẫn kiểm tra và thay ô bi mát phát✔Phụ tùng ô tô an thái: • Hướng Dẫn Sửa Chữa Ô T...
Mời anh em join grop " Thợ Sửa Ô Tô "
/ 213932415818540
hoặc ae có thể kết bạn với tôi qua
Zalo : 0125.6727.222
Facebook: 01256727222 ( / tunganthai.phu )
Nếu ae thấy video của tôi hay hoặc hưu ích làm ơn hãy cho tôi xin một like
Nếu anh em muốn xem thêm nhiều video hướng dẫn sửa chưa và kinh nghiệm trọn đồ phụ tùng ô tô ae có thể đăng ký kênh của tôi , Tôi sẽ đi sưu tầm rồi dịch cho ae hoặc nếu có điều kiện tôi sẽ quay video hướng dẫn anh em cách sửa chữa oto
Tôi bán một số phụ tùng ô tô ae nào cần có thế alo hoặc inbox tôi qua zalo hoặc facebook !
Tôi xin cảm ơn anh em - Авто та транспорт
Trời! quả Búa thần thánh. Kết nhất là cách phán đoán và bắt bệnh chính xác để sửa chữa, rút ngắn thời gian công sức, giảm đc giá thành. Chúc các bạn khỏe và luôn mang niềm vui đến cho mọi người. Ok!
cảm ơn bác
Cái búa nhìn chất thế anh ơi
:D búa nghề bạn ạ
Làm video nối day điện từ củ sạc tơi2ac quy đi anh
Cảm ơn bác. Khá dễ hiểu
cảm ơn bác nhé
Rất rõ ràng dễ hiểu
cảm ơn bác đã xem video bên mình
câu hỏi của bác nát nữa bác trần thái sẽ trả lời sau nhé bác
Góp ý chút là lúc cho roto vào ah có vặn con ốc vào đầu trục để đóng. Nhưng thường người ta vặn ốc bằng đầu với trục để đóng đây ông vặn thò hẳn đầu ra thì khác gì đóng trực tiếp đâu ahihi
cảm ơn bạn đã góp ý cho mình
A rất có tâm,chỉ rõ ràng,chứ mấy ông thở ở e cứ giấu ,,
a cảm ơn em
Máy phát với đề ,e làm cx tạm ổn,nhưng thấy a làm rất hay,đồ đầy đủ ,e rất thích
vòng bi có mã số thì xem số 2 cái bằng nhau đk mà. bạc chuẩn cùng mã số sao sai đk.
Cho em hỏi vài câu nha. Điện để điều khiển thi xác định như?. Có máy phát đo nguồn giắm cắm hai chân cắm vào máy phát đều lên volt 12v( mp 12v). Với mp 24v thi đo 1 dây lên 24v và dây còn lại không lên. Em nhờ giải dùm. Thanks
Anh cho em hoi den ac quy o tap no ko sang la bi lam sao a
Anh oi em co cai bi chay mat cuốn day roto noi lien voi hai vanh choi than ma em ko cách nao mở cuốn day ra dược. No năm giua hai khung sat ấy. Anh co cách nao mở ra DC ko
máy phát này trước khi a bổ ra đã từng thay qua vỉ diot, và góp ý thêm là vòng bi a thay ko nên dùng vòng bít sắt, nó rất nhanh hỏng.
cho e hoi? may phat bi. no^? cha^n mach. co' sua? dc k a.
Cam on ban!
mình cảm ơn bạn
Cai may phat cua e bi Hu co bop co Súa được Ko a
Hôm nào bạn có thể hướng dẫn chúng tôi độ tiết chế thay IC được không
được bạn ạ nhưng mình chưa thể làm ngay được bạn ạ vì thơi gian này hàng họ mình nhiều quá
Hư vòng bi là nó ko sạc ah bác?
A có cái vam mở vòng bị rất hay đó nha,chỗ e làm k có tháo cực khó,k cận thận là bị hỏng các cái khác
cái đó nên sắm để dễ tháo bạn ạ
E làm thuê cho họ thôi a nạ,
Nhất là ruột đề tháo k cận thận là hư cổ góp liền a nạ,có cái đó sẽ đễ dàng hơn
đúng rồi em , nên bảo họ mua một cái về nhiều chỗ bán lắm
A hình như làm toàn xe con ,toàn máy phát hay đề e đa số là xe con à
Khoét cái lỗ trên bàn cho dễ làm . Lại tiếc cái bàn đẹp . Lạy trời . So vòng bi mà bằng mắt thường
Anh có nhận phụ việc không anh
A cho hỏi máy báo sạc lên tới 14.7 v thì có nên sử dụng tiếp hay là phải thay thế cái gì ạ
Huỳnh Thanh Hiệu 14.7 v là bình thường có sao đâu mà phải thay
Co góp be co thay o anh.
có phải đó là bi 6303 phải ko
hai co hop bang dong khi mon thay duoc khong ban co ban san co hop va choi than khong
Chổi thì thì có cổ hóp thi ko bác ạ
_ không có bệ gá , nên thao tác hơi lủng củng .
_ khi thay vòng bi nên thay cả cặp dù là vòng bi kia chưa hư , nhưng nó cũng sắp hư rồi .
_ đã mở dinamo ra rồi sao không kiểm tra luôn cổ góp ( xem có chạm cốt roto không !? ) kiểm tra cuộn dây stato và roto luôn thể .
cảm ơn sự đóng góp ý kiến của bác e xin tiếp nhận và sửa đổi cho những video sau này
A cho e hỏi nếu cái bình bị hư thì trên bảng táp lô nó có báo j hok a?
bình gì bác
Thao tác chưa thật sự cẩn thận, nhất là lúc đóng vòng bi dễ gây tổn thương bi
tienthanh thanh cảm bạn đã góp ý
Bộ nạp này có khác với máy phát điện 3pha 320kva k ban
khác nhiều bạn ơi
Ý mình là ở máy phát điện 3pha cũng có Bộ đề, mình ngj là giong nhau chư ban
ok bạn
Cái mở bi nhiêu tiền v a
bạn cho mình xin SDT nhé mình sẽ nhắn tin báo giá bạn
Mòn cô góp thì có cô góp để thay thế không anh
được bạn
Bùi Công đi đóng cổ khác
Máy phát kiểu này bị cháy có cuộn lâij dc ko ah
Được bạn ạ
Trần Thái Ô Tô mình có một em bị cháy cuôn stato đen xì. Ko biết rô to có bị cháy ko bạn. Kiểm tra thế nào để biết
bạn có dùng face time không chiều tối mình rảnh hơn mình gọi facetime cho bạn chứu giải thích qua youtube nó dài dòng lắm bạn ạ
Vam bn tiền bác ơi
Hieu Pham để lại sđt mình sẽ tự liên hệ với bạn
Sao anh kho khiểm tra hết luôn sao anh khiểm tra chuổi than thôi vậy
Vì mình thay chuổi than đã thấy chạy ok nên mình không kiểm tra nữa
Trần Thái Ô Tô vâng
Bác làm tốt!
Mà vòng bi mới, đóng vào (đúng kỹ thuật) đã bị sượng em nghĩ nên tháo vứt luôn! Công tháo lắp mệt mỏi, làm cả cặp SKF xịn thay vào, chạy đến khi...rụng bánh xe ko phải lo nữa....keke... (Một đời SKF bằng...3 đời Nachi!)
Cảm ơn bạn đã chia sẻ thêm cho anh em 1 kinh nghiệm
A cho e xin sdt dk k nhờ a tư vấn cho e vs
vâng ạ số em 085.67.27.222
@ a ở đâu vậy ạ
@@colonhuenongdan9326 Mình ở hn bạn ạ
@ a ở chỗ nào vậy ạ a có cần thợ phụ học việc k. E đang làm ở hà nội ah
Bạn cho mình hỏi tý.Cũ phát của mình mòn cổ góp.và mình đã thay.sac ok.và không báo lỗi nữa.nhưng mình để Qua đêm thì hết bình.mình sac ngoài không nổ máy.nhưng cái cũ phát nó bị nóng.mình đã làm lại rất kỹ rồi.nhưng vẫn vậy.bạn cho mình biết là nó bị lỗi ở đâu.mình nong được bạn tư vấn cho.cảm ơn.
A có sửa ôtô to ko
Mình có bạn ạ