khi làm dealer là vậy bất buộc thợ phải check toan bộ vậy mà mấy cha nào không biết thì coi thôi binh luan nghe mệt....... đối với người vn ít khi nào chỉ vậy đâu anh tốt vậy ra video chỉ vậy là quá tốt rùi...... .
Thanks video của anh, thiết bị kiểm tra đầy đủ sẽ giúp cho người thợ chuẩn đoán nhanh, chính xác, đúng bệnh và cũng giảm chi phí cho người tiêu dùng. quá hay.
Ở Việt Nam! Đồng hồ taplo hư lâu rồi trên xe tai là nhiều biện pháp sạc cái bình đề nổ máy cái lấy cờ lê hoặc cấy sắt nào cũng được dí gần gần bu ly nếu có từ trường nó hút thanh sắt vô là dinamo ok nó ko hít vô là dinamo hết than
Bác này sửa xe ở nước ngoài nên có đầy đủ máy móc dụng cụ . Chỗ mình làm thì kẹp đồng hồ đo sạc vô là biết .Thường thì mình làm xe này 15’ - 30’ thôi . Bác làm lâu quá
Dùng đồng hồ đi bạn. Đo xem 2 cọc bình được bao nhiêu vol. Sau đó nổ máy và tiếp tục đo lại. Nếu báo trên 13 vol thì ok. Nếu vẫn như cũ thì tiến hành đo chân ra của máy phát là biết hư hay ko à.
rat hay, cam on anh, va chuc anh that nhiu suc khoe. ah cho e hoi chut, luc nao a lam video huong dan cach doc so do mach dien tren xe duoc khong anh, vi du ve mach khoi dong, mach guong, mach xinhan...
Nói chung là hay nhưng không phổ thông-ai có máy này mà thực hiện . Chỉ cần đồng hồ đo điện chuẩn - bạn nổ máy lên xem dòng điện có tăng hay không và tăng như nảo rỏi đoán máy phát còn tốt không . Hoặc mua thiết bị vài chuc đó dạng UBS Socket cắm vào lỗ mồi thuốc kiểm tra dòng cùa xe lúc tắt hay nổ máy .
ampe kềm lúc này bạn chỉ đo được dòng tải của bóng đèn thôi. Không đo được full công suất có thể phát của máy phát. Vì vậy ngta mới dùng máy chuyên dụng đo. Cách chống cháy là bạn mở hết thiết bị điện trong xe lên: điều hòa, đèn, gạt nước....rồi đo bằng ampe kềm.
Anh Nguyên ơi, cục phát điện hư hay không là có 1 cách thử nữa là dùng tua vít để vô gần nó nếu nó tự hút cái đầu sắt tua vít dính vộ là nó charge, còn k là nó hứ đúng k anh? như anh đo bằng máy móc chứ thợ Việt Nam thử bằng cách đó xong lấy đèn cắm vô thử. hihi
ua-cam.com/video/q_YSU9akeZI/v-deo.html Phần 1 ua-cam.com/video/zWPqz9iCKno/v-deo.html Phần 2 ua-cam.com/video/qehbOe-ROyk/v-deo.html phần 3 ua-cam.com/video/4XZaqFxRYMA/v-deo.html phần 4
@@sonsoi5423 máy phát không chạy hộp là máy phát không cung cấp điện cho hộp mà là Ắc-quy cung cấp HAY SAO ANH? Nếu máy phát không chạy hộp thì là bình cung cấp điện cho hộp. Mà tháo cọc bình ra thì hộp không hoạt động, máy bị tắt. Hoặc là có hư hộp các kiểu gì không anh?
bác cho e hỏi 1 chút là tại sao khi máy phát làm việc. nổ máy m tháo bình ra xe vẫn hoạt động bình thường? theo e hiểu là mass được bắt từ cọc âm ra sườn xe. khi tháo bình ra đâu còn mass nữa?
Anh Nguyên ơi. Em coi mấy cái video của anh em để ý xe nào garanty anh set cũng khá cao, toàn trên 1000 vòng 1 phút. Để garanty cao cho xe nó êm vs k dễ bị chết máy hả a? Em thấy ga cao khi chạy sang số buôn âm bri da ra nó bắt nhịp hộp số vô vũng êm hơn là ga thấp nữa anh, mà ở Việt Nam để garanty trên 1000 là thợ vs ng dùng đều không thích và họ chỉnh xuống dưới 1000 hết ah.
Quan Tran Phong .....ly do ban thay RPM cao tren 1000 la luc moi start may no con nguoi. , vai phut day may nong thi RPM se tro lai binh thuong ( khoang 750 ) ,that ca xe doi moi bay gio RPM minh ko can chinh dau
Tải là tất cả các thứ dùng điện trên xe như đèn, quạt ... ở đây tăng tải tức là dùng máy đo để thử máy phát điện có phát ra đủ điện khi xe dùng đèn pha/cốt hay không? Thấy lúc anh ấy vặn lên, tức tăng tải, hay tăng cường độ dòng điện lên, đèn chữ "light" (đèn) sáng lên.
cho em hoi.Tai sao ko cho no may xe len roi thao coc binh am cua binh ac quy ra de kiem tra ha anh. a thay co 1 video truoc cua anh noi ve cach kiem tra binh ac quy hay cuc sac bang cach do ma Hinh nhu la chiec camry doi 98 hay 99 gi do a co the noi ro hon ve su hieu qua cua 2 cach do duoc ko
Chào bạn,có thể máy làm việc quá tải là cục chì không đúng am pe hay dây điện âm lỏng đâu đó hay họ nối dây nóng bị chạm đâu đó!? Toyota Yaris la loai xe rat tiet kiem xan va good engine.
dạ cụ thể ở đây là nó hỏng tiết chế trông máy phát . sau đó thay luôn máy phát mới thì nó củng bị hỏng tiết chế luôn sau đó em thay hai cái củng bị . em câu dây kích từ riêng rồi củng vậy rút cực s ra nó phát ổn định hơn em chạy thử ca ngay ok tới tối khách lấy xe lại bị . trước đó xe có hỏng một mô bin nổ 3 máy . hôm nổ 3 máy thì thay vào dc lúc là nó hỏng ngày sau em thay mobin mới thì lâu hơn. ko biết hệ thống đánh lửa có anh hưởng gì ko . dây mat dây dương em kiểm tra ko bị gì . có điều dây ig về máy phát em đo điện trỏ về mát khoảng 140om nóng lên 80om em đả câu day riêng rồi mà củng bị . nản qua anh ơi
Chào bạn, trước tiên bạn phải biết ly do đèn MIL on rồi phải sửa và xóa đèn. Bạn có thể mua máy đọc lổi hay đến những nơi bán phụ tùng xe oto họ sẻ xem mã số miễn phí rồi bạn cho mình biết mã số gì thì mình có thể giúp bạn.
Chào bạn, thường từ 5 đến 10 nam, và tuy vào cách sử dụng của bạn như bảo trì ít chạy tối(dùng nhiều hệ thống điện không cần thiết sẻ giảm tuổi thọ của bình acqui)
Vay mai mốt muốn kiểm tra còn điên hay k..vay phải raga xe oto đẻ mua máy này rồi về thử..oto sử dụng hằng ngày mà đem cái máy tối tan ra chỉ người ta xa lv
![[Xe oto] Các bạn thợ sửa Xe nên xem, Cách kiểm tra độ kín của Đ/cơ Xu Páp.](http://i.ytimg.com/vi/eVUOMBznGRQ/mqdefault.jpg)
![[Xe oto] Các bạn thợ sửa Xe nên xem, Cách kiểm tra độ kín của Đ/cơ Xu Páp.](/img/tr.png)
Bọn e chỉ cần câu bình sau đó nổ máy lên rồi rút cọng bình ra. Nếu máy vẫn hoạt động thì chứng tỏ mpđ vẫn tốt. Còn Nếu máy chết thì chứng tỏ mpd hỏng.
khi làm dealer là vậy bất buộc thợ phải check toan bộ vậy mà mấy cha nào không biết thì coi thôi binh luan nghe mệt....... đối với người vn ít khi nào chỉ vậy đâu anh tốt vậy ra video chỉ vậy là quá tốt rùi...... .
Thanks video của anh, thiết bị kiểm tra đầy đủ sẽ giúp cho người thợ chuẩn đoán nhanh, chính xác, đúng bệnh và cũng giảm chi phí cho người tiêu dùng. quá hay.
a ơi cho e hỏi huyndai i20 ấn độ ko lên công tơ mét mà tìm mãi ko ra a ợ
Ở Việt Nam! Đồng hồ taplo hư lâu rồi trên xe tai là nhiều biện pháp sạc cái bình đề nổ máy cái lấy cờ lê hoặc cấy sắt nào cũng được dí gần gần bu ly nếu có từ trường nó hút thanh sắt vô là dinamo ok nó ko hít vô là dinamo hết than
Bác này sửa xe ở nước ngoài nên có đầy đủ máy móc dụng cụ . Chỗ mình làm thì kẹp đồng hồ đo sạc vô là biết .Thường thì mình làm xe này 15’ - 30’ thôi . Bác làm lâu quá
Hãy tim vì vd vừa bổ vừa miễn phi2. Rất hay mong bạn ra nhiều vd hơn
Ở làng tớ thì muốn biết máy phát hư chưa thì nổ máy lên rồi để cờ lê lên đầu bô li của máy phát, nếu cờ lê bị hít vào thì máy phát vẫn sài tốt :))
Mình cũng hay làm vậy .
còn tuỳ thôi bạn a nếu chết dàn điot không có điện ra nhé phải kiểm tra thêm điot nhe
Còn mình thì tháo 1 cực của ac quy ra là biết máy phát có hoạt động hay ko
Xe tôi điện vẫn ra và nạp vào acc quy sao tôi ko thấy nó hút nhỉ, tôi tò mò thử như ôg nói😄😄
uh bên anh có máy kiểm tra thật hay em làm toàn dùng thủ công thôi ạ . thiết bị thật lợi hại
Mấy ông coment chẳng biết gì. Trong hãng là phải trình tự,chính xác ko đc ẩu. Chuyên nghiệp.
Đúng rồi bạn .
Dùng đồng hồ đi bạn. Đo xem 2 cọc bình được bao nhiêu vol. Sau đó nổ máy và tiếp tục đo lại. Nếu báo trên 13 vol thì ok. Nếu vẫn như cũ thì tiến hành đo chân ra của máy phát là biết hư hay ko à.
Em dùng xe đời sâu, nếu ở Vn tìm ko có đồ thay anh có thể tìm giúp đồ thay không ạ! Mong anh Rep
anh làm thì hay thiệt đúng logic lun nhưng ở vn thợ vn chỉ cần 5 phút thôi là biết djnamo sạc hay k sạc rồi
a cao ngyuen oi cho e sdt cua duoc ko.e muon hoi a mot so van de.ve loi cua may oti
Chỉ cần 5 phút khong cần may móc tùm lum chi can 1 bóng den thu la biet roi
Cần cái đồng hồ là xong mà
mấy cha cai gi vn cung hay quá . người ta lam video phải chỉ tuong tận vậy chứ nguoi ta thợ vậy mà khong biết cái nào hư sao.....
đúng đó
rat hay, cam on anh, va chuc anh that nhiu suc khoe. ah cho e hoi chut, luc nao a lam video huong dan cach doc so do mach dien tren xe duoc khong anh, vi du ve mach khoi dong, mach guong, mach xinhan...
ở việt nam chỉ cần khi máy nổ rồi tháo cọc ở 2 bình nếu máy chết thì xác định ngay lun phát điện hư
trường hợp máy phát chỉ còn đủ công suất chạy thiết bị mà không đủ công suất sạc ắc quy thì lại đoán mò nhỉ ?
Nói chung là hay nhưng không phổ thông-ai có máy này mà thực hiện . Chỉ cần đồng hồ đo điện chuẩn - bạn nổ máy lên xem dòng điện có tăng hay không và tăng như nảo rỏi đoán máy phát còn tốt không . Hoặc mua thiết bị vài chuc đó dạng UBS Socket cắm vào lỗ mồi thuốc kiểm tra dòng cùa xe lúc tắt hay nổ máy .
E chỉ cần 5 phúc là biết rồi thấy bác làm tù lu quá.nhưng thích xem bác hướng dan vì hay
-Giau Doan- *hay vay a*
B cho MH hỏi.lam lại mới phần điện toàn bộ xe tải chạy chế thuong 500kg hết khoảng. Bao nhiêu tiền vậy
Cảm ơn bạn Cao Nguyen.
cám ơn a vì sự hữu ích của các video a làm
em dùng ampe kềm được không anh: nổ máy, mở đèn pha, dùng ampe kềm kẹp vào dây + hoặc - của acquy.cách này em chưa có làm,được không anh?
Rất được,rất tiện gọn và chính xát.
ampe kềm lúc này bạn chỉ đo được dòng tải của bóng đèn thôi. Không đo được full công suất có thể phát của máy phát. Vì vậy ngta mới dùng máy chuyên dụng đo. Cách chống cháy là bạn mở hết thiết bị điện trong xe lên: điều hòa, đèn, gạt nước....rồi đo bằng ampe kềm.
Nhờ anh chỉ giúp cách thay cổ góp máy phát điện xe ô tô
Bạn ơi cho mình hỏi mình mới thay đimo và hai cục benin đề mới chạy được hơn tháng giờ lại ko sạc được bình hết can bình nguyên nhân sao vậy?
Cho em động cơ 2.0 lít là sao ạ như thế nào là lít ạ vs động cơ bao nhiêu chấm,chấm là như thế nào ạ
xem clip nay biet Anh lam o dealer va Anh gioi qua cam on Anh da giup cho cac ban HIEU
Anh cho e hỏi là lực xiết bu lon mỗi xe là khác nhau phai không a
Anh Nguyên ơi, cục phát điện hư hay không là có 1 cách thử nữa là dùng tua vít để vô gần nó nếu nó tự hút cái đầu sắt tua vít dính vộ là nó charge, còn k là nó hứ đúng k anh? như anh đo bằng máy móc chứ thợ Việt Nam thử bằng cách đó xong lấy đèn cắm vô thử. hihi
Mai mốt bác làm video về hướng dẫn check khi mua xe cũ nha. Thánks bác
ua-cam.com/video/q_YSU9akeZI/v-deo.html Phần 1
ua-cam.com/video/zWPqz9iCKno/v-deo.html Phần 2
ua-cam.com/video/qehbOe-ROyk/v-deo.html phần 3
ua-cam.com/video/4XZaqFxRYMA/v-deo.html phần 4
XE Ô TÔ thanks bác. Chúc bác luôn mạnh khẻo!
cho hỏi nêu sạc van bình thường ma binh không hư ma để khoảng 2 ngày la bình hêt điện la bị sao vậy anh
Hỏng bình rồi bạn
Chúc a mạnh khỏe
Anh nhận dậy sửa chữa điện ô tô không ạ
TKs anh nhiều, em dể ý hình như anh toàn làm xe toyota hả anh
MH sin hỏi.mh có cái adimo xe 500kg dùng bình 40.gio MH lắp xe công nông dùng bình 100 có được không bạn.sin cảm on
Anh làm theo trình tự chuẩn, còn ở vn thì chẳng cần máy móc trong vòng 3 nốt nhạc là biết à
Đoàn Cao Hi ban Minh la GuysAdvisor neu Ban coi video thay thu vi xin vui long subscribe va MO CHUONG nhe
Máy phát của e thợ vưa thay bi mà sao ma vẫn kêu sột sột ở phía đuôi máy phát co phải do chổi than mòn ko đều ko a
Thay cả cái máy phát đó đi cho mới
A ơi cho e hỏi xe tải của e hay bị cháy đèn cháy cầu chì mặc dù vừa thay xong...như vậy là lỗi gì vậy a
Bạn kiểm tra đường dây đi tới đèn có bị đoản mạch ở đâu đó, thường là nó chạm mass.
tks Anh cao nguyễn rat nhieu,That tuyet voi
e cung biết sua xe a co thể giới thiệu e vào làm được không vậy
Anh cho hỏi khi xe nổ máy mình rút cọc bình ra có vận hành được nhờ máy phát không ( máy phát tốt)
máy phát tốt thì sau khi khởi động tháo bình ra xe vẫn nổ máy nhờ máy phát
Rut gia thoa mai chi cam ban ko de coc + chạm mat
Bn chỉ lên lm cách đó khi máy phát k chạy hộp nha
@@sonsoi5423 máy phát chay hop là gì
@@sonsoi5423 máy phát không chạy hộp là máy phát không cung cấp điện cho hộp mà là Ắc-quy cung cấp HAY SAO ANH?
Nếu máy phát không chạy hộp thì là bình cung cấp điện cho hộp.
Mà tháo cọc bình ra thì hộp không hoạt động, máy bị tắt.
Hoặc là có hư hộp các kiểu gì không anh?
ban cho minh biet, xe honda CRV cůa minh khi nõ máy đèn pha cü giat giat nó khong đuöc sáng lăm
Rất là hay, rất là chi tiết
Anh cho e hoi khi tat máy hết ma gan bình vẫn tháy sẹt lữa nhẹ la binh thuong hay do xe k ngắt mát ah
bình thường. Vì bình acquy có điện mak
Bảo lãnh e quá đó làm vói anh mê quá
bác cho e hỏi 1 chút là tại sao khi máy phát làm việc. nổ máy m tháo bình ra xe vẫn hoạt động bình thường? theo e hiểu là mass được bắt từ cọc âm ra sườn xe. khi tháo bình ra đâu còn mass nữa?
Có một dây mát,nối từ máy phát vào thân động cơ. Nên khi xe hđ rồi,sẽ lấy điện từ máy phát, để bình sạc, để tránh bình vừa nạp vừa xả.
máy đo cũ nhưng lợi hại hén chú cao nguyễn đồ cổ vô đối hjhj
Djejei
Anh Nguyên ơi. Em coi mấy cái video của anh em để ý xe nào garanty anh set cũng khá cao, toàn trên 1000 vòng 1 phút. Để garanty cao cho xe nó êm vs k dễ bị chết máy hả a? Em thấy ga cao khi chạy sang số buôn âm bri da ra nó bắt nhịp hộp số vô vũng êm hơn là ga thấp nữa anh, mà ở Việt Nam để garanty trên 1000 là thợ vs ng dùng đều không thích và họ chỉnh xuống dưới 1000 hết ah.
Quan Tran Phong .....ly do ban thay RPM cao tren 1000 la luc moi start may no con nguoi. , vai phut day may nong thi RPM se tro lai binh thuong ( khoang 750 ) ,that ca xe doi moi bay gio RPM minh ko can chinh dau
A thợ cho mình hỏi dynamo báo sạc lên 15v vậy là bị lỗi gì khắc phục thế nào
sạc cao vol thì hư bộ tiết chế rồi bạn
Rat chi tiet . Rat hay.
chỉ cần nói triêu chứng thợ vn đã biết hư gì rồi..
a oi lm vi deo thao lap may fat dien xe vi nazuki di
cho e hỏi cái này ạ. e không có máy đo như a, nên e hk hiểu khi a vặn nút tăng tải là tăng cái gì ạ. a có thể chỉ e không ạ
Tải là tất cả các thứ dùng điện trên xe như đèn, quạt ... ở đây tăng tải tức là dùng máy đo để thử máy phát điện có phát ra đủ điện khi xe dùng đèn pha/cốt hay không? Thấy lúc anh ấy vặn lên, tức tăng tải, hay tăng cường độ dòng điện lên, đèn chữ "light" (đèn) sáng lên.
@@minhdo9597 cảm ơn anh
a co chi nhanh nao o viet nam khong, em muon xin vo vua hoc vua lam
cho em hoi.Tai sao ko cho no may xe len roi thao coc binh am cua binh ac quy ra de kiem tra ha anh.
a thay co 1 video truoc cua anh noi ve cach kiem tra binh ac quy hay cuc sac bang cach do ma
Hinh nhu la chiec camry doi 98 hay 99 gi do
a co the noi ro hon ve su hieu qua cua 2 cach do duoc ko
Chào bạn,em nói đúng,nhưng hôn nay mình muốn chia sè cách kiễm tra hê thống điện với máy cũ như sách vỡ hướng dẩn.
XE Ô TÔ lam như b o tren voi xe đời mới co ảnh hưởng j tới ECU k a
@@cuongo1466 lướt bình luận xem tới đây vẫn chưa tìm thấy câu trả lời
Co nhan dai ghe ko ah
cam on cao nguyen nhieu hoc hoi noi ban nhieu lam
A oi e dịnh mua xe cũ nhờ a tu van cách xem xe di
Toàn xài máy thôi,nếu ko có quá nhiều thiết bị hỗ trợ thì sao
hay quá chú ơi
anh ơi cho em hỏi vì sao máy phát hỏng em thay 3 cái rồi . thay vào chạy được một lúc là máy phát hỏng
xe em toyota yaris 2009
Chào bạn,có thể máy làm việc quá tải là cục chì không đúng am pe hay dây điện âm lỏng đâu đó hay họ nối dây nóng bị chạm đâu đó!? Toyota Yaris la loai xe rat tiet kiem xan va good engine.
dạ cụ thể ở đây là nó hỏng tiết chế trông máy phát . sau đó thay luôn máy phát mới thì nó củng bị hỏng tiết chế luôn sau đó em thay hai cái củng bị . em câu dây kích từ riêng rồi củng vậy rút cực s ra nó phát ổn định hơn em chạy thử ca ngay ok tới tối khách lấy xe lại bị . trước đó xe có hỏng một mô bin nổ 3 máy . hôm nổ 3 máy thì thay vào dc lúc là nó hỏng ngày sau em thay mobin mới thì lâu hơn. ko biết hệ thống đánh lửa có anh hưởng gì ko . dây mat dây dương em kiểm tra ko bị gì . có điều dây ig về máy phát em đo điện trỏ về mát khoảng 140om nóng lên 80om em đả câu day riêng rồi mà củng bị . nản qua anh ơi
duy nguyen lúc bác lăp diamo lên xong. Quay đầu puly xem có trớn ko...
Kiểm tra tiết chế. Khi bác thử ở ngoài vòng tua thấp nên tiết chết chịu dc. N khi bác lắp vòng tua máy cao gây quá tải cho tiết chế nên máy phát cháy
CAU hoi ke Anh XE HONDA 2002 den check engine noi lam sau tat cam on
Chào bạn, trước tiên bạn phải biết ly do đèn MIL on rồi phải sửa và xóa đèn. Bạn có thể mua máy đọc lổi hay đến những nơi bán phụ tùng xe oto họ sẻ xem mã số miễn phí rồi bạn cho mình biết mã số gì thì mình có thể giúp bạn.
Didamo nai anh co ban khong
Rất tốt a ạ
Cho Minh hoi Minh 'binh ác quy oto bao nhieu Nam moi hong vay ban.?
Chào bạn, thường từ 5 đến 10 nam, và tuy vào cách sử dụng của bạn như bảo trì ít chạy tối(dùng nhiều hệ thống điện không cần thiết sẻ giảm tuổi thọ của bình acqui)
a làm bên U.S à ?
CAM ON BAC NHIEU A
Cảm ơn anh!
Noi dai dong wa mat hay
cần j sạc đỡ mất Thời gian thay mới cho nhah
Địa chỉ mình ở đâu vậy bạn
Mỹ !!!!!
A có nhận học viên hk ạ
A ơi. Sao bên mỹ xe bẩn thế. Toàn thấy lá cây
Gặp chủ không cưng xe rồi bác...haha
Thợ ngoài làm pan này khá rẻ
A ở đâu v
Vay mai mốt muốn kiểm tra còn điên hay k..vay phải raga xe oto đẻ mua máy này rồi về thử..oto sử dụng hằng ngày mà đem cái máy tối tan ra chỉ người ta xa lv
Cháu muốn làm với chú
.
Tiem a o dau v e muon hoc nghê a oi
em hay vao kenh sua xe cua anh de tim hieu cach sua de tu lam o nha thoi
anh nhận đệ tử k vậy
very nice
Hay
Có vậy mà hay. Nản chú quá , mới lấy bằng lái b1 à.
Ok 💪
Kiểm tra đơn giản mà
Mèo Thái bác cho e hỏi cách kiểm tra máy phát bị hỏng hay ko đơn giản ntnao a
Good good
Cca la j z a
👍👍👍
Xem làm hảo bình
hay hay hay like like like
Cmon chú