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どのデミオ もかっこいいよなー。
おはようございます、初代～4代目に至るまでホントよく売れた車で、マツダ2にもしっかりと受け継がけてると思います。まさにマツダの救世主だと思います🤔
おはよーございます☀ このデミオ、スタイリングがめっちゃ好みで今回乗り換えの候補の一台だったんですよ😊 ディーゼル車に試乗させてもらったら、パワフルなのに静かでかなり良い印象でした😆やや後部座席が狭かったのと社外ナビに交換出来ないとの事で候補から外しちゃいましたけど、今でもちょっと名残惜しかったりします😅
おはようございます、4代目デミオ！めっちゃカッコイイですよね～😋自分もディーゼル車を試乗したんですが「ホントにディーゼル？」って思うほど静かでビックリしました(；ﾟДﾟ)けっきょく購入には至りませんでしたが、あのディーゼルエンジンは魅力的だと思います🤔
ミニバンからこれの1.5L(6AT)特別仕様車に乗り換えました(たぶんプレマシーの投稿で感想をお送りしたと思いますが)。5年落ちの中古です。Dモードでどのへんで変速するか見てましたが4速から5,6速への変速がせわしなかったので、マニュアルモードで4速42キロ、5速52キロ、6速58キロくらいで変速させてます。なおシステムなのか40キロ切らないと4速へシフトダウンしないので、42キロほどで加速したくなったら強制的にシフトレバーで一段落としてますが。乗り心地もそうですが、「遊び甲斐」がある車です。
こんばんは、ご無沙汰してます。ｍ（_._）ｍいろいろシフトパターンを試されてるのは凄いと思います(；ﾟДﾟ)国産車の場合、多くは安全マージンを取ってるのか？シフトダウンの制御が掛かりますよね～🤔
このデミオ最近見なくなりました
こんばんは、当地はマツダ車が多いせいか？まだよく見かけますね～🤔ただお隣の会社の従業員は、年始にマツダ2に買い替えてました。😋
1.3Lに13Sに乗ってます、スズキの逆輸入モデル・スプラッシュと最後まで悩みましたが、本編でも述べてる様にオルガンペダルやこのクラスでは珍しいトルコンＡTさらに、コンパクトでは消えつつある4気筒エンジン・・これら等の要素からデミオを選びました・結論からする不満は全く無いですね、セカンドカーと言う事もあり街中では本当に必要十分な走りをしてくれます
こんばんは、13Sに乗られてるんですか～・・・めっちゃ良い車ですよね～😋発売されて直ぐに試乗に行ったんですが、とにかくオルガンペダルにビックリしました(；ﾟДﾟ)更に運転しやすいんですよね～😋またセカンドカーで乗られてるのが、めっちゃ羨ましいです。
マツダ車、初の待望のクリーンディーゼルターボエンジン搭載
こんにちは、発売して直ぐに試乗しましたが、めっちゃ静かで良い車だと思いました😋
S5なくなるの悲しすぎる...
おはようございます、S5終わりになりますよね～・・・(´;ω;｀)またマツダの技術で復活して欲しいです🤔
いつも配信ありがとうございます。先日お世話になった電気工事の方がデミオ1.5Dの6MTに乗ってらっしゃいました。1.5Dの動力性能と低燃費を評価されていて、長距離が多いそうですが燃費は20キロ台と言われてました。しかし先日マツダより2024年9月中旬にマツダ2のディーゼル車の国内生産を終了の悲報が発表されました。以前はCX-3にも1.5ディーゼルが搭載されてましたが、今後の排ガス規制の適応が厳しくなったとのことでした。私はエクストレイルディーゼル車に乗っていますが、今後もマツダのディーゼル技術向上に頑張って頂きたいですね。
おはようございます、電気工事の方が1.5Dの6MTに乗られてるんですか～自分も試乗しましたが、めっちゃ良い車でした😋そして、マツダ2のディーゼル車が国内の生産を終了！・・・その情報は全く知らなかった(；ﾟДﾟ)当時CX-3のディーゼルも試乗して、めっちゃ良い車だと思ったのに残念です(´;ω;｀)ほんと今後のマツダの技術に期待したいです🤔
グレード名の呼称が違っているのが気になりました。ガソリン車の数字は「イチサン」「イチゴー」ディーゼル車は「エックスディー」ではなく「クロスディー」です。
こんばんは、ゴメンなさい🙇チェックが甘かったです(´;ω;｀)またご指摘いただきまして、ありがとうございます。ｍ（_._）ｍ
どうもこんにちは今回はマツダ４代目デミオですね。このデミオよく見かけます。確かに3代目デミオよりもサイズが大きいのに小型車サイズに納めているのでいいですね。私もマツダ４代目デミオを愛車候補にしてました。私はマツダ４代目デミオのデザインが大好きです。
こんばんは、4代目デミオ！めっちゃカッコイイですよね～😋これぞデミオの最終形態という感じで、自分も大好き何ですよ～また5ナンバー枠に収まってるのも魅力的で、発売されて直ぐに試乗に行きましたが、ホント良く出来た車だと思いました😋
4代目デミオと最後のアテンザが個人的にベストなスタイルと内装なんです❕デミオは乗った事は無いですがアテンザのディーゼルは友人が今でも所有しており､その走りは素晴らしかったです。排気ガス対策や人気の面で消え行くには惜しいディーゼルエンジン達だと思っています😢
こんばんは、ご友人がアテンザのディーゼルに乗られてるんですか～・・・めっちゃ高級感が有って良い車ですよね～😋マツダのディーゼルエンジンは、最新式の技術で作られた素晴らしいエンジンだと思いますが、規制によって消えていくんですよね～(´;ω;｀)またマツダの技術で復活して欲しいと思います🤔
えっ？4代続いて？って思ってしまいましたが、へぇーって感じながら見てしまいますね😃
おはようございます、デミオとしては最終型になります😋
3代目エスティマよろしくお願いします🙇
おはようございます、3代目エスティマは1月にアップしてるので、もし宜しければ見て下さいｍ（_._）ｍua-cam.com/video/YOXh3mltBSA/v-deo.html今後とも宜しくお願いします。
予約したトミカR32GT-Rが届きました(ФωФ)金型は35年前の金型ですよ～(￣O￣)
こんにちは、トミカR32GT-R！届きましたか～・・・😋おめでとうございますｍ（_._）ｍ
👍👍
ありがとうございます。ｍ（_._）ｍ
どのデミオ もかっこいいよなー。
おはようございます、初代～4代目に至るまでホントよく売れた車で、マツダ2にもしっかりと受け継がけてると思います。
まさにマツダの救世主だと思います🤔
おはよーございます☀ このデミオ、スタイリングがめっちゃ好みで今回乗り換えの候補の一台だったんですよ😊 ディーゼル車に試乗させてもらったら、パワフルなのに静かでかなり良い印象でした😆やや後部座席が狭かったのと社外ナビに交換出来ないとの事で候補から外しちゃいましたけど、今でもちょっと名残惜しかったりします😅
おはようございます、4代目デミオ！めっちゃカッコイイですよね～😋
自分もディーゼル車を試乗したんですが「ホントにディーゼル？」って思うほど静かでビックリしました(；ﾟДﾟ)
けっきょく購入には至りませんでしたが、あのディーゼルエンジンは魅力的だと思います🤔
ミニバンからこれの1.5L(6AT)特別仕様車に乗り換えました(たぶんプレマシーの投稿で感想をお送りしたと思いますが)。5年落ちの中古です。Dモードでどのへんで変速するか見てましたが4速から5,6速への変速がせわしなかったので、マニュアルモードで4速42キロ、5速52キロ、6速58キロくらいで変速させてます。なおシステムなのか40キロ切らないと4速へシフトダウンしないので、42キロほどで加速したくなったら強制的にシフトレバーで一段落としてますが。乗り心地もそうですが、「遊び甲斐」がある車です。
こんばんは、ご無沙汰してます。ｍ（_._）ｍ
いろいろシフトパターンを試されてるのは凄いと思います(；ﾟДﾟ)
国産車の場合、多くは安全マージンを取ってるのか？
シフトダウンの制御が掛かりますよね～🤔
このデミオ最近見なくなりました
こんばんは、当地はマツダ車が多いせいか？まだよく見かけますね～🤔
ただお隣の会社の従業員は、年始にマツダ2に買い替えてました。😋
1.3Lに13Sに乗ってます、スズキの逆輸入モデル・スプラッシュと最後まで悩みましたが、本編でも述べてる様にオルガンペダルやこのクラスでは珍しいトルコンＡTさらに、コンパクトでは消えつつある4気筒エンジン・・これら等の要素からデミオを選びました・結論からする不満は全く無いですね、セカンドカーと言う事もあり街中では本当に必要十分な走りをしてくれます
こんばんは、13Sに乗られてるんですか～・・・めっちゃ良い車ですよね～😋
発売されて直ぐに試乗に行ったんですが、とにかくオルガンペダルにビックリしました(；ﾟДﾟ)
更に運転しやすいんですよね～😋
またセカンドカーで乗られてるのが、めっちゃ羨ましいです。
マツダ車、初の待望の
クリーンディーゼル
ターボエンジン搭載
こんにちは、発売して直ぐに試乗しましたが、めっちゃ静かで良い車だと思いました😋
S5なくなるの悲しすぎる...
おはようございます、S5終わりになりますよね～・・・(´;ω;｀)
またマツダの技術で復活して欲しいです🤔
いつも配信ありがとうございます。
先日お世話になった電気工事の方がデミオ1.5Dの6MTに乗ってらっしゃいました。
1.5Dの動力性能と低燃費を評価されていて、長距離が多いそうですが燃費は20キロ台と言われてました。
しかし先日マツダより2024年9月中旬にマツダ2のディーゼル車の国内生産を終了の悲報が発表されました。
以前はCX-3にも1.5ディーゼルが搭載されてましたが、今後の排ガス規制の適応が厳しくなったとのことでした。
私はエクストレイルディーゼル車に乗っていますが、今後もマツダのディーゼル技術向上に頑張って頂きたいですね。
おはようございます、電気工事の方が1.5Dの6MTに乗られてるんですか～
自分も試乗しましたが、めっちゃ良い車でした😋
そして、マツダ2のディーゼル車が国内の生産を終了！・・・その情報は全く知らなかった(；ﾟДﾟ)
当時CX-3のディーゼルも試乗して、めっちゃ良い車だと思ったのに残念です(´;ω;｀)
ほんと今後のマツダの技術に期待したいです🤔
グレード名の呼称が違っているのが気になりました。
ガソリン車の数字は「イチサン」「イチゴー」
ディーゼル車は「エックスディー」ではなく「クロスディー」です。
こんばんは、ゴメンなさい🙇
チェックが甘かったです(´;ω;｀)
またご指摘いただきまして、ありがとうございます。ｍ（_._）ｍ
どうもこんにちは今回はマツダ４代目デミオですね。このデミオよく見かけます。確かに3代目デミオよりもサイズが大きいのに小型車サイズに納めているのでいいですね。私もマツダ４代目デミオを愛車候補にしてました。私はマツダ４代目デミオのデザインが大好きです。
こんばんは、4代目デミオ！めっちゃカッコイイですよね～😋
これぞデミオの最終形態という感じで、自分も大好き何ですよ～
また5ナンバー枠に収まってるのも魅力的で、発売されて直ぐに試乗に行きましたが、ホント良く出来た車だと思いました😋
4代目デミオと最後のアテンザが個人的にベストなスタイルと内装なんです❕
デミオは乗った事は無いですがアテンザのディーゼルは友人が今でも所有しており､その走りは素晴らしかったです。排気ガス対策や人気の面で消え行くには惜しいディーゼルエンジン達だと思っています😢
こんばんは、ご友人がアテンザのディーゼルに乗られてるんですか～・・・めっちゃ高級感が有って良い車ですよね～😋
マツダのディーゼルエンジンは、最新式の技術で作られた素晴らしいエンジンだと思いますが、規制によって消えていくんですよね～(´;ω;｀)
またマツダの技術で復活して欲しいと思います🤔
えっ？4代続いて？って思ってしまいましたが、へぇーって感じながら見てしまいますね😃
おはようございます、デミオとしては最終型になります😋
3代目エスティマよろしくお願いします🙇
おはようございます、3代目エスティマは1月にアップしてるので、もし宜しければ見て下さいｍ（_._）ｍ
ua-cam.com/video/YOXh3mltBSA/v-deo.html
今後とも宜しくお願いします。
予約したトミカR32GT-Rが届きました(ФωФ)金型は35年前の金型ですよ～(￣O￣)
こんにちは、トミカR32GT-R！届きましたか～・・・😋
おめでとうございますｍ（_._）ｍ
👍👍
ありがとうございます。ｍ（_._）ｍ