【NA+過給機】86を過給機チューンするメリット・デメリットとは?

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  • Опубліковано 23 сер 2020
  • S2000にスーパーチャージャーを取り付けた時の経験から、86にターボやスーパーチャージャーを付けるメリットデメリットについて考えてみました♪
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    #86#S2000#過給機

КОМЕНТАРІ • 19

  • @user-or4dn3gl7b
    @user-or4dn3gl7b 3 роки тому +5

    エス2000でドリフトしてます。エンジンノーマルですがドラシャを折ったりしています。

  • @ti6079
    @ti6079 3 роки тому +9

    86のミッションはアルテッツァ・シルビアから脈々と続く血統のいわくつきの6MTですからねぇ・・・

  • @Botamoti0927
    @Botamoti0927 3 роки тому +4

    行き付けの車屋さんの話です。

  • @user-rq1cd2hg8d
    @user-rq1cd2hg8d 3 роки тому +4

    こんにちは、いつもありがとーございます…私はZ34ニスモに乗ってます🎵トラストのツインターボにしてます、355ps→500psまで上がり…クラッチとコンロッドがヤバイのでCpu調整とブート圧をかけないで、現在は450psです…Zはミッションは強いので大丈夫なんですが、ブレーキを強化しました、ノーマルは対向4ポットでもききが悪くて😅

  • @user-sb6bq2ot2b
    @user-sb6bq2ot2b 3 роки тому +1

    ご紹介いただいた動画を見てびっくり!いつものお顔が!(笑)

  • @user-zu3ri8ll5m
    @user-zu3ri8ll5m 3 роки тому +4

    いつも楽しく拝見しています。

  • @yasuomaeda5700
    @yasuomaeda5700 3 роки тому +1

    3年以上街乗りでトラストターボ。2年近く純正クラッチでしたが問題なし.最近ブーストアップしました。街乗りじゃ負荷も小さいので参考になり難いかもですが。

  • @fr6481
    @fr6481 3 роки тому +8

    後付け過給機は蜜の味。その誘惑は強烈ですね(笑)

  • @user-zb8jl4iz2o
    @user-zb8jl4iz2o 3 роки тому +5

    86/BRZへの過給機チューン、