【TOYOTA86】夏本番!! 86の冷却系チューンの本当のポイントはここだ!!
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- Опубліковано 7 вер 2024
- 86の冷却系チューンは何をすべきなのか？ 本当に必要なパーツとは？ 走行シーンに応じた冷却系チューンのポイントをお話します♪
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/ @finalgear6317
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＃86＃オイルクーラー＃ラジエター
空冷オイルクーラーつけたらカシメ部が抜けてエンジンオイルすべて出てしまいました笑
私はS2000に乗っているのですが、ラジエーターは純正のコア増しだけで、ローテンプサーモやファンスイッチ等は取り付けておりません。その代わりラジエーターにうまく風が当たるようにArrowsさんのラジエーターサイド・クーリングパネルを取り付けています。
正直これだけで風が逃げる場所がないのでラジエーターに効率よく風が当たり、水温を下げてくれます。周りに着けている人が全然いませんが、私のお薦めパーツです！
いつもご視聴頂きありがとうございます！
良いパーツを付けてらっしゃいますね♪
純正ラジエーターがきちんとメーカーが考えてあるからある意味出来てると思う！
FA20は油圧が高いと聞きましたが、FA20のカップカーがミニオイルクーラーをポン付けで出せるのはそんな理由なのかも？
逆に危険なのは高粘度オイルを入れると流入口側の圧が高くなりすぎて排出口側に押し付けすぎて各部品のオイルクリアランス阻害しそうで更に高油温で怖い。僕はA型86RacingにＧＲ0w-20一択！
いつもご視聴頂きありがとうございます♪
いつも為になる動画ありがとうございます。How toさんはいつもサーキットではエアコンはどうされていますか？アタック時のみoff等でしょうか??
ご視聴頂きありがとうございます！
今はエアコン自体を外してしまっていますが、付いていた時は基本的にoffで走っていました♪
参考になりました。
今度は機会があれば86のスーパーチャージャー化やターボ化のメリット/デメリットについて解説頂けたら嬉しいです！
過給機付けると体感出来るのか、NAよりもメンテナンス費かかるのか等気になっていて踏み出せません。
ご視聴頂きありがとうございます！
機会をみて動画にしたいと思います♪
GDA-Fに乗ってますがノーマルラジエーターですが、ローテンプサーモとクーラントはHKSだけ入ってますがそれ以外はやってませんが水温98℃、油温120℃で安定してます
みんな空冷オイルクーラー入れてますが私は必要ないと思ってます
あとラジエーターのことについてはGTスタジオさんやヤシオの岡村さんも同じこと言ってましたね
社外ラジエーター=冷えるではなくむしろ純正より冷えない社外ラジエーターも存在するんですよね
ご視聴頂きありがとうございます♪
クーラントもレース用とか発売されてますが
ノーマルクーラントで平気ですか？
ご視聴頂きありがとうございます♪
レースでも純正使ってますが特に問題ないですよ♪
いつも楽しく拝見させて頂いてます。今回はかなり攻めた内容でとても心苦しい思いだった事とお察しします。陰ながら応援してます。頑張ってください！
いつもご視聴頂きありがとうございます♪
もう、ギリギリです。。。（苦笑）
応援ありがとうございます♪
これからも頑張ります！
ホイールのピースについて性能の違いや、重量などに関して教えていただけると嬉しいです😎
まだ中学生なんですけど...
ご視聴頂きありがとうございます♪
機会があれば動画でご紹介したいと思います。
将来有望ですね！