Емкость 500 мл, при массе продукта 300 мл, сделана специально и рассчитана на сильное взбалтывание перед заливкой её в двигатель. При емкости равной объему продукта, у вас не получится его эффективно размешать при закрытой банке.
Я рекомендую керамо естер залил на шевролет жентра мотор стал работать тише и набирать начал легко будто в моторе все скользко это чувствуется нормальным водителем, а еще по утрам пуск на холодную без посторонних шумов стало, скажу миф о нерабочих присадок теперь для меня просто нет, керамо эстер работает и точка.
Вы совершенно правильно описали работу присадки Керамо Эстер!!!!! Так она и работает!!!! И мотору легче, экономично будет расход топлива и легкий запуск мотора зимой!!!! Только каждую смену масла лить ее не нужно!!!! Если авто возрастной раз льем Керамо потом 1-2 замены масла просто масло или масло + Эстеры 9929 , а если новый до 100 тыс км 1 замену с Керамо потом 2-3 замены без Керамо просто можно Эстеры 9929 добавлять
Количемтво порошка Гексогонального Нитрид Бора судя по тому что реально находится в банке Керамо Эстер 9829 составляет порядка 40 мл уплотненного порошка и 260 мл Эстеровой базы что вполне достаточно на 5 литров моторного масла ))) не знаю чем народ не доволен -- Маннол всё расчитал правильно и эта дозировка как по Эстерам 5% в масло моторное на 5 литров и Микрокерамики порошка 0.8-0.9% на обьем масла 5 литров вполне достаточно
Можно заливать прямо в мотор после смены масла и заливки свежего масла долго взбалтывайте смешивайте Керамо Эстер а потом заливайте в мотор из расчета 300 мл Керамо Эстер на 5 литров моторного масла
Здравствуйте. Огромная просьба скажите как избежать потделки ??? Где лучше заказывать??? И в какой емкасти сегодня продаётся этот продукт? В рекламах метал а приходят в пластиковых бутылочках!?!? С уважением к Вам!
Здравствуйте!!!!! Упаковка изменилась с лета 2023 года Маннол перешел на пластиковую бутылку это и есть оригинал новая упаковка!!!!! Я подделок пока не видел, сам заказываю в разных местах и на Озоне в том числе, смотрите кто продавец читайте отзывы смотрите рейтинг продавца и ассортимент продукции, если фирма крупная у них ассортимент большой продукции Маннол врят ли там станут связыватся с контрафактом, крупные большие продавцы закупают на прямую у поставщика с завода Маннол
Доузья проверил присадку Маннол Керамо Эстер 9829 отстоявшуюся дома в течении 14 дней полностью в осадок уплотнившейся выпал порошок Гексогонального Нитрид Бора посмотрели его количество порядка 40 мл и Эстеровой базы 260 мл это очень хорошая правильная пропорция для 5 литров моторного масла , Эстеров получается около 5% при добавлении в 5 литров масла и микрокерамики порошка порядка 0.8% этого достаточно для формирования очень тонкого защитного покрытия микрокерамики 1-2 микрона толщиной на всех парах трения металлов ))) если сравнивать количество порошка в самых насыщенных продуктах Форум супер и Форум 500 то насыщение порошка в продукте Керамо Эстер к обьему продукта 300 мл больше по количеству чем содержит Форум Супер и Форум 500 в своём обьеме -- о чем это говорит ??? Что порошка для микропокрытия в присадке 9829 более чем достаточно
@@Natali_St на немецком Оил Клубе ошиблись , у нас сделали лаб анализ есть уже на Оил Клубе и пик на волне Эстеров очень высокий не менее 50% Полиэфиры , очень много пакета присадок ZDDP как для спортивного масла и нормально там Бора достаточно ))) обьем банки именно 300 мл я мерял перемешивал всю присадку недавно товарищу заливал в масло в 5 литров для БМВ мотора турбодизеля с вырезанными сажевиками так вот выливал в мерный стакан присадку там четко 300 мл
Теряет ли масло прозрачность от этой присадки? Поможет ли она освежить уже несвежее масло, отработавшее 200 часов. Очень не хочется ехать к официалам менять масло каждые полгода.
Нет не освежит, масло окисляется и стареет и с этим ничего не поделаешь, масло менять можно и не у официалов, можно купить себе электронасос с трубкой для откачки масла через щуп и самому откачивать у дома и доливать свежее масло не меняя фильтр так на год хватит, насосы по замене масла продают на Озоне
@@EsterHK У меня двигатель Renault 1,33 TSI, там канал для щупа 3 мм. Я пробовал сунуть туда тонкую трубку от капельницы - не лезет. Из крышки для заливки масла тоже до масла добраться никак невозможно. Трубка упирается в какие-то железки в двигателе и не лезет вниз.
@@alexstein8649 Да уж, сделали так чтобы масло не откачивали, думаю умышленно такой тонкий канал под щуп масла)))) тогда вам нужно найти не дорогой пункт замены масла или механика в своем гараже где не дорого адекватно вам заменят масло, присадками тут не получится продлить сильно ресурс маслу
@@EsterHK Да, откачать невозможно, канал щупа, при своей крайней узости, еще и хитроизогнут, как прямая кишка Киркорова. Зато написали, что замена масла каждые 30 000 (Тридцать тысяч, Карл!).
@@alexstein8649 вам нужно тогда ПАО масло лить оно живет больше в моторе на 20-30% и более чем масло на гидрокрекинге)))) какие допуски по АСЕА в ваш мотор? Если АСЕА С3 можно присмотреться к масла Таиф на ПАО с Эстер цена качество адекватные
Дорогой друг огромное спасибо за познавательное видео. НО 1) одной банки на 5 литров масло это мало 2 банки на 5 литров для бензина 3 банки на 5 литров для дизеля. Нитрит бора уходит из двигателя вместе со старым маслом +- на 90-95%. И все присадки размешиваются в эстетах или минеральной базе.! ПАО не держит присадки ПАО это чистый маркетинг
По поводу ПАО согласен маркетинга много, ПАО база нужна для усиления низкотемпературных свойств масел и улучшения теплоотвода при высоких температурах, но более 20% в составе масла ПАО не нужно это лишь маркетинг и удорожание масла)))) по поводу Керамо Эстер 9829 дозировка четко расчитана на 5 литров масла 300 мл Керамо Эстер и это отлично работает посмотрите тест в Германии на 4 шариковой машине трения присадка Керамо Эстер 9829 добавленная в слабое по защите от износа масло показала супер результат!!!! Маннол четко расчитал дозировку присадки
Да можно залить в любой мотор и с шариками и без , одно учитывайте в Керамо Эстер 9829 содержатся жидкие Эстеры 9 сантистокс и моторное масло станет чуть жиже, скажем так стандартное масло 5w40 14 сантистокс перейдет в масло 2.5 w40 с вязкостью 13 сантистокс, для зимы хорошо
Здравствуйте! Большое спасибо за видео, за работу! Вопросы: 1) что лучше керамоэстеры Mannol или Forum? 2)Как думаете если керамоэстеры Mannol в акпп с гидротрансформатором? 3) Чем промыть акпп с гидротрансформатором сольвент или уайт-спирит, или что-то подобное? Заранее спасибо!
Промывать АКПП не знаю я всегда только заменами АТФ очищал АКПП, как вариант можно Уайт Спирит попробовать 1 литр не более на весь объём АКПП и АТФ масло, хотя я сам так не мыл но знаю что есть промывки у Хай Гир для АКПП
Промывать АКПП не знаю я всегда только заменами АТФ очищал АКПП, как вариант можно Уайт Спирит попробовать 1 литр не более на весь объём АКПП и АТФ масло, хотя я сам так не мыл но знаю что есть промывки у Хай Гир для АКПП
В АКПП можно Форум добавку но не Керамо Эстер, на сайте Маннол Керамо Эстер запрещено лить в АКПП и муфты с мокрым сцеплением)))) Форум Супер пол банки 125 мл можно в АКПП на весь объём или Форум 500 на 20-30 лит использовать 125 мл в АКПП
Керамо Эстер присадка разжижает масло там жидкие Эстеры это нужно учитывать и брать масло чуть вязче в мотор, работает однозначно и Форум работает)))) Форум мягкое покрытие хорошо и вкладыши покрывает и сальники, мне Форум больше понравился чем Керамо Эстер
@@EsterHK Олег! Большое спасибо за ответы! С Вашего позволения, поясните пожалуйста, что состав керамики Forum в акпп положителен, а состав керамики Mannol отрицателен (в плане воздействия), ведь эстеры в ряд ли ухудшат работу акпп, но Forum тоже уменьшает трение, в чем же секрет??
Олег. Подскажите, так эффективнее Форум или Керамо маннол? Просто раньше вы говорили, что Форум лучше Кератека, т.к. частицы Кератека работают как абразив.
Я только начал испытывать эту присадку Керамо Эстер и больших выводов делать рано , мне Форум очень нравился особенно как он работал + Молибден 9991 эффект хороший я в Хендэ Элантре езжу еще на масле Чемпиоил Ультра JP 5w30 + Форум + Молибден работает мягко мотор ))) в Шкоде тоже было масло до Керамо Эстер с Форумом и Молибденом , возможно поэтому и долго прирабатывался Еерамо Эстер потому как покрытие еще есть от Форума с Молибденом , но работает сейчас мотор Шкоды ничем не хуже чем на Форум + Молибден ))) насчет работы как абразив частиц Гексог Нитрид Бора может я ошибся с размером этих частиц , чем мельче тем они безопаснее и не абразивят , размер пол микрона 0.5 точно такой же как у Кератек Ликви Моли возможно это уже то иелкое зерно которое не абразивит , проверить это не возможно , но раз Ликви Моли лет 15-20 выпускает и продает Кератек с зерном 0.5 микрон значит это безопасный размер я жалоб и негатива откровенного не видел кроме отзывов о подделках присадки Кератек которые естественно не работают ))) вообщем буду наблюдать за работой мотора Шкоды с присадкой Керамо Эстер и снимать видео отчеты если будут какие либо изменения
Форум отличная добавка в масло я с любовью вспоминаю Форум я им был очень доволен !!!! Но рынок ценообразования диктует своё и появился Керамо Эстер который дешевле в 3 раза добавки Форум близкий аналог Форум Синтетик 250 мл или Супер Форум 250 мл
Прирабатываться нитрид бора не будет. Он работает сразу и перестает работать , когда масло сливают.Бора здесь мало . Микроскопическая доза. Кератек и Хеnum стоят в разв больше, но там и эффект есть.Абсолютно не против маннола, есть анализ ceramo. Вам решать лить или нет
В мотор до Керамо Эстер 3 раза заливался Форум 500 концентрат с маслом при замене а последний раз Форум500 + Молибден ))) возможно микрослой Форума оставался и долго прирабатывался Керамо Эстер , как увидел по работе мотора так и рассказал -- улучшения в более тихой и мягкой работе мотора наступили через 10 часов работы мотора в городе ))) Кератек от Ликви Моли сколько заливал его друзьям в моторы тоже сразу не работает нужно время на прикатку , не видел ни одного мотора чтобы сразу Кератек начал работать , такой эффект более менее виден на Молибдене но тоже поездить надо 15-20 км на Молибден 9991 он быстрее всего снижает шум и вибрации , как есть так и показал -- по аналогии с присадкой Форум порошка частиц в Керамо Эстер 9829 даже более к обьему присадки чем в Форуме и этого получается достаточно микрослой покрытия очень тонкий 1-2 микрона
Как же мало порошка Бора ??? Из 300 мл присадки слилось 260 мл Эстеров и осталось 40 мл уплотненного порошка Бора этого на 5 литров масла порядка 0.8% и Эстеров 5% а зачем больше ? Переизбыток работать не будет , я сравниваю с присадкой Форум Супер 250 мл которая идет на 5-8 литров масла и порошка там еще меньше
Здравствуйте, скажите пожалуйста, а если я залил в масло на начальной стадии кондиционер металла от ХАДО с названием Турбо, затем через 1000км, залил ревиталлизант ХАДО, а ещё через 1000км залил керамо эстер и мотор сейчас шепчет. От такой смеси ничего страшного?
Слишком много всего залили, достаточну 1 присадку чтобы масло не перегружать таким количеством присадок, пары трения обработает и 1 присадка, а заливать целых три это и экономичемки не выгодно и масло перегружено таким количеством присадок может быстрее окислится база масла оно постареет и потеряет свойства сама основа)))) по аналогии с автоспортом -- там используют очень заряженные присадками масла по 2-2500 ppm Цинка, Фосфора, по 2 тыс ppm Молибдена + много Эстеров по 15-20% и это все да хорошо защищает при экстремальных нагрузках но и быстро садит базу основу масла оно срабатывается окисляется буквально за 1000 км гонок и его меняют, в гражданском авто прослужит дольше но тоже будучи перегруденным быстрее окислится не за 250 часов скажем а за 200 часов и под замену, поэтому лучше если добавлять защиту к маслу то не более 1 присадки
Приветствую всех собравшихся))) Спрошу Ваше мнение....есть ли смысл добавить сюда немного порошка ФОРУМ? У маннул написано что фракция 0,5 мкм....у форум менее 1 мкм Или лучше откатать манул керамо а потом форум? или наоборот?
Можно Форум добавить но не ранее чем через 1 тыс км после Керамо Эстер, сначала покрываем Нитрид Бором пары трения а потом можно немного 150 мл не более добавить типа Супер Форум или Форум 500 на 20-30 лит)))) Форум полимер сверху покроет тонким слоем микрокерамику, на оборот скорее всего будет хуже
@@EsterHK А что в итоге с Форум-порошком..? Есть какие то новые результаты..стоит ли его самостоятельно размешивать как Вы и добавлять? ... или черевато для нового фильта?
Добрый день, подскажите, если лить моторное масло MANNOL Energy formula FR 5W-30 синтетическое, стоит ли добавлять "ester" и какой лучше ??? Пробег уже за 90000 км, мотор G4NA KIA Sportage.
Маннол Керамо Эстер хорошая присадка но содержит жидкие Эстеры и немного понизит вязкость масла, если мотору подходит пониженная вязкость заливайте, я же не знаю куда вы собираетесь лить в какое масло и какой мотор, Молибден нормально сочетается с Керамо, единственнте Эстеры немного уронят вязкость моторного масла
@@EsterHK я пересмотрел много ваших видео и понял что,смешивать их можно.Вобщем результат только положительные.Двиготель не узнаю.Он и так у меня тихо работал,а это вообще как электричка стал.Спасибо.
Микрокерамика не окисляет масло в отличии от MoS2, но хочу сказать MoS2 дополняет микрокерамику синергирует противоизносный эффект но его минус он окисляет масло и масло нужно чуть раньше менять
@@ДмитрийЖуков-и8я на такой объём масла нужно примерно 1.5 банки Керамо Эстер то есть до 450 мл Эстеров с микро керамикой и текучесть масла явно улучшится до 5w40
Добрый день!!!! Я пока езжу на Форуме и меня он устраивает хотя и дольше прирабатывается чем Керамо Эстер)))) мне Керамо не заходит по 2 причинам -- первая он содержит жидкие Эстеры и разжидает масло мой старенький мотор это не любит, вторая причина там богатый пакет ZDDP и зольность масла вырастит, одно дело там где нет систем нейтрализации попросту удалены сажевые фильтры и катализаторы и пофиг на содержание большое ZDDP Фосфора и Цинка, либо использовать масло С3 по АСЕА, я же использую и так полнозольное А3В4, хотя мой мотор и не ест масло и можно превышать зольность, но пока мне нравится Форум и у меня его запас есть буду его использовать а там поглядим, может лучше купить сухой порошок Нитрид Бора на Карбонфокс.ру 2 грамма на 1 литр масла он очень эффективный и работает сразу быстро прирабатывается надо подумать над этим
Смешивать с Форум надо тоже пробовать и думать, если например Керамо Эстер заливать из расчета на 6 литров ZDDP не так сильно поднимет зольность и добавить еще Форум 200 мл концентрат Форум 500 на 20-30 лит думаю будет нормально
Порошок очень похож на Форум !!!! Я с вами согласен !!!! Белый мелкий порошок замешанный на базовом масле Синтетических Эстерах , ценник очень гуманный я закупал себе по 400 р примерно банку 300 мл
@@КонстантинБ-н5и я думаю по 50 мл это совсем мало будет , лучше тогда 1 раз залить как положено 150-200 мл смотря какой обьем мотора и масла в нем , если 1.6 мотор 200 мл будет самое то , в 1.2-1.4 мотор хватит и 150 мл ))) а потом на след смену масла для профилактики лить по 50 мл состава , но мне кажется эффективнее будет залить просто масло + 9929 Эстер Аддитив там эстеров попадет в масло нормально так а присадки противоизноска после покрытия микрокерамикой достаточны и в стандартном масле , после 2 замен масла можно снова повторить замену масла + Керамо Эстер 150-200 мл
@@КонстантинБ-н5и а еще вариант я о нем думаю можно 1 раз применить Керамо Эстер апотом 2 замены масла с добавление Молибден 9991 и Эстерового масла 9929 тоже будет не плохо
@@EsterHK надо пробовать в общем, я сейчас двигатель мою эстеровыми маслами, лак отваливается по кусочкам видно, просто если он на стенках выпал лаковыми отложениями от некачественного масла то что же там на поршнях и особенно маслосъёмных кольцах и каналов
Здравствуйте , интересно, можно ли смешать 9829 и 9943 или 9829 с 9929 если да, то в каких пропорциях и как насчёт текучести ? Какой станет индекс вязкости если смешать это с маслом 5w40?
9943 это густая Эстеровая присадка для моторов с большим пробегом для устранения утечек масла серез сальники и колпачки а также для повышения индекса вязкости масла , высокотемпературную стабильность и плотность масла , смешивпть можно без проблем с 9829 Керамо Эстер если мотор с большим пробегом и есть проблема с утечками масла и масложором для уплотнения маслопленки на горячем моторе , примерная вязкость Эстерового масла 9943 это 10w60 не меньше , а вот 9929 это более жидкое Эстеровое масло 5w30 -5w40 если мотор свежий с пробегом до 100-150 тыс оно подходит очень хорошо и сальники питает и маслопленка прочнее но не вязкое и на вязкость масла 5w40 никак не повлияет , немного улучшит текучесть в холодное время года , недавно в Европе был тест Эстерового масла 9929 очень хорошие результаты я ссылку оставлю
@@Евгений-я6ы6б на 4 литра масла достаточно с головой залить что то одно либо 9929 Эстеровое масло или присадку с Эстерами Керамо Эстер 9829 , для 4 литров масла это сверхмаксимальная дозировка потому как эти присадки 500 мл идут на 5 литров масла
Смешивать можно их эти присадки они все на основе Эстеров , только учитывайте их дозировку 500 мл на 5 литров масла , на 4 литра это будет очень большая максимальная доза превышать которую не желательно
Добрый вечер !!!! Я вот тоже думаю именно об этом !!!! Возможно + Молибден будет Синергия по аналогии как я добавлял Молибден с Форумом работала такая смесь лучше !!!! У Кератек присадки от Ликви Моли именно Молибден составляет 50% всей присадки , но Маннол не смешиаает Молибден и Микрокерамику , но добавили ZDDP хорошую дозу , вообщем есть тема для эксперимента
@@EsterHK В современных маслах много Кальция он не сочнтается с Молибденом образуя твердые частицы, вроде так что скажете, насколько это безопаснно? Есть информация, что Молибден старит масло уменьшая его ресурс, это так?
@@niknik6752 ни разу никаких частиц не видел после масла с Молибденом)))) есть же готовое товарное масло Маннол Молибден там пакет присадок тоже с Кальцием и много Молибдена и нет никакого осадка или отложения после эксплуатации, старение масла да соглашусь база может быстрее состарится окисление быстрее происходит это да, поэтому процентов на 20% быстрее стареет, но и трение износ и задир снижается хорошо, тут уж надо решить что важнее, можно масло чуть раньше сменить
Тут большого ума не надо засыпать бора . Вопрос как добиться того, чтобы все это богатство было в колоидном состоянии во всзвеси масла и не выпадало в осадок. Ликви моли обладает такой технологией и это абсолютно не секрет на данный момент. Просто это определенные затраты на производство с дальнейшим возрастанием конечной цены продукта
Я так думаю Ликви Моли добавил в Кератек ПАВы они удерживают во взвеси присадки порошки в базовом минеральном масле , в моторе это всё разбавится огромным количеством масла 5 литров и скорее всего ПАВы уже работать не будут но там в принципе это уже не так важно -- главное условие залил подобный порошковый продует как Кератек , Форум , Молибден порошковый , и тому подобные нужно поездить обязательно и чем больше тем лучше для растирания этих частиц на более мелкую фракцию которая уже и осаживатся не будет ввиду своего нано размера и заполнять кристаллическую поверхность шероховатость металла быстрее будет создавая микропокрытие , на Фабии я после заливки Керамо Эстер проехал 50 км не много конечно но и не масло больше часа мотор поработал растирал частички микрокерамики на более мелкую пыль а то что сразу не сработал на 100% возможно то что на парах трения еще оставался Форум с Молибденом от применения ранее
Если сейчас в зиму заливать то лучше более жидкое для быстрой прокачки по маслосистеме , варианты такие современное ПАО + Эстер масло Легенд Экстра 0w30 C3 быстротекучее среднезольное отличное масло , если добавлять и присадку с Эстерами Керамо Эстер 9829 то как хороший вариант это родное масло для Корейцев 7713 ОЕМ 5w30 SN Илсак 5 , либо Энерджи Ультра JP 5w30 SN Илсак 5 , можно и 5w20 Ультра JP я сегодня такое залил с присадкой Керамо Эстер 9829 отлично работает мотор жиденькое но очень прочное по маслопленке масло мгновенно прокачивается и разбрызгивается зимой в морозы смазывая мотор очень быстро при запуске ))) если у вас зима очень холодная можно и 0w20 Легенд Ультра залить SP Илсак 6А ПАО + Эстер , масел много подходящих по климату использования можно выбрать , густые масла моторы Корейцев не любят особенно зимой , поэтому советую не густые , есть еще отличное Тойота Лексус масло премиум ОЕМ 7709 А5В5 5w30 C2 масло для Японцев идеально заходит и в Корейский мотор
Гексогональный порошок Нитрид Бора является мягким его еще называют Белый графит, он не шлифует а заполняет микрорельеф поверхностей снижает трение износ и задир
Я уже 4 замены масла заливаю кератек из последствий только то что зимой движок прогревается в два раза дольше , это говорит о том что за счёт снижения трения происходит такой эффект . До заливки летом когда движок работал на холостых то вентилятор радиатора включался если включить печку на единицу. С кератеком провёл такой же эксперимент в прошлом году и этим летом , вентилятор не включается . Часто езжу и движок постоянно включён вот и экспериментировал )) suzuki splash 1,2 пробег 150 тыр
9грамм нитрид бора! 😉🤗👍 Посмотрите сколько стоит нитрид бора у Карбонфокс 10 грамм 1240р. Там частицы 0.7! А 9грамм вполне хватит обработать 4л.-6л. масла! 😉🤗👍
Да там частица 0.07 микрона очень мелкая то что продает Карбонфокс поэтому и дорогие такие , Маннол и Ликви Моли Кератек использует более крупную частицу 0.5 микрон такой порошок дешевле в производстве раза в три , попадая в мотор частицы гидродинамическим и граничным трением мотора рамтирается с 0.5 микрона до 0.05 раз в десять станет мельче уже за первый час работы двигателя 50-70 км пробега просто сработает не сразу а через определенный период времени -- главное после заливки микрокерамики надо поездить на машине часик растереть частицы Гексогонального Нитрид Бора до очень мелкой фракции тогда они и работать начнут и уже не осядут плотно ввиду их очень мелкого размера будут плавать во взвеси масла , у меня в моторе Шкоды начали работать долго только через 10-12 часов работы мотора видимо старое покрытие от Форума ПТФЭ с Молибденом не давало новой присадке возможности формировать микропокрытие , в моторах без подобных покрытий должно сработать быстрее
@@EsterHK Привет! Всё верно изложил! Остальные пусть лесом идут и верят что им производитель скажет, так как никаких подтверждений Карбонфокс не предоставил только на словах, и всё хватают сразу! 😉🤗👍
@@Сергей-е5м8н CHEMPIOIL ULTRA XTT 9701 Инновационное универсальное ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без, в том числе «старых» марок и с большим пробегом. Разработано на основании требований европейских товаропроизводителей. Свойства продукта: - Ester-технология и синтетическая основа с расширенным диапазоном вязкостно-температурных свойств обеспечивает эффективную эксплуатацию двигателя на всех режимах работы: при холодном пуске, в городском режиме, в режиме трассы, а также при повышенной нагрузке (при езде по бездорожью, в гору, движении с прицепом, максимальной загрузке) и при высоких температурах окружающей среды: - Отлично подходит для активной езды и не теряет своих свойств при применении топлива переменного качества (с содержанием серы до 500 ppm) за счёт большого запаса щелочного числа (TBN); - Синтетическая ester-содержащая основа в сочетании современным пакетом присадок сохраняет мощностные параметры двигателя на протяжении всего интервала между заменами; - Эстеровые компоненты масла обеспечивают отличные противоизносные и антифрикционные свойства за счёт исключительной прочности масляной плёнки, что в сочетании с превосходной прокачиваемостью значительно увеличивает срок службы двигателя даже в режимах движения "Start-stop" и при холодном пуске; - За счет превосходных моюще-диспергирующих свойств и высочайшей термоокислительной стабильности эффективно борется со всеми видами отложений и поддерживает в чистоте детали двигателя на протяжении всего интервала между заменами; - Применяется в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (Long Life) и обычных; - Применимо для 4T двигателей мотоциклов с «мокрым» сцеплением. Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей широкого парка автомобилей (легковых, легких внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков) европейских и других производителей. Рекомендовано для применения в двигателях автомобилей Daimler, VW, Opel, GM, Renault предъявляющих дополнительные требования к моторным маслам (согласно указанным выше спецификациям). Масло не предназначено для использования в тяжелых грузовиках и иной подобной технике! MSDS TDS ПРОДУКТ ИМЕЕТ ДОПУСКИ / СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ / ПРОДУКТАМ: SAE 5W-40 API SN/CH-4 ACEA A3/B4 MB 229.5 MB 229.3 MB 226.5 JASO MA2 VOLKSWAGEN 502.00 VOLKSWAGEN 505.00 BMW LL-01 BMW LL-98 PORSCHE A40 PSA B71 2296 RENAULT RN 0710 RENAULT RN 0700 FIAT 9.55535-H2 FIAT 9.55535-Z2 CHRYSLER MS-10850 CHRYSLER MS-10896 CHRYSLER MS-12991 GM LL-A-025 GM LL-B-025 УПАКОВКА (АРТ.НР.) 1L (CH9701-1)1L (CH9701-1ME)4L (CH9701-4)4L (CH9701-4ME)20L (CH9701-20)60L (CH9701-60)208L (CH9701-DR)
Можно лить только учитывайте она понижает вязкость моторного масла там много до 90% жидких Эстеров , поэтому учитывайте вязкость полученного масла для вашего мотора , на горячем двигателе при +100 град вязкость масла будет ниже , я отснял видео с пояснением этого
По паспорту продукта может быть так и есть , а визуально я слил из банки Керамо Эстер 300 мл -- слил 260 мл Эстерового масла с пакетом насыщенного ZDDP и в плотном осадке на дне банке оставалось 40 мл порошка , что увидел то и показал всем как есть , на дне банки нормально так порошка лежит я бы не сказал что мало , сравнивпю с наполнением порошком присадок Форума и здесь не меньше частиц чем в концентрате от Форум Супер и Форум 500
Конкретику показал мотор снижением шумности работы на холодном прогреве и работы на горячую еогда мотора не слышно из салона авто , что может быть конкретнее чем сама работа двигателя который ты знаешь 14 лет постоянной эксплуатации и естественно понимаешь как он работал до применения Керамо Эстер и после
Отстоял бор от эстеров. Керамики кот наплакал, где-то не больше 5 мл, а эстеры более светлые, чем у вас и больше не отстаиваются. Боюсь, либо набодяжили, либо потом кто-то постарался.
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Емкость 500 мл, при массе продукта 300 мл, сделана специально и рассчитана на сильное взбалтывание перед заливкой её в двигатель. При емкости равной объему продукта, у вас не получится его эффективно размешать при закрытой банке.
Я рекомендую керамо естер залил на шевролет жентра мотор стал работать тише и набирать начал легко будто в моторе все скользко это чувствуется нормальным водителем, а еще по утрам пуск на холодную без посторонних шумов стало, скажу миф о нерабочих присадок теперь для меня просто нет, керамо эстер работает и точка.
Вы совершенно правильно описали работу присадки Керамо Эстер!!!!! Так она и работает!!!! И мотору легче, экономично будет расход топлива и легкий запуск мотора зимой!!!! Только каждую смену масла лить ее не нужно!!!! Если авто возрастной раз льем Керамо потом 1-2 замены масла просто масло или масло + Эстеры 9929 , а если новый до 100 тыс км 1 замену с Керамо потом 2-3 замены без Керамо просто можно Эстеры 9929 добавлять
А масло он нее не становится непрозрачным?
Приятно послушать грамотного человека! Заказал себе такую баночку, залью попробую,а то утром на холодную мотор громко работает как прогреется тишина.
Спассибо за честный и правдивый обзор.
Количемтво порошка Гексогонального Нитрид Бора судя по тому что реально находится в банке Керамо Эстер 9829 составляет порядка 40 мл уплотненного порошка и 260 мл Эстеровой базы что вполне достаточно на 5 литров моторного масла ))) не знаю чем народ не доволен -- Маннол всё расчитал правильно и эта дозировка как по Эстерам 5% в масло моторное на 5 литров и Микрокерамики порошка 0.8-0.9% на обьем масла 5 литров вполне достаточно
Спасибо за поддержку -- я показываю то что есть на самом деле а не басни и выдумки из интернета
Олег, а как ее лить? Мешать сразу в канистре и лить, либо сначала залить свежее масло, а потом уже залить присадку в мотор?
Можно заливать прямо в мотор после смены масла и заливки свежего масла долго взбалтывайте смешивайте Керамо Эстер а потом заливайте в мотор из расчета 300 мл Керамо Эстер на 5 литров моторного масла
Здравствуйте. Огромная просьба скажите как избежать потделки ??? Где лучше заказывать??? И в какой емкасти сегодня продаётся этот продукт? В рекламах метал а приходят в пластиковых бутылочках!?!? С уважением к Вам!
Здравствуйте!!!!! Упаковка изменилась с лета 2023 года Маннол перешел на пластиковую бутылку это и есть оригинал новая упаковка!!!!! Я подделок пока не видел, сам заказываю в разных местах и на Озоне в том числе, смотрите кто продавец читайте отзывы смотрите рейтинг продавца и ассортимент продукции, если фирма крупная у них ассортимент большой продукции Маннол врят ли там станут связыватся с контрафактом, крупные большие продавцы закупают на прямую у поставщика с завода Маннол
Здравствуйте, а какой вес у 9929 и как эти присадки защищены от подделки?
Смысл их подделывать?
Доузья проверил присадку Маннол Керамо Эстер 9829 отстоявшуюся дома в течении 14 дней полностью в осадок уплотнившейся выпал порошок Гексогонального Нитрид Бора посмотрели его количество порядка 40 мл и Эстеровой базы 260 мл это очень хорошая правильная пропорция для 5 литров моторного масла , Эстеров получается около 5% при добавлении в 5 литров масла и микрокерамики порошка порядка 0.8% этого достаточно для формирования очень тонкого защитного покрытия микрокерамики 1-2 микрона толщиной на всех парах трения металлов ))) если сравнивать количество порошка в самых насыщенных продуктах Форум супер и Форум 500 то насыщение порошка в продукте Керамо Эстер к обьему продукта 300 мл больше по количеству чем содержит Форум Супер и Форум 500 в своём обьеме -- о чем это говорит ??? Что порошка для микропокрытия в присадке 9829 более чем достаточно
@@Natali_St на немецком Оил Клубе ошиблись , у нас сделали лаб анализ есть уже на Оил Клубе и пик на волне Эстеров очень высокий не менее 50% Полиэфиры , очень много пакета присадок ZDDP как для спортивного масла и нормально там Бора достаточно ))) обьем банки именно 300 мл я мерял перемешивал всю присадку недавно товарищу заливал в масло в 5 литров для БМВ мотора турбодизеля с вырезанными сажевиками так вот выливал в мерный стакан присадку там четко 300 мл
Теряет ли масло прозрачность от этой присадки? Поможет ли она освежить уже несвежее масло, отработавшее 200 часов. Очень не хочется ехать к официалам менять масло каждые полгода.
Нет не освежит, масло окисляется и стареет и с этим ничего не поделаешь, масло менять можно и не у официалов, можно купить себе электронасос с трубкой для откачки масла через щуп и самому откачивать у дома и доливать свежее масло не меняя фильтр так на год хватит, насосы по замене масла продают на Озоне
@@EsterHK
У меня двигатель Renault 1,33 TSI, там канал для щупа 3 мм. Я пробовал сунуть туда тонкую трубку от капельницы - не лезет. Из крышки для заливки масла тоже до масла добраться никак невозможно. Трубка упирается в какие-то железки в двигателе и не лезет вниз.
@@alexstein8649 Да уж, сделали так чтобы масло не откачивали, думаю умышленно такой тонкий канал под щуп масла)))) тогда вам нужно найти не дорогой пункт замены масла или механика в своем гараже где не дорого адекватно вам заменят масло, присадками тут не получится продлить сильно ресурс маслу
@@EsterHK
Да, откачать невозможно, канал щупа, при своей крайней узости, еще и хитроизогнут, как прямая кишка Киркорова.
Зато написали, что замена масла каждые 30 000 (Тридцать тысяч, Карл!).
@@alexstein8649 вам нужно тогда ПАО масло лить оно живет больше в моторе на 20-30% и более чем масло на гидрокрекинге)))) какие допуски по АСЕА в ваш мотор? Если АСЕА С3 можно присмотреться к масла Таиф на ПАО с Эстер цена качество адекватные
Дорогой друг огромное спасибо за познавательное видео.
НО 1) одной банки на 5 литров масло это мало
2 банки на 5 литров для бензина
3 банки на 5 литров для дизеля.
Нитрит бора уходит из двигателя вместе со старым маслом +- на 90-95%.
И все присадки размешиваются в эстетах или минеральной базе.! ПАО не держит присадки ПАО это чистый маркетинг
По поводу ПАО согласен маркетинга много, ПАО база нужна для усиления низкотемпературных свойств масел и улучшения теплоотвода при высоких температурах, но более 20% в составе масла ПАО не нужно это лишь маркетинг и удорожание масла)))) по поводу Керамо Эстер 9829 дозировка четко расчитана на 5 литров масла 300 мл Керамо Эстер и это отлично работает посмотрите тест в Германии на 4 шариковой машине трения присадка Керамо Эстер 9829 добавленная в слабое по защите от износа масло показала супер результат!!!! Маннол четко расчитал дозировку присадки
В двигатель приоры Керамоестер можно залить? В двигателе компенсаторы стоят.
Да можно залить в любой мотор и с шариками и без , одно учитывайте в Керамо Эстер 9829 содержатся жидкие Эстеры 9 сантистокс и моторное масло станет чуть жиже, скажем так стандартное масло 5w40 14 сантистокс перейдет в масло 2.5 w40 с вязкостью 13 сантистокс, для зимы хорошо
Здравствуйте! Большое спасибо за видео, за работу! Вопросы: 1) что лучше керамоэстеры Mannol или Forum? 2)Как думаете если керамоэстеры Mannol в акпп с гидротрансформатором? 3) Чем промыть акпп с гидротрансформатором сольвент или уайт-спирит, или что-то подобное? Заранее спасибо!
Промывать АКПП не знаю я всегда только заменами АТФ очищал АКПП, как вариант можно Уайт Спирит попробовать 1 литр не более на весь объём АКПП и АТФ масло, хотя я сам так не мыл но знаю что есть промывки у Хай Гир для АКПП
Промывать АКПП не знаю я всегда только заменами АТФ очищал АКПП, как вариант можно Уайт Спирит попробовать 1 литр не более на весь объём АКПП и АТФ масло, хотя я сам так не мыл но знаю что есть промывки у Хай Гир для АКПП
В АКПП можно Форум добавку но не Керамо Эстер, на сайте Маннол Керамо Эстер запрещено лить в АКПП и муфты с мокрым сцеплением)))) Форум Супер пол банки 125 мл можно в АКПП на весь объём или Форум 500 на 20-30 лит использовать 125 мл в АКПП
Керамо Эстер присадка разжижает масло там жидкие Эстеры это нужно учитывать и брать масло чуть вязче в мотор, работает однозначно и Форум работает)))) Форум мягкое покрытие хорошо и вкладыши покрывает и сальники, мне Форум больше понравился чем Керамо Эстер
@@EsterHK Олег! Большое спасибо за ответы! С Вашего позволения, поясните пожалуйста, что состав керамики Forum в акпп положителен, а состав керамики Mannol отрицателен (в плане воздействия), ведь эстеры в ряд ли ухудшат работу акпп, но Forum тоже уменьшает трение, в чем же секрет??
Олег. Подскажите, так эффективнее Форум или Керамо маннол? Просто раньше вы говорили, что Форум лучше Кератека, т.к. частицы Кератека работают как абразив.
Я только начал испытывать эту присадку Керамо Эстер и больших выводов делать рано , мне Форум очень нравился особенно как он работал + Молибден 9991 эффект хороший я в Хендэ Элантре езжу еще на масле Чемпиоил Ультра JP 5w30 + Форум + Молибден работает мягко мотор ))) в Шкоде тоже было масло до Керамо Эстер с Форумом и Молибденом , возможно поэтому и долго прирабатывался Еерамо Эстер потому как покрытие еще есть от Форума с Молибденом , но работает сейчас мотор Шкоды ничем не хуже чем на Форум + Молибден ))) насчет работы как абразив частиц Гексог Нитрид Бора может я ошибся с размером этих частиц , чем мельче тем они безопаснее и не абразивят , размер пол микрона 0.5 точно такой же как у Кератек Ликви Моли возможно это уже то иелкое зерно которое не абразивит , проверить это не возможно , но раз Ликви Моли лет 15-20 выпускает и продает Кератек с зерном 0.5 микрон значит это безопасный размер я жалоб и негатива откровенного не видел кроме отзывов о подделках присадки Кератек которые естественно не работают ))) вообщем буду наблюдать за работой мотора Шкоды с присадкой Керамо Эстер и снимать видео отчеты если будут какие либо изменения
Форум отличная добавка в масло я с любовью вспоминаю Форум я им был очень доволен !!!! Но рынок ценообразования диктует своё и появился Керамо Эстер который дешевле в 3 раза добавки Форум близкий аналог Форум Синтетик 250 мл или Супер Форум 250 мл
@@Natali_St нормальный вопрос как раз по существу и я честно на него ответил
Прирабатываться нитрид бора не будет. Он работает сразу и перестает работать , когда масло сливают.Бора здесь мало . Микроскопическая доза. Кератек и Хеnum стоят в разв больше, но там и эффект есть.Абсолютно не против маннола, есть анализ ceramo. Вам решать лить или нет
В мотор до Керамо Эстер 3 раза заливался Форум 500 концентрат с маслом при замене а последний раз Форум500 + Молибден ))) возможно микрослой Форума оставался и долго прирабатывался Керамо Эстер , как увидел по работе мотора так и рассказал -- улучшения в более тихой и мягкой работе мотора наступили через 10 часов работы мотора в городе ))) Кератек от Ликви Моли сколько заливал его друзьям в моторы тоже сразу не работает нужно время на прикатку , не видел ни одного мотора чтобы сразу Кератек начал работать , такой эффект более менее виден на Молибдене но тоже поездить надо 15-20 км на Молибден 9991 он быстрее всего снижает шум и вибрации , как есть так и показал -- по аналогии с присадкой Форум порошка частиц в Керамо Эстер 9829 даже более к обьему присадки чем в Форуме и этого получается достаточно микрослой покрытия очень тонкий 1-2 микрона
Как же мало порошка Бора ??? Из 300 мл присадки слилось 260 мл Эстеров и осталось 40 мл уплотненного порошка Бора этого на 5 литров масла порядка 0.8% и Эстеров 5% а зачем больше ? Переизбыток работать не будет , я сравниваю с присадкой Форум Супер 250 мл которая идет на 5-8 литров масла и порошка там еще меньше
Здравствуйте, скажите пожалуйста, а если я залил в масло на начальной стадии кондиционер металла от ХАДО с названием Турбо, затем через 1000км, залил ревиталлизант ХАДО, а ещё через 1000км залил керамо эстер и мотор сейчас шепчет. От такой смеси ничего страшного?
Слишком много всего залили, достаточну 1 присадку чтобы масло не перегружать таким количеством присадок, пары трения обработает и 1 присадка, а заливать целых три это и экономичемки не выгодно и масло перегружено таким количеством присадок может быстрее окислится база масла оно постареет и потеряет свойства сама основа)))) по аналогии с автоспортом -- там используют очень заряженные присадками масла по 2-2500 ppm Цинка, Фосфора, по 2 тыс ppm Молибдена + много Эстеров по 15-20% и это все да хорошо защищает при экстремальных нагрузках но и быстро садит базу основу масла оно срабатывается окисляется буквально за 1000 км гонок и его меняют, в гражданском авто прослужит дольше но тоже будучи перегруденным быстрее окислится не за 250 часов скажем а за 200 часов и под замену, поэтому лучше если добавлять защиту к маслу то не более 1 присадки
@@EsterHK получается если с присадками масло прошло 4500км , то через 2 тыс км лучше его заменить?
Приветствую всех собравшихся)))
Спрошу Ваше мнение....есть ли смысл добавить сюда немного порошка ФОРУМ?
У маннул написано что фракция 0,5 мкм....у форум менее 1 мкм
Или лучше откатать манул керамо а потом форум? или наоборот?
Можно Форум добавить но не ранее чем через 1 тыс км после Керамо Эстер, сначала покрываем Нитрид Бором пары трения а потом можно немного 150 мл не более добавить типа Супер Форум или Форум 500 на 20-30 лит)))) Форум полимер сверху покроет тонким слоем микрокерамику, на оборот скорее всего будет хуже
@@EsterHK Cпасибо за ответ, он сошелся с моими мыслями) ... для начала заполняем керамикой а потом защита форумом!
@@--Kent-- да, только Форума много не надо, Керамика уже заполнит все неровности шероховатости, Форуму лишь сверху микрослоем скользким налипнуть
@@EsterHK А что в итоге с Форум-порошком..? Есть какие то новые результаты..стоит ли его самостоятельно размешивать как Вы и добавлять? ... или черевато для нового фильта?
Добрый день, подскажите, если лить моторное масло MANNOL Energy formula FR 5W-30 синтетическое, стоит ли добавлять "ester" и какой лучше ???
Пробег уже за 90000 км, мотор G4NA KIA Sportage.
9929 Маннол Эстерс можно добавлять весна лето а в зиму и осень можно добавлять Маннол Керамо Эстер 9829 300 мл на 5 литров масла
Добрый день.Подскажи пожалуйста,у меня масло залито и добавлена присадка Манол МОС-2.Если я добавлю керамо Манол?Лишним не будет?Масла у меня 6,2л
Маннол Керамо Эстер хорошая присадка но содержит жидкие Эстеры и немного понизит вязкость масла, если мотору подходит пониженная вязкость заливайте, я же не знаю куда вы собираетесь лить в какое масло и какой мотор, Молибден нормально сочетается с Керамо, единственнте Эстеры немного уронят вязкость моторного масла
@@EsterHK спасибо за ответ.Я уже залил.Двиготель G4KE 2.4 пробег 140тысч.
@@EsterHK я пересмотрел много ваших видео и понял что,смешивать их можно.Вобщем результат только положительные.Двиготель не узнаю.Он и так у меня тихо работал,а это вообще как электричка стал.Спасибо.
@@Leprikon714в какой пропорции заливали присадки?
Че лучше молибден или керамика присадки манол
Микрокерамика не окисляет масло в отличии от MoS2, но хочу сказать MoS2 дополняет микрокерамику синергирует противоизносный эффект но его минус он окисляет масло и масло нужно чуть раньше менять
👍✊
Подскажите , а в дизельный турбо двигатель его можно добавить? Заливаю Мобил 3000 5 в 40 уже 15 лет маслом доволен пробег 207000 км. Спасибо.
В любой мотор можно заливать !!!! Только учтите масло станет чуть жиже более текучее за счет большой дозы жидких Эстеров , вязкость перейдет в 0w35
Лайк в поддержку проекта 👍😁✊
Отснял и рассказал все по чесноку как есть 😅🤗🤠
@@EsterHK Олег привет,скажи пожалуйста на объем 6.500л масло 10в40, сколько надо залить керамо Эстер ,чтоб получилось где-то 0в40 или 5в40 ?
@@ДмитрийЖуков-и8я на такой объём масла нужно примерно 1.5 банки Керамо Эстер то есть до 450 мл Эстеров с микро керамикой и текучесть масла явно улучшится до 5w40
@@EsterHK одну вылил уже дня 3 назад ,сегодня ещё одну купил, морозы -20 Киров .
ОЛЕГ ВСЕ ХОРОМ переходим на керамо эстер ??? уходим от форума ???? или можно смешивать 1 к 1 ???
Добрый день!!!! Я пока езжу на Форуме и меня он устраивает хотя и дольше прирабатывается чем Керамо Эстер)))) мне Керамо не заходит по 2 причинам -- первая он содержит жидкие Эстеры и разжидает масло мой старенький мотор это не любит, вторая причина там богатый пакет ZDDP и зольность масла вырастит, одно дело там где нет систем нейтрализации попросту удалены сажевые фильтры и катализаторы и пофиг на содержание большое ZDDP Фосфора и Цинка, либо использовать масло С3 по АСЕА, я же использую и так полнозольное А3В4, хотя мой мотор и не ест масло и можно превышать зольность, но пока мне нравится Форум и у меня его запас есть буду его использовать а там поглядим, может лучше купить сухой порошок Нитрид Бора на Карбонфокс.ру 2 грамма на 1 литр масла он очень эффективный и работает сразу быстро прирабатывается надо подумать над этим
Смешивать с Форум надо тоже пробовать и думать, если например Керамо Эстер заливать из расчета на 6 литров ZDDP не так сильно поднимет зольность и добавить еще Форум 200 мл концентрат Форум 500 на 20-30 лит думаю будет нормально
добрый вечер, так он всё же такой же как и форум, только дешевле
Порошок очень похож на Форум !!!! Я с вами согласен !!!! Белый мелкий порошок замешанный на базовом масле Синтетических Эстерах , ценник очень гуманный я закупал себе по 400 р примерно банку 300 мл
@@EsterHK а что если его лить при каждой замене масла по 50мл
@@КонстантинБ-н5и я думаю по 50 мл это совсем мало будет , лучше тогда 1 раз залить как положено 150-200 мл смотря какой обьем мотора и масла в нем , если 1.6 мотор 200 мл будет самое то , в 1.2-1.4 мотор хватит и 150 мл ))) а потом на след смену масла для профилактики лить по 50 мл состава , но мне кажется эффективнее будет залить просто масло + 9929 Эстер Аддитив там эстеров попадет в масло нормально так а присадки противоизноска после покрытия микрокерамикой достаточны и в стандартном масле , после 2 замен масла можно снова повторить замену масла + Керамо Эстер 150-200 мл
@@КонстантинБ-н5и а еще вариант я о нем думаю можно 1 раз применить Керамо Эстер апотом 2 замены масла с добавление Молибден 9991 и Эстерового масла 9929 тоже будет не плохо
@@EsterHK надо пробовать в общем, я сейчас двигатель мою эстеровыми маслами, лак отваливается по кусочкам видно, просто если он на стенках выпал лаковыми отложениями от некачественного масла то что же там на поршнях и особенно маслосъёмных кольцах и каналов
Залил керамо эстер мне нравится. Хс90 2,5.
Отлично !!! Будем исследовать работу этой присадки дальше !!!! 🤗
И как ведет себя мотор через 5 мес?
Здравствуйте , интересно, можно ли смешать 9829 и 9943 или 9829 с 9929 если да, то в каких пропорциях и как насчёт текучести ? Какой станет индекс вязкости если смешать это с маслом 5w40?
На 4 литра масла.
Извините, может кто то спрашивала уже этот вопрос
9943 это густая Эстеровая присадка для моторов с большим пробегом для устранения утечек масла серез сальники и колпачки а также для повышения индекса вязкости масла , высокотемпературную стабильность и плотность масла , смешивпть можно без проблем с 9829 Керамо Эстер если мотор с большим пробегом и есть проблема с утечками масла и масложором для уплотнения маслопленки на горячем моторе , примерная вязкость Эстерового масла 9943 это 10w60 не меньше , а вот 9929 это более жидкое Эстеровое масло 5w30 -5w40 если мотор свежий с пробегом до 100-150 тыс оно подходит очень хорошо и сальники питает и маслопленка прочнее но не вязкое и на вязкость масла 5w40 никак не повлияет , немного улучшит текучесть в холодное время года , недавно в Европе был тест Эстерового масла 9929 очень хорошие результаты я ссылку оставлю
@@Евгений-я6ы6б на 4 литра масла достаточно с головой залить что то одно либо 9929 Эстеровое масло или присадку с Эстерами Керамо Эстер 9829 , для 4 литров масла это сверхмаксимальная дозировка потому как эти присадки 500 мл идут на 5 литров масла
ua-cam.com/video/Q2IjWq_tSOE/v-deo.html
Смешивать можно их эти присадки они все на основе Эстеров , только учитывайте их дозировку 500 мл на 5 литров масла , на 4 литра это будет очень большая максимальная доза превышать которую не желательно
Стоит ли смешивать эту присадку с молибденом?
Добрый вечер !!!! Я вот тоже думаю именно об этом !!!! Возможно + Молибден будет Синергия по аналогии как я добавлял Молибден с Форумом работала такая смесь лучше !!!! У Кератек присадки от Ликви Моли именно Молибден составляет 50% всей присадки , но Маннол не смешиаает Молибден и Микрокерамику , но добавили ZDDP хорошую дозу , вообщем есть тема для эксперимента
Сейчас поездив на Керамо Эстер и добавив МoS2 через определенное время понял что Молибден прекрасно сочетается с Керамикой и работает отлично
@@EsterHK В современных маслах много Кальция он не сочнтается с Молибденом образуя твердые частицы, вроде так что скажете, насколько это безопаснно?
Есть информация, что Молибден старит масло уменьшая его ресурс, это так?
@@niknik6752 эта присадка Керамо Эстер не содержит Молибден, она содержит Гексогональный Нитрид Бора и очень много Эстеров
@@niknik6752 ни разу никаких частиц не видел после масла с Молибденом)))) есть же готовое товарное масло Маннол Молибден там пакет присадок тоже с Кальцием и много Молибдена и нет никакого осадка или отложения после эксплуатации, старение масла да соглашусь база может быстрее состарится окисление быстрее происходит это да, поэтому процентов на 20% быстрее стареет, но и трение износ и задир снижается хорошо, тут уж надо решить что важнее, можно масло чуть раньше сменить
Тут большого ума не надо засыпать бора . Вопрос как добиться того, чтобы все это богатство было в колоидном состоянии во всзвеси масла и не выпадало в осадок. Ликви моли обладает такой технологией и это абсолютно не секрет на данный момент. Просто это определенные затраты на производство с дальнейшим возрастанием конечной цены продукта
Я так думаю Ликви Моли добавил в Кератек ПАВы они удерживают во взвеси присадки порошки в базовом минеральном масле , в моторе это всё разбавится огромным количеством масла 5 литров и скорее всего ПАВы уже работать не будут но там в принципе это уже не так важно -- главное условие залил подобный порошковый продует как Кератек , Форум , Молибден порошковый , и тому подобные нужно поездить обязательно и чем больше тем лучше для растирания этих частиц на более мелкую фракцию которая уже и осаживатся не будет ввиду своего нано размера и заполнять кристаллическую поверхность шероховатость металла быстрее будет создавая микропокрытие , на Фабии я после заливки Керамо Эстер проехал 50 км не много конечно но и не масло больше часа мотор поработал растирал частички микрокерамики на более мелкую пыль а то что сразу не сработал на 100% возможно то что на парах трения еще оставался Форум с Молибденом от применения ранее
Какое масло Mannol посоветуете в kia sportage 2литра 54000км. пробег
Если сейчас в зиму заливать то лучше более жидкое для быстрой прокачки по маслосистеме , варианты такие современное ПАО + Эстер масло Легенд Экстра 0w30 C3 быстротекучее среднезольное отличное масло , если добавлять и присадку с Эстерами Керамо Эстер 9829 то как хороший вариант это родное масло для Корейцев 7713 ОЕМ 5w30 SN Илсак 5 , либо Энерджи Ультра JP 5w30 SN Илсак 5 , можно и 5w20 Ультра JP я сегодня такое залил с присадкой Керамо Эстер 9829 отлично работает мотор жиденькое но очень прочное по маслопленке масло мгновенно прокачивается и разбрызгивается зимой в морозы смазывая мотор очень быстро при запуске ))) если у вас зима очень холодная можно и 0w20 Легенд Ультра залить SP Илсак 6А ПАО + Эстер , масел много подходящих по климату использования можно выбрать , густые масла моторы Корейцев не любят особенно зимой , поэтому советую не густые , есть еще отличное Тойота Лексус масло премиум ОЕМ 7709 А5В5 5w30 C2 масло для Японцев идеально заходит и в Корейский мотор
@@EsterHK Спасибо!
Эта керамика задиров не натрет?
Гексогональный порошок Нитрид Бора является мягким его еще называют Белый графит, он не шлифует а заполняет микрорельеф поверхностей снижает трение износ и задир
как присадка есть негативные последствия или нет
Я уже 4 замены масла заливаю кератек из последствий только то что зимой движок прогревается в два раза дольше , это говорит о том что за счёт снижения трения происходит такой эффект .
До заливки летом когда движок работал на холостых то вентилятор радиатора включался если включить печку на единицу.
С кератеком провёл такой же эксперимент в прошлом году и этим летом , вентилятор не включается .
Часто езжу и движок постоянно включён вот и экспериментировал ))
suzuki splash 1,2 пробег 150 тыр
Где купить не подделку?
Я не видел пока подделок и с Озона привозят оригинальное Маннол 9829 Керамо Эстер сам покупал там могу ссылочку скинуть
@@EsterHK скинте
9грамм нитрид бора! 😉🤗👍
Посмотрите сколько стоит нитрид бора у Карбонфокс 10 грамм 1240р. Там частицы 0.7!
А 9грамм вполне хватит обработать 4л.-6л. масла! 😉🤗👍
Да там частица 0.07 микрона очень мелкая то что продает Карбонфокс поэтому и дорогие такие , Маннол и Ликви Моли Кератек использует более крупную частицу 0.5 микрон такой порошок дешевле в производстве раза в три , попадая в мотор частицы гидродинамическим и граничным трением мотора рамтирается с 0.5 микрона до 0.05 раз в десять станет мельче уже за первый час работы двигателя 50-70 км пробега просто сработает не сразу а через определенный период времени -- главное после заливки микрокерамики надо поездить на машине часик растереть частицы Гексогонального Нитрид Бора до очень мелкой фракции тогда они и работать начнут и уже не осядут плотно ввиду их очень мелкого размера будут плавать во взвеси масла , у меня в моторе Шкоды начали работать долго только через 10-12 часов работы мотора видимо старое покрытие от Форума ПТФЭ с Молибденом не давало новой присадке возможности формировать микропокрытие , в моторах без подобных покрытий должно сработать быстрее
@@EsterHK
Привет! Всё верно изложил!
Остальные пусть лесом идут и верят что им производитель скажет, так как никаких подтверждений Карбонфокс не предоставил только на словах, и всё хватают сразу! 😉🤗👍
вес банки конечно много говорит о качестве!
Вес банки был показан для сравнения 3 разных банок разброс развесовка присадки чтобы было понятие что банки полные и не вскрывались
@@EsterHK спасибо. уже отписался!
Добрый вечер. Скиньте ссылочку на артикулы масла чемпиоил. В ПЛАСТИКЕ. Если не трудно. Масло нераспространённок. Офиц сайт артикул на меттал
Напишите какие вязкости вас интересуют я скину артикулы
5w30. 5w40 в пяти лит. Ив 1й лит таре
@@Сергей-е5м8н CHEMPIOIL ULTRA XTT
9701
Инновационное универсальное ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без, в том числе «старых» марок и с большим пробегом. Разработано на основании требований европейских товаропроизводителей.
Свойства продукта:
- Ester-технология и синтетическая основа с расширенным диапазоном вязкостно-температурных свойств обеспечивает эффективную эксплуатацию двигателя на всех режимах работы: при холодном пуске, в городском режиме, в режиме трассы, а также при повышенной нагрузке (при езде по бездорожью, в гору, движении с прицепом, максимальной загрузке) и при высоких температурах окружающей среды:
- Отлично подходит для активной езды и не теряет своих свойств при применении топлива переменного качества (с содержанием серы до 500 ppm) за счёт большого запаса щелочного числа (TBN);
- Синтетическая ester-содержащая основа в сочетании современным пакетом присадок сохраняет мощностные параметры двигателя на протяжении всего интервала между заменами;
- Эстеровые компоненты масла обеспечивают отличные противоизносные и антифрикционные свойства за счёт исключительной прочности масляной плёнки, что в сочетании с превосходной прокачиваемостью значительно увеличивает срок службы двигателя даже в режимах движения "Start-stop" и при холодном пуске;
- За счет превосходных моюще-диспергирующих свойств и высочайшей термоокислительной стабильности эффективно борется со всеми видами отложений и поддерживает в чистоте детали двигателя на протяжении всего интервала между заменами;
- Применяется в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (Long Life) и обычных;
- Применимо для 4T двигателей мотоциклов с «мокрым» сцеплением.
Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей широкого парка автомобилей (легковых, легких внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков) европейских и других производителей.
Рекомендовано для применения в двигателях автомобилей Daimler, VW, Opel, GM, Renault предъявляющих дополнительные требования к моторным маслам (согласно указанным выше спецификациям).
Масло не предназначено для использования в тяжелых грузовиках и иной подобной технике!
MSDS
TDS
ПРОДУКТ ИМЕЕТ ДОПУСКИ / СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ / ПРОДУКТАМ:
SAE 5W-40
API SN/CH-4
ACEA A3/B4
MB 229.5
MB 229.3
MB 226.5
JASO MA2
VOLKSWAGEN 502.00
VOLKSWAGEN 505.00
BMW LL-01
BMW LL-98
PORSCHE A40
PSA B71 2296
RENAULT RN 0710
RENAULT RN 0700
FIAT 9.55535-H2
FIAT 9.55535-Z2
CHRYSLER MS-10850
CHRYSLER MS-10896
CHRYSLER MS-12991
GM LL-A-025
GM LL-B-025
УПАКОВКА (АРТ.НР.)
1L (CH9701-1)1L (CH9701-1ME)4L (CH9701-4)4L (CH9701-4ME)20L (CH9701-20)60L (CH9701-60)208L (CH9701-DR)
Я же писал вам в пластике надо. А хтт s1020 1 л. S1011 4л
Мне бы PD 5 лит. Артикул?
Здравствуйте, а место форума можно эту присадка лить
Можно лить только учитывайте она понижает вязкость моторного масла там много до 90% жидких Эстеров , поэтому учитывайте вязкость полученного масла для вашего мотора , на горячем двигателе при +100 град вязкость масла будет ниже , я отснял видео с пояснением этого
Привет! 300мл содержит 3% нитрид бора это 9мл это 9грамм нитрид бора! 😉🤗👍
По паспорту продукта может быть так и есть , а визуально я слил из банки Керамо Эстер 300 мл -- слил 260 мл Эстерового масла с пакетом насыщенного ZDDP и в плотном осадке на дне банке оставалось 40 мл порошка , что увидел то и показал всем как есть , на дне банки нормально так порошка лежит я бы не сказал что мало , сравнивпю с наполнением порошком присадок Форума и здесь не меньше частиц чем в концентрате от Форум Супер и Форум 500
Есть лаб анализ на Оил Клубе присадки Керамо Эстер 9829
Плотность гексогонального NB - 2.34гр/см³. В банке объёмом 300мл его 3%, а это 9 мл, а это около 20 гр порошка NB.
блаблабла и никакой конкретики
Конкретику показал мотор снижением шумности работы на холодном прогреве и работы на горячую еогда мотора не слышно из салона авто , что может быть конкретнее чем сама работа двигателя который ты знаешь 14 лет постоянной эксплуатации и естественно понимаешь как он работал до применения Керамо Эстер и после
@@Natali_St попомером
Где видео?
Видео уже загрузилось , возможно Ютуб модерацию проверял
Отстоял бор от эстеров. Керамики кот наплакал, где-то не больше 5 мл, а эстеры более светлые, чем у вас и больше не отстаиваются. Боюсь, либо набодяжили, либо потом кто-то постарался.