А древними вонючими танками ехать в соседнюю страну людей давить-для тебя не дикость? Тогда привыкай к антикору, протяжке и подкрылкам на новой помойке на которую копил полжизни, и будешь её по наследству всю проваренную и перекрашенную внукам отдавать. Хотели ссср-получите.
Просто в большинстве стран мира, не так холодно и не так сыпят реагенты. Просто снег так не убивает железо Объективно, Канада, Аляска, да фенно-скандинавские страны нас могу понять. Брал железяки с машины моего года, южной эксплуатации в РФ. Так там детали, ну годовой эксплуатации от новой у нас
Лет так 10 назад, я работал в одной фирме, занимались складской техникой. Мы работали и с китайцами и с японцами и с европейцами. Китайцы это " плинтус", японцы это "потолок", европейцы в шаге от " потолка". Так вот - проходите мимо китайских авто. Ничего хорошего от этих авто не будет, только разочарование.
@@Горькаяправда-я , почему слово "никто" никто не умеет писать правильно, да ещё и на два слова его делят - "не кто"? Вам самим не противно так херово по-русски писать?
Так тот же автоваз стоит в 2-3 раза дешевле этого металлолома, а по сборке плюс минус такого же уровня. Китайцы продают внешкой и опциями. Больше в них ничего нет, кроме дешевых деталей
@@PEPPA_CHANНаши тазы в полной комплектации стоят уже под 3 миллиона. И не как не дешевле в два в три раза. Только комплектация и комфорт и внешка в отличие от Китая у нас одно название.
А что логично? Купить 10 летний немецкий или 15 летний японский автомобиль с кучей хозяевов и пробегами одному богу известно за аналогичную сумму 😂 ну хз я за новый авто при прочих равных пускай и китай
@@filiussolis9710 сейчас до сих пор можно взять японца за 1,5-2 ляма 2019 -2021 года, в отличном состоянии с минимальным пробегом не по РФ с аукциона, который не будет гнить и будет ходить без проблем 10+ лет, при том будет напичкан не меньше, а то больше.
Вам автор ролика было лень говорить как надо. Я за вас скажу. Мне не лень. Спасибо Китайцы. Вы собрали. Теперь очередь русских, доработать дальше напильником. Вы молодцы Китайцы. Благодаря вам, много в России людей в автомастерских, будут зарабатывать деньги для своих семей, доделывая ваши косяки. Вы красавчики Китайцы!!! В нищей стране, ваши космические автомобили, будут пользоваться успехом. Ибо выбора больше не будет. Китайцы, вы мудрая нация. Даëте заработать тем, кто там, высоко, рулит и собирает мзду за ввоз вашего металлолома. Лям у вас - пять лямов у нас. Взамен консервным банкам, вам леса Сибири и все остальные ценные ресурсы - даром. Папуасы радовались и отдавали золото, взамен на бусики. Порядок автор. Параши убогой, будет очень много ближайшие годы. Работы будет много. За вашу отрасль народного хозяйства, лично спокоен. 👍✌.
Ты чего кипишь поднял? Не справляешься с ситуацией и решил выйти на просторы говна своего накидать? Не надо мне такой "правды", и без тебя фантастики на полках полно
@@denku935 Я к тебе зашëл в хату и ссу тебе в уши? Ты бы жало своё закусил, а то, так борзо базаришь, что складывается впечатление, что стайки попутал. Тебе факты не нравятся? Ну так зажмурь свои пешки, и не читай, когда конкретный расклад за жили были толкуют. Тут петушков в ютубе, кукарекающих так, что бы таким как ты нравилось , хватает. Мне, твоя блевотная отрыжка в hуй не усралась.
Так ты свое обращение ко всем странам пиши, китайские машины по всему миру продаются...! Как собственно и 90% бытовой техники..!!! А вообще с таким подходом заворачивайся в простыню и ползи на кладбище...!!!!
@@СвятаяРусь-э1о Вот прям вежливо. Вот для чего такой высер? При чëм тут бытовая техника? В любой цивилизованной стране есть выбор. Сколько машин китайских купили, допустим в Англии за 2022 год? Сколько в США было продано Китайских авто? Я виду, как подушки безопасности не срабатывают на авто китайских. Не напомнишь мне случайно, царь какой страны отдал громадные территории своего государства, для вырубки лесов, взамен микроволновкам, пассатижам и прочей бытовой техники? Где нефть и газ отдают за копейки, а вот население коренное топит дома дровами и ездит на козлах? Обманутого россиянина, канал открой, там красиво показан контраст.
@@MountainsAltaiим не интересно. Им главное - вяличие. По двести тысяч солдатам одноразовым платить и "гробовые" - деньги есть, а вернуть людям пенсионные вклады, замороженные в 15м году - денег нет...
Мои знакомые обладатели неновых "китайцев" главным недостатком этой популяции автохлама считают отсутствие запчастей: машины выпускаются как одноразовые.
Все, так и есть, так же как ситуация с инструментом,который заполонил всю страну, как только ушли нормальные бренды(бош, метабо, деволт). Китайский инструмент хорош до первой поломки, и на него нет запчастей. С китайским автомобилем намного сложнее, так как он имеет шанс удариться, и если крупные узлы как то можно найти то мелочь вообще не реально. Так что если купили китайца то молитесь чтоб никто в вас не влетел ну и вы тоже самое. Вот так.
@@ПавелЗанегин на Мерса, японца, корейца и ваг на узлы такие цены, что по цене коробки можно китайца с салона нового купить. Молитесь на бордюр не наехать. А если ключ потеряете, от 5 килобаксов новый прошить. Иногда дешевле тачку на эвакуаторе в Европу свозить за ключом, но теперь их там просто конфисковывают. Спасибо, сам знаешь , кому сказать
Пользую трёх японцев, один из них 89 гв Ниссан Прерия, ничего подобного нет, всё надёжно и беспроблемно служит мне уже 15 лет. Два других помоложе и тоже беспроблемно.
@@ЮрийКириллов-ы4ьЭто смотря где и как ездить. Если только дом-работа-дом то 15 лет не показатель. А вот моей пороги пора уже менять. А она хоть и яп, помоложе.
Проблема китайцев, не в том, что они плохие. Проблема в том, что с нашими пошлинами и коэффициентом жадности везут сюда всякий шрот. Москвич в китае на стар стоили 0.8-1.2, а у нас стартовал с 2...
Проблема в том,что мировые бренды отказались от России. И приходиться эту шляпу покупать за такие бабки. Буду в шоке если опять бункерного деда выберут.
@@finist8248 Ну скажем так для большинства россиян это как раз не проблема. У нас большинство катались на прулях, на которых хорошо наживается государство. И нет контроля за госмонополиями, точнее их основная задача - прибыль. Что ни с радостью и выполняют обдирая собственное население.
@@Vladimir66658хундай элантра j4 - поменял всю подвеску на 40 т., хундай ай40 - задиры на 60т., к 90 перестала включаться первая скорость на механике,
@@KSTKST-xr777ukсамый тупой вопрос. 80 комплектующих автопроизводителей Европы и США идут из Китая. После ввода ограничений в 21м году, на поставки некоторых компонентов, Мерседес потерял климат контроль как опцию. А когда были жёсткие локдауны, так весь европейский автопром остановился, ибо вся кузовщина идёт из того же Китая
Это не маркетинг, а монополия на рынке. Из маркетинга там только покупка всевозможных автоблоггеров на ютубе, которые несут нарратив, что 2 миллиона это бюджетный автомобиль.
мой антикор - навсегда. Проверено на своей даче десятилетним сроком заглубления металла в сырую почву.. И я не мазюкаю всё дниже автомобиля жирным салом мастики или пенным мяким пластиком. У меня получается ровный и тонкий прочнейший слой, намертво и глубоко вгрызающийся в металл. Без цинка и анодирования. Состав не секретный- кетоновая база на полиэфирной основе, но весьма дорогой. Зато навсегда.@@КириллЛазарев-н1о
@@КириллЛазарев-н1о купил себе Ауди а4 2009 года которая 14 лет ездила по Массачусетсу и северной королине. Ни одной точки коррозии на кузове, слегка покрылись рыжим по швам детали подвески там, где они металлические. Никто никакой антикор не делал ей никогда. Просто китайцы это хламище вот и всё.
Купил в 2000 году Волгу 3110 и езжу по сей день. ЗМЗ 406. Пробег 380. В ДВС,КПП и мосту менял только масло и сальники с прокладками. Тормозные диски,барабаны и цилиндры не менял вообще. Пару лет назад убрал пару рыжиков. А говорили ведро с болтами. Ведро с болтами в данном ролике.
А у нас с вами таз. Сколько всего делают китайцы, просто молодцы. Можно сколько угодно искать у них недостатки, но всеравно у нас с вами таз и это очень грустно , обидно и стыдно за нашу страну.
@@КатушкиМишинапрактика таз это вообще не авто. Все его модели были бы хороши лет тридцать назад, а сегодня это каменный век. Никакого развития вообще. Ноль. Ничего. Клепают одни и те же консервные банки. Из нового в них только цена, завышенная раза в три, да "гордость" за чугунный блок немецкой разработки. Грустно.
@@Алексей-ь7ю2р я хотя бы в сервисе не торчу на этом ведре 😀😀😀и не плачу от цен на запчасти . И не делаю из авто идола. Для вас рукожопов кнопкодавов все что алюминиевое и блестящее то лучше чем ваз 😀😀😀
@@Алексей-ь7ю2ра пока такие как ты будут искать забугорный хер для отсоса то эти стереотипы о вазе и дальше будут. А машины реально ремонтно пригодные и ходят хорошо в отличии от твоих иновационных одноразовых шушлайках для первого владельца
Да, только вот теперь Япония ввела запрет на ввоз подержанных авто в Россию, понятное дело что сейчас будут эти машины ввозить через другие страны, но при этом и цена будет намного дороже и риски по доставке. Вообще сейчас с покупкой машины очень большие риски, если только это не китаец из салона, вот народ и "хавает" эти шушлайки китайские. Про наличие запчастей я уже промолчу, насмотрелся на знакомых, один на машину 7-ти летней давности не мог купить запчасти на мотор, потому что они не выпускаются, их нет на складах, другой не мог купить кислородный датчик, покупал 3 раза - запчасть подбирали по вину машины, и все три датчика не подошли, благо он электротехникой увлекался в своё время, подобрал подходящий датчик по параметрам и переделал разъём под свою машину. Сейчас политика запасных частей у китайцев аналогичная.
@@sashaivanov2901 у китайцев машины одноразовые, на пробеге всего 80т притаскивают на СТО с изношенными моторами, вариаторы и роботы даже на пробеге 50-60 т км уже ломаются, из за плохого качества изготовления, мягкого железа.
@@sashaivanov2901японцы тоже не пальцем и не палкой деланы. Паром заходит в другой порт, там перегружается сразу на другой и вот уже японцы не из Японии. В самом щадящем случае, это +10%.... Но будут
Цена безумная, ради дотаций автовазу, так то этото китайские ведра на родине стоят в 2 раза меньше, чем у нас. А автоваз за свое ведро просит несоразмерно много 😢 и реалии таковы, что мы делаем средства передвижения, а не автомобили
А пробег то какой за 5 лет?Может он в тёплом гараже стоял всё время и по выходным на дачу,если уж пишите про надёжность,то пробег тоже озвучивайте и регион эксплуатации,т.к на югах машины меньше подвержены коррозии,чем скажем в средней полосе.Живу в Московской области,у меня сосед ховера н3 брал,так через 3 года сквозные дыры на крышке багажника и на порогах были,рама как фольга у ховера,пластик на фарах весь потускнел и пожелтел,за 90 тысяч эксплуатации он с ним намаялся конкретно,вроде без серьёзных поломок,но всякие пыльники,сальники постоянно менял.
Это красивое заряженое современное, чудо не разгоняется, не рулится ее приходится постоянно ловить и держать в полосе, в подвеске нет не устойчивости не комфорта напоминает грахочущее желе, и отличный апетит дохлого двигателя. .
Дельный обзор, спасибо! А так ну что тут скажешь... китайцы-молодцы! По низу кузова - ещё чуть-чуть и дотянут до уровня ауди 90-х годов выпуска, если на герметик и цинк жопиться не будут.
Стоял на стоянке во Франции и подьехал автовоз с Фордами Куга . Я был в шоке , выхлопная ржавая , не знаю что будет когда снять пластиковую защиту . Короче говоря нет сейчас качественных авто . Купили дочери Ауди в 2018 г. новую в салоне , оригинал , Германия ! Посмотрел переднюю панель , галимый Китай ! Вот такие дела .
Вы собираетесь ездить на авто всю жизнь ? На 7 лет хватит, не сгниет. Потом сдал в трейд и взял новый. Машин, которые 30 в ходу уже не будет. Это надо понимать
Антон, спасибо за честный обзор. 😊Ткнули мордой чанганцев в свою лужу. Скажите, устранить недоделки по кузову и сделать антикор в какую цену грубо выйдет?
Антон, купи простейший микрофон проводной для запаси видео на телефон, можно даже гарнитуру блюпупную. По звуку сильно сливаешь, при том что контент смотрибельный и полезный
Ну знаешь, у меня Веста СВ Кросс 18 года, вообще ни одного нарекания за 5 лет и ни одного рыжика нигде, многие модули Ниссан или Рено, вполне уверен в ней. А вот в китаёзах вообще нет, кроме красивого фантика в них ничего хорошего нет.
У меня форд ф 150 Раптор 2023. Куплен новым в США и привезен в Россию. И... когда я привез на антикор его мне тоже показывали то там то тут нет шовного герметика и т.д. Только цена моего авто в 5 раз дороже...
Китайцы ходят на Зелёном угле, покупают японские праворульные машины. Их спросили, почему они не покупают китайские машины, китаец подошёл к японской машине, показывая пальцем на знак Тойота, сказал - Вот Качество.
Самое главное в машине, это то, чтобы она не напоминала о себе. Может быть и отличный кузов, и комфортная подвеска, но если эта груда хлама через год начнёт звать тебя раз в месяц на сервис, даже с дешёвой мелочёвкой, то ни гниения кузова, ни срабатывания ресурса мотора и коробки ты не дождёшься, и скинешь очень быстро. В случае с малоизвестным китайцем, думаю, ещё и с не малым дисконтом. За это я и ненавижу автоваз, вот все его хвалят, что его всегда можно починить, и это наглая лож, его невозможно починить, его можно привести в работоспособное состояние, проблемы не кончаются никогда.
"есть панорама, есть климат, автомобиль отличный, напихает всем европейцам, но по кузову конечно есть вопросы, есть огромные вопросы" Антон Сергеевич, поржал, спасибо. Берите ЭТО за 4 с половиной ляма. А я уж лучше на старенькой БМВ или Ауди пока покатаюсь ) Ну и по виду сайлентов и рычагов определить как машина будет неровности "глотать", это конечно сильно))
да конечно, покатается он на старенькой Бмв или Ауди. Сто пудов, ваш удел старенькая жига и разговоры с "мужиками" в гараже, что вот "раньше было лучше, а теперь одно фуфло". Вечная тема ватников
@@БиллиБобб мой удел ездить на нормальной немецкой машине и смотреть на тех, кто купил непонятное китайское барахло по цене в 2 с половиной раза дороже чем оно везде стоит и при этом пытаются доказать всем остальным что они "кому-то там напихают" и им продали китайский БМВ или Мерседес :). Пихуны блин :) Ну а блохерам, им просто бабки платят за то, чтобы они барахло из фольги нахваливали. Работа такая.
У меня греат вол сейф, которому 17 лет. Он был не обработан, и всё, что у него сгнило это кронштейны порогов. Коррозия есть, но не гниль. По кузову снаружи ржавеет, только то, где ударялся. Всем рекомендую уже не с 1 машиной покупаете большой баллон wd-40, и после каждой мойки проходите по кругу и брызгай там, где начинается коррозия, в связи чем она консервируется и дальше не прогрессирует.
Категорически согласен со многими авторами коментов.Китайский автопром ещё только в самом начале своего не лёгкого пути к линии горизонта под названием мэйд ин джапан.
Да, всё это можно увидеть на китайцах, да много грехов в этих машинах. Но блин, какого хрена всё это же не видят на японцах и европейцах, а там этого сейчас очень, очень много. И дело не в том как вырасли китайцы, я не могу отрицать на сколько сильно упали европэйцы и японцы. Ваг для меня сейчас такое же ведро как и этот чанган😂
а кто спорит ? полноценный жип - это Вранглер или Гелик, или Черокки... Паджерик.... и козлик с буханкой.... Ну ещё сочленённый Тром 8х8 на балансирах и колёсами D=1,8м фсё. @@АлександрПриписнов-з8ц
По первым кадрам ролика ,было такое впечатление,что эту тачку сляпали умельцы в гараже,это же такое родное прямо как Ваз,тут не хватило ,а там забыл или забИли?! Впрочем разницы нет. Но Антоха смог развеять мои сомнения в дальнейшем просмотре. Киитайцы молодцыыыы !!!
На самом деле китайские машины - отличные... на 3 года и без наших, непонятно куда идущих, таможенных пошлин! За 3 года ничего с ним не будет! Наш ТАЗ больше ремонтировать придется.
Приветствую! То что вы описали в недостатках, как плохой герметик. Это же устраняется при ревизии? Непрокрасы можно докрасить? Антикор и антигравий наложить сверху в два слоя. По мне машина неплохая.
Тем более он полностью оцинкован, кроме крыши. За 4млн полноприводный 200л.с. или не помню больше новый! Вполне достойная цена. И чанган это не джак(москвич), это более крупный производитель в китае, импортирующий авто в сша.
@@В.К-д5о😂😂 десятилетнего с пробегом😂😂😂. Как правило кто в машинах понимает у того нет денег на новую машину. Они по этому и понимают потому что постоянно их чинят😂😂😂😂
Как выразился мастер, технологично, только потому, что содрали с нормальных производителей, которые на разработку и технологичность вложили немалые инвестиции. А качество было "г" таким "г" и останется, так как главная задача, сделать красивую "картину" при минимуме затрат, особенно касается низкого качества проката стали. Использованием некачественного проката, грешат даже известные бренды, но только в тех автозаводах которые производят только для внутреннего рынка, без права экспорта в другие страны. К примеру как был завод "Рено" в россии.
На гранте так же нет вооще шевного герметика по днищу. Сам мазал. Возле передних поддомератников был. Я сверху еще замазал. Через пять лет ржавчина подняла там герметик. Машина в снег не выезжала ни разу. Солей не видела.
Для меня дикость,в 21 -м веке,покупая машину за безумную цену,приезжать в сервис,что бы сделать антикор днища,потому как она уже начинает ржаветь.😮
А древними вонючими танками ехать в соседнюю страну людей давить-для тебя не дикость? Тогда привыкай к антикору, протяжке и подкрылкам на новой помойке на которую копил полжизни, и будешь её по наследству всю проваренную и перекрашенную внукам отдавать. Хотели ссср-получите.
Это не дикость, а суровая необходимость. На всех машинах нужно делать антикор. Климат у нас такой.
@@РобинБобин-у1ш да ну? Что-то никто никогда его не делал на брендовых машинах, и все они катаются в возрасте 10 лет и старше и всё у них хорошо.
Просто в большинстве стран мира, не так холодно и не так сыпят реагенты.
Просто снег так не убивает железо
Объективно, Канада, Аляска, да фенно-скандинавские страны нас могу понять.
Брал железяки с машины моего года, южной эксплуатации в РФ.
Так там детали, ну годовой эксплуатации от новой у нас
@@РобинБобин-у1шу деда пассат б6 дремучий - ни одного рыжика кроме нескольких мест от сколов на капоте
Лет так 10 назад, я работал в одной фирме, занимались складской техникой. Мы работали и с китайцами и с японцами и с европейцами. Китайцы это " плинтус", японцы это "потолок", европейцы в шаге от " потолка". Так вот - проходите мимо китайских авто. Ничего хорошего от этих авто не будет, только разочарование.
Ну, может, в складской технике и так) но в машинах топ- это европейцы.
Хотя, лично я, люблю американцев.
А уж в грузовиках, там без вариантов.
Китай отличные машины , люблю его, поднялись очень круто , уважуха
Сейчас набежит куча бедноты которая будет уверять какое дивное, красивое, надежное, скоростное их китайское ведро))
@@AndreasRitt Будут уверять что китайцы сделали прорыв и нужно бежать срочно покупать китайский триппер в ипотеку!🤣
@@AndreasRittтипа европейское ведро надёжнее!Сейчас всё дерьмо.Когда такое было, чтобы на мерине цепь ГРМ рвалась!Ой бля...🤭 Знатоки молчите уже!
Для автосервиса очень удобный автомобиль😂
Ну не знаю ,его же через пару лет на подъемнике не поднять будет...🤔
@@ВасяШишкин-р6б а там и для кузовщиков работа будет🤣
Это будущий геморой который не кто не будет брать на ремонт
@@Горькаяправда-я , почему слово "никто" никто не умеет писать правильно, да ещё и на два слова его делят - "не кто"? Вам самим не противно так херово по-русски писать?
@@ВасяШишкин-р6б если вы его не купите, то и поднимать будет нечего. Не покупайте, у вас на эту машину нет ни денег, ни желания, будьте спокойны!
Дело не в китайцах,дело в наших торговцев,там этот шлак и стоит как шлак,это для нас со всеми утильсборами и наценками он становится ого-го
Так не торговцы утильсбор и скрытые налоги ввели.
Русский бизнес жадный. Поляна зачищена, можно теперь и говно как золото продавать.
Так тот же автоваз стоит в 2-3 раза дешевле этого металлолома, а по сборке плюс минус такого же уровня. Китайцы продают внешкой и опциями. Больше в них ничего нет, кроме дешевых деталей
@@PEPPA_CHANНаши тазы в полной комплектации стоят уже под 3 миллиона. И не как не дешевле в два в три раза. Только комплектация и комфорт и внешка в отличие от Китая у нас одно название.
Не понять мне людей, которые кучу баблища тратят максимально неумно, нелогично. Автору спасибо за обзор!
Потому что у тебя нет этой кучи бабла
Сытый голодного не разумеет.
А что логично? Купить 10 летний немецкий или 15 летний японский автомобиль с кучей хозяевов и пробегами одному богу известно за аналогичную сумму 😂 ну хз я за новый авто при прочих равных пускай и китай
@@filiussolis9710 сейчас до сих пор можно взять японца за 1,5-2 ляма 2019 -2021 года, в отличном состоянии с минимальным пробегом не по РФ с аукциона, который не будет гнить и будет ходить без проблем 10+ лет, при том будет напичкан не меньше, а то больше.
@@filiussolis9710 логично купить свежий за ту же сумму....новый брать ...это выкинутые деньги. Ты просто походу ни разу новый не брал с салона.
Вам автор ролика было лень говорить как надо. Я за вас скажу. Мне не лень. Спасибо Китайцы. Вы собрали. Теперь очередь русских, доработать дальше напильником. Вы молодцы Китайцы. Благодаря вам, много в России людей в автомастерских, будут зарабатывать деньги для своих семей, доделывая ваши косяки. Вы красавчики Китайцы!!!
В нищей стране, ваши космические автомобили, будут пользоваться успехом. Ибо выбора больше не будет. Китайцы, вы мудрая нация. Даëте заработать тем, кто там, высоко, рулит и собирает мзду за ввоз вашего металлолома. Лям у вас - пять лямов у нас. Взамен консервным банкам, вам леса Сибири и все остальные ценные ресурсы - даром. Папуасы радовались и отдавали золото, взамен на бусики. Порядок автор. Параши убогой, будет очень много ближайшие годы. Работы будет много. За вашу отрасль народного хозяйства, лично спокоен. 👍✌.
Ты чего кипишь поднял? Не справляешься с ситуацией и решил выйти на просторы говна своего накидать? Не надо мне такой "правды", и без тебя фантастики на полках полно
@@denku935 Я к тебе зашëл в хату и ссу тебе в уши? Ты бы жало своё закусил, а то, так борзо базаришь, что складывается впечатление, что стайки попутал. Тебе факты не нравятся? Ну так зажмурь свои пешки, и не читай, когда конкретный расклад за жили были толкуют. Тут петушков в ютубе, кукарекающих так, что бы таким как ты нравилось , хватает. Мне, твоя блевотная отрыжка в hуй не усралась.
Так ты свое обращение ко всем странам пиши, китайские машины по всему миру продаются...! Как собственно и 90% бытовой техники..!!! А вообще с таким подходом заворачивайся в простыню и ползи на кладбище...!!!!
@@СвятаяРусь-э1о Вот прям вежливо. Вот для чего такой высер? При чëм тут бытовая техника? В любой цивилизованной стране есть выбор. Сколько машин китайских купили, допустим в Англии за 2022 год? Сколько в США было продано Китайских авто? Я виду, как подушки безопасности не срабатывают на авто китайских. Не напомнишь мне случайно, царь какой страны отдал громадные территории своего государства, для вырубки лесов, взамен микроволновкам, пассатижам и прочей бытовой техники? Где нефть и газ отдают за копейки, а вот население коренное топит дома дровами и ездит на козлах? Обманутого россиянина, канал открой, там красиво показан контраст.
@@MountainsAltaiим не интересно. Им главное - вяличие. По двести тысяч солдатам одноразовым платить и "гробовые" - деньги есть, а вернуть людям пенсионные вклады, замороженные в 15м году - денег нет...
Мои знакомые обладатели неновых "китайцев" главным недостатком этой популяции автохлама считают отсутствие запчастей: машины выпускаются как одноразовые.
Почему как?
Все, так и есть, так же как ситуация с инструментом,который заполонил всю страну, как только ушли нормальные бренды(бош, метабо, деволт). Китайский инструмент хорош до первой поломки, и на него нет запчастей. С китайским автомобилем намного сложнее, так как он имеет шанс удариться, и если крупные узлы как то можно найти то мелочь вообще не реально. Так что если купили китайца то молитесь чтоб никто в вас не влетел ну и вы тоже самое. Вот так.
@@ПавелЗанегин на Мерса, японца, корейца и ваг на узлы такие цены, что по цене коробки можно китайца с салона нового купить. Молитесь на бордюр не наехать. А если ключ потеряете, от 5 килобаксов новый прошить. Иногда дешевле тачку на эвакуаторе в Европу свозить за ключом, но теперь их там просто конфисковывают. Спасибо, сам знаешь , кому сказать
Не пизди
Так они такие и есть
Молодцы ребята. Такие же как вы, только в другом городе, продляют жизнь моей Ауди 80 (34 года ей уже).
У меня так же беха 34 кузов
кули скоро детям передашь по наследстсву)))
у меня Гольф4 99года, последняя тачка с оцинкованным кузовом... все Гольф 5 с дорог уже пропали напрочь, а 4-ых ещё дофига...
Пользую трёх японцев, один из них 89 гв Ниссан Прерия, ничего подобного нет, всё надёжно и беспроблемно служит мне уже 15 лет. Два других помоложе и тоже беспроблемно.
@@ЮрийКириллов-ы4ьЭто смотря где и как ездить. Если только дом-работа-дом то 15 лет не показатель. А вот моей пороги пора уже менять. А она хоть и яп, помоложе.
Проблема китайцев, не в том, что они плохие. Проблема в том, что с нашими пошлинами и коэффициентом жадности везут сюда всякий шрот. Москвич в китае на стар стоили 0.8-1.2, а у нас стартовал с 2...
Проблема в том,что мировые бренды отказались от России. И приходиться эту шляпу покупать за такие бабки. Буду в шоке если опять бункерного деда выберут.
@@finist8248 кто тебя заставляет покупать китайговноавто?😂
Лох не вымрет, лох купит😂
@@finist8248 Ну скажем так для большинства россиян это как раз не проблема. У нас большинство катались на прулях, на которых хорошо наживается государство. И нет контроля за госмонополиями, точнее их основная задача - прибыль. Что ни с радостью и выполняют обдирая собственное население.
@@finist8248конечно выберут , ведь он сам себя выбирает
@@finist8248Проблема не в этом, а в эсвэо...
Китайцы молодцы - научились делать авто со сроком службы 7 лет, запудрили всем мозги и втюхали ТО по 150 т.р. ))
Я 150 за год наезжаю на корейцах и они живые, а это говнище растворится с такими пробегами.
Давайте гордиться автовазом
Современный автомобиль и должен меняться в течение 5 лет, если бы не местные продавцы которые задирают цены столько раз так и делали бы все
@@Vladimir66658 у корейцев и цена не факт что её потянет каждый житель России
@@Vladimir66658хундай элантра j4 - поменял всю подвеску на 40 т., хундай ай40 - задиры на 60т., к 90 перестала включаться первая скорость на механике,
Абсолютно новый автомобиль, а уже ржавеет! Вот к чему ведет маркетинг который сегодня стоит на первом месте у производителей современных автомобилей!
Это наглый обман, как по мне 🤷♂️
Это не маркетинг, китай и 15 лет назад был такой же шляпой, маркетинг это движки 1.0 литра… в целях экономии вместо хороших обьемных моторов
А как китай относится к современным автомобилям ? и вообще к автомобилям )
@@KSTKST-xr777ukсамый тупой вопрос. 80 комплектующих автопроизводителей Европы и США идут из Китая.
После ввода ограничений в 21м году, на поставки некоторых компонентов, Мерседес потерял климат контроль как опцию.
А когда были жёсткие локдауны, так весь европейский автопром остановился, ибо вся кузовщина идёт из того же Китая
Это не маркетинг, а монополия на рынке. Из маркетинга там только покупка всевозможных автоблоггеров на ютубе, которые несут нарратив, что 2 миллиона это бюджетный автомобиль.
Вот какие обзоры снимать надо!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍
Это верно!
В общем, чинить эту машину удобно, а вот владеть ей нет. Так что пусть ими владеют работники сервисов и автосалонов.
Там на заводе не заморачивались, так как знали, что тачка всё равно попадёт к тебе на антикор, от которого сгниёт. Вот и решили не тратить герметик.
А чем он её антикорит ?битумом? Я просто не могу слушать эту чушь
спасибояпоржалотдуши ))))
нынешние мастера антикора действительно требуют повтора через пять лет
лучше уж самому всё обрабатывать !
@@bhactisiddh7399полная обработка без подъемника крайне проблематична. и антикор делается не на всегда срок службы антикора 3 года. потом заново
мой антикор - навсегда. Проверено на своей даче десятилетним сроком заглубления металла в сырую почву.. И я не мазюкаю всё дниже автомобиля жирным салом мастики или пенным мяким пластиком. У меня получается ровный и тонкий прочнейший слой, намертво и глубоко вгрызающийся в металл. Без цинка и анодирования. Состав не секретный- кетоновая база на полиэфирной основе, но весьма дорогой. Зато навсегда.@@КириллЛазарев-н1о
@@КириллЛазарев-н1о купил себе Ауди а4 2009 года которая 14 лет ездила по Массачусетсу и северной королине. Ни одной точки коррозии на кузове, слегка покрылись рыжим по швам детали подвески там, где они металлические. Никто никакой антикор не делал ей никогда. Просто китайцы это хламище вот и всё.
Купил в 2000 году Волгу 3110 и езжу по сей день. ЗМЗ 406. Пробег 380. В ДВС,КПП и мосту менял только масло и сальники с прокладками. Тормозные диски,барабаны и цилиндры не менял вообще. Пару лет назад убрал пару рыжиков. А говорили ведро с болтами. Ведро с болтами в данном ролике.
😂😂😂 а что с кузовом ноги не выпали ?
@@Tula-Auto Всё отлично. Несколько рыжиков по аркам убрал и всё. Если сразу всё обработать и не ставить пластик на крылья.
А у нас с вами таз. Сколько всего делают китайцы, просто молодцы. Можно сколько угодно искать у них недостатки, но всеравно у нас с вами таз и это очень грустно , обидно и стыдно за нашу страну.
У вас есть Китай за три и не беда что в Китае он за полтора, лаовай должен платить.
Ваз авто не для рукожопов. В прямых руках ходит долго и надёжно . Пробеги 100-150 это обкатка мотора . Вам лохам алюминиевые недотехнолгии впаривают .
@@КатушкиМишинапрактика таз это вообще не авто. Все его модели были бы хороши лет тридцать назад, а сегодня это каменный век. Никакого развития вообще. Ноль. Ничего. Клепают одни и те же консервные банки. Из нового в них только цена, завышенная раза в три, да "гордость" за чугунный блок немецкой разработки. Грустно.
@@Алексей-ь7ю2р я хотя бы в сервисе не торчу на этом ведре 😀😀😀и не плачу от цен на запчасти . И не делаю из авто идола. Для вас рукожопов кнопкодавов все что алюминиевое и блестящее то лучше чем ваз 😀😀😀
@@Алексей-ь7ю2ра пока такие как ты будут искать забугорный хер для отсоса то эти стереотипы о вазе и дальше будут. А машины реально ремонтно пригодные и ходят хорошо в отличии от твоих иновационных одноразовых шушлайках для первого владельца
Походу уже на заводе при сборке корпуса детали были ржавые. Такое антикорить то толку не много, все одно гнить будет :(
Медленно же с цинком, потом уже липучку
Японцы, правый руль, вот это качество, простота, удобство и надёжность.
Да, только вот теперь Япония ввела запрет на ввоз подержанных авто в Россию, понятное дело что сейчас будут эти машины ввозить через другие страны, но при этом и цена будет намного дороже и риски по доставке. Вообще сейчас с покупкой машины очень большие риски, если только это не китаец из салона, вот народ и "хавает" эти шушлайки китайские. Про наличие запчастей я уже промолчу, насмотрелся на знакомых, один на машину 7-ти летней давности не мог купить запчасти на мотор, потому что они не выпускаются, их нет на складах, другой не мог купить кислородный датчик, покупал 3 раза - запчасть подбирали по вину машины, и все три датчика не подошли, благо он электротехникой увлекался в своё время, подобрал подходящий датчик по параметрам и переделал разъём под свою машину. Сейчас политика запасных частей у китайцев аналогичная.
@@sashaivanov2901 у китайцев машины одноразовые, на пробеге всего 80т притаскивают на СТО с изношенными моторами, вариаторы и роботы даже на пробеге 50-60 т км уже ломаются, из за плохого качества изготовления, мягкого железа.
@@sashaivanov2901японцы тоже не пальцем и не палкой деланы.
Паром заходит в другой порт, там перегружается сразу на другой и вот уже японцы не из Японии.
В самом щадящем случае, это +10%....
Но будут
@@sashaivanov2901 гниют на ура )) японцы этим не морочатся
И не только правый
Нормальная белорусская машина ,только запчастей нет и цена безумная
Цена безумная, ради дотаций автовазу, так то этото китайские ведра на родине стоят в 2 раза меньше, чем у нас. А автоваз за свое ведро просит несоразмерно много 😢 и реалии таковы, что мы делаем средства передвижения, а не автомобили
@@slavka1701zack не правильно выразились.🙂 Автомобиль превращается в роскошь , а не в средство передвижение.😄
Чанган не в РБ собирают, вы перепутали с джили.
Воспользовались моментом все!!!Нашего дурака одурачивает все кто может!и даже свои!!!
Вот КРАСАВА!!!! Надо побольше вот таких обзорчиков ( с подьемника) на китайцев. Ато все блогеры снимают все а под низ не лезут.
И я о том же что не нужно бросаться на красивые китайские консервные банки напичканные электроникой 😂
И это стоит 3-5 миллионов 😂😂😂
Если электроника даже у вага дает сбой через 3 года , то у китайца когда?
Акоробки у этих чангандонов,хавалов.чери угадай сколько живут?🤣и сколько ремонт угадай и замена🤣они уже начинают ломаться
Все умные это понимают
Тачка суппер полностью разобрать и переделать и столько же заплатить, на верном пути товарищи)))))
😂😂😂 Его можно на цитаты разбирать: "я не катался, но у него мощные пружины, значит жестковатый. Европейцы с японцами срут в сторонке"
Я так понял он и антикорил так же, где доступ есть, там и налил
Антон, спасибо за ваши обзоры! Лайк! Подписка. 🤝
Молодцы Давайте ещё Видосики может Народ поймет наконец то,Береги то Что Имеешь!!!!!!
Китайцы так и не поняли для чего нужен теплоэкран ну копировать нада было 😂
Начальнике сказяль теплеикрана поставить чуть чуть, а то ми не похози на остальние масины!😆
Если у них на заводе "присутствует расп...во",то что говорить о наших заводах?
Не ругай пежо ( особенно испанской сборки) АНТИКОР, гравий оцинковка на5+
Братан, смотрю тебя - ты лучше любых комедийных сериалов. Если серьезно - это кладезь знаний по инженерии.
Во во давай больше обзоров на Китай! Топи дилеров!
Им похуй дибилы пока хватают как горячии пирожки . Выбор то ограничен. Только косоручку если брать но это на любителя
Ховер н5 2012 года мне служил 5 лет без единой поломки.С новья его пролил,новый владелец был удивлен состоянием.Новый практически.
А пробег то какой за 5 лет?Может он в тёплом гараже стоял всё время и по выходным на дачу,если уж пишите про надёжность,то пробег тоже озвучивайте и регион эксплуатации,т.к на югах машины меньше подвержены коррозии,чем скажем в средней полосе.Живу в Московской области,у меня сосед ховера н3 брал,так через 3 года сквозные дыры на крышке багажника и на порогах были,рама как фольга у ховера,пластик на фарах весь потускнел и пожелтел,за 90 тысяч эксплуатации он с ним намаялся конкретно,вроде без серьёзных поломок,но всякие пыльники,сальники постоянно менял.
Но вот к 100 тысячам акпп отрыгнула🤣
За обзор 5, ждём ещё!!!!!!
Первый обзор где нормально все пояснил и не слышно слов гомно гомнина и т.д ! Даже с друзьями поделится можно .
Это красивое заряженое современное, чудо не разгоняется, не рулится ее приходится постоянно ловить и держать в полосе, в подвеске нет не устойчивости не комфорта напоминает грахочущее желе, и отличный апетит дохлого двигателя. .
Не зря Асланян говорит, что китайцы производят полноразмерные макеты автомобилей, а не автомобили.
Тест-драйв делал, икзперд диванный?
Сам ездил или роликов насмотрелся?
@@АндрейГерасимов-ш6х6ц Приходилось.
Дельный обзор, спасибо! А так ну что тут скажешь... китайцы-молодцы! По низу кузова - ещё чуть-чуть и дотянут до уровня ауди 90-х годов выпуска, если на герметик и цинк жопиться не будут.
Стоял на стоянке во Франции и подьехал автовоз с Фордами Куга . Я был в шоке , выхлопная ржавая , не знаю что будет когда снять пластиковую защиту . Короче говоря нет сейчас качественных авто . Купили дочери Ауди в 2018 г. новую в салоне , оригинал , Германия ! Посмотрел переднюю панель , галимый Китай ! Вот такие дела .
Вы собираетесь ездить на авто всю жизнь ? На 7 лет хватит, не сгниет. Потом сдал в трейд и взял новый. Машин, которые 30 в ходу уже не будет. Это надо понимать
Если у вас есть лишние 600 тыс денег в год тогда да, и сколько дадут за это авто через семь лет😊
7 лет? Потеря в цене на вторичке будет колоссальная, а ценник на новые растёт не по детски!
😢 вот сейчас реально чувствую себя так себе. на старом субаре который стоит 350р. И вжаривает на дороге всю эту чуш..... ЗА 4!!!! 4 ля!!!!! 😂👨🦽
@@Максяш-ы3с и все хотят поймать твой взгляд ,у нас зато новая ))))))
❤ Заебись 🎉
Очень приятно смотреть Ваши видео ❤
Спасибо 😊
Четко!😂
Даже можно поменять масляный фильтр 😂😂😂😂😂😂😂😂 давно так не ржал 😂😂😂😂😂
Антон, сделай такие обзоры на все китайские машины, какие лучше, какие хуже, интересно очень!
Да!!!
В Китае это мегадешман сегмент. Он там стоит 800-1 лям, что удивляться?) Цена в РФ не поднимает его в классе выше )
Обзор,класс одноразовые машины.
Китай никогда не гнался за качеством главное цена 👍
Ну цена сейчас уже большая, качества так и не появилось
Цены в Китае в 3 раза дешевле чем когда автомобил попадает в Россию и вот так работает параллельный импорт.
Цена только в России большая, в Китае теже авто стоят ровно в 2 раза дешевле
Китай никогда никуда не гнался. Нужны массовые продажи, а значит выглядеть нарядно. Но лишь выглядеть, а то прибыль будет маленькая
@@ДмитрийПлетнев-ф6ю с китаем у нас нет параллельного импорта чувак, китайцы без проблем могут возить сюда свой хлам.
Радость от низкой цены длится меньше, чем разочарование от плохого качества
какойц низкоц цены 3 ляма? 4
Да! 4 мульта прямо халява! В 2015 году квартира в мск столько на первичке стоила.
4 249 900 руб, нику**я себе низкая цена, за такое ведро. да вы батенька зажрались.
Антон, спасибо за честный обзор.
😊Ткнули мордой чанганцев в свою лужу. Скажите, устранить недоделки по кузову и сделать антикор в какую цену грубо выйдет?
молодец, хоть кто то показал что у него под юбкой, честно. Ато надоели эти блогеры , кромекак про магнитошу ничего путного не могут рассказать
Антон, купи простейший микрофон проводной для запаси видео на телефон, можно даже гарнитуру блюпупную. По звуку сильно сливаешь, при том что контент смотрибельный и полезный
Смотря на китайский автопром дошедший до наших просторов, начинаешь не вольно ценить наши доморощенные авто поделки.
Ну знаешь, у меня Веста СВ Кросс 18 года, вообще ни одного нарекания за 5 лет и ни одного рыжика нигде, многие модули Ниссан или Рено, вполне уверен в ней. А вот в китаёзах вообще нет, кроме красивого фантика в них ничего хорошего нет.
Такие огрехи можно было бы простить (есть Антон и его коллеги с антикором ), если бы не цена этого хлама...
У меня форд ф 150 Раптор 2023. Куплен новым в США и привезен в Россию. И... когда я привез на антикор его мне тоже показывали то там то тут нет шовного герметика и т.д.
Только цена моего авто в 5 раз дороже...
Китайцы ходят на Зелёном угле, покупают японские праворульные машины. Их спросили, почему они не покупают китайские машины, китаец подошёл к японской машине, показывая пальцем на знак Тойота, сказал - Вот Качество.
Один из миллиарда так сделал видимо😂
Придумал самый короткий анекдот на автомобильную тему:
"Китайский оппозит"😀
Самое главное в машине, это то, чтобы она не напоминала о себе. Может быть и отличный кузов, и комфортная подвеска, но если эта груда хлама через год начнёт звать тебя раз в месяц на сервис, даже с дешёвой мелочёвкой, то ни гниения кузова, ни срабатывания ресурса мотора и коробки ты не дождёшься, и скинешь очень быстро. В случае с малоизвестным китайцем, думаю, ещё и с не малым дисконтом. За это я и ненавижу автоваз, вот все его хвалят, что его всегда можно починить, и это наглая лож, его невозможно починить, его можно привести в работоспособное состояние, проблемы не кончаются никогда.
Чел вообще зачётно ругается! Лайк только за это! Донес тоже грамотно, красава!
Не волнуйтесь! Она не успеет сгнить потому что поломается.
"есть панорама, есть климат, автомобиль отличный, напихает всем европейцам, но по кузову конечно есть вопросы, есть огромные вопросы"
Антон Сергеевич, поржал, спасибо. Берите ЭТО за 4 с половиной ляма. А я уж лучше на старенькой БМВ или Ауди пока покатаюсь )
Ну и по виду сайлентов и рычагов определить как машина будет неровности "глотать", это конечно сильно))
да конечно, покатается он на старенькой Бмв или Ауди. Сто пудов, ваш удел старенькая жига и разговоры с "мужиками" в гараже, что вот "раньше было лучше, а теперь одно фуфло". Вечная тема ватников
@@БиллиБобб мой удел ездить на нормальной немецкой машине и смотреть на тех, кто купил непонятное китайское барахло по цене в 2 с половиной раза дороже чем оно везде стоит и при этом пытаются доказать всем остальным что они "кому-то там напихают" и им продали китайский БМВ или Мерседес :). Пихуны блин :) Ну а блохерам, им просто бабки платят за то, чтобы они барахло из фольги нахваливали. Работа такая.
У европейцев нет климата, и панорамы?)
У меня греат вол сейф, которому 17 лет. Он был не обработан, и всё, что у него сгнило это кронштейны порогов. Коррозия есть, но не гниль.
По кузову снаружи ржавеет, только то, где ударялся.
Всем рекомендую уже не с 1 машиной покупаете большой баллон wd-40, и после каждой мойки проходите по кругу и брызгай там, где начинается коррозия, в связи чем она консервируется и дальше не прогрессирует.
Такая же история на праворуком автомобиле Митсубиси , цинк отсутсвует полностью ! У китайцев не хуже чем у японцев ! Весь автопром почти одинаков
Помимо цинка имеет значение ещё легировка стали. У китайцев сталь традиционно дешевая.
Категорически согласен со многими авторами коментов.Китайский автопром ещё только в самом начале своего не лёгкого пути к линии горизонта под названием мэйд ин джапан.
Не выйдет. Некоторые страны просто не способны производить нормальные авто-мозги не так устроены
Ничего удивительного что Лёня ругается варить по мастике писец полный 😂
никогда !!!!.... слышите ? --- НИКОГДА не делайте мастику по кузову !!!!!!! 😁
@@bhactisiddh7399что такое мастика и почему не делать?)
Да , очень ремонтно пригодная , ремонтировать и ремонтировать . мы служим ей чтоб ездила она .
Да, всё это можно увидеть на китайцах, да много грехов в этих машинах. Но блин, какого хрена всё это же не видят на японцах и европейцах, а там этого сейчас очень, очень много. И дело не в том как вырасли китайцы, я не могу отрицать на сколько сильно упали европэйцы и японцы. Ваг для меня сейчас такое же ведро как и этот чанган😂
Молодец всё показал! Работа вам будет всегда, пока будут выпускать любые авто.
Вот весь и нюанс.. Если будет гора запчастей.. Да только нету еë, а ведь не вчера машины эти завезли
Классное определение "расписдяйство"
В Китае этот хлам и стоит соответственно. В три раза дешевле чем барыжат у нас. Покатался пару лет и отнес в помойку.
А чё там у Лада Веста с антикором?
Неужели оцинковки нет нигде??????
Антон, спасибо за обзор. Доступно и понятно сказано.
Вывод сделал для себя-это не стоит покупать.
Спасибо за видео. Перехотелось покупать. Жаль до внесения задатка не попалось видео
Классно смотреть на раздатку с коробкой со стороны и гадать, есть ли там блокировка или самоблок😅
Конечно!)
а что там гадать ? там же электронная межосевая "блокировка" - путем максимального сжимания фрикционов муфты
по проводам или трубкам воздушным точнее по их отсутствию можно судить
Это кроссовер, а не полноценный джип.
а кто спорит ?
полноценный жип - это Вранглер или Гелик, или Черокки... Паджерик.... и козлик с буханкой....
Ну ещё сочленённый Тром 8х8 на балансирах и колёсами D=1,8м
фсё.
@@АлександрПриписнов-з8ц
А в каком городе вы находитесь?
Лада на этом фоне выглядит во много раз лучше!)
Интересный обзор. И про других китайцев тоже будет любопытно посмотреть. Спасибо.
Цена однушки в Воронеже с ремонтом и техникой)))
Цена отличного 300 кв.м коттеджа в Шебекино 😂
Как будто к кенту на сто приехал, Антоха красава, подача прикольная!
Спасибо 😊
По первым кадрам ролика ,было такое впечатление,что эту тачку сляпали умельцы в гараже,это же такое родное прямо как Ваз,тут не хватило ,а там забыл или забИли?! Впрочем разницы нет. Но Антоха смог развеять мои сомнения в дальнейшем просмотре. Киитайцы молодцыыыы !!!
Одноразовая машина за 4млн, это молодцы?😂😂😂 ты адекватный?
@@Russianoконечно молодцы, а то что это стоит 4 ляма, не их проблемы. Берут же, и будут брать. Знали бы, что не возьмут, ценник был бы другой.
@@МирныйЧеловек-к1ю вот и я о том же. Молодцы , однако 🙊
@@Russiano ШЮтка, дорогой шЮтка,однако,ну или сарказм,🙀
не 4, а 3,6 млн. сейчас.... и никакой альтернативы этому вагону ты не найдешь... минимум 5 лямов за пятиметровые семиместные вагоны
@@Russiano
Надо сравнительный обзор с Ауди или прочими немцами. Ободрать снизу и показать у кого как
На самом деле китайские машины - отличные... на 3 года и без наших, непонятно куда идущих, таможенных пошлин! За 3 года ничего с ним не будет! Наш ТАЗ больше ремонтировать придется.
А должны работать и не гнить 5-7 лет, как и все остальные машины.
спасибо о правительству!они работают!!
Если герметичный везде мазать то это еще 500 тыщ плюс
Судя по тому , как втюхивают коврики больше десятки за комплект , они (дилеры) 500 попросят и глазом не моргнут, а голодный пипл и это схавает
Приветствую! То что вы описали в недостатках, как плохой герметик. Это же устраняется при ревизии? Непрокрасы можно докрасить? Антикор и антигравий наложить сверху в два слоя. По мне машина неплохая.
Тем более он полностью оцинкован, кроме крыши.
За 4млн полноприводный 200л.с. или не помню больше новый!
Вполне достойная цена.
И чанган это не джак(москвич), это более крупный производитель в китае, импортирующий авто в сша.
Только учесть что это будет откручиваться как на автовазе , то бубен будет обязателен)
Это машина , отобьет свои деньги два раз и только потом сгниёт напрочь , самое главное это здоровье прокладки между рулем и сиденьем!!!!
Красавчик 👍 всё чётко и по делу
Кто в машинах понимает реально тот китайца не купит никогда
Лет через 10 купят, но сейчас вопросов много
нутытознаток!!!тебеточновсеверятиуважаюткакжеиначе!
А кто понимает? Кто тебе делегировал право оценивать всё? Внеземной разум?
@@В.К-д5о😂😂 десятилетнего с пробегом😂😂😂. Как правило кто в машинах понимает у того нет денег на новую машину. Они по этому и понимают потому что постоянно их чинят😂😂😂😂
КИТАЙСКАЯ ЦЕЛОФАНОВАЯ КИБИТКА😆😂
А правда что двигатель от Вольво? Коробка айсин от тойоты вроде! А вот про двигатель интересно узнать
Сколько людям говорят, что продукция китая для России одно говно. Но у нас ведь верят и ждут своего светлого будущего. Парень, красавчик всё разложил.
Отличный обзор. 👍
Как выразился мастер, технологично, только потому, что содрали с нормальных производителей, которые на разработку и технологичность вложили немалые инвестиции. А качество было "г" таким "г" и останется, так как главная задача, сделать красивую "картину" при минимуме затрат, особенно касается низкого качества проката стали. Использованием некачественного проката, грешат даже известные бренды, но только в тех автозаводах которые производят только для внутреннего рынка, без права экспорта в другие страны. К примеру как был завод "Рено" в россии.
Антон Сергеевич, как можно к вам приехать? Где вы находитесь?
Москва. Позвоните по тлф 9257527193
@@Anton-LS430 ах ты же божечки мои! 1500 км в одну сторону. Наверное я к вам не скоро приеду. Извините.
@@ЮрийПионткевич-э7д 😁👍
Они же для рынка России, и так сойдёт. Для своего рынка наверно так не сделают
Антон Сергеевич скажи пожалуйста что ты думаешь про Renault kaptur?
Осталось оператору научиться пользоваться навыкам съёмки камерой и можно будет делать обзоры!!!☝️👍👍👍
В яблочко комментарий!
Молодец парень! Спасибо! Очень ценное видео!
Рад был помочь
Антикор у них "супер"! Видно было,что внешне облили,а во внутренние полости всяких усилителей кузова "хрен вам"))).
На гранте так же нет вооще шевного герметика по днищу. Сам мазал. Возле передних поддомератников был. Я сверху еще замазал. Через пять лет ржавчина подняла там герметик. Машина в снег не выезжала ни разу. Солей не видела.
гранта за 400 и этот хлам за 4 млн-разные ценовые группы
Такие машины отправлять обратно в китай , только тогда тогда начнут добросовестно работать.
Уже выставил Лексус на продажу чтобы китайца приобрести?