INFINITI Q50 Red Sport: ЖАХ японофіла?
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- #sumyracingteam #srt
Автомобільні тенти від Vitol:
vitol.com.ua/i...
Ремонт та тюнінг Infiniti:
MP PERFORMANCE
+380 (97) 203 78 02
+380 (98) 090 90 04
maps.app.goo.g...
Київ, Велика Окружна дорога, 4г
Авто 102 батальйон
Збираємо кошти на авто 108 окрема бригада ТрО 102 батальйон
В/ч А 7225
Розвідка ( взвод аеророзвідки)
🎯Ціль: 250 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank....
💳Номер картки банки
5375 4112 0812 3898
Друзі, ми продовжуємо збір коштів на авто для Збройних Сил України:
Банка МОНОБАНКУ send.monobank....
4441 1144 6854 6245
privatbank.ua/...
Приват:
privatbank.ua/...
5168 7456 1221 8104
Kosiakov D.
www.privat24.u...
Rudenko O.
Запчастини ми купуємо тут:
ukrparts.com.ua
Наш Instagram:
...
...
Товариство, сьогодні то команди Sumy Rasing Team потрапив емоційний та чудовий автомобіль - Infiniti Q50 Red Sport, який окутано чутками. Дехто стверджує, що Інфініті Ку50 Ред Спорт, з двигуном 3.0t - це суцільна проблема, а дехто цьому заперечує. Отже, давайте зʼясовувати, чи правда це, чи ні.
Авто 102 батальйон
Збираємо кошти на авто 108 окрема бригада ТрО 102 батальйон
В/ч А 7225
Розвідка ( взвод аеророзвідки)
🎯Ціль: 250 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/78rvfTqwqr
💳Номер картки банки
5375 4112 0812 3898
Друзі, ми продовжуємо збір коштів на авто для Збройних Сил України:
Банка МОНОБАНКУ send.monobank.ua/jar/8mib87hZpD
4441 1144 6854 6245
privatbank.ua/sendmoney?payment=0a8c360c4a
Приват:
privatbank.ua/sendmoney?payment=8d08e739a6
5168 7456 1221 8104
Kosiakov D.
www.privat24.ua/rd/transfer_to_card/?hash=rd%2Ftransfer_to_card%2F%7B%22from%22%3A%22%22%2C%22to%22%3A%224731219119670820%22%2C%22amt%22%3A%22100%22%2C%22ccy%22%3A%22UAH%22%7D
Rudenko O.
Повага команді SRT за Українську! Та за позицію, інакше і бути не може! Круті хлопці - SRT😎
Личное дело каждого.
Як мені подобаються виправдання витрат палива вагою і розмірами авто)))) Їхали колись Каеном 4.8 та QX70 з 3.7 мотором. Каеном їхав ззаду і всю дорогу наздоганяв Фініка. Швидкість 140-170. На відстані 800км такої подорожі у Каена витрати 15.6, у Фініка 18.3. Здається Каен навіть важчий))))
Так що коли люди кажуть що великі витрати - це означає що Фінік просто не технологічний, от і жере!!!
кайен здохне ще через 800 а фінік ще поїздить, секономлене віддасиш в капіталку, сумнівна економія так-то.
@@andreylevenov2899 Каен з пробігом 140К без задирів і по ходовій тільки втулки стаба поміняні.
@@КолькаСтупает вибачте, але навіть якщо зробити вигляд що я повірив - ну навіть банальне обслуговування преміум-німця, тимпаче каєна - значно дорожче ніж у дорогого (як кажуть) японця, а тому про яку економію на топливі тут можна взагалі згадувати і апелювати цим? Чи це не гроші в сухому залишку?
Немає на фх\кух70 18 літрів розходу в такому режимі по трасі)Це з тим екземпляром щось не те)
3.7 по трасі при круізі на 160 бере до 15 літрів)
@@vsevolodtkach6954 який круїз? Більша оловина траси були обгони, тапка в пол! Для розуміння, їхали Київ - Ялта
Вставка пеликанов огонь
😂
Танунах таке щастя!
Очі розбігаються. SRT та Infocar майже одночасно відосіки скидають! Спочатку земляків - потім Киян! Повага обом каналам! 🔥
Киян*
@@bigbrother4903 дякую! Виправив
Такі формати мені подобаються коли багато розповідають про недоліки та їх усунення! лайк відео однозначно.
Дуже добре що зробили розширений блок про двигун і його проблеми!🙏💪👏
Українська мова Ярослава вже майже бездоганна! 😅 З кожним випуском все краща і краща! Приємно слухати! Дякую за цікаве відео!
Як я люблю Німецький автобан))))
Їдучи з Києва у Вишневе😊
Так у Києві час від часу всі юзаємо цей телепорт до Німеччини
Не дуже розумію бажання людей їхати швидко, з комфортом, без проблем і ДЕШЕВО. Ну не може бути все і одразу. Я вважаю, що при подібних характеристиках обслуговування на 5т$ раз в 100т км це більш менш адекватна ціна. Ви не купляєте це авто щоб їздити в магазин чи накатувати кола по країні. Для цього є інші автомобілі. В мене є друг який каже про ауді, що вони дорогі "бо алюмінієва підвіска". Ну вибачте, це "преміум" бренди, і треба розраховувати свої кошти. Не вистачає грошей - катайся на ланосі на газу, або на метро-маршрутках, це точно дешевше.
Головна проблема це надійність двигуна. До цього всі питання.
Бмв б58 двигун в цьому питанні на голову сильніший
ні, питання в тому, що купивши інше авто з аналогічними спеками ти будешь кататись довше ніж 100ткм (а насправді куди менше у цього фініка), так само як і про гтр кажуть, де трансміссія - расходнік і міняти треба разом з колодками))) це не нормально і не треба доводити що це норма.
Да, надо расчитывать свои возможности по затратам на обслуживание. Нет денег-купи тачку дешевле и проще.
Як же бридко слухати цього хлопця з сто🤮 жах!
Коли вже вони почнуть спілкуватись хоча б на загал не рашиською!
плохо, когда для кого-то форма важнее смысла...
@@volodymyrk416згоден що так було і шкода що повільно змінюється.
Впевнений що рускій язик стане мовою маргіналів або ось таких пациків які війну не називають війною
Превалює (не привілірує),сЕлюків (від слова село,а не сИлюків), кияни проти того,коли їм "тикають" суржиконосці,без образ. Тому справа не село або не село(виглядАти,а не виглядИти, до речі ) - а в загальному рівні розвитку,освіти,самоповаги - якщо людина не може вивчити рідну мову на гідному рівні (не поважає себе та оточуючих) - про яку повагу може йти мова. Киянин,з 14 спілкуюся українською. @@volodymyrk416
@@mykola5394 У нас в дворі троє діток з Донецька розмовляють дуже російською мовою, так от вони набагато розумніші і вихованіші, манерніші за своїх однолітків які гундосять українською. Висновки робіть самі. Можливо батьки-бидло можуть розмовляти і українською, так і навчаютьсвоїх бидлинят. А можна бути більшим патріотом розмовляючи російською. Це при всему тому що їх фінансовий стан дозволяв їм виїхати за кордон. Але ні вони залишились в Українв в навчаються тут, а старша дитина подала документи на навчання до Харкова. Так хто бвльший патріот, той хто розмовляє українською і хамить з перегаром и той хто розмовляє російською і поводиться як людина?
@@НіжнийВуж100% згоден.
Жигулики і фури Нової Пошти загубилися десь на просторах німецьких автобанів 😊😅😂
То є біженці))
Якщо послухати скабєєву, то виявиться, що це німці так обніщяли без рашкінського газу, що вимушені гнати Жигулі з Ланосами з України. Щоб мати хоча б якісь 4 колеса.
😂"поліпропіленова бавовна" звучить як "бензиновий дизель"😂
Дякую Ярославу за наповнені відповіді. Видно, що людина розбирається
Це авто просто чудове! Не даром чувак, у якого СТО по фініках, їздить на БНВ. Золота жила
Я пишу розгорнутий комент як власник 3.0Т на 310 сил. Не шита і ніколи не була. Проблема із нагріванням двигуна дійсно є, двигун гарячий. Також у мене була біда, коли попередній власник мене надурив, сказав, що на 60т замінив ролики і ремінь на помпу та генератор (там один ремінь на всі вузли) На ходу мені його обірвало. (пробіг був 80т). Моментально стрілка поповзла догори, але обійшлося, з двигуном все чудово. Володію 2 роки. Зробив собі висновок, що у жарку погоду треба не тільки ганяти, а й давати машині "відпочити". Ніяких доробок із охолодженням ще не робив, але роздумую над цим.
Хочу також вказати, що є "болячка" із незрозумілим тріском при старті на холодну. Потрібно зробити чистку дросельних заслонок, оскільки до пробігу 90т вони робляться абсолютно ЧОРНІ! Тоді тріск проходить, але не повністю. Частвоко він пов"язаний із самокалібруванням вестгейтів на турбінах. (Це такий клапан відкривання-закривання) Це норм.
Ще у мене були "провали" в секунду часу по педалі газу. Теж вирішилось чисткою дроселів.
Є ще один нюанс, який Ярослав, можливо, забув вказати. У рестайлових та дорестайлових версіях на 3.0 двигунах масляні щупи різної довжини. Дорестовий показує завищені значення, а саме: де у дореста середина, там у реста- мінімум. Відповідно, у доресті на мінімумі двигун вже входить в ризик масляного голодання! Рекомендую ВСІМ купити собі щуп від рестайлової версії, він коштує до 1000 грн, але це буде грамотна покупка. Масло лию мотюль 5-30, пробіг 115 тисяч, політ нормальний.
Мушу зауважити, що автомобілю критично не вистарчає тормозів. Це стосується простих тормозів, не акебоно. Це у них постійна проблема. По коробці проблем не було, але вона тупувата. ZF набагато чіткіше і швидше працює. Дякую Ярославу. Надіюсь цей комент комусь пригодиться та буде корисним).
То есть, брать ее с пробегом 100к и как машину на длительные расстояния не стоит? Думал про эту машину именно с этим мотором
@@ellington_tv ні, вона цілком годиться і з пробігом 150, основне те- як за нею пильнували. На дальняк кайф теж, посадка дуже приємна. Вона дійсно дуже- дуже класна. Мб, буду продавати свою, але ще не впевнений, бо за цей бюджет я не підберу нічого кращого(
@@ellington_tv я вже робив деякі операції з нею, якщо дасте свою електронну пошту, все розпишу і розкажу, на що звертати увагу при покупці)
владелец тебя возможно не обманул, ремень оригинальный рвется, только gates нормально держится
@@olehnykon2353мені можна також скинути інформацію на що звертати увагу при покупці?!
5:27 мені дуже подобається Нісанівське розташування індикатору сліпих Зін. Це значно зручніше, ніж десь на дзеркалі. В мойому іксТрейлі так само розташовані ці лампочки
Зін😂
Бляха!!! Як неприємно чути руську мову!!!! Я в шоці!! Раніше не звертав на це увагу....
Катався на 300к.с., мені дуже сподобалося, краще ніж анахронічна Максима 3.5!
Прикольна машина на ній не можна стояти в пробці бо перегріється
вообще с этим проблем не было, без перегревов, может это от состояния радиаторов зависит. версия на 300лс с тюнингом
фігня повна. Обслуговуйте вчасно і все буде топ. Комент вище про q60 вам в допомогу. Нічо там не перегріти в пробці, це чуш. Прикол реально в старому антифризі і все, не ну побажаню звісно попрацювати з охолодженням і все буде топ. Купити тачку за 30 вкинути на охолодження та двигун з випуском 5 і за 35 получаеться реальний конкурент 340і
@@НіжнийВуж "конкурент" по чому, по "рон-дон-дон"? краще одразу купити 340i і не іпати голову цими звездоплясками з авто у якої салон аля 2013 рік в 2020(23) але з "карбончіком"
Де ви берете цих рускочєлюсних експертів?! "пока у вас все не закончиься","ета вся сітуація..."...Не ситуація і ета всьо,а ВІЙНА!
Такі коментатори лише псують враження від вашої проробленої роботи та від відео.
Саме вірне рішення с капризним двигуном, то є объява в autoria😂
Ибо ваистену))
Мав в володінні аналогічне авто на адаптивній спорт підвісці , можу сказати ,що вона і справді енергоємніша ніж у більшості преміум німців, це без сумніву.
І надзвичайно провокує на драйвовмй стиль їзди.
Тест супер, тільки Ярослав не вивчив українську і то важко слухається
хорошо что Бог отвел взять 3л турбо, а ведь уже почти аванс давал... взял 3.5 атмосферу гибрид и 370 кобыл в стоке тоже q50s со всеми ништяками типа спортивных сидух 19 колес и так далее... в пробках тишина на электротяге, расход 11-15
тоже гибрид взял, после 3.0, но он падла весёлый
тут вся фишка, что из него 500 сил не сделаешь)
Этот двигатель не нужно дополнительно настраивать после покупки, как сказал автор. Если вы планируете давить тапку, то стоковые интеркулеры нужно заменить на heat exchanger. Тоже самое на версии 405, которая имеет дополнительную помпу. Вторая проблема - нужно следить за уровнем антифриза из-за потенциальных проблем с головой. Решается заменой оных. Следующий момент это масло. Ниссан рекомендует 0в20 либо 5в30. Лить нужно только второе. В идеале мобил 1 есп или ред лайн euro series. Других вариантов нет. Замена раз в 5-6к с оригинальными фильтрами.
Заправлять только 98 качественным бензином.
По чипу: в традициях Ниссан, любой чип требует доработок в охлаждении/впуске/выпуске.
Стоковые шины под замену сразу на мишку пс 4.
Дещо песимістично вийшло щодо двигунів) може скластися враження, що кожен автовласник зіштовхнеться з заміною двигуна або капіталкою. Думаю, що це трохи перебільшення.
q50 300 сил, пробіг вже 125 тисяч.
Такі ж думки, бро) ку50, 300 сил, AWD 107к пробігу, все норм
та все там норм. це папіздеть же надо. Ви не перегріваєте вої фініки і все норм.Це везуть кончені зі штатів де мастило міняється на 20к, а антифріз на 100к, тай такі мотори довго не живуть, а з 300 сильними все ок. є було і буде, в кориша 315к пробігу все чотко. Бо в одних руках, і мастило міняє кожні 7к.
@@НіжнийВуж треба уважно слухати тоді не буде диссонансу , якщо кататись в нормальному режимі і слідкувати то все буде ок, а якщо жара на вулиці і дрочить авто газ-тормоз в отсечку то можна легко перегріти і прилипнуть.
@@НіжнийВужпривіт. Як тобі тачка? Досі володієш?
@@danillutsyuk8772 привіт. В кориша? Так, все чотко. В мене дещо інший фіїнік, з яким теж усе чотко. Головний критерій - не биток із США і регламент на ТО 7к. Все машина вічна... Ну якщо є щось вічне в цему світі.
Фінік сила сильна це не в якому разі не лайно
Прикольно!!! я також там катаюсь але не думав що я в німеччині!!! 🤣😂😂😂
Всі німці офігіли😅
Я, як власник вже другого infiniti FX37 не можу зрозуміти чому вони не поставили такий мотор і коробку на нові qx50/55, а нещасні 2 літра і варіатор. Невже японцям не цікаво знову зайняти нішу спортивних кросоверів які і самі започаткували?
А дане авто доволі цікаве по співвідношенні ціни і потужності, хто з німців буде їй за конкурента навіть за 30к 2019/20 року з таким пробігом?
Вітання SRTшникі !!
В Німеччині також є нерівності на дорогах))
У мене Infiniti q60 premium sport, від перегріва рятує своєчасна заміна антифризу по регламенту, та не жаліти гроші на оливу... пробіг в мене на момент написання коментаря 35253 км. Можу навіть відмітити що вона може бути навіть економною, мені вдалось зробити по трасі розхід 6,4 л/100 км.
якийсь регресивний прогрес в автомобілебудуванні . в стоковій машині ламається наглухо двигун . краще на в6 атмо їздити без очікування швидкої поломкиз +2 секундами до 100.
"Вічні та не вбиваючі" Японські машини, а BMW ламуче відро😂🤣 Ніколи в такі казки не вірив, Німці роблять тачки🤘👌💪
особливо н55 ахуенний мотор, не їде ніхуя в порівнянні з фініком і проблем у нього більше.
у мене у використанні два авто, та на фініку проїхав більше 30 тис, пробіг 118 вже і все ок, є проблеми з блоками у вр, але це брак заводу,якщо без браку то є авто 300к вже проїхали без заміни цепі (Ярік той що не відео підтвердить ).
Головне мастило міняти раз в 5к та фріз замінити якщо він більше 4 років.
Не не не, ребят ну не нужно её тюнинговать это опасно, мотор не надёжный ну его нахер. Ото почему никто и не берётся.
На турбінах не датчики тиску, а сенсори обертів компрессорного колеса турбіни. 2 насоса для водяного охолодження і також передавальне число заднього редуктора інше. Ось чим відрізняється версія RS
41:14 Каво блять???
Шо???
Це Денчік так пожартував я сподіваюся,бо ця тачка це конкурент трійки а не м3
Финик - это Ниссан.
Вспоминается выражение: купил Ниссан... любись с ним сам! 😌
Мав vq20de, vq30de, vq35det, зараз 2.0ecobust ген3, росхід +-13-14 у всіх ціх моторів, зимою 17, що 96рік що 2017 рік, фізіку не переможеш. Атмосфера деє емоціі і звук...
Екобуст авд
Дякую, дуже цікавий і змістовний огляд!
Цікаво, як так виходить, що Денис зміг перейти на українську, а власник сто ні. Прогулював уроки української в школі? Чи він із-запоребріка? 🤔
У них дуже надійні атмосферні 6, - 2.5, 3.5, 3.7...
В користуванні були 2.5 і 3.5, відповідно ФХ 35 та ЕХ 25, класні авто...
QX також. 3,7 дарує емоції нереальні. + кастомний (адекватний) вихлоп.
@@artempavlenko5147qx i fx один в один те саме)Хіба назва змінилась для чогось)
за близкий прайс берется почти беспроблемный 6.4 hemi...
топова бричка
Уточнення, Андроід авто і кар плей відображаютсья на верхньому і в ерсті він нормально працює по віддачі. В доресті там біль
Стосовно штатної навігації а авто. Наприклад в ауді а6 с8 навігація в Німеччині показує всі знаки , та авто заздалегідь попереджує про швидкісні обмеження та б'є по педалі акселератора. Тому не можна так однозначно стверджувати, що навігація в авто погана а телефон завжди краще. Наприклад, то же Гугл мепс в багатьох країнах Європи не показує швидкісні обмеження.
між містами де немає нормально інету карплей і АА перетворюються у тикву.
Є купа інших машин в цьому бюджеті, здатних підвищувати настрій без загрози хапнути тріщини блоку чи проворот. А то їдеш такий підвищений, а десь там внизу позаду постійно жим-жим 😉
Можна приклади?
Не знав шо у Німеччині ще їздять Ниви по автобанах і такий галімий асфальт))😂
Там действительно полно Нив, как правило в небольших городах и селах. (( С другой стороны говна месить - она для того и создана )
А плохой асфальт тоже можно встретить, но довольно редко и как правильно или в сильно отдаленных от центра кварталах или на совсем уж сельских дорогах )
Я ездил на амс прошивке, они делают на постоянку вентилятор 75%, температура низкая в жару была , масло не грелось при надавливании выше 93 и Акпп и мотор
Вентилятор штатний?
да 300лс версия@@DenysGerman
Только начал интересоватся фиником. Что за прошивка где инфу найти ?
@@Ivan8729 в телеге q50 можно спросить, а прошивка удаленная
номера ЗАЕС? Запорізька атомна електростанція?
Навчіть чувака українській мові
Ді нахй
Давайте больше обзоров на более народные автомобили 😢😢😢😢
А ще кажуть EP6CDTX «праблемний». Ну ну😄
У мене 4 літри ото жере цифри з 2 починаються і далі
очень вас уважаю и с удовольствием смотрю практически каждый выпуск!молодцы!но есть замечание..ехать за рулём и листать авториа называя цены-это неправильно. это нарушение правил. это небезопасно и вы,как профессионалы не должны этого делать)с уважением!
Ппц...одни проблемы с этим ДВС🫣
Задири, тріщини в блоці, перегрів - тачка агонь🔥
А, ще вихлопна вузька🤣
на 100к км проверил , не было задиров, продал на 135к с 500лс
@@UNIQUEMEN100 ну и слава богу. Просто плохо то, что такое МОЖЕТ быть и вероятность большая.
У меня была машина с такой возможной проблемой...
Продал, ибо надоело жить как на пороховой бочке))
ну на самом деле с задирами там таковых проблем нет) у брата тоже идеально было, у людей в чате не замечено, основное это с фризом, гбц, на us форуме после 21 года еще не видел машин с трещинами@@_Odesamama
@@_Odesamama у бмв и порше тоже задиры если чё
Ідіть до БМВ за електропомпою і буде вам щастя, включив режим спорт чи трек на помпу охолодження і авто не гріється
Пояснюю ергономіку кнопок - якщо ви хочете переключити музику - ви можете зробити лівою рукою на кермі і правою на екрані (наприклад) якби це було навпаки керувати ви б могли тільки 1 рукою
Трохи підправлю щодо конкурентів. Інфініті на 20см довша від 3 бмв. Вона ближча до 5 серії та Е класу
Вважаю маэ тiльки одне рiшення щоб негрiвся двигун треба на лiто виймати Термостат й нехай щастить Фiнiку. Вподобайка Ден.
Он электронно управляемый просто так его на лето не достать!
шикарный обзор, спасибо !
Просто шикарний тест драйв, все чітко і ясно. Машина бімба але мотор цей трошки затендітний мягко кажучи))) я думав що у моеї машини мотор трошки проблемний і дорогий щоб купити з розборки якщо рівняти з однокласниками аж ні-))) бувае і дороще і ще проблематичніше але цей двигун від фініка куди продуктивніший а значить і подаруе більше в рази більше і може воно того стоїть тоді.
Так а что там с блоком цилиндров? Никасил что ли? Чугун такие мощности не держит, а покрытие так вообще сомнительно
Bi-turbo кака, треба брати Q70S 5.6L
блін, та Німеччині ще далеко до наших доріг))))))))
Перший раз бачу ваш огляд тачки - питання - що за прикол з Німеччиною ?))
Там обмеження швидкості руху немає. Ну і для особливо чутливих глядачів - тіпа ми там
як же вона мені подобається ззовні і якаж вона топорна всередені. як би вибирав з подібних аdто, то все одно брав би бмв) а сам їжджу на сіемейному кроссі XD
Жиза ;) А я обрав би Lexus IS/GS цих років - приємно здивували
Waze і все показує
Також мав таку думку, але все змінюється вживу. Рекомендую знайти якийсь екземпляр і покататись, це інше відчуття, не кожен навіть зможе описати. До салону доречі немає запитань взагалі
350 hybrid
И нахуй она нужна?
Наконец я первый !
Спасибо за видосики !
Все по ділу сказано! Дякую за огляд!
Оце так тачка 😏🇯🇵
Хотів би подивитись за дизельну версія, і що скажете за неї?
От вам і надійні Японці.Полізли в сучасну конструкцію двигунів і вуаля результат не вражає.
фінік завжди був паршивою вівцею, не дарма кажуть - купив ніссан "*бись з ним сам". Якщо взяти японських конкурентів на ринку США - туж Acura TLX type-s то там нічого подібно немає, при тому, що двигун новий, коробка нова і взагалі авто на покоління новіше ніж цей ніссан з салоном 2013 року в 2020.
там все грамотно сделано по факту, и куча защит, просто облажались с отливом , 21+год говорят исправили
а акура tlx это херня с поперечным движком, как их можно сравнивать, их не бывает на заднем приводе, и потенциала такого нет, на ст3 с него 600 сил не снимешь.
это отличный конструктор, популярность в сша у тюнеров тому доказательство
@@ruslanstechkin3073 херня которая не имеет проблем по технике, на кованных коршнях и ковнаом коленвале с нормальным салоном шумкой и четким полным приводом. Конструктор который дохнет на стоке это да, не херня.
какой толк от твоих кованных поршней)) он не пользуется спросом у любителей ехать меньше четырех до сотки, TLX на ст2 это не даст.
и все что ты перечислил и там есть, и на акуре тоже проблемы имеются, и тут и там производитель их исправляет , но ниссан это делает не так быстро как хотелось, я лично отъездил 140к и продал на ст2, брат так же@@andreylevenov2899
tlx классная машина, скажу честно, я бы прокатился@@andreylevenov2899
Останній драйвовий, скоріш за все) дякую за відео!
3.7 немає в рестайлі
Я белорус, у меня есть близкие родственники в Украине. Раньше ездили в гости...Я люблю свой родной язык, но у нас редко он используется. Украинский я всегда понимал, когда был на Украине. А по приезду домой имел акцент из Украины некоторое время) Классно смотреть по новому, возможно вы уже давно на украинском, извиняйте, для меня это первое видео.
❤срт
SRT Топ, як завжди! І дуже дякую за українську, улюблені автоексперти на улюбленій мові!
Пелікани просто шикарні😂
Дякую за крутий контент!
Сорри но бовдуру логики никогда не понять.. пiкае воно когда фары или габариты горят при выключенном двигателе чтобы не посадить аккумулятор
добре що не вирішив 3.7 поміняти на 3.0 😅
А я змінив😢
А де вовк 🐺?
Купил финик, создал свой тех центр...
Тогда у нас везде должны стоять тех центры БМВ)
Чогось ще альфа ромео джулія напрошується в конкуренти
Афігєнний двигун. Купив і одразу допрацьовуй бо капут прийде 😅. Лол, а виробник про таке як відзивна компанія чув?
Для молодого дядька (до 35) - вогонь!
Я вибачаюсь, але це ж пі*дєц. Купить тачку за 30к і їздить дивитись на температуру через обедешку, бо може блок тріснуть. Мені здається шось не так з власниками таких авто
ну і на хіба таке чудо для мамкіних сракерів? хочеться спортивну машину - збирайте гроші.... або збирайте з нуля :) а не шукайте пів-міри....
Да зачем она нужна)))??. "Всего две проблемы, перегрев двигателя и перегрев масла, всего-то 😂😂😂
Короче геморой на колесах )
лютий плюсик від колишнього власника ку50 рест 3.0 авд люкс.
чого продали автівку?)
@@vektor_kraв мене фріз в моторі був, пробіг менше 50к, повний сток 😅
Аналогічно)Я поміняв просто на 3.7,так як в стоці на 3.0 порівняно з 3.7 немає сенсу.Якщо береш 3.0-треба доробляти і шити,тоді це інша машина)
але судячи з відео - зашитий 3.0 довго не живе 🥲 а розхід в 3.7 більший?
@@vektor_kra 3.7 в більшості на газу,тому в спокійному режимі дуже економніше)
Їде з стоком майже однаково,по розходу теж
Коли там вже йде мова про 20+ літрів то ті +- 1-2 л не чути)
За qx60 можу сказати особисто, так як рік вже на такій. Жере багато, це факт, але найгірше-варіатор. Не можна на ній нажимати, хоча з таким мотором хочеться і вона може. Не розумію навіщо на таке авто ставити варіатор.
Хотелось бы узнать, если ку50 были созданы для рынка сша и заточены под спирт, возможно проблема перегрева тоже связанна с тем что у нас на бензине температура сгорания больше и есть перегрев(у спирта температура сгорания меньше, второе почему бы не заправляться на БРСМ ? Там есть спиртовой бензин и хотелось бы знать максимальную скорость не по паспорту, а на автобане в Германии, сколько она поедет )
Насправді за свої гроші класна машина. В такому бюджеті знайти німця аналогічних років з потужним движком неможливо.
Але треба відповідно обслуговувати. Час від часу мити охолодження, краще встановити додаткове, навіть якщо не плануєте прошивати. ТО раз в 5000км, антифриз раз в рік. Ну і заливати 98-100 бензин. Ніякого 95го. І нічого йому не буде. Єдине раджу проапгрейдити гальма) тому що навіть 300 сильна версія досить бадьора і якщо ви любите давити на педаль акселератора, то акебоно з перфорованими або насічними дисками це маст)
На дальню дистанцію машинка теж дуже комфортна. Підвіска приємно здивувала, доволі міцна. Коробка стара джатко, її вбити тяжко. Просто міняйте масло по регламенту.
Була б змога взяти бмв з s58 всеодно б заглядав на цей інфініті) дуже харизматичний зовнішній вигляд)
Лучше видео про VR30DDTT ua-cam.com/video/-lvTuWTYwWo/v-deo.htmlsi=bWNzUrQfinGEYlto
Все просто, воно пiщить, коли заглушив двигун i ввiмкнено "нагадування про дитину в салонi". Це зi cписку американських вимог, бо вони часто забувають немовлят в салонi на задньому диванi. Тож, зумер вимкнути можна або в налаштуваннях, або вiдкривши заднi дверi, наче не забув забрати дитину 😁
фуууу, ковпачки на ніпелях volkswagen, таку тачку зіпсувати)))