El pasado está presente por los rieles y durmientes de los tiempos. Del pasado, recuerdos los viajes de mi temprana Infancia, con mis padres y los viejos abuelos, en los trenes de los bellos recuerdos, de los trenes nunca olvidados. Hernan navarrete rojas. Productor cultural...... El poeta de las glorias de chile.... Artista fotógrafo. Cronista.... Hijo de los rieles. Un humilde samurai..
Sehr schönes Video! Das war ja mal eine riesige Innovation - da man sich die Umladung von Regelspurwagen auf Schmalspurwagen einsparen konnte. Vielen Dank für die schönen Aufnahmen. Freue mich schon auf mögliche weitere Videos. Viele Grüße
Die gibt es auch immer noch. Erst letztens wurde die Harzquerbahn neu geschottert, mit zwei Normalspurgüterwagen auf Rollwagen mit Harzkamel und einer Gleisstopfmaschine, die hinterher fuhr.
Thanks! Yes, there are regular freight transports from Nordhausen to Eisfelder Talmühle, where Stone is loaded onto regular gauge cars. I sent you a message with a link of a video concerning those freight trains!
Dna. Cristina - Ghida grupului G912 din 1981, din RDG - m-a certat pt ca am stat prea aroape de un tren care circula pe linia Vrnigerode - Nordhaim. Olteanu Danut din Comanesti-Bacau, fan CFR din 1956.
Ich find als die Züge durch dem Weg bei Hochschule Harz fahren, echt wunderschön. Das schönste Stuk auf der Linie zwischen Wernigerode und dem Brocken ist doch dem Hochschule Harz weg.
Viel Gebimmel am Anfang, aber die Rollbockzüge bleiben zunächst aus. Doch die VT-Szene ist herrlich idyllisch. Der erste Güterzug dann ist prima umgesetzt (btw: was haben die Leute gemacht, als Fotofilme noch teuer waren?). Die 99 6101 gibt ja alles, interessant anzuschauen wie sie sich abmüht. Am bizarrsten ist der Eindruck der aufgebockten Normalspurwagen. Insgesamt top, nach dem Daumen braucht man da nicht mehr zu fragen.
ATTG ist mir jetzt nicht bekannt ;-). Ich hoffe, dass es noch mehr Sonderfahrten mit den Rollböcken gibt, jetzt, wo man sie wieder hat. (Natürlich erhöhter betrieblicher Aufwand, denn sie sind ja ungebremst).
Hihi^^ Ich meinte aber die Variante mit sieben Rollwagen und je einer 199 im Vor und Nachspann. Ich weiß auch nicht genau, wofür die gedacht waren. Es sah eher nach einem Materialtransport für einen Anlieger aus, als nach "Eigenbedarf" der HSB
Das gab dann sicher viele Fahrbewegungen, ne? Schöne Aufnahmen sind es geworden =) Das erinnert mich an "damals" (1995 oder so) als es noch Schotterzüge auf Rollwagen gab.^_^
Das sind Bremser. Diese alten Rollböcke hatten keine Bremsen, sodass im Zug nur die normale Bremse der Lok sowie die Handbremsen auf den beiden "Adapterwagen" vorhanden waren. Die modernen Rollböcke, welche zwischen Nordhausen und dem Schotterwerk nahe Eisfelder Talmühle verkehren, haben allesamt durchgehende Druckluftbremsen.
Die Idee von Rollböcken war immer dieselbe, aber die einzelnen Bauvarianten von verschiedenen Herstellern und für unterschiedliche Spurweiten führte zwangsmäßig zu gewissen Unterschieden. Vor allem aber muss gesagt werden: Es gab und gibt Rollböcke und Rollwagen. Böcke sind diese kleinen Zweiachser, die jeweils nur eine Achse des Normalspurwagens tragen (nicht zu gebrauchen für Normalspurwagen mit Drehgestellen). Rollwagen hingegen sind vier- oder sechsachsige Flachwagen, auf denen ein ganzer Normalspurwagen Platz findet (wenn er nicht zu lang ist). Rollwagen können auch Normalspurwagen mit Drehgestellen beförden - dann kommt jeweils ein Rollwagen unter jedes Drehgestell.
Sehr schön, die Rollbockzüge, vor allem wenn die 99 6101 davor langwackelt... Das sich aber auch immer wer in Bild stellen muss, sorry so ein schrott, 4:30 ^^
El pasado está presente por los rieles y durmientes de los tiempos. Del pasado, recuerdos los viajes de mi temprana Infancia, con mis padres y los viejos abuelos, en los trenes de los bellos recuerdos, de los trenes nunca olvidados. Hernan navarrete rojas. Productor cultural...... El poeta de las glorias de chile.... Artista fotógrafo. Cronista.... Hijo de los rieles. Un humilde samurai..
❤️ your beautiful videos. Thank you
Danke. Auch die Detailaufnahmen sind interessant. So erkennt man, dass auf der 99 6101 "Für Steilstrecke" steht.
Sehr schön! Die 99 7239 pfeift aber auch aus dem letzten Loch...! :-)
Sehr schönes Video mit tollem Rollbockverkehr.
Die Detailaufnahmen sind auch seh beeindruckend.
Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben und 10 Sterne.
Ein Genuß für Augen & Ohren! Klasse!
Very nice video!
EXCELLENT VIDEO. The views of the transporter bogies are excellent. Is thier any regular transhipments on the Harz system?
Another awesom video. Good work.
Fantasticher! Wunderbar!
Sehr schönes Video! Das war ja mal eine riesige Innovation - da man sich die Umladung von Regelspurwagen auf Schmalspurwagen einsparen konnte. Vielen Dank für die schönen Aufnahmen. Freue mich schon auf mögliche weitere Videos. Viele Grüße
interesting way to haul Standard Gauge cars on narrow gauge
That 1st engine sounded like it was wheezing lol
Die gibt es auch immer noch. Erst letztens wurde die Harzquerbahn neu geschottert, mit zwei Normalspurgüterwagen auf Rollwagen mit Harzkamel und einer Gleisstopfmaschine, die hinterher fuhr.
Thanks! Yes, there are regular freight transports from Nordhausen to Eisfelder Talmühle, where Stone is loaded onto regular gauge cars. I sent you a message with a link of a video concerning those freight trains!
Dna. Cristina - Ghida grupului G912 din 1981, din RDG - m-a certat pt ca am stat prea aroape de un tren care circula pe linia Vrnigerode - Nordhaim. Olteanu Danut din Comanesti-Bacau, fan CFR din 1956.
Ich find als die Züge durch dem Weg bei Hochschule Harz fahren, echt wunderschön.
Das schönste Stuk auf der Linie zwischen Wernigerode und dem Brocken ist doch dem Hochschule Harz weg.
Viel Gebimmel am Anfang, aber die Rollbockzüge bleiben zunächst aus. Doch die VT-Szene ist herrlich idyllisch. Der erste Güterzug dann ist prima umgesetzt (btw: was haben die Leute gemacht, als Fotofilme noch teuer waren?). Die 99 6101 gibt ja alles, interessant anzuschauen wie sie sich abmüht. Am bizarrsten ist der Eindruck der aufgebockten Normalspurwagen. Insgesamt top, nach dem Daumen braucht man da nicht mehr zu fragen.
You are the maestro! Wow!
Interessante Szenen!
Von so einem Zug träumt man heutzutage im Harz...
ATTG ist mir jetzt nicht bekannt ;-). Ich hoffe, dass es noch mehr Sonderfahrten mit den Rollböcken gibt, jetzt, wo man sie wieder hat. (Natürlich erhöhter betrieblicher Aufwand, denn sie sind ja ungebremst).
Super video ****** :-)
Hihi^^ Ich meinte aber die Variante mit sieben Rollwagen und je einer 199 im Vor und Nachspann. Ich weiß auch nicht genau, wofür die gedacht waren. Es sah eher nach einem Materialtransport für einen Anlieger aus, als nach "Eigenbedarf" der HSB
for welchen zügen kommt 99 6101 eigentlich zum einsatz
SUPER film!)
5*
Super echt wieder geiles Video Gruß Kevin
Das gab dann sicher viele Fahrbewegungen, ne?
Schöne Aufnahmen sind es geworden =)
Das erinnert mich an "damals" (1995 oder so) als es noch Schotterzüge auf Rollwagen gab.^_^
Heute fahren jene Schotterzüge auf modernen, rosafarbenen Rollböcken ☺
Klasse Video, für was stehn die 2 Leute auf den 1. und letzten Waggons?
Das sind Bremser. Diese alten Rollböcke hatten keine Bremsen, sodass im Zug nur die normale Bremse der Lok sowie die Handbremsen auf den beiden "Adapterwagen" vorhanden waren. Die modernen Rollböcke, welche zwischen Nordhausen und dem Schotterwerk nahe Eisfelder Talmühle verkehren, haben allesamt durchgehende Druckluftbremsen.
Der Roobockwagen, der noch vor dem alten Bahnhofsgebäude in Rothenkirchen steht, sieht irgendwie anders aus - gab es da unterschiedliche Systeme?
Die Idee von Rollböcken war immer dieselbe, aber die einzelnen Bauvarianten von verschiedenen Herstellern und für unterschiedliche Spurweiten führte zwangsmäßig zu gewissen Unterschieden.
Vor allem aber muss gesagt werden: Es gab und gibt Rollböcke und Rollwagen. Böcke sind diese kleinen Zweiachser, die jeweils nur eine Achse des Normalspurwagens tragen (nicht zu gebrauchen für Normalspurwagen mit Drehgestellen).
Rollwagen hingegen sind vier- oder sechsachsige Flachwagen, auf denen ein ganzer Normalspurwagen Platz findet (wenn er nicht zu lang ist). Rollwagen können auch Normalspurwagen mit Drehgestellen beförden - dann kommt jeweils ein Rollwagen unter jedes Drehgestell.
Wie wurde eigentlich das Umsetzen der Lok in Hasserode gemacht? Am alten Bahnhof ist meinem Wissen nach kein Umfahrungsgleis mehr vorhanden, oder?
So wie ich das hier sehe wurde der Zug aus Hasserode zurück gedrückt.
Nein, wohl aber am Neuen, der ist immerhin zweigleisig ;-)
Sehr schön, die Rollbockzüge, vor allem wenn die 99 6101 davor langwackelt...
Das sich aber auch immer wer in Bild stellen muss, sorry so ein schrott, 4:30 ^^
Rollbock.....