5:46 - верхнее зарядное напряжение 28,2, это 3,525 вольт на ячейку, в принципе, даже высоковато. Нет смысла забивать больше, чем 3,5 вольт (всё равно оно сразу опустится до 3,45...3,48 вольта), а это 27,8...28.0 вольт - напряжение хранения 27,4 - 3,425 на ячейку тоже можно немного снизить, например до 27,2 (3,4 на ячейку) - напряжение отключения нагрузки - 24 (3В) - норм. Можно, конечно немного снизить, но уж точно не ниже, чем 23,2 (2,9В на ячейку). 2,5В на ячейку - это только теоретически, но быстро убивает лифер... Всё это позволит выбирать из аккума 75...80% запаса энергии (сравните с 45...50% у свинцово-кислотного) и увеличит количество циклов лифера в 2 и более раз...
Автор ты полностью прав на все 100% !!! В основном все люди сваливают проблемы своего загоревшего инвертора на Брак инвертора !!! Но на самом деле просто сначала все делают а потом думают ))) Подтверждено на своём опыте !!!
У меня был случай один с родственником. Инвертор анерн 6,2 кват .подключил работает, акум 50 ампер 48 вольт 15 баночный. Тут хозяин решил испытать да так быстро что я не успел даже ойкнуть. Включает болер и два тена в нём, один 1 кват второй 1,5 кват. И при такой нагрузке бмс вырубает акум. Всё тухне акум пищит, я в шоке, думаю ну пи.... Инвертору. Выругав свояка, обьяснив ситуацию включили работает. С облегчением вздохнув заставил куить ещё два таких акума и потом включать такие нагрузки. Как то так. При 48 вольтах 50 ампер нагрузка максимум 2кват. При 150 ампер можно 6 кват. Но это на пределе, не советую этого делать. Как то так.
Полезно, что про рассказали про лампочку при первом подключении инвертора к аккумулятору. Я в своё время не знал и испугался искры. Сутки искал искал короткое замыкание в системе, даже BMS поставил другую. В конце-концов нашел информацию про зарядку конденсаторов и совет воспользоваться лампочкой…
@ У меня инвертор на 12 кВт. Искра лупила так, что обгорали проводники многожильного провода. А когда подключал 1,5 кВт на 12 вольт, то да, там и без лампочки можно обойтись.
Один товарищь недавно снял видео, что у людей массово горят инверторы в которых платы произведены в период с июня по октябрь, речь шла об инверторах 8-10 квт. Я так понял почти у всех стоят одинаковые платы внутри, а отличаются только корпуса и экранчики. Так вот он говорил что ошибка в схеме этих плат, и горят они у кого в первый день, у кого через месяц. Может в этом проблема, а не в том что люди не правильно отключают и подключают? Китайцы знают про эту проблему, и уже некоторым выслали платы на замену.
Не когда так не делать, и нажимайте кнопку на аккумуляторе, но большинство аккумулятор без нее. Инвертор 4 кВт даже если б меня начали пытать никогда б не дал такую нагрузку (максимум 3 и то ещё б подумал), потому что на заборе тоже написано. На 100% уверен это и есть основная проблема выхода инверторов,и вы об этом знаете. Не видел ни одного китайского устройства где транзисторы ставят с запасом (я имею в виду реальным а не написаным на нем), и это делается специально. Сколько ремонтировал всевозможные техники, и даже если стоят различные защиты их рассчитывают таким образом чтобы они срабатывали в 50%(или если быть точным отрабатывали гарантийный срок, поэтому это та цифра на которую стоит обращать внимание, хоть очень часто и она липовая.)
Китайские инверторы часто горят как раз при LiFePo4 аккумах, которые при перегрузке выключаются , что критично для китайцев , ввиду бюджетной сборке , где вся обвязка питается от одого источника питания , включая и защиту . Свинцовые аккумы при этом имеют плюс , инвертор может уйти в защиту , но не сгорит.
Батарея и BMS должны обеспечивать ток больше, чем максимальный ток инвертора, настройки напряжений в инвертора должны не выходить за пределы срабатывания BMS, тогда все будет хорошо работать.
У нормально спроектированного инвертора нельзя только путать полярность по солнечному и аккумуляторному входам. Все остальное можно делать в любой последовательности.
Согласен, автор гиперболизировала в заголовке значимость своего видео, исключительно для накручивания просмотров а не для целевой реализации(тут как бы её нет в сюжете)
Єрунда то все! Підключав свій Солар інвертор будь-якими можливими способами: з бмс, без бмс ( була невелика іскра), окремо батарея, окремо мережа, окремо навантаження. Підключав і відключав всіма можливими способами- все працює. Якщо воно якісно зроблене, то весь захист там вже присутній. Інвертор 4 кВ, бат. 24 в x 280 а/г. Всім добра і миру в новому році!
Не всё зависит от ваших рассказов про последовательность подключения или включения чего либо . Сейчас попёр большой процент брака у китайцев и тут уж последовательность не спасет , разве что отсрочит на подольше живучесть поддельных радиодеталей на плате гибридника.
для глядачів - якщо будете заряджать через лампочку, то візьміть малопотужну лампочку на 24В, а краще дві послідовно. Тоді будете бачить , коли зарядяться конденсатори.
Про последовательность подключения понятно. Спасибо. Теперь бы видео о настройках инвертора по нижнему и верхнему порогу с лифепошной акб и настройке бмс акб того же джиконга в щдящем режиме эксплуатации. И про напряжение поддержания. . Так как бмс настраиваются по верху и низу как и инверторы не камельфо если бмс акб отключит акб и привет инвертору
во во, пересмотрел много знатоков и ютуберов, у всех настройки плавают то вверх, то вниз, то вообще в разнобой. Кто нибудь может более конкретно подсказать настройки на инверторе powmr 4.2 кВт и на бмс джикон 300А, батарея 24В, 314Ah EVE
Дивлюся на це все і Не зрозуміло одне, чому за стільки часу ці дешеві кітайці не доробили свої інвертори в нових ревізіях? Що для їх це така складна задача скопіювати рішення дорожчих інверторів і добавити два блоки живлення для мізків інвертора чи декілька іоністорів, як це зроблено у Deye і подібних якісних інверторах, щоб при аварійному відключенні акумулятора інвертор не виходив з ладу? Рівень абсурду такого умисного рішення не ставити резервне живлення мізків інвертора десь таке саме як використовувати шнур вилка-вилка з зарядними станціями, судячи по відео на ютубі що перше що друге рішення відправило "на той світ" не одну сотню інверторів, як не через відключення акумулятора так через зустрічний струм з мережі. Все це якесь люте безуміє...
@AndreyLvov Дякую у мене вже Deye і аккумулятор Dyness B4850. Ця зв'язка якраз про вислів - поставив і забув. Тим паче зараз ціна такого акумулятора від 16 тис грн за 48в 2.4квт. Я просто це про те що досі виходить купа відео на ютубі в яких люди мусять займатися всякими дурницями і приділяти забагато уваги цим кітайським інверторам. На мою думку краще раз накопити і потратитись та не знати проблем, ніж оце колхозить зарядки через лампочку, боятися що при відключенні бмс твій інвертор полетить у смітник через недоцільність ремонту і купа інших нюансів по типу відсутності зв'язку акумулятора через CAN/RS485 з інвертором, браковані партії інверторів від 4 до 11 кВт які вмирають бо їм так захотілося від нічого. І т.д
повністю згоден, головне що двигає китайців робити такий брак-це чим більше згорить, тим більше продадуть. Навіщо робити якісне, якщо на бракованому можна заробити купу грошей.
По поводу скорости заряда есть закон водьт - ампер Вудбриджа, который уравнивает время заряда свинца с литием. На автомобильном генераторе нет ограничителя тока, неоднократно наблюдал зарядний ток больше 30а после запуска. Кто установил 1/10 не понятно.
1/10 для зарядки в режиме стабильного тока. В автомобиле зарядка происходит в режиме стабильного напряжения. Стартерные кислотные АКБ допускают в начале зарядки ток до 1С без отрицательных последствий. При глубоком разряде, после запуска двигателя ток зарядки может достигать 50 и более Ампер...
генератор выдает ВСЁ что просит аккумулятор, и если просит больше от генератора, то генератор сгорает, например посыпанные пластины, или попросили подкурить* вторую машину с работающей вашей)
@@СергейИванов-т9в3в нормально спроектированный и изготовленный генератор не сгорит, по крайней мере в первые минуты, так как это индуктивный источник тока, и больше определенной величины ток не возрастет.
Я б напругу зберігання поставив 26.8 - 27В, це краще для комірок. Перший заряд нових батарей я б робив струмом 10А, причина, можливий розбаланс комірок при довготривалому зберіганні.
На счет не до заряда, спорная тема. Больше, чем положено БМС взять не даст, а вот балансировка банок начинается после достижения номинального напряжения каждой банки. Это касается именно БМС без примочек. Мой продавец наоборот мне указал, что в настройках установить макс. 29,2 и мин. 23 вольта.
Да, БМС-ка защитит АКБ, отключив его от станции, и в этот момент инвертор может выйти из строя, т.к. бльшенство инверторов не выдерживают отключения АКБ во время его работы, и выгорают ключи. Такая же история происходит у ГРИД инверторов, кода избыток сливают в сеть, и в момент отключения сети бывает, что выгорают силовые ключи. Если есть возможность то поставить конденсаторный балансир, он постоянно выравнивает ячейки между собой. Я опытным путём убедился, что если заряжать до 13,9В для 12В системы, 27,8В для 24В, а в данный момент уже несколько лет пользуюсь 50В системой, и установил 56В, и нежелательно разряжать ниже 49В, АКБ дольше прослужат. Но каждый решает сам для себя.
Меня всегда интересовал вопрос, судя по видео, АКБ включается первым выключается последним, то есть всегда должен быть подключен когда работает инвертор. Но в АКБ есть БМС который при какой нибудь фигне может тупо взять и отрубить АКБ от инвертора, сам, не спрашивая. Это значит инвертору в этот момент приснится северная лисичка?
Нужно выполнять порядок включения и отключения инвертора указанный произвдителем и всё. И не потребуется никаких лампочек и т.д. По напряжению заряда и буферному заряду нужно опять таки отталкиваться от инструкции на аккумулятор.
Мне было бы полезнее инструкцию по поиску неисправностей и ремонту инверторов. Скопилось уже дофига металлолома от грамотных юзеров, а опыта не хватает. Сам я использую и рекомендую только Виктрон Энерджи. Ничего лучше и дороже нет.
Скільки працюю з інверторами і перший раз бачу щоб хтось так дотошно ставився до інвертора! З ним нічого небуде якщо ви його нарошно не спалите (переполюсовка, або подасте 220 на вихід)
добрий день. Підкажіть, будь ласка. Коли під'єдную до літійФе-фосфатного акумулятоора інвертор на два кіловата з правильною синусоїдою, відбувається потужний ,,чпок,, на клемах. Чи пов'язано це також з конденсаторами в інверторі? І чи не зашкодить це інвертору? Може, потрібно якось так само через лампочку під'єднувати? Так то працює все добре, але, коли від'єднуєш, чи під'єднуєш, постійно чекаєш маленький ,,бабах,,. Дякую.
Інвертор ще горять коли спрацьовує BMS по максимальному, мінімальному вольтажуі також по струму, тому якщо ставити акумулятор на 24v 100a, а інвертор 3000w то під час повного навантаження може відключитись BMS і інвертор згорить, тому в таких випадках треба ставити реле після інвертора, яке буде обмежувати навантаження наприклад 2000-2300w, або ставити два акумулятори.
і як же ж там присобачить цей термістор? треба писать , як це робить, бо люди не розуміють - послідовно, паралельно, чи як? Я то розумію як, але я зробив з резисторами і світлодіодом для візуалізації...
@barsa2701 принцип такой же как в блоке питания. Скажем мощного усилителя звука. Сначала заряжается конденсатор а потом уже реле включает питание. Так вот здесь вместо реле кнопка . Замкнули на время. А потом автомат подали питание.
Ну незнаю . Моя история такова. Купил инвертор на 6.2 квт. Так вот подклюяил просто к сети дабы проверить и сделать первичную настройку. ( как Стас рекомендовал). Так вот инвертор подключен к сети но не включен. При этом один из транформаторов пищит, по схеме болк заряда акб. Может оно и ладно что пищит да только нрелся он аж до 71 градуса и это без нагузки. Списался с продавцом тот долго уверял что это нормально, но в итоге согласился выслать новый транформатор. Придет поменяю. И проверю как будет вести себя новый трансформатор. Как то так.
Стас, подскажите, при какой минимальной температуре должен работать железофосфатний АКБ, я собрал сам, и какой зарядний ток виставлять отталкиваясь от температури, у меня минимум + 1 до+5 . Благодарствую.
Привет из Одессы. Вопрос, что будет с инвертором если в акуме сработает БМС (разорвет цепь)? При таких настройках (28,2В) в запасе будет на 2,5 а примерно 2квт, а вообще для максимальной "жизни" акб рекомендуемый диапазон напряжения эксплуатации 30-80%.
Відео в тему, але нажаль всеж не допомогло. Приїхав мені LFP акумулятор PAPOOL 24V 200A та інвертор FCHAO 3500W. Спробував їх підключити першого разу - отримав величезну іскру, таку що поплавила клеми і наконечники на дротах. Привів все до ладу, перевірив працездатність. Пошукав інформацію чому так може бути, в тому числі і ваше відео. Спробував тепер з лампочкою на 220V - у мене чомусь через лемпочку коли підключаю то вона не гасне взагалі, а коли знову спробував після лампочки одягти дріт на клему - отримав іскру, меншу ніж коли пробував без лампочки, але тепер в акумуляторі накрилася BMS (DG JBD) - по Bluetooth показує що ніби все гаразд, але Discharge в положенні Off і переключить в On його не можна, на клемах акума 298.3mV. Відкрив корпус акума - воняє, в BMS якийсь синій світлодіод блимає постійно (раніше точно не блимав, бо я відкривав корпус після отримання для перевірки). На клемах самих банок - 29.7V, тобто BMS чи в ремонт чи під заміну. Чому ж так? Єдина різниця що помітив це лише те що у мене спіраль в лампочці не гасла скільки б не тримав. Інвертор після цього знову перевірив, тепер вже старим автомобільним акумом - вмикається, не воняє нічим.
Стас, спасибо огромное за видеоинструкцию! Скажи, пожалуйста, настройки заряда, хранения и отключения нужно менять при замене свинцово-кислотных АКБ на LiFePho
👍Як добре коли у Людини мізки там де повинні бути , а не таму місті на чому сидять , бо у нашої влади і у чиновників і у тих хто обирає таку владу якраз мізки у тому місці на якому сидять🤔
У меня 4 такие аккумулятора Redbo покупал в мае. Сопротивление на данный момент 6 мОм. Изначально выравнивал по напряжению, ставил балансир нервотрепательный. Сторожылы поймут. Все как учил Стас .😢😢😢😢😢
А нельзя ли зашунтировать автоматы аккумуляторов резисторами? Конденсаторы будут неспешно заряжаться, пока автомат не поднят и не будет броска тока, от которого инвертор горит.
Для того, щоб не боятися переполюсовки на вході сонячних панелей потрібно поставити ліодний міст KBPC5010. + І - з діодного моста на вхід сонячного інвертора , а вже контакти змінної напруги діодного моста під'єднувати провідники від сонячних панелей. Якщо місце в корпусі інвертора є, тоді можна діодний міст розмістити всередині. І не буде проблем з переполюсовкою на вході сонячного інвертора.
Я вот поставив собі інв 12квт Дею і акум на 15.5квт Фогстар. Хватає на добу чи трохи менше і зарядка до 100% за півтори години(хоча я поставив настройку в два рази повільніше). Акуми від деї звичайно дешевші і мабуть, навіть кращі, але вони не підходять нам по довжині :(
А я говорил что lifpo4 лучше чем свинец ( какой бы он тяговый не тяговый не был ) , а вы говорили что ваши аккумуляторы будут работать в режиме буфера и не будут сильно задействованы . Ха ха ха - осознание пришло поздно . Или это был маркетинговый ход ? Прям вангую что этот свинцовый металлолом в течении следующих лет автор канала куда то сплавит .
Для постоянного разряда только литий. Для очень периодического стартовый свин в топе. 4 года уже живёт ибп на котле на автоаккуме, воды недавно подлил и ещё столько же проработает
@@ПавелИванов-в1ж6фбыли агм гель обычный свинец это одно и тоже обычный свинец лучше чем агм и гель. Немного капнул информацию про литий заказал посмотрим что это но из информации что я узнал в итоге щелочные аккумуляторы самые лучшие. Им пофиг не дозаряды перезаряд .надо поменять электролит перевернул 😂промыл диселерованной водой залил новый электролит и в бой😂.
@@RM-rn9kj да согласен щёлоч это вещь. Но там нужен постоянный уход , а мы все ленивые . А так они и по 50 лет могут проработать . И пофиг на всё нужно хорошо постаратся что б их окончательно угробить .
@@RM-rn9kj их нужно периодически мыть . Разводить для них правильную щёлочь . Чисто конструктивно как идёт сборка мне не нравится. Ток зарядки и отдачи по отношению к общей ёмкости очень мал . Единственный плюс у них это живучисть . А так минусов полно .
Батареи allure prime допустимо эксплуатировать в вертикальном положении, как у вас? Какое расположение ячеек получается внутри при вертикальном расположении батареи? Не горизонтальное случайно на самую большую по плоскости сторону? Насколько знаю, призматики допускается эксплуатировать клеммами вверх или на крайняк горизонтально на узкое ребро. Как это выглядит у вас?
Можна как удобно ставить, у меня lifepo4 blade длинние около метра в длинну одна ячейка , стоят вертикально. Тоже мучался искал ,можно ли так делать , и достучался до нескольких блогеров что работают с lifepo4, также писал китайцам на производство , все говорят что можно експлуатировать в любом положении.
@@ІгорВозняк-з2ш В зависимости от конструкции элемента и в зависимости от производителя ответы разные. ЕВЕ призматики не стоит эксплуатировать лёжа на широкой стороне, ресурс потеряете минус 30%, это ответ ЕВЕ. Если не парит, эксплуатируйте. Я например новую батарею ушатал за 5 лет, лежали лёжа так как не надо элементы. Поэтому и спрашиваю, что там в этих батареях внутри и можно ли их так эксплуатировать? Может там цилиндры, тогда вообще не о чем безпокоиться.
При 50а зарядки получаем дикий разбаланс на элементах, вплоть до 0,3в! При этом нет 100% зарядки! И самобалансировка идет три дня! Больше так не делаю, заряжаю 0,2с и все нормально! Jsdsolar 24v100ah
Спробуйте кожного разу експерементально змешувати напругу заряду на 0,1в. У мене також jsdsolar тільки на 12в. Спочатку також був великий розбіг між ячейкамм, а потім поступово зменшував напругу, дійшовши до 13,6в і все наладилося. Так, час заряду збільшився, але дисбаланс пропав. І акуму я думаю такий режим заряду трішки добавить життя
@@Leonid_MT на смарт бмс спостерігав процес заряду. На беушних ячейках до 3,45 вольт на ячейку дисбалансу практично не було, тільки чуть вище - починався різкий розбіг, аж до спрацьовування бмс. на нових такого немає, але все одно лишив напругу заряду з розрахунку 3,4 - 3,45 на ячейку.
5:46 як на мене то виставлені значеня напруги й так високі але то таке. там є момент що при таких налаштуванях, ток заряду в той момент коли він мав би бути вже менший типу вже заряджено 80-90% а він йде такийже як на 50%заряду акума і акуми(комірки) починають грітись при 90% і токові типу 40-50 ампер. якби інвертор відсідковував скільки вже зайшло апер годин або хочаб який відсоток показує бмс такої проблеми мабуть не булоб. він би почав знижувати ток. це моє припущення.
Дякую за відео. Нічого вам опір на свинцю не дасть, а от заміряти електронним навантаженням ..... але часу немає , то такє .... як нові то нові :)))) ps: всі ці опори , навантажувальні вилки, тестери, це все як в анекдоті - на глаз. Ніколи не купляйте акумулятори поки не знімете емність електронним навантаженням за певний час при певному струму - все інше просто замилювання ока.
Вся проблема в том, что большое количество людей начали ставить себе это оборудование, а знаний в электрике ноль. И вместо того, чтобы позвать спеца для экономии, лезут сами. Печально всё это.
Привет Стас! Пожалуйста помоги мне настроить инвертор ALLURE PRIME 48В, 6.2кВт + АКБ V-TAC 48v,(42-58В) 5.12кВт + солнечные панели 550е 6шт. Или поделись своими настройками по всем параметрам своего инвертора с АКБ ALLURE PRIME.
Автомат АКБ на сколько ампер ? У меня с АКБ берёт более 100. Автомата нет. Включаю подключая лампочку с тумблером между входом и выходом бмс. Отключаю отсоединяя управляющий разъем от бмс. Что будет с вашим инвертором если этот автомат сработает или автомат испортится?
@izmailinvertor поэтому я не поставил автомат. Летом сжёг свой инвертор. Сработала защита от перегрева или перегрузка. Инвертор начал пищать Всё повыключал. А солнце забыл отключить. Сам починил. Вылетело 2 транзистора нарезки синуса. Пришлось менять 4.
Якщо верхня напруга 28,2 В, то на одну комірку припадає 3,525 В. І це що вона по вашому не повністю заряджена??? Я собі і bulk, і floating виставив 27,7 В, це на комірку по 3,46 В. Дивні якісь налаштування від виробника.🤔
Я в шоке от новых технологий, когда ремонтировал этот инвертор. Ниодного мощного диодного моста. Инверторная повышающая часть работает реверсно как и на зарядку так и на повышение. Максимальная ремонтопригодность и доступность элементной базы
@MediaServicedpua Нема його там. Внутрішні діоди іжбт використовуються як діодний міст. Еле все ж таки, максимальна економія, та мікропроцесорне керування вражає
Простий інвертор юкс китаєць згорів на третій день .пищав що акум слабий 180 свинець тумблером пару разів включив виключив і до кобзона на концерт.ось вам і дешевий китаєць.ну мені якраз на пенцію.
@@probizzmobя из за этого страха целое микроисследование провёл, с замером тока на шунте осциллографом, залил на свой канал. Итоги-считаю предзаряд полезным.
Одним инвертерам по барабану случайное отключение батареи. Другим - нет. Вторые мрут из за того, что у них процессорная часть обесточивается чуть раньше, чем упадет напряжение на выходных мосфетах. Ну а далее все происходит по классике - затвор в воздухе приводит к сквозному пробою. А у первых все запитано правильно. В первых если БМС отключит батарею раньше, чем инвертер поймет, что она села, то беда.
Только не пойму что такого в ваших аккумуляторах что они стоят 69900? У меня аккумуляторы HUB POWER HPL-48100 по 45000, а розница их по 53000. Если нужно обращайтесь, любое количество могу продать, гарантия официальная
izmail-invertor.com.ua/ - официальный интернет магазин Измаил Инвертор
Контакты
+380977623935 - Viber
+380994168203
youtube.com/@izmailinvertorlife?si=9pfuvianLREpfxYV - мой Лайф канал
instagram.com/izmailinvertor?igsh=NHNoeHpkcmRmYno4 - мой Инстаграм.
www.tiktok.com/@izmail__invertor?_t=8piPrcXUqP8&_r=1 - мой Тик Ток
Смотреть невозможно висит
5:46
- верхнее зарядное напряжение 28,2, это 3,525 вольт на ячейку, в принципе, даже высоковато. Нет смысла забивать больше, чем 3,5 вольт (всё равно оно сразу опустится до 3,45...3,48 вольта), а это 27,8...28.0 вольт
- напряжение хранения 27,4 - 3,425 на ячейку тоже можно немного снизить, например до 27,2 (3,4 на ячейку)
- напряжение отключения нагрузки - 24 (3В) - норм. Можно, конечно немного снизить, но уж точно не ниже, чем 23,2 (2,9В на ячейку). 2,5В на ячейку - это только теоретически, но быстро убивает лифер...
Всё это позволит выбирать из аккума 75...80% запаса энергии (сравните с 45...50% у свинцово-кислотного) и увеличит количество циклов лифера в 2 и более раз...
Автор ты полностью прав на все 100% !!! В основном все люди сваливают проблемы своего загоревшего инвертора на Брак инвертора !!! Но на самом деле просто сначала все делают а потом думают ))) Подтверждено на своём опыте !!!
Величезна подяка за таку детальну інструкцію!!!
ДУУУУЖЕ корисно буде для багатьох.
Все послідовно, доступно, коротко та ясно!!!
Тисну руку!!!
У меня был случай один с родственником. Инвертор анерн 6,2 кват .подключил работает, акум 50 ампер 48 вольт 15 баночный. Тут хозяин решил испытать да так быстро что я не успел даже ойкнуть. Включает болер и два тена в нём, один 1 кват второй 1,5 кват. И при такой нагрузке бмс вырубает акум. Всё тухне акум пищит, я в шоке, думаю ну пи.... Инвертору. Выругав свояка, обьяснив ситуацию включили работает. С облегчением вздохнув заставил куить ещё два таких акума и потом включать такие нагрузки. Как то так. При 48 вольтах 50 ампер нагрузка максимум 2кват. При 150 ампер можно 6 кват. Но это на пределе, не советую этого делать. Как то так.
Как анерн? Хочу купить, 6,2квт, но инфы толковой нет. Стоит?
@денисКот-э6и лучше Anenji 6,2квт
@@СергейКучеренко-п5ш посмотрю эби. Я рассматривал не аненж, а анерн. Есть такое чудо!
@денисКот-э6и да такой как в ролике. Только название другое
@@СергейКривоченко-э5э15 баночный,может 16?!
Понятно что все не понятно но очень было интересно 👍 Даже подпишусь на ваш канал 😀
Полезно, что про рассказали про лампочку при первом подключении инвертора к аккумулятору.
Я в своё время не знал и испугался искры. Сутки искал искал короткое замыкание в системе, даже BMS поставил другую. В конце-концов нашел информацию про зарядку конденсаторов и совет воспользоваться лампочкой…
🤣😂😂🙃🙃🙃 Надо было продать инвертор) альтернатива это не ваше)
На днях монтував і включав інвертори -включал без лампочки,полет нормальний
@ У меня инвертор на 12 кВт. Искра лупила так, что обгорали проводники многожильного провода. А когда подключал 1,5 кВт на 12 вольт, то да, там и без лампочки можно обойтись.
А у мене навіть з лампочкою BMS накрилася на акумуляторі 24В 200А і 3500Вт інвертор.
Один товарищь недавно снял видео, что у людей массово горят инверторы в которых платы произведены в период с июня по октябрь, речь шла об инверторах 8-10 квт. Я так понял почти у всех стоят одинаковые платы внутри, а отличаются только корпуса и экранчики. Так вот он говорил что ошибка в схеме этих плат, и горят они у кого в первый день, у кого через месяц. Может в этом проблема, а не в том что люди не правильно отключают и подключают? Китайцы знают про эту проблему, и уже некоторым выслали платы на замену.
Так выслали те же самые платы
@@MediaServicedpua возможно. нужно же как-то избавляться от них)
Не когда так не делать, и нажимайте кнопку на аккумуляторе, но большинство аккумулятор без нее. Инвертор 4 кВт даже если б меня начали пытать никогда б не дал такую нагрузку (максимум 3 и то ещё б подумал), потому что на заборе тоже написано. На 100% уверен это и есть основная проблема выхода инверторов,и вы об этом знаете. Не видел ни одного китайского устройства где транзисторы ставят с запасом (я имею в виду реальным а не написаным на нем), и это делается специально. Сколько ремонтировал всевозможные техники, и даже если стоят различные защиты их рассчитывают таким образом чтобы они срабатывали в 50%(или если быть точным отрабатывали гарантийный срок, поэтому это та цифра на которую стоит обращать внимание, хоть очень часто и она липовая.)
ждем от Стаса самостоятельную сборку на ячейках! я на днях собрал на EVE 280Ah. это просто бомба!!!!
Китайские инверторы часто горят как раз при LiFePo4 аккумах, которые при перегрузке выключаются , что критично для китайцев , ввиду бюджетной сборке , где вся обвязка питается от одого источника питания , включая и защиту . Свинцовые аккумы при этом имеют плюс , инвертор может уйти в защиту , но не сгорит.
Батарея и BMS должны обеспечивать ток больше, чем максимальный ток инвертора, настройки напряжений в инвертора должны не выходить за пределы срабатывания BMS, тогда все будет хорошо работать.
А если инвертор заявлен как работающий без аккумулятора, не сгорит при отрубании батареи?
У нормально спроектированного инвертора нельзя только путать полярность по солнечному и аккумуляторному входам. Все остальное можно делать в любой последовательности.
100%
Все що вимагає якихось танців з бубном, то вже таке собі.
Согласен, автор гиперболизировала в заголовке значимость своего видео, исключительно для накручивания просмотров а не для целевой реализации(тут как бы её нет в сюжете)
Станислав,что могу сказать.Учился на Ваших роликах силовой электронике.
На Вашем примере❤
Птице тесно на земле❤
Лайк100%❤.
Єрунда то все! Підключав свій Солар інвертор будь-якими можливими способами: з бмс, без бмс ( була невелика іскра), окремо батарея, окремо мережа, окремо навантаження. Підключав і відключав всіма можливими способами- все працює. Якщо воно якісно зроблене, то весь захист там вже присутній. Інвертор 4 кВ, бат. 24 в x 280 а/г. Всім добра і миру в новому році!
@@bobah7774 Продолжайте в том же духе) работы ремонтникам больше будет)
@@izmailinvertor , нічого в цьому світі не вічне. Працює вже 3 місяці, проблем не виявлено.
Не всё зависит от ваших рассказов про последовательность подключения или включения чего либо .
Сейчас попёр большой процент брака у китайцев и тут уж последовательность не спасет , разве что отсрочит на подольше живучесть поддельных радиодеталей на плате гибридника.
радиодетали не при чём, там брак производства печатной платы гибридника. Модели на 6.2, 8.2 и 10.2 кВт этому подвержены, 4.2 и 11 нет
@@zortald точно 6.2? 6.2 и 4.2 на одной схеме вроде.
а 8.2 и 10.2 на другой.
@@zortaldда вы себя можете в чем угодно убеждать. Продолжайте кормить китайцев.
для глядачів - якщо будете заряджать через лампочку, то візьміть малопотужну лампочку на 24В, а краще дві послідовно. Тоді будете бачить , коли зарядяться конденсатори.
У меня универсальная, на все случаи жизни.
А щоб ще краще бачить візьміть + та мінус на літієвому акумі і з'єднайте!!! Тільки тримайте міцно міцно - бо ніфіг*а не видно буде!!😂
@@herosprint4g26 якщо ви не в темі що і до чого, тоді зрозуміло ваш коментар.....
@@herosprint4g26 для чого таке пишеш. Я розумію, що тут читачі адекватні, але на 100 нормальних може бути й один читач і він таки таке зробить.
@@herosprint4g26 ну і до чого це? ви хоч приблизно знаєте, про що тут пишуть?
Про последовательность подключения понятно. Спасибо. Теперь бы видео о настройках инвертора по нижнему и верхнему порогу с лифепошной акб и настройке бмс акб того же джиконга в щдящем режиме эксплуатации. И про напряжение поддержания. . Так как бмс настраиваются по верху и низу как и инверторы не камельфо если бмс акб отключит акб и привет инвертору
во во, пересмотрел много знатоков и ютуберов, у всех настройки плавают то вверх, то вниз, то вообще в разнобой. Кто нибудь может более конкретно подсказать настройки на инверторе powmr 4.2 кВт и на бмс джикон 300А, батарея 24В, 314Ah EVE
хто Вам таку єрунду сказав, що при відключенні батареї, інвертор вийде з ладу?
@@bobah7774 Підключайте акб в останню чергу, відключайте акб при роботі інвертора, робіть що вам заманется. Вам все можна
@@АндрейИванов-к2о9д Пробував, все працює.
Дивлюся на це все і Не зрозуміло одне, чому за стільки часу ці дешеві кітайці не доробили свої інвертори в нових ревізіях?
Що для їх це така складна задача скопіювати рішення дорожчих інверторів і добавити два блоки живлення для мізків інвертора чи декілька іоністорів, як це зроблено у Deye і подібних якісних інверторах, щоб при аварійному відключенні акумулятора інвертор не виходив з ладу? Рівень абсурду такого умисного рішення не ставити резервне живлення мізків інвертора десь таке саме як використовувати шнур вилка-вилка з зарядними станціями, судячи по відео на ютубі що перше що друге рішення відправило "на той світ" не одну сотню інверторів, як не через відключення акумулятора так через зустрічний струм з мережі. Все це якесь люте безуміє...
@AndreyLvov Дякую у мене вже Deye і аккумулятор Dyness B4850. Ця зв'язка якраз про вислів - поставив і забув. Тим паче зараз ціна такого акумулятора від 16 тис грн за 48в 2.4квт. Я просто це про те що досі виходить купа відео на ютубі в яких люди мусять займатися всякими дурницями і приділяти забагато уваги цим кітайським інверторам. На мою думку краще раз накопити і потратитись та не знати проблем, ніж оце колхозить зарядки через лампочку, боятися що при відключенні бмс твій інвертор полетить у смітник через недоцільність ремонту і купа інших нюансів по типу відсутності зв'язку акумулятора через CAN/RS485 з інвертором, браковані партії інверторів від 4 до 11 кВт які вмирають бо їм так захотілося від нічого. І т.д
повністю згоден, головне що двигає китайців робити такий брак-це чим більше згорить, тим більше продадуть. Навіщо робити якісне, якщо на бракованому можна заробити купу грошей.
@@Pasha987100 Ну тоді вже краще поставити рідний Deye SE-G5.1Pro-B.
Не гоните на китайцев. Они делают именно то ,что у них заказывают. Проблема в том ,что украинец как в том анекдоте удавится за копейку.
По поводу скорости заряда есть закон водьт - ампер Вудбриджа, который уравнивает время заряда свинца с литием. На автомобильном генераторе нет ограничителя тока, неоднократно наблюдал зарядний ток больше 30а после запуска. Кто установил 1/10 не понятно.
Вы путаете режимы работы акб - в буфере и в цикле. А стартерные батареи - так то вообще другая тема...
1/10 для зарядки в режиме стабильного тока. В автомобиле зарядка происходит в режиме стабильного напряжения. Стартерные кислотные АКБ допускают в начале зарядки ток до 1С без отрицательных последствий. При глубоком разряде, после запуска двигателя ток зарядки может достигать 50 и более Ампер...
генератор выдает ВСЁ что просит аккумулятор, и если просит больше от генератора, то генератор сгорает, например посыпанные пластины, или попросили подкурить* вторую машину с работающей вашей)
@@СергейИванов-т9в3в нормально спроектированный и изготовленный генератор не сгорит, по крайней мере в первые минуты, так как это индуктивный источник тока, и больше определенной величины ток не возрастет.
Ну если ток 30ампер зарядный это регулятор напряжения выкинуть надо на авто ...
Я б напругу зберігання поставив 26.8 - 27В, це краще для комірок.
Перший заряд нових батарей я б робив струмом 10А, причина, можливий розбаланс комірок при довготривалому зберіганні.
На счет не до заряда, спорная тема. Больше, чем положено БМС взять не даст, а вот балансировка банок начинается после достижения номинального напряжения каждой банки. Это касается именно БМС без примочек. Мой продавец наоборот мне указал, что в настройках установить макс. 29,2 и мин. 23 вольта.
В идеале надо знать какая внутри бмс и ее спеки, чтобы делать выводы.
@@MrTomb666 Согласен. Но, учитывая, что во внутрь я не могу заглянуть, не повредив корпус, я параметры настройки попросил у продавца.
Да, БМС-ка защитит АКБ, отключив его от станции, и в этот момент инвертор может выйти из строя, т.к. бльшенство инверторов не выдерживают отключения АКБ во время его работы, и выгорают ключи. Такая же история происходит у ГРИД инверторов, кода избыток сливают в сеть, и в момент отключения сети бывает, что выгорают силовые ключи. Если есть возможность то поставить конденсаторный балансир, он постоянно выравнивает ячейки между собой. Я опытным путём убедился, что если заряжать до 13,9В для 12В системы, 27,8В для 24В, а в данный момент уже несколько лет пользуюсь 50В системой, и установил 56В, и нежелательно разряжать ниже 49В, АКБ дольше прослужат. Но каждый решает сам для себя.
@willi3985 , не знаю как у других инверторов, но в моем интелектуальная зарядка.
Стоит ли ставить батареи такой мощности в т.н. называемых «мокрых зонах»?
Вода не всегда течет только вниз 😊
Меня всегда интересовал вопрос, судя по видео, АКБ включается первым выключается последним, то есть всегда должен быть подключен когда работает инвертор. Но в АКБ есть БМС который при какой нибудь фигне может тупо взять и отрубить АКБ от инвертора, сам, не спрашивая. Это значит инвертору в этот момент приснится северная лисичка?
Нужно выполнять порядок включения и отключения инвертора указанный произвдителем и всё. И не потребуется никаких лампочек и т.д. По напряжению заряда и буферному заряду нужно опять таки отталкиваться от инструкции на аккумулятор.
Мне было бы полезнее инструкцию по поиску неисправностей и ремонту инверторов. Скопилось уже дофига металлолома от грамотных юзеров, а опыта не хватает. Сам я использую и рекомендую только Виктрон Энерджи. Ничего лучше и дороже нет.
Автор капитальный красавчик
Скільки працюю з інверторами і перший раз бачу щоб хтось так дотошно ставився до інвертора! З ним нічого небуде якщо ви його нарошно не спалите (переполюсовка, або подасте 220 на вихід)
А подскажите, какой у вас счётчик электроэнергии в щитке стоит ? (Синяя подсветка, перед реле напряжения). Хочу себе поставить
добрий день. Підкажіть, будь ласка. Коли під'єдную до літійФе-фосфатного акумулятоора інвертор на два кіловата з правильною синусоїдою, відбувається потужний ,,чпок,, на клемах. Чи пов'язано це також з конденсаторами в інверторі? І чи не зашкодить це інвертору? Може, потрібно якось так само через лампочку під'єднувати? Так то працює все добре, але, коли від'єднуєш, чи під'єднуєш, постійно чекаєш маленький ,,бабах,,. Дякую.
ви відповіли самі на своє питання
Да.
@@izmailinvertorспочатку підєднуєте всі провода, включаєте акум,потім інвертор,і все працює! Робіть все правильно і тоді не буде вам чпок!!!
Інвертор ще горять коли спрацьовує BMS по максимальному, мінімальному вольтажуі також по струму, тому якщо ставити акумулятор на 24v 100a, а інвертор 3000w то під час повного навантаження може відключитись BMS і інвертор згорить, тому в таких випадках треба ставити реле після інвертора, яке буде обмежувати навантаження наприклад 2000-2300w, або ставити два акумулятори.
Нормальный инвертер и такой-же аккумулятор, и будет вам счастье!
установить в корпус термистор. И добавить кнопку . Написать на ней ЗАПУСК. Нажал удержал и щелкнул рубильник.
і як же ж там присобачить цей термістор? треба писать , як це робить, бо люди не розуміють - послідовно, паралельно, чи як? Я то розумію як, але я зробив з резисторами і світлодіодом для візуалізації...
@barsa2701 принцип такой же как в блоке питания. Скажем мощного усилителя звука. Сначала заряжается конденсатор а потом уже реле включает питание. Так вот здесь вместо реле кнопка . Замкнули на время. А потом автомат подали питание.
@@РомаЯковлев-ц6г "А потом автомат подали питание." - какой автомат, какое питание?.....
Привет. Если не ошибаюсь , цветовая маркировка на автомате аккумулятора перепутана ( черный на красный).
Ну незнаю . Моя история такова. Купил инвертор на 6.2 квт. Так вот подклюяил просто к сети дабы проверить и сделать первичную настройку. ( как Стас рекомендовал). Так вот инвертор подключен к сети но не включен. При этом один из транформаторов пищит, по схеме болк заряда акб. Может оно и ладно что пищит да только нрелся он аж до 71 градуса и это без нагузки. Списался с продавцом тот долго уверял что это нормально, но в итоге согласился выслать новый транформатор. Придет поменяю. И проверю как будет вести себя новый трансформатор. Как то так.
Стас, подскажите, при какой минимальной температуре должен работать железофосфатний АКБ, я собрал сам, и какой зарядний ток виставлять отталкиваясь от температури, у меня минимум + 1 до+5 . Благодарствую.
Что будет с MPPT контроллером, если сработает автомат в цепи аккумулятора? или бмс отрубит?
респект что добавил про автомат от солнечных панелей.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, можно ли проводить дэсульфатацию гелиевых аккумуляторов зарядным устройством? Спасибо за ответ.
Привет из Одессы. Вопрос, что будет с инвертором если в акуме сработает БМС (разорвет цепь)?
При таких настройках (28,2В) в запасе будет на 2,5 а примерно 2квт, а вообще для максимальной "жизни" акб рекомендуемый диапазон напряжения эксплуатации 30-80%.
Супер . Всё ясно и понятно +!!!
Не пойму, в одном из видео была рекомендация строить систему на 48 вольтах... Или это пожелание заказчика было?
Спасибо за инструкцию. Стас, скажи пожалуйста, а ты не используешь BMS провод от АКБ к инвертору?
Відео в тему, але нажаль всеж не допомогло. Приїхав мені LFP акумулятор PAPOOL 24V 200A та інвертор FCHAO 3500W. Спробував їх підключити першого разу - отримав величезну іскру, таку що поплавила клеми і наконечники на дротах. Привів все до ладу, перевірив працездатність. Пошукав інформацію чому так може бути, в тому числі і ваше відео. Спробував тепер з лампочкою на 220V - у мене чомусь через лемпочку коли підключаю то вона не гасне взагалі, а коли знову спробував після лампочки одягти дріт на клему - отримав іскру, меншу ніж коли пробував без лампочки, але тепер в акумуляторі накрилася BMS (DG JBD) - по Bluetooth показує що ніби все гаразд, але Discharge в положенні Off і переключить в On його не можна, на клемах акума 298.3mV. Відкрив корпус акума - воняє, в BMS якийсь синій світлодіод блимає постійно (раніше точно не блимав, бо я відкривав корпус після отримання для перевірки). На клемах самих банок - 29.7V, тобто BMS чи в ремонт чи під заміну.
Чому ж так? Єдина різниця що помітив це лише те що у мене спіраль в лампочці не гасла скільки б не тримав. Інвертор після цього знову перевірив, тепер вже старим автомобільним акумом - вмикається, не воняє нічим.
Спасибо за видео!
Стас, спасибо огромное за видеоинструкцию! Скажи, пожалуйста, настройки заряда, хранения и отключения нужно менять при замене свинцово-кислотных АКБ на LiFePho
Доброго вечора. Якщо дві батареї по 100 ампер DC автомат на скільки ампер має бути? Дякую за відповідь
На 100 Аh
А если инвертор заявлен как работающий без аккумулятора, не сгорит при отрубании батареи?
👍Як добре коли у Людини мізки там де повинні бути , а не таму місті на чому сидять , бо у нашої влади і у чиновників і у тих хто обирає таку владу якраз мізки у тому місці на якому сидять🤔
У них с мозгами все ок, это у васу всех мозги не там.
У меня 4 такие аккумулятора Redbo покупал в мае. Сопротивление на данный момент 6 мОм. Изначально выравнивал по напряжению, ставил балансир нервотрепательный. Сторожылы поймут. Все как учил Стас .😢😢😢😢😢
Спасибо большое за инфу! Столь подробного обьяснения с примерами нету,для рядового человека доступно и понятно!!
6:13 это оказывается давно известно, и не чуть чуть а весьма, так что батарей надо больше на ту же мощность, но проживут значительно дольше.
Подпидтка идёт от источника, в простом варианте? Правильно?
А нельзя ли зашунтировать автоматы аккумуляторов резисторами? Конденсаторы будут неспешно заряжаться, пока автомат не поднят и не будет броска тока, от которого инвертор горит.
Для того, щоб не боятися переполюсовки на вході сонячних панелей потрібно поставити ліодний міст KBPC5010. + І - з діодного моста на вхід сонячного інвертора , а вже контакти змінної напруги діодного моста під'єднувати провідники від сонячних панелей. Якщо місце в корпусі інвертора є, тоді можна діодний міст розмістити всередині. І не буде проблем з переполюсовкою на вході сонячного інвертора.
проблема буде, якщо здохне діодний міст. Так що краще уважно робить, і міст не потрібен.
Ще на діодах буде падіння напруги, десь по пів вольта на діод. Для сонячної енергії небажано.
Сейчас напряжение в сети скачет до 275v,как правило ночью
Для этого и установлено реле напряжения
БЕРИ НА РЕМОНТ ИНВЕРТОРЫ . ОНИ СЛОЖНЫЕ В РЕМОНТЕ НО МОЖНО НАУЧИТЬСЯ
Нет желания
@@izmailinvertor САМОЕ ГЛАВНОЕ НАЧАТЬ
Я вот поставив собі інв 12квт Дею і акум на 15.5квт Фогстар. Хватає на добу чи трохи менше і зарядка до 100% за півтори години(хоча я поставив настройку в два рази повільніше). Акуми від деї звичайно дешевші і мабуть, навіть кращі, але вони не підходять нам по довжині :(
А я говорил что lifpo4 лучше чем свинец ( какой бы он тяговый не тяговый не был ) , а вы говорили что ваши аккумуляторы будут работать в режиме буфера и не будут сильно задействованы . Ха ха ха - осознание пришло поздно . Или это был маркетинговый ход ? Прям вангую что этот свинцовый металлолом в течении следующих лет автор канала куда то сплавит .
Для постоянного разряда только литий. Для очень периодического стартовый свин в топе. 4 года уже живёт ибп на котле на автоаккуме, воды недавно подлил и ещё столько же проработает
@@ПавелИванов-в1ж6фбыли агм гель обычный свинец это одно и тоже обычный свинец лучше чем агм и гель. Немного капнул информацию про литий заказал посмотрим что это но из информации что я узнал в итоге щелочные аккумуляторы самые лучшие. Им пофиг не дозаряды перезаряд .надо поменять электролит перевернул 😂промыл диселерованной водой залил новый электролит и в бой😂.
@@RM-rn9kj да согласен щёлоч это вещь. Но там нужен постоянный уход , а мы все ленивые . А так они и по 50 лет могут проработать . И пофиг на всё нужно хорошо постаратся что б их окончательно угробить .
@SeRgEy_fOrTuNa у меня сейчас стоят не какой уход не нужен как за литием.
@@RM-rn9kj их нужно периодически мыть . Разводить для них правильную щёлочь . Чисто конструктивно как идёт сборка мне не нравится. Ток зарядки и отдачи по отношению к общей ёмкости очень мал . Единственный плюс у них это живучисть . А так минусов полно .
Інвертор та акуми одного виробника, чому не підключити по CAN чи RS485?
Бо для такого підключення йому потрібно ще бмс докупити відповідну )))
Від "виробника" там лише наклейки 😅
@@ВячеславСтепанов-т2т Так по відео батареї ALLURE PRIME в паралель підключаються за допомогою BMS...
Батареи allure prime допустимо эксплуатировать в вертикальном положении, как у вас? Какое расположение ячеек получается внутри при вертикальном расположении батареи? Не горизонтальное случайно на самую большую по плоскости сторону? Насколько знаю, призматики допускается эксплуатировать клеммами вверх или на крайняк горизонтально на узкое ребро. Как это выглядит у вас?
Можна как удобно ставить, у меня lifepo4 blade длинние около метра в длинну одна ячейка , стоят вертикально.
Тоже мучался искал ,можно ли так делать , и достучался до нескольких блогеров что работают с lifepo4, также писал китайцам на производство , все говорят что можно експлуатировать в любом положении.
@@ІгорВозняк-з2ш В зависимости от конструкции элемента и в зависимости от производителя ответы разные. ЕВЕ призматики не стоит эксплуатировать лёжа на широкой стороне, ресурс потеряете минус 30%, это ответ ЕВЕ. Если не парит, эксплуатируйте. Я например новую батарею ушатал за 5 лет, лежали лёжа так как не надо элементы. Поэтому и спрашиваю, что там в этих батареях внутри и можно ли их так эксплуатировать? Может там цилиндры, тогда вообще не о чем безпокоиться.
Вітаю. Зарядка конденсаторів через лампочку - це тільки при першому ввімкненні інвертора?
Да
при будь-якому ввімкненні, коли вимикали батарею.
@@barsa2701 Нет. Если инвертор был выключен правильно - зарядка конденсаторов при последующем подключении акб не требуется.
@@izmailinvertor а що, хіба там нема розрядних резисторів?
Добрый день,всё отлично спасибо большое за информацию.В конце ролика можно говорить НЕТ ВОЙНЕ.
какие балансиры на кислотниках?
спочатку підключим потім почитаєм інструкцію це великий дар від природи, і премія дарвіна
Правильно сделали что балансир подключили
У простых людей от этого всего могут и мозги вспухнуть утешает одна надежда что в скором времени вся эта лабуда не будет людям нужна от слова совсем.
Как раз это вам понадобиться на ближайшие лет 30
В мене коли запаралелені то коли я включаю перший другий автоматично включається акум
Так і в мене, автор не включив клавіші управління на першому акумі
Не все Аккумуляторы так работают
В принципе кембрики можно и не снимать с проводов балансира, а просто протянуть дальше провода и пусть себе болтается.
Стас , а ты ставиш пречардж на литий , и что думаешь об этом?
При 50а зарядки получаем дикий разбаланс на элементах, вплоть до 0,3в! При этом нет 100% зарядки! И самобалансировка идет три дня! Больше так не делаю, заряжаю 0,2с и все нормально! Jsdsolar 24v100ah
Спробуйте кожного разу експерементально змешувати напругу заряду на 0,1в. У мене також jsdsolar тільки на 12в. Спочатку також був великий розбіг між ячейкамм, а потім поступово зменшував напругу, дійшовши до 13,6в і все наладилося. Так, час заряду збільшився, але дисбаланс пропав. І акуму я думаю такий режим заряду трішки добавить життя
@@Leonid_MT на смарт бмс спостерігав процес заряду. На беушних ячейках до 3,45 вольт на ячейку дисбалансу практично не було, тільки чуть вище - починався різкий розбіг, аж до спрацьовування бмс. на нових такого немає, але все одно лишив напругу заряду з розрахунку 3,4 - 3,45 на ячейку.
5:46 як на мене то виставлені значеня напруги й так високі але то таке. там є момент що при таких налаштуванях, ток заряду в той момент коли він мав би бути вже менший типу вже заряджено 80-90% а він йде такийже як на 50%заряду акума і акуми(комірки) починають грітись при 90% і токові типу 40-50 ампер. якби інвертор відсідковував скільки вже зайшло апер годин або хочаб який відсоток показує бмс такої проблеми мабуть не булоб. він би почав знижувати ток. це моє припущення.
3:18 Vai nav nopērkami kādi citi varianti lai nestaipītos ar lampiņām?
👍👍👍🤝
Дякую за відео. Нічого вам опір на свинцю не дасть, а от заміряти електронним навантаженням ..... але часу немає , то такє .... як нові то нові :)))) ps: всі ці опори , навантажувальні вилки, тестери, це все як в анекдоті - на глаз. Ніколи не купляйте акумулятори поки не знімете емність електронним навантаженням за певний час при певному струму - все інше просто замилювання ока.
А если параллельно кондерам повесить керамическиое сопротивление для разряда конденсаторов, будет подедать энергию но спасет транзисторы.
Угу, залишилось ще перенести інвертор в тех приміщення і встановити двері для звукоізоляції 😅
Манипуляций, как в самолёте перед взлётом.
Слышал такое, что если отрубить АКБ от работающего инвертора (что может слуиться при срабатывании бмс), то он может сгореть. Только не пойму почему.
Предположительно из-за корявой схемы управления силовыми транзисторами, при уменьшении питающего напряжения они должны надежно закрываться.
Вся проблема в том, что большое количество людей начали ставить себе это оборудование, а знаний в электрике ноль. И вместо того, чтобы позвать спеца для экономии, лезут сами. Печально всё это.
Дякую дуже-дуже корисне відео
Подготовка к запуску инвертора сложнее чем к запуску ракеты в космос.
Привет Стас!
Пожалуйста помоги мне настроить инвертор ALLURE PRIME 48В, 6.2кВт + АКБ V-TAC 48v,(42-58В) 5.12кВт + солнечные панели 550е 6шт.
Или поделись своими настройками по всем параметрам своего инвертора с АКБ ALLURE PRIME.
Автомат АКБ на сколько ампер ?
У меня с АКБ берёт более 100. Автомата нет. Включаю подключая лампочку с тумблером между входом и выходом бмс. Отключаю отсоединяя управляющий разъем от бмс.
Что будет с вашим инвертором если этот автомат сработает или автомат испортится?
125. Беда будет...
@izmailinvertor поэтому я не поставил автомат.
Летом сжёг свой инвертор.
Сработала защита от перегрева или перегрузка. Инвертор начал пищать Всё повыключал. А солнце забыл отключить.
Сам починил. Вылетело 2 транзистора нарезки синуса. Пришлось менять 4.
@@tortyan9315 лучше пусть сгорит инвертор чем квартира.
Почему инвертор и аккумуляторы одной фирмы, но при этом инвертор не поддерживает связь с аккумулятором по кан-шине?
@@user-spravedlivy в этом АКБ нет такой возможности
Якщо верхня напруга 28,2 В, то на одну комірку припадає 3,525 В. І це що вона по вашому не повністю заряджена??? Я собі і bulk, і floating виставив 27,7 В, це на комірку по 3,46 В. Дивні якісь налаштування від виробника.🤔
Читайте внимательнее документацию на аккумулятор. Прежде чем комментировать
я собі поставив основний заряд 27.6 і плаваючий чи підтримуючий 26.6
@@AndrewGarageUТакож не розумію навіщо "кип'ятити" акумулятор, якщо напруга всерівно майже відразу знизиться.
показали бы ещё, как мультиметром полярность узнать. не думаю что все знают это.
В конце почему сначала не включили батареи а потом автомат а наоборот ?
Так і не почув у відео популярних слів "нагрузили, навалили і гадюка". Не правильний ролик, перезнімай :)
Ще підключи по шині BMS RS 485,і будуть в процентах показники і нагрузки,як у деї,і чи помилки по цьому інвертору будуть чи ні
Когда говоришь что лучше аккумулятор не дозарядить у людей такая паника бывает 🤦🏻
Чегоб не добавить после показа танцев с лампочкой что это ИМХО, где такое прописано в какой инструкции
Думаю,что это просто для того, чтобы не было искрения при подключении АКБ
БЕРУ ТОК ИЗ СОЛНЕЧНЪЙ ПАНЕЛ И КОНЕЦ ВСЕ ДРУГОЕ ЕТО ЗАГУБА 🙋♀🙋♀
Я в шоке от новых технологий, когда ремонтировал этот инвертор. Ниодного мощного диодного моста. Инверторная повышающая часть работает реверсно как и на зарядку так и на повышение. Максимальная ремонтопригодность и доступность элементной базы
Так і що тут нового-сінхронний випрямляч.Але старий варіант зарядки на транс+діод менше проблем було.Так більше грілося, але ремонтів було менше
@MediaServicedpua Нема його там. Внутрішні діоди іжбт використовуються як діодний міст. Еле все ж таки, максимальна економія, та мікропроцесорне керування вражає
Просадка при нагрузке получилась 2в. Чет дофига
Мощность граничная
@@izmailinvertor2квт нагрузки это 80А на 25.2в. 0.8С. Да, не мало, но так просаживать не должно
@@shinkarenko12345 на таких нагрузках должно
nestavte vsiakix perekliuciateij i otkliucenije akumuliatora pri nagruzke mozet imet posledsvije
Простий інвертор юкс китаєць згорів на третій день .пищав що акум слабий 180 свинець тумблером пару разів включив виключив і до кобзона на концерт.ось вам і дешевий китаєць.ну мені якраз на пенцію.
15:30 А где заряд конденсаторов инвертора через лампочку?
А зачем? На БМС просо ключи вылетят, но спишут на что "сейчас много брака".
Все это показуха ради хайпа... Ваше замечание это доказывает. 😊
@@probizzmobя из за этого страха целое микроисследование провёл, с замером тока на шунте осциллографом, залил на свой канал. Итоги-считаю предзаряд полезным.
а зачем пречаржд если он на пару минут их отсойденил, да и не слышал еще случаев сто бы из за этого что вышло из строя
Что будет если запускать без лампочки?
Искра при зарядке кондеров
Одним инвертерам по барабану случайное отключение батареи. Другим - нет. Вторые мрут из за того, что у них процессорная часть обесточивается чуть раньше, чем упадет напряжение на выходных мосфетах. Ну а далее все происходит по классике - затвор в воздухе приводит к сквозному пробою. А у первых все запитано правильно. В первых если БМС отключит батарею раньше, чем инвертер поймет, что она села, то беда.
І в тих, і в інших все буде чудово, якщо читати інструкцію, а не проводити експерименти на кшталат чорнобильського!
@@Михаил-к8э6ж звичайно так !
Только не пойму что такого в ваших аккумуляторах что они стоят 69900? У меня аккумуляторы HUB POWER HPL-48100 по 45000, а розница их по 53000. Если нужно обращайтесь, любое количество могу продать, гарантия официальная