...ülsz a vonaton, a telefonodon játszol, könyvet olvasol vagy épp szundikálsz teljes nyugalomban, hiszen biztonságban érzed magad, mikor hirtelen a feje tetejére áll a világ, közben ide-oda vágódsz, neki az üléseknek, az acél fogódzkodóknak, üvegtábláknak vagy épp a többi utasnak, és mindez egyetlen pillanat alatt és hatalmas erővel, melyre nem tudsz felkészülni, sem hárítani, ugyanakkor teljes tudatában vagy annak, hogy lehet hogy most meghalsz annak ellenére, hogy fogalmad sincs arról, hogy mi történt. Ezt dolgozd fel.
téves,a BZ nem vonat hanem egy fostalicska ketrec ami a sineken kozlekedik,ha igazi vonat lett volna akkor a vonaton senkinek nemlettvolna baja. Le az osszes BZ vel!
Nagyon jó és színvonalas videó. Anett pedig szerintem az ország legjobb szóvivője. Érthetően ( konyhanyelven) elmondja a dolgokat, és nem csak a szakzsargont fújja! Imádom!
Miért nem lehet körbenézni a vasúti átjárókban? Miért nem lehet kivárni amíg átmegy a vonat, ha tilosat mutat a jelző? Miért kell felelőtlenül balesetet okozni (akár halálos kimenetelű, akár nem) vagy baleset-közeli helyzetet teremteni? Felfoghatatlan...
Leginkább arra tudok gondolni, hogy ez egy nagyon kis forgalmú átjáró. Évek óta jár itt keresztül a sofőr, és sehol egy vonat. Már rutinból mehetett, mert ehhez szokott hozzá.
Ha te mindig ugyanabban az időben jársz, akkor tudod hogy 6:50-kor jön a vonat, különben sem hajtok át az átjárón mint ebben az esetben. Az út állapota nem indokolt ekkora sebességet, de az átjáró és a főút közti útszakasz sem, hiszen csak úgy kiugratott volna a főútra, hlott még egy kanyart is be kellett volna venni. Nekem megfordult a fejemben hogy a sofőrt valamelyik utas vagy akár több utas is ugratta, hogy nem mert áthajtani a piroson, átmert és rosszul is jött ki.
Én itt lakok teljesen váratlanul jött de sok itt a barom nem néz szét megy mint az állat esküszöm hogy itt baleset van az kb mindennapi az elmúlt 2 hétben ez a 3dik baleset itt Mindszenten
@@akosszolnoki2045 és? Pont nem kéne annyi balesetnek lennie. De akkor pontosítok, azon az úton történt ez a 4 baleset, ami egy 2000-3000 fős községbe megy.
Ne nyomjuk a gázt eszetlenül és figyeljünk oda, hiszen a vasútnál a tilos után nagyobb eséllyel a halál vár minket! Vigyázzunk magunkra, mert mindenkit haza várnak!
Ezekkel a platós kisteherautóval járó brigádok életveszélyesek,egész napi meló mellett reggel este vezetni. Mindamellett ezek az autók igen jól is mennek
Barbár nép az akiket csak fizikai akadályokkal lehet kordában tartani, de sajnos a félsorompó nem elég. Minimum teljes sorompó kéne minden vasúti átjáróhoz. A meglévő félsorompókat érdemes lenne meghosszabítani.
Tavaly kirándulni voltunk Nógrád környékén a dombok között. Egy embernemjárta bekötőúton jelző volt, amibe totálisan belesütött a nap. Semmi, ismétlem semmi nem látszott belőle. Meg is álltunk, de akkor sem. Alaposan körülnéztem és átmentem, persze a susnyás által eltakart kanyarból éppen jött a három óránként tán egyszer járó Piroska. Semmi közvetlen veszély nem volt, lassan jött és vagy kétszáz méterre volt, de akkor is... Utána visszamentem még egyszer megnézni a jelzőt, kiszálltam a kocsiból közelről megnézni, de a pontosan belesütő napban a villogó fehér is csak éppen hogy látszott. Biztos negyvenes izzó volt benne...
minden átjáró beláthatatlan felénk is. fő úton. Itt is most vágták csak ki a dzsungelt látszanak a még ott levő gallyak. nem lepődnék meg ha nem is lett volna piros . HA fehér amúgy akkor is meg kell nézni jön e valami. hogy nézzük meg a dzsungeltől. Agyrém szabályok mindenképp az autóst hozzák ki hibásmak
Tanuljunk más, illetve mások hibájából ha közlekedünk! Ha már sajnálatosan sok ilyen esemény történt és nem csak az utóbbi időben! Főleg ha ugyanazon a megszokott útvonalon közlekedünk (lehet ebben az esetben is) ahol vasúti átjáró van. Ne vezessünk megszokásból, rutinból, nagyon oda kell figyelni. Én nemrég jártam úgy hogy fehér jelzésnél haladt át előttem egy mozdony kb 60 km/h-val, (előfordulhat ilyen műszaki hiba is), azaz ilyen esetben is lassítani kell és körbe nézni!
A vonat átmehet fehér jelzésnél is. A fehér azért fehér, mert nem szabad jelzés, mint a zöld, hanem körül kell nézni , és ha nem jön a vonat, akkor lehet menni.
Hangjelzéssel el lehet + ban látni az ilyen átjárókat vajon? 🤔 Itt sajnos a hibás a teherautó soförje volt. Az áldozatok családtagjainak őszinte részvét. Mindenkit hazavárnak.
Kár,hogy ebből már nem tanulnak. És miért van az, hogy az ilyen és közúti balesetek felében munkásokat szállító kisteher az érintett? Tavaly nekem is ütközött egy, pirosban ment at az is...
Nem akarok senkit megsérteni, de pontosan tudjuk kik ülnek ezekben. Nem biztos, hogy a 8 általános megvan nekik, de a jogsi fű alatt igen. Gondoljátok végig mit is tudnak a KRESZ nevű hülyeségről!😉 Már vagy 18 éve megvolt a B kat.-om amikor elkezdtem a C+E-t. A kreszen 30 órából 28-at a B-t tanultuk. Első órán azt mondta az oktató ha 16 ember közül egy is átmegy a kiosztott 30 kérdéses B-s teszten nem kell járnia az órákra. Meglepődtünk. És mindenkinek végig kellett ülnie az órákat. Próbáljátok ki. Ti is meglepődtök majd. Kb 30% lesz a jó válasz. Akkor ezek?
Valaki itt azt írta, hogy a vasúti átjárón piros jelzésen nem lehet áthajtani. Ez nem igaz mert lehet!!! És ez nem vicc! A KRESZ a vasúti átjárót nem véletlenül taglalja ki annyira részletesen. A fényberendezés fehér jelzése nem azt jelenti, hogy NEM jön a vonat! Hanem hogy működik a jelző. Ha elromlik és piros vagy még fehéren sem villog akkor is át lehet rajta hajtani! Én már nemegyszer jártam így egy fővonalon. Miskolc-Bp. Hatvan-Tura között. Ha valamit rosszul tudok javítsatok ki mert ebben az esetben a hiba az életünkbe kerülhet. Köszönöm és nézzetek utána ha valami ismeret az évek homályába veszett 😉
Szomorú, hogy 12 utasnak és a jegyvizsgálónak fizikailag kellett sérülnie, és a kisteherautóban 5-en meg kellett halniuk, a mozdonyvezetőnek pedig hatalmas lelki sérülést kellett szenvednie, csak mert a kisteherautó sofőrje nem akarta megvárni, hogy az az egyetlen Bz elmenjen...
Elképesztő.. ez nincsenek szavak...megdöbbentő ! Részvétem a családoknak, s Mindszent lakosai örök emléke marad ez a borzalmas baleset.. ! Nincsenek szavak erre, ilyen mértékű felelőtlenségre, bántani itt már nincs értelme senkit sem, söfőrt sem, megtörtént, s kész...
Borzasztó !! 😭😭😭😭 😢😢😢😢 Nekem is volt egy ismerősöm ismerőse, akinek a gyereke (kislánya) meghalt az 1993-as pörbölyi buszbalesetben .... Nem is tudom hogy tudta feldolgozni (nagyon nehezen sikerült neki) hogy meghalt a kislánya .... 😢😢😢😢
Igen selejtezni kell, mert többe kerülne az egész vonat szétszerelése javítása, őssze rakása mintha egy vadonat új vonatot vennének, és mivel a belső komponensek sérűltek elég durván, hogy már csak a selejtezés az egyetlen opció.
Gondolom melós busz, fáradt B kategóriás jogsis sofőrrel. Egyik melóhelyen egy ápolatlan, nagy égnek álló hajú bolondnak látszó figura vezetette a kisbuszt. Nem is náluk dolgoztam, de engem kérdezgettek nincs e véletlenül jogsim. 😁
Nekem azt árulja el valaki, a múltkor mentem valahol a 18ker üllői út/Vecsés között, a vasúti átjáron piros meg sorompó leengedve, amikor elment a vonat sorompó fel, én és a szemből jövő autó átmentünk és utánunk lecsukodott a sorompó, visszanéztem a kamerámat, piros volt, azon mentem át én is és a szemből jövő is, de akkor miért nyílt fel a sorompó?
Szomorú nagyon, főleg ha halálos áldozatok is voltak, nem kellett volna a kisteherautónak a vörös fényjelzésen a síneken áhhajtani, szerintem a sietség a munkába a birgággal, elkeserítő nagyon...
Na tessék, itt az újabb. Azt még elhiszem, hogy valaki elnézi a jelzőt, de a leengedett félsorompó mellett a tehervonat alá hajtani az már tényleg érthetetlen.
Lehet hogy szívtelennek tűnök de nem érdekel... Sajnálom ami történt akik az autóban ültek és azokat akik átélték és túl élték ezt a tragédiát... Én arra vagyok kíváncsi hogy utóhatásként ki fogja azokat sajnálni akik emiatt nem tudnak vonattal A-B-be eljutni valamint azt a vonatot pótolni? Dízel vontatási üzemegysége a MÁV-nak katasztrófális pláne a BZ-k és az Uzsgyi-k üzemkészsége..Használtat vagy újat nem vesz vagy bérel... Inkább locsolja a milliárdokat a villamos üzemegységbe de arra vagy azokra a vonalakra nem jutnak el semilyen fejlesztés formájában sem ahol XX. századbeli állapotok uralkodnak...
Nem szívtelenség (ha az emberéletet nem nézzük) amit mondasz, szerintem a MÁV-nak is el kellene gondolkodnia ezen a gondolatmenetsoron, illetve a biztonság szempontjából nem ártana minden (!!) vasúti átjáróba teljes és NEM félkarú sorompókat üzembe helyezni .... Az más kérdés hogy bizonyos vasútvonalak mennyire kihasználtak (mint pl. ez a Hódmezővásárhely - Szentes vonal), de azért van néhány "úrvezető" aki pontosan kitudja számolni mikor érkezik a vonat ....
Lehet, hogy szólt az autórádió, sietett a sofőr, rutinból hajtott. Szerintem kényszerlassító ugratókat kellene az útra rögzíteni, megfelelő távolságra, (nem tudom a szakkifejezést) a fénysorompó elé.
@@bencesimon5711 Ha nem látta hogy piros, a sorompót biztos hogy látta volna. Ha meg akar halni, akkor átmegy a sorompón, de ha meglátja, akkor lehet hogy megáll. Persze, át tud menni rajta, ha akar. Így meg egy kis figyelmetlenség és ilyen történik.
@@bencesimon5711 Elmélet: A térfigyelö kamera videóján az árnyékok alapján kivehetö, hogy a nap pont az autó mögül szinte vizszintesen sütött és ezáltal jól telibesütötte a jelzölámpát. Ilyenkor ha két percig vizslatod, akkor sem mondod meg, hogy világít-e. Persze lehet erre mondani, hogy akkor legyen óvatosabb a soför... akkor is, ez szerintem legnagyobbrészt pech volt. Szörnyü. Egy sorompóval pedig nem történt volna meg.
Igen, egy lámpát még el lehet nézni, egy sorompó ezerszer biztonságosabb. Nem tudok statisztikát, de azt hiszem élen járunk sorompó nélküli kereszteződések számában.
@@manuelbuchmuller7818 igen, láttam, a sebessége pontosan nem vehető ki, de az alapján, hogy 1) kisiklasztott egy ~20 tonnás vonatot, 2) az még "farolt" is egyet, majd 3) felborult, nemhiszem, hogy olyan sebességgel ment, hogy szándékában lett volna megállni az átjáró előtt, azon meg a sorompó sem segít
Volna egy kiváló ötletem arra,hogy ha a fényjelzés tiltásra vált,biztos,hogy az égegyadta vilagon senki se tudjon a sinekre hajtani. Ez egy pofonegyszerű,és szwrintem nem is túl nehéz megvalósítás lenne. Ha már csak egy kísérleti jellegű,rendkívül forgalmas,és kiemelten balesetveszélyes átjáróban telepítenenek egy ilyet,akkor gyakorlatilag a balesetek 100%-a elkerülhető lenne
@@csabamolnar9988 Nem,mert a kereszteződések elé szokták tenni nem a kereszteződés közepére,pont azért hogy előtte állítsa meg a figyelmetlen vagy fegyelmezetlen autóst és ne a kereszteződésben.
Egyetlen megoldás lenne az ilyen balesetek elkerülésére, nullára csökkenne a balesetek száma. Szüntessék be a vasúti közlekedést. 😂😂😂 A teher és személyforgalmat vigyék át közútra. A mellékvonalakon szinte már több a pótlóbuszozás, sorra rohadnak le a Bz-k, Csörgők.
ez pedig már ledes fénysorompó volt.nem a hagyományos izzós ,amit néhol szinte látni se lehet főleg ,ha süt a nap.5 emberből senki nem látta hogy piros!
ebbe az esetbe hasznosabb lett volna dudálni. És szerintem a fákat is ki kéne vágni mindenhol hogy belátható legyen az útról a sín. Fogalmam sincs minek nem vágják ki.
Tavaly majdnem ugyan ezen a napon ugyan ez tortent, csak akkor traktorral.. vissza kene hozni a teljes sorompos rendszereket, mert ugy tunik, hogy nem fog csokkenni az ilyen balesetek szama
Táborfalvàn 4 helyen megy át a vonat és csak 1 helyen van jelzőlámpás sorompó..😠😠😠 Minden évben van ott baleset több halálos is még sem változik semmi sem.. Erre is jó lenne ha költene a vasùt... Őszinte részvétem a hozzátartozoknak😭😭
100 milliós kárnál (ha az emberéletet nem nézzük), nem lenne érdemes megoldani a fizikai korlátozások fejlesztésén???? (sorompó/félsorompó) Ne feltételezzük az alap képzettséget, ha valahol 80-nal mehet egy vonat. Itt a MÁV-nak stratégiailag kéne elgondolkodni, főleg ha ennyi veszteséget termel egy-egy baleset.
Blood, Blood on glass, blood on the grass, Blood on the floor, Blood on the door, Blood was everywhere bloody hell, Blood will be in your coffin, this will be your doom, Everyone wanted you to be home.
Szerintem abból a 100 milliós kárból is hasznot húz valamelyik tetű. Részvétem az áldozatok családjának. Miszter melós lefosta az átjárót, mer Jumperrel vagyok. Temetőhöz sem kellett messze menni.
KRESZ-szerint de sajnos emberek ugy mennek hogy hát még piros akkor még át férek sajnos nagyon sok az ilyen idota barom de remélem jobban érzi magát most már hogy gyilkos is! Részvétem az 5 embernek!!!
Úgy tudom, ott már korábban is volt ilyen baleset. Esetleg a MÁV nem szerelhetne fel egy fél, vagy akár egy egész " un. szakállas" sorompót is? Vagy csak drága?
Több példa is van rá tavalyról, hogy a csapórúd sem akadály. Lévén könnyen törhető anyagból van (nem véletlenül) és képesek azzal együtt átmenni az átjárón.
Annak a beépítése kurva nehéz mert ehhez a földbe vezetékeket kell elhelyezni csöveket, ami időigények és a pénzt is eleszi nem a sorompó a dreága hanem annak az elkészítése elhelyezése
De ne fél sorompót, mert azt a kamikaze gyilkos-öngyilkos kikerüli! Vissza kellene állítani az emberi sorompó felügyeletet, magyarul a baktereket, akik az esetleges automatikus sorompó záró elektronika meghibásodásakor, fizikailag, mechanikusan zárnák a sorompót!
... méghozzá a régi, teljes, szakállast, ami vasból van, mert a félsorompókat kikerülik, illetve nekihajtva letörik, mert ezeket könnyítve kell kiépíteni. A félsorompót egy kerékpáros is le tudja törni úgy, hogy ő maga nem sérül meg. Ilyen alapon minden jelzőlámpás közúti kereszteződésbe is sorompót kellene telepíteni!? Mert az ilyen "földműves" vezető ott sem áll meg, ha pirosat kap.
Mindent megfelelően tett a Mozdonyvezető? Ha jól tudom Gátér után már nem szabad (több mint) 60 Mph-val menni, max 50-40-30-al. Másrészt pedig a (147-es) vonal maximális sebessége nem 80, hanem 60 mph. (Wikipédia szerint minden).
@@ZarkX6 ...70es... ...az első M152 motorkocsi 1974-ben gördült ki az MSV Studénka gyárából... majd 50 éve itt zötyögnek, végtelen számú átépítés után is. Csak a ČSD egymaga 678 darab motor- és 909 pótkocsit kapott... mint ideiglenes megoldás.😎
….hat igen a piroslampat csak egyszer lehet elnezni!….😒 Nagyon figyelmetlenek az emberek! …..es ami a legszomorubb, h nincsenek tekintettel, hogy mogottuk gyerekek is ulnek!! 🤭
Én is csak egyszer néztem el de átértem még az volt a szerencse mert még nem engedték le a félsorompókat és azóta nem történt meg újra, és ebben szerintem nagyon is igazad van
@@timeatakacs4287 mivel nincs átmeneti jelzés egyből vált fehérről pirosra, így biztos mindig van 1-2 autó aki mar emiatt nem tud megállni és átmegy, ez még no para.
@@johny.tayl.7325 Amikor az útátjárók biztosítását megtervezik, figyelembe veszik, mennyi időnek kell eltelnie ahhoz, hogy ha egy jármű már rajta van az útátjárón, mennyi idő alatt tudja azt elhagyni.
Hali! Részvétem, /az elmult 10évben nem történt olyan baleset amelyben a vasut hibázott/ most,hogy történt ami történt értelemszerűen szerelnek fel sorompót,AKKOR MIRÖL IS BESZÉLÜNK AZ ELMÚLT ÉVRŐL? Megyünk az események után,és nem elébe! Nevetséges és szomorú!
Nem ártana az út bal oldalára tenni a fénysorompókat / ahol még nincs /de itt volt//, jobban szem előtt lennének /messzebbről lehet látni/ mert nem takarnák ki sok helyen a fák ágai/ itt most pont nem / és a felé haladó gépjárművek. Vagy még egyet irányonként 100 méterrel korábban, előjelzés gyanánt ha már táblák nem eléggé figyelem felkeltőek. Ha már ennyire sok a felelőtlen gépkocsivezető../ lehet hogy ők ilyen mentalitással még egy felnyitott hídon is átugratnának / Tower Bridge, London/ .Bár több helyen épp a meglévő baloldali fényjelzőt szerelték le...Balesetmentes közlekedést mindenkinek!
Nem tudnak kozlekedni az emberek es nem is akarnak.. Mindenki felsobbrendunek erzi magat es ugy gondolja ezt megteheti hat ilyen a magyar mentalitas..most a furdonos is megtette nem is megy mar haza
Én meg a vonatokat az országban. Elavult, unalmas, rendkívül csúnya, hangos járművek amik már 100 éve mehetnének a föld alatt vagy felett 10m-el és akkor nem lenne ilyen baleset.
Ez mindkettőtök szintjét bemutatja. Az autósok zöme nem ilyen (80 baleset évente, és kb. 1M autó van, tehát nem mindenki olyan seggfej, hogy kimenjen a vonat elé). A vonatok meg újulnak meg, most rendelt a MÁV-Start 115 új mozdonyt, aztán itt van 40 KISS, 123 FLIRT. Ezek olyan halkak, hogy gyakran az állomás másik feléről nem hallani őket. A föld alatt egy tartós lyukat nehéz kiásni, rohadt sok pénz és energia.
@@cziganyjozsef1454 Nyilván nem ülök a sínek mellett, de ha 2 újat látok évente, és órákban mérhető a várakozásom az átkelőknél.. Pénz van csak ellopják megint 4 évig, kiásni nem nehéz mert gép csinálja. Van még valami?
@@CsakVocvagentne Hát azért nem minden vonal ilyen.. 🤷♀️ Bár nyilván a Budapest közeliek/fővonalak előnyben vannak. Nálunk csak a legújabb vonatok járnak, napi párszor az új emeletes is már. Nagyon sokat javult a vonatközlekedés itt az elmúlt kb 6 év óta.
Régen nem volt fele ennyi baleset se ,de sorompó nélküli átjáró sem! Mint látható ,a piroslámpát nem vette észre ,de ha lett volna félkarú ,azt tuti ,h észreveszi. Lespórolva a félkarú sorompó ,viszont bebukva 100 millió.. Részvétem
honnan veszed hogy nem vette észre meg ha nem látja hogy piros vagy feher mi a faszert megy at rajta ne legyel mar ekkora idiota ember hol eltel eddig?
@@cziganyjozsef1454 Ha bakter kezelte ,akkor csak volt sorompó nem? A régi , 2 sávot lezáró szakállas sorompó nem igényelt maga mellé lámpát is. Asszem ,ha az le van zárva ,akkor nem nézed el és nem hajtassz át...
...ülsz a vonaton, a telefonodon játszol, könyvet olvasol vagy épp szundikálsz teljes nyugalomban, hiszen biztonságban érzed magad, mikor hirtelen a feje tetejére áll a világ, közben ide-oda vágódsz, neki az üléseknek, az acél fogódzkodóknak, üvegtábláknak vagy épp a többi utasnak, és mindez egyetlen pillanat alatt és hatalmas erővel, melyre nem tudsz felkészülni, sem hárítani, ugyanakkor teljes tudatában vagy annak, hogy lehet hogy most meghalsz annak ellenére, hogy fogalmad sincs arról, hogy mi történt. Ezt dolgozd fel.
Majd kimászol a vonatból, és látod hogy az út tolaldálán egy temető van. Nem tudod, hogy most élsz, vagy meghaltál.
@@benceburai7033 Az a temető nekem is feltűnt...durva egybeesés.
téves,a BZ nem vonat hanem egy fostalicska ketrec ami a sineken kozlekedik,ha igazi vonat lett volna akkor a vonaton senkinek nemlettvolna baja. Le az osszes BZ vel!
Van ennél sokkal rosszabb is, a repülő. Ott többnyire mindenki meghal, tetejébe többnyire idő is van ennek átgondolására.
De jól megfogalmazott hozzászólás, köszi. Ha ezt feldolgoztad akkor azzal is birkózz meg, hogy egy felelőtlen, tudatlan autós okozta ezt az egészet☹️
Nagyon jó és színvonalas videó.
Anett pedig szerintem az ország legjobb szóvivője. Érthetően ( konyhanyelven) elmondja a dolgokat, és nem csak a szakzsargont fújja! Imádom!
Őszinte Részvétem az 5elhunyt családjának 😔Nyugodjanak Békében 😔
mert aztan muszaly volt ki menii a vonat elé
Miért nem lehet körbenézni a vasúti átjárókban? Miért nem lehet kivárni amíg átmegy a vonat, ha tilosat mutat a jelző? Miért kell felelőtlenül balesetet okozni (akár halálos kimenetelű, akár nem) vagy baleset-közeli helyzetet teremteni? Felfoghatatlan...
Leginkább arra tudok gondolni, hogy ez egy nagyon kis forgalmú átjáró.
Évek óta jár itt keresztül a sofőr, és sehol egy vonat.
Már rutinból mehetett, mert ehhez szokott hozzá.
Ha te mindig ugyanabban az időben jársz, akkor tudod hogy 6:50-kor jön a vonat, különben sem hajtok át az átjárón mint ebben az esetben. Az út állapota nem indokolt ekkora sebességet, de az átjáró és a főút közti útszakasz sem, hiszen csak úgy kiugratott volna a főútra, hlott még egy kanyart is be kellett volna venni. Nekem megfordult a fejemben hogy a sofőrt valamelyik utas vagy akár több utas is ugratta, hogy nem mert áthajtani a piroson, átmert és rosszul is jött ki.
Kis forgalmú átjáróba is kéne csapórúd. És rendes teljes hosszúságú, amit nem lehet megkerülni.
Én itt lakok teljesen váratlanul jött de sok itt a barom nem néz szét megy mint az állat esküszöm hogy itt baleset van az kb mindennapi az elmúlt 2 hétben ez a 3dik baleset itt Mindszenten
Had hulljon a férgese! Csak a vétlenekért kár! :(
Gyere Esztergomba, itt 2 nap alatt 4 baleset volt a múlthéten. :)
@@Tokosboti de ez egy 7 ezer lakos város
@@akosszolnoki2045 és? Pont nem kéne annyi balesetnek lennie. De akkor pontosítok, azon az úton történt ez a 4 baleset, ami egy 2000-3000 fős községbe megy.
@@Tokosboti Itt Mindszenten 7 ezren laknak
Ne nyomjuk a gázt eszetlenül és figyeljünk oda, hiszen a vasútnál a tilos után nagyobb eséllyel a halál vár minket! Vigyázzunk magunkra, mert mindenkit haza várnak!
Tudomásul kell(ene) venni: a vonat nem talicska, amit ha letesznek azonnal megáll!
Vasutas család gyermeke vagyok. Legfőbb bölcsesség: a vonatnak 200 m kell, h megálljon.
V alakú hóhányót kéne felszerelni a vonatokra. Legalább a vonatok és a rajta lévő utasok nem lennének veszélyben!
Olyat mint Amirikában
Azt mondjuk az útátjáró előtt fel kell emelni
Ez jó megoldás lenne, csak azt nem értem mért ment ki a divatból ennek az eszköznek a használata ..... 🤔🤔🤔🤔
A KISS és a FLIRT orrán van.
Fontos volt kiemelni hogy 100 milliós kár van de hogy 5 ember meghalt az sehol.
Igazad van
Benne van a címbe hogy végzetes tragédia🤨🤯
Igaz
Fontos kiemelni, hogy egy idióta miatt 1oo millió a kár. Sok idióta miatt pedig sok 100 millió...
Nem halt meg senki
Ezekkel a platós kisteherautóval járó brigádok életveszélyesek,egész napi meló mellett reggel este vezetni.
Mindamellett ezek az autók igen jól is mennek
Kamionnal ütköznek az viszont legyalulja őket de ha egy család által vezetet személyautóval és egy család hal meg miattuk akkor mi a kérdés
Barbár nép az akiket csak fizikai akadályokkal lehet kordában tartani, de sajnos a félsorompó nem elég. Minimum teljes sorompó kéne minden vasúti átjáróhoz. A meglévő félsorompókat érdemes lenne meghosszabítani.
Ez brutális
És a legrosszabb hogy végzetes lett
@@petidibusz8941 ja 😞
@@st3v3nk3 Tehát megérte, hogy meghalt öt ember. Vajon a hozzátartozóik is ugyanezt mondanák?
@@st3v3nk3 Azt eddig is mindig megmutatták, láthatóan szart sem segített. Ugyanúgy történnek a balesetek, sőt még több.
@@montezuma472 megérte igen minek jogsi ilyen embernek aki nem figyel , és mások miatta halnak meg, meg megérte! rohadjon meg a halálában is!
Évente 60-80 ilyen baleset? aztakurva. Nem értem...
Rengeteg van, és legtöbbször a kis sebbeségü biciklis meg gyalogos! Még az se lehet hogy nem bír körülnézni...
Ilyenkor miért nem vizsgálják a vétkes fél előéletét?!! Talán voltak előjelek?!! Korábbi balesetek, elvett jogosítvány??
Jogos lenne.
Elég rejtélyes hogy a vonat tragédia pont a temetőnél történt meg ☠️☠️☠️☠️☠️
Nem kellene spórolni a kibaszott sorompón és így biztosra lehetne menni...Ez is egy megközelítés, kedves MÁV...
Tavaly kirándulni voltunk Nógrád környékén a dombok között. Egy embernemjárta bekötőúton jelző volt, amibe totálisan belesütött a nap. Semmi, ismétlem semmi nem látszott belőle. Meg is álltunk, de akkor sem. Alaposan körülnéztem és átmentem, persze a susnyás által eltakart kanyarból éppen jött a három óránként tán egyszer járó Piroska. Semmi közvetlen veszély nem volt, lassan jött és vagy kétszáz méterre volt, de akkor is... Utána visszamentem még egyszer megnézni a jelzőt, kiszálltam a kocsiból közelről megnézni, de a pontosan belesütő napban a villogó fehér is csak éppen hogy látszott. Biztos negyvenes izzó volt benne...
minden átjáró beláthatatlan felénk is. fő úton. Itt is most vágták csak ki a dzsungelt látszanak a még ott levő gallyak. nem lepődnék meg ha nem is lett volna piros . HA fehér amúgy akkor is meg kell nézni jön e valami. hogy nézzük meg a dzsungeltől. Agyrém szabályok mindenképp az autóst hozzák ki hibásmak
@@claccatel9216 Mindenesetre amit a feleségemtől kaptam az eset miatt, az nem semmi volt...
Nógrádon óránként jár irányonként a vonat.
Idővel majd rájönnek az emberek hogy mindegy mivel mész a sínekre a vonat mindig erősebb!
a hatásvadász zenével élvezhetőbb a vér
Tanuljunk más, illetve mások hibájából ha közlekedünk! Ha már sajnálatosan sok ilyen esemény történt és nem csak az utóbbi időben! Főleg ha ugyanazon a megszokott útvonalon közlekedünk (lehet ebben az esetben is) ahol vasúti átjáró van. Ne vezessünk megszokásból, rutinból, nagyon oda kell figyelni. Én nemrég jártam úgy hogy fehér jelzésnél haladt át előttem egy mozdony kb 60 km/h-val, (előfordulhat ilyen műszaki hiba is), azaz ilyen esetben is lassítani kell és körbe nézni!
A vonat átmehet fehér jelzésnél is. A fehér azért fehér, mert nem szabad jelzés, mint a zöld, hanem körül kell nézni , és ha nem jön a vonat, akkor lehet menni.
Anett, ez igazán objektív volt! Szerencse hogy nem halt meg senki.
Ember, 5en haltak meg
Legyen kötelező a kresz!
Hangjelzéssel el lehet + ban látni az ilyen átjárókat vajon? 🤔 Itt sajnos a hibás a teherautó soförje volt. Az áldozatok családtagjainak őszinte részvét. Mindenkit hazavárnak.
Hiába a hangjelzés, ha az autóban bömböl a zene.
Nem kell vezetés közben a telefont nyomkurászni, meg kell állni a pirosnál és ennyi.
Autósok! Figyeljetek már oda, az életetek legyen az első!
Ez a szóvivő jobban jobban sajnálja a mozdonyt mint a embereket akik meghaltak a munkás autóba
Sok időt a körülnézésre nem vesztegetett az emberünk.
Másik videón láttam, hogy ment, mint a mérgezett egér.
Kár,hogy ebből már nem tanulnak. És miért van az, hogy az ilyen és közúti balesetek felében munkásokat szállító kisteher az érintett? Tavaly nekem is ütközött egy, pirosban ment at az is...
Biztos várta őket a mixer. Kötött a beton.
@@128laci7 Az szokott lenni, valóban. Soha nem tudnak időben elindulni, aztán rohannak.
Nem akarok senkit megsérteni, de pontosan tudjuk kik ülnek ezekben. Nem biztos, hogy a 8 általános megvan nekik, de a jogsi fű alatt igen. Gondoljátok végig mit is tudnak a KRESZ nevű hülyeségről!😉 Már vagy 18 éve megvolt a B kat.-om amikor elkezdtem a C+E-t. A kreszen 30 órából 28-at a B-t tanultuk. Első órán azt mondta az oktató ha 16 ember közül egy is átmegy a kiosztott 30 kérdéses B-s teszten nem kell járnia az órákra. Meglepődtünk. És mindenkinek végig kellett ülnie az órákat. Próbáljátok ki. Ti is meglepődtök majd. Kb 30% lesz a jó válasz. Akkor ezek?
Valaki itt azt írta, hogy a vasúti átjárón piros jelzésen nem lehet áthajtani. Ez nem igaz mert lehet!!! És ez nem vicc! A KRESZ a vasúti átjárót nem véletlenül taglalja ki annyira részletesen. A fényberendezés fehér jelzése nem azt jelenti, hogy NEM jön a vonat! Hanem hogy működik a jelző. Ha elromlik és piros vagy még fehéren sem villog akkor is át lehet rajta hajtani! Én már nemegyszer jártam így egy fővonalon. Miskolc-Bp. Hatvan-Tura között. Ha valamit rosszul tudok javítsatok ki mert ebben az esetben a hiba az életünkbe kerülhet. Köszönöm és nézzetek utána ha valami ismeret az évek homályába veszett 😉
az Újfehértói Ápr 20. Ez Ápr.5 Minden áprilisban van valami?
Szomorú, hogy 12 utasnak és a jegyvizsgálónak fizikailag kellett sérülnie, és a kisteherautóban 5-en meg kellett halniuk, a mozdonyvezetőnek pedig hatalmas lelki sérülést kellett szenvednie, csak mert a kisteherautó sofőrje nem akarta megvárni, hogy az az egyetlen Bz elmenjen...
Elképesztő.. ez nincsenek szavak...megdöbbentő ! Részvétem a családoknak, s Mindszent lakosai örök emléke marad ez a borzalmas baleset.. ! Nincsenek szavak erre, ilyen mértékű felelőtlenségre, bántani itt már nincs értelme senkit sem, söfőrt sem, megtörtént, s kész...
Borzasztó !! 😭😭😭😭 😢😢😢😢 Nekem is volt egy ismerősöm ismerőse, akinek a gyereke (kislánya) meghalt az 1993-as pörbölyi buszbalesetben .... Nem is tudom hogy tudta feldolgozni (nagyon nehezen sikerült neki) hogy meghalt a kislánya .... 😢😢😢😢
Én a vétkes sofőrt hosszú időre sittre vágnám! Sőt, örökre elvenném a jogosírványát is!
Érdemes megnézni az autó jobb hátsó gumiját. Nem tűnik felelősségteljes autóhasználatnak, aki ilyen gumikkal közlekedik.
Mindenkinek üzenem a kerékpárosoknak, autósoknak, motorosoknak, hogy vigyázzanak a vasúti átjáróban!
Ennyitől selejtezni kell? :O Mi sérült meg olyan szinten elment az alváz vagy mi? neeee már, hogy nem lehet javítani....szegény kis piros :(
Görbült a főkeret
Igen selejtezni kell, mert többe kerülne az egész vonat szétszerelése javítása, őssze rakása mintha egy vadonat új vonatot vennének, és mivel a belső komponensek sérűltek elég durván, hogy már csak a selejtezés az egyetlen opció.
Gondolom melós busz, fáradt B kategóriás jogsis sofőrrel. Egyik melóhelyen egy ápolatlan, nagy égnek álló hajú bolondnak látszó figura vezetette a kisbuszt. Nem is náluk dolgoztam, de engem kérdezgettek nincs e véletlenül jogsim. 😁
Amúgy jó lett a video.
Ja, a halottakat nem is említi.
Oda kéne figyelni
Mièrt nincs sorompò?
KRESZ-szerint nem kötelező mindenhova csak ahol nagy a forgalmi út
UI: én ezt nem támogatom anyira...
Nekem azt árulja el valaki, a múltkor mentem valahol a 18ker üllői út/Vecsés között, a vasúti átjáron piros meg sorompó leengedve, amikor elment a vonat sorompó fel, én és a szemből jövő autó átmentünk és utánunk lecsukodott a sorompó, visszanéztem a kamerámat, piros volt, azon mentem át én is és a szemből jövő is, de akkor miért nyílt fel a sorompó?
Ilyenkor meg kell várni, hogy a jelző is szabadot mutasson.
Ha a lámpa piros, ne menj át. Ilyen egyszerű.
Mire váltott volna a lámpa, beért egy másik vonat.
Nem a sorompó jelzi a szabad utat, hanem a lámpa!
Szomorú nagyon, főleg ha halálos áldozatok is voltak, nem kellett volna a kisteherautónak a vörös fényjelzésen a síneken áhhajtani, szerintem a sietség a munkába a birgággal, elkeserítő nagyon...
Ehez nem fűznék hozzá semmit sem, a videó mindent megmagyaráz.
Lakot területen 50 km/h megyek és le túrnak!
Na tessék, itt az újabb. Azt még elhiszem, hogy valaki elnézi a jelzőt, de a leengedett félsorompó mellett a tehervonat alá hajtani az már tényleg érthetetlen.
En a Biber Anett miatt jottem ide. :) Istenem, de gyonyoru az a no!
Lehet hogy szívtelennek tűnök de nem érdekel... Sajnálom ami történt akik az autóban ültek és azokat akik átélték és túl élték ezt a tragédiát... Én arra vagyok kíváncsi hogy utóhatásként ki fogja azokat sajnálni akik emiatt nem tudnak vonattal A-B-be eljutni valamint azt a vonatot pótolni? Dízel vontatási üzemegysége a MÁV-nak katasztrófális pláne a BZ-k és az Uzsgyi-k üzemkészsége..Használtat vagy újat nem vesz vagy bérel... Inkább locsolja a milliárdokat a villamos üzemegységbe de arra vagy azokra a vonalakra nem jutnak el semilyen fejlesztés formájában sem ahol XX. századbeli állapotok uralkodnak...
Nem szívtelenség (ha az emberéletet nem nézzük) amit mondasz, szerintem a MÁV-nak is el kellene gondolkodnia ezen a gondolatmenetsoron, illetve a biztonság szempontjából nem ártana minden (!!) vasúti átjáróba teljes és NEM félkarú sorompókat üzembe helyezni .... Az más kérdés hogy bizonyos vasútvonalak mennyire kihasználtak (mint pl. ez a Hódmezővásárhely - Szentes vonal), de azért van néhány "úrvezető" aki pontosan kitudja számolni mikor érkezik a vonat ....
Lehet, hogy szólt az autórádió, sietett a sofőr, rutinból hajtott. Szerintem kényszerlassító ugratókat kellene az útra rögzíteni, megfelelő távolságra, (nem tudom a szakkifejezést) a fénysorompó elé.
Basszus akkor azért nem indult az én vonatom. 😅Részvétem!
A zárókép a temetővel....
...
Mi a zene címe ami a riport alatt van?
szomorú nagyon
A három ferde csíkos tábla, ameddiq a vonat elcsuszott, és az átjáró közt 60 méter van.
Az sehoqyse 1oo.
De mind1...
A kisteherautóban lévő személlyel/személyekkel mi történt? Ő/ők túlélték?
Mindenhova kéne minimum egy félsorompó. Ebből a kárból egy jópár kijöhetett volna...
Mintha azt nem törnék le, kerülnék ki...
Ha valaki van oylan hülye, higy átmegy, nem az a piszkabot fogja megállítani
@@bencesimon5711 Ha nem látta hogy piros, a sorompót biztos hogy látta volna. Ha meg akar halni, akkor átmegy a sorompón, de ha meglátja, akkor lehet hogy megáll. Persze, át tud menni rajta, ha akar. Így meg egy kis figyelmetlenség és ilyen történik.
@@bencesimon5711 Elmélet: A térfigyelö kamera videóján az árnyékok alapján kivehetö, hogy a nap pont az autó mögül szinte vizszintesen sütött és ezáltal jól telibesütötte a jelzölámpát. Ilyenkor ha két percig vizslatod, akkor sem mondod meg, hogy világít-e. Persze lehet erre mondani, hogy akkor legyen óvatosabb a soför... akkor is, ez szerintem legnagyobbrészt pech volt. Szörnyü. Egy sorompóval pedig nem történt volna meg.
Igen, egy lámpát még el lehet nézni, egy sorompó ezerszer biztonságosabb. Nem tudok statisztikát, de azt hiszem élen járunk sorompó nélküli kereszteződések számában.
@@manuelbuchmuller7818 igen, láttam, a sebessége pontosan nem vehető ki, de az alapján, hogy 1) kisiklasztott egy ~20 tonnás vonatot, 2) az még "farolt" is egyet, majd 3) felborult, nemhiszem, hogy olyan sebességgel ment, hogy szándékában lett volna megállni az átjáró előtt, azon meg a sorompó sem segít
Ertsuk meg hogy a szelekcio minden nap ,minden formaban mukodik...
Miért nincs sorompó???????
"Minden rendben van a MÁV-val" Nyugodjanak békében.
Azért az a 100 milliós kár enyhén túl van számlázva...
nincs más megoldás, sorompót kell tenni mindenhova. vagy még több pénzből, ahol csak fizikailag lehetséges, alul vagy felüljárót kell építeni...
Részvétem
Volna egy kiváló ötletem arra,hogy ha a fényjelzés tiltásra vált,biztos,hogy az égegyadta vilagon senki se tudjon a sinekre hajtani. Ez egy pofonegyszerű,és szwrintem nem is túl nehéz megvalósítás lenne. Ha már csak egy kísérleti jellegű,rendkívül forgalmas,és kiemelten balesetveszélyes átjáróban telepítenenek egy ilyet,akkor gyakorlatilag a balesetek 100%-a elkerülhető lenne
igen, egy felhajló vaslemez , ami leszedi az autó orrát, ha megpróbál átmenni.
Ez azért veszélyes, mert bent is ragadhat emiatt a kereszteződésben
@@csabamolnar9988 De legközelebb már eszébe nem fog jutni piroson átmenni.
@@csabamolnar9988 Nem,mert a kereszteződések elé szokták tenni nem a kereszteződés közepére,pont azért hogy előtte állítsa meg a figyelmetlen vagy fegyelmezetlen autóst és ne a kereszteződésben.
@@csabamolnar9988 rámpa szerűen emelkedik fel, így ha valaki bent van, az ki tud jönni.
Egyetlen megoldás lenne az ilyen balesetek elkerülésére, nullára csökkenne a balesetek száma. Szüntessék be a vasúti közlekedést. 😂😂😂 A teher és személyforgalmat vigyék át közútra. A mellékvonalakon szinte már több a pótlóbuszozás, sorra rohadnak le a Bz-k, Csörgők.
ez pedig már ledes fénysorompó volt.nem a hagyományos izzós ,amit néhol szinte látni se lehet főleg ,ha süt a nap.5 emberből senki nem látta hogy piros!
És mit csinál a normális sofőr, ha nem látja a lámpa fényjelzését? Megáll és körülnéz.
@@tamasnemeth1384 Egy embernek látom hogy van agya is. jaj már azt hittem csak én nem tévedtem el de akkor jo van más is akinek még az esze meg van
ebbe az esetbe hasznosabb lett volna dudálni. És szerintem a fákat is ki kéne vágni mindenhol hogy belátható legyen az útról a sín. Fogalmam sincs minek nem vágják ki.
Ez egész jól belátható.
Tavaly majdnem ugyan ezen a napon ugyan ez tortent, csak akkor traktorral.. vissza kene hozni a teljes sorompos rendszereket, mert ugy tunik, hogy nem fog csokkenni az ilyen balesetek szama
voltam sümegen
piros volt elöttünk kerülte ki a sorompot kocsival a csaj
Táborfalvàn 4 helyen megy át a vonat és csak 1 helyen van jelzőlámpás sorompó..😠😠😠 Minden évben van ott baleset több halálos is még sem változik semmi sem..
Erre is jó lenne ha költene a vasùt...
Őszinte részvétem a hozzátartozoknak😭😭
De itt volt lámpa..
Google Streetview szerint 2012-ben még nem volt, 2018-ban már volt.
@@johny.tayl.7325 Igen tudom..Sajnos itt egyértelműen figyelmetlenség volt az oka a balesetnek..
@@janosmezo4172 még abba se vagyok biztos.Sokan oroszruletteznek, mert annyira sietnek, hogy direkt átmennek a piroson..
A baj az, hogy a MÁV a felelősségét sok esetben egyszerűen letagadja.
😢
Túl sok a szintbeli átjáró és a pályafelújítások során sem csökken a számuk.
2:14 Csak logisztikailag: a közút másik oldala nem pont egy temető?
De! Nem kell messzire menniük!
A roncstelep viszont messze van. A roncsokat messzire kell vinni
Ott a temető szemben !
@@budapestkeletistationvoices A roncsok vasúti mozgatása megoldott.
Sajnos az autósok egyre figyelmetlenebbek és így egyre több baleset van ami szerintem eléggé elkeserítő.
Ahogy az ország morálja, úgy a közlekedés morálja is a 🐸 segge alatt van.
Ugy tudom Törökszentmiklóson egy idős nénit gázolt el a vonat
Ez hogy jön ide?
100 milliós kárnál (ha az emberéletet nem nézzük), nem lenne érdemes megoldani a fizikai korlátozások fejlesztésén???? (sorompó/félsorompó) Ne feltételezzük az alap képzettséget, ha valahol 80-nal mehet egy vonat. Itt a MÁV-nak stratégiailag kéne elgondolkodni, főleg ha ennyi veszteséget termel egy-egy baleset.
Blood,
Blood on glass, blood on the grass,
Blood on the floor, Blood on the door,
Blood was everywhere bloody hell,
Blood will be in your coffin, this will be your doom,
Everyone wanted you to be home.
Szerintem abból a 100 milliós kárból is hasznot húz valamelyik tetű. Részvétem az áldozatok családjának. Miszter melós lefosta az átjárót, mer Jumperrel vagyok. Temetőhöz sem kellett messze menni.
Ha piros, tilos.
KRESZ-szerint de sajnos emberek ugy mennek hogy hát még piros akkor még át férek sajnos nagyon sok az ilyen idota barom de remélem jobban érzi magát most már hogy gyilkos is! Részvétem az 5 embernek!!!
Nem Semmi 😭
Úgy tudom, ott már korábban is volt ilyen baleset. Esetleg a MÁV nem szerelhetne fel egy fél, vagy akár egy egész " un. szakállas" sorompót is? Vagy csak drága?
Több példa is van rá tavalyról, hogy a csapórúd sem akadály. Lévén könnyen törhető anyagból van (nem véletlenül) és képesek azzal együtt átmenni az átjárón.
Annak a beépítése kurva nehéz mert ehhez a földbe vezetékeket kell elhelyezni csöveket, ami időigények és a pénzt is eleszi nem a sorompó a dreága hanem annak az elkészítése elhelyezése
Szomorú.
MÁV-HÉV-nél ma jelent meg egy edukációs videó hasonló témában.
elég bizarr a video vége :/ sajnálom, a vonaton tartózkodókat.
Esetleg részeg munkás tudja így benézni…
Szuper képek!!👍👍
Neked is a vér tetszik a legjobban?
@@tamas5353 Így van !! A VÉR és a TŰZ !!☠️☠️🔥🔥
Hova sietnek???? Megerte?!
Sorompót mindenhova!
De ne fél sorompót, mert azt a kamikaze gyilkos-öngyilkos kikerüli! Vissza kellene állítani az emberi sorompó felügyeletet, magyarul a baktereket, akik az esetleges automatikus sorompó záró elektronika meghibásodásakor, fizikailag, mechanikusan zárnák a sorompót!
A sorompó sem megoldás! Valószínűleg ez is félsorompóval biztosított átjáró volt. Kikerüli,mert rohan,mint a barom...
... méghozzá a régi, teljes, szakállast, ami vasból van, mert a félsorompókat kikerülik, illetve nekihajtva letörik, mert ezeket könnyítve kell kiépíteni. A félsorompót egy kerékpáros is le tudja törni úgy, hogy ő maga nem sérül meg.
Ilyen alapon minden jelzőlámpás közúti kereszteződésbe is sorompót kellene telepíteni!? Mert az ilyen "földműves" vezető ott sem áll meg, ha pirosat kap.
Sorompó... Nyugaton szinte nem találsz szintbeli kereszteződést, ott még a vasúti pályát is elkülönítik kerítéssel.
@@motoros251 csak lampa volt ebben a keresztezodesben
Film végén látom, ott történt a temető mellett. Hát most mehetnek oda, mert ilyen hülye volt a sofőr!
Sokat nem kell cipelni , az biztos . Az én szüleim Mindszentről származnak , ezért jó néhány rokon fekszik ott .
Közúti fegyelem......? Azzzzz siralmas......! 😡
Mindent megfelelően tett a Mozdonyvezető? Ha jól tudom Gátér után már nem szabad (több mint) 60 Mph-val menni, max 50-40-30-al. Másrészt pedig a (147-es) vonal maximális sebessége nem 80, hanem 60 mph. (Wikipédia szerint minden).
😢😢
Hogy nem látja, hogy jön a g v?!
figyeljetek oda emberek
ha te mondod....
A sofőr azért halt meg, mert ostoba volt. Kár, hogy ilyen tragédiát okozott vele.
Csehszlovák vonatok 70es évekből, jól működik Magyarország 😊
Mi a bajod vele? Én tökre szeretem.
80as. Nem 70es.
@@ZarkX6
...70es...
...az első M152 motorkocsi 1974-ben gördült ki az MSV Studénka gyárából... majd 50 éve itt zötyögnek, végtelen számú átépítés után is. Csak a ČSD egymaga 678 darab motor- és 909 pótkocsit kapott... mint ideiglenes megoldás.😎
😔😔
….hat igen a piroslampat csak egyszer lehet elnezni!….😒
Nagyon figyelmetlenek az emberek!
…..es ami a legszomorubb, h nincsenek tekintettel, hogy mogottuk gyerekek is ulnek!! 🤭
Én is csak egyszer néztem el de átértem még az volt a szerencse mert még nem engedték le a félsorompókat és azóta nem történt meg újra, és ebben szerintem nagyon is igazad van
@@timeatakacs4287 az nem probléma a félsorompó leengedése utan is meg legalább 1 perc van...
@@johny.tayl.7325 tudom és még át is értem időbe és semmi bajom nem lett csak meg voltam ijedve
@@timeatakacs4287 mivel nincs átmeneti jelzés egyből vált fehérről pirosra, így biztos mindig van 1-2 autó aki mar emiatt nem tud megállni és átmegy, ez még no para.
@@johny.tayl.7325 Amikor az útátjárók biztosítását megtervezik, figyelembe veszik, mennyi időnek kell eltelnie ahhoz, hogy ha egy jármű már rajta van az útátjárón, mennyi idő alatt tudja azt elhagyni.
Hali! Részvétem, /az elmult 10évben nem történt olyan baleset amelyben a vasut hibázott/ most,hogy történt ami történt értelemszerűen szerelnek fel sorompót,AKKOR MIRÖL IS BESZÉLÜNK AZ ELMÚLT ÉVRŐL? Megyünk az események után,és nem elébe! Nevetséges és szomorú!
Nem kéne jogosítványt adni minden félkegyelműnek! Tudjuk az autóipar tehát a kapitalizmus megköveteli..
Nincs is mindenkinek, vannak, akiknek a vírükben van a vezetés! Lehet, ez is ilyen volt!
@@atleticodebandi5259 Az meg a másik! Herbál!
Nem ártana az út bal oldalára tenni a fénysorompókat / ahol még nincs /de itt volt//, jobban szem előtt lennének /messzebbről lehet látni/ mert nem takarnák ki sok helyen a fák ágai/ itt most pont nem / és a felé haladó gépjárművek. Vagy még egyet irányonként 100 méterrel korábban, előjelzés gyanánt ha már táblák nem eléggé figyelem felkeltőek. Ha már ennyire sok a felelőtlen gépkocsivezető../ lehet hogy ők ilyen mentalitással még egy felnyitott hídon is átugratnának / Tower Bridge, London/ .Bár több helyen épp a meglévő baloldali fényjelzőt szerelték le...Balesetmentes közlekedést mindenkinek!
Nem tudnak kozlekedni az emberek es nem is akarnak..
Mindenki felsobbrendunek erzi magat es ugy gondolja ezt megteheti hat ilyen a magyar mentalitas..most a furdonos is megtette nem is megy mar haza
Egyre jobban gyűlölöm az autósokat
Én meg a vonatokat az országban. Elavult, unalmas, rendkívül csúnya, hangos járművek amik már 100 éve mehetnének a föld alatt vagy felett 10m-el és akkor nem lenne ilyen baleset.
@@CsakVocvagentne sőt, mehetnének az űrben is, hogy neked ne kelljen ezeket a csúnya és hangos járműveket nap mint nap látnod...
Ez mindkettőtök szintjét bemutatja. Az autósok zöme nem ilyen (80 baleset évente, és kb. 1M autó van, tehát nem mindenki olyan seggfej, hogy kimenjen a vonat elé). A vonatok meg újulnak meg, most rendelt a MÁV-Start 115 új mozdonyt, aztán itt van 40 KISS, 123 FLIRT. Ezek olyan halkak, hogy gyakran az állomás másik feléről nem hallani őket. A föld alatt egy tartós lyukat nehéz kiásni, rohadt sok pénz és energia.
@@cziganyjozsef1454 Nyilván nem ülök a sínek mellett, de ha 2 újat látok évente, és órákban mérhető a várakozásom az átkelőknél.. Pénz van csak ellopják megint 4 évig, kiásni nem nehéz mert gép csinálja. Van még valami?
@@CsakVocvagentne Hát azért nem minden vonal ilyen.. 🤷♀️
Bár nyilván a Budapest közeliek/fővonalak előnyben vannak. Nálunk csak a legújabb vonatok járnak, napi párszor az új emeletes is már. Nagyon sokat javult a vonatközlekedés itt az elmúlt kb 6 év óta.
Nem lehetett volna ezt valahogyan ábrázolni inkább,csakhogy tudjuk azt,ahogyan történt?
Indexen fent van a video az esetről. Szörnyű.
Régen nem volt fele ennyi baleset se ,de sorompó nélküli átjáró sem!
Mint látható ,a piroslámpát nem vette észre ,de ha lett volna félkarú ,azt tuti ,h észreveszi.
Lespórolva a félkarú sorompó ,viszont bebukva 100 millió..
Részvétem
honnan veszed hogy nem vette észre meg ha nem látja hogy piros vagy feher mi a faszert megy at rajta ne legyel mar ekkora idiota ember hol eltel eddig?
Régen volt, hogy lámpa se volt. Mivel minden sorompót bakter kezelt, kicsit se kellett mindenhova sorompót tenni.
@@cziganyjozsef1454 Ha bakter kezelte ,akkor csak volt sorompó nem? A régi , 2 sávot lezáró szakállas sorompó nem igényelt maga mellé lámpát is. Asszem ,ha az le van zárva ,akkor nem nézed el és nem hajtassz át...
Ha lehet kérni mindenkitől akkor figyeljetek már oda hogy mit csinálok!!!!!!!