Gosto muito dos seus conteúdos, não tem só apresentação dos produtos atravez de um teleponto, o Jorge apresenta conhecimento, paixão e gosto pela industria automóvel, parabéns e por mim continue a focar os permenores.
Desde sempre que advogo algo que muita gente não entende ou aceita: bmw, audi, mini, mercedes, não são na sua essência marcas premium. São generalistas upmarket em que podem ter alguns modelos e alguns apontamentos mais premium. Mas continuam a ser marcas onde conseguimos comprar um veiculo com jantes de ferro e tampões. Premium é Porsche para cima, e com estes novos modelos isso está cada vez mais evidente. Bom video!
Pois… realmente os carros estão “perdidos “… o que a Audi se tornou.. mas não só, as outras alemãs BMW e Mercedes estão a ir pelo mesmo caminho.. concordo com o que falas Jorge da história da tradição automóvel etc.. excelente vídeo.
Se do ponto de vista pragmático (monetário) já pouco sentido fazia comprar carro novo, hoje em dia, com a perda de emoção e estética na indústria automóvel ainda menos.
Tenho o S Line tração traseira e estou bastante satisfeito. Gosto da linha discreto (sem querer parecer diferente por ser eléctrico) e confortável (gostos não se discutem ou como dizia a minha avó “quem ama feio, bonito lhe parece”). Concordo que deveria ter menos plásticos rijos, mas de resto nada a assinalar. Autonomia real em autoestrada a 120kmh-130kmh, deve rondar os 400kms, o que não é mau considerando o peso do carro e ainda ter pouco mais do que 1.000 kms, pelo que admito que possa melhorar. Ecrã central e painel de muito boa qualidade (Oled) e com informação suficiente e bem visível sem ter as coisas em cima umas das outras. Cruise control e assistências à condução muito boas. Em resumo: recomendo.
Acrescento apenas que em termos de design diria que o Q6 está acima da linha dos SUV eléctricos da Mercedes (que parecem caixotes com rodas) ou da BMW. Acresce que sendo um modelo totalmente novo e com uma nova plataforma estará tecnologicamente à frente de grande parte da concorrência directa.
@@PepperSCP só acho sinceramente que a Audi, com uma primeira base tão interessante e irreverente a nível de design, incluindo interior, que é o e-tron GT, mudem tão drasticamente... Acho muito mais interessante do que os ecrãs e a disposição dos mesmos nestas viaturas (não estou a falar de qualidade geral, estamos a falar de mais uns bons milhares de euros afinal). Parte boa é que usado já se compram abaixo do preço destes recentes..
@ Certo. No caso do meu S Line não vem com terceiro ecrã (o do pendura), pelo que gosto bastante de ter aquele ecrã grande único que tem parte atrás do volante e se prolonga até ao centro do tablier. Em termos de consumos, posso dizer que nestas duas semanas que o tenho tem andado entre os 15kwh/100 e os 26kwh/100. Ainda só tenho pouco mais que 1.100 kms. Esta manhã com 80% de bateria assinalava 390kms de autonomia. Quanto ao preço, ficou em €64.500, sem IVA, uma vez que consigo abater o IVA. Não acho que seja mau preço para as características deste carro.
E depois queixam-se que os carros estão caros... Mas cabe na cabeça de alguém colocar uma abertura de porta de abastecimento elétrica? Epá... Francamente... Imaginem só quanto é que essa brincadeira não vos vai ficar se um engraçadinho vou partir a porta enquanto têm o carro a carregar... Não vos chegam 500 euros, quase de certeza
Por essas e por outras é que o "simples" Dacia Sandero já é o carro mais vendido em Portugal. Paga se pouco e tem se o essencial. Sem mariquices de merda.
Pois.. o problema nem é o facto de ser elétrico o veículo (aliás acho positivo e são óptimas viaturas de dia a dia, especialmente em cidade ou na orla da), mas o raio das mariquices, especialmente implementadas da forma como são, sem propósito prático (o da tampa, especialmente desta forma, é um óptimo exemplo), só para apelar ao consumidor "da ultima versão de telemóvel" e com isso acrescentar valor ao pvp... Excusado será dizer, um elétrico não precisa disto tudo para funcionar.....
ai 500 EUR.... mais para os 1500 de certeza... só o mecanismo de tranca do cabo num Nissan leaf na marca já custa os 500 e basicamente aquilo é um motor e rodas dentadas que me lembram o motor e engrenagens de carros de pista de brincar dos anos 80.... fabricantes estão todos loucos!
Nunca deixes de falar da qualidade dos interiores, do tipo de qualidade presente nas viaturas como o topo das portas e assim, pois essa é a parte dos teus vídeos que eu mais gosto de ver, e sei que há muita gente que vê os teus vídeos por isso mesmo. Abraço Jorge.
acho que estamos a confundir com comprar uma forma de mobilidade , com comprar um automovel... hoje em dia anda se com um carro ev passa se para outro ev de outra marca , e cada vez mais é dificil sentir o que os destingue...parece tudo igual , eu nao sendo um fan de grande ecras nos automoveis , é que um carro com um bom quadrante de ponteiros , nada tem haver com quandrante 100% digital , é como comparar um Tag Heur com o smart wacth. gostos nao se discutem , mas cada vez tenho menos prazer de andar em novos produtos . alguem lembra se dos tabliers dos bmw dos anos 90 , que davam a principal atençao ao condutor ( e36 por exemplo) ? alguem se lembra como eram construidos os carros da Mercedes dos anos 90 2000 ? acham que um classe E de 99 passado 1 ano faria barulhos no tablier ? exprimentem andar com um da nova geraçao .. sinais do tempos, o que interessa é aproveitar as beneficios fiscais , e comprar EV ´S em nome da empresa, e daqui a uns anos o portugues normal , vai ficar com eles , com a ideia que vai conseguir fazer a manutençao do carro ( sim os EV´s tem manutençao )no mecanico de sempre e quando descobrir que vai ter de dar um rim .... nao sou contra EV`S , tenho uma actividade profissional , que lido com mais de 100 , e cada vez mais ; mas chamem me de velho acho ainda que carros tipo Focus , GOLF ainda fazem sentido , e para a maioria das pessoas seria o que faria sentido. SUV´s..... e baixo consumos... garanto que muitos destes suv de 80 000Euros , daqui a 8 anos estão a levar com pneus usados e etc. e que calçar jantes 19 / 20 nao custa como calçar uma carrinha por exemplo Golf com uns belos 205 55 16 ou uns 225 45 17 , cada um é que sabe. a titulo de exemplo , um carro tipo VW golf 1.6TDI vai do porto a Cabanas de Tavira , numa media de 120 140 klm/h e ainda chega lá com 1 quarto de deposito. EV´s sim para andar em circuito urbano , EV´s suv para andar em circuito urbano deste nivel nao faz sentido, bem para mim , mas tb comprar um G63AMG tb nao faz ... cada um tem as suas opçoes e preferencias , mas comprar um carro eletrico de por exemplo 100k e dizer que vai poupar em combustivel , nao faz qualquer sentido , se queria isso comprava um zoe. o futuro provavelmente fará se de varias opcoes , e nao só uma como estamos a caminhar... descabonizamos as cidades , poluindo as provincias....
Num passado recente ouvi da boca de vários indivíduos a seguinte frase : “ comprei um carro a gasóleo de 100 mil euros porque a gasolina está cara” 😃😃😃 Confesso que já fui um “ iludido “ por automóveis hoje digo isto: carros do segmento C são os mais aconselháveis e dão conta do recado para todas as situações O carro em análise é apenas mais um mono feio que dói com pouco ou nenhum sentido… para terminar dizer que nos últimos tempos ando inclinado para motos, desde que não chova faz se muita coisa básica como ir trabalhar, ir à padaria/farmácia ou visitar familiares a preço bem mais em conta ( nem há comparação), carros estão com preços ridículos , mais feios e com menos qualidade ( crise profunda à vista)
Boas tardes amigo Jorge adoro muito teus vídeos que é sempre bom ver grandes máquinas. Sou grande fã da audi mas este do vídeo não gostei mas cada um com seus gostos. Grande abraço
Bom Ano a todos. Relativamente ao assunto eléctrico... para mim sao todos iguais ( muda o símbolo já que o design facilmente se apanha noutros modelos) Falando de premium... nem se dão ao trabalho de terem brio nos interiores( por fora....) Tudo descartável tipo telemóvel Cumps
Já foi chão que deu uva.. hoje em dia é zero carácter, zero personalidade.. a qualidade, no geral, não existe! Tudo feito para despachar, numa sociedade de consumo rápido e genérico.. triste e aborrecido.. é o que temos 🤦🏼♂️🤦🏼♂️ Um bom ano 🍾🥂
As reviews auto em 2025 serao na sua maioria: analisar a qualidade dos estofos e o infotainment.. Parabens Jorge pela review e pelo enquadramento e extra mile nas reviews! :D
Boa noite. As marcas premium estão a borrifar-se para as pessoas normais, não estão nem aí para fazer carros acessíveis, o lucro delas é bem maior nos topos de gama. Mas estão a ficar á rasca porque os chineses têm carros com melhor design, mais avançados tecnologicamente e com preços razoáveis, de várias gamas. Eu, elétrico novo, dificilmente, só de 25000€ para baixo, não tenho €€€ para mais, mas esperarei por algum que tenha mais de 400km de autonomia (REAL), não dou esse dinheiro para ter 200/300km de autonomia. Para isso, virava-me para um usado que já se encontram a metade do preço que tinham em novo e com relativamente poucos kms. Daqui a 5 anos, os elétricos de hoje estão todos desatualizados, seja a autonomia, a velocidade de carregamento, etc. Neste momento só vale a pena para quem faz na maioria circuito urbano e tem dinheiro para gastar que não necessita dele. Não é o meu caso...
Penso igual, só irei comprar um carro eléctrico citadino se fizer 400 km reais e no meu caso abaixo dos 30 mil euros, ainda hoje quando ia para casa com a minha esposa comentei que estava a precisar de atestar o carro pois já tinha pouco gasóleo fui ver a autonomia no computador e dava para mais 210km 😂 . O meu carro faz mil quilómetros com o depósito atestado. Não consigo imaginar-me a conduzir um carro que ao fim de pouco mais 250 km em autoestrada já estou com a corda na garganta para carregar as baterias num país como Portugal que ainda tem poucos carregadores rápidos no mínimo de 150kwh pois os de 21 ou 50kwh são obsoletos por serem demasiado lentos a carregar uma bateria de um carro .
Somos dois com a mesma opinião. É o primeiro EV que tenho e estou de acordo. Vi aqui no UTube inúmeros test drives antes de comprar e este do Jorge é o que mais bate no ceguinho. Tirando os plásticos, não concordo com a avaliação aqui feita.
Jorge, é notório em ti, cada vez mais o teu desanimo com toda esta evolução do mundo automóvel, e que bem que eu te entendo. "O facto de ser 100% elétrico desmotiva muito", essa tua frase no final do vídeo, diz muito e podia perfeitamente ser dita por mim, pois é também o que sinto. Enfim... quanto ao carro em si, merecia uma outra configuração mais interessante e desportiva, aí outro aspecto teria, mais atraente certamente. Apesar de tudo, não é mau de todo. Abraço.
@jmreviews6342 pois, penso que somos muitos em estado de negação. Quem sabe daqui a uns 10 ou 15 anos as coisas sejam muito mais cativantes. A evolução da tecnologia, certamente que também a isso levará. Vamos ter esperança.
Também fico indignado com as nomenclaturas, falta de informação nas traseira dos carros hoje em dia...sou daqueles que gostava imenso de ver que máquinas estavam na estrada olhando para a informação na traseira...agora 🤷♂️. Os modelos e versões hoje são uma tremenda confusão, antes acho que era mais organizado, havia uma lógica simples. Os 100% eléctricos...não convence nada!
Com esse preço, estética e acabamentos, desconfio que não vai vender muito. Se eu estiver enganado, então o pouco grau de exigência dos clientes de carros premium é preocupante.
Hoje em dia, na generalidade, não existe exigência absolutamente nenhuma.. por vezes até fico completamente boquiaberto só de ouvir determinadas coisas que são ditas sobre os automóveis, sobre o que caracteriza os automóveis.. em relação aos materiais então 🤣🤦🏼♂️ é gritante.. a malta não faz a mínima ideia de nada.. assustador!
O problema é que acho que estás enganado, infelizmente. Os produtores, seja do que for, oferecem cada vez menos por cada vez mais. As diferenças são paulatinas e o consumidor vai sendo enganado. Até passa a gostar daquilo que a início achava feio!
A malta confunde upmarket com premium. Premium é porsche para cima. As pessoas é que se mentalizaram que lá por ser alemão tem de ser premium. Ideia completamente errada. Um Audi ou um Mercedes são generalistas upmarket, noutro país são carros que até vêm com jante de ferro e tampões em algumas gamas. O uso e abuso de plasticozinhos só vem cimentar ainda mais esta perspectiva.
Com esses preços ... só vende pela marca ... com outro emblema estavam arruinados... resta saber quanto tempo duram a viver do passado ... é assustador ver o que ai está :(
Obrigado pelo tempo que dedicaste a esta review. Tocaste em pontos muito importantes, mas chamou-me a atenção o facto de nunca teres mencionado o Q8 e-tron versão fiscal, que já analisaste anteriormente. É curioso, pois o Q8 e-tron parece ser claramente superior em vários aspetos: • S Line Interior com revestimento em pele completa • Autonomia semelhante • Suspensão pneumática • Tração integral • Interior mais refinado, com menos plásticos • Mala com maior capacidade Parece até que este Q6 foi posicionado para ser inferior, evitando que canibalize as vendas do Q8. Quanto aos consumos, achei-os muito desapontantes para um modelo elétrico mais recente. Um carro desta geração deveria superar o Q8 e-tron de forma mais evidente! Quero ainda aproveitar para dizer que és, sem dúvida, o melhor reviewer automóvel da atualidade. És imparcial e direto ao ponto, identificando tanto os aspetos positivos como os negativos, independentemente da marca ou de quem te empresta o carro. Continua assim, por favor! Só uma pequena sugestão: tem cuidado com os excessos de velocidade. Gostamos de ver-te a puxar pelas máquinas, mas os números que aparecem nos quadrantes (e que ficam registados no vídeo) podem ser um problema. Grande abraço!
Obrigado pela tua partilha e feedback! Sempre fui e sempre serei assim.. é raro e complicado, mas só consigo fazer este projecto desta forma.. a maior parte das pessoas está tão habituada a reviews filtradas, genéricas, com base em “cartilhas” dos fabricantes e determinadas entidades, que nem sequer tem capacidade para entender o que é transmitido por aqui.. que confusão que isso me faz 🤦🏼♂️😅 em todo o caso acho que tenho vindo a desenvolver um trabalho importante e creio que já abri os olhos a muita gente!! Quanto à questão do Q8, não achei necessidade de mencionar isso neste episódio, é outro segmento, outro foco talvez.. e em tudo o caso já o apresentei por aqui também!
@ eu sei, eu vi essa review várias vezes, tenho essa versão do Q8 etron sportback. Se pudesses trazer o SQ8 era porreiro, esse acredito que seja raro. Continua o bom trabalho!
Temos marcas "premium" a cobrar premium e a entregar chinesadas e marcas chinesas a entregar premium por metade do preço das chinesadas das marcas premium 😂😂😂 anda tudo doido
As marcas premium a valerem-se do status e nome. É só comparar a preocupação e qualidade de interiores de uma Mazda ou de uma BYD com certas BMW e Audis que é tudo plástico, más montagens
Jorge bom dia. Vou te fazer uma pergunta. Tu na qualidade de entendedor de carros, não achas que no que diz respeito aos eléctricos as marcas estão a desvirtuar completamente o conceito. Não deviam ser carros acessíveis há maioria das pessoas. Não consigo perceber.
Infelizmente e enquanto não for regra total e geral, o preço tenderá a ser um pouco mais elevado.. em todo o caso já começamos a ver alguns bem mais “acessíveis”.. temos que esperar para ver!
Não por culpa do canal, mas sim pela indústria automóvel, às vezes vejo os vídeos só por ver. Os carros de agora não têm piada nenhuma. Lembrar que aprendi a conduzir num R19, carburador duplo sem DA... 😬😬😬 E lá vem a questão das siglas, era um GTS Dynamic II. Só quem ama o mundo automóvel percebe esta linguagem.
Dá pena ver um gigante do setor automóvel esforçar para as novas tendências na mobilidade e proposta ficar muito aquém longe em todos os aspetos aos VE. Percebo que os fabricantes de automóveis tenham de ajustar sob pena de desaparecer. Mas como é que as soluções apresentadas não são revolucionárias e o preço completamente desajustada? Depois não se queixem. Andaram a dormir ao ritmo das vendas de veículos a combustão. Mas o que é isso ao pé de um Tesla ou BYD?
Amigo, compreendo totalmente o que disse. Mas lembre-se que no fundo, estas marcas Alemãs (BMW, Mercedes e Audi) são marcas Premium. A diferença dos Teslas e dos BYD's é que não se configura nada para além de cor e engate de reboque. Estas marcas já têm a tecnologia suficientemente avançada há carradas de anos... literalmente o Audi A7 de 2010 totalmente full extras conduz sozinho e o meu Audi A3 8P de 2005 tem Parking Pilot para estacionar sozinho. Qual a diferença? É tudo extra... A Tesla e a BYD sendo Semi-Premium usam a estratégia Low-Budget que é fazer um automóvel com tudo incluído, enquanto que por ex.: um Audi A5 para ter a mesma tecnologia, invés de custar 53.000€ passa a custar 90.000€... Lá está, quem quer tecnologia tem de pagar... e pagar imenso... Na minha opinião? Acho que deviam oferecer mais extras no preço base para concorrer com essas marcas, e deixar apenas os mais exclusivos como Auto Pilots (Drive Assist nível 2,3 ou 4), Parking Pilot, Sistema de Televisão, etc para selecionar no configurador. Senão, não têm hipoteses. Um Model 3 a 39.990€ trás os extras todos e um BMW I4 custa 60K e trás menos de 70% que esse.
Malta, alguém que me possa ajudar? Penso em adquirir o classe C. Qual tem melhor perfomance o c300d 265cv, c300e 313 ou c300de 306cv. Tenho esta dúvida, pois emboras os plugins terem maior cavalagem, têm maior peso, salvo engano o C300de tem mais 400 quilos do que o C300d. É muita coisa!
De facto as marcas ditas premium sao tudo menos premium ... enchem os carros mesmo de topo cheio de plasticos rijos. Acho uma vergonha pagar uma pipa de massa e ter um carro cheio de plasticos. Saudades dos carros premium de ha 20 anos atras ...
Boas Jorge. Com muito gosto em ver os teus vídeos todos mesmo,com muito mesmo bom conteúdo. O melhor de tudo ainda além das TVs led😂 é o volante,parece o volante da Fiat Marea que o meu pai tinha, só com mais tecnologia! Horror!!!. Grande abraço
Não compreendo bem esses valores de autonomia e consumo. Conduzi recentemente o mesmo modelo, mas com jantes maiores de 20 polegadas, e fiz um consumo de 18,9 kWh, o que me dava uma autonomia total de 502 km. Superior a 28 de consumo só se eu conduzisse a abrir numa autoestrada ou a fazer arranques rápidos de 0 a 100 km/h. Relativamente ao exterior e, principalmente, ao interior, estou totalmente de acordo. O exterior é razoável, mas não provoca qualquer emoção. O interior, então, é decepcionante para um carro que custa 100.000€. A presença de plásticos duros, que a Audi não usava nem nos modelos mais baratos, é surpreendente. O tablier é bastante feio. Não entendo a utilidade do ecrã central/de passageiro, especialmente com o duplo curvo maior. O plástico preto brilhante na consola central e os plásticos duros nas portas são inadmissíveis, especialmente quando um Tesla Model 3, que custa metade, não utiliza esses materiais. Infelizmente, até a Mercedes e a BMW estão a seguir a mesma tendência. E, em breve, será lançado o novo Tesla Model Y, com uma bateria de 95 kWh, mais potência, mais espaço, melhor tecnologia, maior autonomia e mais capacidade de bagageira, por 50 a 55.000€ com todos os extras... Acredito que muito pouca gente irá optar pelo Audi Q6. Quem procura o melhor carro elétrico, vai optar pelo Model Y novo, e quem procura luxo e comportamento, escolherá o Porsche Macan, com a mesma base do Audi, ou o Polestar 4 que tem um interior muito mais interessante, com muito melhores acabamentos assim como um design diferente, na minha opinião muito mais interessante ao vivo do que em fotos. Depois existem também carros como o Xpeng G6 com as melhores baterias do Mundo (última gen da CATL) e o interior mais confortável de todos os mencionados por 50 e tal... No Mercado Asiático então o Q6 vai ser um falhanço... O grupo VAG tem que lançar produtos mais competitivos se quiser sobreviver.
Bem o que tenho visto ultimamente é que as marcas premium estão a fazer o contrario das generalistas , o que era o oposto ha 20 anos atrás, um topo de gama da audi , mercedes ou bmw nos anos 90 e 2000 respiravam qualidade e atualmente pelo valor que se paga nao se tem nada disso. Novos tempos 😅 Boa apresentação deste novo modelo da audi , abraço Jorge
Foi mais rápido.. e já sabemos que nos eléctricos, isso faz muita diferença.. e não acredito que isso seja “na boa”.. o conceito “na boa” com um 100% eléctrico tem efectivamente uma interpretação bem diferente dos térmicos 😅😅
Nova experiência, novo record batido: Q6 performance, jantes 19. Percurso 365kms da Maia (Porto) até Barreiro (margem sul). Cruise control a 135 Km/h na autoestrada só desacelerando nos checkpoints de velocidade. Vasco da Gama feita a 120 kms/h. Início da viagem com 98%, fim com 4% sem paragens. Despesa no carregamento em casa em regime eléctrico tarifa bi-horária no vazio, cerca de 11 euros. Creio que a nível de suv’s eléctricos existentes no mercado será das melhores performances. Partilhem as vossas experiências com os vossos eléctricos com o intuito de comparação. 🙏 .
Não concordo.. temos vários fabricantes a apresentarem um conjunto de propostas com bastante qualidade geral e, acima de tudo, competitivos! A Tesla é talvez o melhor exemplo disso mesmo e por isso é que continua a ser líder, meses atrás de meses, ao tempo… e neste momento, cada vez mais chineses.. Polestar também tem, um nível de acabamento e qualidade geral, acima da média!
@ não estou a falar de computadores sobre rodas como mencionou, mas sim de carros a sério. E no grupo de carros de verdade a Porsche é quem continua única e exclusivamente preocupada com a qualidade geral das suas viaturas e não colocando um grande tablet incorporado em plásticos e mais plásticos. Se conhecer outro fabricante de viaturas elétricas de verdade é favor partilhar no canal uma review
Acho interessante as marcas andarem a rasca com as vendas e a culpa é dos chineses 😂😂😂 Nao se preocupem a fazer carros bonitos que a malta vai comprar so porque é Audi, ou etc...😂😂😂😂
Um carro ev quecgega a rasquinha ao porto...330 klms de lisboa.. quando a autonomia wltp dizem que sao 600 klms.....my god .....eu acho melhor comecarem a encontrar outro tipo de medicao para ser mais fiavel.....wltp nao funcionna
a mais aproximada da realidade é a EPA americana mas num VE o impacto da resistência ar a velocidades ae, sobretudo acima das legais que é o que falamos impacta muito... acredito que a 120kmh carro dava uns 400 facilmente. no dia a dia e sem exageros acredito que podemos contar em todos os carros com autonomias a rodar 70% wltp (600kms*.70=420kms)..
Jorge, tens aqui mais um apoiante as tuas opiniões, expressas aqui neste vídeo. Aos dias de hoje, a proliferação de elétricos 'estupidificou' os fabricantes da indústria automóvel. As tais novas designações, parvas, que referiste, as estéticas insipidas, os custos galopantes de produção que estão a retirar qualidades percetíveis aos matériais. Já para não falar da exponenciação de preços e a pandemia dos pack's. Não é por acaso que varias marcas estão a reabilitar estudos estilísticos do passado (VW Beatle ; Fiat 500 ; Renault 5 ; Mini ; etc). Sou do tempo que devorava as revistas TURBO, quase todos os meses. Percebia "tudo" de quase todas as marcas. Hoje, tendo até encomendado à dias atrás um automóvel novo, dei por mim a analisar dezenas de hipóteses, não de muitas marcas é verdade, mas com inúmeras pequenas variações que se transformam quase uma centena de hipóteses. Demorei uma eternidade a decidir, muito por falta da emoção que outrora o mundo automóvel transmitia. Quem ficava indiferente ao Lancia Delta Integrale Evo 2, Audi Quattro, Honda NSX e S2000, BMW E30, etc. Torna-se de facto um massacre acompanhar o mercado, hoje em dia. Parece uma infindável silly season.
Boas, bom ano! Epah, Pensava que já te tinhas situado nesse aspecto. Já não há esperança, meu caro. O ramo automóvel Nunca mais vai ser o que era... Eletrico, hidrogênio, vai ser o futuro!
O que é inadmissível em Portugal é só sete posto de carregamento Tesla não falo dos outros postos de carregamento que pra mim não vale nada só estão a chupar a energia o preço forte… O carro desses necessita infraestrutura que vai com ele.
presumo que tenha um carro a combustao, que consumos faz e que consumos a marca anuncia (ou anunciava na altura). O meu ex-combustao anunciava 4,4l/100, eu fazia em media 6.1 em AE, so quando comecei a fazer EN é que baixei para 5.7, e depois para os 5.5 depois de reprogramar. Mas se conduzisse sempre dentro dos limites em estrada nacional, conseguia un 4.5 a 4.6. no meu eletrico anuciam 425km wltp, no meu dia a dia faço em media 350km, mas se cumprir religiosamente os limites de velocidade, faço 410km
Subscrevo na íntegra as tuas preocupações... Não me parece de todo risonho o futuro da Audi, pelo menos para aqueles como nós que gostam verdadeiramente de automóveis e não de um (mero) objecto para nos levar rapidamente e em silêncio do ponto A ao ponto B. Um abraço.
Meu deus, 90.000 e tal mil euros por um conjunto de painéis de telemóvel incrustados em plásticos duros de qualidade duvidosos tipo a Daewoo nos anos 90.... Não admira que estejam com medo das BYD e da Xiaomi e afins, a um terço do preço apresentam bem melhor qualidade. Já para não falar de usadas, a este preço arranja-se um M3 ou M4....
Yup.. tenho a mesma impressão.. de uma forma geral é isso, mas depende muito da configuração, como eu sempre digo! Em todo o caso será sempre uma questão altamente relativa.. como diz o outro: gostos são gostos 😅👌 e existe malta que achará isto a coisa mais incrível de sempre..
A moda dos suv’s e dos eletricos , o pessoal que realmente tem gosto em conduzir carros, e ter um sedan com look desportivo nao vai comprar carros novos, o mercado vai rebentar
Jorge, não é só mudarem as designações, é principalmente arrancarem a alma e a personalidade que os carros tinham. A industria automóvel está a pagar bem caro terem enveredado por este caminho. Estao a ser comidos vivos pelos chineses e poucos sobreviverão .
@@jmreviews6342 caro amigo vejo os seus vídeos de automóveis e sempre gostei de carros você explica tudo o pormenor e agora gostaria de tirar uma dúvida sobre a gasolina eu recentemente comprei um Mercedes A 200 turbo a gasolina de 160cv e o vendedor informou que deveria usar gasolina 95 e fiquei com uma dúvida será que posso usar a gasolina 95 dá repsol ou galp qual será a melhor para não ter problemas mecânicos no futuro Obrigado gostaria de saber a sua opinião. Abraço.
Falar de autonomias de carros elétricos em carros de teste é algo irrelevante a meu ver. Igualmente irrelevante é dizer que é “essencial” fazer Porto Lisboa sem parar… Eh pá é nem eu com um simples Cupra Born tenho problemas em fazer Porto Lisboa, uma parada ali em Leiria para um café e um pastel de nata e está resolvido.
Isso é a mesma desculpa de sempre, “ah mas é so parar e esperar”, e se tiveres os carregadores cheios ? E se estiver o carregador avariado coisa que não é incomum ? São chatices que alguém que gasta mais de 60 mil euros nao gosta de ter, pelo menos falo por mim… Fazer publicidade de um range e depois na verdade só faz pouco mais de metade em autoestrada é gozar com o cliente
@@mx9695se eu tiver os carregadores cheios? Paro na próxima estação de serviço, simples. E deixe-me dizer que da minha experiência esse tema dos “carregadores cheios” não acontece, ha imensos carregadores por aí espalhados. Pelo menos eu estou a falar da minha experiência, só isso.
Enfim... Na realidade, a Tesla e as Chinesas, com uma preciosa ajuda das Coreanas fizeram do automóvel somente mais uma commodity. A menos que estejamos a falar de algum Ferrari, Bugatti, alguns Porsche, Bentley, RR, e as versões "over the top" das clássicas MB, BMW e Audi, tipo os classe S, Série 7, ou A8/Q8, mais especificamente nas versões mais refinadas tipo Mayback e similares, para tudo o resto basicamente do que estamos a falar é da mesma coisa: Objetos que nos permitem ir de A a B em conforto e segurança e não mais do que isso. Em breve a review de um carro será basicamente ver se a qualidade de construção é ou não minimamente sólida, se o infotainment é ou não funcional, versões de equipamento, consumos, autonomias, preços e pouco mais! Será isto! A indústria não vai de facto voltar a trás! O novo Renault 5 escapou à norma pela feliz combinação do aspeto retro com uma filosofia de design e palette de cores bem engraçada, a que se juntou a feliz coincidência de em termos práticos ter sido mesmo o 1º "EV do povo" beneficiando dos atrasos que a Stellantis enfrentou e ainda enfrenta no seu E-C3 e derivados, mas dificilmente virão mais carros com esse distintivo... Quanto a este é o que é. Eu pessoalmente quando se fala da Audi prefiro-os em preto ou cor bem escura, com o seu aspeto mais discreto, sem essas invenções modernistas e meio amacacadas dos packs desportivos. Os packs desportivos fazem sobressair mais os seus distintivos do que as 4 estrelinhas... Ora eu gosto de ver como vi neste: as 4 estrelinhas a serem a verdadeira estrela!... Confesso que em tempos a Audi foi a minha favorita das Premium todas. Com o tempo as coisas talvez tenham mudado um pouco. Ainda assim, e estranhamente, este fez-me voltar a olhar para a Audi como alternativa. Eu se tivesse dinheiro para isso, e estivesse disponível, pagaria para ter um interior com materiais um bocadinho melhores e varreria com o tablet do passageiro daí para fora, até porque a diferença de proporção para os outros 2 monitores torna-o só ridículo realmente. E se calhar ainda cobram 2 rins para se ter um verdadeiramente proporcional e algo útil, não? E de resto: excelente review como de costume! Tenha um grande 2025!...
Francamente a frente para mim é bem feia , tem um ar de " bacalhau " .... não entendo , os designers devem estar um bocadinho ensonados ... as jantes que equipa este modelo também não ajuda muito para "embelezar" o carro . Estas novas tendências de design e em especial em alguns elétricos não me agrada nada . E depois é os pvp´s exagerados que pedem por estas coisas .... Um abraço .
Se tiverem uma queda muito grande das vendas vão ter que mudar. Infelizmente até as marcas alemãs que são as minhas favoritas estão a lançar linhas horríveis.
@jmreviews6342 iniciou se um esquema universal onde se quer passar a ideia que o diesel (mais barato de refinar e com menos margem de lucro) polui muito e precisavam ser terminados. Com isso introduziram carros eléctricos e híbridos que acabam por poluir ser mais poluentes. Basta ter em consideração o custo ambiental de minerar e transportar tantos materiais raros e "pesados", tal como o peso do próprio veículo (híbridos). Estes aumentam bastante o consumo dos motores aquando não em modo eléctrico. Com isto entramos num mercado automóvel desinteressante, insípido e apenas focado no quão longe chegam. Ridículo
Isto não é um carro é um aborto a nível de design e preços vs autonomia . Quando eu deixar de andar com o meu carro a gasóleo com 20 anos de idade , 5.5 Litros aos 100 km e autonomia de mil quilómetros, vou fazer um museu para mostrar às próximas gerações de como os carros eram baratos e fiáveis antes de começar esta loucura de carros cheios de sensores , super caros e pouco fiáveis ou carros eléctricos com baterias que têm autonomias ridículas e preços astronómicos. Vou ter que assaltar um banco à mão desarmada para poder comprar este carro eléctrico ou então um choque fiscal no traseiro do ministro das finanças para ele me subsidiar a compra deste tipo de carros 😂.
A ver se dura 10 anos para poder comprar no mercado de usado, sejamos sinceros com os salários tugas, esse carro é só pra patrões, estado, investidores...
Jorge, percebo perfeitamente o teu desânimo. Ainda me lembro da Audi no início deste século, diferenciadora e a dar cartas mesmo em relação a BMW e Mercedes. Neste produto que apresentas tiras as 4 argolas na dianteira/traseira e é um produto banal, com uma autonomia ridícula e a um preço exorbitante. Podias colocar um logotipo chinês e ninguém reparava, mas para isso terias de lhe retirar uns 30k no preço e colocar um sistema de informação muito mais avançado do que esse que parece o que se fazia há 10anos. Sugiro que além das reviews, tragas ao canal mais comparativos. Gostava de ver este carro a ser comparado com um BYD Tang, Kia EV9, para nao falar do Tesla Model X por exemplo. São carros muito mais inovadores, com mais autonomia e, para quem nao conhece a história da marca, muito mais premium, a um preço mais acessível. Nao me espanta que a VW esteja a fechar tantas fábricas e que daqui a pouco tempo seja absorvida por um grupo chinês.
O futuro da Audi é simples, assim como já vamos vendo algumas marcas enterradinhas até ao pescoço pela presença em força dos chineses a Audi aos preços que pratica vai chegar também aquele limite de repensar bem as coisas... os Chineses vão limpar o mercado automóvel e já se vai percebendo isso, entregamos o ouro ao bandido e eles tem feito cada vez melhor e mais barato... e pelo que me tem constado cada vez melhores resultados de vendas... estavamos tão bem na combustão... a europa ainda vai ter saudades dela...
@jmreviews6342 E de quem é a culpa ? Nossa europeus que nos quisemos armar em parvos e levar o mercado para o ponto forte dos chineses, olha o caso da VW com jeitinho ainda fale... o golf caiu a pique vê os 50 mais vendidos de 2024 e ve onde ele anda 🤣🤣🤣 e tem sido regra geral... é continuar a bater nos eletricos e mais uns anos até logo marcas europeias...
As marcas europeias vão todas à bancarrota. Muito desemprego vem aí com lançamento deste tipo de propostas com este preço completamente desajustado para o cidadão comum… 25 kw de consumo médio ?! Bateria gigante que deve pesar imenso e com enorme pegada ecológica ambiental em termos de fabrico. A caminho dum futuro “verde” … :(
Esse é o grande problema do consumidor da atualidade, não sabem o que estão a comprar, não procuram a qualidade, fiabilidade, exclusivismo...o carro hoje em dia é um objeto totalmente "descartável"!
@20:45 Dantes aquilo que se fazia em 1 passo com 1 botão físico, agora tem que se clicar em 3 ou 4 sitios até chegar à configuração que queremos. Epá a sério...o risco da pessoa em andamento se distrair ao ver tanta coisa e se espetar é enorme! Quando nos antigos nem temos de olhar, o tacto ao tocar permite identificar que tipo de botão é e o nosso cérebro automaticamente sabe se está certo ou não. Epa...o que é feito da máxima KISS? keep it simple stupid? Para quê tanta coisa nesses ecrãs? Um relógio...a sério? então mas as horas já não estão no quadrante sempre visíveis? Para quê encher de coisas redundantes 2 e 3 vezes a mesma coisa, que estupidez...perdoem-me mas é! Por fora acho o carro feio, aquelas ópticas da frente minha nossa. Enfim.
@@jmreviews6342 Só para "desintoxicar" fui rever os vídeos do M3 E46 e M3 E92. Que sonho para quem gosta de conduzir e apreciar as características dinâmicas de um automóvel. Dentro de poucos anos serão cada vez mais raros de ver nas estradas e uma distante memória. Serão uma realidade apenas para uns sortudos que os possam ter e conservar :)
@@jmreviews6342 Tinha que ser. Este Audi é o tipo de carro que nos "adormece os sentidos". Entramos, ligamos e vamos ali isolados e embalados em todo o conforto e tecnologia de ajuda à condução que quase nos esquecemos que vamos a conduzir um carro. Os M3 que mencionei esses sim acordam-nos a alma e fazem o sangue circular mais depressa, as pupilas dilatar, as mãos transpirar, as pernas e pés ficarem tensos e prontos para a próxima curva, para o próximo "ponta-tacão" e o sentir a traseira a deslizar em potência com os 6 ou 8 cilindros a cantar lá fora em vez de ser som fake vindo dos speakers em dolby surround. Enfim, para quem é purista e apaixonado por condução, sabe! Se adoras M3 E92, não vais querer perder isto, é de um canal que siga de um apaixonado por BMW's onde mostra todos os passos do restauro e depois o resultado final a puxar por ele: ua-cam.com/video/3s71WYgyYjo/v-deo.html
Esqueçam, TESLA e CHINESES e Dacia, renault , resto vai acabar, ficam com cotas minimas de mercado. Se isto é um Audi premium... Meus ricos audis antigos, nos modelos antigos isto era o audi mais barato que existia. Continuem assim que vao fechar as fabricas europeias todas. Mas anda tudo cego na europa??
@filipecoutada3296 na Europa não tenho dúvidas, a continuar assim vão ser indiferentes no mercado europeu. Primeiro tem que descer preços, segundo colocar tecnologia atual e simplificar. Faltou-me mencionar umas acima :) mas não está fácil para os europeus.
Ate é um "Q5 a pilhas"....aceitavel (esteticamente falando). Assasinaram mais o Macan do que este. Mencionaste a A6....outro assassinato da carrinha mais bonita que andava aí.....inda bem que o A5 se safou....desta vez🤣🤣🤣🤣🤣....BOM ANO
Gosto muito dos seus conteúdos, não tem só apresentação dos produtos atravez de um teleponto, o Jorge apresenta conhecimento, paixão e gosto pela industria automóvel, parabéns e por mim continue a focar os permenores.
Sempre foi e sempre será, até que me seja, efectivamente possível 😅👌
Obrigado pelo teu feedback🙌
Desde sempre que advogo algo que muita gente não entende ou aceita: bmw, audi, mini, mercedes, não são na sua essência marcas premium. São generalistas upmarket em que podem ter alguns modelos e alguns apontamentos mais premium. Mas continuam a ser marcas onde conseguimos comprar um veiculo com jantes de ferro e tampões. Premium é Porsche para cima, e com estes novos modelos isso está cada vez mais evidente. Bom video!
É das primeiras coisas que reparo num carro é realmente os plásticos, mais uma vez estás certíssimo 👌
🙌🙌🤛🤛
Importava fazer um teste do child safety na porta de carregamento, uma vez que fecha automaticamente se não for utilizada após abertura! ;) Bom ano!
É verdade 😅 podia ter feito
Um bom ano 🥂🍾
Pois… realmente os carros estão “perdidos “… o que a Audi se tornou.. mas não só, as outras alemãs BMW e Mercedes estão a ir pelo mesmo caminho.. concordo com o que falas Jorge da história da tradição automóvel etc.. excelente vídeo.
Obrigado pela tua partilha e feedback🙌
A minha marca favorita está a ficar para trás. Tirando a nova A5 avant que me agrada imensa😊
Com o orçamento desta versão, optei por um Polestar 4 LR Performance
E fizeste muito bem 😅👌👌
Se do ponto de vista pragmático (monetário) já pouco sentido fazia comprar carro novo, hoje em dia, com a perda de emoção e estética na indústria automóvel ainda menos.
exprimente um tesla model 3 performance .... :) ... ainda há esperança :P
Eu como amante da Audi não consigo perceber o porquê. Sempre fizeram carros lindos porquê estragar?
Tenho o S Line tração traseira e estou bastante satisfeito. Gosto da linha discreto (sem querer parecer diferente por ser eléctrico) e confortável (gostos não se discutem ou como dizia a minha avó “quem ama feio, bonito lhe parece”). Concordo que deveria ter menos plásticos rijos, mas de resto nada a assinalar. Autonomia real em autoestrada a 120kmh-130kmh, deve rondar os 400kms, o que não é mau considerando o peso do carro e ainda ter pouco mais do que 1.000 kms, pelo que admito que possa melhorar. Ecrã central e painel de muito boa qualidade (Oled) e com informação suficiente e bem visível sem ter as coisas em cima umas das outras. Cruise control e assistências à condução muito boas. Em resumo: recomendo.
@@PepperSCP estamos em sintonia!👌💪🏻
Acrescento apenas que em termos de design diria que o Q6 está acima da linha dos SUV eléctricos da Mercedes (que parecem caixotes com rodas) ou da BMW. Acresce que sendo um modelo totalmente novo e com uma nova plataforma estará tecnologicamente à frente de grande parte da concorrência directa.
@@PepperSCP só acho sinceramente que a Audi, com uma primeira base tão interessante e irreverente a nível de design, incluindo interior, que é o e-tron GT, mudem tão drasticamente... Acho muito mais interessante do que os ecrãs e a disposição dos mesmos nestas viaturas (não estou a falar de qualidade geral, estamos a falar de mais uns bons milhares de euros afinal).
Parte boa é que usado já se compram abaixo do preço destes recentes..
@ Certo. No caso do meu S Line não vem com terceiro ecrã (o do pendura), pelo que gosto bastante de ter aquele ecrã grande único que tem parte atrás do volante e se prolonga até ao centro do tablier. Em termos de consumos, posso dizer que nestas duas semanas que o tenho tem andado entre os 15kwh/100 e os 26kwh/100. Ainda só tenho pouco mais que 1.100 kms. Esta manhã com 80% de bateria assinalava 390kms de autonomia. Quanto ao preço, ficou em €64.500, sem IVA, uma vez que consigo abater o IVA. Não acho que seja mau preço para as características deste carro.
@ permita-me corrigir: Creio que o máximo sem iva para poder ser deduzível para empresa é de 62500 euros.
E depois queixam-se que os carros estão caros... Mas cabe na cabeça de alguém colocar uma abertura de porta de abastecimento elétrica? Epá... Francamente... Imaginem só quanto é que essa brincadeira não vos vai ficar se um engraçadinho vou partir a porta enquanto têm o carro a carregar... Não vos chegam 500 euros, quase de certeza
Por essas e por outras é que o "simples" Dacia Sandero já é o carro mais vendido em Portugal. Paga se pouco e tem se o essencial. Sem mariquices de merda.
Pois.. o problema nem é o facto de ser elétrico o veículo (aliás acho positivo e são óptimas viaturas de dia a dia, especialmente em cidade ou na orla da), mas o raio das mariquices, especialmente implementadas da forma como são, sem propósito prático (o da tampa, especialmente desta forma, é um óptimo exemplo), só para apelar ao consumidor "da ultima versão de telemóvel" e com isso acrescentar valor ao pvp... Excusado será dizer, um elétrico não precisa disto tudo para funcionar.....
Pensei exactamente o mesmo…só idiotices que futuramente vão dar problemas caros e não servem rigorosamente para nada
ai 500 EUR.... mais para os 1500 de certeza... só o mecanismo de tranca do cabo num Nissan leaf na marca já custa os 500 e basicamente aquilo é um motor e rodas dentadas que me lembram o motor e engrenagens de carros de pista de brincar dos anos 80.... fabricantes estão todos loucos!
@@reguengos15 só espero que quem levar a bateria a 0, a tampa eletrica abra....
Nunca deixes de falar da qualidade dos interiores, do tipo de qualidade presente nas viaturas como o topo das portas e assim, pois essa é a parte dos teus vídeos que eu mais gosto de ver, e sei que há muita gente que vê os teus vídeos por isso mesmo. Abraço Jorge.
Na JM Reviews sempre foi e sempre será assim 👌👌 pelo menos, até que me seja possível…
acho que estamos a confundir com comprar uma forma de mobilidade , com comprar um automovel...
hoje em dia anda se com um carro ev passa se para outro ev de outra marca , e cada vez mais é dificil sentir o que os destingue...parece tudo igual ,
eu nao sendo um fan de grande ecras nos automoveis , é que um carro com um bom quadrante de ponteiros , nada tem haver com quandrante 100% digital , é como comparar um Tag Heur com o smart wacth.
gostos nao se discutem , mas cada vez tenho menos prazer de andar em novos produtos .
alguem lembra se dos tabliers dos bmw dos anos 90 , que davam a principal atençao ao condutor ( e36 por exemplo) ?
alguem se lembra como eram construidos os carros da Mercedes dos anos 90 2000 ? acham que um classe E de 99 passado 1 ano faria barulhos no tablier ? exprimentem andar com um da nova geraçao ..
sinais do tempos, o que interessa é aproveitar as beneficios fiscais , e comprar EV ´S em nome da empresa, e daqui a uns anos o portugues normal , vai ficar com eles , com a ideia que vai conseguir fazer a manutençao do carro ( sim os EV´s tem manutençao )no mecanico de sempre e quando descobrir que vai ter de dar um rim .... nao sou contra EV`S , tenho uma actividade profissional , que lido com mais de 100 , e cada vez mais ; mas chamem me de velho acho ainda que carros tipo Focus , GOLF ainda fazem sentido , e para a maioria das pessoas seria o que faria sentido.
SUV´s..... e baixo consumos... garanto que muitos destes suv de 80 000Euros , daqui a 8 anos estão a levar com pneus usados e etc. e que calçar jantes 19 / 20 nao custa como calçar uma carrinha por exemplo Golf com uns belos 205 55 16 ou uns 225 45 17 , cada um é que sabe.
a titulo de exemplo , um carro tipo VW golf 1.6TDI vai do porto a Cabanas de Tavira , numa media de 120 140 klm/h e ainda chega lá com 1 quarto de deposito.
EV´s sim para andar em circuito urbano , EV´s suv para andar em circuito urbano deste nivel nao faz sentido, bem para mim , mas tb comprar um G63AMG tb nao faz ...
cada um tem as suas opçoes e preferencias , mas comprar um carro eletrico de por exemplo 100k e dizer que vai poupar em combustivel , nao faz qualquer sentido , se queria isso comprava um zoe. o futuro provavelmente fará se de varias opcoes , e nao só uma como estamos a caminhar... descabonizamos as cidades , poluindo as provincias....
Num passado recente ouvi da boca de vários indivíduos a seguinte frase : “ comprei um carro a gasóleo de 100 mil euros porque a gasolina está cara” 😃😃😃
Confesso que já fui um “ iludido “ por automóveis hoje digo isto: carros do segmento C são os mais aconselháveis e dão conta do recado para todas as situações
O carro em análise é apenas mais um mono feio que dói com pouco ou nenhum sentido… para terminar dizer que nos últimos tempos ando inclinado para motos, desde que não chova faz se muita coisa básica como ir trabalhar, ir à padaria/farmácia ou visitar familiares a preço bem mais em conta ( nem há comparação), carros estão com preços ridículos , mais feios e com menos qualidade ( crise profunda à vista)
Obrigado pela tua partilha
Boas tardes amigo Jorge adoro muito teus vídeos que é sempre bom ver grandes máquinas. Sou grande fã da audi mas este do vídeo não gostei mas cada um com seus gostos. Grande abraço
🙌👍 obrigado pela tua partilha
A questão dos plásticos, da qualidade dos materiais é importante. Ainda mais em comparação com carros antigos.
Sem dúvida.. mas bem descorada pela grande maioria dos compradores e claro, pelos próprios fabricantes.. muitos deles, já não querem saber…
Meu rico Classe E de 24 anos 😅
😬😬😬👌👌👌
Um bom ano...e que continues a fazer o excelente trabalho......que venham muitos vídeos de automóveis.........incluindo "histórias"😅
🙌🙌 obrigado
Bom Ano a todos.
Relativamente ao assunto eléctrico... para mim sao todos iguais ( muda o símbolo já que o design facilmente se apanha noutros modelos)
Falando de premium... nem se dão ao trabalho de terem brio nos interiores( por fora....)
Tudo descartável tipo telemóvel
Cumps
Já foi chão que deu uva.. hoje em dia é zero carácter, zero personalidade.. a qualidade, no geral, não existe! Tudo feito para despachar, numa sociedade de consumo rápido e genérico.. triste e aborrecido.. é o que temos 🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Um bom ano 🍾🥂
As reviews auto em 2025 serao na sua maioria: analisar a qualidade dos estofos e o infotainment.. Parabens Jorge pela review e pelo enquadramento e extra mile nas reviews! :D
Obrigado pelo teu feedback 🙌🙌
Vão ser reviews bem aborrecidas 😅
Boa noite.
As marcas premium estão a borrifar-se para as pessoas normais, não estão nem aí para fazer carros acessíveis, o lucro delas é bem maior nos topos de gama.
Mas estão a ficar á rasca porque os chineses têm carros com melhor design, mais avançados tecnologicamente e com preços razoáveis, de várias gamas.
Eu, elétrico novo, dificilmente, só de 25000€ para baixo, não tenho €€€ para mais, mas esperarei por algum que tenha mais de 400km de autonomia (REAL), não dou esse dinheiro para ter 200/300km de autonomia.
Para isso, virava-me para um usado que já se encontram a metade do preço que tinham em novo e com relativamente poucos kms.
Daqui a 5 anos, os elétricos de hoje estão todos desatualizados, seja a autonomia, a velocidade de carregamento, etc.
Neste momento só vale a pena para quem faz na maioria circuito urbano e tem dinheiro para gastar que não necessita dele.
Não é o meu caso...
Penso igual, só irei comprar um carro eléctrico citadino se fizer 400 km reais e no meu caso abaixo dos 30 mil euros, ainda hoje quando ia para casa com a minha esposa comentei que estava a precisar de atestar o carro pois já tinha pouco gasóleo fui ver a autonomia no computador e dava para mais 210km 😂 . O meu carro faz mil quilómetros com o depósito atestado. Não consigo imaginar-me a conduzir um carro que ao fim de pouco mais 250 km em autoestrada já estou com a corda na garganta para carregar as baterias num país como Portugal que ainda tem poucos carregadores rápidos no mínimo de 150kwh pois os de 21 ou 50kwh são obsoletos por serem demasiado lentos a carregar uma bateria de um carro .
Penso exatamente o mesmo @@luismartins4149
Obrigado pela tua partilha!
Excelente review, partilho o teu ponto de vista, sem dúvida.
👌🙌🙌🙌🙌
Tens toda a razão nessa introdução que fizeste, por isso é que tenho um série 1 Com quase dez anos e se continuar assim há-de morrer na minha mão 💪💪💪
Tenho 1 mondeo 2.2 155 cv a gasóleo de 2005 e vai morrer na minha é só meter gasóleo e andar tem 256mil até hoje nada de problemas
Tenho um s line é um carro fantástico,
Somos dois com a mesma opinião. É o primeiro EV que tenho e estou de acordo. Vi aqui no UTube inúmeros test drives antes de comprar e este do Jorge é o que mais bate no ceguinho. Tirando os plásticos, não concordo com a avaliação aqui feita.
Normal.. testes isentos e imparciais não vês por aqui..
@@PepperSCP concordo ,acho que o teste aqui feito pelo jorge nao corresponde em nada ao carro em questao.
Jorge, é notório em ti, cada vez mais o teu desanimo com toda esta evolução do mundo automóvel, e que bem que eu te entendo. "O facto de ser 100% elétrico desmotiva muito", essa tua frase no final do vídeo, diz muito e podia perfeitamente ser dita por mim, pois é também o que sinto. Enfim... quanto ao carro em si, merecia uma outra configuração mais interessante e desportiva, aí outro aspecto teria, mais atraente certamente. Apesar de tudo, não é mau de todo. Abraço.
De facto é uma pena.. acho que ainda estou um pouco em “negação” perante tudo isto 😅😅
Obrigado mais uma vez pela tua partilha e feedback!
@jmreviews6342 pois, penso que somos muitos em estado de negação. Quem sabe daqui a uns 10 ou 15 anos as coisas sejam muito mais cativantes. A evolução da tecnologia, certamente que também a isso levará. Vamos ter esperança.
@ Epa, posso estar muito enganado, mas acho que daqui para a frente.. é sempre a piorar!
Ou a indústria muda muito ou temos que em definitivo dizer adeus aos carros como os conhecíamos....
Infelizmente…
Também fico indignado com as nomenclaturas, falta de informação nas traseira dos carros hoje em dia...sou daqueles que gostava imenso de ver que máquinas estavam na estrada olhando para a informação na traseira...agora 🤷♂️. Os modelos e versões hoje são uma tremenda confusão, antes acho que era mais organizado, havia uma lógica simples. Os 100% eléctricos...não convence nada!
Já foi chão que deu uva.. infelizmente..
Com esse preço, estética e acabamentos, desconfio que não vai vender muito.
Se eu estiver enganado, então o pouco grau de exigência dos clientes de carros premium é preocupante.
Hoje em dia, na generalidade, não existe exigência absolutamente nenhuma.. por vezes até fico completamente boquiaberto só de ouvir determinadas coisas que são ditas sobre os automóveis, sobre o que caracteriza os automóveis.. em relação aos materiais então 🤣🤦🏼♂️ é gritante.. a malta não faz a mínima ideia de nada.. assustador!
O problema é que acho que estás enganado, infelizmente. Os produtores, seja do que for, oferecem cada vez menos por cada vez mais. As diferenças são paulatinas e o consumidor vai sendo enganado. Até passa a gostar daquilo que a início achava feio!
A malta confunde upmarket com premium. Premium é porsche para cima. As pessoas é que se mentalizaram que lá por ser alemão tem de ser premium. Ideia completamente errada. Um Audi ou um Mercedes são generalistas upmarket, noutro país são carros que até vêm com jante de ferro e tampões em algumas gamas. O uso e abuso de plasticozinhos só vem cimentar ainda mais esta perspectiva.
Com esses preços ... só vende pela marca ... com outro emblema estavam arruinados... resta saber quanto tempo duram a viver do passado ... é assustador ver o que ai está :(
Infelizmente 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Meus ricos carros a combustão 🙏🏻
🙌🙌🙌🙌
Híbrido sim, continua a ser a melhor escolha comparando com o eléctrico.
Obrigado pelo tempo que dedicaste a esta review. Tocaste em pontos muito importantes, mas chamou-me a atenção o facto de nunca teres mencionado o Q8 e-tron versão fiscal, que já analisaste anteriormente. É curioso, pois o Q8 e-tron parece ser claramente superior em vários aspetos:
• S Line Interior com revestimento em pele completa
• Autonomia semelhante
• Suspensão pneumática
• Tração integral
• Interior mais refinado, com menos plásticos
• Mala com maior capacidade
Parece até que este Q6 foi posicionado para ser inferior, evitando que canibalize as vendas do Q8.
Quanto aos consumos, achei-os muito desapontantes para um modelo elétrico mais recente. Um carro desta geração deveria superar o Q8 e-tron de forma mais evidente!
Quero ainda aproveitar para dizer que és, sem dúvida, o melhor reviewer automóvel da atualidade. És imparcial e direto ao ponto, identificando tanto os aspetos positivos como os negativos, independentemente da marca ou de quem te empresta o carro. Continua assim, por favor!
Só uma pequena sugestão: tem cuidado com os excessos de velocidade. Gostamos de ver-te a puxar pelas máquinas, mas os números que aparecem nos quadrantes (e que ficam registados no vídeo) podem ser um problema. Grande abraço!
Obrigado pela tua partilha e feedback! Sempre fui e sempre serei assim.. é raro e complicado, mas só consigo fazer este projecto desta forma.. a maior parte das pessoas está tão habituada a reviews filtradas, genéricas, com base em “cartilhas” dos fabricantes e determinadas entidades, que nem sequer tem capacidade para entender o que é transmitido por aqui.. que confusão que isso me faz 🤦🏼♂️😅 em todo o caso acho que tenho vindo a desenvolver um trabalho importante e creio que já abri os olhos a muita gente!!
Quanto à questão do Q8, não achei necessidade de mencionar isso neste episódio, é outro segmento, outro foco talvez.. e em tudo o caso já o apresentei por aqui também!
@ eu sei, eu vi essa review várias vezes, tenho essa versão do Q8 etron sportback. Se pudesses trazer o SQ8 era porreiro, esse acredito que seja raro. Continua o bom trabalho!
@ muito complicado.. gostava bastante, confesso, mas não é fácil 😅
Temos marcas "premium" a cobrar premium e a entregar chinesadas e marcas chinesas a entregar premium por metade do preço das chinesadas das marcas premium 😂😂😂 anda tudo doido
😂😂😂😂
Mesmo
Tudo doido menos os chineses que ainda têm um pingo de decência
As marcas premium a valerem-se do status e nome.
É só comparar a preocupação e qualidade de interiores de uma Mazda ou de uma BYD com certas BMW e Audis que é tudo plástico, más montagens
🤣🤣🤣👌👌👌
Jorge bom dia.
Vou te fazer uma pergunta.
Tu na qualidade de entendedor de carros, não achas que no que diz respeito aos eléctricos as marcas estão a desvirtuar completamente o conceito.
Não deviam ser carros acessíveis há maioria das pessoas.
Não consigo perceber.
Infelizmente e enquanto não for regra total e geral, o preço tenderá a ser um pouco mais elevado.. em todo o caso já começamos a ver alguns bem mais “acessíveis”.. temos que esperar para ver!
Não por culpa do canal, mas sim pela indústria automóvel, às vezes vejo os vídeos só por ver. Os carros de agora não têm piada nenhuma. Lembrar que aprendi a conduzir num R19, carburador duplo sem DA... 😬😬😬 E lá vem a questão das siglas, era um GTS Dynamic II. Só quem ama o mundo automóvel percebe esta linguagem.
Sem dúvida 😅🙌👌👌👌
Dá pena ver um gigante do setor automóvel esforçar para as novas tendências na mobilidade e proposta ficar muito aquém longe em todos os aspetos aos VE. Percebo que os fabricantes de automóveis tenham de ajustar sob pena de desaparecer. Mas como é que as soluções apresentadas não são revolucionárias e o preço completamente desajustada? Depois não se queixem. Andaram a dormir ao ritmo das vendas de veículos a combustão. Mas o que é isso ao pé de um Tesla ou BYD?
Obrigado pela tua partilha
Amigo, compreendo totalmente o que disse. Mas lembre-se que no fundo, estas marcas Alemãs (BMW, Mercedes e Audi) são marcas Premium. A diferença dos Teslas e dos BYD's é que não se configura nada para além de cor e engate de reboque. Estas marcas já têm a tecnologia suficientemente avançada há carradas de anos... literalmente o Audi A7 de 2010 totalmente full extras conduz sozinho e o meu Audi A3 8P de 2005 tem Parking Pilot para estacionar sozinho.
Qual a diferença? É tudo extra...
A Tesla e a BYD sendo Semi-Premium usam a estratégia Low-Budget que é fazer um automóvel com tudo incluído, enquanto que por ex.: um Audi A5 para ter a mesma tecnologia, invés de custar 53.000€ passa a custar 90.000€...
Lá está, quem quer tecnologia tem de pagar... e pagar imenso...
Na minha opinião? Acho que deviam oferecer mais extras no preço base para concorrer com essas marcas, e deixar apenas os mais exclusivos como Auto Pilots (Drive Assist nível 2,3 ou 4), Parking Pilot, Sistema de Televisão, etc para selecionar no configurador.
Senão, não têm hipoteses. Um Model 3 a 39.990€ trás os extras todos e um BMW I4 custa 60K e trás menos de 70% que esse.
Meu A5 cabrio tem um interior top e muito robusto sem comparação !!
Acredito 👌🙌🙌
A Audi vai pelo mesmo caminho da VW se continuar assim
Não prevejo grande futuro não..
Faz me lembrar um kauai...
A Audi e Bmw andam a copiar o design frontal da Citroën C5 aircross, C3, ridículo
Malta, alguém que me possa ajudar?
Penso em adquirir o classe C. Qual tem melhor perfomance o c300d 265cv, c300e 313 ou c300de 306cv.
Tenho esta dúvida, pois emboras os plugins terem maior cavalagem, têm maior peso, salvo engano o C300de tem mais 400 quilos do que o C300d. É muita coisa!
Eu não sei e pelos vistos não sou o único 😂
😢😢😢
De facto as marcas ditas premium sao tudo menos premium ... enchem os carros mesmo de topo cheio de plasticos rijos. Acho uma vergonha pagar uma pipa de massa e ter um carro cheio de plasticos. Saudades dos carros premium de ha 20 anos atras ...
Já foi chão que deu uva 😅😅
Boas Jorge.
Com muito gosto em ver os teus vídeos todos mesmo,com muito mesmo bom conteúdo.
O melhor de tudo ainda além das TVs led😂 é o volante,parece o volante da Fiat Marea que o meu pai tinha, só com mais tecnologia!
Horror!!!.
Grande abraço
Obrigado pelo feedback
Não compreendo bem esses valores de autonomia e consumo. Conduzi recentemente o mesmo modelo, mas com jantes maiores de 20 polegadas, e fiz um consumo de 18,9 kWh, o que me dava uma autonomia total de 502 km. Superior a 28 de consumo só se eu conduzisse a abrir numa autoestrada ou a fazer arranques rápidos de 0 a 100 km/h.
Relativamente ao exterior e, principalmente, ao interior, estou totalmente de acordo. O exterior é razoável, mas não provoca qualquer emoção. O interior, então, é decepcionante para um carro que custa 100.000€. A presença de plásticos duros, que a Audi não usava nem nos modelos mais baratos, é surpreendente. O tablier é bastante feio. Não entendo a utilidade do ecrã central/de passageiro, especialmente com o duplo curvo maior. O plástico preto brilhante na consola central e os plásticos duros nas portas são inadmissíveis, especialmente quando um Tesla Model 3, que custa metade, não utiliza esses materiais. Infelizmente, até a Mercedes e a BMW estão a seguir a mesma tendência.
E, em breve, será lançado o novo Tesla Model Y, com uma bateria de 95 kWh, mais potência, mais espaço, melhor tecnologia, maior autonomia e mais capacidade de bagageira, por 50 a 55.000€ com todos os extras...
Acredito que muito pouca gente irá optar pelo Audi Q6. Quem procura o melhor carro elétrico, vai optar pelo Model Y novo, e quem procura luxo e comportamento, escolherá o Porsche Macan, com a mesma base do Audi, ou o Polestar 4 que tem um interior muito mais interessante, com muito melhores acabamentos assim como um design diferente, na minha opinião muito mais interessante ao vivo do que em fotos. Depois existem também carros como o Xpeng G6 com as melhores baterias do Mundo (última gen da CATL) e o interior mais confortável de todos os mencionados por 50 e tal... No Mercado Asiático então o Q6 vai ser um falhanço... O grupo VAG tem que lançar produtos mais competitivos se quiser sobreviver.
Yup.. bela partilha! Fico contente em saber que existe, efectivamente, malta que percebe da coisa.. e está atenta! Por vez é até o mais importante!!
Bem o que tenho visto ultimamente é que as marcas premium estão a fazer o contrario das generalistas , o que era o oposto ha 20 anos atrás, um topo de gama da audi , mercedes ou bmw nos anos 90 e 2000 respiravam qualidade e atualmente pelo valor que se paga nao se tem nada disso.
Novos tempos 😅
Boa apresentação deste novo modelo da audi , abraço Jorge
Obrigado pela tua partilha e feedback 🙌🙌
Mais uma dor de cabeça 😂😂
Lisboa Porto á rasca? o EX30 faz na boa a 120 com ac ligado
Foi mais rápido.. e já sabemos que nos eléctricos, isso faz muita diferença.. e não acredito que isso seja “na boa”.. o conceito “na boa” com um 100% eléctrico tem efectivamente uma interpretação bem diferente dos térmicos 😅😅
@@jmreviews6342 365km a 130km/h cruise control, saiu com 100% chegou com 18%. Poucos eléctricos atuais conseguem esta performance de autonomia.
@@paulolopes1346 se o Paulo consegue isso com o EX30, parabéns, porque com um Tesla 3 deve fazer 1.000 Kms nas mesmas condições.
@@tiagoneves8072tesla 3 1000km?… deve ter visto uma review do tesla 3 neste canal diferente da que eu vi.🧐
@@paulolopes1346 acho que não percebeu o alcance do comentário anterior
Nova experiência, novo record batido: Q6 performance, jantes 19. Percurso 365kms da Maia (Porto) até Barreiro (margem sul). Cruise control a 135 Km/h na autoestrada só desacelerando nos checkpoints de velocidade. Vasco da Gama feita a 120 kms/h. Início da viagem com 98%, fim com 4% sem paragens. Despesa no carregamento em casa em regime eléctrico tarifa bi-horária no vazio, cerca de 11 euros. Creio que a nível de suv’s eléctricos existentes no mercado será das melhores performances. Partilhem as vossas experiências com os vossos eléctricos com o intuito de comparação. 🙏 .
O plástico “chique “ anda caro pra caraças!!!! 😁😁
Chique = premium
😬😬
Não é comparável com o Macan. Neste momento só a Porsche faz viaturas elétricas com qualidade!!!
Não concordo.. temos vários fabricantes a apresentarem um conjunto de propostas com bastante qualidade geral e, acima de tudo, competitivos! A Tesla é talvez o melhor exemplo disso mesmo e por isso é que continua a ser líder, meses atrás de meses, ao tempo… e neste momento, cada vez mais chineses.. Polestar também tem, um nível de acabamento e qualidade geral, acima da média!
@ não estou a falar de computadores sobre rodas como mencionou, mas sim de carros a sério. E no grupo de carros de verdade a Porsche é quem continua única e exclusivamente preocupada com a qualidade geral das suas viaturas e não colocando um grande tablet incorporado em plásticos e mais plásticos. Se conhecer outro fabricante de viaturas elétricas de verdade é favor partilhar no canal uma review
Se o futuro da Audi é este, entao o futuro é a falência.
😅😅😅
Acho interessante as marcas andarem a rasca com as vendas e a culpa é dos chineses 😂😂😂
Nao se preocupem a fazer carros bonitos que a malta vai comprar so porque é Audi, ou etc...😂😂😂😂
😅😅
Como um fã da Audi, dói-me a ver isto. Infelizmente o futuro é só a piorar.
😬😬😬
Um carro ev quecgega a rasquinha ao porto...330 klms de lisboa.. quando a autonomia wltp dizem que sao 600 klms.....my god .....eu acho melhor comecarem a encontrar outro tipo de medicao para ser mais fiavel.....wltp nao funcionna
a mais aproximada da realidade é a EPA americana mas num VE o impacto da resistência ar a velocidades ae, sobretudo acima das legais que é o que falamos impacta muito... acredito que a 120kmh carro dava uns 400 facilmente. no dia a dia e sem exageros acredito que podemos contar em todos os carros com autonomias a rodar 70% wltp (600kms*.70=420kms)..
@freddykrueger79 ja ha carris com 1000 klms electricos vendam nos.....o meu carro termico anda 800 klms....esqueco os electricos
40 minutos de vídeo?
E???
Não, 42:09!
Jorge, tens aqui mais um apoiante as tuas opiniões, expressas aqui neste vídeo.
Aos dias de hoje, a proliferação de elétricos 'estupidificou' os fabricantes da indústria automóvel. As tais novas designações, parvas, que referiste, as estéticas insipidas, os custos galopantes de produção que estão a retirar qualidades percetíveis aos matériais. Já para não falar da exponenciação de preços e a pandemia dos pack's. Não é por acaso que varias marcas estão a reabilitar estudos estilísticos do passado (VW Beatle ; Fiat 500 ; Renault 5 ; Mini ; etc). Sou do tempo que devorava as revistas TURBO, quase todos os meses. Percebia "tudo" de quase todas as marcas. Hoje, tendo até encomendado à dias atrás um automóvel novo, dei por mim a analisar dezenas de hipóteses, não de muitas marcas é verdade, mas com inúmeras pequenas variações que se transformam quase uma centena de hipóteses. Demorei uma eternidade a decidir, muito por falta da emoção que outrora o mundo automóvel transmitia.
Quem ficava indiferente ao Lancia Delta Integrale Evo 2, Audi Quattro, Honda NSX e S2000, BMW E30, etc.
Torna-se de facto um massacre acompanhar o mercado, hoje em dia. Parece uma infindável silly season.
Sem dúvida alguma.. obrigado pela tua partilha 🙌🙌👌👌
Um futuro cada vez mais triste e aborrecido no que diz respeito à indústria automóvel!
Boas, bom ano!
Epah, Pensava que já te tinhas situado nesse aspecto. Já não há esperança, meu caro. O ramo automóvel Nunca mais vai ser o que era...
Eletrico, hidrogênio, vai ser o futuro!
Infelizmente… um bom ano🍾🥂
O que é inadmissível em Portugal é só sete posto de carregamento Tesla não falo dos outros postos de carregamento que pra mim não vale nada só estão a chupar a energia o preço forte… O carro desses necessita infraestrutura que vai com ele.
Agradece aos nossos políticos corruptos.
Dizem que faz +- 600km de autonomia e Lisboa-Porto chega no limite??? Uma vergonha estas informações sobre as autonomias.. Não entendo.
presumo que tenha um carro a combustao, que consumos faz e que consumos a marca anuncia (ou anunciava na altura).
O meu ex-combustao anunciava 4,4l/100, eu fazia em media 6.1 em AE, so quando comecei a fazer EN é que baixei para 5.7, e depois para os 5.5 depois de reprogramar. Mas se conduzisse sempre dentro dos limites em estrada nacional, conseguia un 4.5 a 4.6. no meu eletrico anuciam 425km wltp, no meu dia a dia faço em media 350km, mas se cumprir religiosamente os limites de velocidade, faço 410km
WLTP sabe o que é?
@andreclemente4550 sei pois... e também sei Lisboa-Porto 300km
Nada bate os eletricos chineses. Digam o que disserem! Em termos de preco/qualidade!
Cada vez mais fortes!
Parece um Cupra Formentor ou o Terramar, nas linhas dianteiras e laterais....
Tudo grupo vag 😅😅
queremos ver o Canario
❤❤❤❤
Subscrevo na íntegra as tuas preocupações...
Não me parece de todo risonho o futuro da Audi, pelo menos para aqueles como nós que gostam verdadeiramente de automóveis e não de um (mero) objecto para nos levar rapidamente e em silêncio do ponto A ao ponto B.
Um abraço.
Obrigado pela tua partilha Jaime
Meu deus, 90.000 e tal mil euros por um conjunto de painéis de telemóvel incrustados em plásticos duros de qualidade duvidosos tipo a Daewoo nos anos 90.... Não admira que estejam com medo das BYD e da Xiaomi e afins, a um terço do preço apresentam bem melhor qualidade. Já para não falar de usadas, a este preço arranja-se um M3 ou M4....
Obrigado pela partilha
Em termos de linhas o novo A5 e Q5 estao muito bem conseguidos. Infelizmente nao é o caso deste
Yup.. tenho a mesma impressão.. de uma forma geral é isso, mas depende muito da configuração, como eu sempre digo!
Em todo o caso será sempre uma questão altamente relativa.. como diz o outro: gostos são gostos 😅👌 e existe malta que achará isto a coisa mais incrível de sempre..
A moda dos suv’s e dos eletricos , o pessoal que realmente tem gosto em conduzir carros, e ter um sedan com look desportivo nao vai comprar carros novos, o mercado vai rebentar
Obrigado pela tua partilha
Jorge, não é só mudarem as designações, é principalmente arrancarem a alma e a personalidade que os carros tinham. A industria automóvel está a pagar bem caro terem enveredado por este caminho. Estao a ser comidos vivos pelos chineses e poucos sobreviverão .
Sim.. carácter e personalidade são coisas cada vez mais raras na indústria automóvel actual!
Bom ano
🙌🙌🙌 obrigado igualmente
@@jmreviews6342 caro amigo vejo os seus vídeos de automóveis e sempre gostei de carros você explica tudo o pormenor e agora gostaria de tirar uma dúvida sobre a gasolina eu recentemente comprei um Mercedes A 200 turbo a gasolina de 160cv e o vendedor informou que deveria usar gasolina 95 e fiquei com uma dúvida será que posso usar a gasolina 95 dá repsol ou galp qual será a melhor para não ter problemas mecânicos no futuro Obrigado gostaria de saber a sua opinião. Abraço.
Que coisa tão feia 😱 Bom Ano 🎉
Um bom ano 🍾🥂
Falar de autonomias de carros elétricos em carros de teste é algo irrelevante a meu ver. Igualmente irrelevante é dizer que é “essencial” fazer Porto Lisboa sem parar… Eh pá é nem eu com um simples Cupra Born tenho problemas em fazer Porto Lisboa, uma parada ali em Leiria para um café e um pastel de nata e está resolvido.
Isso é a mesma desculpa de sempre, “ah mas é so parar e esperar”, e se tiveres os carregadores cheios ? E se estiver o carregador avariado coisa que não é incomum ? São chatices que alguém que gasta mais de 60 mil euros nao gosta de ter, pelo menos falo por mim…
Fazer publicidade de um range e depois na verdade só faz pouco mais de metade em autoestrada é gozar com o cliente
@@mx9695se eu tiver os carregadores cheios? Paro na próxima estação de serviço, simples. E deixe-me dizer que da minha experiência esse tema dos “carregadores cheios” não acontece, ha imensos carregadores por aí espalhados. Pelo menos eu estou a falar da minha experiência, só isso.
Sem dúvida alguma…
So esse volante ate assusta😩😩😩
😅😅
Enfim... Na realidade, a Tesla e as Chinesas, com uma preciosa ajuda das Coreanas fizeram do automóvel somente mais uma commodity. A menos que estejamos a falar de algum Ferrari, Bugatti, alguns Porsche, Bentley, RR, e as versões "over the top" das clássicas MB, BMW e Audi, tipo os classe S, Série 7, ou A8/Q8, mais especificamente nas versões mais refinadas tipo Mayback e similares, para tudo o resto basicamente do que estamos a falar é da mesma coisa: Objetos que nos permitem ir de A a B em conforto e segurança e não mais do que isso. Em breve a review de um carro será basicamente ver se a qualidade de construção é ou não minimamente sólida, se o infotainment é ou não funcional, versões de equipamento, consumos, autonomias, preços e pouco mais! Será isto! A indústria não vai de facto voltar a trás! O novo Renault 5 escapou à norma pela feliz combinação do aspeto retro com uma filosofia de design e palette de cores bem engraçada, a que se juntou a feliz coincidência de em termos práticos ter sido mesmo o 1º "EV do povo" beneficiando dos atrasos que a Stellantis enfrentou e ainda enfrenta no seu E-C3 e derivados, mas dificilmente virão mais carros com esse distintivo...
Quanto a este é o que é. Eu pessoalmente quando se fala da Audi prefiro-os em preto ou cor bem escura, com o seu aspeto mais discreto, sem essas invenções modernistas e meio amacacadas dos packs desportivos. Os packs desportivos fazem sobressair mais os seus distintivos do que as 4 estrelinhas... Ora eu gosto de ver como vi neste: as 4 estrelinhas a serem a verdadeira estrela!... Confesso que em tempos a Audi foi a minha favorita das Premium todas. Com o tempo as coisas talvez tenham mudado um pouco. Ainda assim, e estranhamente, este fez-me voltar a olhar para a Audi como alternativa. Eu se tivesse dinheiro para isso, e estivesse disponível, pagaria para ter um interior com materiais um bocadinho melhores e varreria com o tablet do passageiro daí para fora, até porque a diferença de proporção para os outros 2 monitores torna-o só ridículo realmente. E se calhar ainda cobram 2 rins para se ter um verdadeiramente proporcional e algo útil, não?
E de resto: excelente review como de costume! Tenha um grande 2025!...
Obrigado uma vez mais pela tua partilha e feedback Nuno 🙌🤛
Um bom ano 🍾🥂
Se é isso que a Audi quer, está muito mal.
😅😅 eu acho que nem eles sabem o que querem..
Francamente a frente para mim é bem feia , tem um ar de " bacalhau " .... não entendo , os designers devem estar um bocadinho ensonados ... as jantes que equipa este modelo também não ajuda muito para "embelezar" o carro . Estas novas tendências de design e em especial em alguns elétricos não me agrada nada . E depois é os pvp´s exagerados que pedem por estas coisas .... Um abraço .
Obrigado mais uma vez pela tua partilha João
O seu amigo é toto gastou uma pipa de massa num Pisa papeis
Eia meu que até mete náuseas de olhar pra ele... 🤮 Mas é assim não há muito a fazer para salvar estas marcas... R.I.P Audi
Se tiverem uma queda muito grande das vendas vão ter que mudar. Infelizmente até as marcas alemãs que são as minhas favoritas estão a lançar linhas horríveis.
@@andrecardoso6941 Esperemos que sim 😕
Penso o mesmo. Gosto de ver os carros mas não gastava dinheiro neles.
Não são carros, são veículos. Um carro não é isto
Infelizmente hoje em dia já não se fala em automóveis.. apenas “mobilidade”…
@jmreviews6342 iniciou se um esquema universal onde se quer passar a ideia que o diesel (mais barato de refinar e com menos margem de lucro) polui muito e precisavam ser terminados. Com isso introduziram carros eléctricos e híbridos que acabam por poluir ser mais poluentes. Basta ter em consideração o custo ambiental de minerar e transportar tantos materiais raros e "pesados", tal como o peso do próprio veículo (híbridos). Estes aumentam bastante o consumo dos motores aquando não em modo eléctrico.
Com isto entramos num mercado automóvel desinteressante, insípido e apenas focado no quão longe chegam. Ridículo
Isto não é um carro é um aborto a nível de design e preços vs autonomia . Quando eu deixar de andar com o meu carro a gasóleo com 20 anos de idade , 5.5 Litros aos 100 km e autonomia de mil quilómetros, vou fazer um museu para mostrar às próximas gerações de como os carros eram baratos e fiáveis antes de começar esta loucura de carros cheios de sensores , super caros e pouco fiáveis ou carros eléctricos com baterias que têm autonomias ridículas e preços astronómicos.
Vou ter que assaltar um banco à mão desarmada para poder comprar este carro eléctrico ou então um choque fiscal no traseiro do ministro das finanças para ele me subsidiar a compra deste tipo de carros 😂.
Está 10 anos atrasado dos chineses, na tecnologia e no preço.
Qualquer elétrico gasta o equivalente a menos de 2l aos 100.
Obrigado pela tua partilha
A ver se dura 10 anos para poder comprar no mercado de usado, sejamos sinceros com os salários tugas, esse carro é só pra patrões, estado, investidores...
😬😬😬
Infelizmente não é para o bolso de um pobre professor!😅
Esse novo volante da Audi...😶
😬😬 pois
Falando mal dos lançamentos ? Vai ter q arrombar mais museus 😂😂
Já temos mais conteúdo desse em breve 😅😬
Ó Jorge tenho que te oferecer uma iluminação para filmares à noite😅
No interior tinha dado jeito de facto 😅👌👌
O futuro da audi com esse carro a pilhas é a bancarrota...uma autentica porcaria
😅😅
Jorge, percebo perfeitamente o teu desânimo.
Ainda me lembro da Audi no início deste século, diferenciadora e a dar cartas mesmo em relação a BMW e Mercedes.
Neste produto que apresentas tiras as 4 argolas na dianteira/traseira e é um produto banal, com uma autonomia ridícula e a um preço exorbitante.
Podias colocar um logotipo chinês e ninguém reparava, mas para isso terias de lhe retirar uns 30k no preço e colocar um sistema de informação muito mais avançado do que esse que parece o que se fazia há 10anos.
Sugiro que além das reviews, tragas ao canal mais comparativos.
Gostava de ver este carro a ser comparado com um BYD Tang, Kia EV9, para nao falar do Tesla Model X por exemplo.
São carros muito mais inovadores, com mais autonomia e, para quem nao conhece a história da marca, muito mais premium, a um preço mais acessível.
Nao me espanta que a VW esteja a fechar tantas fábricas e que daqui a pouco tempo seja absorvida por um grupo chinês.
Obrigado pela tua partilha!
esta na rodagem e normal um consumo elevado😂
O canal devia dizer que a audi està em colapso finaceiro
Isso parece um brinquedo da era digital...too much!!!😢
😅😅
Mas ainda andam a lançar lixeiras electricas??? Omfg… a honda aprendeu e bem com o honda E. Maior fiasco lolol
O futuro da Audi é simples, assim como já vamos vendo algumas marcas enterradinhas até ao pescoço pela presença em força dos chineses a Audi aos preços que pratica vai chegar também aquele limite de repensar bem as coisas... os Chineses vão limpar o mercado automóvel e já se vai percebendo isso, entregamos o ouro ao bandido e eles tem feito cada vez melhor e mais barato... e pelo que me tem constado cada vez melhores resultados de vendas... estavamos tão bem na combustão... a europa ainda vai ter saudades dela...
De facto.. não vai ser fácil acompanhar essa competitividade.. anda tudo a dormir…
@jmreviews6342 E de quem é a culpa ? Nossa europeus que nos quisemos armar em parvos e levar o mercado para o ponto forte dos chineses, olha o caso da VW com jeitinho ainda fale... o golf caiu a pique vê os 50 mais vendidos de 2024 e ve onde ele anda 🤣🤣🤣 e tem sido regra geral... é continuar a bater nos eletricos e mais uns anos até logo marcas europeias...
As marcas europeias vão todas à bancarrota. Muito desemprego vem aí com lançamento deste tipo de propostas com este preço completamente desajustado para o cidadão comum… 25 kw de consumo médio ?! Bateria gigante que deve pesar imenso e com enorme pegada ecológica ambiental em termos de fabrico. A caminho dum futuro “verde” … :(
Todas não mas muitas sim
Obrigado pela tua partilha!
Esse é o grande problema do consumidor da atualidade, não sabem o que estão a comprar, não procuram a qualidade, fiabilidade, exclusivismo...o carro hoje em dia é um objeto totalmente "descartável"!
Sem dúvida…
@20:45 Dantes aquilo que se fazia em 1 passo com 1 botão físico, agora tem que se clicar em 3 ou 4 sitios até chegar à configuração que queremos. Epá a sério...o risco da pessoa em andamento se distrair ao ver tanta coisa e se espetar é enorme! Quando nos antigos nem temos de olhar, o tacto ao tocar permite identificar que tipo de botão é e o nosso cérebro automaticamente sabe se está certo ou não. Epa...o que é feito da máxima KISS? keep it simple stupid? Para quê tanta coisa nesses ecrãs? Um relógio...a sério? então mas as horas já não estão no quadrante sempre visíveis? Para quê encher de coisas redundantes 2 e 3 vezes a mesma coisa, que estupidez...perdoem-me mas é! Por fora acho o carro feio, aquelas ópticas da frente minha nossa. Enfim.
Completamente de acordo! Excelente partilha 👌🙌🤛
@@jmreviews6342 Só para "desintoxicar" fui rever os vídeos do M3 E46 e M3 E92. Que sonho para quem gosta de conduzir e apreciar as características dinâmicas de um automóvel. Dentro de poucos anos serão cada vez mais raros de ver nas estradas e uma distante memória. Serão uma realidade apenas para uns sortudos que os possam ter e conservar :)
@ Eish 🤩 o que tu foste ver 🤣🤣
@@jmreviews6342 Tinha que ser. Este Audi é o tipo de carro que nos "adormece os sentidos". Entramos, ligamos e vamos ali isolados e embalados em todo o conforto e tecnologia de ajuda à condução que quase nos esquecemos que vamos a conduzir um carro. Os M3 que mencionei esses sim acordam-nos a alma e fazem o sangue circular mais depressa, as pupilas dilatar, as mãos transpirar, as pernas e pés ficarem tensos e prontos para a próxima curva, para o próximo "ponta-tacão" e o sentir a traseira a deslizar em potência com os 6 ou 8 cilindros a cantar lá fora em vez de ser som fake vindo dos speakers em dolby surround. Enfim, para quem é purista e apaixonado por condução, sabe! Se adoras M3 E92, não vais querer perder isto, é de um canal que siga de um apaixonado por BMW's onde mostra todos os passos do restauro e depois o resultado final a puxar por ele: ua-cam.com/video/3s71WYgyYjo/v-deo.html
Isso não pode ser Audi !!!!?????que raio !!
😬😬😬 e bem real
Nunca mais apanham os chineses. Carros Eléctricos, os chineses estão decadas à frente. Embora seja de opinião que prefiro AINDA um a combustão.
Esqueçam, TESLA e CHINESES e Dacia, renault , resto vai acabar, ficam com cotas minimas de mercado.
Se isto é um Audi premium... Meus ricos audis antigos, nos modelos antigos isto era o audi mais barato que existia. Continuem assim que vao fechar as fabricas europeias todas. Mas anda tudo cego na europa??
Toyota Honda Mercedes também vão acabar??!! 🤦♂️🤦♂️
@filipecoutada3296 na Europa não tenho dúvidas, a continuar assim vão ser indiferentes no mercado europeu. Primeiro tem que descer preços, segundo colocar tecnologia atual e simplificar. Faltou-me mencionar umas acima :) mas não está fácil para os europeus.
De facto.. não prevejo grande futuro não..
Mas estaremos cá para ver! À partida😅
Carro a pilhas feio que doi.
Carros elétricos??Se estivéssemos tão preocupados com o ambiente os aviões não andariam no ar….abençoados térmicos!!!
Mais uma das muitas incoerências que temos.. tiveram que começar por algum lado.. os automóveis foram dos primeiros.. enfim 🤦🏼♂️
Ate é um "Q5 a pilhas"....aceitavel (esteticamente falando).
Assasinaram mais o Macan do que este.
Mencionaste a A6....outro assassinato da carrinha mais bonita que andava aí.....inda bem que o A5 se safou....desta vez🤣🤣🤣🤣🤣....BOM ANO
Um bom ano!
Obrigado pela partilha!