Wenn die Lima ihren Dienst tut, Feldspulen, Kohlen usw. in ordnung sind. Reicht es völlig zu nur einen elektrischen Regler von Vape zu verbauen, dazu noch den Vorwiderstand auf der Lima demontieren. Würde das Fahrzeug originaler belassen und spart unnötige Arbeit. Fahre selbst mit original 6v Lima und Vape Regler. Meine Gel Batterie war auch bei weiten Strecken und Licht an, immer noch völlig voll. Habe es öfter nach den Fahrten kontrolliert.
He mz-simsonenthusiast4736, ja das ist richtig. Habe aber gelesen das diese elektronischen Vape Regler auch gern kaputt gehen. Und jetzt habe ich ja eine komplette Vape da. 😉Besten Dank trotzdem für die Info. Grüße aus dem Bunker
@@xecdar Kann ich nicht beurteilen, hatte bisher keinen Defekt und wenn es mal auftreten sollte, ist ja so ein Regler schnell getauscht 💁🏻♂️😁 Ja musst du wissen mit der Vape, mir persönlich ist das nichts. Bei alter Technik möchte ich auch so fahren wie es früher war, angefangen beim Taschenlampenlicht 😃
He mz-simsonenthusiast4736, ich hab jetzt noch mal geschaut. Die Seite möchte ich hier nicht posten da ich nicht weiß ob der Inhaber/Club dieser Seite das möchte. Es geht auf dieser Seite aber ausführlich um RT 125 und DKW. Dort wird das Problem mit diesem elektronischen Ersatzregler beschrieben. In diesem Artikel wird erklärt, wenn dieser Regler kaputt gehen sollte, zerstört es nach kurzer Zeit den Stator. Ob dies stimmt, ich weiß es nicht. Ein direktes Video zu diesem Thema habe ich da auch nicht gefunden. Was ich noch erwähnen wollte. Die Vape ist eine 6 Volt, und keine 12 Volt Anlage. Ich werde also ebenfalls wie Du und früher mit Taschenlampenlicht fahren.😁😉 Grüße aus dem Bunker
Siehste! Bei mir haste noch kritisiert, dass die Schwalbe original keine VAPE hatte. Aber ich sag mal, es gab ja die S51 Electronic, also, was spricht da gegen die VAPE? Und ich hatte nur Vorteile dadurch. Auch, dass ich von 6V auf 12V gewechselt bin, mit H4 Licht. Das war alles auch ein Plus an Sicherheit. Die Blinker auch viel heller, viel besser zu sehen von weitem. Bei meinem 353er bin ich aber schon wieder am Hadern, ob ich dem jemals eine elektronische Zündung einbaue. Stichwort aktuelles Kriegsgeschehen. Wenn die sone komischen EMP-Waffen einsetzen, ist mein Wartburg noch fahrbereit, während alle elektronischen Zündungen Schrott sind. Ach, naja, ist ja nur son Schauer-Szenario, das wir hoffentlich nicht erleben werden. Mach mal ruhig die VAPE rein. Geniale Idee, mit der Absaugung! Danke für das Video. Gruß Niil
👍 supi erklärt mein lieber wie sollte es auch anders sein 😊😊 weiter so
Meine Vape soll 100 W haben. Das wird helles Licht geben. Geile Absauganlage .
Wenn die Lima ihren Dienst tut, Feldspulen, Kohlen usw. in ordnung sind. Reicht es völlig zu nur einen elektrischen Regler von Vape zu verbauen, dazu noch den Vorwiderstand auf der Lima demontieren. Würde das Fahrzeug originaler belassen und spart unnötige Arbeit. Fahre selbst mit original 6v Lima und Vape Regler. Meine Gel Batterie war auch bei weiten Strecken und Licht an, immer noch völlig voll. Habe es öfter nach den Fahrten kontrolliert.
He mz-simsonenthusiast4736,
ja das ist richtig. Habe aber gelesen das diese elektronischen Vape Regler auch gern kaputt gehen. Und jetzt habe ich ja eine komplette Vape da. 😉Besten Dank trotzdem für die Info.
Grüße aus dem Bunker
@@xecdar Kann ich nicht beurteilen, hatte bisher keinen Defekt und wenn es mal auftreten sollte, ist ja so ein Regler schnell getauscht 💁🏻♂️😁
Ja musst du wissen mit der Vape, mir persönlich ist das nichts. Bei alter Technik möchte ich auch so fahren wie es früher war, angefangen beim Taschenlampenlicht 😃
He mz-simsonenthusiast4736,
ich hab jetzt noch mal geschaut. Die Seite möchte ich hier nicht posten da ich nicht weiß ob der Inhaber/Club dieser Seite das möchte. Es geht auf dieser Seite aber ausführlich um RT 125 und DKW. Dort wird das Problem mit diesem elektronischen Ersatzregler beschrieben. In diesem Artikel wird erklärt, wenn dieser Regler kaputt gehen sollte, zerstört es nach kurzer Zeit den Stator. Ob dies stimmt, ich weiß es nicht. Ein direktes Video zu diesem Thema habe ich da auch nicht gefunden. Was ich noch erwähnen wollte. Die Vape ist eine 6 Volt, und keine 12 Volt Anlage. Ich werde also ebenfalls wie Du und früher mit Taschenlampenlicht fahren.😁😉
Grüße aus dem Bunker
Siehste! Bei mir haste noch kritisiert, dass die Schwalbe original keine VAPE hatte. Aber ich sag mal, es gab ja die S51 Electronic, also, was spricht da gegen die VAPE? Und ich hatte nur Vorteile dadurch. Auch, dass ich von 6V auf 12V gewechselt bin, mit H4 Licht. Das war alles auch ein Plus an Sicherheit. Die Blinker auch viel heller, viel besser zu sehen von weitem.
Bei meinem 353er bin ich aber schon wieder am Hadern, ob ich dem jemals eine elektronische Zündung einbaue. Stichwort aktuelles Kriegsgeschehen. Wenn die sone komischen EMP-Waffen einsetzen, ist mein Wartburg noch fahrbereit, während alle elektronischen Zündungen Schrott sind. Ach, naja, ist ja nur son Schauer-Szenario, das wir hoffentlich nicht erleben werden. Mach mal ruhig die VAPE rein.
Geniale Idee, mit der Absaugung!
Danke für das Video.
Gruß Niil
Vape ist zwar nicht mehr original, aber deutlich zuverlässiger.
😂Niemand hat die Absicht … ein Fake Video zu drehen!
Na,da bin ich mir nicht immer ganz sicher😉