Спасибо ребятам огромное. Благодаря их роликам чиню машину. Ниссан ТЕРРАНО 2015 г.в. МКПП 2.0 4х4 и 150 тыщ пробег. Пока полет нормальный. Слава богу на Советском автопроме руку в молодости немного набил. А тут благодаря их труду и ремонт становится проще и уже не так страшно. Спасибо Вам огромное, ZENICOM. Привет с Владивостока. С удовольствием всегда вас смотрю.
Спасибо большое за ваши выпуски!!! Всегда интересно, полезно и понятно. Ещё бы болты так же легко выкручивались как у вас в видео)) за ссылки отдельное спасибо!!!
@@user-mixagondur. Это еще по-божески. У меня одна только помпа 18! Каждая свеча 3 тыр, их полная замена - 12, и это только свечки, а еще надо кучу разной одноразовой мелочи дабы собрать движку после замены свечей!
Здравствуйте! На этой машине пробег больше. Эти продольные, большие сайленты, ходят по 300 тыс. Шаровые тоже больше сотни. Но это в Московском регионе. На моём Дастере пробег за 400 тыс км и я его содержу в идеальном техническом состоянии.
Был случай после замены передних сайлет блоков передних через день появился шелчек при торможении долго искали нашли новый сайлет блок щёлкал в рычаге просаженое посадочное место было
Я на дастере 20 г.с новья установил экран из нержавейки между передним крестом и глушителем.крестовина меньше греется,дольше ходит.То же самое на CRV, Одиссей.кстати,сам рыбак,сделал и поставил защиту датчика электромуфты заднего редуктора.именно датчика, а не повесил лист на весь задний мост,который соберет ведро земли.А для спокойствия выкрутил ,извлек,и помазал ер2 геометрические болты задних поперечных реактивных тяг,чтобы сказать спс себе в будущем на геометрии😊пробег 75к,только регламент, 1 раз перед.колодки.претензий к машине нет,хотя знаю,что на 90 буду менять ГРМ,и что еще вылезет. Я доволен этой машиной.кпп мех.
У меня Дастер был девять с небольшим лет, 2012 г выпуска, 2.0л, 4х4, механика. Накатал 130 000км. В подвеске и трансмиссии никаких стуков, скрипов и тд за это время не было. Только расходники. Классная беспроблемная машинка была.
На канал подписан давно. Только вчера мне меняли почти всё по ходовой на таком же Дастере. По пробегу, 70 ти тысяч ещё нет. И езда, в основном, по городу. Но, с нашими дорогоми, можно сказать по бездорожью. 😂
Как работник сервиса, соглашусь с комментатором, внешнее состояние не так сильно бесит, как внутренне, бывает и мусор бытовой недельной давности, и окурки, и семечки по всему салону
В конторе 5 дастеров, включая 2021 глда. Работаем по дороге Таас-Юрях -Мирный-Ленск-Светлый. Живучий и выносливый. При равных условиях, Патриоты умирают раньше.
Ну не трогайте вы ремни агрегатов. И трещины- не повод для замены. Проходили. Родные ремни легко выхаживают под 300 тыс км в городе. Трещины на ручейках на резине не равно повреждению корда- именно от него зависит ходимость ремня.
Угу, тоже пока не меняю ремень агрегатов. Сниму, при замене ремня ГРМ, посмотрю и назад ставлю. Но у меня и трещин нет вообще на нем. А ему 10 лет в декабре!
Судя по всему эксплуатация автомобиля, проходит в очень жёстких условиях. Замятый лонжерон, глушитель и расколотый бампер уже о многом говорят. Не удивлюсь если на месте сварки задних крыльев и крыши, затекает вода или краска потрескалась.
@@venevecc нет не менял,когда делал ТО хотел поменять, но там там по пробке сливной 3 литра сливают и все ! А это не дело я отказался , нужно сливать и доливать под давлением 7 литров! Говорят ездий до 120 тыс км - таким коробками претензий нету ! Я верю ! У меня была машина мазда 6 2 литровая 147 лошадок 2005 года автомат коробка , , конечно я купил со 2 рук 137 тыс пробег и я на ней поездил 9 лет до 273 тыс пробега ! И нигодна на ней не менял масло в коробке
@@dimashdimashkin4442 При полной надо прогнать вроде полтора объема.Сколько там всего,я забыл. У меня слилось около 3.5. Просто неоднократно встречал как владельцы писали,что после полной замены стало хуже. Я сделал,выставил уровень по температуре 60,стало мягче и реже стал пинок с 1 на 2,он и так редко был,а сейчас практически нету. Единственное что хорошо,надо тогда снимать поддон и менять фильтр. При частичной просто раньше начинаешь освежать масло,что бы продукты износа не забивали и фильтр и клапана. Но тут как говорится каждый ..... как хочет. А вообще коробка проблемная,незнаю откуда они взяли про 120. Там с 60 .000 уже проблемы были у людей,и провода в коме перетираются и гидроблок и ещё что-то. Я такую на нем лезть лишний раз,только по необходимости,в ручном режиме.
5.00 минута... При нагреве двигателя, любой бендикс хандрит и втягиващее. Движок остыл и все нормально.... Но если водитель на этом ещё из лужи Выезжал, по старой Пивычки.... Пусть платит За ВсЕ!!! . _ -)
Подтверждаю тоже на 60- ти тыс .км рулевые наконечники и сайлент блоки передних рычагов под замену.Был стучек при трогание с места,остальное пока не приговорили.Вообщем-то разочерован,думал,что будет лучше...Бездорожья машина не видела. Миф о неубиваемости дастеровской подвески рушится...
Тоже самое. Поменял рычаги уже , из за зайлент блоков и одной шаровой и, вишенка, стабилизатор передний, про стойки стабилизатора не говорю, менял конечно. Все это на 55 т км примерно. Дорог плохих не видел почти авто....
Миф создан о подвеске первого Логана. Она там была реально надежна. Потом все пошло от лукавого. Логан 2, замена шаровых на 25 тыс. Правда остальное все на 60 т живое. Рычаги вроде Автотаз ставил свои. Вот и результат.
Миф создали лагановоды которые наездники и не слышащие шумов... у меня Симбол 2007 года, все родное кроме втулок стабилизатора, опор стоек , амортизаторов, пружин, рулевых тяг и наконечников. Сайлентблоки родные везде. Пробег 100 тыс, 16 лет.
@@ИскандерКалимуллин-щ5м у кума первый логан до ста тысяч не требовал ремонта подвески. А на моем логане два на 25 тыс шаровые пошли по одному месту. И не только у меня. Даже на форумах пишут об этом. Так что не надо ля ля.
Я рычаки сразу оба заменил в сборе(аригинал). Менял в салоне. Дорого конечно и менял когда в салонах перестали продавать комплектующие и начали искуственно создавать дефицит. Что бы поиметь своё же население. В этом и заключается величие русского населения.( не политика)
Это же как надо дать под хвоста дастеру, я на логане за 2,5 года заменил две лампы ходового света и две лампы тормоза, пробег 157ткм ну и конечно колодки передние,вот и надёжность, а эта машина натерпелась
Добры день, по приложению вопрос. Скачал для иксрея а про иксрея толком и нет ничего, обещали обновления через 2 недели , а прошёл месяц с лишним, обновлений так я и не получил. Стоит ли ожидать обновлений?
Ребята, не шатайте Дастер за рейлинги, вы можете человеку в ближайшем будущем подкинуть проблем с текущими креплениями рейлингов и водой в багажнике. Кардан НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ БЕЗ СНЯТИЯ с автомобиля. Вам это скажут в любом нормальном сервисе по карданам.
Здравствуйте. Жаль что я далеко от вас(((. У меня такой же Дастер. Затроил,зараза. Но это наверняка не катушка. Троит не постоянно, а " эпизодами". При этом моргает чек, и зачем-то загорается датчик АБС. Сайленты , кстати, тоже уставшие в ноль.... ))
Парни, спасибо вам огромное за ваш труд! Есть одно пожелание - пожалуйста, указывайте на вставках те места, куда нужно обратить пристальное внимание. Я к чему, смотрел видео на телефоне, так и не разглядел гуляние заднего продольного рычага в сайлентблоке. Пересматривал раз шесть. Для не особо профи учтите, пожалуйста, парни. 😊
Все привет. Подскажите пожалуйста что может быть.? У меня шкода а5.есть гул при езде где то сзади.думали подшибник.поднимали смотрели ничего не выявили.
Добрый день. Смотрю вас много лет. Пожалуйста подскажите есть такая проблема: Машина Меган 2 2006 1,6 к4м812 коробка JH3 143 пробег 255к. После зимы обнаружили что слегка подтекает левый сальник левой полуоси со стороны водителя, плюс был порван внутренний пыльник на этой полуоси. Купил все новое, пыльник лебро, сальник кортеко. Поменяли в сервисе и после этого началось просто "веселье" - течь с сальника кпп левого усилилась. Думал, грешил на сальник, ставим снова новый кортеко, снова течь еще сильнее, начинаю думать сравнивать запчасти, покупаю оригинальный сальник и обнаружил, что на кортеко пружина на 4-5 мм длиннее чем на оригинале. Ну думаю ок ставим оригинал видать кортеко не держит уже слегка изношенный вал и кпп. Итог сухо течи сразу нету, при езде по городу все прекрасно. Выезжаю на трассу с горным серпантином и толи на самой трассе начинается течь при перекладках из поворота в поворот то ли когда делал разворот влево по неровностям сильным с вывернутыми колесами влево до упора (услышал щелчок) и полилось как из ведра, пока доехал до дома 100км все днище в масле, за ночь набегает небольшая лужица масла под машиной. Сейчас машина стоит в сервисе ждет вердикт. Мастер что ставил последний раз сальники уже другой и говорит, что не заметил износа в дифференциале (подшипники осевой люфт), по ходовой смотрели два сервиса машина целая и сам смотрел ни опоры не порваны ни шаровые ни сайленты подрамника или рычагов. Такое ощущение что при вывороте руля или на серпантине при перекладке может гуляет привод входит и выходит из коробки. Может стопор они забыли на привод поставить и он теперь болтается по оси? В какую сторону копать? Раньше такой проблемы не было, уже мысли взять реставрированную коробку тут фирмы этим занимаются, но хотелось бы ваше услышать мнение ибо у вас опыт с этими машинами большой. Заранее спаасибо.
Здравствуйте, вот смотрю ваш канал на ютубе и понимаю что лучше вас в автомобилях рено никто не понимает, подскажите, мотор к4м 858 с меган а 3 в паре с коробкой встанет вместо 838 на флюенс
Добрый день, у меня эспейс 4 с 2.0 бензин двигателем. Есть подобная проблема по запуску, часто бывает когда запускаю, двигатель уже работает а стартер вроде не отпускает...И также часто бывает что вроде схватывает и глохнет, вы когда-то что-то говорили про фазорегулятор. Буду благодарен за ответ 👋
Здравствуйте. Расскажите, пожалуйста , как чувствуют себя сайлентблоки задней подвески дастера 4х4, собранной Вами с применением силиконовой смазки? Заранее спасибо
Тормозные диски какой фирмы вы рекомендуете? Я рассматриваю Triali, mobiland,lynx , что-то годное есть из этого?Francecar конечно дешман но вдруг норм?
Приятно осознавать, что Ларин не только шоумен, но ещё и отличный автослесарь! Настоящий человек-швейцарский нож! Так держать, Дмитрий!
Так он еще и с шевцовым
Cпасибо вам за честный рассказ о каждом ремонте благодаря вам много что сделал и все работает как надо респект вам и вашей команде
Ребятушки вам респект, у меня Логан 2015 года, благодаря вам экономлю на ремонте. Привет из Беларуси
Спасибо ребятам огромное. Благодаря их роликам чиню машину. Ниссан ТЕРРАНО 2015 г.в. МКПП 2.0 4х4 и 150 тыщ пробег. Пока полет нормальный. Слава богу на Советском автопроме руку в молодости немного набил. А тут благодаря их труду и ремонт становится проще и уже не так страшно. Спасибо Вам огромное, ZENICOM. Привет с Владивостока. С удовольствием всегда вас смотрю.
Спасибо большое за ваши выпуски!!! Всегда интересно, полезно и понятно. Ещё бы болты так же легко выкручивались как у вас в видео)) за ссылки отдельное спасибо!!!
И подача, и съёмка отличные, разжевано всё, хорошо
Вот бы и нам в город такого мастера по рено! Красавчег!
Не путайте кино и жизнь реальную.Один комплект ремня и роликов,15 тысяч стоит.
@@user-mixagondur. Это еще по-божески. У меня одна только помпа 18! Каждая свеча 3 тыр, их полная замена - 12, и это только свечки, а еще надо кучу разной одноразовой мелочи дабы собрать движку после замены свечей!
@@laim-l7dКакой мотор?
@@Defender_kz mr20dd, nissan
Ни, когда ни где не комментирую и не ставлю классы! Здесь не удержался!!! 👍👍👍
Ролики выходят на новый уровень. Спасибо!
Ну да,как и клянчить деньги 😂
😂
Здравствуйте! На этой машине пробег больше. Эти продольные, большие сайленты, ходят по 300 тыс.
Шаровые тоже больше сотни. Но это в Московском регионе.
На моём Дастере пробег за 400 тыс км и я его содержу в идеальном техническом состоянии.
Привет коллега .Ты супер молодец .удачи тебе. А Я занимаюсь диагностикой отечёственных карбюраторных автомобилей и ремонтом карюраторов с 1997 года
Молодцы, интересно было смотреть👍👍👍
При затяжке болтов колеса очень хорошо видно как болтаются колеса изза порванных сайлентблоков
Так качественно прорекламировали сайленты.
И каучук мягкий и заходят хорошо)))
Ребята большое спасибо за грамотные ролики
Все по делу, профессиально, спасибо!
Очень зашел новый формат. Давно хотел понять как ведут себя изношенные сайленты в движении! Спасибо за видос подвески🤝🤘💪🔥
Был случай после замены передних сайлет блоков передних через день появился шелчек при торможении долго искали нашли новый сайлет блок щёлкал в рычаге просаженое посадочное место было
Ваш каждый ролик, инструкция, шедевр
работа мастера бриться! Вы молодцы,очень полезно и интересно.
Я на дастере 20 г.с новья установил экран из нержавейки между передним крестом и глушителем.крестовина меньше греется,дольше ходит.То же самое на CRV, Одиссей.кстати,сам рыбак,сделал и поставил защиту датчика электромуфты заднего редуктора.именно датчика, а не повесил лист на весь задний мост,который соберет ведро земли.А для спокойствия выкрутил ,извлек,и помазал ер2 геометрические болты задних поперечных реактивных тяг,чтобы сказать спс себе в будущем на геометрии😊пробег 75к,только регламент, 1 раз перед.колодки.претензий к машине нет,хотя знаю,что на 90 буду менять ГРМ,и что еще вылезет. Я доволен этой машиной.кпп мех.
Было интересно!
Молодцы! Постарались! С удовольствием посмотрел!!!
Молодцы ребята. Было интересно!!!
У меня Дастер был девять с небольшим лет, 2012 г выпуска, 2.0л, 4х4, механика.
Накатал 130 000км. В подвеске и трансмиссии никаких стуков, скрипов и тд за это время не было. Только расходники.
Классная беспроблемная машинка была.
@@Sand-c9d у меня не было задания, чтобы за 9 лет пробежать, к примеру, 900 000км.
Обычный пробег, где то 14-15 тысяч в год. Я же не таксую.
@@дедЩукарь-т3т 👍верно
Дай Бог Вам здоровья и терпения!
Интересно конечно посмотреть ! Хоть у меня и Ssangyong Kyron но посмотрел с удовольствием!
Умница! Профессионал!
Всегда когда еду на сто, мою машину. Это уважение мастерам
Мою машину, но на СТО не еду.
При СССР ,когда очереди к мастеру были вообще грязных не брали
Всем привет. Это то, ради чего я подписалась. ❤Спасибо за обзор
Что бы показать люфт необходимо ставить камеру на ШТАТИВ. Либо на магнит к кузову.
Спасибо. Все замечательно.
На семьдесят тысяч уже кардан ремонтировали, шаровые уже меняли и снова надо менять.
Как всегда красавчики, особенно Леха за кадром.
А разве за кадром не Пётр?!
@@АндрейПетров-н7л4ю Да, Пётр ведёт съёмку у него руки заняты. А Лёха качает, трясёт, крутит . Он не видемый боец.
@@Андрей-п4ж8ъ Понял. Извиняюсь🙂
На канал подписан давно. Только вчера мне меняли почти всё по ходовой на таком же Дастере. По пробегу, 70 ти тысяч ещё нет.
И езда, в основном, по городу. Но, с нашими дорогоми, можно сказать по бездорожью. 😂
Молодцы мужики , кадры с работой подвески отличные , даа а цены на рычаги ого го.
Люди - ведите себя по человечески, перед тем как ехать на СТО уберите в машине и помойте её!
На нормальном сто есть мойка
Ага, первое о чём думаешь, когда ломается машина, вот бы её помыть...
@@АлександрКозлов-о7г когда ломается, да, но вот когда записываешься на ТО, то можно и привести в порядок...
За собой следи
Как работник сервиса, соглашусь с комментатором, внешнее состояние не так сильно бесит, как внутренне, бывает и мусор бытовой недельной давности, и окурки, и семечки по всему салону
В конторе 5 дастеров, включая 2021 глда. Работаем по дороге Таас-Юрях -Мирный-Ленск-Светлый. Живучий и выносливый. При равных условиях, Патриоты умирают раньше.
Ребята красавцы 👍🤝💪💪💪
Спасибо за видео!
Ну не трогайте вы ремни агрегатов. И трещины- не повод для замены. Проходили. Родные ремни легко выхаживают под 300 тыс км в городе. Трещины на ручейках на резине не равно повреждению корда- именно от него зависит ходимость ремня.
Угу, тоже пока не меняю ремень агрегатов. Сниму, при замене ремня ГРМ, посмотрю и назад ставлю. Но у меня и трещин нет вообще на нем. А ему 10 лет в декабре!
Судя по всему эксплуатация автомобиля, проходит в очень жёстких условиях. Замятый лонжерон, глушитель и расколотый бампер уже о многом говорят. Не удивлюсь если на месте сварки задних крыльев и крыши, затекает вода или краска потрескалась.
Как всегда супер!
Всё очень интересно, молодцы.
Ребята , спасибо !
Все очень интересно и познавательно !
Привет из Мариуполя !
Судя по резине и грязи в арках))), ну да так пробег и узнают
У меня 2 литровый дастер 2019 года тоже автомат- пробег 72 тыс. Так же люблю ездить по бездорожью - рыбалку.! Пока проблем нету
Масло в АКПП меняли?.
Я на 48.000 менял и в 90 теперь буду.
Сейчас 85000,меняю частично.
На 48 уже мутноватое было.
@@venevecc нет не менял,когда делал ТО хотел поменять, но там там по пробке сливной 3 литра сливают и все ! А это не дело я отказался , нужно сливать и доливать под давлением 7 литров! Говорят ездий до 120 тыс км - таким коробками претензий нету ! Я верю ! У меня была машина мазда 6 2 литровая 147 лошадок 2005 года автомат коробка , , конечно я купил со 2 рук 137 тыс пробег и я на ней поездил 9 лет до 273 тыс пробега ! И нигодна на ней не менял масло в коробке
@@dimashdimashkin4442 При полной надо прогнать вроде полтора объема.Сколько там всего,я забыл.
У меня слилось около 3.5.
Просто неоднократно встречал как владельцы писали,что после полной замены стало хуже.
Я сделал,выставил уровень по температуре 60,стало мягче и реже стал пинок с 1 на 2,он и так редко был,а сейчас практически нету.
Единственное что хорошо,надо тогда снимать поддон и менять фильтр.
При частичной просто раньше начинаешь освежать масло,что бы продукты износа не забивали и фильтр и клапана.
Но тут как говорится каждый ..... как хочет.
А вообще коробка проблемная,незнаю откуда они взяли про 120.
Там с 60 .000 уже проблемы были у людей,и провода в коме перетираются и гидроблок и ещё что-то.
Я такую на нем лезть лишний раз,только по необходимости,в ручном режиме.
@@dimashdimashkin4442 ну то Мазда,а тут румынский тазик тяжёлый на полном приводе и коробкой для моноприводной пузотерки изначально.
Поменяю со временем
5.00 минута... При нагреве двигателя, любой бендикс хандрит и втягиващее. Движок остыл и все нормально.... Но если водитель на этом ещё из лужи Выезжал, по старой Пивычки.... Пусть платит За ВсЕ!!! . _ -)
Грязь в арках? Вы серьезно? Да на наших дорогах это самое безобидное что т может быть.
Для несведущих хотелось бы указания стрелочками или кружочками, что там на видео сдвигается не так как надо. В моменте с задней подвеской например.
Приветствую! Подскажите мне будьте так добры, что заливать в задний редуктор и передний угловой? Какое масло? Рено каптур 2.0 полный привод мотор F4R
Про землю здорова,православные,земля хорошая.!!!
Это точно полезно знать
Искать неисправности с открытым ртом -это святое!
😂не один раз замечал за собой
Хаха тоже так делаю)))
У меня такая просьба, не в тему конечно. Снимите пожалуйста видео, о решении проблемы с указателей топлива, датер 2015г.
О да, это очень волнительная тема. Честно он меня задрал. Чуть постоишь заведённый на боку то сразу херак минус пол бака
16:00
слышал давно, что на старых логанах, чтоб резинка так не перетиралась туда клали с завода пластиковую прокладку.
Капролоновую.
Классный познавательный видос...
Попробовал автохимию от reinwell,мне понравилось!!!
Теперь надо попробовать эти сайлентблоки...
Axiom не забудь попробовать
@@Alexei_Ivanov полироль для пластика отличная,пробывал...
@@sergey-fy8yd Ну-у, тогда всё хорошо, тогда все спонсоры, могут спать спокойно !
Очень полезные у вас видео
стабилизаторы перевернуть... и еще столько же проходит)))+ втулки стабилизатора заднего в полиуретан
Купил приложение, будем ждать наполнения приложения полезной информацией.
очень достойно!по опелям бы так же....
Подтверждаю тоже на 60- ти тыс .км рулевые наконечники и сайлент блоки передних рычагов под замену.Был стучек при трогание с места,остальное пока не приговорили.Вообщем-то разочерован,думал,что будет лучше...Бездорожья машина не видела. Миф о неубиваемости дастеровской подвески рушится...
Тоже самое. Поменял рычаги уже , из за зайлент блоков и одной шаровой и, вишенка, стабилизатор передний, про стойки стабилизатора не говорю, менял конечно. Все это на 55 т км примерно. Дорог плохих не видел почти авто....
Миф создан о подвеске первого Логана. Она там была реально надежна. Потом все пошло от лукавого. Логан 2, замена шаровых на 25 тыс. Правда остальное все на 60 т живое. Рычаги вроде Автотаз ставил свои. Вот и результат.
террано 2 литра автомат, замена рычагов на 63к км. езда по асфальту и иногда участок до дачи 5км длинной по жб плитам. у кардана так же имеется люфт.
Миф создали лагановоды которые наездники и не слышащие шумов... у меня Симбол 2007 года, все родное кроме втулок стабилизатора, опор стоек , амортизаторов, пружин, рулевых тяг и наконечников. Сайлентблоки родные везде. Пробег 100 тыс, 16 лет.
@@ИскандерКалимуллин-щ5м у кума первый логан до ста тысяч не требовал ремонта подвески. А на моем логане два на 25 тыс шаровые пошли по одному месту. И не только у меня. Даже на форумах пишут об этом. Так что не надо ля ля.
13:00 😂 знакомый дедок так шплинт с УАЗа проглотил.
Машина похоже по долгу стоит. Из-за этого и диски сгнили.
За 75 тыс км уже шаровые поменяны. Я помню первые рычаги поменял на 130 тыс км
Привет :) Не поверишь у меня с новья уже брак стоял по шаровой , машинка 17 г. дастер 1.6
Здравствуйте,не подскажите артикул сайлентблоков задних рычагов Рено дамтер fiestroco?
Я рычаки сразу оба заменил в сборе(аригинал). Менял в салоне. Дорого конечно и менял когда в салонах перестали продавать комплектующие и начали искуственно создавать дефицит. Что бы поиметь своё же население. В этом и заключается величие русского населения.( не политика)
Хорошо что через Озон можно детали выписывать , хоть за доставку не платить.
Доставка включена в стоимость.
Привет, подскажи дастер 1 и дастер 2 (2021г) передним амортизаторы одинаковые?
Пëтр красавчег, респект
Огонь!
Спасибо вам за всё, не в тему, по вашим роликам сам поменял ГРМ с помпой на своей Весте
Мне кажется перед сервисом всё таки стоит помыть машину - мастерам работать с ней
В нормальной СТО,прежде чем приступить к осмотру, автомобиль проходит через мойку
Сэргей мог бы помыть машину ,перед тем как загонять на осмотр .
Это же как надо дать под хвоста дастеру, я на логане за 2,5 года заменил две лампы ходового света и две лампы тормоза, пробег 157ткм ну и конечно колодки передние,вот и надёжность, а эта машина натерпелась
Добры день, по приложению вопрос. Скачал для иксрея а про иксрея толком и нет ничего, обещали обновления через 2 недели , а прошёл месяц с лишним, обновлений так я и не получил. Стоит ли ожидать обновлений?
Думаю что если подвеску с одной стороны делаешь то и делай другую сторону
Всё как у меня, надо всё перебрать. Правда пробег 140т
Парни привет тоже купил перчатки коробку в них так удобно и чувствительность и все, и руки чистые а то раньше без перчаток делал
Ребята, не шатайте Дастер за рейлинги, вы можете человеку в ближайшем будущем подкинуть проблем с текущими креплениями рейлингов и водой в багажнике.
Кардан НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ БЕЗ СНЯТИЯ с автомобиля. Вам это скажут в любом нормальном сервисе по карданам.
Молодцы
Здравствуйте. Жаль что я далеко от вас(((. У меня такой же Дастер. Затроил,зараза. Но это наверняка не катушка. Троит не постоянно, а " эпизодами". При этом моргает чек, и зачем-то загорается датчик АБС. Сайленты , кстати, тоже уставшие в ноль.... ))
Посмотри внимательно может с омавателя стекла вода капает на свечку. Была такая хрень.
Здравствуйте, подскажите мастерскую в Ростове на Дону, Дастер 2 литра механика полный привод 2020 года
Парни, спасибо вам огромное за ваш труд! Есть одно пожелание - пожалуйста, указывайте на вставках те места, куда нужно обратить пристальное внимание. Я к чему, смотрел видео на телефоне, так и не разглядел гуляние заднего продольного рычага в сайлентблоке. Пересматривал раз шесть. Для не особо профи учтите, пожалуйста, парни. 😊
Все привет. Подскажите пожалуйста что может быть.?
У меня шкода а5.есть гул при езде где то сзади.думали подшибник.поднимали смотрели ничего не выявили.
Просьба. Расскажите нормально это что при запуске дастера 18 год 2 литра бросаются большие обороты.. Очень прошу
А когда будет приложение для Рено Логан 2?
Добрый день. Смотрю вас много лет. Пожалуйста подскажите есть такая проблема: Машина Меган 2 2006 1,6 к4м812 коробка JH3 143 пробег 255к. После зимы обнаружили что слегка подтекает левый сальник левой полуоси со стороны водителя, плюс был порван внутренний пыльник на этой полуоси. Купил все новое, пыльник лебро, сальник кортеко. Поменяли в сервисе и после этого началось просто "веселье" - течь с сальника кпп левого усилилась. Думал, грешил на сальник, ставим снова новый кортеко, снова течь еще сильнее, начинаю думать сравнивать запчасти, покупаю оригинальный сальник и обнаружил, что на кортеко пружина на 4-5 мм длиннее чем на оригинале. Ну думаю ок ставим оригинал видать кортеко не держит уже слегка изношенный вал и кпп. Итог сухо течи сразу нету, при езде по городу все прекрасно. Выезжаю на трассу с горным серпантином и толи на самой трассе начинается течь при перекладках из поворота в поворот то ли когда делал разворот влево по неровностям сильным с вывернутыми колесами влево до упора (услышал щелчок) и полилось как из ведра, пока доехал до дома 100км все днище в масле, за ночь набегает небольшая лужица масла под машиной. Сейчас машина стоит в сервисе ждет вердикт. Мастер что ставил последний раз сальники уже другой и говорит, что не заметил износа в дифференциале (подшипники осевой люфт), по ходовой смотрели два сервиса машина целая и сам смотрел ни опоры не порваны ни шаровые ни сайленты подрамника или рычагов. Такое ощущение что при вывороте руля или на серпантине при перекладке может гуляет привод входит и выходит из коробки. Может стопор они забыли на привод поставить и он теперь болтается по оси? В какую сторону копать? Раньше такой проблемы не было, уже мысли взять реставрированную коробку тут фирмы этим занимаются, но хотелось бы ваше услышать мнение ибо у вас опыт с этими машинами большой. Заранее спаасибо.
На мерседесе 124 также большое количество сайлентблоков
Подскажите какие лучше взять стойки стабилизатора Ниссан террано 2.0
Здравствуйте, вот смотрю ваш канал на ютубе и понимаю что лучше вас в автомобилях рено никто не понимает, подскажите, мотор к4м 858 с меган а 3 в паре с коробкой встанет вместо 838 на флюенс
Как обновлять приложуху для Весты?
Ведущий выглядит как католический священник😂 ! Контент огонь!
Добрый день, не нашёл, где вы находитесь? Напишите, пожалуйста, регион, город.
Добрый день, у меня эспейс 4 с 2.0 бензин двигателем. Есть подобная проблема по запуску, часто бывает когда запускаю, двигатель уже работает а стартер вроде не отпускает...И также часто бывает что вроде схватывает и глохнет, вы когда-то что-то говорили про фазорегулятор. Буду благодарен за ответ 👋
Здравствуйте. Расскажите, пожалуйста , как чувствуют себя сайлентблоки задней подвески дастера 4х4, собранной Вами с применением силиконовой смазки?
Заранее спасибо
Очистителем его, очистителем.
Тормозные диски какой фирмы вы рекомендуете?
Я рассматриваю Triali, mobiland,lynx , что-то годное есть из этого?Francecar конечно дешман но вдруг норм?
Бери TRW и не парься.
Дастер покормил ремонтника жду вторую часть, какого года машина?
Здравствуйте! Купил приложение , когда оно заработает!? Спасибо!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста когда заработает приложение РЕНО?
А предыдущие приложение за 400 рублей на какой дастер было?
Подскажите артикул задних сайленблоков
а почему у меня отлично работают отшлифованные на глаз болгаркой тормозные диски, а здесь не будут?
И у меня работают.
@@user-ck9545обработанные диски откажут?
@@user-ck9545с чего вдруг?
Продолжайте...
А бумагу туалетную тоже стираете?))