나는 장점과 단점과 개인 호불호를 나눠 리포팅하시는 게 들리는데, 장점만 부각해 준 홍보영상 같다는 의견들이 많아서 정리해 봄. 기자님이 좋다/별로다/괜찮다/아쉽다 등 '주관적 의견'을 덧붙인 부분들만.(장점)1. 실물이 훨씬 낫다2.휠을 예쁘게 잘 만들었다3. 타 B세그먼트 차량보다 트렁크 공간을 잘 마련한것 같다4. 스토닉과 비교해 암레스트를 제공한다5. 센터페시아 디자인과 소재의 질을 향상시켜서 괜찮은 것 같다.6. Key가 조금 에뻐진 듯7. 4륜구동에 락기능을 넣어준 점이 후발 출시차량으로써 잘 한 점인 것 같다8. 제로 백이 7초대인 점은 상당히 빠른거라고 생각한다.9. 타 소형SUV에 비해 엔진 성능이 괜찮다(가속 성능이 좋다)10. 승차감을 잘 잡아냈다11. 연비가 생각보다 좋다(단점)1. 방향지시등이 도로에서 보면 별로다2. 휠베이스에 비해 뒷좌석이 좁다3. 뒷좌석 송풍구가 없는 점이 아쉽다4. 헤드업 디스플레이의 완성도가 떨어진다5. Down shift에서 스스로 회전수를 찾아가는 능력은 부족해보인다.6. 스포티한 변속기가 아니어서 아쉽다7. 핸들 보조 시스템이 잘 작동하지만, 운전자가 괜찮을 때에도 지나치게 개입해서 기분이 상한다(ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ)(소비자마다 판단이 다를 여지가 있는 기자님의 개인의견)1. 뒷좌석 센터터널이 있는 편이지만 크게 신경쓰이는 정도는 아니다.2. 전방카메라/레이더를 모두 사용하는데, 티볼리처럼 전방카메라만 사용하는 모델보다 더 안전하다고 생각한다.그리고 가격이 좀더 상승하더라도, 그런 기능이 단 한번이라도 작동해서 안전을 확보할 수 있으면 그럴만한 가치가 있다고 생각한다.3. 현대차의 멀티링크가 미흡한 편이라 큰 기대는 없지만, 한계치 주행에서는 그래도 역할을 어느정도 한다. 그러나 기대하는 정도로 훌륭하게 노면의 충격을 상쇄시키거나 좌우를 다르게 조정해주는 부분은 거의 느껴지지 않는다. 그래도 안정성에 있어서는 토션빔보다는 낫지 않나 싶다.4. 구매의향이 있는 사람으로서 볼 때, 큰 차가 필요없는 입장에서 가격면에서 깡통C세그먼트보다 옵션을 어느정도 넣은 코나를 선호한다. 5. 타 B세그먼트 SUV에 비해 역동성은 코나가 최고다.6. 틈새시장을 노린 쌍용/르노 삼성에 비해 현대의 기대작이었고 연구도 해서 내놓은 상품이기 때문에 상품성이 높다고 생각한다.
Motorgraph 모터그래프 모그댓글을 다 받아보다니!영광입니다ㅠㅠ 제가 전승용 기자님 팬이지만(콜록콜록) SUV를 드림카로 꿈꾸던 취향이기에 ✌️SUV전문기자✌️ 김상영 기자님 시승/취재영상이랑 인터넷기사도 항상 즐겁게 구독하고 있어요ㅠㅠ그래서 코나에 대한 관심과 더불어 독후감(?)도 쓸 수 있었어요 ㅋㅋㅋ항상 모그 식구분들 좋은 기사와 영상 감사합니다~!ㅋㅋㅋㅋㅋ
시승기 잘봤습니다- 코나 뒷자석 매장가서 직접 앉아봤는데 많이 좁더군요... B세그에서 더 바라는건 욕심인것 같지만 김상영기자님 이야기처럼 아이태우기는 부족하지 않은것 같습니다- 근데 휠베이스가 더 짧은 스토닉은 공간이 더 작으려나......; 그리고 예고편 너무 기대되네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 밤새 편집하느라 고생하셨습니다
질문이 있습니다. 회사에서 영업용 차량으로 코나 1.6T를 구매했기에 타고 있는데요. 브레이크 감이 좀 어색하고 불편합니다. 정지시에 부드럽게 서는게 거의 불가능하고 하고요. 정체시에 아주 천천히 가다 서다 할때 기어가 붙을지 떨어질지 고민하면서 푸드득 거리는데요. 이 차가 불량 인가요. 모든차가 다 그런가요?
+David cho 오랜시간 같이 자동차 기자를했지만 김한용,전승용,감상영,신승영기자 모두 자동차를 보는시각이 전혀 다릅니다. 시승기는 해당리뷰어의 주관적 의견이 궁금할때보는 컨텐츠입니다. 객관적사실인 소형 suv의 177마력이 누구에겐 가격만비싸지게쓸데없이 오버스펙일수도 있고 누구에겐 너무 아쉬운 수치일수있죠. 시승기는 참고용이며 직접시승해보는게 본인에게맞는정답입니다^^
저도 같은생각입니다..공간이 그다지 필요없는 소형차를 구매하는 소비자를 위해서라도 작은세그먼트의 차량에 좋은옵션을넣고 타고싶거든요...근데 이상하게 우리나라는 깡통이여도 큰차량이 더 좋다라는 인식이 강한듯해 아쉽더군요..제조사에서도 이점을 참고해 소형차여도 고급스럽게 탈수있는 (내부편의장치 뿐만아니고 기능적인부분) 모델을 많이 만들어서 선택할수있는 폭이 커졌으면 하는 바램입니다.
8월에 차계약 예정인데 티볼리,트렉스 코나 중 어떤게 더 나을런지? 리뷰 볼때마다 갈팡질팡 하네요 성능은 트렉스가 낮다고는 해도 공간도 좁고 옵션에 비해 기능이 떨어진다고 하고 티볼리는 가격이 저렴해서 맘에 들어도 성능이 트렉스에 비해 아쉽다라고 얘기들하시고 코나는 첫 출시차량 인지라 더 지켜보고 결정하고 싶고ㅜㅜ
보통의 영상과 같은 제작물들은 아니 심지어 번역하는 책도 주관이 들어갈 수 밖에 없습니다. 여기서 너네는 왜그래 라고 따질 것이 아니라 자기 입맛에 맞는 것만 보시면 됩니다. 차에 이제 막 관심이 생긴 입장에서 덧글 보면.. 생산적인 이야기는 정말 보기 힘드네요. 잘못된 것을 지적을 해야지 비꼬는 식의 덧글이 너무 많아요. 현기차 좋아한다는 덧글에도 반박을 하자면 모터그래프의 중형세단 소나타, 말리부, SM6를 비교한 영상에선 소나타 렌트차를 가져와서 비교했다고 더럽게 까였죠. 왜냐면 소나타가 말리부와 SM6에게 밀린 분야가 많았거든요. 현기차만 좋아하는 것 같진 않죠? 저도 현기차 싫어합니다만, 서비스 및 리콜 등의 차의 안전성에 대한 대응이나 행보가 욕이 나오지 성능 자체는 좋다고 생각합니다. 다들 자신이 선호하는 것에 비추어 사물을 보고 판단하는 것인데 나와 같지 않다고 욕하거나 힘빠지게 하는 덧글 쓰는데 에너지 쓰시지 마시고 즐겁게 영상 감상해서 필요한 부분을 얻어갔으면 좋겠네요. 무슨 타이틀을 가져가려고 하는 것도 아닌데 세계 최초니 아니니 딴지 굳이 걸 필요도 없죠.
마지막 부분을 봤을땐 확실히 현대를 좀 아껴주네요 일단까고 정정해도 됬을텐데 회사에 확인후 올린다고하는거보니 모터그래프는 큰 잡지사이고 그만큼 얽힌게 많을껍니다 무작정 깔수있는 노형과는 다를수밖에없죠 이렇게 출시도 안된차를 시승하게해주는 특권도 광고를 위해 주는거 아니겠습니까 아무튼 영상 잘봤구요 코나출력이 좋고 연비가 좋다는건 확실히 끌리네요.. 디자인은 티볼리인데.. 너무 출력이 낮아스 ㅜ
흠.. 사실 확인 없이 무작정 까는게 옳다고 보시는 건가요? 정말로? 얽힌게 많다면 애초에 해당내용을 내보내지도 않았겠지요. 얽힌게 끊어질테니.. 까아될(?)문제점들이 발견되면 저희가 가능한 선에서 최대한 추가로 확인을 하고. 보도합니다. 그게 맞는겁니다. 일단 까고 아님 말고는 언론이 할수있는 최악의 일입니다. 출시초 진행되는 단체시승은 출시한 차를 널리 알려야 하는 제조사와, 해당차 취재를 하고싶은 언론사와, 관심있는 차에대한 더 많은 정보를 원하는 소비자의 이해하 맞아서 진행되는 것이지 단순한 특권을 얻어 광고를 해준다고 치부하기 힘든겁니다. 색안경을 쓰고 보는 세상은 한가지 색깔뿐이죠. 눈이 좀 부시더라도 벗고 보시면 더 다채롭고 복잡한(?)세상이 보이실 겁니다.
요즘 비어만이 관여한 차들은 예전 현대기아차애 비해 평이 좋고 국산차 가격이 전체적으로 올라가긴 했지만 아방스나 스팅어 등.. 비주류 차량을 가격대비 성능,품질 좋게 계속 출시하는것만 봐도 잘한 일 아닌가요? 물론 결함 인정 안하는것 같이 욕할건 욕해야 하지만 잘한건 칭찬해야 한다고 보네요..
리뷰에 앞서 김상영 기자님이 구매의향이 있다고 해서 칭찬이 좀 더 부각된 면도 있었던 것 같습니다. 가격면에서는 전혀 싼 편이 아닙니다. 이번 영상에서 다소 아쉬운 점은 차량의 여러 색상들은 조금 더 보여주고 승차감 엑셀과 브레이크에 반응성이 좀 더 추가되서 보여줬음 어땟을까 생각을 해봅니다. 시청자 분들도 무조건 빤다고 하지만 마시고 전반적으로 어디부분이 공감 못할내용인지 옹호하는지 말씀해주시면 좋겠습니다. 고칠건 고치고 조금 더 좋은 자동차 매체가 되었으면 좋겠습니다. 댓글이 너무 뭐라하시는것 같아 댓글 남겨봅니다. ㅎㅎ 화이팅하세요
니들이 좋다 좋다 하는면은 보이는면일뿐...시간이 지나면 분명또 결함나오고 현기는 정상입니다 호갱님~ 매번 반복되는 문제가 또 나오겠지... 결함은 나올수 있다 하지만 후대응이 글로벌? 기업이라 할수 있나? 사람 생명이 왔다갔다 하는 결함도 우습게 여기는 현기 기업이...이가격에...이런차... 이건 중요한게 아니다 그품질을 얼마나 유지 보증할수 있나가 기술이다
![외국인 없는 베네수엘라 로컬 휴양지에 한국인이 가면? [베네수엘라6]](http://i.ytimg.com/vi/WTzUneSLwKo/mqdefault.jpg)
1:30에서 너무 웃김 ㅋㅋ 무표정으로 힘내시고 앞으로도 성공하세요!!!
나는 장점과 단점과 개인 호불호를 나눠 리포팅하시는 게 들리는데, 장점만 부각해 준 홍보영상 같다는 의견들이 많아서 정리해 봄. 기자님이 좋다/별로다/괜찮다/아쉽다 등 '주관적 의견'을 덧붙인 부분들만.(장점)1. 실물이 훨씬 낫다2.휠을 예쁘게 잘 만들었다3. 타 B세그먼트 차량보다 트렁크 공간을 잘 마련한것 같다4. 스토닉과 비교해 암레스트를 제공한다5. 센터페시아 디자인과 소재의 질을 향상시켜서 괜찮은 것 같다.6. Key가 조금 에뻐진 듯7. 4륜구동에 락기능을 넣어준 점이 후발 출시차량으로써 잘 한 점인 것 같다8. 제로 백이 7초대인 점은 상당히 빠른거라고 생각한다.9. 타 소형SUV에 비해 엔진 성능이 괜찮다(가속 성능이 좋다)10. 승차감을 잘 잡아냈다11. 연비가 생각보다 좋다(단점)1. 방향지시등이 도로에서 보면 별로다2. 휠베이스에 비해 뒷좌석이 좁다3. 뒷좌석 송풍구가 없는 점이 아쉽다4. 헤드업 디스플레이의 완성도가 떨어진다5. Down shift에서 스스로 회전수를 찾아가는 능력은 부족해보인다.6. 스포티한 변속기가 아니어서 아쉽다7. 핸들 보조 시스템이 잘 작동하지만, 운전자가 괜찮을 때에도 지나치게 개입해서 기분이 상한다(ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ)(소비자마다 판단이 다를 여지가 있는 기자님의 개인의견)1. 뒷좌석 센터터널이 있는 편이지만 크게 신경쓰이는 정도는 아니다.2. 전방카메라/레이더를 모두 사용하는데, 티볼리처럼 전방카메라만 사용하는 모델보다 더 안전하다고 생각한다.그리고 가격이 좀더 상승하더라도, 그런 기능이 단 한번이라도 작동해서 안전을 확보할 수 있으면 그럴만한 가치가 있다고 생각한다.3. 현대차의 멀티링크가 미흡한 편이라 큰 기대는 없지만, 한계치 주행에서는 그래도 역할을 어느정도 한다. 그러나 기대하는 정도로 훌륭하게 노면의 충격을 상쇄시키거나 좌우를 다르게 조정해주는 부분은 거의 느껴지지 않는다. 그래도 안정성에 있어서는 토션빔보다는 낫지 않나 싶다.4. 구매의향이 있는 사람으로서 볼 때, 큰 차가 필요없는 입장에서 가격면에서 깡통C세그먼트보다 옵션을 어느정도 넣은 코나를 선호한다. 5. 타 B세그먼트 SUV에 비해 역동성은 코나가 최고다.6. 틈새시장을 노린 쌍용/르노 삼성에 비해 현대의 기대작이었고 연구도 해서 내놓은 상품이기 때문에 상품성이 높다고 생각한다.
헐.. 이건 독후감 수준이네요.. 직접 편집한 저보다 더 내용정리를 잘해놓으셨네요 ㅎㅎㅎㅎ
카톡좀 답해주세여~~
Motorgraph 모터그래프 모그댓글을 다 받아보다니!영광입니다ㅠㅠ 제가 전승용 기자님 팬이지만(콜록콜록) SUV를 드림카로 꿈꾸던 취향이기에 ✌️SUV전문기자✌️ 김상영 기자님 시승/취재영상이랑 인터넷기사도 항상 즐겁게 구독하고 있어요ㅠㅠ그래서 코나에 대한 관심과 더불어 독후감(?)도 쓸 수 있었어요 ㅋㅋㅋ항상 모그 식구분들 좋은 기사와 영상 감사합니다~!ㅋㅋㅋㅋㅋ
Motorgraph 모터그래프 영상찍은데가 문산이네요
Liquidance ㄷㅈㄷ즏ㅈ??..ㅡㅈ??
김상영 기자님 리뷰가 갈수록 재밌어지고 몰입감이 생기네요 좋은 리뷰 잘봤습니다 앞으로도 기대되네요.
모터그래프는 그 만의 색이 있어서 좋아요.^^자세한 설명 잘 들었어요 ^^
코나 유저인데 만족하며 타고 있어요.
가솔린 특성상 토크가 낮아서 출발 시 좀 느리다는 느낌을 받으실 수 있는데
이후 주행은 매끄럽고 또한 출력이 상당히 좋아요.또 연비도 13이상 나오기도 하고요
전 개인적으로 디자인 좋은것 같아요 이쁘네요 첫차로 참 좋아보이는..
말씀 맞는거같음
코나 같은 소형suv는 부부, 어린 아기있는 가족
혼자서 이런분들이 타야되긴함
(경차는 작고 , 경차보다 조금 큰차 원할때)
잘 설명해주셔서 감사합니다^^화이팅 하세요!!!
1:30에서 껐습니다
기자(이)가 이 댓글을 싫어합니다.
준하형!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 무슨 얘기를 했나 봤더니
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진지한건줄 알았더니만
_ dazzlingly ㅋㅋㅋㅋㅋ 함봐라 ㅈㄴ웃기네
김상영 기자님 영상은 편안하게 볼 수 있는 장점이 있는거 같습니다
시승기 잘봤습니다- 코나 뒷자석 매장가서 직접 앉아봤는데 많이 좁더군요... B세그에서 더 바라는건 욕심인것 같지만 김상영기자님 이야기처럼 아이태우기는 부족하지 않은것 같습니다- 근데 휠베이스가 더 짧은 스토닉은 공간이 더 작으려나......; 그리고 예고편 너무 기대되네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 밤새 편집하느라 고생하셨습니다
??
질문이 있습니다. 회사에서 영업용 차량으로 코나 1.6T를 구매했기에 타고 있는데요. 브레이크 감이 좀 어색하고 불편합니다. 정지시에 부드럽게 서는게 거의 불가능하고 하고요. 정체시에 아주 천천히 가다 서다 할때 기어가 붙을지 떨어질지 고민하면서 푸드득 거리는데요. 이 차가 불량 인가요. 모든차가 다 그런가요?
잘 나왔네요
관심있게 보고있는데 날 더운데 고생하셨네요~ 잘 봤습니다! 😄
댓글들보면 왜 우리나라 사람들이 사대주의 성향이 강한지 뼈저리게 느낀다 비엠은 불나도 뭐라안하고 벤츠는 시동꺼져도 뭐라안하고 그냥 주구장창 흉기만 까는거지 칭찬할건 칭찬하고 깔껄 까야지 전부다 까면 자기가 수준미달인거 증명하는 꼴이니 참 한심
외제차들 문제있는부분에대해서 뭐라 안했다는 당신 논리는 혼자만의 생각이신거죠?
현기가 까이는 이유는 말안해도 잘 아실거라 믿습니다
현재 우리나라는 사대주의보다 잘못된 애국주의가 큰문제라 보여지는데요
Woojin Kim 애국주의는 뭔 개솔? ㅋㅋㅋ 넌 너무 적은 애국심이 문제인듯 국어나 공부해라 ㅉ 넌 댓글달 자격이 없어 어디가서 대한민국 사람이라 하지 마라 국어도 못하는게
감사합니다
코나랑 티볼리 고민중이었는데 큰 도움이 된 것 같아요 'ㅂ'/
김상영 리뷰어는 진짜 차를 보는 시각은 저랑 극명하게 다르네요.
+David cho 오랜시간 같이 자동차 기자를했지만 김한용,전승용,감상영,신승영기자 모두 자동차를 보는시각이 전혀 다릅니다. 시승기는 해당리뷰어의 주관적 의견이 궁금할때보는 컨텐츠입니다. 객관적사실인 소형 suv의 177마력이 누구에겐 가격만비싸지게쓸데없이 오버스펙일수도 있고 누구에겐 너무 아쉬운 수치일수있죠. 시승기는 참고용이며 직접시승해보는게 본인에게맞는정답입니다^^
완전 맘에 들어요 그렌져사러갔다가 코나 샀어요 넘넘 맘에 들어요 현대차 짱 트렁크가,좀 작지만
영상 중간에 중복 부분 있습니다 13분부근 확인바랍니다
저도 같은생각입니다..공간이 그다지 필요없는 소형차를 구매하는 소비자를 위해서라도 작은세그먼트의 차량에 좋은옵션을넣고 타고싶거든요...근데 이상하게 우리나라는 깡통이여도 큰차량이 더 좋다라는 인식이 강한듯해 아쉽더군요..제조사에서도 이점을 참고해 소형차여도 고급스럽게 탈수있는 (내부편의장치 뿐만아니고 기능적인부분) 모델을 많이 만들어서 선택할수있는 폭이 커졌으면 하는 바램입니다.
8월에 차계약 예정인데 티볼리,트렉스 코나 중 어떤게 더 나을런지? 리뷰 볼때마다 갈팡질팡 하네요 성능은 트렉스가 낮다고는 해도 공간도 좁고 옵션에 비해 기능이 떨어진다고 하고 티볼리는 가격이 저렴해서 맘에 들어도 성능이 트렉스에 비해 아쉽다라고 얘기들하시고 코나는 첫 출시차량 인지라 더 지켜보고 결정하고 싶고ㅜㅜ
다른 B 세그먼트는 뒷자리 폴딩으로 트렁크 공간을 넓힐수가 있는데 코나는 어떤가요?? 폴딩시 트랙스처럼 평평하게 되는지... 폴딩여부도 알려주시면 감사하겠습니다
역시 김상영기자님 ㅋㅋ 위트있으셔요
정비성이 매우 뛰어남. 외판 보면 대부분 분리형태로 되어 있어서 사고나도 도색비용과 노력 시간이 매우 절감되는 모델
영상으로 봐도 눈이 부신데 실물이 낫다니...
짐작이 안가는군요...아 물론 김상영 기자님 말입니다 (찡끗)
맘에들어 하시는게 리뷰에도 보이네요 저도 이번차 감각적으로 나왔다고 생각한 사람인데 공감이 많이 되네요
휠 휀다 커버쪽에 있는 플라스틱? 같은 것도 색상 지정할 수 있나요? 저게 디자인 다 깎아 먹는것 같은데
질문 있습니다. 맘에 드는 색상이라고
찍은 색상이 있었는데 컬러 이름이 무엇인지 아시나요?
보통의 영상과 같은 제작물들은 아니 심지어 번역하는 책도 주관이 들어갈 수 밖에 없습니다.
여기서 너네는 왜그래 라고 따질 것이 아니라 자기 입맛에 맞는 것만 보시면 됩니다.
차에 이제 막 관심이 생긴 입장에서 덧글 보면.. 생산적인 이야기는 정말 보기 힘드네요.
잘못된 것을 지적을 해야지 비꼬는 식의 덧글이 너무 많아요.
현기차 좋아한다는 덧글에도 반박을 하자면
모터그래프의 중형세단 소나타, 말리부, SM6를 비교한 영상에선 소나타 렌트차를 가져와서 비교했다고 더럽게 까였죠.
왜냐면 소나타가 말리부와 SM6에게 밀린 분야가 많았거든요.
현기차만 좋아하는 것 같진 않죠?
저도 현기차 싫어합니다만, 서비스 및 리콜 등의 차의 안전성에 대한 대응이나 행보가 욕이 나오지 성능 자체는 좋다고 생각합니다.
다들 자신이 선호하는 것에 비추어 사물을 보고 판단하는 것인데 나와 같지 않다고 욕하거나 힘빠지게 하는 덧글 쓰는데 에너지 쓰시지 마시고 즐겁게 영상 감상해서 필요한 부분을 얻어갔으면 좋겠네요.
무슨 타이틀을 가져가려고 하는 것도 아닌데 세계 최초니 아니니 딴지 굳이 걸 필요도 없죠.
기자님처럼 실물이 더 낫다는 말에 바로 뒤로가기 눌렀습니다
잘하는부분은 하청 쪼여대서 품질높이는것
저랑 같은생각 이네요.
저도 코나하고 투싼하고 고민을 엄청 많이 했는데,
코나를 선택했어요.
여러가지 생각을 해보니 코나가 낮더라구요.
코나가 투싼보다 낮은데 왜 코나를 선택하셨나요?
@@chrominum 제가 40세인데,
아직은 젊다고 생각하여, 코나로 정했습니다.
투싼은 좀 커서 불편하기도 하구요...
그냥 제 생각 입니다.
기동성도 코나가 월등하고요...
아마, 코나 유튜브에서 뒤져보시면, 코나가 운동성도 좋고해서,
결국엔 코나로 간거같아요.
그리고 경차(스파크)도 몰아본지라, 서울에서 주차할때나, 좁은 골목길 다닐때도 엄청편해서, 투싼은 패스하고, 코나로 간것 같아요...
여러가지로 따져보니, 제 상황에선 코나가낫겠다 싶더라고요...
근데, 또 사람이 간사한지라 투싼 살걸 그랬나? 후회는 되더라고요...
제가, 키가 177인데, 차박이 안되요...
유튜브에서 보니까, 키177은 차박하면, 불편하더라고요...
그부분이 아쉽더라구요...
투싼 1.6t 랑 코나 1.6t 모델 같은 옵션을 넣으면 가격 비슷해지는 거 같던데요? 1-200정도 차이나는 정도?
정말 궁금해서 글을씁니다.GDI엔진은 고급휘발유를 써야 되는걸로 아는데 맞나요^^?
티볼리, 트랙스, 코나 중에서 어떤 것을 선택할지? 고민 중인데요... 도로에서 다니는
코나를 종종 보게 되는데요... 소형suv가 많아져서 고민이 되네요...
티볼리 같은 건 논외, 트랙스는 훌륭함. 하지만 지엠 철수 고려해야. 그럼 결국 남는 건 어쩔 수 없이 코나와 그 형제.
좀 더 자세한 어떤 느낌이라던지 그런 측면에서 소감이나 말씀이 쬐~꼼 더 풍부했으면 좋았겠다는 생각이 듭니다. 여하튼 수고 많으셨고 감사히 잘 봤습니다 :)
코나가 전에 보기로는 고추냉이스러운 연녹색이 있던 것 같은데 일반 생산되는 기본 색상인지 궁금하네요
13분 31초 / 47초 부분에서 겹치는게 있군용
데자뷰인줄 알았네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저랑비슷하다....에빵터짐...실물이 더 낫다!!! 정한용기자님의생각도 같으신가요?
연비는 좋은데 소음진동이 너무심해요 시승해보고 머리가 너무아팠습니다 반면 가솔린은 연비도좋고 조용하고부드럽고 정말 좋았습니다
잘봤습니다.
4륜구동은 구동축 때문에 토션빔 못쓰지 않나요???
마지막 부분을 봤을땐 확실히 현대를 좀 아껴주네요 일단까고 정정해도 됬을텐데 회사에 확인후 올린다고하는거보니
모터그래프는 큰 잡지사이고 그만큼 얽힌게 많을껍니다 무작정 깔수있는 노형과는 다를수밖에없죠 이렇게 출시도 안된차를 시승하게해주는 특권도 광고를 위해 주는거 아니겠습니까
아무튼 영상 잘봤구요 코나출력이 좋고 연비가 좋다는건 확실히 끌리네요.. 디자인은 티볼리인데.. 너무 출력이 낮아스 ㅜ
흠.. 사실 확인 없이 무작정 까는게 옳다고 보시는 건가요? 정말로? 얽힌게 많다면 애초에 해당내용을 내보내지도 않았겠지요. 얽힌게 끊어질테니.. 까아될(?)문제점들이 발견되면 저희가 가능한 선에서 최대한 추가로 확인을 하고. 보도합니다. 그게 맞는겁니다. 일단 까고 아님 말고는 언론이 할수있는 최악의 일입니다.
출시초 진행되는 단체시승은 출시한 차를 널리 알려야 하는 제조사와, 해당차 취재를 하고싶은 언론사와, 관심있는 차에대한 더 많은 정보를 원하는 소비자의 이해하 맞아서 진행되는 것이지 단순한 특권을 얻어 광고를 해준다고 치부하기 힘든겁니다.
색안경을 쓰고 보는 세상은 한가지 색깔뿐이죠. 눈이 좀 부시더라도 벗고 보시면 더 다채롭고 복잡한(?)세상이 보이실 겁니다.
그러게요 뭔같지도안되는소리를 하고있냐
오래된 댓글이지만 진짜 개 병@맛같은 댓글 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
벤투스 노블2가 역동적이고 좋은 타이어입니까? 저번에 아반떼편에서 깟던거같은데
1:35 ㅋㅋㅋㅋ 슬쩍 묻어가기 귀엽..
English subs really help. Thanks!
이걸보고샀죠.고마워여...상영기자님.
뒷좌석 공간을 리뷰하시는데 무릎 공간을 정확히 안 보여주시네요 카메라 앵글도 시청자가 판단하기 힘든 각도고..운전석 시트를 제일 앞으로 댕겨서 그 부분을 가리려고 한 것이 아닌가 하는 의문까지 듭니다.
크루즈 관련은 아무런 언급이 없는데요. 크루즈관련 기능이 전혀 없는 건가요?
외관은 정말 예쁜데 성능은 티볼리랑 어떤지가 조금 궁금하내요
모터그래프에서 시승기 젤 잘하시는분이 전승용기자분이신듯 말도 자연스럽게 잘하시고 목소리톤이 너무좋아요^^
티볼리vs코나 어떤차가괜찮을까여
잘보고 있습니다 ㅎㅎ해외사는데 여기 리뷰보고 지난달에 차 구매했어요 ㅋㅋ
코나가 디테일이 훌룡해요 멋지고 예쁜 하늘색이네여^^
13:40
영상 이상하네요 수정해야 될듯요.
코나는 이때 모델이 제일이쁨
여기사람들 개웃기네.. 현대욕하면 당연한거고 칭찬하면 현빠인거냐? 하여간 수준하고는 ㅋㅋㅋㅋㅋ
칭찬할게 뭐가 있는지 말씀 좀...
요즘 비어만이 관여한 차들은 예전 현대기아차애 비해 평이 좋고 국산차 가격이 전체적으로 올라가긴 했지만 아방스나 스팅어 등.. 비주류 차량을 가격대비 성능,품질 좋게 계속 출시하는것만 봐도 잘한 일 아닌가요? 물론 결함 인정 안하는것 같이 욕할건 욕해야 하지만 잘한건 칭찬해야 한다고 보네요..
저가격에 저옵션에 저런 차를 산다는게 쉬울 것 같습니까?
님같으면 조나 꼴배기싫은 사람이 있는데 먼짓을 해도 얄밑게 보이지않겠어요? ㅎㅎㅎ
Junwoo Kim 응~ 그럼 현대꺼 사지마
구입을 하였나요? 구입하셨다면 실사용 후기 올려주시면 좋겠어요.
김상영 기자님이 상암동베텔이었어요? ㅎㅎㅎ 반갑네요
대략 13:30~13:55 사이 같은 영상 두번 반복되네요.
'해치백보다는 ~ suv 가 선전되는 것같다'
김상영 기자는 이제 SUV전문기자로 결정된건가요? ㅎㅎ
코나ev차량은 언제 리뷰해주시나요?
상암동 베텔님은 참 아쉬운게 동영상 찰영은 뭔가 ...2프로 부족
블로그나 글은 참 재미있게 잘 쓰시던데
항상 보면서 느끼는 거에요.. 포인트를 좀 잘 찍어주시면 좋겠어요
옵션 설정은 기아차에 비해서 종 장난친거 맞음 꼭필요한거는 기본으로 넣어야하는데 필요한거 고르다보면 풀옵션 으로감 풀옵션엔 사람에따라서 필요없는거 굳이넣고 선택사양으로 가야할것이 옵션에 있음 그래서 키아차보다 비싸짐
12:50 저는혼자고...
미쮸리 ㅜㅜ
안상태 기자 "나는 혼자일 뿐이고!" 급이네요. ㅜㅜ
미쮸리 에휴...
헤드업 디스플레이 개인 높이 틸트 조절 됩니다 // 설명서 좀 읽어 보세요
차바꾸려는데 참고하겠습니다
마지막에 차에 이상생긴거 무슨현상인가요? 계기판 글씨가 안보여서 뭔지 모르겠네요.
시승차는 풀옵인걸 유념하고 봐야겠네요 2,980만 원..
맞습니다. 결코 싼차가 아니예요.
풀옵을 왜 사죠?
호 호 좋으니까.
Motorgraph 모터그래프 비싼거죠 그냥
소보로 쏘나타 사는게 나을지도 모르겠네요.
스토닉은 어떠새요??
근데 마지막에 무슨문제 있는거에요? 시승차부터 초기결함인가요?
도장 얘기 중에 "스팅어가 나은거 같아요." 이부분이 왜 웃긴지 모르겠어요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
리뷰에 앞서 김상영 기자님이 구매의향이 있다고 해서 칭찬이 좀 더 부각된 면도 있었던 것 같습니다. 가격면에서는 전혀 싼 편이 아닙니다. 이번 영상에서 다소 아쉬운 점은 차량의 여러 색상들은 조금 더 보여주고 승차감 엑셀과 브레이크에 반응성이 좀 더 추가되서 보여줬음 어땟을까 생각을 해봅니다. 시청자 분들도 무조건 빤다고 하지만 마시고 전반적으로 어디부분이 공감 못할내용인지 옹호하는지 말씀해주시면 좋겠습니다. 고칠건 고치고 조금 더 좋은 자동차 매체가 되었으면 좋겠습니다. 댓글이 너무 뭐라하시는것 같아 댓글 남겨봅니다. ㅎㅎ 화이팅하세요
타보세요 재밌는 차에요 만족합니다
큼...터보랙이 심하다던데 혹시 정말 그런가요? 몇몇 리뷰들이나 글들을 보니까 거의 6천정도 밟았을때 속도가 30-40정도 나와있던데요...혹시 답해주실수 있나요?
소비자를 위한 현기차가 되었으면 좋겠네요.
구독해서 매번보니 좋은정보 얻어갑니다 ^^
왜 트랙스는 빼시나욤 ㅠㅠ 트랙스 오너라 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아쉽습니다 ㅋ
하나 궁금한게 .6 코나 가설린머델보다 .4 트랙스가 세금면이나 시승면이나 가격면이나 더 좋지않나요?
함 비교테스트 보고싶네욤ㅋ
Jeong-Ung Bang 트랙스보단 월등히 좋을껍니다. 운동성능 가속능력 옵션 편의성등등
ms K 왜저기자가 트랙스만 애기안하는지 아세요 트랙스의 하체는 즉운동성능과
핸들링은 타소형SUV보다 좋다는거예요
와.. 생각보다 비싼대요?? 저같으면 투싼을 살것같네요~
Scarlet Kelley 1800정도 지원되요
Welcome Hyundai Kona in Vietnam this Aug. 2018, nice compact SUV Car!
Hope you like this car~
감사함니다. 니로랑 코나랑 고민중이라.. 낮은트림이라도 니로 ...쪽으로 생각해야겠어요
황군 티볼리가 정답입니다
leejuhyun lee 티볼리가. 그다지 저렴한지모 모르겠고... 수동을 살 생각이 없어서.. 주변사람들차 몇번 몰아봣지만 에어는 그나마 나은거같지만..ㅡ ㅡ 시트말고 마음애드는점이...별로
황군 니로가 정답이죠 취등록세도 하이브리드라 감면해주고요 연비도티볼리보다 좋고요 쌍용비정규인데 한번씨브려봤어요 역시 손바닥으로 하늘 못가리네요 하루빨리 쌍용도 좀더 경쟁력있는 회사가 되었으면 하네요 모든게 타사보다 딸리니 그래도 디자인은 니로나 코나보단 낮지않나요?
leejuhyun lee 전면 디자인은 이쁘다생갈해요 지붕 투톤한것도 마음에들고 개인적으로 에어가 운전해보면 더 안전감있고 가속력이랑 승차감이 쫌 아쉬운거죠
저는 코나로 ㅋㅋㅋ
짐을 실을수있게 뒷쪽 의자가 눕혀지나요?
앗! 떡밥 방송인가요?ㅎㅎㅎㅎㅎ
*학교가기잔에 보고가유~~*
현대 맘에는 안들지만 B세그먼트는 잘만든다고 생각듭니다.
현대가 고성능이나 플레그쉽에서는 아직이지만 B세크먼트 차량판매대수가 말해주는거죠
13:40에 같은 우회전영상이 두번겹치네요~ 편집이 잘못된거 같습니다.
기자가 2:39초쯤에 괜찮다는 색깔이 어느건가요?
니들이 좋다 좋다 하는면은 보이는면일뿐...시간이 지나면 분명또 결함나오고 현기는 정상입니다 호갱님~ 매번 반복되는 문제가 또 나오겠지...
결함은 나올수 있다 하지만 후대응이 글로벌? 기업이라 할수 있나? 사람 생명이 왔다갔다 하는 결함도 우습게 여기는 현기 기업이...이가격에...이런차... 이건 중요한게 아니다 그품질을 얼마나 유지 보증할수 있나가 기술이다
그래서 넌 쉐보?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저차 2980이면
공간자체에서는
투싼 옵션많이뺀게 좋은선택
일꺼같네요
현기를 깐다 = 개념 리뷰어 또는 차잘알 리뷰어
현기를 칭찬한다 = 현기에게 돈먹은 리뷰어 또는 현기 좋아하는 리뷰어
jwi870103 급식들의 한계인듯
차가 잘 나와서 칭찬을 하면 돈 먹었다고 말하는 현까들 ㄷㄷ
jwi870103 현기가 돈먹여줬으면 좋겠네요
르쌍쉐 탈래 현기탈래?
차없는 인간들일 가능성 99%
선추천 후감상 1등
마지막 이상 증상이 뭐인지 궁금하네요.
모터그래프님자막좀없에주세요왜냐하면중요한부분갈로부분을못보게돼내요다음부터자막좀빼주세요. 그리고자막때문에따른자동차유투버를 보게돼내요
영상 잘 봤습니다~ 영상 21분에 연비언급 부분에서 자막이 잘못 나왔습니다. (13km/h->13km/l) 추가적으로 핸들링부분도 언급해주셨으면 좋겠어요.
+돌이 협 죄송합니다ㅠㅠ 오타를 잡는다고 잡았는데 요모냥이네요.. 좀더 신경쓰겠습니다^^
Motorgraph 모터그래프 죄송하긴요. 항상 잘보고 있습니다. 더운데 다들 건강관리 잘하세요~
디자인 완성도가 높아졌다는 것은 인정하되 그것이 독창적이지 않다는점에는 많은 아쉬움이 있다.
마지막에 반전이 있네요 ㅋㅋ 대부분 중간만 보고 댓글 단듯 ㅋ
Cool car. When does he come to Germany?
13:47 초에서 편집 잘못된거 맞죠??
바로 10초 전에 나온 맨트와 화면이 그대로 반복됩니다
저랑 완전 똑같은 공감대 낮은그레이드로 더 옵션을 넣는거요
1:29 크흠... 이 말만 아니였어도 틀림없이 판매량에 크게 기여했을 리뷰
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모터그래프 요즘 신차리뷰들은 신차품질이 날이 갈수록 좋아져서 그런가 단점이 별로없네