저는 오히려 지금 코나 사이즈가 평생타도 될정도로 딱 맞는 크기입니다... 휠베이스도 커지고 시트도 얇아져서 솔직히 가끔씩 3명정도는 더 태우고 다녀도 전혀 안불편하고 1인 기준으로도 트렁크도 살짝 넓어져서 전혀 불편하지 않더라구요... 가격이야 선택권을 주는거지 비싸다는 생각보단 그만큼 포기할줄도 알아야 한다고 생각합니다... 예전에야 싼차 = 작은차... 였는데 지금은 차 크기도 선택이고 가격도 선택이고 옵션도 선택인 시대라고 생각합니다.
신형카니발 타다가 지난주 코나 엔라인 출고되서 신나게 타고있는데요 ~ 카니발 진짜 하나도 생각안날정도로 좋아요!! 심지어 코너에서 카니발은 차가 워낙 크니까 코너링이 안정적이긴했지만 몸이 움직여서 다리에 힘이 좀 들어갔는데 코나는 몸쏠림도 없이 안정감있고 시트가 허리를 딱 잡아줘서 너무 좋더라구요!! 제가 코나산다고 하니 다들 그돈이면~~ 이러던데 ㅋㅋㅋ 아니 애초에 코나풀옵이랑 다른차량 깡통이랑 비교를 왜하는지 모르겠네요 그리고 크기 작다고 구시렁 대는 분들은 스타리아를 갖다줘도 작다고 하실 분들 ㅎㅎㅎㅎ 코나 트렁크 뒷자리 충분히 넉넉합니다
오 형님 저도 셀토스vs코나 둘중에 하나 사려고 이리저리 알아보는 중인데요. 한급 위인 스포티지 대비해서 코나가 승차감이나 이런쪽으로 괜찮은가요? 저는 혼자 타긴 할거지만 가끔 부모님 모시고 여행도 좀 가고 할 용도거든요. 그래서 뒷좌석이 통통 튀지만 않았으면 좋겠는데... 어떠신가요?😮
확실히 이전의 뭔가 애매 했던 디자인을 로보캅 에디션으로 바꾸었는데, 실제 도로를 다니는 신형 코나를 보니 나름 선녀 같다는 생각이 들었는데, 굳이 크고, 화려한 차가 필요치 않다는 사람들이나 일상적인 주행 습관을 가진 사람들이나 혼자 타고 다니는 사람들에게는 나름 괜찮을 것 같다는 생각이 드네요...
트랙스 액티브 오너입니다. 편집국장님 말씀에 전적으로 동의합니다. 비쌀수록 커지는 차량을 싫어하는 사람으로써, 차체 크기는 트랙스보다 코나가 더 제 취향입니다. 다만 디자인과 승차감(트랙스의 묵직한 승차감)이 제 취향에 너무 잘 맞아서 트랙스를 선택했어요. 가격도 코나를 트랙스 상위트림(옵션)과 비슷하게 구성한다면 거의 비슷한 가격이구요. 하지만 코나는 낮은 트림 디자인이 제 취향이 아닙니다. 12년된 쏘울 풀옵션 타다가 트랙스 액티브 옵션도 저에게는 신세계입니다. 작은 차체에 부드러운 승차감 그리고 좋은 옵션을 원한다면 돈 더 주고 코나. 적당한 크기에 탄탄한 승차감과 딱 필요한 옵션을 원한다면 트랙스구요. 비슷한 가격이면 개인의 취향에 맞추면 됩니다. 두 차종 오너분들 서로 취향이 다르니까 서로 비난 안했으면 좋겠어요. 당장에 편집국장님도 코나 N라인보다 노멀디지인이 더 좋다고 하실 정도로 같은 차종에서도 취향이 나눠지니까용.
1인가구가 많아지고있는 상황에서 솔직히 나처럼 옵션이 더 중요하고 운전하기 편하면서 실내 디자인 등이 만족스러워서 내가 운전하며 기분좋을 수 있고 차 딱히 관심없고 큰 차를 선택할 맘이 없는 사람들은... 그런 사람중 하나인 나로서는 진짜 코나 풀옵 최고....... 차알아보며 코나 풀옵 사려한다고 4천이라니까 주변서 그럴거면 소나타를 산다 스포티지를 산다 그랜저를 산다 k8을 산다 이래서 초반엔 잘 모르니까 이게 손해인가? 하고 보다보니 결국 내맘엔 코나..... 하브 풀옵이랑 4륜 가솔린 풀옵 고민하면서 조만간 시승하러 가볼예정.....
편집장님 생각에 적극 동의합니다. 제네시스에서 아베오나 베뉴만한 크기로 G10,G20, GV10,GV20같은 차들이 나오기를 바랍니다. 작은 차도 갖출 거 다 갖춰서 안 나오란 법이 없죠. 그런데 숫자가 10부터 50까지 비어있는데 언젠가 채우려고 네이밍 한 건 아닐까요? ^^
트랙스 크로스오버뿐 아니라 3기통엔진 들어간 구형트랙스, 트레일블레이즈, 스파크, 모닝, 레이, 캐스퍼 잔진동 장난아니래. 특히 스파크는 골이 흔들릴 정도라 한다. (노사장과 박팀장의 진술 참조) 1997년에 현기에서 나온 경차 아토스와 비스토는 배기량800cc에 불과한데도 엔진진동 막기위해 3기통으로 안만들고 4기통으로 만든차였다. 3기통은 일단 거르고봐야. 내가 왜 좀탈만한 등록까지 3천만원 가까운 거금을 주고 산 트랙스가 13년이상 노후 휘발유차에서나 느낄수 있는 잔진동 스트레스를 정차시, 신호대기시마다 받아야 하는가?😊
4륜이 훨씬 좋죠. 알고보면 가성비 원탑이 4륜임. 더 뉴 코나 디자인이 폭망이어서 그렇지 더 뉴 코나 4륜은 가성비 펀카로 최고였음. 앞으로 다시는 나오지 않을 차. 순발력, 코너링, 탄탄함, 안전성, 주차성, 가속성, 주행성, 운전재미, 가격 등을 고루 수준급으로 갖춘 차. N라인에 HUD에 4륜에 18인치 경량블랙휠에 대용량 브레이크까지 다 넣어도 3천만원 초반이었음. 3천만원 초반 정도의 가격에 비해 만족도는 엄청나게 높음. 반면, 디 올 뉴 코나로 바뀌면서 서스펜션이 물렁해졌고 차가 커졌고 엑셀반응과 기어변속 반응이 느려져서 4륜은 어울리지 않습니다. 더 뉴 코나 N라인은 작고 탄탄하고 반응도 빠르고 가속도도 좋아서 4륜 넣으면 완전 끝장입니다. 말씀하신 펀카에 딱 맞는 차죠. 이렇게 완성도 높게 잘 만든 가성비 펀카가 어디 있었나요. 앞으로도 안 나올 겁니다. 특히 단종되기 직전 더 뉴 코나는 오랫동안 만들어온 것이라 고장률도 낮고 완성도도 높지요. 더 뉴 코나에서 디자인만 잘 해서 냈더라도 포지션을 지키며 꾸준하게 인기를 얻을 수 있었을 것인데, 디 올 뉴코나로 물렁하게 크게 확 바꿔 포지션 자체를 바꾼 건 실패한 겁니다. 오래 못 갈 겁니다.
![디 올 뉴 코나 하이브리드 14,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/Ffve8Ea54I0/mqdefault.jpg)
![디 올 뉴 코나 하이브리드 14,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
저는 오히려 지금 코나 사이즈가 평생타도 될정도로 딱 맞는 크기입니다... 휠베이스도 커지고 시트도 얇아져서 솔직히 가끔씩 3명정도는 더 태우고 다녀도 전혀 안불편하고 1인 기준으로도 트렁크도 살짝 넓어져서 전혀 불편하지 않더라구요... 가격이야 선택권을 주는거지 비싸다는 생각보단 그만큼 포기할줄도 알아야 한다고 생각합니다...
예전에야 싼차 = 작은차... 였는데 지금은 차 크기도 선택이고 가격도 선택이고 옵션도 선택인 시대라고 생각합니다.
저두요 큰차 필요없고 컴팩트한 크기에 옵션빠방한 그런차를 원했는데 예전엔 작은차엔 옵션도 적고 싼차 라는 인식만 있었지만 코나가 그런부분을 채워주는거 같습니다
아직 미혼이신듯한데 가족이 생기면 큰차가 필요하실겁니다. 저는 니로하이브리드 k7프리미어 두대운용중인데 번갈아타보면 차급이라는게 확실히 있긴있구나하고 느껴집니다.
@@심심-p3k9y결혼 안할껀데요
@@심심-p3k9y결혼 안하고 혼자나 2인타면 저정도먄 좋죠 쓸데없이 커서 이리박고저리박고 하는것보다
@@심심-p3k9y 저는 제일 이해 안가는게 나중에 결혼안할꺼냐? 라는 말이 제일 이해가 안가요..
그때가서 사면 되는걸 굳이 지금부터 생각할 필요는 없는거 같네요.
코나사려고 보러왔어요. 역시 리뷰는 형님이 최고입니다.
코나구매하는데 많은도움이 됩니다
감사합니다^^
예상했던 댓글들 ㅋㅋ 코나 이쁘고 좋은차 맞습니다. 다 목적이 있는거죠. 댓글 다는분들 보면 싸고 좋은차 찾는분들 밖에 없네요 ㅋㅋ 그런차는 없다는거.
이 댓글이 정답인듯요
이미 판매량이 답을 알려주죠 코나4천대 트랙스3천대
ㅇㅈ
혼자 많이 타세요.
@@하루-r4b3o 우리나라 댓글수준은 언제 좋아질지 ㅋㅋ
신형카니발 타다가 지난주 코나 엔라인 출고되서 신나게 타고있는데요 ~ 카니발 진짜 하나도 생각안날정도로 좋아요!! 심지어 코너에서 카니발은 차가 워낙 크니까 코너링이 안정적이긴했지만 몸이 움직여서 다리에 힘이 좀 들어갔는데 코나는 몸쏠림도 없이 안정감있고 시트가 허리를 딱 잡아줘서 너무 좋더라구요!! 제가 코나산다고 하니 다들 그돈이면~~ 이러던데 ㅋㅋㅋ 아니 애초에 코나풀옵이랑 다른차량 깡통이랑 비교를 왜하는지 모르겠네요 그리고 크기 작다고 구시렁 대는 분들은 스타리아를 갖다줘도 작다고 하실 분들 ㅎㅎㅎㅎ 코나 트렁크 뒷자리 충분히 넉넉합니다
😂👍🏻👍🏻
제주도 가서 렌트해서 윤전해본 결과~ 힘좋고 운전느낌이 경쾌하니 좋습니다. 모하비 타는데 깜놀!!
대형SUV부터 새단 또 경차도 잠깐 타봤지만 이제 큰차도 필요없고 아담하고 옵션 풍부하고 시내주행감 좋은차 찾다보니 이번 코나 디자인도 맘에들고 해서 계약했답니다
셀토스도 업되서 생각해봤는데 2년정도 타봐서
코나로 맘정함
1.6터보 가솔린 프리미엄에 옵션 몇개넣고 삼천초반이었네요 인스는 19인치휠이 맘에 않들어서 ㅋ
3월에 차받을수있다하니 기다리네요 지금은 스포티지 타고있네요
영상 잘보고 갑니다
오 형님 저도 셀토스vs코나 둘중에 하나 사려고 이리저리 알아보는 중인데요. 한급 위인 스포티지 대비해서 코나가 승차감이나 이런쪽으로 괜찮은가요?
저는 혼자 타긴 할거지만 가끔 부모님 모시고 여행도 좀 가고 할 용도거든요. 그래서 뒷좌석이 통통 튀지만 않았으면 좋겠는데... 어떠신가요?😮
14:58 스포티지도 12.3인치 두개 연결입니다!
댓글 고맙습니다. 착오가 있었네요. 스포티지는 12.3 맞습니다.
확실히 이전의 뭔가 애매 했던 디자인을 로보캅 에디션으로 바꾸었는데, 실제 도로를 다니는 신형 코나를 보니 나름 선녀
같다는 생각이 들었는데, 굳이 크고, 화려한 차가 필요치 않다는 사람들이나 일상적인 주행 습관을 가진 사람들이나 혼자
타고 다니는 사람들에게는 나름 괜찮을 것 같다는 생각이 드네요...
도로에서 운전하다 보면 수 많은 중대형 세단, 중대형 SUV를 보면서 오늘 이 영상은 한줄기의 빛입니다
작은차는 오로지 가격이 싸야된다는 고정관념때문에 코나같은 차들이 외면 받을 수 밖에 없습니다
작고 비싼편이지만 모나지 않는 알찬 소형 자동차가 각광받기 기대해봅니다
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차를 구분할때 차 크기로 구분하는 건 지양해야 한다고 봅니다. 스팩만 대충 봐도 코나와 트랙스는 급이 다른 차 인대 두 차를 같은 선상에서 비교하는 건 아닌것 같습니다. 우리나라 도로환경을 고려했을때 오히려 작은 크기에 고성능의 차가 더 많이 나와야 한다고 생각합니다.
맞아요. 작은차라고 싸야한다는 그런인식이 너무 강함. 한국인은..작아도 고급지게 탈수있는거고 가성비 낮고 싼거 찾으려면 트스 깡통차 타면되는것을~~^^
맞아요. 경제력을 떠나서 작은차를 좋아하는 사람도 있눈대 작은차는 고급스러움이 없어서 아쉬운 게 있었거든요. 코나가 싼 건 아닌데 옵션조절 잘 하면 터무니없진 않다고 느낍니다
고급화 시킬려면 제네시스 gv50으로 출시하면 된다고 봅니다. 현대자동차는 대중차 브랜드잖아요.
맞아 ㅠ 나 작은차 타고싶러서ㅜ이거 남편한테 사달랬는데 .. 그돈줄바엔 스포티지가 낫겠다는둥 .. 큰차는 나랑 안어울리는데
펠리세이드급 편의장비.소재.기능. 있는 작은차도 필요함!두명또는 혼자 타는차 큰차는 필요없지만 이것저것 최신장비 고급소재 들어간차 원하는 층도 분명 있음
코나 좋아요 훌륭함
초반에 말씀하신 소형 고급차 얘기 너무 공감하구요. 코나 하브 출고했는데 디자인과 완성도에 만족하면서 타고 있습니다.
코나 살예정이라 구경왔어요 저도 작은차가 좋아요 ᆢ셀토스도봤는데 외부는 예뻐도 내부는허술하고 승차감이덜컹대는 느낌
dct 들어간 하브 거르고 가솔린 선택하는게 최고의 선택..
'비싼데 가성비가 좋다'라는 표현에 대해서 댓글이 많은데
요즘 '사흘'을 4일인줄 아는 사람들이 많다고 들었는데 정말인가 보네요
'가성비'는 말그대로 가성비 입니다
사람들 의견에서 이미 기능이나 성능은 배제되어있는거같아요 한국사람들은 크기에 집착하는경향이있어서...😂
안전하고 고급스러운 실내.
저도 강추 합니다.
문자메시지도 차량블루투스기능으로 안드로이드폰일 경우 디스플레이 화면에서 확인가능합니다
코나와 트랙스는 급이 다른차입니다. 코나비싸다고 까는 사람들보면 그냥 살 능력도 안되고 타보고 경험해보지못한 사람들이 대부분!
작지만 고급사양으로 탈수있는거고 가성비따지고 급없는 차랑타려면 트렉스타면 되는거임.작은 차도 고급차량으로 탈수있는거고 선택임.
물론 트렉스도 가성비에 맞게 잘 나온차이지만 트렉스도 괜찮음.
이번 코나 잘나옴
맞아요 저도 쏘카로 타보고 깜짝놀랐어요..... 생각보다 넓고 생각보다 편합니다.
전에 트랙스를 실소유했었는데, 같은 급이라고 하기엔 너무 실례입니다.
솔직히 가격이 많이 올랐다 하지만
타보면 가격인상 솔직히 납득이 가더라고요 이번 코나 N라인 풀옵으로 좀 비싸다는 생각으로 출고 했지만 진짜 가격 생각 안하고 차 너무 좋고 만족하면서 탑니다.
제가 차주로써 만족하니 그걸로 만족합니다. 진짜 옵션들은 현기가 잘 나오네요
엔라인 서스좀 살짝 하드하게 만들어 줬으면 바로 질렀을텐데 디자인적인거만 바뀐다고 해서 포기했습니다.
저는 여자 30살인데 중고차만 타다가 새차라서 좋은가 했는데 그게 아니라 코나가 좋은것같아요 헤헤
@@꽃꽃해코나 풀체인지거치면서 크기,구성 전반적으로 좋아진게 와닿습니다
셀토스와 비교해서 한등급 윗급으로 봐야 맞을것 같아요
코나 하브 타는데 연비 정말 좋네요. 승차감도 괜찮구요.
저는 풀옵이지만 하브 깡통도 강추입니다. 코나 깡통은 다른차 중옵 이상입니다.
이미 트랙스보다 1천대이상 잘팔리고있죠 ㅎㅎ 쉐보레는 인터넷슈퍼카
코나 하브 깡통 사고 싶은데.. 클러스터 4.2인치가 너무 후져보이지(?) 않을까 걱정입니다 ㅋㅋㅋ
DCT 거슬리는점 있나요?
차로보조 안켜도 너무 틀어진다 싶으면 핸들이 움직이더라고요 ㄷㄷ 처음에 문제있나했는데 아니였어요 선밖으로 나간다싶으면 핸들이 안눌렀는데 움직여서 어느정도 잡아줘요
상위트림가야 가죽시트를 넣어주는 누구랑 달리 깡통부터 옵션 웬만큼 다 있어서 놀랐던 차입니다. 198마력 8단의 성능도 동급최고고 이미 신형 트랙스보다 월 1천대이상 더 팔리고있음
@@kong2life엔진다르고 플랫폼 다른데 너무 날이 서있네요ㅋㅋ
@@kong2life그래서 코나 살 돈은 있고?
작고 성능 옵션 좋은차..코나.. 내가 그래서 트랙스를 살까말까 고민햇던 이유를 이제야 알겟네요 ㅎㅎㄷㄷ
트랙스는 거저줘도 챙피해서 못탐
모터리언은 역시 👍
차 잘나온거 같아요 영상잘보고갑니다
초반에 하시는 말씀이 제생각과 딱 맞네요
코나 시승해보면서 성능 내외장마감 옵션 승차감 등등이 크기간 급의 갭을 줄이려는건가 생각들었어요
트랙스 출시이후 트랙스도 좋은 선택지긴한데 종합적으로 따져봤을때 가성비는 고만고만하다고 생각들었는데
제 생각과 대중?들반응은 상당히 다르더라고요
돈미새 쓰레기차 파는 현대와 갓성비 최고의차를 파는 쉐보레...
유투브서 특정방향의 댓글을 도배하는 애들이 진짜 대중인지 아님 특정세력인지는 잘 판단하셔야함
3.4월 판매량보면 신형 코나 잘만 팔리고 있는데 의심이 들만도 하죠?ㅎㅎ
@@pstarke1066 이미 코나가 1천대이상 더 팔립니다. 크루즈 경험자인데 인터넷슈퍼카는 거르세요
트랙스 액티브 오너입니다. 편집국장님 말씀에 전적으로 동의합니다. 비쌀수록 커지는 차량을 싫어하는 사람으로써, 차체 크기는 트랙스보다 코나가 더 제 취향입니다. 다만 디자인과 승차감(트랙스의 묵직한 승차감)이 제 취향에 너무 잘 맞아서 트랙스를 선택했어요. 가격도 코나를 트랙스 상위트림(옵션)과 비슷하게 구성한다면 거의 비슷한 가격이구요. 하지만 코나는 낮은 트림 디자인이 제 취향이 아닙니다. 12년된 쏘울 풀옵션 타다가 트랙스 액티브 옵션도 저에게는 신세계입니다. 작은 차체에 부드러운 승차감 그리고 좋은 옵션을 원한다면 돈 더 주고 코나. 적당한 크기에 탄탄한 승차감과 딱 필요한 옵션을 원한다면 트랙스구요. 비슷한 가격이면 개인의 취향에 맞추면 됩니다. 두 차종 오너분들 서로 취향이 다르니까 서로 비난 안했으면 좋겠어요. 당장에 편집국장님도 코나 N라인보다 노멀디지인이 더 좋다고 하실 정도로 같은 차종에서도 취향이 나눠지니까용.
취향이 저랑 똑같으셔유
1인가구가 많아지고있는 상황에서 솔직히 나처럼 옵션이 더 중요하고 운전하기 편하면서 실내 디자인 등이 만족스러워서 내가 운전하며 기분좋을 수 있고 차 딱히 관심없고 큰 차를 선택할 맘이 없는 사람들은... 그런 사람중 하나인 나로서는 진짜 코나 풀옵 최고....... 차알아보며 코나 풀옵 사려한다고 4천이라니까 주변서 그럴거면 소나타를 산다 스포티지를 산다 그랜저를 산다 k8을 산다 이래서 초반엔 잘 모르니까 이게 손해인가? 하고 보다보니 결국 내맘엔 코나..... 하브 풀옵이랑 4륜 가솔린 풀옵 고민하면서 조만간 시승하러 가볼예정.....
나랑 똑같네 ㅋㅋ
구매하셨나요?
펀카느낌이면 쩜육터보
그게 아니라면 하브
코나 아담하고 이뻐요
승차감도 좋구요
적극 추천합니다😅
Hello from Romania! This New Kona is already for sale in Korea? And if yes, for what price please. Thanks!
작은차에 고급사양~그래서 선택한 코나 하이브리드 인스퍼레이션!! 시트선택만 뺀 풀옵션 타고 있는데 정말 감탄하며 잘 타고 있습니다👍
코나 좋아요
차 잘 나온거 같아요~ 도로에서 보니 예쁘더라고요~^^
이번 기아매장에 갔었는데
스포티지 쏘렌토
이제는 가격이 장난이 아니네요~~
트랙스 코나 둘다 타보고 코나로 결정 했습니다 괜히 트랙스 기다린 시간만 아까움.. 두차종은 그냥 비교 대상이 아니더군요
저도 고민중인데 어떤부분에서 차이가 있나요??
@@썬귤사랑 옵션은 말할것도 없고 힘 차체가 그냥 급이 다른 차입니다
안전이랑 하체보면 그런말 못할텐데요. 트랙스하체는 펠리세이드보다 서브프레임 두껍고 알루미늄 곳곳에 많이 쓰였습니다. 오히려 트랙스가 코나의 비교 대상이 아니죠
@@prime0924 이런 애들 특징
트랙스 코나 둘다 안타봄
인터넷으로 앵무새 마냥 트랙스 빰
3세대플랫폼 기반인 코나 하체도 튼튼한데?ㅎㅎ 이전세대 코나는 스포츠성능도 쩔었고 특히 3백마력 가까운 코나N도 버텨내는 차대인데 헛소리도 정도껏해라ㅉㅉ
으아 이 작은 차에 자동 8단이라니! 라는 멘트 귀여우시다 ㅎ
저도 돈이있어도 중형이상의 차는 싫어하는데 코나는 개인적으로 만족스런 선택지입니다^^
로보갑 ㅡ 앞 ㅡ 멋지다
와이프 코나 샀습니다. 풀옵션
코나 타고 다닌다고 고급차라고 생각하는 사람 아무도 없어요. 저렇게 소형급에 비싸게 받아 먹을거면 아예 현기도 미니 같이 소형고급 브랜드 만들어서 팔면 수긍이라도 하고 어느정도는 먹힐겁니다
저는 고급이라고 생각 하는데 ㅠㅠ 비싸다는 말 자체가 어느정도의 고급화 되었다는거 아닌가요 ㅠㅠ
@@뽀-e2b9l 그냥 외제차만 고급차라 하는 생각하는 우매한 사람들이 대부분이라 ㅋㅋㅋ 고급옵션 넣어줘도 색안경끼고 봄.
고급차의 기준이 뭔데요 ㅋㅋㅋ 요즘에는 5 6 e 타도 고급차 탄다고 생각안해요 s 7 g90은 타야지 고급차 소리듣지
@@라성-s8m 그래서 님이 타시는 차는 주변에서 고급차라고들 하시던가요?
@@뽀-e2b9l 말귀를 못알아들으시네 ㅎ
가성비였다니...
저도 소형이면서 다 갖춘차를 원하는데...계속 고민중이에요...
4륜으로 선택해 한달되가는데 아주 만족하며 잘 타고 다니네요~^^
돈 여유가 조금 더 있었으면 코나 선택하고 싶었어요
소형이라기 보다는 준 중형에 가깝죠
비싼데 가성비가 최고야(?)
못생겼는데 너무 예뻐(?)
맛 없는데 개꿀맛이야(?)
뚱뚱한데 깃털같아(?)
부자인데 개털이야(?)
편집장님 생각에 적극 동의합니다. 제네시스에서 아베오나 베뉴만한 크기로 G10,G20, GV10,GV20같은 차들이 나오기를 바랍니다. 작은 차도 갖출 거 다 갖춰서 안 나오란 법이 없죠. 그런데 숫자가 10부터 50까지 비어있는데 언젠가 채우려고 네이밍 한 건 아닐까요? ^^
맞아요~ 코나 가성비 좋아요~
근데... 저는 트랙스가 더 이뻐서 트랙스 사버렸어요~ ㅠ
작은 고급차… 저랑 같은 취향이심..
근데 타고다니신 차들은 k7에 쏘렌토에 다 큰차만 다고다니시지 않으셨나요 ㅎㅎ 언행불일치네요
"작고 쌔고 옵션이 많은"차가 그간 없어서....왜이렇게 이해를 못하는건지
국산차가 너무 많이 올라서 3천이 안비싸 보이는 마법
투싼보다 작지만 힘은 더 촤고
풀옵션하면 안되는차가 어디있습니까...
박 기 돈 화 이 팅❤
다시 보니 좋아하시는게 티가 납니다 ㅎ
코나 비싸다고 생각하면 베뉴, 캐스퍼 사세여 ㅋㅋㅋ 어라운드뷰 원격주차 후측방 모니터 등등 첨단 옵션은 쓰고싶고 3천이상 쓰긴 싫고 도둑놈 심보들 ㅋㅋㅋㅋ 그럼 깡통으로 사던가 뭘 비싸다고 그러는거지 기본옵션이 그만큼 들어갔으니까 비싼거지
현대차가 무조건 가격을 쳐 올리는데 일조를 하시는구나.
소형suv, 최고의차
처음보면 앞이 벙어리차 처럼 이상하게보이고 마음에 안드는데
자꾸 관심가져서 보면 진짜 이쁘고 멋스러움으로 생각이 바뀜 코나 최고로 멋진차
돌고래 모양이라고 하더라고요. 저도 처음엔 앞 모습이 마음에 안 들었는데 돌고래라고 하니까 좀 봐 줄만 해요 ㅎ
기자님 무슨 차 타세요?
ㅋㅋㅋ 코나는 안탈듯 ㅋ
근데 국장님 실제로 코나 샀음… ㅋㅋㅋ
롤스로이스 컬리넌
코나는 디자인이 좀만 더 예뻤어도 잘 팔렸을텐데 좀 아쉬워요. 가격은 솔직히 옵션 타협하면 되는거라. 동급 비슷한 옵션하면 그리 비싸지도 않아요. 비슷하더라구요.
하체리뷰부탁해요
옵션이 중요하신분은 사셔도 좋을것 같아요 가성비는 좀 무리가 있는것 같아요
이해를 잘 못하는구나............ 가격이 착하다는게 아니라 가성비가 좋다는 말뜻 모르지?
실내가 소나타 넓이 정도 되나요?
직접 타봤는데 실내는 소나타가 더 넓어요
소형차에서 진짜 아쉬운게
연비...
이차 연비가너무 안나옴
에코모드는 확실히 연비를좋게해주던가
휠은 제대로잘만들어주던가 노력해야됨
요즘트렌드에 저공해차종도 중요
동급에서 더 잘나오는 차가 있나? 없을걸....
에코모드로 하고 좀 더디게 나가는 느낌들어 밟으시면 오히려 노멀모드로 평범하게 운전하시면 연비 괜찮아요
이번 코나N라인 출고해서 2개월 타지만
시내 12~13 나와서 만족중이에요
연비생각할꺼면 17인치 휠로 바꾸는게...
@@이상원-g6v3p 시내연비 12-13이면 좋은데요
혹 옵션이?19인치휠타이어 인가요?
18인치췰 가솔린 시내연비15이상나옵니다 고속도로18이상
지팔공하고 경차로 스파크 타는데요 현대차 엔진힘은 파워풀 한데 회전질감이 고속에서 지져분한게 너무 싫어요. 삼기통이 덜덜거리지만 오히려 회전질감이 부담 스럽지 않을정도죠.느끼는 사람은 느낄꺼여요.예전 그랜져 티지는 엔진 정말 부드러웠는데..
자막에 코너라고 나오고, 셀토스와 투싼?
극찬이군요 ㅎ 와이프 고성능차로 딱 이네요 ㅎ 전 쏘렌토
개렌토 주제에 코나같은 소리하고 자빠졌네 할부로 모닝 중고나 하나 사줘라
돈이 있으면 코나 사는거고 없으면 트랙스 사는거지 뭐..타고픈거 걍 타셈..
투싼 하이브리드타고있는데
코나 너무 이뻐서 다운그레이드 감안하고 바꾸고 싶은마음이 생기곤 하네요ㅋㅋ
다만 하이브리드 밋션이 dct라 많이 아쉬운듯
코나는 쩜육터보로 사면 좋을것 같아요
다운 그레이드 같은 소리하고 자빠졌네 가 리콜이나 받어
@@정태성-b1c말 하는게 인성이 개판이시..
이채널의 다른 영상하고 비교해도 광고느낌이 강하네요.
17인치만해도 충분한 차일건데
전 16인치하고싶네요 가격이아쉽지만차는쓸만할듯
트랙스 때문에 현대가 급했구나... 요즘 코나 유튭이 많이 올라오는군요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
광고채널인가?? 작은데고급차는 제네시스에서 만드는걸로하고 현대는 작은차 싸게 잘만들길..
볼륨낯추다고 전부꺼지는것은 안맞는말이죠!
트랙스 크로스오버뿐
아니라 3기통엔진 들어간 구형트랙스, 트레일블레이즈, 스파크, 모닝, 레이, 캐스퍼 잔진동 장난아니래.
특히 스파크는 골이 흔들릴 정도라 한다. (노사장과 박팀장의 진술 참조)
1997년에 현기에서 나온 경차 아토스와 비스토는 배기량800cc에 불과한데도 엔진진동 막기위해
3기통으로 안만들고
4기통으로 만든차였다.
3기통은 일단 거르고봐야. 내가 왜 좀탈만한 등록까지 3천만원 가까운 거금을 주고 산 트랙스가 13년이상 노후 휘발유차에서나 느낄수 있는 잔진동 스트레스를 정차시, 신호대기시마다 받아야 하는가?😊
가격이 이미 급을 뛰어넘었는데 계속 급을뛰어넘었다. 안되는 기술력을 옵션으로 때웠다고 들리는데..
멋진. 시승 리뷰 잘밨습니다😂
이차에 있는 크루즈 컨트롤이 내비에 연동 되는 거라고 하셨는대 그러면 지금 있는곳 에서 서울 간다고 내비에 찍어 놓으면 목적지 까지 크루즈 컨트롤이 다 주행 한다는 뜼인가요?
아니요 현기 네비게이션 연동 크루즈컨트롤은 과속카메라, 구간단속 등 속도조절, 진출입시, 코너 구간 속도 조절 입니다
비싸다고 말이많은데 옵션사양으로보면 가성비라고 할수있나봐요? ㅎㅎ
가성비 뜻 검색해보세요...
정말 놀란점이 코나시작가격이습포티지보다 높습니다ㅎㄷㄷ
신형 그랜저도 그렇고 저 허접한 계기판UI는 진짜...한숨만....저 넓은 디스플레이를 저렇게 조잡하게 ㅜㅜ
ㅋ
편집장님~ 쫌~ 😥😢🥲
옵션 선택할수 있는 구성자체가 별로라서, 선택하는데 있어서 장애가 많네요ㅠㅠ
무슨 말씀 하시는지 이해는 가는데.. 옵션 좋고 사양 좋은 '비싼 현대' 소형차는 필요가 없죠.. 옵션 성능 브랜드 다 갖춘 프리미엄 브랜드 제네시스 소형이면 몰라도요..
미니같은 작고 비싼 가성비 안좋은 소형suv 찾는 사람도 많아요
중미산 와인딩 타봤는데 중간중간 과속방지턱이 높네유 ㅠㅠ
3인 가족 코나, 셀토스
4인 가족 투싼, 스포티지
5인 가족 싼타페, 쏘렌토
6인 가족 팰리세이드, 카니발
가격은 고급인데 내장재와 내장인테리어는 ㅠ
국장님 트렉스 시승리뷰 부탁드려요 ~~~~~😊
솔직히 선넘었지.ㅋㅋ 소형은 소형 다워야함. 염병할 호박에 줄 긋는다고 수박되나 ㅋㅋ 저돈이면 그냥 스포티지나 투싼사고말지
저건 호박에 줄긋는게 아니라 그냥 애플수박이 아닐까요..?
이분 투싼 리뷰보면 저돈이면 쏘렌토나 싼타페 사고말지 할듯 ㅋㅋㅋ
비싼데 가성비가 좋다!!
신조어 만드셨네
가성비뜻 검색해보세요..
....이사람 왜 말을 비꼬아서 함
4륜이 훨씬 좋죠. 알고보면 가성비 원탑이 4륜임. 더 뉴 코나 디자인이 폭망이어서 그렇지 더 뉴 코나 4륜은 가성비 펀카로 최고였음. 앞으로 다시는 나오지 않을 차. 순발력, 코너링, 탄탄함, 안전성, 주차성, 가속성, 주행성, 운전재미, 가격 등을 고루 수준급으로 갖춘 차. N라인에 HUD에 4륜에 18인치 경량블랙휠에 대용량 브레이크까지 다 넣어도 3천만원 초반이었음. 3천만원 초반 정도의 가격에 비해 만족도는 엄청나게 높음. 반면, 디 올 뉴 코나로 바뀌면서 서스펜션이 물렁해졌고 차가 커졌고 엑셀반응과 기어변속 반응이 느려져서 4륜은 어울리지 않습니다. 더 뉴 코나 N라인은 작고 탄탄하고 반응도 빠르고 가속도도 좋아서 4륜 넣으면 완전 끝장입니다. 말씀하신 펀카에 딱 맞는 차죠. 이렇게 완성도 높게 잘 만든 가성비 펀카가 어디 있었나요. 앞으로도 안 나올 겁니다. 특히 단종되기 직전 더 뉴 코나는 오랫동안 만들어온 것이라 고장률도 낮고 완성도도 높지요. 더 뉴 코나에서 디자인만 잘 해서 냈더라도 포지션을 지키며 꾸준하게 인기를 얻을 수 있었을 것인데, 디 올 뉴코나로 물렁하게 크게 확 바꿔 포지션 자체를 바꾼 건 실패한 겁니다. 오래 못 갈 겁니다.
서두의 말씀이 상당히길군요
지겨워서 페스
코나가 고급스런 라이프스타일? 헐. 비싼데 가성비? 헐. 리뷰가 엉망이고 좋네요.
급발진, 주행 중 시동꺼짐, 전기차 폭발화재, 원가절감 부실하체, 쿠킹호일, 엔진미션 병신, 옵션장난질, 차량결함을 소비자의 입증으로 책임전가하는 독점기업 흉기차는 각성하라!!
N모델이 안나와서 아쉽 ㅠㅠ
코나N 출시를 기다리고 있었는데..
ㅇㅓ느오디오가소리줄였다고플레이가중지되냐당연히계속 플레이지