Pogátsa Zoltán: Nem lehet a klímaváltozás ellen küzdeni a kínai akkumulátorgyárak nélkül
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2023
- A baloldali közgazdász szerint szüksége van az európai autóiparnak a kínai akkumulátorgyártásra, ráadásul a zöld átmenet sem valósítható meg nélkülük. Matolcsy György jegybankelnök és Varga Mihály pénzügyminiszter vitáját pedig örömtelinek nevezte, közben pedig választ adott arra is, ki tehet a rekorder magyar inflációról.
Olvasd el a híreket! index.hu/
Lájkolj be Facebookon! / indexhu
Kövess minket az Instagramon! / index.hu
És már TikTokon is! / index.hu
A videó 2023.09.28-án jelent meg az Index.hu oldalán.
Tiszta beszéd, oldalválasztás nélkül. Ritka tárgyilagos beszélgetés volt, végre nem pártkatonát hallottam.
Az, hogy akkumulátorokra szükség van nem kérdés. De az igenis kérdés, hogy miét nálunk kell ezeket gyártani, mikor nekünk adófizetőknek semmilyen előnyünk nem származik belőlük - nem úgy mint "nagyjainknak" - , ráadásul komoly környezeti kockázatot jelentenek!
Pontosan! Egy aszályos országban mint a milyenk, teljesen hülyeség az óriási vízigényű akksi gyárakt építani úgy, hogy a hozzánk befolyó természetes vízmennyiség 90% külföldről jön.
A kerdesedben ott a valasz
Mert Sz. Peti adott lóvét a kínaiaknak hogy hozzatok jöjjenek és ne máshová! Ez ilyen nehéz felfogni ..?🙈
Ha több folyik be a költségvetésbe több jut az oktatásba, egészségügybe stb... Ha meg nincs aksi gyár abból meg nem lesz több bevétel. Aki tud jobbat mit kéne aksi helyett gyártani az biztos okosabb.
Olyan naivnak hangzik a kijelentesed elso fele... en nem vagyok aksigyarak ellen, de szerintem a tobb penz hajkuraszasa helyett kevesebbet kene ellopni a meglevobol. Iszonyu penzekbol gazdalkodik Magyarorszag minden evben es en szivbol orulok hogy vannak milliardosaink, de ha eleg lenne csak a 45 meteres yacht a 61 helyett, ha eleg lenne egy birtok es nem kellene egy egesz megye, akkor talan jutna tobb jobb utakra, tomegkozlekedesre, stb stb?! @@gaborzaborszky5064
Nem az a kérdés, hogy szükség van-e akkumulátorgyártásra, hanem
- miért a magyar autóipar szükségletének 4x-ét kell nekünk legyártani
- miért egy olyan országnak, amely energiaimportra szorul már így is
- miért olyan helyeken telepítik, ahol nincs meg a szükséges vízforrás (pl. Debrecen)
- miért egy olyan országba telepítik, ahol munkaerőhiány van, ahova munkásokat kell importálni hozzá
És nem a gyártásra van szükség, hanem akkumulátorokra, ahhoz pedig nem muszáj azt itt megtermelni. Olyan cégeket kell támogatni, amely tudásintenzív vállalkozásokat hoznak létre, nem olyanokat, amelyek egy gyorsan elavuló, középszerű technológiát használnak.
Pogi majd olvasson utána a kínai "debt-trap diplomacynak", aztán majd nem fogja őket annyira isteníteni.
Hoppa. Az Amerikai demokracia mennyivel is jobb????
Valószínűleg tisztában van vele egyébként
Érdekes, hogy senki sem firtatja, hogy az autózás, a közúti szállítás mégis mekkora ökológiai lábnyomot jelent és ettől való függésünk hogyan erősíti fel a klímaváltozást. Az elektromos autózás totális öngól. Basszus, akinek van egy kis esze, már nem akarná ilyen mértékben terjeszteni az ipart és nem örülne az akkugyáraknak sem. Hol van a józan ész?!
Természetjáró vagyok, és a különféle élőlények mozgásán, az erdők átalakulásán élőben figyelhetők meg a klímaváltozás hatásai! Akinek ez az egész csak humbug és 40-es mint én, nem tűnt fel neki, hogy a tél mennyire drasztikusan megváltozott?! Hol van az ősz is? Szeptember vége van és napközben majd 30 Celsius fok, derült ég. Akinek ez nem feltűnő, és nem gondolkozik el a változás gyorsaságán, nincs eszénél.
az, hogy senki nincs eszénél, már elég régi probléma . . .😁
Stimmel. 100%. És vagyunk kb. ötezren akik ezt belátják.
Szia, nem nagyon szoktam kommentet írni, de ez egy kultúrált beszélgetés és megpróbálom kicsit árnyalni ezt a képet. Ha, mint CO2 kibocsátást nézed meg fogsz lepődni, de önmagában nem az autózás és a közúti szállítás a probléma. Ez egy lokális kibocsátás és a gond az, hogy Magyarországon jelenleg van kb 3,3 millió autó 16 év feletti átlagéletkorral elképesztően káros környezetvédelmi normákkal. Ha valamelyik politikai szereplőnek valóban fontos lenne a környezetvédelem akkor fokozatosan ki kellene tiltani a régi járműveket. Az ITM-nek volt erről egy kb. 3 évvel ezelőtti prezentációja, ami bemutatta, hogyha csak az EURO 4 alatti személyautókat tiltanák ki kb. eltűnne a magyar járműpark fele. Értelemszerűen ezt politikailag senki nem meri meglépni, mert gyorsan kiderülne a fenenagy jólétben az átlag magyar egy kulturált kevéssé szennyező gépjárművet nem tud magának megengedni, marad a nyugatról érkező használtautó hulladék.
A másik nagy lépés a környezetvédelem felé nem csak az lehet, hogy több z öld energiát állítasz elő, hanem a fókusz áthelyezése a jelenlegi felhasználás csökkentésére. A magyar átlag ingatlanok szigetelése, hőmegtartó képessége tragikus. Ha lenne valamilyen normális korrekt piaci alapon megfizethető vagy kormányzati támogatással finanszírozott ingatlankorszerűsítési stratégia már óriási lépéseket tennénk az általad leírt környezetvédelmi úton.
Végül is miért kellene fenntartanunk egy bizonyos klímaviszonyt, amit pár száz év alatt megszoktunk és nekünk így a legkényelmesebb? A világ ember nélkül is változott, az élőlényeknek kell hozzá alkalmazkodnia. Ahogy lehűlés és jégkorszak is volt nem is olyan régen.
Amíg nem történik egy hatalmas korszakváltás a tömegközlekedésben, addig az autózás szükséges, arról kevesen fognak lemondani. Tehát vagy az egekbe kell emelni az üzemanyagárakat és a gépjárműadót (népszerűség vesztéssel jár, egyik kormány sem fogja bevállalni) vagy azt kell megoldani, hogy a meghajtás kevésbé káros legyen. Ha egy elektromos autó 200.000km futással egyenértékű a gyártástól újrahasznosításig befektetett CO2-vel, akkor már jók vagyunk. Az akkut meg lehet tölteni napelemmel vagy atomenergiával. Ez jelenleg egy igen jó alternatíva. Az más kérdés, hogy hidrogénmeghajtásról, üzemanyagcelláról miért hallunk olyan keveset.
Pogátsa Zoltán a közgazdaságtani világlátás foglya, ami olyan, mint egy vallás. Így mindent GDP-vel mér és hiába tűnik kissé reformerek-nek, látszólag túl megértő a magyar kormánnyal és nem képes valóban ökológiai szemléletmódot elsajátítani. Ez szomorú.
Az a legjobb, hogy úgy beszél ezekről az "emberekről", mintha normális lények és nem rohadék nemzetvesztő bűnözők lennének. Hogy lehet ehhez manapság még ilyen ál-szakmaian és ál-megértőn hozzáállni? Elemezgeti a semmit. Teljességgel nevetséges.
Nagyon érdekes volt a videó, köszönöm
Kedves Rónai Úr! Ajánlom figyelmébe témának az élelmiszerhamisítást, különösen a kína által művelt mézhamisítást, mely óriási károkat okoz a mezőgazdaságban!
Nem látok összefüggést a klimaválság és az akkumulátor között. De bármilyen jövő vár ránk, akkura szükség lesz. S Kína uralja a nyersanyag források zömét.
Gratulálok, nagyon jó beszélgetés volt! PZ mindig értelmesen okszerűen magyaráz. Az interjú igazán fonots része 45 perctől kezdődik! Az igazi probléma valóban a klímaváltozás indukálta 100milliós migrációs hullám! Ezt ahogyan PZ kifejti, az élelmiszertermelő képesség hiánya kényszeríti ki. Orbán nagy hanggal állította, hogy a segítséget oda kell vinni ahol a baj van, azaz délre! DE milyen segítséget vitt oda bárki is? Semmit. Valahogy meg kellene oldani, hogy továbbra is meg tudják művelni az afrikaiak és közelkeletiek a földjeiket, csak így van esély elkerülni a bibliai méretű kivándorlási hullámot. Ehhez olyan technológia kellene amely vissza tudja álítani a degradált területek termőképességét. Mindamellett ez a technológia alkalmas lennen a regeneratív mezőgazdasági művelés megoldására. Ha valakit érdekel: már van ilyen működő technológia, ráadásul magyar és szabadalmazott! Erről is érdemes volna beszélni, ha komolyan gondoljuk az összeomlás elkerülését: ua-cam.com/video/j-nM9gPmDKk/v-deo.htmlsi=feEj2xvsyvxCgsdx
A technofetisiszta látásmódot meghaladva érdemesebb lenne P.Z. helyett Balogh Pétert hallgatni, Gyulai Ivánt, Molnát Gézát!
Hoztam is meg nem is
A normaszöveg végső verziójába végül bekerült annak lehetősége, hogy a vendégmunkás tartózkodási engedély 2+1 év után ismét kérelmezhető. Azonban, aki egyszer vendégmunkásként kerül foglalkoztatásra, nem kérhet más típusú tartózkodási engedélyt, e miatt pedig családegyesítést sem. Így kérdéses, hogy mennyire lehet tartós, stabil foglalkoztatást kialakítani, hiszen, ha a felek kölcsönösen elégedettek is egymással, a munkavállaló várhatóan akkor sem fog családja nélkül hosszabb ideig Magyarországon élni, dolgozni. Ez pedig demotiváló lehet a számára, aki így nagyobb eséllyel vagy nem is Magyarországra jön majd dolgozni, vagy az EU-ba történő belépését követően elkezd más lehetőségek (tagállamok) után nézni - utóbbi tendencia máris érezhető az elmúlt 1-2 évben hozzánk érkező külföldiek között.
Aztán hol költi a megkeresett pénzét…..több mint a fele haza küldi, vagy viszi nyugatra.
Mi lesz ebből az országból5-10 éven belül
ha nyugat a perspektíva koncepció?! Elszegényedés
Ez az ember tipikus sokat mondó keveset tudó ember. Sok beszélgetést meghallgatam tőle és sajnos mindet feleslegesen.
Egyetértek.
Össze vissza mindenről beszél de specifikusan semmi okosat nem mondott még.
A nogo-hoz a fraciák nem péda..vannak ahol ezt sokkal jobban meg tudják oldani... észek-európa
Jó az inged Zoli!
Komolyan, biológiai fegyverrel, ivóvízzel, levegővel nem lehet születés és létszám szabályozni ? Nevetséges közbeszéd !
48:30❤ Éhezők viadala c. regény, élőben..
Ha környezetvédő akkor miért van ennyire elhízva pogátsa? A felesleges túlzott evés is nagymértékben növeli az ökológiai lábnyomot.
@@dcktater7847 Nem mondtam hogy folyamatosan sokat eszik. Akkor is szennyezi a környezetet ha csak "néha" eszi túl magát.
Biztos hogy fizetnek adót? És ki fizeti a bérüket 100%os bértámogatásnál?
Sok szép dolog elhangzik hogy ki hogy próbálja a gazdaságot, bankszektort, inflációt gatyábarázni. De amíg ezen a helyzeten sokan milliárdokat keresnek, addig fenn áll a szándékosság vélelme.
a Toyotának 2014 óta van üzemanyag cellás (H hajtás) modellje
nem értem hogy azt miért kell agyonhallgatni
van olyan jó, mint villanyautó
Megfizethető?
rá lehet keresni, hogy mi a probléma vele
az előnye, hogy kevesebb aksi kell bele
a hátránya, hogy nincsenek hidrogénes kutak, töltögetős hibridnek meg hitvány
Lesznek hamarosan jobb hatásfokú akkumulátorok is! Addig minél többen tegyenek a tetőre napelemeket. Igaz amikor munkában van az ember nem tudja tölteni az autóját. Megoldás lenne ha cégek parkolójában lennének töltő egységek amikkel kedvezményesen lehetne autókat tölteni. Persze céges napelemparkokkal.
Azt sem értem, hogy az elektromos autók tetejére, miért panoráma üveget raknak? Lehetne napelem is.
@@azrael834 talan azert mert az inverter nehez a feluletre eso kapacitas meg keves
Ha kínai aranyvertét hoznak át hozzátok akkor is lesz 1 csomó kínai ellenes csapat akik hisztiznek. Egyszerűen féltek a kelettől miközben a nyugat úgy fogadja el titeket mint Mátyás király ajándék kívánsága… 😢hosszu szenvedés következik…
Ne bízz vakon a google translate-ben.
Keleti komcsi sz@r nem hiányzik ide. A Kínai termékek 80% szemétben végzi hamarosan. Nem csak tömeggyártásra van igény! Ugyanannyi energiával értékesebb és jobb dolgokat is lehet gyártani. Szabályozni kellene az egészet. Hulladék termékek gyártását, behozatalát azonnal leállítani.
Ezt azért gondolja át még egyszer.
Mi van akkor, ha az akkumulátornál lesz jobb technológia?
Lesznek jobb akkumulátorok, már akadnak is jobbak, majd akkor átállnak a gyártására.
@@azrael834 : Esetleg elárulnád, melyik akkumulátorok jobbak? Én a vas-akkumulátorról hallottam.
@@uborka1956 Volt már több videó is fejlesztésekről. Valami só alapú amit metélhetnek nem gyúlékony. Gyorsabb töltést bír és szinte végtelen kisülést. Előállítsa is sokkal olcsóbb. Ráadásul a Lítium Ionnak a 70%-ka súlya. Mondták hogy ezzel már repülőgépeket is tudnak hajtani, mert kisebb súly nagyobb teljesítmény. Nem tudom mi lett vele, de egy biztos az akkumulátorokat egyfolytában fejlesztik. Nézzük csak meg a mobiltelefon hová fejlődött, ha ráállnak a cégek.
Ez olyan kérdés, hogy aki atomerőművet épít az miért épít olyan technológiájút, ami most van, miért nem várja meg a fúziós erőmű létrehozását... Mert 50 éve azt mondták 20 év múlva kifejlesztik, aztán 10 éve is azt mondták majd meglesz 10 év múlva a prototípus....Nem lett ... Majd előbb utóbb lesz, de nem tudjuk mikor. Az energia meg most is kell nem 20-30 év múlva.
Az aksi is most kell és egyre több. Az, hogy mi is gyártjuk vagy mástól csak vesszük, ebben van választási lehetőségünk.
@@gaborzaborszky5064 : A mostani elektromos autók rosszabbak és drágábbak, mint a robbanómotorosak. Talán még fejleszteni kellett volna tovább.
75 éves vagyok, SUV vel járok, mert kenyelmesebben be tudok szállni, és ki szállni is, és erősebb biztonságosabb autó, az utat, és a másik autókat jobban látni! Soha, nem lesz másik autóm! Üdvözlet Amerikából!
Azok a nagy dög autók nem valók erre a kis Európai utcákra.
Amerikában más az utak felépítése mert már eleve úgy építették a városokat hogy tervezték meg gondoltak az autókra. Sok szerencsét egy SUV-val manőverezni Budapest belvárosában pl.
Senkit nem érdekel. Járjon azzal, amivel akar és tartsa meg mindezt magának.
Minden hr, ro határhoz 50 km-re közelinek megéri odaát fizetni áfát, jövedéki adöt, útadót. KISZ titkároknak takarodó !
2 méteres férfiként simán bemegyek..micsoda alfhím :D azt a tohonya tesiből felmentettet apa testet 2db 13 éves gyerek fél perc alatt kivégzi
Egon az indexnel? További jó egészséget.
Hmmmm. .nincs teljes fogllakoztatottság..helyileg van egy csomnóhelyen baromira nincs...
Ja kobalt már nem kell az új akkumlátorokba..nikkel még kell. és líthium is nagyon kevés kell (annak ellenére hogy líthium-ion akkunak nevezik őket 2-3% a líthium tartalmuk) szilikon kell hozzá sok azaz homok...az meg van... az a nyersanyagfüggőség is el van túlozva gáz olaj kell de egyre kevesebb megújjuló kell meg sajnos atomerőmű...csak senki nem képes már megépíteni...
szilikon nem kell (az a műmellbe való), hanem szilicium, azzal az egyik gond, hogy maga a homok fogytán van (az építőipar is zabálja), a másik, hogy a kvarc (sziliciumdioxid) kötésének felbontása borzasztó energiaigényes, energiában pedig nem igazán vagyunk túl jók.
Az atomerőművekhez, meg Urán kell! Amit ugye honnan szerzünk be ? Az Oroszoktól! Ráadásul maga az atomerűmű is Orosz típusú... ezt elfelejtetted leírni
@@mennyapokolba Ok bocs igazad van de az anyag akkor is van itt nem kell kínából hozni
@@40GabrielBreak Franciák is tudnak szállatni bele... de ha van más ami a megújjulók kilengéseit kompenzálja mondjátok...
És azt tudod e hogy a franciák honnan szállítják az uránt ? Afrikai diktátorok országaiból... de mi magyarok akkoris az oroszoktól vesszük, közelebb van a térképen mint Párizs és mert Putyinban aztán lehet bízni.. na ná.. ugye érzed az iróniát ?@@rockjano
Ezt magyarázza már meg valaki, mert ez a szakértő is ezt mondja, de nem értem.
Az a tétel, hogy "az EU-ból a GDP 5%-a jött minden évben, ehhez képest a növekedés csak 3% volt, tehát ez rossz."
Az EU-ból ha minden évben a GDP 5%-a jön, az csak az első évben növekedés, a második évben már az az alap. Csak akkor tudna az EU támogatás felelős lenni a pl. mindig 5% növekedésért, ha az első évben a magyar GDP 5%-a jönne, a következőben 10, az azutániban 15, stb. Ekkor lehetne azt mondani, hogy "hát lehet hogy növekedünk, de csak az EU-s források miatt". Ha az EU-s források konstansan a magyar GDP 5%-át adják, és a magyar gazdaság mégis évről évre növekedett, akkor nehéz azt mondani, hogy "de csak az EU-s támogatások miatt", mert az magyarázhatja az első évi növekedést, de a többit nem.
Ez komoly komment akart lenni? Matek nem megy?
@@peterperenyi2880 Komoly komment, tényleg nem értem. De ha elmondod, szívesen végighallgatom.
Elmondom az alapvető problémámat egyszerűbben.
Keresel mondjuk minden nap 100 forintot, és minden nap kb. ennyit is költesz el.
Anyukád egy nap azt mondja, hogy kisegít a fizetésed 5%-ával, 5 forinttal. Tehát egy nap már 105 forint lesz a bevételed, ez ugye 5%-os növekedés.
Igen, csak a következő nap megint keresel 100 forintot (hiszen a tétel az, hogy magadtól nem nő a fizetésed, csak anyukád támogatása miatt), anyukád megint ad 5 forintot, és ez 0% növekedés az előző naphoz képest, hiszen ha tegnap is 105 forint volt a bevételed, meg ma is, az nem növekedés.
Tehát ha egy nap már 110 forintot keresel, aztán meg 115-öt, arra nem lehet mindig azt mondani, hogy "ez azért van mert anyukád adja neked azt a pénzt amennyivel növekszel", mert az nem okozna _növekedést_, lásd a fenti példát. Ha anyukád minden nap a fizetésed 5%-ával segít ki, az ugyan egy kellemes bónusz, de azt megtenni a növekedésed felelősévé számomra értelmezhetetlen.
Te a GDP növekedésről írsz. Itt meg az össz GDP ről. Az eu forrasok a teljes magyar GDP 5-8% -a, nem a növekedése. Az csak 3%.
Tehát ha nem lenne EU forrás akkor recesszió van a magyar gazdaságban mert 2-5% al csökkene az éves GDP. Ez van most. Pedig a mezőgazdasági támogatás jön ami kb a teljes EU támogatás 40%-a. Vagyis ha kilépünk az eu-ból ezzel a gazdasápolitikaval folyamatosan csökkenne a GDP, romlana az életszínvonal.
@@balazstoth1609 No de hát pont ez az. Ha pl. kilépnénk az EU-ból, akkor elveszne a pénz 5%-a, tehát lenne egy 5%-os csökkenés. De utána több már nem, mivel az lenne az új bázis. Tehát nem évente csökkennénk innen 5%-ot, hanem egyszer, mert utána már (még ha nulla is a gazdasági növekedés) akkor sem lenne CSÖKKENÉS, csak ugyanannyi mint előző évben.
És ugyanez igaz a növekedésre is. Ha mondjuk 2014-2020 közt volt évi 5% növekedés, arra nem lehet azt mondani, hogy "az az eu-s támogatások miatt van", mert az EU-s támogatások minden évben konstansak, tehát az nem NÖVEKEDÉS az előző évhez képest, hiszen ha előző évben is volt EU-s támogatás, meg most is, akkor az nem növekszik sehova.
Nem tudom jól át tudom adni-e a problémát.
@@kalamona6598 nem, mert nem a pénz veszne el csupán hanem akkor 2 -5% al csökkene a GDP. És azért minden évben az előzőhöz képest mert pont az eu pénz tartott eddig pluszban az korábbi évhez képest, minden évben 2-3% ot nőt a gdp úgy hogy a teljes GDP 5-8 -a bearamlott. Ez vissza felé is igaz.
Ha az van amit leírsz akkor csak egy évben lett volna 3% a növekedés utána már pluszba jött volna az eu pénz vagyis 5-8% pörgetni volna a gazdaságot, de nem így történt.
Az a nagy helyzet hogy eu pénz nélkül már 2008 óta folyamatos recesszióba lenne a magyar gazdaság.
Nem emlékszem a szavazásra, hogy mikor szvaztunk arról, hogy nekünk egy állítólagos klímaváltozás ellen kéne küzdenönk. Az egész Európa a világ lakosságának 6%-a, mi meg az 1 ezreléke, kerekítési hiba sem vagyunk semmiféle co2 kibocsátásban.
Nem kötekedésből, csak ha már nyilvánosan elérhetőek az adatok, akkor használjuk is őket. 🙄 A glóbuszon jelenleg ~8.000.000.000-an élünk, ebből az Európa nevű kontinensen ~750.000.000-an, ez a ~9,375%-a a glóbusznak, ha szigorúan csak az Európai Uniót nézzük az ~450.000.000-s, ez a glóbusznak az 5,625%-a. Magyarországot ~10.000.000-val számoltam az 0,125%-a a glóbuszénak.
Forrás: az adatokat a Wikipédiáról néztem.
@@azbence Kösz a pontosítást, ezek szerint at EU esetében 0,375%, Magyarország esetébe 0,025% volt az eltérésem. De ha a ma nyilvánosságra került népszavazási eredménnyel számolunk Magyarország esetében 9,6 millió fő, akkor még annyi sem.
Alapvetően hibás a megközelítésetek, minimum a történelmi CO2 kibocsájtás arányában kell küzdeni a klímaváltozás ellen. De, ha a történelmi részt ki is hagyjuk, csak a 2021-es globális CO2 kibocsájtás 17%-a ered az EU-ból. Szóval klimavédelem témakörben egyrészt felejtsük el a lakosság számát, másrészt annak, aki még mai is az "állítólagosnál" tart, nem árthat egy kis képzés természettudományos téren.
Attól, hogy nem itt van a kibocsátás, attól még Európa kiveszi a részét a Kínában, Malajziában, stb. legyártott termékek használatából.
@@istvanalbert9196 az emberek nagyon vakon vannak, hogy ezt nem képesek felfogni.
Kereslet-kínálat, majd emelik a béreket, visszajönnek nyugatról, miért akadályozzák ezt malájok ?
Tényleg, vagy ez a cím csak provokáció?
valami propaganda szöveg lehet így első hallásra.
Az elektromos autókra való átállás egy hatalmas zsákutca pogácsa ""úr"""😮
Ezt nem tudom, de biztos nem ezzel kellett volna kezdeni. Pl szenes hőerőmüvek.
Nekem úgy tűnik hogy az Orbán kormánnyal szimpatizáló szakember véleményét hallhatuk.
Csak Dk felől nézve.
@@ildikoboros9190Nem tartozom egyik párthoz sem. Még nem.
Ez ennél bonyolultabb ...Pogátsa balos.. jófej okos ember de nincs mindenben igaza lásd fenti posztom...
: ami Rónait illeti bizonyára. Pogátsa nem fideszes hívő.
Ez csak 1 elmélet. A jövőt senki sem ismeri☝️.
De azert itt van a Pogi könyve. VEGYÉTEK MERT JÖN A VÉGÍTÉLET.
Egyébként jókat mond de tesz rá bőven tejszínhabot is.
A műsor időt, ki kell tölteni!Jo műsor!
Propaganda. Nincs annyi lithium a foldon amennyi ahhoz kellene, hogy leszokjunk az olajrol. Es a klima valtozas csakna fold ciklusa, de minding valaki megprobal penzt csinalni belolle.
"Nincsenek no go zónák, csak olyan helyek, ahol sok a csöves, a drogos, a balhés alak, és őshonos francia nincs, de mivel én két méteres vagyok, szerintem ezek nem is no go zónák" :D
100 kiló vagyok, 185 centi
nem emlékszem rá mikor kötöttek belém utoljára
Budapesten a IX-ker ezen besorolás alatt no-go zóna.. és még több is... fidezses baromság.. butítás...demagógia
@@rockjano kis turlemet mar zavarjuk el a baranyit
@@rockjanotehát akkor Párizs egyes környékeit a Hős utcához kell hasonlítani, hogy azt mondhassuk, hogy nem is olyan gáz? Hát ez csodás.
@@laszlo4919 gondolod???