1세대 k5 7년 반 정도 탔고, 11만킬로 가까이 탔습니다. 2.0 CVVL 누우엔진 자연흡기이고요. 소모품 제때 점검하며 교환하고, 차 혹사시키지 않으니 지금도 잔고장 거의 없이 잘 타고 있습니다. 잔고장이라면, 오디오 CD 트랙 나오는 화면 먹통만 아주 가끔 있습니다. 요즘 배출가스 문제로 수입 차량들도 cc낮춰 다운사이징에 터보차저 달고 나오는데, 자연흡기 차량이 없어지는 추세 안타깝습니다.
데상트는 좀 많이 불편하지만...... 1.6T는 인정합니다. 100만원 미만의 가격에 다운사이징 터보엔진 + R-MDPS + 8단자동변속기 인데 2.0 갈 필요성을 못 느끼겠네요. 추가로 전 터보엔진이 마력도 마력이지만 토크가 자연흡기에 비해 압도적으로 높아서 실용구간에서의 만족도가 훨씬 올라간다는 점이 좋습니다.
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/jcuBnLFe2HE/mqdefault.jpg)
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](/img/tr.png)
터알못의 망상 두가지를 정확하게 짚어주셨네요. 뭔가 터져버릴것 같고
숫자가 마음에 안드는..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ👍
ㅎㅎㅎ 실화입니다!!^^ 좋게 봐주셔서 고맙습니다. 구독과 좋아요 쿡쿡 부탁드려요~
터보엔진 스커핑현상으로 2~3년내 고생하실겁니다. 저라면 2.0누우엔진 추천합니다.
오! 좋은 의견 감사합니다!
1.6터보에 r타입 mdps,8단변속기 주니 당연히 선택하는게 맞는건데 아무래도 터보가 자연흡기보다 내구성에서 부족한게 사실이고 부품도 더 많다보니 고장날 확률도 높고 수리비도 더 많이 들어감. 적당히 타다가 중고로 팔거면 1.6터보. 오래 탈거면 맘편히 사골 파워트레인 2.0선택 하면 될듯
1세대 k5 7년 반 정도 탔고, 11만킬로 가까이 탔습니다. 2.0 CVVL 누우엔진 자연흡기이고요.
소모품 제때 점검하며 교환하고, 차 혹사시키지 않으니 지금도 잔고장 거의 없이 잘 타고 있습니다. 잔고장이라면, 오디오 CD 트랙 나오는 화면 먹통만 아주 가끔 있습니다.
요즘 배출가스 문제로 수입 차량들도 cc낮춰 다운사이징에 터보차저 달고 나오는데, 자연흡기 차량이 없어지는 추세 안타깝습니다.
현실적인 조언 감사합니다! !^^
그간 구독자 많이 느셨네요...노력하는 모습 항상 응원 합니다
^^ 감사합니다, 오랜만이네요
카시트로 검색하다 구독 중입니다. 카시트 2개장착후 가운대 앉아보시는 리뷰 좋아합니다.개인사정상 ㅋㅋ 저도1.6t 추천
ㅎㅎㅎㅎ 가운데 앉는게 나름 경쟁력 이더라구요!^^ 고맙습니다!! 구독버튼도 쿡 부탁드릴께요
가솔린터보랑 lpi랑 고민중인데 lpi가 주유비가 싼지 알았더니 주변에서 가솔린차 타시는분들이랑 한달연료비가 거의 비슷하더라구요 아닌건지 모르겠는데 비슷한 비용내면서 출력낮은것을 lpi를 선택해야하는건가 고민입니다ㅠ
맞습니다;;; ㅠ
공채비용., ? 서울에만 해당 되는건가요? 서산인데 해당 될까요? 할부도 해당 되는건가요?
할부와 관계없이 모든 자동차에 적용하는건데 지역에 따라 달라요. 충청도도 내는 걸로 알고 있습니다! 제외지역은 경기도 뿐이에요
1.6터보 와 하이브리드 중에서는 어떤쪽이 좋을까요
저도 첫차라 지금 고민이 많습니다
각자 개성이 너무 뚜렷하네요!^^ 용도에 따라 다른데, 출퇴근용으로 실용적인 주행을 생각하신다면 하이브리드를 추천합니다.
2,0 타고있어요
힘좋고 연비 잘나오고
무엇하나 나무랄데가 없어요
고장없이 길게 가려면2,0으로 가세요
데상트는 좀 많이 불편하지만...... 1.6T는 인정합니다.
100만원 미만의 가격에 다운사이징 터보엔진 + R-MDPS + 8단자동변속기 인데 2.0 갈 필요성을 못 느끼겠네요.
추가로 전 터보엔진이 마력도 마력이지만 토크가 자연흡기에 비해 압도적으로 높아서 실용구간에서의 만족도가 훨씬 올라간다는 점이 좋습니다.
전문가시네요. 구독버튼 쿡 부탁드려요
1.6터보는 딜러가 그러는데 엔진소리가
시끄럽다고 하던데
그리고 잔고장도 많고
그래서 쩨꼈어요
어떤걸 최종적으로 권유하시던가요?ㅎ
터보는 원래 구린거임
자연흡기가좋지 터보는 그리고 망할gdi엔진이잖아 재고떨이에 희생양 되지마
2.0이 빨리 출고되서 그래요 ㅋㅋ 빨리빨리 출고되야 님꺼 처리하고 다른고객한테 또 차팔아먹죠... 딜러들이 자주 써먹는 수법입니다..그리고 1.6터보가 시끄럽다고 컴플레인 넣는 차알못 여성고객들이 많아서 딜러들이 가급적이면 여성고객들한테 2.0으로 권유합니다. 근데 무조건 1.6터보가 좋습니다 결론은 님 딜러한테 낚인거임
@@duhganzi 아이쿠ㅎㅎ 아니라고 말씀 드리기 어렵네요^^
이시국에 데상트? ㅋㅋㅋ 농담입니다.. 영상 잘보고 갑니다.. 전 하이브리드로 계약했네요~ 혹시 동생분 몇일에 계약하셨나요? 딜러에게 차는 언제쯤 받을수있다고 들으셨는지 알려주세요~~ 아그리고 서비스는 어떻게 협의하셨는지도 부탁드려요~~
저두 하이브리드 노블리스 계약했어요~ 계약은 25일에 했는데 출고 날짜는 모르겠네요 ㅠ
좋은 조건에 한걸로 알고 있습니다^^
@@돈제 구독버튼 쿡 부탁드려요
공채비용 573만 먼가여? 가격비교 하시려면 정확히..
좋은 의견 감사합니다!! 구독과 좋아요 꼭 부탁드려요
매입 보다는 대부분 할인을 하죠..
@@ThePOOHisMine 이거 좀 신경써야하는것은 맞는것 같아요^^
2.0도 그 악명높은 gdi엔진을 쓰나요?
스마트스트림이에요
터보차는 관리가 중요하지않나요? 힘있고 빨리가는걸 좋아하는사람한테는 터보차가 좋겠죠 하지만 안정적이면서 맘편하게 타는건2.0이 좋지않을까요?
맞습니다^^ 내구성 문제와 연관될수있는 부분인데. 5년정도 탈거라서 그 사이 충분히 즐기라고했어요
구독 좋아요 부탁드려요 ^-^
맞아요 10년 이상 탈꺼면 2.0자연흡기가 좋을 것 같네요
@@Llawliet-nk2sm 저도 비슷한 생각이에요!!! 즐거운 주말 보내세요! 구독버튼 쿡 부탁드려요
결론은 뭐사요
좋은 하루 보내세요! 1.6사죠^-^ 구독버튼 쿡 부탁드려요
결론은 굿모닝~♡
@@호시요미-d7c 안녕하세요 구독 좋아요도 부탁드릴께요
터보는 잔고장이 많다던데....
관리도 잘해야하고 수리비도 많이나오고
맞나요?
디젤차 엔진이 다 터보임
ㅎㅎㅎㅎ 그런 이야기 듣기는 했습니다! 내구성...^^ 하지만 5년 정도 탈거라서 터보 추천했어요. 구독과 좋아요 꼭 부탁드려요
^^
지금은 그렇지는 않아요 터보기술이 어느정도 발전했고 보증도 길어서 탈만해요
@@팔딱팔딱장어-v8u 현재 어떤모델 타세요?ㅎ^^
구독과좋아요는못할것같네요
그러시던가요~
그러시던가요 보소 ㅋㅋㅋ
@@뚜루룹-v4u 구독버튼 쿡 부탁드려요
요즘 차는 터보차 잘 만듦 내구성 안 좋다는 건 옛말임
데상트 ᆢ
일본 브랜드인지 당일 댓글들을 보고 알았습니다.
단점 터보챠져 관리잘못하면 1000만원 수리비로 나간다 시동전.후 워밍업 필수
목적지 도착하자마자 시동 끄시는분들 터보 오래 못갑니다 엔진오일 신경 안쓰시는분들 터보챠져 금방 고장 납니다
시동 전.후 워밍업 이걸 잘지키셔야 합니다 장점 같은연료 대비 출력이 좋다
자연흡기방식 그냥 문안하게 신경안쓰고 탈수있다 연료 대비 저효율로 연비운전 필수
하이브리드 출력.연비 두가지를 만족 시킨다 첫시동시 히타 같은걸 틀어서 엔진 구동시키고 워밍업 필수 as기간 지나면 수리비 폭탄이다
많은 분들께 귀감이 될만한 내용이네요ㅎㅎ 고맙습니다!!