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橋本紀見に友達が住んでいるので、年に数回足を運んでます。原付で片道に時間強、このトンネル原付走れるから楽になるかな？古いトンネルは頭打ちそうで、圧迫感凄かったです
他の車が結構飛ばすので、怖いかもしれませんが、旧トンネルの路面ボコボコ、そして辺な圧迫感の中を走るよりは、安全かもしれないですね😅
槁本にはぼて福と言ってお好み焼き屋さんがあります。以前良く食べに行きました。
ぼて福、長方形のどデカいお好み焼きがある店で、有名ですよね😄
1:08 ずっきんさん…それ、“三日市町”(みっかいちちょう)駅では？
そうそう。三日市町駅！ 現・高野線沿線民
0253さんこんばんは。三日市駅は南海高野線の駅ではなく近鉄鈴鹿線の駅ですよ
それですわぁ〜😆💦普段から、この駅の事を話する時に、「三日市」って言うてるんで、いつもの調子で喋ってしもてますわぁ〜😅💦なるほど😲各駅停車になるんですね✨近鉄の吉野線と似た感じですね👏😁
@@ryuna23000まちごたやん😆💦
@@巻幡哲也-t4w確かに😲💦どっかで聞いた事があると思ったら、鈴鹿線ですね😆✨
常に鉄道移動じゃないんですね？？。
どっちかと言うと…常に車移動です😅
南河内は県境の峠道が多く運転好きな人は楽しめるエリア紀見峠は快適に走れるようになりましたねあえて旧道を走りたくなるんですよ わかります（笑）私は水越峠の旧道を走るのが好きです ここも最近舗装されて走りやすくなりました
水越も旧道はかなりはオンボロになりましたね😅キャンプ場とか祈りの滝があるので、無くなる事はないと、滝に祈っておきます💦
マクド無くなった？
大丈夫👍ありますよ😄
新しい企画面白いですね！ドライブ動画もぜひお願いします😄紀見峠駅の勾配＆カーブ 撮り鉄には最高のロケーション！余談ですが毎月2回くらいは営業で近くを廻っていて、いつもそこのローソンで休憩してます（笑）
車も…というか、運転がメッチャ好きなので、またドライブ動画撮ってみます😁紀見峠駅良かったですわぁ〜👍✨また行ってみたい駅です😄あのローソン、お昼御飯時に行くと満車ですもんね😆わたくしも、よくご利用してます😆ヒョットすると、同じ時に、コンビニに居てたかもしれませんね✨
三日市駅は三重県の近鉄鈴鹿線の駅であり、南海高野線の方は三日市町駅と言うそうです。
おっしゃる通りで、ついついいつもの癖で、『町』を省いて喋ってました😅他の方のコメントで指摘を受けて、「あっ…」ってな感じです😅💦
お疲れ様です(^_-)-☆トンネル主の動画だと思うのですが私はこの駅に感動致しました！『素晴らしい』ですねーここ！！
お疲れ様です😌紀見峠駅、メッチャ良かったですよ😆✨渋い写真が撮れそうなので、またゆっくり行ってみたいです😄
旧旧の紀見峠はここに住んでいなければ通りたくないって感じの道でした😅どうしても快適を求めてしまうんで・・・🤣紀見峠駅は趣あって良い感じですね。南海高野線6両編成停車に不釣合いな所がなんかgoodですね。
いやホント、今では、峠道の方を通る車は、ほとんどないと思います😅紀見峠駅は、かなり渋い駅でした✨地味に８両まで停まれるみたいなので、ホームが妙に長かったです😌💦
0253さんこんばんは。新し企画ですね
こんばんは😄たまにはイイかなぁ〜と思って、ドライブ動画出しちゃいました😆
371号線の新旧線…私は、国道176、173、171号線が掠める地の、旧国道176号線沿いに住んでるので、旧国道、旧線と言う響きに親近感を感じます。新天見紀見トンネル、造りが良いですね…私なら、自車なら深夜なら160km/h以上出してしまいそうです😅レーダーかループコイルで速度取締りやっているのも納得でした～😅旧旧道路も、走りやすそうで…峠を攻めたい（おい😅）南海高野線、河内長野と近鉄富田林の間に親戚が居て、南海や近鉄で金剛や河内長野迄は来た事はあるも、天見、紀見峠、橋本、高野山には来た事が無いので、更に南下してみたくなりました、紀見峠駅は是非途中下車してみたいです。
昔から、旧道を走るのが好きで、若い頃は走りまくっておりました😅今回のR371もそのひとつで、近所の峠を何本か繋いだ、ドライブコースなんかを考えたり…。国道は国道で、知っていくと奥が深いですよね😌今回私も初めて紀見峠駅に行きましたが、かなり良い駅だったので、私も同じく、河内長野駅から南にある駅に興味津々です😆✨またどっかを狙って、撮影に行ってきます😌
新紀見トンネルは1971年（昭和51年）に開通した南海高野線の下り線専用（橋本方面）の鉄道トンネルです。
現存の紀見トンネルに変わる新しいトンネルって事でタイトルにしたのですが、高野線のトンネルにありましたか💦これは申し訳ないです🙇♂️サムネ変えときました😄ありがとうございます😌
紀見峠でよくマス釣りに行きました‼️
紀見峠の辺りは、水が綺麗そうですもんね✨
ずっきんさん、ずっきんドライブをひとウロに持って来られましたね😁371聞いたことありますが、まだ旧道含めて道キレイだと思いすよ、なんせ天下の酷道422がありますから笑笑、流石ずっきんさん最後は南海線撮影して頂けましたね☺️ちなみにこの険しい道はおちこさんとのデートコースだったりして🤣
こないだコメントでドライブ動画の話してた時はこの動画を出す事は決まってたので、タイムリーな話題をしてるなぁ〜と思ってました😅371は、422や425に負けないぐらい、末端はガッツリ酷道ですよ😅なんせ、道が繋がってないので…いわゆる点線国道ってやつです💦場所によっては、No.1酷道なんじゃないの？って思うぐらいですわ🥲💦
@@0253channel また僕、ネタバラすようなこと言ってしまいましか🙇♂️すみません🙇♂️コメント難しいなぁ😂
@@userr-kota さんいえいえ😄全然大丈夫です👍✨
@@0253channel すみません、気のきかんやつで🙇♂️
橋本紀見に友達が住んでいるので、年に数回足を運んでます。
原付で片道に時間強、このトンネル原付走れるから楽になるかな？古いトンネルは頭打ちそうで、圧迫感凄かったです
他の車が結構飛ばすので、
怖いかもしれませんが、
旧トンネルの路面ボコボコ、
そして辺な圧迫感の中を走るよりは、
安全かもしれないですね😅
槁本にはぼて福と言ってお好み焼き屋さんがあります。以前良く食べに行きました。
ぼて福、
長方形のどデカいお好み焼きがある店で、
有名ですよね😄
1:08 ずっきんさん…それ、“三日市町”(みっかいちちょう)駅では？
そうそう。三日市町駅！ 現・高野線沿線民
0253さんこんばんは。三日市駅は南海高野線の駅ではなく近鉄鈴鹿線の駅ですよ
それですわぁ〜😆💦
普段から、この駅の事を話する時に、
「三日市」って言うてるんで、
いつもの調子で喋ってしもてますわぁ〜😅💦
なるほど😲
各駅停車になるんですね✨
近鉄の吉野線と似た感じですね👏😁
@@ryuna23000
まちごたやん😆💦
@@巻幡哲也-t4w
確かに😲💦
どっかで聞いた事があると思ったら、
鈴鹿線ですね😆✨
常に鉄道移動じゃないんですね？？。
どっちかと言うと…
常に車移動です😅
南河内は県境の峠道が多く運転好きな人は楽しめるエリア
紀見峠は快適に走れるようになりましたね
あえて旧道を走りたくなるんですよ わかります（笑）
私は水越峠の旧道を走るのが好きです ここも最近舗装されて走りやすくなりました
水越も旧道はかなりはオンボロになりましたね😅
キャンプ場とか祈りの滝があるので、
無くなる事はないと、滝に祈っておきます💦
マクド無くなった？
大丈夫👍
ありますよ😄
新しい企画面白いですね！ドライブ動画もぜひお願いします😄
紀見峠駅の勾配＆カーブ 撮り鉄には最高のロケーション！
余談ですが毎月2回くらいは営業で近くを廻っていて、いつもそこのローソンで休憩してます（笑）
車も…というか、
運転がメッチャ好きなので、
またドライブ動画撮ってみます😁
紀見峠駅良かったですわぁ〜👍✨
また行ってみたい駅です😄
あのローソン、
お昼御飯時に行くと満車ですもんね😆
わたくしも、よくご利用してます😆
ヒョットすると、
同じ時に、
コンビニに居てたかもしれませんね✨
三日市駅は三重県の近鉄鈴鹿線の駅であり、南海高野線の方は三日市町駅と言うそうです。
おっしゃる通りで、
ついついいつもの癖で、
『町』を省いて喋ってました😅
他の方のコメントで指摘を受けて、
「あっ…」ってな感じです😅💦
お疲れ様です(^_-)-☆
トンネル主の動画だと思うのですが私はこの駅に感動致しました！
『素晴らしい』ですねーここ！！
お疲れ様です😌
紀見峠駅、
メッチャ良かったですよ😆✨
渋い写真が撮れそうなので、
またゆっくり行ってみたいです😄
旧旧の紀見峠はここに住んでいなければ通りたくないって感じの道でした😅どうしても快適を求めてしまうんで・・・🤣
紀見峠駅は趣あって良い感じですね。南海高野線6両編成停車に不釣合いな所がなんかgoodですね。
いやホント、
今では、峠道の方を通る車は、
ほとんどないと思います😅
紀見峠駅は、かなり渋い駅でした✨
地味に８両まで停まれるみたいなので、
ホームが妙に長かったです😌💦
0253さんこんばんは。新し企画ですね
こんばんは😄
たまにはイイかなぁ〜と思って、
ドライブ動画出しちゃいました😆
371号線の新旧線…
私は、国道176、173、171号線が掠める地の、旧国道176号線沿いに住んでるので、旧国道、旧線と言う響きに親近感を感じます。
新天見紀見トンネル、造りが良いですね…私なら、自車なら深夜なら160km/h以上出してしまいそうです😅
レーダーかループコイルで速度取締りやっているのも納得でした～😅
旧旧道路も、走りやすそうで…峠を攻めたい（おい😅）
南海高野線、河内長野と近鉄富田林の間に親戚が居て、南海や近鉄で金剛や河内長野迄は来た事はあるも、天見、紀見峠、橋本、高野山には来た事が無いので、更に南下してみたくなりました、紀見峠駅は是非途中下車してみたいです。
昔から、旧道を走るのが好きで、
若い頃は走りまくっておりました😅
今回のR371もそのひとつで、
近所の峠を何本か繋いだ、
ドライブコースなんかを考えたり…。
国道は国道で、
知っていくと奥が深いですよね😌
今回私も初めて紀見峠駅に行きましたが、
かなり良い駅だったので、
私も同じく、河内長野駅から南にある駅に興味津々です😆✨
またどっかを狙って、
撮影に行ってきます😌
新紀見トンネルは1971年（昭和51年）に開通した南海高野線の下り線専用（橋本方面）の鉄道トンネルです。
現存の紀見トンネルに変わる新しいトンネルって事でタイトルにしたのですが、
高野線のトンネルにありましたか💦
これは申し訳ないです🙇♂️
サムネ変えときました😄
ありがとうございます😌
紀見峠でよくマス釣りに行きました‼️
紀見峠の辺りは、
水が綺麗そうですもんね✨
ずっきんさん、ずっきんドライブをひとウロに持って来られましたね😁371聞いたことありますが、まだ旧道含めて道キレイだと思いすよ、なんせ天下の酷道422がありますから笑笑、流石ずっきんさん最後は南海線撮影して頂けましたね☺️ちなみにこの険しい道はおちこさんとのデートコースだったりして🤣
こないだコメントでドライブ動画の話してた時はこの動画を出す事は決まってたので、タイムリーな話題をしてるなぁ〜と思ってました😅
371は、422や425に負けないぐらい、
末端はガッツリ酷道ですよ😅
なんせ、道が繋がってないので…いわゆる点線国道ってやつです💦
場所によっては、
No.1酷道なんじゃないの？って思うぐらいですわ🥲💦
@@0253channel
また僕、ネタバラすようなこと言ってしまいましか🙇♂️すみません🙇♂️コメント難しいなぁ😂
@@userr-kota さん
いえいえ😄
全然大丈夫です👍✨
@@0253channel
すみません、気のきかんやつで🙇♂️