シードラウンドにて1.5億円を調達、プロジェクトメンバー募集します！
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- Опубліковано 9 жов 2023
- ★調達に関するプレスリリース
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めちゃくちゃ待ってます！
今日来るかなって思ってました、
順調そうでなによりです！
めちゃ期待してます🤗
頑張ってください🥰
はよ発売してほしい。
いろんな会社が参入しているが、乗りたいなと思うのがなくて、この車を楽しみにしてる
応援します。
おめでとうございます〜🎉
田舎住みの人間からの提案です。(1)ナンバーなしトレーラーを引くためのヒッチが欲しい。(2)1につなげる小さなトレーラーが欲しい。
近頃、自分の近所ではこの手のミニカー（コムス、中華EV、ミリュー）をよく見かける。ほとんどがお年寄り。家族の車とは別にこれまで軽自動車（軽トラ）に乗っていた方たちが移行したんだろう。しかし、思い切ってミニカーに移行できない人たちがかなりいる。理由は、病院通いだったり、荷物を運ぶ需要があったりするから。航続距離が１００ｋｍあれば病院通いは問題なくクリア。ホムセンで買った家具を運びたい、草刈り機を運びたい、耕運機を運びたい。収穫物を運びたいというだけならトレーラーがあれば十分。しかもミニカーや原付なら無登録のトレーラーを引ける。
発売になったら絶対買う！！😀
一人で移動、大切です。共感します。お金がないので出資できませんが、販売される日を待ちわびお金貯めます。
ただただ欲しいに尽きる🥹
いなかの年寄りには、足代わりになると思ってます。ほんと、微妙にポツンと一人暮らしの一軒家あり、買い物の足に使ってもらいたい!
ぬおおおおおお！青ナンバー付いて公道走行してるぅぅぅ！
ライトあたりの古いデザインが逆にいいなあ
This looks quite practical.
I’ll buy one tomorrow if it’s available.
ニュース動画から飛んできました。九州の巨大台風に耐えられる車だったら是非欲しい
こういう車を待ってました
お〜遂に、ここまで来ましたかｗ
自動運転システムの開発となると、openCVとか、カルマンフィルタの知識が必要になってきますね。
wow! it's a great idea! keep going guys!
買います
シニアでも良ければ考えたいなぁ
ちょっとリハビリが必要ですがまだガンバレますよ。
着々とプロジェクトが進んでいるようで安心感があります。某自動運転のスタートアップの開発状況がよく見えずに突然中国メーカーと手を組もうとしている中（それが悪手ということではなく）、KGは自力で透明性のあるプロジェクトなので応援したくなりますね。
個人的には卒FIT需要としての、V2H機器を利用してソーラーパネルでのEV充電に興味があって、それに対応するのが良さそうな気はしています。今後、EV需要が増えることはあっても減ることはないと思いますので200Vコンセントにはほとんどの家庭や駐車場が対応してくるはずです。アダプターという形でも普通充電規格に対応させてはどうかなと思っています。という独り言。
とにかく、オシャレな1人乗りミニマムEVにはセカンドカー需要として未来があると思っています。応援しています。
すごーい！おめでとう！🎉最後まで応援してます！
今、この手のモビリティを作ってる会社が増えて来ているので、競争が激化するしそうですね😅
他社もかなりカッコいいの出して来てますが、頑張って下さい‼️
個人的にバッテリーを取り外ししやすく、バッテリーを室内で充電できたら良いなあ
良い人材に恵まれますように！
後々二人乗り解禁された時に種類変更だけで二人乗りに出来るような車体だと理想。
JAPAN MOBILITY SHOW 2023 への参加とかはしてないんですかね？
UA-cam発の企画なので、進捗をもう少しUA-cam上で上げていった方が良い気がします。
乗って見たいなーホントにテスト走行とかで乗ってみたいなそんな事ないか😂
夢を着々と実現化していく経緯が楽しいですね！
他にこの規格ミニカーを打ち出してきてるところありますが、KG以上のコンセプトを明確に出しているところはありません。
あくまで軽を電動、スモール化したイメージを脱していないように見えます。🤔
その点、KGは2歩先に行ってますよね。この先の進捗が楽しみです！！😆😆
Wondefull😍
ワンちゃんは乗せても良いですかね!?
犬は物扱いですよね!?
買うつもりです
暑さ寒さ、天気に関係なく乗れる原付き
これ欲しいわ
あとは販売経路だな、どこで買えるんだろ？
自動運転も良いけど、遠隔運転だと雇用が生まれるし、手っ取り早く実用化出来るからそっちの方面も検討して欲しいなぁ。
two seater option must be there ... one seat in front and one behind .. it can be accommodated in same design instead of the trunk .. im very interested from india ..
技術の最先端も勉強するのはいいけど、コストアップう価格アップして事業化を目指してしまえば大企業と競合してつぶされるような気がします。あくまでニッチ領域を目指すほうが面白いと思いますけど？瀬戸内の国道筋で黄色い電動カーをちょこちょこ見かけるようにしてほしいですね～～～ライバルはツクツクだと勝手に思ってました。軽トラの荷台に乗せられたらもっといいかな～は贅沢せめて１ｔ車で搬送程度でね
サムネがいい！👍
いくら位になるかなぁ。楽しみ
UPお疲れ様です。本業無ければカットんで行ってお手伝いしたのに～😂あ、ハード面オンリーですが😅応援してますので頑張って下さい👍
１００万前後で買えるなら欲しいな。アフターケア次第かな？
この大きさに入るか不明だけど、車椅子ユーザーがそのまま乗れたりしたら便利そうではあるが...ってふと思いました。
have like hinges in back to add removable seat ..
私たち年寄りが運転出来なくなったとき買い物や病院に連れて行ってくれる車の完成に期待しております。
ちゃくちゃくとプロジェクト進行中ですね👍
白のワークシャツも新鮮で似合ってますよ〜！😁
めっちゃ楽しみです。EVはこのぐらいのサイズでこそだと思います。1人乗りですが、我々ユーザーがどんどん応援して、アップデートしていき2人乗りも必要だと、国を動かすぐらいの勢いが必要だと思います‼️今後、公道を走りデータを取る事にユーザーが協力していき、KGモーターズといっしょにこのモビリティを育てる一員の慣れればと思います😊
季節関係なしで乗れるクーラー（フロントガラス内側の曇り止め解消は重要）とドア（店の駐車場や夜間家の外に止めておく時の安心）と満充電100kmでコムスより魅力的です、もっと言えば最高速60でない日本の仕様に合わない海外製ミニマムEVよりも…です。
足回りは少し気にして欲しいですが後は出来るだけ削ぎ落して設定金額に近づくよう頑張ってもらいたいですね、最高速60の一人乗りという制限があるだけに。
あとJ1772コネクタ（200Vから100V変換）のパッケージをオプションで付けられるような構造にしてもらえると長距離乗れる可能性が残るので欲しいですね。
YouTudeでコムスに自作で付けてた方がいたので後乗せも可能なのかな～と思ってしまいました。
頑張ってください、応援しています。
こんなん見てたら欲しくなるわ😂
when for purchase?
自動運転は実現に時間かかるし価格も高くなるので、まずは安価に自動ブレーキだけでも実現すればどうでしょう。
Eu sou o brasileiro que você estava procurando.
Placa solar ☀️ no teto do carro. Ficaria um veículo sustentável.
警固屋や宮原の山の上に住んでいるお年寄りを、自動で迎えに行き、買い物や病院が終わると自動で送る
そんな未来があと少しでしょうか？
狭い道でも、このサイズなら離合もできそうですし、ぴったりですね。
一人乗りでも充分だと思います。
陰ながら応援しています
畑まで行ってのら仕事できるように、リアカー牽引できるといいですね。
とてもかっこいいのでCGは要らないと思いました。
Очень красивый
小型モビリティ用汎用ECU、汎用BMS、汎用モーターコントローラを研究開発中ですが、多分絶対これから必要ですが、興味があれば一度コメント欄でご返答いただければ、募集連絡いたします。
Why have you not shown us internal view and nor what's no and mobile no given in video .
販売ルートはバイク買取専門店と提携したら効率が良さそうな気がする🧐
うちにある小さな小さな車もEVに変えれないかなぁ？因みに車はミニミニです。
約8ヶ月も前の話になりますが、
韓国のサンヨン自動車が、親会社であるKGグループの元で
｢KGモビリティ｣と社名変更したようですが、KGモーターズとしてはどのように見てるんでしょうか？
以前『【1km/1円】究極の電費を目指す』と言う動画をあげておいででしたが、EVのよく言われる目的とは反しますが、ヒーターは灯油などの化石燃料を・クーラーは太陽電池を、もしくは小型動力などの利用を考えてはいかがでしょうか
寒冷地におけるEV全滅、クーラーによるバッテリー消耗、低温度下の効率低下などを考えれば、軽量大容量バッテリーが実用化されるまでは、目をつぶってもよいのではないかと
私はこれが地方の高齢者の足になれば、加速制御・30Km/h走行などを簡単に設定でき、安全な交通手段になるのではと期待します
ソフト得意ですが、パートナー政策など如何ですか
資金調達が思ったより少なく、調達方法も芳しくない印象ですが、
日本のスタートアップは、だいぶ厳しい状況にある様ですね。
20台のモニター車はともかく、300台量産にあと2億は欲しい所ですね。
夢があるなぁ
ワイは185cmあるんで狭そうなんで無理だけど
自転車と普通4輪自動車の間をいい感じに埋めてくれるといいな
充電するだけで走れて傘差さなくても雨に濡れないってのは魅力
でも正直価格100万でびっくりした。素人だけどこれなら中古の軽自動車買うって人も多いのではないだろうか
電気自動車だからガソリン代かからずトントンもしくはこっちのが安い理論なのかな
うまくいってもいかなくても経験になるし、ある分野で芽が出なかったものが他分野での起爆剤にならないとは言えないから
とにかく頑張って欲しい
ソフトウェアはちんぷんかんぷんなので、タイヤしかさわれませんが、出来上がって販売されたら職場で展示して、宣伝しますよ!
絶対買いたい！と思ってますが
原付で100万ですか、ちと悩みますね
テスラみたいな近未来的な装備や
スマホとBluetoothで連携したり面白そうなら買いですかね
航続距離１５０キロ超えてくれば、マジでお買い得。全固体電池早う
ちょっと長距離走るときにJ１７７２充電がほしい
ソフトウェアデザインやユーザーインターフェイスならお手伝いできそう
商品化する際に必要になる型式認定とか、部品調達に際しての契約、パテントに抵触しないか？法務面で自動車業界で経験された方。また販売に際してのサービス体制構築に詳しい営業経験の方など、技術面以外のスタッフも必要になるでしょうね。公道を走らせる乗り物を商品化するのは大変だと思います。是非成功させて欲しいです！
補助席の形態でも最大2名乗車可能なら需要は高まると思いますが、大手メーカーの商品と競合するので難しいですね。歴史を紐解けば、あのポルシェ社も今は無きスカイラインのプリンス自動車もEV生産から始まり現在に至りました。航続距離とインフラや使い勝手からEVはICEに淘汰されました。なので小型車以上はHEVや燃料電池や代替燃料車で、EVが残れるのは小型モビリティ分野だと個人的には思います。
片方だけでもスライドドアを！バイクスペースで乗り降り出来るんで...
対称構造で部品共通化してコストダウンしてるのはご存じ？
@@user-lw2wo4km9x じゃあ両方スライドドアがいいな。コンパクトならドア開閉もコンパクトがいい
車の出来栄え（フレーム・足回り・ボディなど）が大事だが、一番大事なのは、バッテリーだね。バッテリーの性能と耐久性
バッテリーでどこまで革新的なのを世に出せるかになる
🤔まず募集すべきは動画編集スタッフなのかも？
最初のコンセプトを通してほしかった
この車にはちょっと・・・欲しいとは思わない
結局中華に引っ張られて
そっちよりの車完成した感があるわ
これって4台くらい連なって移動できるようになりませんか？家族4人で移動するときに合計400万円なら検討にあたいすると思います。自転車の代わりにもなるし、自動移動するなら子ども入れて移動してもらいたい。
こっから副業だけど単価高そうね
ほしいけど高速乗れないからセカンドカーの位置にしかなれない(駐車代問題もある)ので無理かなぁ
余り余計な物は付けなくても良いのでは…自動運転？アプリ？まぁ時代か~応援して貰った事に紳士的に応える姿勢ちゃんと伝わりました…ね!
毎日の通勤通学なら1人乗りで十分。車中泊出来ればなお良し✌️
ミニマルモビリティー同士の牽引って法律的にどうなのかな？
この車を2台繋げて走るとき、後ろに人は乗れる？後ろに乗った人は免許いらない？
業界初のあれを取り付ければ
注目度がUPくっすんに直接
お話します。
インドのタタも考えていない
内容 運転が楽しく楽になる
ドライブライフになるはず。
三ヶ月経って3.9万回視聴って、大丈夫かな。
先の先の自動運転より、安価で100V充電出来る 中山間地域や都会でも高齢者が免許返納しないで、運転できるように目指すべきではないかな。
まだ話題先行で、販売できないと、マニアはともかく、飽きられてきやしないかな。ちょっと心配だね。
個人的にドアはスライドドアのがいいと思う。風でドアがもってかれて他の物を傷つけたりしないため。
そもそも全長も車幅も小さいのだから、店舗の駐車場の一枠に止めたら前後左右はスペース空きまくりだからね？ぶつかる心配なんて無いよ。
世界はEV化施策は間違いであるというようやく正しい認識を得るようになったようであるが、同じ認識を持った方がいいのではないかと考えます。
日本のミニカーに関してだけはEVは間違った選択では無いですよ。日本のEV規格はガバガバなので定格出力さえ規格内なら最大出力はいくらでも上げれるので原付エンジンよりパワフルに動けますね。
いつでもいいからパオやって欲しい
UA-cam時々拝見しています。FIT 終了で 電気自動車購入を考えてますが 高い重い価値がすぐ下がるテスラなどはぶつけたとき修理費が不安で躊躇してます。地方などの軽自動車置き換えや買い増しに地球環境的にもよいと思います。お手伝いはできませんが、都内でシルバー（60代笑）モニターであれば お金払ってでもしますので
お声がけください。現役時代はマイコンLSIハード設計者でした。特許調査も10年近くやっていますので弁理士資格はありませんが調査スキルは自信があります。
最近 二種電気工事士資格を取りました、V2G工事は自分でやろうと思います。
カーオーディオも自前でアレンジしてオーディオレス車にオリジナル？サウンド展開してます。
いらん事かも知らんけど、新しいシャツ着てますね。
くっすん何か雰囲気変わったね
とりあえず、バージョン 002を早う！屋根の前の部分を５センチ前へ、後ろの形状は少し立てた方がいいと思いますね。走行距離は１５０キロ
あと、将来的にフレキシブルソーラーを屋根から後部のガラスまで貼り付けて、デジタルミラー設置しよう
応援しています。
一人乗り電気自動車で価格100万は、他に付加価値でもないと難しいと感じました。
高校生でも買えるなら初期投資はバイト代で買ってカスタマイズすればジムニーになるとか。
小型を生かしてチャリンコスペースにマーカー付けて自動駐車とか。
その他、応援している方々にアイディア募集などあれば思いもしなかった何かに出会えるかもしれないですよ。
無償でアイデア提供しますよ。
アンケートなどやりませんか？
たった１億５千万で、成功するのか。
女子目線でもっとカワイイデザインにして欲しいな
丸目嫌い
プロトタイプのがいい
これで 30万円。
･･なら 結構売れるぞ！
本当に生産できるのか。このままだと無理だぞ。
自動運転とか発売してからやりなよ。
資金繰りも厳しくなってるようだし、悪循環になってる。
資金繰りが厳しいってどこでわかるの？あとシードラウンドで1.5億って良い方だぞ。
世の中の風向きとか？見ないのかね？