Como saber a hora certa de trocar o fluído do câmbio automático? | MECÂNICO RESPONDE
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- Опубліковано 9 чер 2024
- DÚVIDAS DESSA EDIÇÃO:
00:35: Tenho um Cobalt 2014/15 1.8 flex. Tenho 3 litros de óleo AC Delco Dexos de 2ª geração, não consigo achar dele para completar a quantidade da próxima troca. Só tenho achado no mercado o Dexos de 3ª geração, minha dúvida é: Posso colocar com os 3 litros que tenho da 2ª geração mais 1/2 litro da 3ª geração sendo eles da mesma viscosidade?
Acredito que alguma melhoria foi feita nos aditivos da 3ª geração, ou posso, como me orientaram, colocar somente os 3 litros e trabalhar com um pouco menos de lubrificante? Faço a troca a cada 5.000 Km.
02:00: Possuo um Astra SS 2008 flex , nunca usou álcool, tenho muita vontade de usar só álcool pois o preço na minha cidade está acessível, será que pode dar algum problema por ter usado apenas gasolina a vida toda do carro?
03:03: Qual a diferença entre aditivo orgânico e inorgânico? O que acontece se um sistema cuja marca indica aditivo orgânico recebe aditivo inorgânico?
04:35: As "máquinas" de troca do fluido de transmissão automática mostram o fluido novo (transparente, avermelhado) e o velho (escuro, opaco); considerando que há fabricantes que sequer recomendam a sua troca, essa diferença de aspecto pode ser creditada a uma possível perda de eficácia ou apenas a uma oxidação que não influi no desempenho do fluido?
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Boa noite Professor Landulfo!
certamente tem que trocar o fluido dos cambios automaticos,mesmo que o manual do veiculo nao recomende.
Exatamente professor 👏👏👏, sim é importante a troca do fluído pelo menos a cada 60.000km ou 80.000km em casos em que diz no manual que o óleo é long life (não exige troca por parte do fabricante) mas tem muito mecânico mal intencionado que engana o cliente baseando-se na cor do lubrificante que sempre vai ficar escuro pois faz parte do desgaste natural das composites do câmbio e não compromete o desempenho do fluído.
Não existe fluído vitalício. Esse tipo de pensamento pode acabar colocando a transmissão automática do teu carro em uma bancada. Eu faço a troca em casa por gravidade, pois além de ser muito mais barato eu sei exatamente o que está sendo feito.
@@carlos.salatino Leia meu comentário com mais atenção em nenhum momento disse que era vitalício.
Na minha opinião, chega o momento que tem que trocar o fluído do câmbio automático sim. O meu troquei com cerca de 80 mil km, substituindo também o filtro que fica dentro do câmbio.
Bom dia amigos tenho uma doblo adventure 2013 só é recomendável o aditivo do arrefecimento do rosa ou posso colocar do verde sendo paraflur
Gostaria de saber se na troca do óleo de câmbio, também se troca o filtro, pois os mecânicos normalmente são contra a troca do filtro.
olá o mecanico, pq meu veiculo não liga sem a valvula PCV?
Nova estrada 2023 automático tem troca de óleo câmbio
Olá, tenho um corsa Classic e meu vizinho um celta, ambos 2004/2005 vhc 1.0 8v. Ambos fazem aquele barulho de tec tec, como um pica pau dentro do motor. Ja troquei o comando de válvula e pensei que resolveria, o que pode ser ?
Olá, o que é melhor ; Preciso trocar o trocador de calor tipo original da casa dos trocador de oleo ou o radiador de oleo tipo 15 filetes que refrigera com o ar, Meu carro é uma Renegade 1.8 flex.
O problema desses trocadores é causado pelo aditivo Tabajara que a Fiat usava. Compre um trocador original zero e na dúvida, compre o aditivo original pronto uso da Honda ou Toyota, pois esses é certeza durarem... Eu uso e recomendo o Delphi RL10008 que custa na faixa de 30,00 o litro concentrado e dura 5 anos ou 240.000 km. Nunca tive problema de corrosão em meus carros. São mais de 1 milhão de Km rodados desde os anos 2000 em 6 carros e sempre usei esse aditivo na proporção 50/50
Eu acho a direção hidráulica do meu carro duro comparando com outros, o que pode ser?
Gostaria de saber se é necessária a limpeza do redutor de pressão do GNV. Vi a recomendação da limpeza a cada 40.000 Km porém meu carro já rodou muito mais do que isso e aparentemente não necessita desta limpeza.
Se for 5 geração não... ao menos a Landirenzo e o grupo WestPort (Brc-Zavoli-Ta-etc) não tem recomendação pra limpeza preventiva. Espera dar pau e ai já troca os reparos. Mas isso dura muito...
Boa tarde ! Queria tirar uma duvida. Tenho uma SPIN 1.8 ADVANTAGE 2014/2015 Automática, ela esta com problema na caixa semana agora vou levar no mecânico para consertar, só que tem muita gente me falando que esse cambio da SPIN é muito problemático, como não entendo muito não sei o que falam é verdade ou é apenas falta de manutenção da maioria causando essa impressão de cambio ruim. Gostaria de saber a opinião de vocês que são expert no assunto. Dependendo do que falarem eu resolvo o que vou fazer. Se não me engano o cambio é o 6T30 OU 31
Ah outra duvida, será que seria possível colocar um cambio CVT no lugar do atual ?
Mas óleo do câmbio da BMW são de loga vida mesmo?
Opinião pessoal: nenhum lubrificante ou fluído é vitalício, e todos tem validade. No caso da linha GM distribuído pela ACDelco, são 5 anos de validade na embalagem, porém especialistas em câmbio automático recomendam a troca em aproximadamente 35 a 40.000 km ou 36 meses, que seria a validade do fluído dentro do câmbio. É mais barato trocar o fluído que arrumar uma transmissão automática.
Minha situação,tenho um etios q usa 3 litros e 300 ml de óleo 5w30 sintético,tenho 3 litros de óleo 5w30 de uma marca motul e na minha cidade não consigo essa marca .
Pergunta: posso completar esses 300 ml de outra marca com a mesma viscosidade 5w30 ?
Eu misturaria sem problemas... é muita pouca quantidade.
compra pela internet o litro q ta faltando. eu nao misturaria.
Qual causa que dá problema nos motores três cilindros a gasolina além do óleo ?
Vibram, são lixos.
Em si esses motores duram muito se usar gasolina boa e trocar o óleo com a viscosidade correta e principalmente o tipo de uso do carro. Se usa em cidade grande com transito (severo), troque com 5000 km (e não 10). A 4 Rodas testou o motor do Onix turbo por 100.000 km e desmontou e ele não teve praticamente nenhum desgaste. Mas usaram óleo correto e gasolina boa...e seguiram as demais manutenções contidas no manual.
Normalmente é aquela peça entre o banco e o volante, que insiste em colocar qualquer lubrificante no carro, achando que vai dar boa. Além de deixar frentista ficar mexendo no motor. Não basta ser a viscosidade correta, TEM que ser o lubrificante da montadora.
Aguardando, tenho um kia pitanco automático esta com 82.000km nunca foi trocado segundo o dono anterior. Estou preocupado. Há alguns sintomas que tem acontecido., como parece embreagem patinando, carro sem força, etc..
Essa transmissão do Picanto é fabricada pela própria Hyundai e reconhecidamente muito durável. O problema é saber se esses 82.000 km são originais. Mas com certeza, o seu cambio tem problemas e ai não adianta trocar o óleo. Ideal é escolher uma boa oficina na sua região pra mandar reformar a mesma. Aqui em SP gasta na faixa de 10 conto pra deixá-la nova...
@@JanduirMedeirosdeMorais arrisquei e fiz a troca de fluido de cambio e filtros e etc. Procedimento top....caro hein muito caro mas esta com 7 dias e os problemas ou sinntomas sumiram e foi scaneado antes de depois, sem problemas até agora.
Ola comprei um Onix 2019 ressentimente com 12 mil km e ainda estava com as marcações coloridas nos pneus ou seja o carro andou pouco em 5 anos devo trocar o óleo da transmissão?
Cara eu não trocaria 12.000km é pouquíssimo uso mesmo tendo 5 anos.
Sim, o fluído também tem prazo de validade. O meu tem 5 anos e estou trocando pelo tempo, menos de 10.000 km, Prisma LT AT 2019. Ou gasta trocando o fluído ou um dia gasta entre 14 a 18 mil reais arrumando o 6T31.
@@carlos.salatino então o prazo pra fazer a troca não é 80 ou 50 é pela validade do óleo? Então essas montadoras estão de brincadeira!.. mais brigado aí pela sua opinião 👍
@@uvanaldoassissantos4339 Se rodar pouco, é pela validade. Eu trocaria a cada 40 ou 45 mil km ou pela validade, o que vier primeiro. No caso eu rodo pouco, então faço pelo tempo, estou fazendo agora depois de 5 anos pois fui iludido pelo manual que dizia que era aos 80 mil km. Resolvi me inteirar e aprender bastante sobre, então vou fazer agora a troca, ACDelco Dexron VI.
@@uvanaldoassissantos4339 Só mais uma coisa, estou fazendo não só por ser o correto e para não dar problema depois, mas pelo fato de eu gostar muito do meu carro.
Óleo do câmbio automático, 5 anos ou 50 mil km rodados, troquem ou sentarão nas bonecas com força, vai até o talo.
Exatamente. E tem gente que acha que fluído de câmbio é vitalício. kkkk
Você do estra pari de abastecer com gasolina e abastecer com agua
Ele pode abastecer com etanol tranquilo pq nesse tempo todo em q ele usou gasolina q todos sabemos várias vezes tem só cheiro de gasolina e contém muito álcool o carro dele não vai sentir nada , só quando o álcool tiver muita água kkkk
A causa do motor três cilindro é a troca do óleo recomendado por fabricantes porque a correia dentada é lavada à óleo se não colocar o óleo recomendado à correia se desfarela é entope às galerias aí você leva pro mecânico e ele adoram
Nem todos os 3 cilindros possuem correia dentada banhada a óleo, uns tem correia seca de kevlar (EA211) e outros corrente (kappa, nissan e etc).
Pois é. Um bom começo é o proprietário parar de achar que entende o que esta fazendo, seguir o manual à risca e colocar o lubrificante indicado no manual. E por fim, acabar de vez com a maldita mania de deixar frentista mexer em água e óleo do carro.
Amigo do kia troque o óleo do câmbio imediato
O dele já não tem jeito, vai ter que abrir... Quando patina e perde potência já era. Comprou de segunda mão, vai saber se não mexeram na Km.