Ich habe das gleich Problem gleiche Auto!! Welcher Schaden könnten kommen wen ich die glöckerzen nicht wechseln?? Weil ich im Moment keine Zeit habe das zu mache?? Cilen Danke super Video
I have changed the glow plug relay twice using Beru, but last time I chose the one from Hitachi which is considered to be able to cope better with the engine heat, so far no issues. If multiple glow plugs are failing besides changing the glow plug replay, it is also worth to take into consideration the supply wire from alternator to glow module (Nr.1) which is prone to fail at the module end.
Wie immer prima gemacht. Ich wollte bei meinem E39 auch mal vorsorglich die Grühkerzen wechseln, habe sie aber nicht aufbekommen.Für was sind eigentlich die runden Locher an der Ansaugbrücke???
moin, bin gerade am Fehler suchen bei meinen kleinen. Top Videos . Hast du schon einmal den Fall gehabt das der E61 Facelift 530d LCI ,Startet ,ganz kurz Sauber läuft, und dann wie als wenn er keinen Sprit kriegt einfach wieder ausgeht ?? Wenn man gleich danach starten will orgelt er nur. Wartet man Springt er wieder kurz an , und immer das gleiche. ?? Habe die Förderpumpe im Tank schon gewechselt , das war es leider nicht. Fehlermeldungen wären glühkerzen ?? hat doch nix mit dem laufenden Motor zu tun oder?
Bei meinem BMW X5 F15 tritt bei Minusgraden folgendes Problem auf: Beim Starten erscheint die Meldung „Vorglühen. Bitte warten.“. Auch nach zwei Minuten Wartezeit bleibt die Meldung bestehen, wenn ich es erneut versuche. Interessanterweise springt der Motor trotz der Meldung ruckelnd an, wenn ich nach etwa 30 Sekunden starte, und läuft anschließend ruhig. Ich möchte jedoch grundsätzlich warten, bis die Meldung vollständig verschwindet, bevor ich den Motor starte. woran kann das problem liegen?
Ich habe das Steuergerät mal getauscht, ohne die Ansaugbrücke zu entfernen...das war gefummel des Todes. Meine Arme und Hände waren danach blutig. Zu empfehlen ist auch die Plusleitung die zum Steuergerät führt, zu tauschen.
Hi Vitja, ich suche aktuell ein E60 530i 272 PS. Wäre es riskant ein Auto mit ca. 200.000km zu kaufen? Injektoren wurden gemacht + Zylinderkopfhaube wurde ausgetauscht, HD Pumpe und NOX Sensoren wären nicht auffällig gewesen. Alle Rechnungen von BMW vorhanden. Oder doch lieber auf Autos fokussieren, die knapp 100.000km haben und wo schon mal Injektoren ausgetauscht worden sind?
Moin, cooles Video. Mach weiter so. Hättest du Lust ein Video zu machen mit einem Walnuss Strahlgerät. Komme aus Kassel. Melde dich mal. Würde mich freuen!!!
Einlassventile, ansaugbrücke, etc. reinigen, sobald du solch ein Auto hast und du Lust drauf hast. Einfach melden. Würde mich freuen zusammen mit dir so ein Video zu machen.
Das ganze Set von Beru kostet ca. 100€ Dabei sind deine 6 Glühkerzen und das Glühkerzensteuergerät. Bei mir ist diese Arbeit auch fällig hab aber zu viel Angst dass die Kerzen abbrechen...
Katastrophe! Da kann man anscheinend nicht ohne viel auseinanderzubauen, eine Diagnose stellen,was defekt ist!? Glühkerzen? Oder das Vorglühmodul? Oder die Verkabelung zwischen Vorglührelais und Glühkerzen?
So lockere Glühkerzen hat man auch nur 1x im Leben 😂
Gutes Video weiter so!
Sind die echt immer so schwergängig?
@@maximusbavarius sehr oft ja.
Wenn man sie mit nur max 15Nm verbaut hat, gehen sie eigentlich locker raus.
sehr informatives Video.....echt empfehlenswert
Danke für die Drehmoment Angabe 👍
Perfekt top Video und gut gezeigt klar gerne mehr macht ja Spass dabei zu sein ❤️👍❤️
Wie immer, informatives Video. Ich wünsche dir frohe Weihnachten. 🎄
Sehr gut erklärt danke vielmals👏
Ich habe das gleich Problem gleiche Auto!! Welcher Schaden könnten kommen wen ich die glöckerzen nicht wechseln?? Weil ich im Moment keine Zeit habe das zu mache?? Cilen Danke super Video
Hab auch das selbe Problem
Schlechter Kaltstart und es wird keine Regeneration DPF durchgeführt.
Danke fürs Video, Master
nix Master, Towarischtsch :-)
Sehr gutes Video danke dafür und einen schönen 4Advent.
Evtl mal vom w176 cdi das ganze nochmal gerne.
Fähre selber die 220 Maschine.
Kann man das Steuergerät tauschen ohne die Ansaugbrücke abzunehmen?
Sehr gut danke
I have changed the glow plug relay twice using Beru, but last time I chose the one from Hitachi which is considered to be able to cope better with the engine heat, so far no issues. If multiple glow plugs are failing besides changing the glow plug replay, it is also worth to take into consideration the supply wire from alternator to glow module (Nr.1) which is prone to fail at the module end.
Same here. Thought that Beru is a great company, but the plugs dont last one year....what a mess.....
Top 👌👌👌
Wie immer prima gemacht. Ich wollte bei meinem E39 auch mal vorsorglich die Grühkerzen wechseln, habe sie aber nicht aufbekommen.Für was sind eigentlich die runden Locher an der Ansaugbrücke???
Muss das Steuergerät nach Tauch der Kerzen und Steuergerät angelernt werden?
moin, bin gerade am Fehler suchen bei meinen kleinen. Top Videos . Hast du schon einmal den Fall gehabt das der E61 Facelift 530d LCI ,Startet ,ganz kurz Sauber läuft, und dann wie als wenn er keinen Sprit kriegt einfach wieder ausgeht ?? Wenn man gleich danach starten will orgelt er nur. Wartet man Springt er wieder kurz an , und immer das gleiche. ?? Habe die Förderpumpe im Tank schon gewechselt , das war es leider nicht. Fehlermeldungen wären glühkerzen ?? hat doch nix mit dem laufenden Motor zu tun oder?
Bei meinem BMW X5 F15 tritt bei Minusgraden folgendes Problem auf:
Beim Starten erscheint die Meldung „Vorglühen. Bitte warten.“. Auch nach zwei Minuten Wartezeit bleibt die Meldung bestehen, wenn ich es erneut versuche.
Interessanterweise springt der Motor trotz der Meldung ruckelnd an, wenn ich nach etwa 30 Sekunden starte, und läuft anschließend ruhig. Ich möchte jedoch grundsätzlich warten, bis die Meldung vollständig verschwindet, bevor ich den Motor starte.
woran kann das problem liegen?
Warum stehen da eigentlich 500 Ölfilter auf dem Bord? Reiner Ölwechsel Stützpunkt?
Ich habe das Steuergerät mal getauscht, ohne die Ansaugbrücke zu entfernen...das war gefummel des Todes. Meine Arme und Hände waren danach blutig. Zu empfehlen ist auch die Plusleitung die zum Steuergerät führt, zu tauschen.
Is it fixed? Did the emission warning light come on?
По твоему видео сам поменял свечи
Könnte man die Glühkerzen am Steuergerät abgreifen und messen? Die Dräht an der Platine sind schon mal so richtig grenzdimensioniert
kann ich das ganze wechseln und an der andere tag bei werkstatt die fehler loeschen ? weil ich habe selber keine fehler ausleser geraet , danke
Ja
Wie kriege ich nur die 13 nm in drehmomentschlüssel wenn es erst bei 40 anfängt oddr meinst du 113 nm?
ob sie gebrochen werden können die gluhgerzen???
Sag mal Vitja habt ihr das Öl problem gelöst bei dem Auto? Wenn ja lag es am Turbo? Meiner Verbaucht auch leider öl
Ja Turbo wars
Добрый день. А в каком городе вы находитесь??можно узнать цену на замену масла кпп,и замена цепей на БМВ Е61 3.0диз.м57.
Hi Vitja, ich suche aktuell ein E60 530i 272 PS. Wäre es riskant ein Auto mit ca. 200.000km zu kaufen? Injektoren wurden gemacht + Zylinderkopfhaube wurde ausgetauscht, HD Pumpe und NOX Sensoren wären nicht auffällig gewesen. Alle Rechnungen von BMW vorhanden. Oder doch lieber auf Autos fokussieren, die knapp 100.000km haben und wo schon mal Injektoren ausgetauscht worden sind?
Ich habe auch alle Glühkerzen getauscht obwohl Multimeter noch gute Widerstand gezeigt hat, einfach als Vorsorge zum Winter.
Moin, cooles Video. Mach weiter so.
Hättest du Lust ein Video zu machen mit einem Walnuss Strahlgerät. Komme aus Kassel. Melde dich mal. Würde mich freuen!!!
Was meinst du genau was machen
Einlassventile, ansaugbrücke, etc. reinigen, sobald du solch ein Auto hast und du Lust drauf hast. Einfach melden. Würde mich freuen zusammen mit dir so ein Video zu machen.
Wenn auch kein Video machen. Sobald du so eine Arbeit hast könnte ich vorbei kommen da das Gerät mobil ist.
Mit freundlichen Grüßen
Richtig professionell, mit den Stiefeln auf dien Kunstoff Abdeckungen rumtretten🤦🏼♂️🤣
das ist eine metallplatte bei bmw
@@VitjaWolf fakt ist dass man was wenigstens drunter legen muss
Hab ich mir auch gedacht und schön die ansaugbrücke über den Boden schleifen
Vitja meine bmw e60 525xd 2009 sollte auch keine drallklappen haben ist es so?
Richtig, der 525 lci ist der einzige ohne Drallklappen
@@mrpppatrick ja aber wie ist besser? Mit oder ohne?
@@mrpppatrick like mine 2008 LCI 525d
Noch nie so locker sitzen Glühstifte gesehen die sich nicht mehr selbst freibrennen 😂
Sieht so einfach aus dir
Ich habe es ja vermutet, bei mir das gleiche Phänomen, Mist -.-
Wir BMW Fahrer haben immer 6 x Schwitzen.....
Warum zum teufel macht man so ein Schwachsinniges Steuergerät mit ne platine das im gel schwimmt
Ford cmax2 tdci
was kostet so n Steuergerät?
Das ganze Set von Beru kostet ca. 100€
Dabei sind deine 6 Glühkerzen und das Glühkerzensteuergerät.
Bei mir ist diese Arbeit auch fällig hab aber zu viel Angst dass die Kerzen abbrechen...
@@khalile6045 das Fahrzeug warm fahren und dann müsste es gehen
aktuell 6 Kerzen + stg. 200€ ebay beru
@@khalile6045 lot more than that just for relay £150 relay glow plugs £13 each
Katastrophe! Da kann man anscheinend nicht ohne viel auseinanderzubauen, eine Diagnose stellen,was defekt ist!? Glühkerzen? Oder das Vorglühmodul? Oder die Verkabelung zwischen Vorglührelais und Glühkerzen?
Warst du zu faul das Motor einmal zu starten um zu demonstrieren dass es wirklich geklappt hat das hab ich jetzt erwartet!!!!
Hat er eh gestartet. 27:57
anscheinend warst du zu faul um das ganze Video zu schauen?😂