BMW 모토라드 R 1250 GS 어드벤처 HP 시승기(BMW Motorrad R 1250 GS adventure HP test ride)
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- Опубліковано 21 лип 2019
- BMW모토라드의 GS계열 모터사이클들은 듀얼퍼포스 시장에서 독보적인 위치에 올라있습니다. 그 중 R 1200 GS는 “세상에는 두 종류의 모터사이클이 있다. R 1200 GS와 다른 모터사이클들”이라는 다소 오만한 말을 만들어낼 만큼 그 명성이 자자하죠.
하지만 반박할 수도 없는 게 그만큼 R 1200 GS의 성능은 자타공인 뛰어납니다. 지난해 처음 선보인 R 1250 GS는 단순히 엔진 배기량만 키운 신형이 아닙니다. 엔진에 시프트캠이란 기술을 집어넣어 기존 R 1200 GS에서 아주 약간 아쉬운 부분이라고 지적 받던 저속에서의 미흡한 출력마저 보완했습니다. 이 기술은 같이 출시한 R 1250 R, R 1250 RS 그리고 S 1000 RR에도 적용될 것으로 보입니다.
출력은 10마력 올라갔는데 개선한 성능은 라이딩 내내 느껴집니다. 저속에선 부드러우면서도 매끈하게 엔진 성능이 나오고, 중고속으로 올라가면 폭포수 같은 성능이 뿜어져 나옵니다. 또 R 1200 GS에서 느껴졌던 고속으로 올라가면 점점 힘이 빠지는 현상도 없어졌습니다. 그 덕에 그렇잖아도 초고속영역을 안정적으로 달려나가던 성능이 더욱 개선됐습니다.
연비도 좋아져 공인연비는 21km/L인데 어드벤처 모델의 경우 기름탱크를 가득 채울 경우 단순 계산으로 630km를 갈 수 있습니다. 그리고 실연비도 그에 준하거나 이상이 나올 것으로 보입니다.
또 풀 디지털 방식 계기판도 신형에서 눈에 띄는 개선점입니다. 상당히 시인성도 좋고 보여주는 정보도 알찹니다. 더 개선할 게 없을 것처럼 여겨졌던 R 1200 GS를 또 한 번 진화시킨 BMW 모토라드의 기술력이 놀라울 따름입니다.
BMW Motorrad R 1250 GS adventure HP (2019)
엔진형식 공/수랭 수평대향 2기통
배기량 1254cc
최고출력 136ps/7750rpm
최대토크 14.6kg.m@6250rpm
길이×너비×높이 NA
휠베이스 1565mm
시트고 890mm
휠&타이어(앞, 뒤) 120/70R 19, 170/60R 17
건조중량 268kg
연료탱크 30L
연비 21.0km/L
기본가격 3530만원(알루미늄 탱크 옵션 36만원)
이재림 유튜브 / @carjam_tv
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잘못된정보인거 같아 댓글남겨요..알루미늄탱크옵션은...시트를 벗기고 광을낸거뿐이고..hp포함 전모델 일반주철이 아니라 전부 알루미늄탱크인걸로 알고있습니다.^^
정말 감사합니다. 제가 큰 실수했습니다. 영상 수정을 할 수 없어 글로나마 고정해 두겠습니다. 다시 한 번 큰 감사 드립니다. ^^
없으면 아퀼라 타셈
정말 최고의 바이크 리뷰 올려주셔서 감사합니다.
올려주신 대부분의 영상을 다 보고 있는데, 깔끔한 정리, 차분한 멘트, 풍부한 정보량까지
정말 너무 잘 시청했습니다.
앞으로도 좋은 컨텐츠 많이 부탁드리겠습니다.
항상 잘 보고 있습니다!!
설명도 너무 좋고 목소리도 듣기좋고 발음도좋고 ㅎㅎ 관심있는 기종인데 잘보고갑니다
작은것 하나하나까지 자세히 알려주셔서👍👍
영상만 봐도 경쾌함이 느껴집니다. 잘 보고 갑니다! 안전 라이딩하세요!
정말 감사합니다. 더 열심히 하겠습니다. 언제나 즐겁고 안전한 라이딩 하시기 바랍니다. ^^
차분하시고 몰입감이 있어서 제가 관심있게 보는 바이크가 아닌데 끝까지 봤네요:) 좋은 리뷰 감사합니다
격려 정말 감사합니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
자신감 1000배 업 시켜주는 최고의 바이크죠 모두의 시선을 압도해버리는 비쥬얼
리뷰 진짜잘하시네요..잘봤습니다. 어드방 이리뷰하나면 끝이네요..^^
너무 과찬이세요. 초심잃지 않고 더 열심히 하겠습니다. 정말 감사합니다. ^^
우주 명차는 슈퍼 커브 아닙니까?!!! ㅋㅋ 리뷰 잘봤습니다 :) 꾸준한 바이크 리뷰 기대 합니다 ~!
맞습니다. 슈퍼커브는 진리입니다. ㅎㅎㅎ 감사합니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
깔쌈한리뷰 굳입니다.
잘보고갑니다.
좋게 봐주셔서 감사합니다. 더 열심히 하겠습니다. ㅎㅎㅎ
자세한 내용 잘 보았습니다
고맙습니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
잘보겠습니다 ㅎ
고맙습니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
사고싶게 만드는 리뷰
gs를 보면 잘 만든 바이크 하나로 어디까지 우려먹을 수 있는가를 잘 보여준다고 생각해요.
기본 차대와 엔진 등 디자인은 별로 안바뀌면서 성능만 조금씩 업그레이드 되는 느낌.
그렇게 꾸준히 정체성을 유지하면서 성능개선은 물론이고 사람들에게 사랑받으며 독보적인 위치를 갖는다는 게 참 대단한 것 같습니다. 자동차뿐만 아니라 저도 그렇게 살고 싶은데 참 어렵네요 ㅎㅎㅎ
잘봤습니다 감사합니다
고맙습니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
체중 61. 손목도 가늘고 다친적도 있는데.. 무게를 감당할까요?? 어떤 양반 브이스트롬 650 6번 짜빠트리고 처분햇다던데요? 무론 돈도 감당 못하겟지만...ㅎㅎ 머싯긴 겁나 머싯네요.
우주명차는 아프리카 트윈! 다카르랠리에서도 인정받은 찐명차죠
크루즈 컨트롤은 옵션으로 넣으세요. 꼭!! 30만원정도 밖에 안합니다.
리뷰 정말 잘하셨네요. 크고 아름다운 바이크인 것은 맞는것 같은데.. 키작은 저에게는 똥명차 입니다ㅋㅋ
과찬이세요. 더욱 열심히 하겠습니다. 고맙습니다.
기자님! 그러면 이 시트는 뒤에 사람을 못태우나요? ㅠㅠ 앉으면 불편할까요?
잘 봤습니다. 이 차의 가장 큰 흠은 지나치게 비싸다는 것이죠. ㄲㄲㄲ
모터사이클 안에선 ㅎㅎㅎ 비싼 편이죠. 근데 참 갖고 있는 게 많은 것 같습니다. 어드벤처면 충분할 것 같아요. 이것저것 다 붙이다보면;;;; ㅎㅎㅎ
풀옵 25,000 유로 짜리가 한국에서만 기본 3,400만에서 시작. 수입사가 비싸면 더 잘 사는 사람들한테 바가지를 씌우는거죠.
재림이형 ~ 리뷰도 좋지만 암튼 오토바이 탈때는 조심 ! 해여 ~~
네, 감사합니다. 항상 조심하겠습니다. ^^
허리 안아파요 좋아요
정말 에쿠슨줄 알았습니다. 이런 오토바인 거의 유일무이한 것 같습니다. 개인적으론 GS별로 안좋아합니다. ㅎㅎㅎ 하지만 타보면 정말 기술력이 대단하단 생각이 절로 드네요.
저는 장거리투어가면 방댕이가 아프더라구요 다른건 안타봐서 모르겠지만..
잘 봤습니다. 투어링 모델로 고민중인데 RT도 비교 시승 부탁드립니다~
네, 기회되는대로 꼭 보여드리겠습니다. ^^
앞뒤바퀴의 abs가 아니라 트랙션컨트롤과 abs입니다
제가 뒤늦게 그 기능을 알았습니다. 글로나마 수정해 놓겠습니다. 정말 죄송하고 감사합니다.
이재림의 카잼TV 죄송할 필요까지 잇나요 ^^ 리뷰 잘봣습니다
gs1200이나 1250 기종이 달리는 중에 클러치 안 잡고 기어 변속이 가능하다는 소리를 들었는데 맞나요
네, 퀵시프터란 기능이 있어서 그렇습니다. 가속할 때 클러치를 뗄 필요없이 변속 페달만 올려도 변속이 됩니다. 다운시프트도 지원합니다. ^^
bmw바이크가 기름을 고급유를 넣으라고하는데 어떤때는 일반유를 넣으면 시동이 꺼진다는말이있으며 다시시동을걸면 걸린다고하는데 일반유주유소만있으면 어찌해야하는지 일반유를 넣으면 고장이 나는지 알려주면 좋겠읍니다.
일반유 넣어도 전혀 문제없어요 국내 휘발유는 일반유도 옥탄가가 높은편이라^^ 많이 아끼시면 평소에 고급유넣고 투어나갔을때 일반유 넣어주면돼요 고급유 들어가있을때 일반유넣어서 희석시켜도 좋구요
그런데 bmw바이크는 꼭 고급휘발유만 써야하는지요, 내가본바로는 일반유를 주유하면 시동이 켜진다는 제보인데 그리고 다시 시동걸면된다는데 이에 성능과 내구성에 문제가 없는지요,
그렇진 않습니다. 저배기량들(350모델들이나 400스쿠터, 600스쿠터들)은 일반 넣으셔도 되요. 저는 그냥 메뉴얼을 따르는 편입니다. 그래서 고급유 값에 비싸지면 주행을 아예 줄여요;;; 참 단순하죠. ㅎㅎ
일반유 넣어도 전혀 문제없습니다
@@yodalim5555 그런데 어떤인간들이 그런말을 하는지 참으로 한심합니다. 그러나 고급유를 넣으면 더좋다고해야지요,
@@hero68mark98 한국에서판매하는 일반유는 옥탄가가 고급유랑 큰차이가없어서 전혀 문제생길일이 없지만 고급유를 넣어주면 당연히 더좋죠^^
차를 얼마만큼 아끼냐의 문제같습니다
@@yodalim5555 그런데 내가 주유해본결과로는 다른정유사는 모르겠으나 에스오일의 일반유는 확실히 다름을 느낍니다. 미국에서는 레규라,플러스, 고급유로 분류한다고알고있는데 에스오일의 일반유가 바로 미국 두번쨰로좋은 플러스를 일반유로 판매한다고 생각합니다. 왜냐면 다른정유사의 일반유를 넣을때와 에스오일일반유를 넣을때와 자동차의 성능이 다름을 느낍니다.그리고 고급유와 일반유를 반반씩을 넣을때도 그냥 에스오일이아닌일반유를 넣을때와 그성능이 확연히 다름을느낍니다. 내사견이지만 내가주유해본결과로는 그런것같습니다.
잘 봤습니다
근데 기분이 좋지 않네요ㅠㅠ
키가 한 5CM만 더 컸어두...
근데 언젠가 한번 경험은 해볼랍니다.
정말 GS는 멋있는 차 같아요
리뷰 잘 봤습니다.
수고하셨어요
아닙니다. 자신감을
가지세요. 주변에 둘러봐도 듀얼퍼포스 오토바이 타는 분들은 키 큰 사람들 보다 작은 사람이 더 많습니다. ㅎㅎㅎ 감사합니다.
@@carjam_tv 키 165인데 1250 탈 수 있을까요??
@@user-co8om8ct9m 탈수있습니다 저도 깡다구로 타고있습니다 크기가 엄청나죠 몸에 익숙해지면 바이크가 작아보입니다.키 큰분 보다는 많이많이 불리하죠.여러면에서 ㅠㅠ
어드방은 시세가 잘 안떨어지나여 10년 식도 천단위이네여 구라인가여
그렇군요. 중고시세를 정확하겐 모르지만 그래도 기본가가 있다보니 그런 게 아닌가 싶습니다.
기변하고싶네요!! ^^
저도 그런 생각이 들 정도로 이번에 gs모델에 대한 감동을 받았네요 ㅎㅎ
가방달고.머플러에
조금 만지면4000만원!
음!누구 말대로 홍천화로구이 먹고오긴 ....
차는 기자님 말대로 우주명찬디
가격또한 저 멀리 우주네!
장거리나 주행거리긴분들은
쫌 비싸도 아주 좋을것같습니다.
양지말 가기엔 너무 호화로운 것 같아요. 정말 성능을 제대로 뽑기 위해서라도 gs트로피에 나가야 할 것 같습니다. ㅎㅎㅎ
27:54 해명바랍니다.
깜짝놀라 찾아보고 까암짝 놀랐습니다. 묘미죠 ㅎㅎㅎㅎ
가격이 우주급??
ㅎㅎㅎ 국산 중형자동차값과 맞먹죠.
바이크전혀모르는데 지나가면 쳐다보게되는 모델
ㅎㅎㅎ 덩치가 상당해서 코끼리 지나가는 것 같죠. 철가방달고 배달가는 것 같기도 하고요. ㅎㅎㅎ
@@carjam_tv 리뷰를보니 이녀석도 아날로그적 감성을 잃게하는 녀석인가보네요. 예전에 소니에서 미러리스가나왔을때 참 재미없고따분한 범생이같은 느낌이었는데
어느새저도 소니의늪에빠져있는것과 같네요ㅋㅋ.. 이제는 수동초점모드는 쓸줄도모르게되었어요.
잊고있던 필카가떠오르네요
미국 소비자가보다 천만원 비싼데 이걸 왜 사야 하나요.
바이크도 옵션따라서 가격이 다릅니다. 물론 기본가에도 살 수 있는 미국 환경이, 시장이 크다는 거겠죠. 현재 BMW코리아에서 수입하는 모델은 일괄 거의 풀옵션으로 대량 주문, 수입하는걸로 알고있습니다. 천만원의 갭은 옵션까지 보셔야 할 듯 합니다.
저 가격에 우주명차 소리 못들으면 그게 비정상이죠
;
쌍댕이 ㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ
다른 나라에서 이천만원인데 우리나라만 호구인가
할리카페들이나 가서 거품거품해라. ㅋㅋ
가격을 고려해도 우주명차일지...... 독일이나 캐니다 보다 천만원. 일본보다도 오백정도 더 비쌈.... 한국은 호구....
좋아는 보이나...가격으로 보면 말도안되는 너무너무 비싼 거품 바이크..도대체 우주명차는 어디서 나온말인지 쩝..
ㅎㅎㅎ
안타본사람은 알수가 없죠
본인이 아반떼 타면서 에쿠스보고 거품이다 저게 무슨 명차냐고 하면 에쿠스 차주는 그냥 웃지요 ㅎ
zzz비엠에서 얼마받고 이런 리뷰해주는지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ우주명차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ우주눈탱이똥차아님? 우리나라만 뒤지게 비싸게팔고있는지 알고나 하는건지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 캐나다 독일 2500도안함요 ㅋㅋ
일제 바이크빼고는 다 천만원씩차이나는걸로압니다
2500에사서 3박스달고 3년 보증신청하면 크게차안납니다 배타고오는거랑 한국에서 허가받는거
한국딜러마진 다생각하셔야죠 호구라서사는게아니라
대체할께없어서 사는겁니다 돈은 있고 타고는싶은데
직구는 돈더드니 어쩔수없죠