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1단 넣을때의 철컥은 간지죠... ㅋㅋㅋ것 때문에 고바이크를 탑니다. ㅎㅎ다시 한국에서 바이크를 타보고 싶네요. 이곳 베트남은 바이크 천국입니다. ㅎ영상 잘 봤습니다.
코너돌때 다운치는게 정말 편합니다.좀더 익숙해지면 다운이 편하다고 생각하실거에요저도 첨엔 익숙하지않아서 클러치를 잡다가익숙해지니 세상 편하내요!!
맞습니다. 문제는 레브매칭 어떻게 하는지 잊어버린거 같습니다 ㅎㅎ
다운시프트 스로틀 풀고 넣어야됩니다비엠 다운 예술인데요ㅡㅡ
Rpm 너무 낮아도 다운 안되요. 코너 돌때는 스로틀 4~5000rpm 유지한 상태로 다운 때립니다
@@jaewonchang7259 다운은 스로틀 풀고 치는게 맞는것 같은데요? 감은상태에서 다운치라는분은 처음 보네요 ㅎㅎ
@@jaewonchang7259 네 저알핌에서는 안들어가는건 기본이죠ㅎ
윗댓처럼 감으면서 다운치는 행위는 스로틀풀고 업치는거랑 같은건데.. ㅋㅋ 그렇게 고장내놓고 내구성탓하죠.. 어르신들 특징이 리어브레이크에 발올려놓고 타면서 비정상적 마모가 일어났으니 보증수리해달라고 하죠
크게 느껴지지 않는 이유는 다리가 기셔서 그렇습니다
많은 바이크를 거쳐서 지금은 4년째 1200GS를 타고 있는데 명차 입니다. ㅎㅎ
그래서 저도 결국... ㅋㅋㅋ
저도 대전입니다. 꿈의 차를 시승 하셨네요 msx125 연습중 입니다.
MSX125로 연습하는건 언제나 옳다고 생각합니다 ㅎㅎ 안라하세요!
1 > 2단 퀵시프트는 고알피엠(7000쯤?)에서 하면 되긴 하는데, 변속 충격보다 나중에 발목 아파서 안합니다 ㅋ유턴은 핸들이 많이 돌아가서 풀락 연습하면 더 쉽게 짧게 돌 수 있습니다. 아니 돌아야 합니다. 후진하기 빡세서 ㅠㅠ
대전 R1250GS adv 오너분 아니신가요? 한번 뵌거 같아요 ㅎㅎ
지금 갖고 있는 바이크를 사기 전에 검토를 했던 기종인데요, 초보자가 타기에는 너무 높아서 포기했습니다. ㅠ.ㅠ
네 많이 높더라구요 ㅎㅎ 경사진곳이나 노면 울퉁불퉁한곳에서 정차할때 식겁합니다 ㅎㅎ
잘봤습니다한가지 궁금한게 개인차가 있겠지만 정지전에 클러치를 잡거나 중립넣으시는게 더 편하신가요?호불호가 갈릴수 있겠지만 어떤 이유 이신지 쓸데없이. 궁금하네요퀵쉬프트 다운은 스로틀을 풀고 하심을 추천합니다딜러분 이야기대로 1~2 / 2~1은 그닥 비추이기도하구요이상 불편러스러운 댓글이었습니다구독 누르고갑니다
구독 감사합니다! 정지전에 클러치를 잡는건 1~2단에서 N단 넣을때는 상관 없겠지만, 그외의 고단에서 단수를 내리며 변속을 할때 바퀴가 굴러가지 않고 정지한상태에서 다운 시프트하면 기어가 잘 안먹을때가 있어서 정지하기 전에 클러치 잡고 스무스하게 변속하기위해 습관이 되다보니 그렇게 된것 같습니다. Gs오너신가요??!! 저도 너무 갖고싶네요 ㅜㅜ 좋은 저녁보내세요 ㅎㅎ
일본 보다 신차가 천만원이나 비싸네 ㅡㅡ
ㅋㅋ
![[Ride] 바린이의 우주명차 시승기 2편](http://i.ytimg.com/vi/KUjh3BKR9zA/mqdefault.jpg)
![[Ride] 바린이의 우주명차 시승기 2편](/img/tr.png)
1단 넣을때의 철컥은 간지죠... ㅋㅋㅋ
것 때문에 고바이크를 탑니다. ㅎㅎ
다시 한국에서 바이크를 타보고 싶네요.
이곳 베트남은 바이크 천국입니다. ㅎ
영상 잘 봤습니다.
코너돌때 다운치는게 정말 편합니다.
좀더 익숙해지면 다운이 편하다고 생각하실거에요
저도 첨엔 익숙하지않아서 클러치를 잡다가
익숙해지니 세상 편하내요!!
맞습니다. 문제는 레브매칭 어떻게 하는지 잊어버린거 같습니다 ㅎㅎ
다운시프트 스로틀 풀고 넣어야됩니다
비엠 다운 예술인데요ㅡㅡ
Rpm 너무 낮아도 다운 안되요. 코너 돌때는 스로틀 4~5000rpm 유지한 상태로 다운 때립니다
@@jaewonchang7259 다운은 스로틀 풀고 치는게 맞는것 같은데요? 감은상태에서 다운치라는분은 처음 보네요 ㅎㅎ
@@jaewonchang7259 네 저알핌에서는 안들어가는건 기본이죠ㅎ
윗댓처럼 감으면서 다운치는 행위는 스로틀풀고 업치는거랑 같은건데.. ㅋㅋ 그렇게 고장내놓고 내구성탓하죠.. 어르신들 특징이 리어브레이크에 발올려놓고 타면서 비정상적 마모가 일어났으니 보증수리해달라고 하죠
크게 느껴지지 않는 이유는
다리가 기셔서 그렇습니다
많은 바이크를 거쳐서 지금은 4년째 1200GS를 타고 있는데 명차 입니다. ㅎㅎ
그래서 저도 결국... ㅋㅋㅋ
저도 대전입니다. 꿈의 차를 시승 하셨네요 msx125 연습중 입니다.
MSX125로 연습하는건 언제나 옳다고 생각합니다 ㅎㅎ 안라하세요!
1 > 2단 퀵시프트는 고알피엠(7000쯤?)에서 하면 되긴 하는데, 변속 충격보다 나중에 발목 아파서 안합니다 ㅋ
유턴은 핸들이 많이 돌아가서 풀락 연습하면 더 쉽게 짧게 돌 수 있습니다. 아니 돌아야 합니다. 후진하기 빡세서 ㅠㅠ
대전 R1250GS adv 오너분 아니신가요? 한번 뵌거 같아요 ㅎㅎ
지금 갖고 있는 바이크를 사기 전에 검토를 했던 기종인데요, 초보자가 타기에는 너무 높아서 포기했습니다. ㅠ.ㅠ
네 많이 높더라구요 ㅎㅎ 경사진곳이나 노면 울퉁불퉁한곳에서 정차할때 식겁합니다 ㅎㅎ
잘봤습니다
한가지 궁금한게 개인차가 있겠지만 정지전에 클러치를 잡거나 중립넣으시는게 더 편하신가요?
호불호가 갈릴수 있겠지만 어떤 이유 이신지 쓸데없이. 궁금하네요
퀵쉬프트 다운은 스로틀을 풀고 하심을 추천합니다
딜러분 이야기대로 1~2 / 2~1은 그닥 비추이기도하구요
이상 불편러스러운 댓글이었습니다
구독 누르고갑니다
구독 감사합니다!
정지전에 클러치를 잡는건 1~2단에서 N단 넣을때는 상관 없겠지만, 그외의 고단에서 단수를 내리며 변속을 할때 바퀴가 굴러가지 않고 정지한상태에서 다운 시프트하면 기어가 잘 안먹을때가 있어서 정지하기 전에 클러치 잡고 스무스하게 변속하기위해 습관이 되다보니 그렇게 된것 같습니다.
Gs오너신가요??!! 저도 너무 갖고싶네요 ㅜㅜ 좋은 저녁보내세요 ㅎㅎ
일본 보다 신차가 천만원이나 비싸네 ㅡㅡ
ㅋㅋ